1. El documento habla sobre los materiales más comúnmente usados para rodamientos, como aceros con alto contenido de cromo y carbono. 2. Estos aceros se clasifican en 4 categorías dependiendo de su composición y procesamiento térmico. 3. Factores clave como la pureza del material y el tratamiento térmico específico afectan la calidad del acero para rodamientos.
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1. El documento habla sobre los materiales más comúnmente usados para rodamientos, como aceros con alto contenido de cromo y carbono. 2. Estos aceros se clasifican en 4 categorías dependiendo de su composición y procesamiento térmico. 3. Factores clave como la pureza del material y el tratamiento térmico específico afectan la calidad del acero para rodamientos.
1. El documento habla sobre los materiales más comúnmente usados para rodamientos, como aceros con alto contenido de cromo y carbono. 2. Estos aceros se clasifican en 4 categorías dependiendo de su composición y procesamiento térmico. 3. Factores clave como la pureza del material y el tratamiento térmico específico afectan la calidad del acero para rodamientos.
1. El documento habla sobre los materiales más comúnmente usados para rodamientos, como aceros con alto contenido de cromo y carbono. 2. Estos aceros se clasifican en 4 categorías dependiendo de su composición y procesamiento térmico. 3. Factores clave como la pureza del material y el tratamiento térmico específico afectan la calidad del acero para rodamientos.
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Departamento de Ingenierías
Materiales de Ingeniería
Ensayo Aceros para Rodamientos
Alumnos: Impata Mateo Muñoz Jean Andrade Eduardo Gonzales Giovanni Ospino Adrián Capacho John
Tecnología en: Gestión de Sistemas Electromecánicos
Docente: Ingeniero Hernán Hernández
Grupo: 6_G1_GSE_SOL
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN
1. INTRODUCCION
2. DESARROLLO
3. CONCLUCIONES
4. BIBLIOGRAFIA
1 Departamento de Ingenierías Materiales de Ingeniería
Resumen
En el siguiente ensayo hablaremos de los Materiales para rodamientos más comúnmente usados aplicando de forma teórica lo estudiado de acuerdo con la clase MATERIALES DE INGENIERIA, en las cuales hemos aprendido los distintos materiales de muchos elementos junto con la determinación de sus estados y sus combinaciones, las cuales son llamadas aleaciones, veremos qué papel juegan los diferentes materiales u aleaciones que componen a los rodamientos.
Palabras fundamentales Rodamiento, dureza, resistencia, material y deformación.
Abstract
In the following essay we will talk about the most commonly used materials for bearings, theoretically applying what has been studied according to the ENGINEERING MATERIALS class, in which we have learned the different materials of many elements together with the determination of their states and their combinations, which are called alloys, we will see what role the different materials or alloys that make up the bearings play.
Fundamental words Bearing, hardness, resistance, material and deformation.
1. Introducción
Este ensayo consiste en asentar nuestros conocimientos en cuanto a los materiales que componen a los rodamientos, Es un acero especial que presenta una alta resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga por rodadura. Es un acero con alto contenido de cromo en carbono, que al igual que otra clase de materiales de tipo inoxidable, es utilizado para la creación de materiales de rodamientos y para otros fines.
La certificación de este material, Norma ASTM A295. Esta clase de material es considerado como un acero utilizado para rodamientos que tengan una capacidad antifricción, y dado que es el tipo de acero más común, también es el más accesible.
También llamado acero para elementos rodantes se caracteriza por un contenido de carbono muy alto, alrededor del 1%.
De igual forma se le conoce por su alta dureza, alto grado de pureza de composición química, alta capacidad de endurecimiento, alta resistencia y fatiga estática. El énfasis está en la resistencia al desgaste.
Los componentes son rodillos, anillos, esferas y otros productos mecánicos que mantienen a estas piezas a un movimiento continuo, al mismo tiempo en que entran en contacto con otros componentes, que usualmente están a alta presión.
Los aceros para rodamientos deben tener una alta maquinabilidad, ninguna deformación durante el tratamiento térmico, mínimas inclusiones no metálicas y azufre, fósforo, oxígeno y una susceptibilidad limitada a la descontaminación de la superficie.
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2. Desarrollo
Los aceros para rodamientos pueden incluir una amplia variedad de composiciones, cada una especializada en términos del tipo de procesamiento elegido o que resulte económicamente más favorable para los intereses de un fabricante en específico. Por ello, se clasifica este material en 4 clases generales.
• Aceros para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo
Cuenta con una dureza alta dada por medio de un enfriamiento directo, lo que ocasiona una mejora en la maquinabilidad del material por medio de un proceso de recocido esferoidizado.
• El acero para rodamientos endurecido por cementación
Es un proceso de cementación que le da al núcleo una resistencia por encima del promedio para esta clase de acero. También la superficie del material se vuelve más dura y soporta una mayor cantidad de desgaste, que equivale al mismo del acero para rodamientos que cuenta con un alto contenido de cromo y carbono.
• Acero inoxidable para rodamientos endurecido y a alta temperatura
Es un material que se especializa en la alta resistencia al desgaste, así como también a
incrementar la tolerancia a la corrosión y a la exposición al calor. Además, se ocupa de fabricar rodamientos montados en una atmósfera con condiciones adversas, en donde la oxidación del material se da de forma más rápida.
• Los aceros para rodamientos con contenido de carbono medio
Cuenta con un proceso de endurecimiento por inducción que se aplica en puntos
específicos del material en donde se requiere de una dureza más grande.
Composición Química
La principal característica del acero utilizado para la fabricación de rodamientos es una
elevada dureza de temple, que evite la deformación, el aplastamiento y el desgaste durante su utilización.
Podemos encontrar calidades para esta aplicación tanto en acero al carbono como en acero inoxidable, depende del medio en que se utilice la pieza final y las necesidades de resistencia a la corrosión que pueda requerir su uso.
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Estos aceros se sirven en estado de suministro recocido con lo que requieren un templado posterior al mecanizado para aportar las características mecánicas finales.
No son aceros aptos para soldar debido a su elevado contenido en Carbono (C%).
• ACERO PLATA/ 1.2210 / DIN 115CrV3
Acero al carbono para herramientas con una gran tenacidad, para trabajo en frío, de impacto y para perforar. Es un acero que mecaniza muy bien y admite muy bien el temple, además obtiene una alta resistencia al desgaste.
Por sus propiedades:
Después de temple y revenido aproximadamente 62 – 65 HRC. Temperatura de endurecimiento / templado 800 – 840 ºC. Revenido: >180 ºC.
• F131 / 1.3505 / DIN 100Cr6
Es un acero al carbono con estado de suministro recocido de baja aleación que
contiene Cromo (Cr%). Responde con muy baja deformación durante el temple en aceite y muy buena resistencia al desgaste, especialmente indicado para rodamientos de todo tipo, aros, bolas, rodillos o agujas.
Por sus propiedades:
Después de temple y revenido aproximadamente 57 – 62 HRC. Temperatura de endurecimiento / templado 840 – 880 ºC. Revenido: 220 – 280 ºC.
• AISI440B / 1.4112 / DIN X90CrMoV18
Acero inoxidable martensítico característico por su excelente capacidad de mantener
filo y resistencia a la rotura, muy utilizado en la fabricación de cuchillos y en la fabricación de rodamientos. Entre sus componentes destaca su alto contenido en Cromo (Cr%) formando carburos duros aumentando la resistencia al desgaste. El material adquiere la resistencia a la corrosión una vez templado y pulido. Por sus propiedades:
Después de temple y revenido aproximadamente 54 – 57 HRC.
Temperatura de endurecimiento / templado 1020 – 1040 ºC. Revenido normal: 220 – 280 ºC. Revenido de alta tenacidad: 460 – 480 ºC.
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• AISI440C / 1.4125 / DIN X105CrMo17
Acero inoxidable martensítico con una excelente capacidad de mantener filo. Se
emplea en la industria alimentaria para todo tipo de cuchillos y rodamientos. Una vez templado tiene mayor dureza, pero menor resistencia a la corrosión en comparación con AISI440 B (1.4112).
Entre sus componentes destaca su alto contenido en Cromo (Cr%) formando carburos duros aumentando la resistencia al desgaste. El material adquiere la resistencia a la corrosión una vez templado y pulido.
Por sus propiedades:
Después de temple y revenido aproximadamente 55 – 59 HRC. Temperatura de endurecimiento / templado 1020 – 1040 ºC. Revenido normal: 220 – 280 ºC.
Factores clave que determinan la calidad del acero para rodamientos
• Pureza del material
La vida a fatiga de los rodamientos con aceros aleados depende principalmente del contenido de impurezas. Las inclusiones de óxido o partículas no metálicas en particular provocan efectos negativos debajo de la superficie del camino de rodadura.
• Tratamiento térmico específico para cada aplicación
El tratamiento térmico es otro parámetro que afecta las características específicas de
los aceros y, en consecuencia, también a los rodamientos. Este hecho es el motivo por el que los materiales como el acero someten a un tratamiento térmico específico que es particularmente resistente al desgaste a altas temperaturas de funcionamiento. Los rodamientos de este tipo son necesarios no solo donde el calor está presente como parte inherente del proceso, sino también en aplicaciones tales como máquinas herramienta, en las que rápidas velocidades generan altas temperaturas en el cabezal.
• Tipo de aleación
El tercer parámetro en la búsqueda de una mayor fiabilidad del rodamiento es la
aleación. Las aleaciones pueden prevenir, o al menos minimizar, la formación de grietas en la microestructura del rodamiento.
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3. Conclusiones
Tras realizar la investigación acerca de los aceros para rodamientos más comúnmente utilizados en la industria para la realización de este ensayo investigativo, se pudo observar que no se tiene un único material que satisfaga todas las necesidades, por tanto, se presentaron las características necesarias de los aceros para rodamientos más comúnmente utilizados. Del mismo modo se logró comprender los distintos materiales de los elementos de los rodamientos, a la vez que las aleaciones que los componen y las aplicaciones de cada una de estas aleaciones o tipos de acero para rodamientos. Por este motivo se enfatizó en conocer las 4 clases generales en que se clasifican los aceros de rodamientos, el grado de dureza de cada una de las clases, su composición química y sus propiedades. Al realizar este ensayo investigativo se pudo evidenciar que el factor más importante a la hora de elegir un material para un rodamiento es el uso y las condiciones de trabajo a las que va a ser sometido el material, luego de saber estas condiciones de trabajo es que se determina qué tipo de aleación será utilizada para la fabricación de dicho rodamiento y que tipo de tratamiento térmico se aplicará.
4. Bibliografía
• Acero para rodamientos ¿Qué es y para qué se utiliza? (2022, 27 septiembre).
