Evidencia 6: Informe “Definición de rutas”

Vanessa Alexandra Urrego Delgado

Anyi Yurani Sánchez Colorado

Jennyfer Babilonia Diaz

Instructor

Wilberth Nuñez

Negocios Internacionales

Centro De Gestión Administrativa Empresarial

Actividad de aprendizaje 5
Evidencia 6: Informe “Definición de rutas”

El proceso globalizador de los mercados y de la producción que contribuye a la desaparición de

las barreras al comercio entre los países, actualmente está llevando a que las naciones desarrollen

estrategias logísticas para aprovechar el ingreso a dichos mercados, las cuales requieren de un

transporte más eficiente para el traslado de las mercancías, desde los centros de producción hasta

los centros de consumo y/o de transferencia al comercio exterior como puertos, aeropuertos y

pasos fronterizos.

Con la presente evidencia se busca consolidar los conocimientos adquiridos hasta el momento

sobre el componente físico de la logística, es decir, el transporte que se despliega a través de sus

diferentes modos y medios en un contexto geográfico.

Tomando como referencia el producto previamente seleccionado en la Actividad de aprendizaje

1 / Evidencia 10: Informe “Método de selección de ideas” y el país destino de la exportación

establecido en la Actividad de aprendizaje 2 / Evidencia 3: Ejercicio práctico “Evaluar mercados

potenciales” y con el grupo de trabajo con el que viene desarrollando algunas evidencias,

realicen un informe que determine lo siguiente:

1. El tipo y naturaleza del producto a exportar y las características de la carga.

El producto a exportar son pigmentos y pinturas, este es un producto perecedero ya que está

compuesto por químicos y por pigmentos que dichos productos tienen cierta fecha de

vencimiento y ciertos cuidados para una larga duración, que por el cual son los siguientes:

● Reparar los agujeros y grietas.

● Lijar (solo si es necesario).

● Retirar el polvo pegado (limpiar la superficie).

Dicho lo anterior, esto se debe tener en cuenta para obtener buenos resultados en cuanto a un

buen acabado de pintura, en cuanto a las características del producto son las siguientes:

● Cada galón de pintura será del color que deseen obtener, es decir si el color de la pintura

que quiere el cliente es rojo el envase será de color rojo.

EJEMPLO

● Las pinturas se venderán por galones o por la cantidad que desee el cliente.
● Los pigmentos serán envasados con una cantidad exacta, dependiendo de qué tamaño

desee el cliente.

¿DE QUÉ QUÍMICOS ESTARÁN COMPUESTOS O DE QUE ESTARÁN

COMPUESTOS?

La pintura normalmente consiste de pigmento, resina y solvente.

Pigmentos: para proporcionar brillo color, ocultación y control.

Los pigmentos generalmente se dividen en dos grupos que son:

Pigmentos primarios

Que incluyen, pigmentos tales como dióxido de titanio (blanco), oxido de cromo verde,

óxidos de hierro amarillo y rojo.

Pigmentos expendedores

Incluye calcita (carbonato de calcio), talco (magnesio silicato), mica, barita (sulfato de bario).

Resina

Es el aglutinante para mantener unidas las partículas del pigmento y proporcionar adhesión

a la superficie pintada.

Estos productos no pueden ir con otras mercancías, es decir que necesariamente deben ir solo

las pinturas en su embalaje a parte de los pigmentos o ya sea con cualquier otra mercancía.
2. El tipo de empaque y embalaje a utilizar.

● Para los pigmentos será un envase dicha cantidad desee el cliente.

● Para las pinturas al igual que los pigmentos tendrán su envase debido a la cantidad que

desee el cliente como por ejemplo los galones.

● Para su transporte serán utilizados los contenedores para que sea aún más fácil el

transporté y la carga.

3. Las restricciones para el transporte del producto (si las hay) tanto nacionales como

internacionales.

Debido a que el producto son pigmentos y pinturas estos están compuestos por algunos

elementos químicos, dichos elementos no son tóxicos y el producto no está hecho para ingerir

por lo tanto son inorgánicos, dichos productos no tienen restricciones para ser transportados tanto

como a nivel nacional e internacional por el cual solo debe cumplir con un buen embalaje el

producto.

4. El corredor logístico del país para movilizar el producto seleccionado, a partir del origen

o centro de producción/región productiva, hasta el nodo de transferencia para el comercio

exterior (puerto, aeropuerto, frontera terrestre) en Colombia.

Ecuador y Colombia suman del 90% de las exportaciones del sector de pigmentos y pinturas en

este es la mayor logística el cual tiene una mayor importancia ya que se está manejando en una

buena zona portuaria del país. De allí se habilita un transporte de carga a través de cada posible

modo de transporte para así facilitar la exportación y llegue a su debido tiempo de espera. Se

puede manejar el transporte de manera terrestre en la frontera de (puente internacional

rumichaca) y también manejar el transporte aéreo entre los principales aeropuertos (quito y

Guayaquil) del corredor.

5. Modos y medios de transporte requeridos para movilizar el producto por el corredor

logístico en Colombia.

 TRANSPORTE TERRESTRE: Este tipo de transporte es muy complejo para cualquier

exportación, este medio permite llevar una carga de puerta a puerta, puede ser una

transportación rápida, como también un poco lenta debido a los tráficos que puede

presentar allí. Se manejan cargas completas o cargas agrupadas, de esto se contrata un

vehículo para un excelente recorrido, las cargas agrupas son aquellas que implican varios

cargadores el cual comparten el mismo vehículo.

 TRASPORTE AEREO: Este es un modo de transporte bastante rápido, el cual es

especialmente recomendado en un tiempo de factor importante, en este tipo de transporte

no hay barreras físicas el cual es un viaje sin interrupción, cuenta con fácil acceso al

transporte, puede transportar mercancías que no son fácilmente accesibles por otros
 medios de transporte, es muy adecuado para transportar mercancías perecederas a través

de largas distancias.

6. Tiempo estimado en días que se demorará la carga en llegar al puerto, aeropuerto o

frontera terrestre en Colombia si no se presentan contratiempos.

 Tiempo estimado (transporte terrestre)

35 HORAS/ 1 DIA 6 HORAS APROX.

(1.292 KM)

 Tiempo estimado (transporte aéreo)

1 HORA 24 MINUTOS (84.76 MINUTOS) / 0 DIAS

(720.97 KM)

7. Suponiendo que van a entregar la carga en el país de destino, determinen el lugar, la

ciudad específica, a la que llegará el producto, los modos y los medios de transporte

utilizados para el tránsito internacional hasta la ciudad destino en el país comprador.

La empresa Express Pinturas Ping realizará la entrega del producto de pigmento y pinturas desde

la ciudad de Bogotá (Colombia) lugar de producción, hasta la ciudad de Guayaquil (Ecuador)

lugar de entrega. Se realizara de manera indirecta a través de un canal corto, contando con

intermediarios minoristas quienes se encargaran de distribuir el producto en los diferentes

almacenes de la ciudad; el medio de un transporte será de manera aérea desde el Aeropuerto

Internacional el Dorado de Bogotá (Colombia) hasta el Aeropuerto Internacional José Joaquín de

Olmedo de Guayaquil (Ecuador) o de manera marítima desde el puerto de buenaventura

(Colombia) hasta el puerto marítimo de Guayaquil (Ecuador). .

8. Realicen un cuadro de costos estimados de la DFI de sus productos, teniendo en cuenta

empaques y embalaje, cubicaje, especificando qué tipo de contenedor utilizará, y

palatización.
Empaque El empaque para la pintura será por medio de
un envase metálico, donde un galón tiene la
capacidad de 3.785 litros.

Galón metálico= $2.000 pesos

Cantidad a exportar 1300 galones.
2.000 X1300=$2.600.000
Para exportar 1300 galones de pintura tiene un
valor de $2.600.00 pesos

El empaque para los pigmentos será en bolsa

plástica sellada.

Paquete de bolsa Unidades 100=$8.400 pesos

Exportar 1000 pigmentos.

Pigmentos 1000/100=10 paquetes de bolsas

con 100 unidades.
8.400 X 10=84.000
Conclusión:
Se necesitan 10 paquetes de bolsas selladas
con 100 unidades cada paquete. Con un valor
de $84.000 pesos para empacar 1000
pigmentos.

Embalaje El embalaje será en material plástico,

polietileno termoencogible por medio de una
máquina enfardadora, la cual cubrirá,
protegerá y agrupará los productos en
grandes cantidades.

Termoencogible 50 cm- 365 m valor $69.569

pesos para 57 galones.

Cantidad a exportar:1300
Cantidad de galones, por un
termoencogible:57

1300/57=22

Se necesitan 22 termoencogibles para poder

embalar 1300 galones de pintura con un valor
 de $1.530.518 pesos.

Cubicaje Un galón de 3.785 litros

Lo:53cm An:16 cm Al:19cm
1300 piezas
El embalaje será en cantidades de 48 galones
por paquete.
Lo cual se necesitan 27 paquetes. Cada
paquete de 48 galones, para exportar 1.300
galones.
Cada paquete ocupa un espacio de
Lon:64cm Al:76cm An:48 cm

Tipo de contenedor
Contenedor marítimo Para exportar 1300 galones de pintura será a
través de un contenedor de 20 Hc(575,8cm x
235,2 cm x 268,4 cm)
La carga ocupará un 62% del contenedor de
20 pies lo cual tendrá un costo de $5.375.943
pesos.

Contenedor aéreo

Palatización Si la carga se envía de manera aérea no

necesita de estiba ya que el contenedor es de
aluminio y se adapta a la carga.
En la palatización marítima se acomoda la
carga de mayor a menor, para que la carga sea
más ajustada al contenedor y no se mueva en
 el transcurso.

9. Diagnostiquen cuáles serían los posibles inconvenientes que podría sufrir el envío de la

carga durante el proceso de transporte, qué consecuencias traería y planteen las acciones

necesarias para prevenirlos.

● La carga podría tener algunos inconvenientes en la etapa de cargar y descargar o ya sea

en el momento de organizar los productos en los contenedores, como caídas.

Esto se puede prevenir dándole un cuidado necesario al producto realizando estas

labores, para que no sufra ninguna modificación en sus componentes o en sus empaques;

además que el producto llegue en óptimas condiciones al consumidor.

● Al ser el medio de transporte aéreo, puede sufrir inconvenientes con cambios climáticos

que se puedan presentar, lo cual presenta un retraso en el envío.

Se podía prevenir enviando el producto unas horas antes o hablar con los intermediarios

que se presenta esta situación.

● Un inconveniente que se puede presentar es alterar, cambiar o contaminar el producto, lo

que generaría que el producto llegue en malas condiciones y la empresa pierda

reconocimiento.

● Puede tener inconvenientes de robo, incendio en la carga, o pérdida, ante esta situación es

necesario un seguro donde cubra con estos riesgos que se pueden presentar.

Para estos y más riesgos que se pueden presentar por medio del transporte aéreo es necesario un

seguro de responsabilidad civil y accidentes.