AIP GEN 2.

2-1
COLOMBIA 30 DEC 21

ABREVIATURAS UTILIZADAS EN LAS PUBLICACIONES DEL AIS

A ADZ Avise
Ámbar AES Estación terrena de aeronave
AFIL Plan de vuelo presentado desde el aire
(o AAB, AAC, ... etc., en orden) Mensaje meteo-
AAA rológico enmendado (designador de tipo de AFIS Servicio de información de vuelo de aeródromo
mensaje) AFM Sí o conforme o afirmativo o correcto
A/A Aire a aire
AFS Servicio fijo aeronáutico
AAD AFT ... Después de ... (hora o lugar)
Desviación respecto a la altitud asignada
Comprobación autónoma de la integridad de la AFTN++ Red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas
AAIM
aeronave A/G Aire a tierra
AAL Por encima del nivel del aeródromo AGA Aeródromos, rutas aéreas y ayudas terrestres
AAR Reabastecimiento de combustible en vuelo AGL Sobre el nivel del suelo
ABI Información anticipada sobre límite AGN Otra vez
ABM Al través AIC Circular de información aeronáutica
ABN Faro de aeródromo
AIDC Comunicaciones de datos entre instalaciones de
ABT Alrededor de servicios de tránsito aéreo
ABV … Por encima de …
AIM Gestión de la información aeronáutica
AC Altocumulus
AIRAC Reglamentación y control de la información ae-
(debe pronunciarse “EI-CARS”) Sistema de di- ronáutica
ACARS+ reccionamiento e informe para comunicaciones
de aeronaves AIREP+ Aeronotificación
ACAS+ Sistema anticolisión de a bordo AIRMET+ Información relativa a fenómenos meteoroló-
gicos en ruta que puedan afectar la seguridad
ACC++
Centro de control de área o control de área de las operaciones de aeronaves a baja altura
AIS Servicio de información aeronáutica
ACCID ALA
Notificación de un accidente de aviación Área de amaraje
ACFT Aeronave ALERFA+ Fase de alerta
ACK Acuse de recibo ALR Alerta (designador de tipo de mensaje)
ALRS Servicio de alerta
ACL ALS Sistema de iluminación de aproximación
Emplazamiento para la verificación de altímetro
ACN Número de clasificación de aeronaves Sistema de iluminación de aproximación con
 ALSF luces intermitentes secuenciadas
ACP ALT Altitud
Aceptación (designador de tipo de mensaje) ALTN Alternativa o alternante (luz que cambia de
ACPT Acepto o aceptado color)
ACT Activo o activado o actividad ALTN Alternativa (aeródromo de)
AD Aeródromo AMA Altitud mínima de área
ADA Área con servicio de asesoramiento AMD Enmiende o enmendado (utilizado para indicar
ADC Plano de aeródromo mensaje meteorológico; designador de tipo
ADDN Adición o adicional de mensaje)
ADF++ Equipo radiogoniométrico automático AMDT Enmienda (Enmienda AIP)
ADIZ+ (debe pronunciarse “EI-DIS”) Zona de identifi- AMHS Sistema de tratamiento de mensajes ATS
caicóin de defensa aérea AMS Servicio móvil aeronáutico
ADJ Adyacente AMSL Sobre el nivel medio del mar
ADO Oficina de aeródromo (especifíquese AMSS Servicio móvil aeronáutico por satélite
dependencia) ANC ... Carta aeronáutica — 1:500 000 (seguida del
ADR Ruta con servicio de asesoramiento nombre/título)
Dirección [Cuando se usa esta abreviatura para ANCS ... Carta de navegación aeronáutica — escala
pedir una repetición, el signo de interrogación
ADS* (IMI) precede a la abreviatura. Por ejemplo, IMI pequeña (seguida del nombre/título y escala)
ADS] (para utilizar en AFS como señal de proce- ANS Contestación
dimiento) AO Explotador de aeronaves
AOC ... Plano de obstáculos de aeródromo (seguido
ADS-B++
Vigilancia dependiente automática-radiodifusión del tipo y del nombre/título)
AP Aeropuerto
ADS-C++ APAPI+ (debe pronunciarse “EI-PAPI”) Indicador
Vigilancia dependiente automática-contrato
simplificado de trayectoria de aproximación de
ADSU Dependencia de vigilancia automática
ADVS precisión
Servicio de asesoramiento

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 63/21

GEN 2.2-2 AIP
30 DEC 21 COLOMBIA

APCH Aproximación B
APDC ... Plano de estacionamiento y atraque de B Azul
aeronaves (seguido del nombre/título) BA Eficacia del frenado
APN Plataforma BARO- (debe pronunciarse “BA-RO-VI-NAV”)
APP Oficina de control de aproximación o control VNAV+ navegación vertical barométrica
de aproximación o servicio de control de BASE+ Base de las nubes
aproximación BCFG Niebla en bancos
APR Abril BCN Faro (luz aeronáutica de superficie)
APRX Aproximado o aproximadamente BCST Radiodifusión
APSG Después de pasar BDRY Límite
APU Grupo auxiliar de energía BECMG Cambiando a
APV Apruebe o aprobado o aprobación BFR Antes
BKN Cielo nuboso
 APV Procedimiento de aproximación con guía vertical
BL ...
ARC Plano de área
ARNG SA=arena o SN = nieve)
Arreglo
BLDG Edificio
ARO Oficina de notificación de los servicios de
tránsito aéreo BLO Por debajo de nubes
ARP Punto de referencia de aeródromo BLW ... Por debajo de ...
ARP Aeronotificación (designador de tipo de BOMB Bombardeo
mensaje) BR Neblina
ARQ Corrección automática de errores BRF Corta (utilizada para indicar el tipo de
ARR Llegada (designador de tipo de mensaje)
ARR Llegar o llegada BRG Marcación
ARS Aeronotificación especial (designador de tipo BRKG Frenado
de mensaje) BS Estación de radiodifusión comercial
ARST Detención [señala (parte del) equipo de BTL Entre capas
detención de aeronave] BTN Entre (como preposición)
AS Altostratus BUFR Forma binaria universal de representación de
ASAP Tan pronto como sea posible datos meteorológicos
ASC Suba o subiendo a C
ASDA Distancia disponible de aceleración-parada ... C Central (precedida por el número de designa-
ASE Error del sistema altimétrico ción para identificar una pista paralela)
ASHTAM NOTAM de una serie especial que notifica, por C Grados Celsius (Centígrados)
medio de un formato específico, un cambio de CA Rumbo hasta una altitud
importancia para las operaciones de las CAT Categoría
aeronaves debido a la actividad de un volcán, CAT Turbulencia en aire despejado
una erupción volcánica o una nube de cenizas
CAVOK+ (debe pronunciarse “CA-VO-KEI”) Visibilidad,
volcánicas
ASPH Asfalto nubes y condiciones meteorológicas actuales
AT … A las (seguida de la hora a la que se pronos- mejores que los valores o condiciones
tica que tendrá lugar el cambio meteorológico) prescritos
ATA++ Hora real de llegada CB++ (debe pronunciarse “SI-BI”) Cumulonimbus
ATC++ Control de tránsito aéreo (en general) CC Cirrocumulus
ATCSMAC ... Carta de altitud mínima de vigilancia de control CCA (o CCB, CCC, ... etc., en orden) Mensaje
de tránsito aéreo (seguida del nombre/título) meteorológico corregido (designador de tipo
ATD++ Hora real de salida de mensaje)
CCO Operaciones de ascenso continuo
ATFM
CCOFA Centro de Comando y Control de la Fuerza
ATIS+ ATIS+
ATM Aérea Colombiana
Gestión del tránsito aéreo
ATN CD Candela
Red de telecomunicaciones aeronáuticas
ATP ... A las ... (hora) [o en ... (lugar)] CDN Coordinación (designador de tipo de mensaje)
ATS Servicio de tránsito aéreo CDO Operaciones de descenso continuo
ATTN Atención CDR Ruta condicional
AT-VASIS+ (debe pronunciarse “EI-TI-VASIS”) Sistema CF Cambie frecuencia a ...
simplificado en T CF Rumbo hasta punto de referencia
ATZ ATZ CFM* Confirme o confirmo (para utilizar en AFS como
AUG Agosto señal de procedimiento)
AUTH Autorizado o autorización CGL Luz de guía en circuito
AUW Peso total CH Canal
AUX Auxiliar CH# Transmisión de verificación de continuidad de
AVBL Disponible o disponibilidad canal para permitir la comparación de su
AVG Promedio, media registro de los números de orden en el canal
AVGAS+ AVGAS+ correspondientes a los mensajes recibidos por
AWOS AWOS este canal (para utilizar en AFS como señal de
AWS Estación meteorológica automática procedimiento)
AWTA Avise hora en que podrá CHEM Sustancia química
AWY Aerovía
AZM Azimut
AIRAC AMDT 63/21 AIS COLOMBIA
AIP GEN 2.2-3
COLOMBIA 16 JUL 20

CHG Modificación (designador de tipo de mensaje) D-ATIS+ (debe pronunciarse “DI-ATIS”) Servicio
CI Cirrus automático de información terminal por enlace
CIDIN+ Red OACI común de intercambio de datos de datos
CIT Cerca de o sobre, ciudades grandes DCD Duplex de doble canal
CIV Civil DCKG Atraque
CK Verifique DCP Punto de cruce de referencia
CL Eje DCPC Comunicaciones directas controlador-piloto
CLA Tipo cristalino de formación de hielo DCS Simplex de doble canal
CLBR Calibración DCT Directo (con relación a los permisos del plan
CLD Nubes de vuelo y tipo de aproximación)
CLG Llamando DE* De (se utiliza para que preceda a la señal
CLIMB-OUT Área de ascenso inicial distintiva de la estación que llama) (para
CLR Libre de obstáculos o autorizado para ... utilizar en AFS como señal de procedimiento)
o autorización DEC Diciembre
CLRD Pista(s) libre(s) de obstáculos (utilizada en DEG Grados
METAR/SPECI) DEP Salga o salida
CLSD Cierre o cerrado o cerrando DEP Salida (designador de tipo de mensaje)
CM Centímetros DEPO Deposición
CMB Ascienda a o ascendiendo a DER Extremo de salida de la pista
CMPL Finalización o completado o completo DES Descienda a o descendiendo a
CNL Cancelación de plan de vuelo (designador de DEST Destino
tipo de mensaje) DETRESFA+ Fase de socorro
CNL Cancelar o cancelado DEV Desviación o desviándose
CNS Comunicaciones, navegación y vigilancia DF Instalación radiogoniométrica
COM Comunicaciones DFDR Registrador digital de datos de vuelo
CONC Hormigón DFTI Indicador de la distancia al punto de toma de
COND Condición contacto
CONS Continuo DH Altura de decisión
CONST Construcción o construido DIF Difusas (nubes)
CONT Continúe o continuación DIST Distancia
COOR Coordine o coordinación DIV Desvíese de la ruta o desviándome de la ruta
COORD Coordenadas DLA Demora o demorado
CLRD Pista(s) libre(s) de obstáculos (utilizada en DLA Demora (designador de tipo de mensaje)
METAR/SPECI) DLIC Capacidad de iniciación de enlace de datos
COP Punto de cambio DLY Diariamente
COR Corrija o corrección o corregido (utilizado para DME++ Equipo radiotelemétrico
indicar un mensaje meteorológico corregido, DNG Peligro o peligroso
designador de tipo de mensaje) DOF Fecha del vuelo
COT En la costa DOM Nacional o interior
COV Abarcar o abarcado o abarcando DP Temperatura del punto de rocío
CPDLC++ Comunicaciones por enlace de datos DPT Profundidad
controlador-piloto DR A estima
CPL Plan de vuelo actualizado (designador de tipo DR ... Ventisca baja (seguida de DU=polvo,
de mensaje) SA=arena o SN = nieve)
CRC Verificación por redundancia cíclica DRG Durante
CRM Modelo de riesgo de colisión DS Tempestad de polvo
CRP Punto de notificación obligatoria DSB Banda lateral doble
CRZ Crucero DTAM Descienda hacia y mantenga
CS Cirrostratus DTG Grupo fecha-hora
CS Distintivo de llamadas DTHR Umbral de pista desplazado
CTA Área de control DTRT Empeora o empeorando
CTAM Suba hasta y mantenga DTW Ruedas gemelas en tándem
CTC Contacto DU Polvo
CTL Control DUC Nubes densas en altitud
CTN DUPE# Este es un mensaje duplicado (para utilizar
CTR Zona de control en AFS como señal de procedimiento)
CU Cumulus DUR Duración
CUF Cumuliforme D-VOLMET Enlace de datos VOLMET
CUST Aduana DVOR VOR Doppler
CVR Registrador de la voz en el puesto de pilotaje DW Ruedas gemelas
CW Onda continua DZ Llovizna
CWY Zona libre de obstáculos E
D E Este o longitud este
D En disminución (tendencia del RVR durante los EAT Hora prevista de aproximación
10 minutos previos) EB Dirección este
D ... Zona peligrosa (seguida de la identificación) EDA Área de elevación diferencial
DA Altitud de decisión

AIS COLOMBIA TERCERA EDICION

GEN 2.2-4 AIP
16 JUL 20 COLOMBIA

EDTO Operaciones con tiempo de desviación FBL Ligera (utilizada para indicar la intensidad de
los fenómenos meteorológicos, interferencia
extendido
EEE# Error (para utilizar en AFS como señal de
o informes sobre estática, por ejemplo
procedimiento) FBL RA = lluvia ligera)
FC Tromba (tornado o tromba marina)
EET Duración prevista
FCST Pronóstico
EFC Prever nueva autorización
FCT Coeficiente de razonamiento
EFIS+ (debe pronunciarse “I-FIS”) sistema
FDPS Sistema de procesamiento de datos de vuelo
electrónico de instrumentos de vuelo
FEB Febrero
EGNOS+ (debe pronunciarse “EG-NOS”) Servicio
FEW Algunas nubes
europeo de complemento geoestacionario
FG Niebla
de navegación
FIC Centro de información de vuelo
EHF Frecuencia extremadamente alta [30 000 a
FIR++ Región de información de vuelo
300 000 MHz]
FIS Servicio de información de vuelo
ELBA+ Radiobaliza de emergencia para localización de
FISA Servicio automático de información de vuelo
aeronaves
FL Nivel de vuelo
ELEV Elevación
FLD Campo de aviación
ELR Radio de acción sumamente grande
FLG Destellos
ELT Transmisor de localización de emergencia
FLR Luces de circunstancias
EM Emisión
FLT Vuelo
EMBD Inmersos en una capa (para indicar los
FLTCK Verificación de vuelo
cumulonimbus inmersos en las capas de otras
FLUC Fluctuante o fluctuación o fluctuado
nubes)
FLW Sigue o siguiendo
EMERG Emergencia
FLY Volar o volando
END Extremo de parada (relativo al RVR)
FM Desde
ENE Estenordeste
Desde (seguida de la hora a la que se pronosti-
ENG Motor FM ... ca
ENR En ruta que se iniciará el cambio meteorológico)
ENRC ... Carta en ruta (seguida del nombre/título) FM Rumbo desde un punto de referencia hasta
EOBT Hora prevista de fuera calzos una terminación manual (se emplea en la codi-
EQPT Equipo ficación de la base de datos de navegación)
ER* Aquí ... o adjunto FMC Computadora de gestión de vuelo
ESE Estesudeste FMS++ Sistema de gestión de vuelo
EST Estimar o estimado o estimación (designador FMU Dependencia de organización de la afluencia
de tipo de mensaje) FNA Aproximación final
ETA*++ Hora prevista de llegada o estimo llegar a las... FOD Objetos extraños
ETD++ Hora prevista de salida o estimo salir a las ... FPAP Punto de alineación de la trayectoria de vuelo
ETO Hora prevista sobre punto significativo FPL Plan de vuelo presentado (designador de tipo
EUR RODEX Intercambio de datos OPMET en la Región Euro- de mensaje)
FPM Pies por minuto
EV Cada
FPR Ruta de plan de vuelo
EVS Sistema de visión mejorada
FR Combustible remanente
EXC Excepto
FREQ Frecuencia
EXER Ejercicios o ejerciendo o ejercer
FRI Viernes
EXP Se espera o esperado o esperando
FRNG Disparos
EXTD Se extiende o extendiéndose
FRONT+ Frente (meteorológico)
FROST+ Helada (se emplea en los avisos de aeródromo)
F FRQ Frecuente
F Fijo(a) FSL Aterrizaje completo
FA Rumbo desde un punto de referencia hasta FSS Estación de servicio de vuelo
una altitud FST Primero
FAC Fuerza Aérea Colombiana FT Pies (unidad de medida)
FAC Instalaciones y servicios FTE Error técnico de vuelo
FAF Punto de referencia de aproximación final FTP Punto de umbral ficticio
FAL Facilitación del transporte aéreo internacional FTT Tolerancia técnica de vuelo
FAP Punto de aproximación final FU Humo
FAS Tramo de aproximación final FZ Engelante o congelación
FATO Área de aproximación final y de despegue FZDZ Llovizna engelante
FAX Transmisión facsímil FZFG Niebla engelante
FZRA Lluvia engelante

TERCERA EDICION AIS COLOMBIA

AIP GEN 2.2-5
COLOMBIA 30 DEC 21

G HCH Altura de franqueamiento del helipuerto

G ... Variaciones respecto a la velocidad media del HDF Estación radiogoniométrica de alta frecuencia
viento (ráfagas) (seguida por cifras en HDG Rumbo
METAR/SPECI y TAF) HEL Helicóptero
G Verde HF++ Alta frecuencia [3 000 a 30 000 kHz]
GA Aviación general Espera/en hipódromo hasta un punto de
GA Continúe pasando su tráfico (para utilizar en HF referencia
AFS como señal de procedimiento)  HL Pérdida de altura
G/A Tierra a aire HGT Altura o altura sobre
G/A/G Tierra a aire y aire a tierra HJ Desde la salida hasta la puesta del sol
GAGAN+ Navegación aumentada por GPS y órbita HLDG Espera
geoestacionaria HLP Helipuerto
GAIN Ganancia de velocidad aerodinámica o viento HM Espera/en hipódromo hasta una terminación
de frente manual
GAMET Pronóstico de área para vuelos a baja altura HN Desde la puesta hasta la salida del sol
GARP Punto de referencia en azimut del GBAS HO Servicio disponible para atender a las necesida-
GBAS+ (debe pronunciarse “CHI-BAS”) Sistema de des de las operaciones
aumentación basado en tierra HOL Vacaciones
GCA++ Sistema de aproximación dirigida desde tierra HOSP Aeronave hospital
o aproximación dirigida desde tierra HPA Hectopascal
GEN General HR Horas
GEO Geográfico o verdadero HS Servicio disponible durante las horas de los
GES Estación terrena de tierra vuelos regulares
GLD Planeador HUD Visualizador de "cabeza alta"
GLONASS+ (debe pronunciarse “GLO-NAS”) Sistema HUM Humanitario(a)
mundial de navegación por satélite HURCN Huracán
GLS+ Sistema de aterrizaje GBAS HVDF Estaciones radiogoniométricas de alta y muy
GMC ... Carta de movimiento en la superficie (seguida alta frecuencias (situadas en el mismo lugar)
del nombre/título) HVY Pesado(a)
GND Tierra HVY Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad del
GNDCK Verificación en tierra fenómeno meteorológico, por ejemplo, lluvia
GNSS++ Sistema mundial de navegación por satélite fuerte = HVY RA)
GOV Gobierno HX Sin horas determinadas de servicio
GP Trayectoria de planeo HYR Más elevado
GPA Ángulo de trayectoria de planeo HZ Calima
GPIP Punto de intersección de la trayectoria de HZ Hertzio (ciclo por segundo)
planeo
GPS++ Sistema mundial de determinación de la I
posición IAC ... Carta de aproximación por instrumentos
GPU Unidad de energía generada en tierra (seguida del nombre/título)
GPWS++ Sistema de advertencia de la proximidad del IAF Punto de referencia de aproximación inicial
terreno IAO Dentro y fuera de las nubes
GR Granizo IAP Procedimiento de aproximación por
GRAS+ (debe pronunciarse “CHI-RAS”) Sistema de instrumentos
aumentación regional basado en tierra IAR Intersección de rutas aéreas
GRASS Área de aterrizaje cubierta de césped IAS Velocidad indicada
GRIB Datos meteorológicos procesados como IBN Faro de identificación
valores reticulares expresados en forma binaria ICAO Organización de Aviación Civil Internacional
(clave meteorológica) ICE Engelamiento
GRVL Grava ID Identificador o identificar
GS Velocidad respecto al suelo IDEAM Instituto de Hidrología, Meteorología y
GS Granizo menudo o nieve granulada Estudios Ambientales
GUND Ondulación geoidal IDENT+ Identificación
IF Punto de referencia de aproximación
H intermedia
H Área de alta presión o centro de alta presión IFF Identificación amigo/enemigo
H24 Servicio continuo de día y de noche IFR++ Reglas de vuelo por instrumentos
HA Espera/en hipódromo hasta una altitud IGA Aviación general internacional
HAPI Indicador de trayectoria de aproximación para ILS++ Sistema de aterrizaje por instrumentos
helicópteros IM Radiobaliza interna
HBN Faro de peligro IMC++ Condiciones meteorológicas de vuelo por
instrumentos

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 63/21

GEN 2.2-6 AIP
30 DEC 21 COLOMBIA

IMG Inmigración LDG Aterrizaje

IMI* Signo de interrogación (para utilizar en AFS LDI Indicador de dirección de aterrizaje
como señal de procedimiento) LEN Longitud
IMPR Mejora o mejorando LF Baja frecuencia [30 a 300 kHz]
IMT Inmediato o inmediatamente LGT Luz o iluminación
LGTD Iluminado
INA Aproximación inicial
LIH Luz de gran intensidad
INBD De entrada, de llegada
LIL Luz de baja intensidad
INC Dentro de nubes
LIM Luz de intensidad media
INCERFA+ Fase de incertidumbre
LINE Línea (se emplea en SIGMET)
INCORP Incorporado(a)
LM Radiofaro de localización intermedio
INFO+ Información
LMT Hora media local
INFORME Informe meteorológico ordinario local (en
MET lenguaje claro abreviado) LNAV+ (debe pronunciarse “EL-NAV”) navegación
INOP Fuera de servicio
INP Si no es posible
INPR En marcha LNG Larga (utilizada para indicar el tipo de aproxi-
INS Sistema de navegación inercial mación deseado o requerido)
INSTL Instalar o instalado o instalación LO Radiofaro de localización exterior
INSTR Instrumento (por instrumento) LOC Localizador
INT Intersección LONG Longitud
INTL Internacional LORAN+ LORAN (sistema de navegación de larga
INTRG Interrogador distancia)
INTRP Interrumpir o interrupción o interrumpido LOSS Pérdida de velocidad aerodinámica o viento de
INTSF Intensificación o intensificándose frente
INTST Intensidad LPV Actuación del localizador con guía vertical
IR Hielo en la pista LR El último mensaje que recibí fue... (para utili-
IRS Sistema de referencia inercial zar en AFS como señal de procedimiento)
ISA Atmósfera tipo internacional LRG De larga distancia
ISB Banda lateral independiente LS El último mensaje que envié fue... o El último
ISOL Aislado mensaje fue... (para utilizar en AFS como
señal de procedimiento)
J LTD Limitado
JAN Enero LTP Punto del umbral de aterrizaje
JTST Corriente en chorro LTT Teletipo de línea alámbrica
JUL Julio LV Ligero y variable (con respecto al viento)
JUN Junio LVE Abandone o abandonado
LVL Nivel
K LVP Procedimientos para escasa visibilidad
KG Kilogramos LYR Capa o en capas
KHZ Kilohertzio
KIAS Velocidad indicada en nudos M
KM Kilómetros ... M Metros (precedido por cifras)
KMH Kilómetros por hora M ... Número de Mach (seguido de cifras)
KPA Kilopascal M ... Valor mínimo del alcance visual en la pista
KT Nudos (seguida por cifras en METAR/SPECI)
KW Kilovatios MAA Altitud máxima autorizada
MAG Magnético
L MAHF Punto de referencia de espera en aproxima-
... L Izquierda (precedida por el número de desig- ción frustrada
nación para identificar una pista paralela) MAINT Mantenimiento
L Litro Sistema de iluminación de aproximación de
L Radiofaro de localización (véase LM, LO)  MALS intensidad media
L Área de baja presión o centro de baja presión Sistema de iluminación de aproximación de
LAM Acuse de recibo lógico (designador de tipo de  MALSF intensidad media con luces intermitentes
mensaje) secuenciadas
LAN Tierra adentro MAP Mapas y cartas aeronáuticas
LAT Latitud MAPT Punto de aproximación frustrada
LCA Local o localmente o emplazamiento o situado MAR En el mar
LDA Distancia de aterrizaje disponible MAR Marzo
LDAH Distancia de aterrizaje disponible para MATF Punto de referencia de viraje en aproximación
helicópteros frustrada
MAX Máximo(a)
MATZ Zona de tránsito de aeródromo militar
MAY Mayo
MBST Microrráfaga
MCA Altitud mínima de cruce
MCTR Zona de control militar

AIRAC AMDT 63/21 AIS COLOMBIA

AIP GEN 2.2-7
COLOMBIA 16 JUL 20

MCW Onda continua modulada MSG Mensaje

MDA Altitud mínima de descenso MSL Nivel medio del mar
MDF Estación radiogoniométrica de frecuencia MSR# Mensaje... (identificación de la transmisión)
media transmitido por vía indebida (para utilizar en
MDH Altura mínima de descenso AFS como señal de procedimiento)
MEA Altitud mínima en ruta MSRR Radar secundario de vigilancia de monoimpulso
MEDEVAC Vuelo de evacuación médica MT Montaña
MEHT Altura mínima de los ojos del piloto sobre el MTU Unidades métricas
umbral (para sistemas visuales indicadores de MTW Ondas orográficas
pendiente de aproximación) MVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias
MET+ Meteorológico o meteorología media y muy alta (situadas en el mismo lugar)
METAR+ Informe meteorológico ordinario de aeródromo MWO Oficina de vigilancia meteorológica
(en clave meteorológica) MX Tipo mixto de formación de hielo (blanco y
MET Informe meteorológico ordinario local (en cristalino)
REPORT lenguaje claro abreviado)
MF Frecuencia media [300 a 3 000 kHz] N
MHA Altitud mínima de espera N Ninguna tendencia marcada (del RVR durante
MHDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias los 10 minutos previos)
media y alta (situadas en el mismo lugar) N Norte o latitud norte
MHVDF Estaciones radiogoniométricas de frecuencias NADP Procedimiento de salida para atenuación del
ruido
media, alta y muy alta (situadas en el mismo NASC+ Centro nacional de sistemas AIS
MHZ Megahertzio NAT Atlántico septentrional
MID Punto medio (relativo al RVR) NAV Navegación
MIFG Niebla baja NAVAID Ayuda para la navegación aérea
MIL Militar NB Dirección norte
MIN* Minutos NBFR No antes de
MIS Falta... (identificación de la transmisión) (para NC Sin variación
utilizar en AFS como señal de procedimiento) NCD No se detectaron nubes (utilizada en METAR/
MKR Radiobaliza SPECI automatizados)
MLS++ Sistema de aterrizaje por microondas NDB++ Radiofaro no direccional
MM Radiobaliza intermedia NDV No hay variaciones direccionales disponibles
MNM Mínimo(a) (utilizada en METAR/SPECI automatizados)
MNPS Especificaciones de performance mínima de NE Nordeste
navegación NEB Dirección nordeste
MNT Monitor o vigilando o vigilado NEG No o negativo o niego permiso o incorrecto
MNTN Mantenga NGT Noche
MOA Área de operaciones militares NIL*+ Nada o no tengo nada que transmitirle a usted
MOC Margen mínimo de franqueamiento de NM Millas marinas
obstáculos (necesario) NML Normal
MOCA Altitud mínima de franqueamiento de NN Sin nombre
obstáculos NNE Nornordeste
MOD Moderado(a)(utilizada para indicar la intensidad NNW Nornoroeste
de los fenómenos meteorológicos, la interfe- NO No (negativo) (para utilizar en AFS como
rencia o informes de estática, por ejemplo señal de procedimiento)
MODRA = lluvia moderada) NOF Oficina NOTAM internacional
MON Lunes NOSIG+ Sin ningún cambio importante (se utiliza en los
MON Sobre montañas pronósticos de aterrizaje de tipo "tendencia")
MOPS+ Normas de performance mínima operacional NOTAM+ Aviso distribuido por medios de telecomunica-
MOV Desplácese o desplazándose o desplazamiento ciones que contiene información relativa al
MPS Metros por segundo establecimiento, condición o modificación de
MRA Altitud mínima de recepción cualquier instalación aeronáutica, servicio,
MRG Alcance medio procedimiento o peligro, cuyo conocimiento
MRP Punto de notificación ATS/MET oportuno es esencial para el personal
MS Menos encargado de las operaciones de vuelo
MSA Altitud mínima de sector NOV Noviembre
MSAS+ (debe pronunciarse “EM-SAS”) Sistema de NOZ++ Zona normal de operaciones
aumentación basado en satélites con satélite NPA Aproximación que no es de precisión
de transporte multifuncional (MTSAT) NR Número
MSAW Advertencia de altitud mínima de seguridad NRH No se escucha respuesta

AIS COLOMBIA TERCERA EDICION

GEN 2.2-8 AIP
16 JUL 20 COLOMBIA

NS Nimbostratus PAR++ Radar de aproximación de precisión

NSC Sin nubes de importancia PARL Paralelo
NSE Error del sistema de navegación PATC ... Carta topográfica para aproximaciones de
NSW Ningún tiempo significativo precisión (seguida del nombre/título)
NTL Nacional PAX Pasajero(s)
NTZ++ Zona inviolable PBC Comunicación basada en la performance
NW Noroeste PBN Navegación basada en la performance
NWB Dirección noroeste PBS Vigilancia basada en la performance
NXT Siguiente PCD Prosiga o prosigo
PCL Iluminación controlada por el piloto
O PCN Número de clasificación de pavimentos
OAC Centro de control de área oceánica PCT Por ciento
OAS Superficie de evaluación de obstáculos PDC++ Autorización previa a la salida
OBS Observe u observado u observación PDG Gradiente del procedimiento de diseño
OBSC Oscuro u oscurecido u oscureciendo PER Performance
OBST Obstáculo PERM Permanente
OCA Altitud de franqueamiento de obstáculos PIB Boletín de información previa al vuelo
OCA Área oceánica de control PJE Ejercicios de lanzamiento de paracaidistas
OCC Intermitente (luz) PL Gránulos de hielo
OCH Altura de franqueamiento de obstáculos PLA Aproximación baja, de práctica
OCNL Ocasional u ocasionalmente PLN Plan de vuelo
OCS Superficie de franqueamiento de obstáculos PLVL Nivel actual
OCT Octubre PN Se requiere aviso previo
OFZ Zona despejada de obstáculos PNR Punto de no retorno
OGN Empiece (para utilizar en AFS como señal de PO Remolinos de polvo/arena (remolinos de polvo)
procedimiento) POB Personas a bordo
OHD Por encima POSS Posible
OIS Superficie de identificación de obstáculos PPI Indicador panorámico
OK* Estamos de acuerdo o Está bien (para utilizar PPR Se requiere permiso previo
en AFS como señal de procedimiento) PPSN Posición actual
OLDI+ Intercambio directo de datos PRFG Aeródromo parcialmente cubierto de niebla
OM Radiobaliza exterior PRI Primario
OPA Formación de hielo de tipo blanco, opaco PRKG Estacionamiento
OPC Control indicado es el control de operaciones PROB+ Probabilidad
OPMET+ Información meteorológica relativa a las PROC Procedimiento
operaciones PROP Hélice
OPN Abrir o abriendo o abierto PROV Provisional
OPR Operador (explotador) u operar (explotar) o PRP Punto de referencia de un punto en el espacio
utilización u operacional PS Más
OPS+ Operaciones PSG Pasando por
O/R A solicitud PSN Posición
ORD Orden PSP Chapa de acero perforada
OSV Barco de estación oceánica PSR++ Radar primario de vigilancia
OTP Sobre nubes PSYS Sistema de presión
OTS Sistema organizado de derrotas PTN Viraje reglamentario
OUBD Dirección de salida PTS Estructura de derrotas polares
OVC Cielo cubierto PWR Potencia

P Q
P ... Valor máximo de la velocidad del viento o del QDL ¿Piensa usted pedirme una serie de marca-
alcance visual en la pista (seguida por cifras en ciones? o Pienso pedirle una serie de marca-
METAR/SPECI y TAF) ciones (para utilizar en radiotelegrafia como
P ... Zona prohibida (seguida de identificación) un código Q)
PA Aproximación de precisión QDM++ Rumbo magnético (viento nulo)
PALS Sistema de iluminación para la aproximación de QDR Marcación magnética
precisión (especifica la categoría) QFE++ Presión atmosférica a la elevación del
PANS Procedimiento para los servicios de navegación aeródromo (o en el umbral de la pista)
aérea QFU Dirección magnética de la pista
PAPI+ Indicador de trayectoria de aproximación de
precisión

TERCERA EDICION AIS COLOMBIA

AIP GEN 2.2-9
COLOMBIA 30 DEC 21

QGE ¿Cuál es mi distancia a su estación? o Su RCL Eje de pista

distancia a mi estación es (cifras de distancia RCLL Luces de eje de pista
y sistema de unidades) (para utilizar en RCLR Nueva autorización
radiotelegrafía como un código Q) RCP++ Performance de comunicación requerida
QJH ¿Debo pasar mi cinta de prueba/una frase de RDH Altura de referencia (para APV y PA)
prueba? o Pase su cinta de prueba/una frase RDL Radial
de prueba (para utilizar en AFS como un RDO Radio
código Q) RDOACT Radiactivo(a)
QNH++ Reglaje de la subescala del altímetro para RE Reciente (utilizado para calificar fenómenos
obtener elevación estando en tierra meteorológicos, RERA = lluvia reciente)
QSP ¿Quiere retransmitir gratuitamente a ... ? o REC Recibir o receptor
Retransmitiré gratuitamente a ... (para REDL Luces de borde de pista
utilizar en AFS como un código Q) REIL Luces de identificación de fin de pista
QTA ¿Debo anular el telegrama núm... . ? o Anule REF Referente a ... o consulte a ...
el telegrama núm... . (para utilizar en AFS REG Matrícula
como un código Q) RENL Luces de extremo de pista
QTE Marcación verdadera REP Notificar o notificación o punto de notificación
QTF ¿Quiere indicarme la posición de mi estación REQ Solicitar o solicitado
con arreglo a las marcaciones tomadas por las RERTE Cambio de ruta
estaciones radiogoniométricas que usted RESA Zona de seguridad de fin de pista
controla? o La posición de su estación, basada RF Arco de radio constante hasta un punto de
en las marcaciones tomadas por las estaciones referencia
radiogoniométricas que controlo, era ... RFFS Servicios de salvamento yextinción de incendios
latitud, ... longitud (o cualquier otra indicación RG Alineación (luces)
de posición), tipo ... a ... horas (para utilizar RHC Circuito del lado derecho
en radiotelegrafía como un código Q) RIF Renovación en vuelo de la autorización
QUAD Cuadrante RIME+ Cencellada (se emplea en los avisos de
QUJ ¿Quiere indicarme el rumbo VERDADERO que aeródromo)
debo seguir para dirigirme hacia usted? o RL Notifique salida de
El rumbo VERDADERO que debe seguir para RLA Retransmisión a
dirigirse hacia mí es de ... grados a las ... (para RLCE Solicite cambio de nivel en ruta
utilizar en radiotelegrafía como un código Q) RLLS Sistema de iluminación de guía a la pista
RLNA Nivel solicitado no disponible
R RMK Observación
... R Derecha (precedida por el número de designa- RNAV+ (debe pronunciarse “AR-NAV”) Navegación de
ción para identificar una pista paralela) área
R ... Pista (seguida por cifras en METAR/SPECI) RNG Radiofaro direccional
R* Recibido (acuse de recibo) (para utilizar en RNP++ Performance de navegación requerida
AFS como señal de procedimiento) ROBEX+ Intercambio de boletines regionales OPMET
R Rojo (sistema)
R Velocidad angular de viraje ROC Velocidad ascensional
R ... Zona restringida (seguida de la identificación) ROD Velocidad vertical de descenso
RA Aviso de resolución RON Recepción solamente
RA Lluvia RPDS Selector de datos de trayectoria de referencia
RAC Reglamento del aire y servicios de tránsito RPI++ Indicación de posición radar
aéreo RPL Plan de vuelo repetitivo
RAG Dispositivo de parada en la pista RPLC Remplazar o remplazado
RAG Rasgado RPS Símbolo de posición radar
RAI Indicador de alineación de pista RPT* Repita o repito (para utilizar en AFS como
RAIM+ Vigilancia autónoma de la integridad en el señal de procedimiento)
receptor RQ* Petición (para utilizar en AFS como señal de
RASC+ Centro regional de sistemas AIS procedimiento)
RASS Fuente de reglaje del altímetro a distancia RQMNTS Requisitos
RB Lancha de salvamento RQP Solicitud de plan de vuelo (designador de tipo
RCA Alcance la altitud de crucero de mensaje)
RCC Centro coordinador de salvamento RQS Solicitud de plan de vuelo suplementario
RCF Falla de radiocomunicaciones (designador de (designador de tipo de mensaje)
tipo de mensaje) RR Notifique llegada a
RCH Llegar a o llegando a

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 63/21

GEN 2.2-10 AIP
30 DEC 21 COLOMBIA

RRA (o RRB, RRC, ... etc., en orden) Mensaje SEV Fuerte (utilizada en los informes para calificar
meteorológico demorado (designador de tipo la formación de hielo y turbulencia)
de mensaje) SFC Superficie
RSC Subcentro de salvamento SG Cinarra
RSCD Estado de la superficie de la pista SGL Señal
RSP Radiofaro respondedor SH ... Chaparrón (seguida de RA=lluvia, SN=nieve,
RSR Radar de vigilancia en ruta PL=hielo granulado, GR=granizo, GS=granizo
RSS Raíz cuadrada de la suma de los cuadrados menudo, o combinaciones, por ejemplo
(media cuadrática) SHRASN=chaparrones de lluvia y nieve)
SHF Frecuencia supraalta [3 000 a 30 000 MHz]
Demorado (se utiliza para indicar un mensaje SI Sistema internacional de unidades
RTD meteorológico demorado; designador de tipo de SID+ Salida normalizada por instrumentos
RTE Ruta SIF Dispositivo selectivo de identificación
RTF Radiotelefonía SIG Significativo
RTG Radiotelegrafía SIGMET+ Información relativa a fenómenos meteoroló-
RTHL Luces de umbral de pista gicos en ruta que puedan afectar la seguridad
RTN Dé la vuelta o doy la vuelta o volviendo a de las operaciones de las aeronaves
RTODAH Distancia de despegue interrumpido disponible SIMUL Simultáneo o simultáneamente
para helicópteros SIWL Carga de rueda simple aislada
RTS Nuevamente en servicio SKED Horario o sujeto a horario o regular
RTT Radioteletipo SLP Punto de limitación de velocidad
RTZL Luces de zona de toma de contacto SLW Despacio
RUT Frecuencias de transmisión en ruta reglamenta- SMC Control de la circulación en la superficie
rias en las regiones SMR Radar de movimiento en la superficie
RV Barco de salvamento SN Nieve
RVA Área de guía vectorial radar SNOCLO Aeródromo cerrado debido a nieve (se utiliza
RVFP Procedimiento de vuelo visual RNAV en METAR/ SPECI)
RVR‡ Alcance visual en la pista SNOWTAM+ NOTAM de una serie especial que notifica, por
RVSM++ Separación vertical mínima reducida medio de un formato específico, la presencia o
[300 m (1 000 ft)] entre FL 290 y FL 410 eliminación de condiciones peligrosas debidas a
RWY Pista nieve, nieve fundente, hielo o agua estancada
relacionada con nieve, nieve fundente o hielo
S en el área de movimiento
S ... Estado del mar (seguida por cifras en METAR/ SOC Comienzo del ascenso
SPECI) SPECI+ Informe meteorológico especial de aeródromo
S Sur o latitud sur (en clave meteorológica)
SA Arena SPECIAL+ Informe meteorológico especial local (en
SALS Sistema sencillo de iluminación de aproximación lenguaje claro abreviado)
 SSALS Sistema simplificado de luces de aproximación SPI Impulso especial de identificación de posición
SAN Sanitario SPL Plan de vuelo suplementario (designador de
SAR Búsqueda y salvamento tipo de mensaje)
SARPS Normas y métodos recomendados [OACI] SPOC Punto de contacto SAR
SAT Sábado SPOT+ Viento instantáneo
SATCOM+ Comunicación por satélite SQ Turbonada
SATVOICE+ Comunicación oral por satélite SQL Línea de turbonada
SB Dirección sur SR Salida del sol
SBAS+ (debe pronunciarse “ES-BAS”) Sistema de SRA Aproximación con radar de vigilancia
aumentación basado en satélites SRE Radar de vigilancia que forma parte del sistema
SC Stratocumulus de radar para aproximación de precisión
SCT Nubes dispersas SRG De corta distancia
SD Desviación característica SRR Región de búsqueda y salvamento
SDBY Estar a la escucha o de reserva SRY Secundario
SDF Punto de referencia de escalón de descenso SS Puesta del sol
SE Sudeste SS Tempestad de arena
SEA Mar (utilizada en relación con la temperatura SSB Banda lateral única
de la superficie del mar y el estado del mar) SSE Sudsudeste
SEB Dirección sudeste SSR++ Radar secundario de vigilancia
SEC Segundos SST Avión supersónico de transporte
SECN Sección SSW Sudsudoeste
SECT Sector ST Stratus
SELCAL+ Sistema de llamada selectiva STA Aproximación directa
SEP Septiembre

AIRAC AMDT 63/21 AIS COLOMBIA

AIP GEN 2.2-11
COLOMBIA 16 JUL 20

STAR+ Llegada normalizada por instrumentos TN ... Temperatura mínima (seguida por cifras en
STD Normal o estándar TAF)
STF Estratiforme TNA Altitud de viraje
STN Estación TNH Altura de viraje
STNR Estacionario TO ... A ... (lugar)
STOL Despegue y aterrizaje cortos TOC Cima de la subida
STS Estado TODA Distancia de despegue disponible
STWL Luces de zona de parada TODAH Distancia de despegue disponible para
SUBJ Sujeto a helicópteros
SUN Domingo TOP+ Cima de nubes
SUP Suplemento (Suplemento AIP) TORA Recorrido de despegue disponible
SUPPS Procedimientos suplementarios regionales TOX Tóxico
SVC Mensaje de servicio TP Punto de viraje
SVCBL En condiciones de servicio TR Derrota
SW Sudoeste TRA Espacio aéreo temporalmente reservado
SWB Dirección sudoeste TRANS Transmitir o transmisor
SWY Zona de parada TREND+ Pronóstico de tendencia
TRG Instrucción
T TRL Nivel de transición
T Temperatura TROP Tropopausa
...T Verdadero (precedido de una marcación para TS Tormenta (en los informes y pronósticos de
indicar referencia al norte verdadero) aeródromo, cuando se utiliza la abreviatura TS
TA Altitud de transición sola significa que se oyen truenos pero no se
TA Aviso de tránsito observa ninguna precipitación en el aeródromo)
TAA Altitud de llegada a terminal TS ... Tormenta (seguida de RA=lluvia, SN=nieve,
TACAN+ Sistema TACAN PL=hielo granulado, GR=granizo, GS=granizo
TAF+ Pronóstico de aeródromo (en clave menudo, o combinaciones, por ejemplo,
meteorológica) TRSASN = tormenta con lluvia y nieve)
TA/H Viraje a una altitud/altura TSUNAMI+ Tsunami (se emplea en los avisos de
TAIL+ Viento de cola aeródromo)
TAR Radar de vigilancia de área terminal TT Teletipo
TAS Velocidad verdadera TUE Martes
TAX Rodaje TURB Turbulencia
TC Ciclón tropical T-VASIS+ (debe pronunciarse “TI-VASIS”) Sistema visual
TCAC Centro de avisos de ciclones tropicales indicador de pendiente de aproximación en T
TCAS RA+ (debe pronunciarse “TI-CAS-AR-EY”) Aviso de TVOR VOR terminal
resolución del sistema de alerta de tránsito y TWR Torre de control de aeródromo o control de
anticolisión aeródromo
TCH Altura de franqueamiento del umbral TWY Calle de rodaje
TCU Cumulus acastillados TX ... Temperatura máxima (seguida por cifras en
TDO Tornado TAF)
TDZ Zona de toma de contacto TXL Calle de acceso
TECR Motivos técnicos TXT* Texto [cuando se usa esta abreviatura para
TEL Teléfono pedir repetición, el signo de interrogación
TEMPO+ Temporal o temporalmente (IMI) precede a la abreviatura, por ejemplo,
TF Derrota a punto de referencia IMI TXT] (para utilizar en AFS como señal
TFC Tráfico de procedimiento)
TGL Aterrizaje y despegue inmediato TYP Tipo de aeronave
TGS Sistema de guía para el rodaje TYPH Tifón
THR Umbral
THRU Por entre, por mediación de
THU Jueves U
TIBA+ Radiodifusión en vuelo de información sobre U En aumento (tendencia del RVR durante los
el tránsito aéreo 10 minutos previos)
TIL+ Hasta UA Aeronaves no tripuladas
TIP Hasta pasar ... (lugar) UAB ... Hasta ser notificado por ...
TKOF Despegue UAC Centro de control de área superior
TL ... Hasta (seguida de la hora a la que se pronos- UAEAC Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica
tica que terminará el cambio meteorológico) Civil
TLOF Área de toma de contacto y de elevación inicial UAR Ruta aérea superior
TMA++ Área de control terminal UAS Sistema de aeronaves no tripuladas

AIS COLOMBIA TERCERA EDICION

GEN 2.2-12 AIP
30 DEC 21 COLOMBIA

UIC Centro de región superior de información de VOT Instalación de pruebas del equipo VOR de a
vuelo bordo
UIR++ Región superior de información de vuelo VPA Ángulo de trayectoria vertical
ULM Aeronave ultraligera motorizada VPT Maniobra visual con derrota prescrita
ULR Radio de acción excepcionalmente grande
VRB Variable
UNA Imposible
UNAP Imposible conceder aprobación VSA Por referencia visual al terreno
UNL Ilimitado VSP Velocidad vertical
UNREL Inseguro, no fiable VTF Vector a final
UP Precipitación no identificada (utilizada en  VSS Superficie de tramo visual
METAR /SPECI automatizados) VTOL Despegue y aterrizaje verticales
U/S Inutilizable VV ... Visibilidad vertical (seguida por cifras en
UTA Área superior de control METAR/SPECI y TAF)
UTC++ Tiempo universal coordinado
W
V
W Blanco
... V ... Variaciones respecto a la dirección media del
viento (precedida y seguida por cifras en W Oeste o longitud oeste
METAR/SPECI p. ej., 350V070) W ... Temperatura de la superficie del mar (seguida
VA Cenizas volcánicas por cifras en METAR/SPECI)
VA Rumbo de la aeronave hasta una altitud WAAS+ Sistema de aumentación de área amplia
VAAC Centro de avisos de cenizas volcánicas WAC ... Carta aeronáutica mundial — OACI
VAC ... Carta de aproximación visual (seguida del 1:1 000 000 (seguida del nombre/título)
nombre/título) WAFC Centro mundial de pronósticos de área
VAL En los valles WB Dirección oeste
VAN Camión de control de pista WBAR Luces de barra de ala
VAR Declinación magnética
WDI Indicador de la dirección del viento
VAR Radiofaro direccional audiovisual
WDSPR Extenso
VASIS Sistema visual indicador de pendiente de
aproximación WED Miércoles
VC ... Inmediaciones del aeródromo (seguida de WEF Con efecto a partir de
FG=niebla, FC=tromba, SH=chaparrón, PO= WGS-84 Sistema Geodésico Mundial — 1984
remolinos de polvo o arena, BLDU=ventisca WI Dentro de o dentro de un margen de ...
alta de polvo, BLSA=ventisca alta de arena, WID Anchura o ancho
BLSN=ventisca alta de nieve, por ejemplo DS= WIE Con efecto inmediato
tempestad de polvo, SS=tempestad de arena WILCO+ Cumpliré
TS=tormenta o VA=cenizas volcánicas, WIND Viento
VCFG = niebla de inmediaciones)
VCY Inmediaciones WINTEM Pronóstico aeronáutico de vientos y tempera-
VDF Estación radiogoniométrica de muy alta turas en altitud
frecuencia WIP Obras en progreso
VER Vertical WKN Decrece o decreciendo
VFR++ Reglas de vuelo visual WNW Oestenoroeste
VHF++ Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz] WO Sin
VI Rumbo de la aeronave hasta un punto de WPT Punto de recorrido
interceptación WRNG Aviso
VIP++ Persona muy importante WS Cizalladura del viento
VIS Visibilidad
WSPD Velocidad del viento
VLF Muy baja frecuencia [3 a 30 kHz]
VLR De muy larga distancia WSW Oestesudoeste
VM Rumbo de la aeronave hasta una terminación WT Peso
manual WTSPT Tromba marina
VMC++ Condiciones meteorológicas de vuelo visual WWW Worldwide web (Red mundial)
VNAV+ (debe pronunciarse “VI-NAV”) navegación WX Condiciones meteorológicas
vertical WXR Radar metereológico
VOL . . . Volumen (seguido de I, II . . .)
VOLMET+ Información meteorológica para aeronaves en X
vuelo X Cruce
VOR++ Radiofaro omnidireccional VHF
XBAR Barra transversal (de sistema de iluminación de
VORTAC† VOR y TACAN combinados
aproximación)
XNG Cruzando
XS Atmosféricos

Y
Y Amarillo

AIRAC AMDT 63/21 AIS COLOMBIA

AIP GEN 2.2-13
COLOMBIA 16 JUL 20

YCZ Zona amarilla de precaución (iluminación de

pista)
YES* Sí (afirmativo) (para utilizar en AFS como señal
de procedimiento)
YR Su (de usted)

Z
Z Tiempo universal coordinado (en mensajes
meteorológicos)

+ Cuando se utiliza radiotelefonía, las abreviaturas y términos se transmiten como palabras habladas.
++ Cuando se utiliza radiotelefonía, las abreviaturas y términos se transmiten enunciando cada letra en forma no fonética.
* La señal puede utilizarse también en las comunicaciones con las estaciones del servicio móvil marítimo.
# Señal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.

AIS COLOMBIA TERCERA EDICION