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Plan de Negocio Sky Travel

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UNIVERSIDAD NACIONAL JOSE MARIA ARGUEDAS

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

PLAN DE NEGOCIOS DE GLOBO AEROSTÁTICO

DOCENTE: Dr. Felipe Rafael Valle Diaz

ASIGNATURA: Taller de gestión de negocios turísticos

CICLO: VII

EQUIPO DE TRABAJO:

➢ OSCCO QUISPE Emerson


➢ JUAREZ HERBAS Cristofer
➢ CASAVERDE TOLEDO Yeny
➢ PECEROS CARTOLIN Marylin
➢ MIRANDA BALDARRAGO Flor Ayde

Andahuaylas - Apurímac - Perú 2020- II

i
AGRADECIMIENTO

Primero agradecemos a Dios, quien es el quien guía en la existencia de nuestro caminar, quien
fortalece día a día para salir victoriosa en todos nuestros propósitos.

A nuestros padres, que siempre han estado acompañándonos y apoyándonos a lo largo de


nuestra vida.

Un agradecimiento muy especial a Dr. Felipe Rafael valle Diaz quien ha sido un eje y guía muy
importante para la culminación de mis estudios académicos.

ii
DEDICATORIA

Dedicamos este logro a Dios, nuestro dador de vida. A


nuestros padres por su amor único e incondicional, a
nuestros familiares, que han sido un pilar fundamental
en esta etapa de nuestros estudios; a nuestros amigos
que siempre han estado cuando los he necesitamos y a
mis profesores por sus sabias enseñanzas; a toda mi
gratitud.

iii
INDICE
AGRADECIMIENTO ................................................................................................................... ii
DEDICATORIA .......................................................................................................................... iii
INDICE ...................................................................................................................................... iv
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................ vi
CAPITULO I: IDENTIFICACION DE NECESIDAD ..................................................................... 7
1.1. Identificación de necesidad .......................................................................................... 7
1.2. Objetivos...................................................................................................................... 8
CAPITULO II: IDEA DE NEGOCIO ...........................................................................................10
2.1. Descripción del servicio de la empresa .......................................................................10
2.2. Producto/servicio a ofrecer u oportunidad que atiende ...............................................10
2.3. Mercado objetivo .....................................................................................................10
2.4. Diferenciación o ventaja comparativa o propuesta de valor ........................................10
CAPITULO III: ANÁLISIS DEL ENTORNO ...............................................................................11
3.1. Macroambiente ...............................................................................................................11
3.2. Microambiente (cinco fuerzas competitivas de Porter en un gráfico) ..............................14
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DEL MERCADO ...............................................................................16
4.1. Hipótesis.........................................................................................................................16
4.2. Metodología ................................................................................................................18
4.3. Población y Muestra ...................................................................................................19
4.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos .......................................................20
4.5. Método de análisis de datos .......................................................................................20
4.6. Resultados ..................................................................................................................20
4.7. Conclusiones y análisis de demanda ..........................................................................28
CAPITULO V: PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO .....................................................................29
5.1. Análisis FODA ................................................................................................................29
5.2. Visión y Misión................................................................................................................29
5.3. Objetivos organizacionales o estratégicos (largo plazo) .................................................30
5.4. Estrategia de negocio y a nivel empresarial ....................................................................30
5. 5. Fuentes de la ventaja competitiva ..............................................................................33
5. 6. Alianzas estratégicas y su valor para la empresa ..........................................................33
CAPÍTULO VI : PLAN DE MERCADOTECNIA.........................................................................35

iv
6.1. Mercado objetivo o mercado meta ..................................................................................35
6.3. Estrategias de mercadotecnia ........................................................................................35
6.4. Mezcla de mercadotecnia (4 o 7 P´s): Presupuesto de mercadotecnia ...........................36
6. 5. Planes de contingencias ................................................................................................38
CAPÍTULO VII: PLAN DE OPERACIONES...............................................................................39
7.1. Diseño de procesos operativos.......................................................................................39
7.2. Planificación de la producción .......................................................................................44
CAPITULO VIII : ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA Y GESTIÓN DE PERSONAS .................45
8.1. Áreas Funcionales ..........................................................................................................46
8.2. Reclutamiento y Selección de personal ..........................................................................46
8.3. Políticas de Reclutamiento: ...........................................................................................47
8.4. Objetivos de la Política de Reclutamiento .......................................................................47
8.5. Políticas Generales de Reclutamiento ............................................................................47
8.6. Políticas Generales de Selección ...................................................................................48
8.7. Objetivos de la política de Selección ..............................................................................48
8.8. Etapas del Proceso de Selección ...................................................................................48
8.9. Capacitaciones, compensaciones incentivas ..................................................................49
CAPÍTULO VX: IMPACTOS SOCIAL Y AMBIENTAL................................................................51
9.1. Impactos sociales: internos y externos ...........................................................................51
9.2. Impactos ambientales .....................................................................................................51
CAPÍTULO X: PLAN ECONÓMICO FINANCIERO ...................................................................55
10.1 Estructura de costos y presupuesto general ..................................................................55
10.2. Punto de equilibrio ........................................................................................................60
10.3. Estructura de la inversión – fuentes de la inversión ......................................................62
10.4. Evaluación financiera: TIR, VAN ...................................................................................64
CONCLUSIONES .....................................................................................................................66
BIBLIOGRAFÍA .........................................................................................................................67
ANEXOS ...................................................................................................................................68

v
RESUMEN EJECUTIVO

La empresa SKY TRAVEL es una idea de negocio de turismo ubicada en la provincia de


Andahuaylas en la región de Apurímac.

Buscamos promover el turismo a través del valor de la perspectiva en la altura, utilizando


diferentes experiencias que conviven en la provincia de Andahuaylas describiendo amena e
informativa las historias, su cultura y los hermosos valles, etc. Nuestro producto es ofrecer el
servicio de vuelo en globo aerostático mezclado con los conceptos anteriormente expuestos.
Generando así un entendimiento completo de la zona, Logrando entregar un servicio de calidad
global con un fuerte enfoque local.

Como en todo el mundo, la aerostación es una actividad que se desarrollará por temporadas
debido a las estaciones climáticas. La provincia de Andahuaylas es una zona que presenta
condiciones favorables de viento y sol idóneas para el desarrollo de esta actividad. Por ello se
posicionará como un lugar estratégico para la ejecución de un proyecto que considera factores
climáticos y de relación comunitaria como parte de su propuesta de valor. De este modo se
integra dentro del negocio la alta importancia de la cultura andina que tiene la zona.

El siguiente plan de negocios esta presentado en partes donde el presente documento desarrolla
en profundidad la descripción del servicio de la empresa, cuantificación de la demanda y un
análisis interno y externo, modelo canvas. De igual manera presenta un desarrollo en profundidad
del plan de operaciones de la organización, riesgos y planes de acción.

Para el desarrollo del negocio se espera la inversión 108178.00 soles que está conformado por
aporte personal de los socios y financiamiento por parte otras de entidades. Este capital será
invertido principalmente en la compra del globo, lugar estratégico donde se realizará las
operaciones del proyecto y en capital de trabajo a través del cual se puedan iniciar las
operaciones de la empresa. Bajo este esquema los indicadores financieros del proyecto son el
VAN es 526.8171 soles, TIR 20.16% con un periodo de recuperación de 8 años.

La conjunción de la belleza del paisaje del Valle del Chumbao, la historia y los paseos en globos
hacen de este sea proyecto único dentro del ámbito turístico en la provincia de Andahuaylas

Esto en adición a la rentabilidad demostrada y a los beneficios que representará son las razones
por la cual las personas involucradas apuestan por el éxito de la propuesta.

vi
CAPITULO I: IDENTIFICACION DE NECESIDAD
1.1. Identificación de necesidad
El principal problema en el ámbito del turismo de la provincia de Andahuaylas es la falta
de actividades recreativas de aventura que causen experiencias significativas y de impacto,
de esa forma poder generar ingresos a la provincia de Andahuaylas, como se conoce la
provincia de Andahuaylas, históricamente depende de los ingresos de la agricultura y
ganadería. Esto hace que la provincia solo se centre en la agricultura y la ganadería, más
no expanden sus horizontes en el turismo, como se sabe la provincia de Andahuaylas está
centralizada solo en lagunas y construcciones arqueológicas, que no está estructurada de
la manera en que los turistas realicen una recomendación o retorno a la ciudad de
Andahuaylas, con esto podemos observar que el turismo está en declive en la ciudad de
Andahuaylas.

El incremento de la demanda sobre los deportes de aventura ha creado un nuevo


segmento de mercado turístico que exige una variedad de actividades que satisfagan sus
deseos de experimentar cosas nuevas. Dentro de este contexto el desarrollo de la
aerostación en la provincia traerá una serie de ventajas no sólo económicas sino también
sociales a través de la creación de fuentes de empleo en nuevos campos turísticos.

Hoy en día es posible para la mayoría de la gente en muchos países del mundo realizar
un vuelo en globo aerostático sin necesidad de poseer en su vida un globo, convertirse en
un piloto o plantearse serlo un día

Ya sea un turista de visita o un residente local, esta oportunidad está abierta a todos si
tiene suficiente dinero para comprar el vuelo. Esto debido a que la economía de la mayoría
de personas aumento en los últimos años.

En la provincia de Andahuaylas, lastimosamente las Autoridades no financian, proyectos


innovadores, especialmente actividades recreativas de aventura como el globo aerostático.
La inversión que se necesita para poder comprar un globo aerostático es muy costosa.

La provincia de Andahuaylas tiene un clima muy variado, por lo que no todos meses se
podrá realizar vuelos, en el globo aerostático.

El interés de implementar un proyecto generador de afluencia de personas en la


provincia de Andahuaylas tiene como objetivo impulsar el desarrollo turístico en dicha
provincia, esto después de reconocer que hay oportunidades en este sitio, como su valor

7
histórico, como, el desarrollo de la cultura chanka, el nacimiento del escritor José María
Arguedas, obtuvo el premio a la lampa de oro, complejo arqueológico sondor, entre otros.

Las actividades turísticas se han enfocado en lagunas y construcciones arqueológicas


de la ciudad provocando alternativas rutinarias de distracción, ofrecidos en la provincia de
Andahuaylas. Es necesario, por lo tanto, desarrollar nuevas actividades que diversifiquen
la oferta actual.

La aerostación es una opción alterna de aventura ya que subir a un globo es dejarse


volar, suave, ligera e imperceptiblemente. Lo sorprendente, es que todo el mundo puede
disfrutar de esta actividad, de la sensación de calma que se produce por el deslizamiento
dentro de la masa de aire elimina el vértigo.

Es importante destacar que con el desarrollo de la investigación se beneficiaría a los


pobladores de la provincia de Andahuaylas, donde tendrán la oportunidad de brindar una
excelente calidad de servicio, destacado en restaurantes tiendas de recuerdos, hospedaje,
etc.

1.2. Objetivos
Objetivo General:

• Elaborar un plan de negocio para identificar la viabilidad de implementar un servicio


de globo aerostático, en la provincia de Andahuaylas 2021.

Objetivo específico:

• Realizar un análisis del entorno y estudio de mercado que permita analizar la oferta
y la demanda ser servició

• Realizar un plan estratégico y de mercadotecnia

• Identificar los requerimientos operacionales y de funcionamiento mínimos para


poder implementar este servicio

• Establecer la estructura administrativa y legal necesaria para el soporte que


requiere esta actividad

• Realizar un estudio económico financiero, en el que se muestren las proyecciones


de ingresos y egresos financieros

• Identificar el VAN y TIR, que muestre la rentabilidad de este tipo de negocio

8
Delimitación

• El presente plan se desarrolla en la provincia de Andahuaylas región Apurímac, en


el año 2021, con el objetivo de elaborar un plan de negocio para identificar la
viabilidad de implementar un servicio de globo aerostático, en la provincia de
Andahuaylas 2021.

9
CAPITULO II: IDEA DE NEGOCIO
2.1. Descripción del servicio de la empresa
En la ciudad de Andahuaylas si se cuenta con tour turístico terrestre que promueve el
turismo en la ciudad, pero no existe un tour aéreo, por lo cual se identificó que es una
oportunidad y que también es una necesidad que aún no está satisfecha.

Por lo cual existe una oportunidad latente de mostrar estos atractivos turísticos de la
ciudad de Andahuaylas desde una nueva perspectiva distinta que permita generar un
entendimiento en una nueva dimensión -de altura- que provea una visión de la naturaleza
y de su historia de ruinas arqueológicas

2.2. Producto/servicio a ofrecer u oportunidad que atiende


El negocio consiste en hacer vivir al cliente una experiencia única en un destino único.
Vivir la experiencia de volar en un globo aerostático y ver los atractivos turísticos que
posee la ciudad de Andahuaylas. Ciudad que posee un entorno geográfico privilegiado,
una ciudad ubicada en un valle con numerosos atractivos naturales como lagunas, ruinas,
complejos arqueológicos como también con un clima agradable.

2.3. Mercado objetivo


Personas de 18 a 50 años del distrito de San Jerónimo, Andahuaylas y Talavera parte
urbana, clase media-alta, turistas nacionales y extranjeros que visitan la provincia de
Andahuaylas. Personas que les interese actividades recreativas que son distintos a lo
cotidiano, desean vivir una experiencia única e impactante desde la altura palpando el
hermoso valle de la provincia de Andahuaylas.

2.4. Diferenciación o ventaja comparativa o propuesta de valor


El servicio de tour en globo aerostático, es un producto que no se encuentra en la
provincia de Andahuaylas actualmente, es novedoso para el mercado y se va a ofrecer
para fomentar el turismo en Andahuaylas el servicio que se brindara será un tour de
aproximadamente 30 minutos en donde las personas podrán personalizar su paquete de
viaje, reservando un globo para celebraciones especiales, celebraciones de cumpleaños,
pedido de mano, viajes románticos de dos personas entre otras.

10
CAPITULO III: ANÁLISIS DEL ENTORNO
3.1. Macroambiente

Según la (DIRCETUR, 2018-2025) El Gobierno Regional de Apurímac, dentro de su estructura


orgánica, cuenta con un consejo regional, conformado por nueve consejeros y gerencias
regionales. Una de las gerencias más importantes es la Gerencia Regional de Desarrollo
Económico, que es donde se ubica la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo.

• Aspectos legales:

La normativa que rige el vuelo aéreo en la Ley de aeronáutica civil del Percivil del
Peru y la Autoridad de la Aeronáutica Civil corresponde al MTC quien la ejerce a través
de la DGAC, entidad encargada de establecer, aplicar y ejecutar las normas que regulan
la actividad aeronáutica civil, supervisando y controlando en todos los casos su efectivo
cumplimiento. DGAC, Asimismo, tienen acceso y puede inspeccionar la documentación
de aviación de acuerdo con sus funciones y responsabilidades. Para efectos del mejor
cumplimiento de sus funciones, la DGAC otorga credenciales oficiales (carné de
inspector) para el personal de inspección”

Para poder circular el espacio aéreo del territorio peruano deben contar con el
respectivo permiso de operación o permiso de vuelo, según corresponda.

De acuerdo con el articulo 25 toda aeronave civil que circule por el espacio aéreo
nacional debe portar sus respectivos certificados de matrícula, de aeronavegabilidad y
contar con seguros vigentes. Las operaciones de las aeronaves en territorio peruano y
en todos los casos, las aeronaves de matrícula peruana, se realizan de conformidad con
la Ley.

• Aspectos económicos:

La región de Apurímac en el turismo, pese a ser una actividad transversal que ayuda
a dinamizar la economía local, hoy no ocupa un rol protagónico debido a la poca
importancia que se le da. Pero se estima que a partir del proyecto de inversión pública
en Choquequirao, se le destine progresivamente más recursos al sector turismo.
Finalmente, a raíz de la actualización del Plan Estratégico Regional de Turismo, se
proyecta que habrá un mayor compromiso de las autoridades por generar inversiones
que ayuden a cerrar las brechas existentes del sector.

11
Desde el punto de vista económico en la provincia de Andahuaylas, el turismo es
importante para el crecimiento rápido de la economía local al contar con innumerables
paisajes y bellezas naturales tiene importantes atributos que lo hacen un destino
atractivo dentro de esta materia.

En este contexto, el turismo no parece como un sector especifico sino como parte
integrante de la producción de los demás sectores especialmente el transporte, los
restaurantes, recreos hoteles, hospedajes, para el crecimiento de la provincia de
Andahuaylas.

• Aspectos tecnológicos:

De acuerdo al Censo Nacional de Población y Vivienda 2017, Apurímac tiene 11


0251 habitantes que cuentan con cobertura de Internet en sus hogares, siendo
Apurímac una de las regiones de menor cobertura a nivel nacional. Con respecto a los
servicios de TV por cable, teléfono fijo y celular, la realidad no es diferente puesto que
nos encontramos en los últimos lugares, solo por encima de Huancavelica, Puno y
Amazonas, según el indicador de referencia. Por tanto, las nuevas tecnologías de
información y comunicación (TIC) tienen todavía un lento progreso en la región.

• Aspectos demográficos:

El distrito de Andahuaylas cuenta con 46580 habitantes, el distrito de Talavera con


18407 habitantes y el distrito de san jerónimo cuenta con 28905 habitantes. Del cual
nuestro servicio va dirigido a 93892 habitantes. En el año 2017, la región Apurímac
registra una población total de 405 759 habitantes, de la cual el 45,8% es urbana y el
54,20% es mayoritariamente rural.

• Aspectos sociales:

Desde el punto de vista social, la provincia de Andahuaylas es estable,


principalmente por dos factores claves: la estabilidad democrática y su estabilidad
económica, también por la existencia de factores socioculturales favorables, la
población es alta, hay valores culturales en la provincia rescatables por la ciudadanía.

En cuanto al turismo en este sentido, la actividad turística genera empleos no


solamente sectores base, tales como alojamiento, agencias de viajes, transporte y

12
otros, sino que también da lugar a la creación de empleos indirecto y directos a través
de actividades complementarias, como son la industria de alimentos.

• Aspecto político

La región de Apurímac actualmente pertenece a dos mancomunidades regionales:

a. Mancomunidad Regional de los Andes (MRDLA), conformada por las regiones


de Apurímac, Ayacucho, Huancavelica, Ica, Junín y Cusco. Su misión es
promover la integración, el desarrollo regional y la participación de la sociedad,
implementándola a través de la prestación conjunta de servicios públicos y la
ejecución cofinanciada de inversiones estratégicas. Cabe resaltar que el día 4
de septiembre del 2018 se instaló una comisión de turismo para desarrollar
trabajos en relación con el sector. El presidente elegido para esta comisión fue
el Director Regional de Comercio Exterior y Turismo de Cusco, el Lic. Rosendo
Baca Palomino. Dentro de los temas más importantes que se viene trabajando
es el Plan Estratégico Interregional de Turismo, en coordinación con el
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

Mancomunidad Regional Macro Región Sur del Perú, integrada por los
gobiernos regionales de Apurímac, Arequipa, Moquegua, Cusco, Puno, Madre
de Dios y Tacna. El acta de constitución fue suscrita en esta última región el 29
de marzo del 2016. Esta unión surge con el propósito de consolidarse como un
importante bloque político regional, con objetivos en común sobre proyectos
energéticos y de desarrollo hídrico. del Turismo Sostenible, a nivel local,
regional y la seguridad de los turistas.

• Análisis de stakeholders

Los grupos de interés la importantes para nuestra empresa son:

• los Clientes: en ello buscaremos constantemente proporcionar el mejor de los


servicios y la felicidad de nuestros usuarios.

• Proveedores: buscamos brindar un excelente servicio a nuestros clientes con


los equipos de primera calidad que nos brindara nuestro proveedor en un
momento determinado.

13
• Autoridades Locales: Buscamos siempre estar alineados con las autoridades
locales, entendiendo la Responsabilidad social empresarial como nuestro Pilar
fundamental, por eso pondremos un énfasis en nuestra provincia y sus
legislaciones.

• Medios de Comunicación: se busca una buena relación con los medios, dado
su alto importancia en Marketing y ventas, también se le invitará al lanzamiento
oficial de los vuelos que realizaremos.

• Empresas de Alojamiento Hotelero: con esta empresa nos apoyaremos parte


de nuestras ventas, otorgándoles una comisión por venta de vuelo vendido. La
relación debe ser cultivada de manera integral.

• Recreos y restaurantes: recompensación por ranking de ventas

3.2. Microambiente (cinco fuerzas competitivas de Porter en un gráfico)

PROVEEDOR
Poder de Negociación
de los Proveedores
ALTA

NUEVOS COMPETENCIA
ENTRANTES EN EL SUSTITUTOS
MERCADO Amenaza de
Amenaza de los
nuevos entrates Rivalidad entre productos sustituto
las empresas BAJA
BAJA MEDIA-ALTA

CLIENTES
Poder de
negociación de los
clientes BAJA

14
• Poder de negociación en los clientes: Bajo. A pesar de haber una amplia gama de
oferta sustituta, la calidad de la experiencia y su carácter único, innovador e
incomparable hace que el cliente vea disminuido su poder de negociación.

• Rivalidad entre las empresas: Baja, a nivel del departamento de Apurímac no se


tiene un competidor similar

• Amenaza de los nuevos entrantes: Baja, hasta el momento en la región de Apurímac


no se tiene empresas que brinden un servicio en globo aerostático.

• Poder de negociación de los proveedores: Alta, El estadio de san jerónimo uso de


su suelo para despegue y la zona del estadio de Talavera para aterrizaje, Los pilotos
y su conocimiento en la parte operativa, la empresa de gas.

• Amenaza de productos sustituto: baja. En la región de Apurímac no existe un


servicio similar que sustituya al servicio que se desea brindar.

15
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DEL MERCADO

4.1. Hipótesis
De acuerdo con Fuente especificada no válida. la hipótesis es: “explicaciones tentativas
del fenómeno investigado que se formulan como proposiciones. Son respuestas
provisionales a las preguntas de investigación” (p.92) A continuación, se tiene la hipótesis
de la investigación

Hipótesis general

• Si es atractivo la implementación del servicio de globo aerostático, para la población


del valle del Chumbao en la provincia de Andahuaylas 2021

Hipótesis específicas

• Si es aceptable el servicio del globo aerostático en el valle del Chumbao, provincia


de Andahuaylas 2021

• El poder adquisitivo es bajo de la población del valle de Chumbao, para acceder al


servicio de globo aerostático, provincia de Andahuaylas 2021

Variables

Según Fuente especificada no válida. “una variable es una propiedad que puede
fluctuar y cuya variación es susceptible de medirse u observarse”. (p.93)

(p.93)

En este caso la investigación tiene solo 4 variable:

Variable 1: Implementar servicio

Variable 2: Aceptación del servicio

Variable 3: Poder adquisitivo

16
VARIABLE DEFINICIÓN DEFINICIÓN DIMENSIÓN INDICADORES
CONCEPTUAL OPERACIONAL
Implementar Implementar es Ver si es atractivo Deseo - Aventura
servicio poner en marcha o para la población del turística en
acción una idea valle de chumbao el la altura.
programada, y establecimiento, - Experiencia
servicio es aquella puesta en marcha en de volar.
actividad económica ejecución un servicio - Aspectos
orientada a de vuelo en globo que Atraen
satisfacer alguna aerostático del servicio
necesidad de las
personas.
Aceptación La aceptación del La aceptación del Satisfacción - Interesante
del Servicio servicio es la servicio es la medida del
medida que sirve que ayudara saber servicio.
para mostrar la cómo estarías con
penetración de un respecto a la
servicio en un penetración de
determinado mercado con respecto
mercado. En otras a la implementación
palabras del servicio
Poder Es la capacidad de El poder adquisitivo Económico - Empleo
Adquisitivo compra de bienes y es la cantidad de - Ingreso
servicios por parte bienes y servicios que - Pago de
de la persona, esto puede adquirir una viaje
según el nivel de persona con cierta
precio establecido cantidad de dinero. Es
en el mercado. la capacidad de
compra del servicio
de globo aerostático.

17
4.2. Metodología

• Enfoque

Cuantitativo, De acuerdo con Fuente especificada no válida. “El enfoque


cuantitativo usa la recolección de datos para probar hipótesis, con base en la medición
numérica y el análisis estadístico, para establecer patrones de comportamiento y
probar teorías”. (p.94)

• Tipo de estudio

Descriptivo. Según ( Hernández Sampieri , Fernández Collado, & Baptista Lucio,


2010) pretenden medir o recoger información de manera independiente o conjunta
sobre los conceptos o las variables a las que se refieren, esto es, su objetivo no es
indicar cómo se relacionan éstas. Son útiles para mostrar con precisión los ángulos
o dimensiones de un fenómeno, suceso, comunidad, contexto o situación. Pag 80

En el estudio se pretende recoger información de manera independiente relacionada


a de la implementación del servicio de globo aerostático.

• Diseño de investigación

Diseño no experimental de tipo transeccionales descriptivos

De acuerdo con Fuente especificada no válida. “son aquellas cuyas variables


independientes carecen de manipulación intencional, y no poseen grupo de control,
ni mucho menos experimental. Analizan y estudian los hechos y fenómenos de la
realidad después de su ocurrencia”. (p.71)

Según ( Hernández Sampieri , Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010) el


diseño no experimental de tipo transeccional descriptivo consiste en:

indagar la incidencia de las modalidades o niveles de una o más variables en una


población. El procedimiento consiste en ubicar en una o diversas variables a un grupo
de personas u otros seres vivos, objetos, situaciones, contextos, fenómenos,
comunidades; y así proporcionar su descripción, cada variable o concepto se trata
individualmente: no se vinculan variables. Pag 154

18
4.3. Población y Muestra
• Población:

Según Tamayo (2012), señala que la población es la totalidad de un fenómeno de


estudio, incluye la totalidad de unidades de análisis que integran dicho fenómeno y
que debe cuantificarse para un determinado estudio integrando un conjunto N de
entidades que participan de una determinada característica, y se le denomina la
población por constituir la totalidad del fenómeno adscrito a una investigación.

Por lo tanto, el Provincia de Andahuaylas, conformada en este trabajo por el, Distrito
de Andahuaylas, San Jerónimo y Talavera, cuentan con una población de 93,892
habitantes al 2017 según censo de la INEI.

• Muestra

(𝟏. 𝟗𝟔𝟐 ∗ (𝟎. 𝟔𝟎 ∗ 𝟎. 𝟒𝟎)) ∗ 𝟗𝟑𝟖𝟗𝟐


𝒏=
𝟎. 𝟎𝟓𝟐 (𝟗𝟑𝟖𝟗𝟐 − 𝟏) + 𝟏. 𝟗𝟔𝟐 × (𝟎. 𝟔𝟎 ∗ 𝟎. 𝟒𝟎)

𝒏 = 𝟑𝟔𝟕. 𝟑𝟓

n= Tamaño de la muestra

N= Población

Z= Nivel de confianza: 95% /2=47.5% /100=0.475 en la tabla bajo la curva normal,


tipificada de 0 a Z sale 1.96

e= Error muestral máximo aceptable 5% /=0.05

p= Probabilidad a favor 60% /100=0.60

q=Probabilidad en contra 40%/100=0.40

La muestra incluye 367 personas de la Provincia de Andahuaylas, conformada por el,


Distrito de Andahuaylas. San Jerónimo y Talavera. Dirigido para personas de clase media
de 18 a 50 años

19
4.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos

• Encuestas

La encuesta es un instrumento de recolección de datos para poder saber si el plan


de negocio es factible en la Provincia de Andahuaylas

Al utilizar esta técnica nos ayuda a poder comprobar la información que obtiene con
los encuestados. Para tener mayor certeza en sí.

4.5. Método de análisis de datos

Una vez que se obtuvo los datos mediante la encuesta realizada, se pasa a procesar
los datos y así poder llegar a la conclusión y respuestas de la problemática.

Y esto se realiza mediante el programa Excel, que es una herramienta con mayor
viabilidad para poder procesar los datos.

Con este programa se podrá también aparte de procesar los datos, obtener los
resultados del estudio de mercado.

4.6. Resultados
A continuación, se mostrarán los resultados de las encuestas del estudio de mercado.

152
EDAD DE LOS ENCUESTADOS
160 143 45%
140 40%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

120 35%
41% 30%
100 39%
25%
80
20%
60
39 15%
40 33
10%
20 11% 9% 5%
0 0%
18-25 26-32 33-40 41- a mas
EDAD

20
El 41% de los encuestados del total de 100% tienen la edad de 18 a 25 años y el 39% son de
26 a 32 años, esto representa que la mayoría de los encuestados son personas jóvenes y nuestro
mercado serán ellos.

SEXO DE LOS ENCUESTADOS


195 193 53%
52%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

190
51%
185
50%
180 53% 49%
174 48%
175
47%
170 47% 46%
165 45%
160 44%
Femenino Masculino
SEXO

El 53% de los encuestados del 100% son mujeres y el 47% son varones.

ESTADO CIVIL
300 260 80%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

250 70%
60%
200 50%
71%
150 40%
107
100 30%
29% 20%
50 10%
0 0%
Soltero Casado
ESTADO CIVIL

El 71% de los encuestados son solteros y el 29% son casados, esto representa que se cómo mercado se
tiene más personas solteras que casadas.

21
NIVEL ACADEMICO DE LOS ENCUESTADOS
160 151

CANTIDAD DE ENCUESTADOS
140 32%
117
120
100 41%
80 70 19%
60
40 19
20 10
3% 5%
0
Primaria Secundaria Técnico Universidad Posgrado
completa completa
Nivel Academico

De acuerdo con los datos reportados, el 41% de las personas encuestados manifiesta el tiene
un nivel académico universitario, seguidamente 32% con estudios de secundaria completa, el
19% tiene un nivel de estudio técnico y el restante 5% indico que tiene un nivel de posgrado por
último el 3% con estudios de primaria completa. Esto indica que la mayor parte de las personas
encuestados se encuentran con un nivel de estudios universitarios.

LUGAR DE PROCEDENCIA DE LOS ENCUESTADOS


35%
140 128
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

120

100 92
25%

80

60

40 30 8%
25 7%

20 15 4% 14
9 10 4%
10
4 5 5 2% 0% 5 5 3% 3% 5 1% 5
1% 1% 1% 0 1% 1% 1%
0
Andahuyalas

Talevar

Chicmo

Saqlaya
Kakiabamba

Cupisa

Lima
Ocobamba

Cuzco
Turpo

Uripa

Ancatira

Pacucha

Chincheros
Huancaray

Lambayeque
San Jerónimo

Lugar de Procedencia

Podemos observar en la gráfica que de un total de 367 encuestados mencionaron que


proceden de distintos lugares como: Distrito de Andahuaylas con un 35% seguido por el distrito
de San Jerónimo que representa un porcentaje de 25% a continuación por el distrito de

22
Kaquibamba que representa el 8% seguidamente el distrito de Santa María de Chicmo con un
porcentaje de 7% continuando con los distritos de talavera-pacucha con un 4%, sucedido por el
distritos de lima y chincheros con un 3%, asimismo el departamento de Lambayeque con un 2%
a continuación con los distritos que poseen menor participación como: Sacclaya, Cupisa, Cusco,
Uripa, Huancaray, Turpo, Ocobamba que representa solo el 1%, lo que nos indica que este grupo
de personas numerosas posee mayor concentración en el distrito de Andahuaylas. La cual sería
considerado como mercado objetivo para explotar este tipo de actividad turística.

LUGAR DE RESIDENCIA ACTUAL DE LOS


ENCUESTADOS
250 60%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

205
200 50%
40%
150 118
30%
56%
100
20%
44
50 10%
32% 12%
0 0%
San Jerónimo Andahuaylas Talavera
Lugar de residencia actual

En los resultados obtenidos de la muestra se puede observar del total de encuestados sobre
su lugar de residencia actual se encuentran comprendidas por los distritos de: Andahuaylas con
56% seguido san jerónimo con 32%, y por último talavera con 12%, esta situación indica que la
población encuestada radica en la provincia de Andahuaylas en su mayoría los cuales se sienten
atraídos por la aventura de volar en el globo aerostático.

23
PREFERENCIA EN LA AVENTURA DE TURISMO DE LOS
ENCUESTADOS
400 352 120%

CANTIDAD DE ENCUESTADOS
350 100%
300
250 80%
200 96% 60%
150 40%
100
50 15 20%
4%
0 0%
Si No
¿le gusta la aventura de turismo?

Como podemos apreciar de un total de 367 encuestados, de los cuales 352 personas
respondieron favorablemente que si les gusta la aventura de turismo esto representa al 96%
mientras tanto 15 personas respondieron que no les gusta la aventura de turismo la cual
representa un 4%. ello refleja que el negocio de globo aerostático sería factible por la
aceptabilidad percibida.

¿Le gustaria Experimentar un vuelo en


Globo Aerostático?
400 352 150%
Encuestados
Cantidad de

300
96% 100%
200
50%
100 15 4%
0 0%
Si No

Interpretación: Como podemos observar de 367 personas encuestadas. A 352 personas, que
en porcentajes representa el 96%, les gustaría experimentar un vuelo en Globo Aerostático.

Por otro lado, tenemos a 15 personas que en porcentaje representa un 4% no les gustaría
experimentar un vuelo en Globo Aerostático.

24
¿Cúal o Cúales de los siguientes aspectos le atraen del
Servicio?
120 101 30%
88 84
Cantidad de Encuestados

100 25%
80 50 20%
60 39 15%
40 10%
20 24% 23% 28% 5 5%
0 11% 14% 1% 0%
Es nuevo El paisaje Es único Toda las Ninguno
de la ciudad Experiencia anteriores
desde los de volar
cielos.
Título del eje

Cantidad Porcentaje

Interpretación: Como se observar de 367 personas encuestadas. A 39 personas, que


representa un 11% les atrae lo nuevo del servicio de Globo Aerostático. A 88 personas que es el
24% les atrae ver el paisaje de la ciudad desde los cielos con el Globo Aerostático. A 84 personas
que es el 23% les atrae sentir la experiencia de volar en el Globo Aerostático. A 50 personas que
es el 14% les atrae lo único que es el servicio de Globo Aerostático. A 101 personas que es un
28% les atrae todos los aspectos mencionados del servicio y por último a 5 personas que es un
1% no les atrae ningún aspecto del servicio de Globo Aerostático.

¿Actualmente cuenta con empleo?


400 318 100%
87%
ENCUESTADOS
CANTIDAD DE

200 49 50%
0 13% 0%
Si No
RESPUESTAS

El 87% de los encuestados afirmaron actualmente si cuentan con empleo, lo cual es


importante, mientras que el 13% de los encuestados mencionaron que no cuentan con empleo
en la ciudad del valle del chumbao.

25
En una escala de 1 al 7, donde 7 es “muy interesante
y 1 es “nada”¿Qué tan interesante sería un servicio de
Globos aerostáticos?
160 40%
135
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

140 35%
120 113 30%
100 25%
80 20%
55
60 15%
34 37%
40 10%
15 10
20 5 31% 5%
3% 1% 15%
0 4% 9% 0%
Escala 1 Escala 2 Escala 3 Escala 4 Escala 5 Escala 6 Escala 7
ESCALA DEL 1 AL 7

De mayor a menor el 37% del total de encuestados marcaron de la escala 1 al 7 la escala 6


lo que significa que sería interesante un servicio de globo aerostático, el 31 % de los encuestados
afirmaron marcaron la escala 7 que es la máxima, esto significa que les parece muy interesante
la idea de implantación de un servicio de globo aerostático.

26
¿Cuál es el monto de su ingreso mensual?
160 148 148 45%
40%
140 40% 40%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS

120 35%
30%
100
25%
80
20%
60
15%
40 27 10%
25 7% 19 5% 7…
20 5%
0 0%
Sin ingresos. S/930 a menos S/930 – 2000 S/2000 – 3000 S/ 3000 – a más.
Series1 25 148 148 19 27
Series2 7% 40% 40% 5% 7%

Series1 Series2

En la gráfica se aprecia que de un total de 367 encuestados se obtuvieron los siguientes


resultados: 25 personas encuestadas que representan un 7% del total de encuestados no
cuentan con ingresos en tanto 148 personas que tienen una representación porcentual del 40%
comentan que sus ingresos son S/ 930 a menos como también 148 personas que también
representan un 40% del total de encuestados mencionan que sus ingresos están entre los rangos
de S/930 a s/ 2000. también hubo un porcentaje de 5% que representan 19 personas del total
que sus ingresos están entre los rangos de S/ 2000 a S/ 3000 y por último 27 personas que
representan un 7% del total de encuestados comentan que sus ingresos son de s/ 3000 a más.

27
¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un vuelo en globo
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
aerostático por 30 minutos?
350 305 90%
83% 80%
300
70%
250 60%
200 50%
150 40%
100 30%
43 20%
50 12% 14 5 0 10%
0 4% 1% 0% 0%
S/100.00 a
S/ 125.00 S/150.00 S/175 a más
menos
Series1 305 43 14 5 0
Series2 83% 12% 4% 1% 0%
Título del eje

Series1 Series2

En la gráfica se observa que, de un total de 367 encuestados, 305 personas que representan
el 83% están dispuestos a pagar de S/ 100 a menos, también 43 personas que tienen una
representación de 12% del total afirman que están dispuesto a pagar S/ 125 por el vuelo mientras
que 14 personas que tienen una representación de 4% afirman que están dispuestos a pagar s/
150 por ultimo una representación mínima de 5 personas que es el 1% del total está dispuesto a
pagar s/175.

4.7. Conclusiones y análisis de demanda


Con respecto a la aceptación del servicio: el 96% de los encuestados les gustaría
experimentar un vuelo en globo aerostático. Lo cual es genial para estimar nuestra demanda y
que este negocio tendrá demanda.

En el aspecto Económico: El 87 % de los encuestados cuentan con empleo, 40% cuentan con
sueldo de s/930 a s/200 y el 40% de s/ 930 a menos, lo que significa que nuestro servicio va para
personas que cuentan con ingresos de 930 a 2 000, y el 83% está dispuesto a pagar de s/100 a
menos.

28
CAPITULO V: PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO

5.1. Análisis FODA

FORTALEZAS OPORTUNIDADES
• Es un servicio novedoso, que no se presta en • No hay empresas que compitan
ningún lugar de la provincia de Andahuaylas. directamente con el servicio.
• Es un servicio que tiene un mercado objetivo • Se trata de un producto ideal para ayudar al
muy amplio. crecimiento y desarrollo turístico de la
• Es un servicio que representa una localidad.
innovación en el sector turístico de la • Es una oportunidad para generar fuentes de
provincia. empleo directas e indirectas.
• El personal encargado de la guianza del
globo está capacitado y tiene amplia
experiencia
• Alianzas estratégicas que ayudan en con a la
venta del servicio
DEBILIDADES AMENAZAS
• Falta de conocimiento de los turistas acerca • Entrada de nuevos competidores con el
de la aerostación. tiempo.
• Falta de presupuesto para adquirir el • Percepción del servicio como inseguro.
equipo. • El cambio de clima puede ser un factor que
genere problemas para el desarrollo de los
vuelos.
• Crisis económica que perjudique el turismo

5.2. Visión y Misión


Misión

Somos una empresa dedicada a ofrecer tours en globo aerostático, un servicio turístico
novedoso en el ámbito local, creado para satisfacer las expectativas de los turistas, la
demanda e innovar en la oferta del mercado, ofreciéndole a los clientes una experiencia
inolvidable.

Visión

Para 2025 nos proyectamos ser empresa líder e innovadora en servicios turísticos en
todo el territorio regional, teniendo una flota de globos, viajando alrededor de toda la
región, reconocida por la experiencia en el ámbito de los vuelos de globos aerostáticos a
nivel nacional.

29
5.3. Objetivos organizacionales o estratégicos (largo plazo)

Satisfacción del Cliente: trabajar para entregar una completa satisfacción a nuestros
clientes/pasajeros, ofreciendo un servicio de calidad, cordialidad y excelencia que les
permita vivir una experiencia inolvidable.

Rentabilidad del Negocio: Buscamos obtener una rentabilidad de la inversión para


asegurar el sustento de la empresa en el tiempo. Esto lo haremos asegurando un
crecimiento constante, optimizando los costos, asegurando una apropiada estructura
financiera para la empresa, maximizando la rentabilidad y buscando la sostenibilidad de
la compañía en el largo plazo.

Equipo de trabajo entusiasta y alegre: valoramos la energía positiva, el entusiasmo,


la innovación, la alegría y el compromiso de nuestros colaboradores. Además, es vital su
competencia, excelencia laboral y su capacidad para trabajar en equipo. Por esto,
buscamos constantemente desarrollar y mantener trabajadores altamente motivados,
capaces de cumplir con estándares de desempeño y seguridad.

5.4. Estrategia de negocio y a nivel empresarial


Modelo Canvas

1. segmento de Mercado/Clientes

Población de la provincia de Andahuaylas y la región Apurímac entre 18 y 50 años,


Turistas regionales y nacionales, personas de clase media y alta, personas
Interesados en el desarrollo de actividades al aire libre relacionadas con la
naturaleza.

2. Propuesta de valor

Ofrecemos vuelos turísticos en globo aerostático y la oportunidad de cumplir el


sueño de todos: apreciando la belleza de los valles de la provincia de Andahuaylas
volando en el globo. Nuestro equipo está conformado por profesionales para
asegurar el máximo disfrute de la experiencia a bordo del globo. Contamos con
servicio de calidad y durante el vuelo tomamos fotos instantáneas para inmortalizar
el momento.

3. Canales de distribución

30
Canal de Atención Directa: contaremos con una línea telefónica, donde el cliente
pueda comunicarse y preguntar con respecto a los servicios ofrecidos.

Contaremos con páginas web y redes sociales como Facebook, Instagram,


WhatsApp nos ayudarán a incrementar la aceptación, y permitir que los clientes que
tomaron el servicio comenten y recomienden ya que se sintieron satisfechos con el
servicio. Asimismo, es importante el uso de una página web que permita la
contratación y pago del servicio online. Será indispensable estas redes sociales para
la muestra y promoción de los servicios, que permitirá a los clientes tener una idea
más detallada de la experiencia del vuelo en globo aerostático

4. Relación con los clientes

En nuestra empresa SKY TRAVEL (viaje por el cielo) estableceremos relaciones


duraderas con nuestros clientes y usuarios, convirtiéndonos para ellos en ese amigo
disponible siempre para cuando deseen darse un gusto aventurero con elegancia,
amabilidad, calidad y seguridad. Este tipo de relación la estableceremos a través del
uso de las redes sociales y contacto directo nuestros clientes formando una
comunidad de personas como organización y con los usuarios del servicio de vuelo
en globo.

5. Fuentes de ingresos

Los ingresos en nuestra empresa SKY TRAVEL (viaje por el cielo), los
obtendremos a través de nuestro servicio turístico de vuelo en globo aerostático. El
cual tendrá un precio de S/250 por grupo y cada vuelo necesariamente será de 4
pasajeros que permite tener el globo a bordo. El pago del servicio podrá hacerse
directamente con el responsable de cobro, también recibiremos transacciones
bancarias.

6. Recursos clave

• Físicos: contaremos con un globo aerostático mediano, con canasta para 4


pasajeros, elaborado con tela antidesgarros Hyperlast que pueda soportar
temperaturas de 100°C, quemadores y tanques de aluminio.

• Intelectuales: experiencia de vuelo en el globo aerostático, el piloto capacitado y


con experiencia.

31
• Financieros: contaremos con el financiamiento de la UNAJMA de Andahuaylas
para poder llevar a acción este proyecto de globo. También se hará uso de
recursos financieros propios para cubrir algunos gastos imprevista que puedan
surgir en la ejecución del presente plan.

• Humanos: para poder elevar y armar el globo requerimos personal con suficiente
fuerza física ya que los globos aerostáticos son pesados. Por lo tanto, para un
globo de 4 pasajeros se necesitan 2 personas como equipo de tierra para
monitoreo del vuelo.

7. Actividades clave

Nuestra actividad clave es ofrecer el servicio recreativo y de entretenimiento


turístico a través del vuelo en globo aerostático. Para poder iniciar la prestación del
servicio y llegar al cliente debemos diseñar e implementar campañas publicitarias de
alto impacto que generen expectativas al público y permitan difundir y promocionar
el servicio con la experiencia que ofrecemos. De igual manera el aseguramiento de
la empresa de transporte a través de la cual prestaremos el servicio de recogida de
los pasajeros es de vital importancia, así como asegurar la disponibilidad del equipo
de personas necesarias para llevar a cabo cada vuelo y las actividades asociadas a
ello.

8. Socios clave

• Contar con un piloto instructor de globo aerostático con una experiencia


extraordinaria.

• Empresa de traslados y transportes: que nos apoyará con el traslado de los


pasajeros desde la provincia de Andahuaylas hasta la zona de partida para el
vuelo y de regreso a la provincia.

• Hoteles y hospedaje: nos permitirán promocionar y ofrecer el servicio hacia más


personas.

• Restaurantes y recreos

9. Estructura de costes

La estructura de costos de nuestra empresa está conformada por costos fijos y


costos variables, tales como:

32
Costos fijos Costos variables
➢ Salario de los empleados ➢ Piloto por vuelo
➢ Alquiler del local ➢ Gas para el globo
➢ Internet ➢ Desgaste de la tela del globo
➢ Energía eléctrica y agua ➢ Traslado de pasajeros
➢ Pago de servicio de telefonía ➢ Campañas publicitarias

5. 5. Fuentes de la ventaja competitiva


El servicio de tour en globo aerostático que se está implantando, es un producto
novedoso para el mercado.

La ventaja competitiva del servicio es que no es fácil encontrar un proveedor de globos


en el Perú lo que dificulta tener globos en la provincia de Andahuaylas, ya que los turistas
siempre buscan nuevas experiencias, esta es una actividad que no requiere esfuerzo
físico y no es considerada extrema, lo que va acorde con todos los turistas que visitan a
la provincia, lo que hace que nuestro mercado objetivo sea más amplio y tengamos una
cantidad de clientes potenciales mayor que las demás actividades o servicios que se
prestan en la provincia de Andahuaylas. Por las razones anteriores, se pensó que a futuro
sería viable entrar al mercado se servicios turísticos de otras zonas del departamento de
Apurímac con este servicio, ya que por lo novedoso del mismo es un servicio que muchas
personas quisieran tener en otros sitios turísticos, ya que a futuro hay posibilidades de
expandir el servicio en otros destinos lugares turísticos del departamento de Apurímac,
que también serian viables ya que en varios lugares hay carencia de nuevos y novedosos
servicios turísticos que hagan que los viajeros no solo vayan una vez sino que vuelvan al
destino turístico y se sientan a gusto

5. 6. Alianzas estratégicas y su valor para la empresa


Para llegar al segmento de clientes ávidos de turismo y con poder adquisitivo se
realizarán alianzas estratégicas con:

• Las emisoras locales, donde se promocione el servicio de tour en globo aerostático.

• Los hoteles y hospedajes del todo el valle de chumbao para hacer descuentos o
pagar comisión por huésped de dichos establecimientos que tomen el servicio de
tour en globo aerostático.

33
• Con recreos y restaurantes del todo el valle del Chumbao para hacer descuentos
que acceden al servicio de tour en el globo aerostático.

• Realizar convenios o entidades financieras con descuentos a sus clientes que


desean volar en el globo aerostático.

• Realizar convenios, Dicertur de para promover las zonas turísticas de la ciudad


Andahuaylas mediante en vuelo en globo aerostático.

34
CAPÍTULO VI : PLAN DE MERCADOTECNIA
6.1. Mercado objetivo o mercado meta
Personas de 18 a 50 años del distrito de San Jerónimo, Andahuaylas y Talavera parte urbana,
clase media-alta, turistas nacionales y extranjeros que visitan la provincia de Andahuaylas.
Personas que les interese actividades recreativas que son distintos a lo cotidiano, desean vivir
una experiencia única e impactante desde la altura palpando el hermoso valle de la provincia de
Andahuaylas.

6.3. Estrategias de mercadotecnia


• Segmentación:

Geográfica Habitantes del distrito de San Jerónimo, Andahuaylas y Talavera parte


urbana, y turistas nacionales que visitan la provincia de Andahuaylas

Demográfica Personas de 18 y 50 años. Hombres y mujeres. Personas de ingresos,


media y alta.

Psicográfica Personas con un estilo de vida aventurero, que buscan nuevas


experiencias impactante, interesadas en el desarrollo de actividades
al aire libre relacionadas con la naturaleza.

Conductual Personas que utilizan las redes sociales y el internet para informarse o
buscan conocer los lugares desde una nueva perspectiva.

• Posicionamiento
Para poder posicionarnos en el mercado buscamos brindar a nuestros clientes una
experiencia única, brindarles un momento mágico al flotar con el globo y queden
satisfechos con el servicio cumpliendo las expectativas del cliente y sobre todo tener un
precio accesible para que más turistas puedan tener una experiencia única e inolvidable.

• Crecimiento

En un futuro se quiere ampliar nuestra flota de globos gradualmente en otras


provincias de la región de Apurímac para así poder atender mas clientes y brindarles un
momento mágico e inolvidable mostrando la belleza de los paisajes que posee la
provincia y darle un valor agregado al servicio para la mayor satisfacción del cliente
diferenciándonos de la forma habitual de realizar servicios turísticos.

• Postura competitiva.

35
En la postura de la competencia, hay que tener en cuenta que el servicio que
deseamos brindar no es un servicio común entre los que se prestan en los paquetes
turísticos convencionales por lo tanto no tiene ningún competidor directo en el mercado
de la provincia de Andahuaylas pero al ser un servicio turístico si tiene varios
competidores indirectos, de diferente naturaleza que prestan las empresas prestadores
de servicios turísticos que son complementarios a los paquetes tradicionales de
hospedaje y alimentación.

6.4. Mezcla de mercadotecnia (4 o 7 P´s): Presupuesto de mercadotecnia

El marketing operativo está constituido por lo que se denomina Marketing Mix, definido
por las variables: producto, precio, distribución y promoción o comunicación.

Se deben organizar estas herramientas de manera que puedan ser controladas por la
empresa para influir en el mercado.

El marketing mix permite formular a la empresa el plan táctico, una vez que identifico las
necesidades y deseos de los consumidores del mercado meta al cual se va dirigir, definió
su estrategia competitiva y el posicionamiento. (Robert, 2001)

• Producto

Cada globo puede transportar 5 personas por lo que es una experiencia única. La
experiencia se desarrollará siguiendo los protocolos necesarios.

Los globos presentan tres partes que son fundamentales que son la envoltura, la
barquilla y los quemadores. En cuanto a la envoltura, la misma esta compuesta de
franjas verticales unidas, hechas de un material sintético impermeable, que hacen
capaz de resistir las altas temperaturas del interior. El material utilizado puede ser
nylon o poliéster, al tiempo que su volumen depende de los modelos y de la
capacidad de la carga que pueden soportar. La barquilla obviamente es
imprescindible, ya que en la misma es donde viaja el piloto con los elementos
necesarios. Esta tiene forma cubica y suele ser de mimbre o junco entrelazado y esta
unida a la envoltura mediante cables.

Con el globo aerostático se busca generar contenido geográfico y cultural,


otorgando un valor agregado a la actividad y un elemento atractivo para la localidad
al potenciar nuevas zonas poco exploradas todos los elementos del servicio están

36
diseñados para proporcionar una experiencia distinta y llamativa buscando generar
un impacto visual. Su interior es cálidamente ambientado para acoger a nuestros
usuarios y hacerlos sentir muy a gusto.

• Precio

El precio que se planteo es de s/ 250 por un tiempo de 30 minutos de recorrido en


forma grupal, y para efecto de rentabilidad del negocio, este precio es accesible en
comparación con otras regiones como método de ganar cliente.

• Plaza

Se debe considerar el manejo efectivo de los canales logísticos del servicio de manera
que se asegure la llegada del producto al lugar, momento y condiciones adecuadas.

La agencia de vuelo de la empresa SKY TRAVEL (Viaje por el cielo) se ubicará en la


ciudad de san jerónimo

La partida del globo aerostático será en el estadio de totoral posteriormente se pasará


por los valles de Andahuaylas y el recorrido culminara en Talavera, durante el recorrido
se relatarán historias de los lugares turísticos.

• Promoción

Las promociones son un factor muy importante e influyente para las personas, aun si
el atractivo es nuevo, es muy importante que se dé a conocer para que este logre
posicionarse en la mente de las personas. Se creará una página web detallando las
políticas y servicios que la empresa ofrece, además con el objetivo de poder realizar las
reservas con mayor facilidad.

Se crearán volantes promocionando el producto, además se promocionará mediante


la radio con el propósito de obtener mayor captación de turistas. Se hará publicidad
mediante las redes sociales como Facebook, Instagram para así estar en constante
comunicación con los turistas y tener el conocimiento de cómo son sus experiencias
respecto este nuevo atractivo turístico.

37
6. 5. Planes de contingencias

El negocio que estamos emprendiendo como grupo busca ser proactiva por lo que se
han previsto planes de acción concretos para cada posible riesgo. Se identifican dos
instancias distintas de riesgos, una primera etapa de funcionamiento u operación en sí.

• En la primera etapa destacan:

a) No obtener los permisos necesarios para el funcionamiento. - Como plan de


acción ante esta situación se buscará cumplir a cabalidad con lo establecido por
la organización y en el escenario de no tener claridad de éxito se evaluará la
opción de contratar un servicio de asesoría especializado en tramites regulatorios.

• En la segunda etapa consideramos los siguientes riesgos:

a. Un eventual accidente aéreo con un alto nivel de criticidad. - por lo que se tiene el
siguiente plan de acción: Una alta rigurosidad en el mantenimiento de nuestra
infraestructura, pilotos capacitados, y con amplia experiencia de vuelo. Finalmente
contar con un seguro de accidentes de alta calidad, que permita mitigar el daño
causado por una eventualidad como esta.

b. Falta de personal capacitado y con ganas de participar de este proyecto. -


Buscaremos los mejores estándares de ambiente laboral, ampliando los beneficios
con un norte claro buscando mejorar en todos los aspectos que sean necesarios.

38
CAPÍTULO VII: PLAN DE OPERACIONES

7.1. Diseño de procesos operativos


Para la realización de cada actividad turística, la compañía debe ejecutar los siguientes
procesos internos. Las reservas de la actividad se dan a base de canales de redes sociales
como Facebook, WhatsApp, Instagram, correo electrónico. con cada reserva se deberá
ingresar el peso del pasajero. Con esta información se busca balancear el peso del globo
aerostático para lograr el equilibrio que se requiere para poder volar en él.

Con el objetivo de interacción con el cliente un día previo a la actividad del recorrido se
enviará un correo electrónico a cada pasajero. El correo es el siguiente:

“Buenos días sr(a)…………………………………………………………..

¡Estamos a horas de una de las experiencias más inolvidables para realizar en un lugar
tan único como son los hermosos valles de la provincia de Andahuaylas en el globo
aerostático, tenemos todo listo para atenderte como te mereces! Para que esto sea una
experiencia increíble e inolvidable. ¡Nos Vemos!

Saludos
Cordiales.

• La mañana de la actividad, se desarrollará las siguientes actividades clave:

a. El piloto se trasladará en una camioneta con el equipamiento del globo a la zona de


despegue en el estadio de totoral. Una vez en el terreno el piloto evaluara las
condiciones para encontrar el lugar ideal para el despliegue de los globos.

b. Una vez evaluada la zona de despegue la camioneta pasara a buscar a los pasajeros
en el punto de concentración acordada previamente.

c. Una vez inflado el globo, los pasajeros se subirán para experimentar 25 a 30 minutos
de vuelo aerostático dependiendo de las condiciones climáticas.

d. En el transcurso del vuelo, la camioneta se trasladará a la zona de aterrizaje donde


prepararan el recibimiento de los pasajeros de forma amigable con el medio ambiente.

e. Posteriormente los pasajeros serán trasladados al lugar de concentración para que de


allí puedan dirigirse a sus respectivos hogares.

39
f. Una vez terminada la travesía se comienza el proceso de desinflado del globo, liderado
por el piloto y un personal de apoyo. El globo se doblará siguiendo las
recomendaciones de fábrica. se subirá todo el equipamiento a la camioneta para ser
guardado para pasar revisión y/o mantenimiento para un próximo recorrido.

g. Un día después de la actividad turística se enviará un Gmail con lo siguiente:

Buenos días sr(a) ………………………………

Esperamos que hayas tenido una experiencia a la altura de tus expectativas. El paisaje
del valle de Andahuaylas le haya parecido increíble, agradecemos su preferencia, para
nosotros fue espectacular atenderle y esperamos que puedas recomendarles la
actividad a otros amigos.

Por ultimo. ¡le invitamos a participar activamente en nuestras redes sociales y dar una
reseña de tu experiencia para que otros turistas que quieren vivir una experiencia única
como tú se inclinen por volar con nosotros!

Saludos Cordiales.

• Cargo y manejo de gas propano

El llenado de gas debe ser realizado siguiendo las instrucciones del manual de vuelo
otorgado por la compañía manufacturera de globos y la información provista por el
proveedor correspondiente.

- La tarea puede ser llevada a cabo por un piloto entrenado y capacitado.

- Debe ser ejecutado siempre y cuando los extintores estén a la mano.

- Llamas abiertas (de encendedores) cigarrillos estarán prohibidos a una distancia


de 40 metros

- Encendido de vehículos estará prohibido a una distancia de 20 metros.

- Equipamiento eléctrico debe estar apagado durante el procedimiento.

- Debe ser ejecutado en un lugar con buena ventilación, ya que se pueden producir
fugas de gas.

- Se deben utilizar guantes y los extinguidores deben estar preparados.

40
- Las válvulas principales deben estar disponibles para chequear cuando se llene
por completo el tanque de manera de no sobrecargarlo.

- Previo y posterior al llenado. Las conexiones de gas y sus juntas deben ser
selladas con silicona.

• Manejo de tanques de gas.

Los tanques deben siempre ser protegidos contra daño alguno. Aquellos que
incurran en daños se debe informar al piloto de la situación para que tome las medidas
correspondientes.

• Equipamiento del globo aerostático.

Cada globo debe estar equipado en concordancia de las provisiones del manual de
vuelo provistos y de acuerdo a los requerimientos adicionales para vuelos comerciales.

• Mantenimiento técnico de los globos

La responsabilidad del mantenimiento de nuestro globo estará a cargo del piloto


quien contará con una capacitación y experiencia previa, El piloto deberá basarse en el
manual de mantenimiento en adición al mantenimiento se exige bajo los estándares
del negocio una inspección periódica anual, o en su defecto al cumplirse las 50 horas
de vuelo.

A medida que se adquiera más globos aerostáticos será indispensable contar con un
personal dedicado exclusivamente al mantenimiento técnico de los globos.

Debe existir un libro de mantenimiento estipulando con flecha cada mantención e


inspección realizada y detallando toda acción ejecutada. Este libro de seguimiento
deberá contar con la información pertinente para corroborar y hacer un seguimiento de
la vida útil de cada globo y su estado.

Cabe considerar que la vida útil de cada globo aerostático, dada la ubicación
geográfica de la operación y su alta radiación solar, se ve reducida a un periodo de 5
años por los que las menciones y el cuidado de la infraestructura es de vital importancia
para el negocio.

41
• Preparación y chequeo de vuelo.

Todas las preparaciones tienen como objetivo asegurar la seguridad de los pasajeros
en el vuelo, al ser esta nuestra máxima prioridad, se definen ciertos estándares previos
a cada ascenso detallados a continuación:

- El piloto debe evaluar las condiciones climáticas y decidir si es necesario cancelar


el vuelo o coordinar el lugar de encuentro.

-En caso de tener un visto bueno, se movilizarán al lugar de encuentro y previo a la


llegada de los clientes debe nuevamente evaluar las condiciones de viento y decidir el
punto de partida adecuado. Luego debe calcular un punto de aterrizaje referencial.

-Entre la primera evaluación de tiempo y la hora de despegue transcurren 3 horas


por lo que el piloto debe estar constantemente evaluando la situación.

-Para la evaluación en terreno se utilizarán globos pequeños de helio para confirmar


direcciones y velocidad de los vientos a las diferentes alturas, de manera de confirmar
la trayectoria del vuelo.

-La zona de despegue debe ser en uno de los terrenos que el negocio trabaja y debe
contar con un permiso escrito que lo avale. El terreno elegido por el piloto debe ser
apropiado y libre para un correcto inflado y no puedan dañar el envoltorio del globo.

- El terreno elegido debe estar distanciado de obstáculos altos como antenas,


grandes árboles, o palos de algún tipo por al menos 200 metros.

• Información para pasajeros.

Todos los pasajeros deben ser informados previamente de los siguientes aspectos con
respecto al vuelo:

-Un mapeo general de la experiencia de vuelo aerostático, desarrollado en el trayecto


a la zona de despegue.

-Sobre la prohibición de consumo de cigarrillos

-Durante el aterrizaje siempre se debe mirar hacia delante, y no se puede dar la


espalda a la dirección de vuelo, los pasajeros deben agarrarse firmemente a las manillas
y doblar un poco las rodillas para prepararse para el impacto.

-No se debe bajar del canasto hasta que el piloto lo permita.

42
-En el caso de emergencia por ratio de descenso rápido o por vientos elevados, los
pasajeros deben afirmarse fuertemente de las manillas y doblar las rodillas.

• Requerimientos de seguridad

El globo podrá ser elevado si cumple las características meteorológicas.

Temperatura de aire: 30° máx.; -15° min.

- Velocidad de viento al despegue: 5 nudos en promedio, máx. 10 nudos.

- Velocidad de viento al descenso: No definido.

- Velocidad de descenso: 5m/s

- Presión mínima del quemador: 5 kg/cm2, con una reserva mínima de 30 minutos de

vuelo extra.

• Medición de nuestra huella de carbono:

Siempre buscando ser un negocio amigable con el medio Ambiente mediremos el


impacto que provocan las actividades del negocio en el medio Ambiente y se determina
según la cantidad de emisiones de GEI (Gases de Efecto invernadero) Producidos,
medidos en unidades de dióxido de carbono equivalente.

• Creación de aplicación electrónicas (app):

La creación de una App se centrará en los clientes y servirá para que puedan efectuar
y monitorear datos de reserva, de esta forma esperamos tener un nexo cercano con
nuestros clientes esto a futuro.

• Asuntos legales y regulaciones que afecten al negocio.

Entre diversos aspectos legales que influenciarán nuestra operación y que deben ser
analizados en profundidad, se encuentran las leyes laborales a las que estarán sujetos
los colaboradores del negocio, las normas aeronáuticas y las relaciones con nuestros
socios y comunidades, entre otras.

• Responsabilidad social y la relación con las comunidades

La responsabilidad social y la relación con los socios y comunidades en este plan de


negocio es de vital importancia, por eso mantenemos políticas de no dejar rastros

43
negativos en la naturaleza buscando siempre generar el menor impacto en el medio
Ambiente. En esta línea las comunidades locales con quien nos relacionamos son de vital
importancia para nuestro plan de negocio y nuestra última finalidad es que estas se
sientan beneficiadas con los servicios complementarios que brindan como los
restaurantes, recreos. buscando aportar beneficios económicos en la cuidad de
Andahuaylas.

7.2. Planificación de la producción


Las etapas productivas y operativas del globo aerostático SKY TRAVEL (viaje por el
cielo) son analizadas para el éxito del negocio, ya que son los factores que nos permitirán
concretar la diferenciación de nuestro servicio al cliente y posicionarnos en el mercado
como queremos. Al realizar una correcta ejecución de los procesos internos de
producción y operación que son clave para lograr los objetivos de negocio que nos hemos
planteado. También haremos mención al uso de recursos claves que son necesarios y
las restricciones legales dentro de las cuales puede operar el negocio.

Todo lo expuesto están en línea con la oferta que presenta nuestro negocio tanto en
el uso eficiente de los recursos como en la planificación de las excursiones.

Creemos firmemente en el intercambio comunicacional entre nuestros colaboradores


y los clientes. Ya que el personal estará capacitado en todos los procesos que formen
parte de su descripción de cargo.

44
CAPITULO VIII: ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA Y GESTIÓN DE PERSONAS

La estructura organizacional de nuestra empresa refleja el plan integral que define las
actividades y responsabilidades desde el directorio hasta el equipo de soporte.

La estructura organizacional para una empresa de turismo es necesaria para asegurar la


máxima rentabilidad de aspecto del negocio. Dada la naturaleza del negocio de globos
aerostáticos, donde existen temporada de demanda, la organización del recurso humano de la
compañía está pensada para tener flexibilidad en aumento y disminución del personal, que no
sea clave en la operación del negocio. Dada esta situación es importante identificar cual es el
personal clave en la organización, que permite que el negocio opere correctamente y qué
personal puede ser reemplazado en forma rápida sin provocar impacto significativo a la operación
o rentabilidad. En el anexo 2 presentamos el diagrama organizacional, en que los cuadros con
líneas continuas son los puestos flexibles, mientras que los cuadros completos son los puestos
estables dentro de la organización

Directorio

Gernte de
Gerente de Gerente
Administración y
Operaciones Comercial
Finanzas

Piloto Jefe

45
8.1. Áreas Funcionales
La compañía Sky Travel poseerá un Directorio y además se dividirá en tres áreas de
Gerencias principales: Gerencia de Administración y Finanzas, Gerencia de Operaciones y
Gerencia Comercial. Para mayor información respecto a los roles, responsabilidades y
definición de las tareas que van a realizar cada uno de los colaboradores de la empresa por
favor revisar el anexo 2.

8.2. Reclutamiento y Selección de personal


En un mercado cada vez más competitivo, las empresas que quieran competir en el largo
plazo deberán preocuparse por establecer estrategias de diferenciación en el área de gestión
de RR. Estas estrategias deben estar basadas en el reclutamiento y selección de personal
con talento, cualificación y motivación suficiente como para asegurar la correcta integración
en la empresa. Es indispensable para desarrollar con eficiencia las estrategias tanto
presentes como futuras en las que este implicada la empresa. Unos buenos procedimientos
para el reclutamiento y selección de talento permiten minimizar los riesgos estratégicos de
las organizaciones y deberían ser tomados como uno de los pilares estratégicos más
importantes sobre los que planificar el desarrollo de las organizaciones ( Chiavenato, 2007)

Cabe mencionar que el proceso de reclutamiento y selección de personal es un punto


muy importante para el desarrollo y crecimiento del negocio. Por ello es que necesitamos un
equipo de personas con estándares altos de compromiso con el negocio, creativos,
innovadores, entusiastas y de responsabilidad, que harán que “Sky Travel” sea inolvidable.

Por lo anterior es importante que se produzca un encaje correcto entre las habilidades de
los participantes del equipo y la labor que realicen en el proyecto.

Para selección a los trabajadores, pondremos énfasis, dependiendo que rol realizará cada
trabajador, a continuación, aspectos generales:

• Habilidades profesionales de los trabajadores

• Habilidades de integración

• Capacidad de liderazgo

• Solución de problemas y conflictos

• Capacidad de comunicación

• Manejo del estrés

46
• Experiencia y conocimiento de los procedimientos de la DGAC

• Conocimiento de inglés – Nivel básico

A continuación, detallaremos las políticas de reclutamiento y las políticas de selección de


personal, las que queremos dejar establecidas para realizar procesos laborales imparciales
y que logren de la mejor manera conseguir el objetivo de tener un equipo adecuado para
sacar adelante a “Sky Travel”.

8.3. Políticas de Reclutamiento:


Se define como Reclutamiento el proceso en el que, Sky Travel, atraerá personas
idóneas para poder formar parte del equipo, y de esa manera poder tener una cantidad
adecuada de personas, para escoger al más idóneo e identificado con Sky Travel.

8.4. Objetivos de la Política de Reclutamiento


• Tener el número suficiente de colaboradores en todo momento.

• Identificar e interesar candidatos a los cargos disponibles.

• Atraer a los mejores profesionales.

• Disminuir el Ausentismo laboral.

8.5. Políticas Generales de Reclutamiento


• El reclutamiento de personal se realizará bajo la política de igualdad de derechos y
oportunidades tanto para las mujeres como para los hombres que quieran pertenecer
a Sky Travel.

• Bajo ninguna circunstancia será motivo de descalificación para las personas su origen
étnico, género, edad, estado civil, idioma, cultura, condición social, discapacidad,
preferencia sexual y religión.

• Si se diera la ocasión, en que no se presentaron postulantes, se realizará un llamado


a un nuevo proceso de Reclutamiento.

• La Gerencia de Administración y Finanzas deberá identificar los cargos vacantes, para


desarrollar, coordinar y gestionar el Proceso de Reclutamiento.

• Por último, la información del proceso de reclutamiento será difundida por medios
escritos, páginas de empleos y la página web de la provincia de Andahuaylas, en
coordinación con la Gerencia de Administración y Finanzas.

47
8.6. Políticas Generales de Selección
El proceso de selección es la evaluación que se realizara para poder encontrar a las
personas idóneas que cubran los puestos o vacantes que estén sin personal de trabajo. Dicho
proceso ayuda a conocer quiénes son los postulantes que tienen mayor capacidad de
adaptarse y realizar las funciones que requiere el puesto de trabajo.

• El proceso de selección deberá enfocarse en los requerimientos del puesto y el Perfil


del puesto.

• Los beneficios de llevar a cabo estas políticas, es que permitirá contratar al personal
idóneo, que se comprometa a cumplir objetivos determinados.

• Los procedimientos válidos de la selección son los siguientes: Pre-Selección de


antecedentes, Revisión Curriculum Vitae, Entrevista Personal para determinar las
competencias y cierre de proceso.

8.7. Objetivos de la política de Selección


• Evaluación de los postulantes interesados para los puestos disponibles

• Selección de candidatos idóneos y capacitados.

• Mejorar la eficacia en el proceso de selección.

• Regularización de criterios de contratación.

• Disminuir el Ausentismo Laboral.

8.8. Etapas del Proceso de Selección


• Pre-Selección de antecedentes: La Gerencia de Administración y Finanzas deberá
desarrollar los procedimientos para la etapa de “Pre-Selección” basado en los
requerimientos formales, además deberá recibir los requerimientos de todos los
postulantes, coordinando el proceso de revisión de Curriculum Vitae.

• Revisión Curriculum Vitae: La Gerencia de Administración y Finanzas deberá


desarrollar los procedimientos para la etapa de “Revisión de CV” basado en los
requerimientos formales, determinando las pautas para acudir a la Entrevista Personal,
la que siempre será realizada por dos Gerentes.

• Entrevista Personal: El plan es que dos Gerentes deben participar de la entrevista


personal, para tener dos visiones sobre la persona que postulará al cargo. Tratando

48
de objetivar las decisiones. El objetivo principal de la Entrevista Personal es: “Evaluar
las competencias de los postulantes”. Para lograr esto se aplicará unas Pautas
predeterminada.

• Cierre de Proceso: Una vez realizadas las etapas para la selección de personal,
determinarán quién es la persona que deberá ser contratada. Por último, el Gerente
de Administración y Finanzas les comunicará a los interesados la decisión de la
comisión.

8.9. Capacitaciones, compensaciones incentivas


La gestión del talento de los empleados, a través de planes de desarrollo profesional
alineados con las aspiraciones individuales, le otorga gran valor al trabajador al
proporcionarle mayor autonomía en sus acciones.

Para poder hacer que el empleado este más motivado al desarrollo del proyecto y también
por su contribución activa, se realizará un reconocimiento o recompensa, que es aparte de
sus pagos formales o salario como se puede decir, es brindarle incentivos personales para
poder establecer un vínculo entre lo laboral y lo productivo.

La estrategia de Sky Travel es comprometerse con el trabajador, que sientan que


deseamos su desarrollo personal y profesional y de esa manera sientan que la empresa ha
puesto grandes expectativas en el trabajo que desarrollan.

Es por ello que la empresa a puesto reconocimientos y recompensas al rendimiento no


solo individual, sino que grupal y a nivel de empresa, para esto se implementara un proceso
de evaluación de desempeño como estrategia para recompensar el buen desempeño
laboral.

Para esto contamos con una gama de recompensas y servicios como parte del paquete
de compensación que le corresponde a cada trabajador.

A continuación, algunos incentivos a nivel individual y grupal:

• Un sueldo base

• Pago de Horas extraordinarias

• Gratificaciones legales.

• Beneficios de años de servicios, tales como extensión de días de vacaciones.

49
• Promociones especiales para familiares y amigos, cuando amigos y familiares
deseen hacer uso del servicio de paseo en el globo aerostático.

• Reconocimiento de la labor desempeñada con un almuerzo de camaradería y tarde


deportiva.

También, Sky Travel considera de las recompensas a sus trabajadores, las capacitaciones
para lograr certificar continuamente a sus colaboradores, las que pueden ser:

• Talleres o Cursos de capacitación

• Certificaciones

• Pago de Diplomados

• Pago de Cursos de Idiomas

50
CAPÍTULO VX: IMPACTOS SOCIAL Y AMBIENTAL

9.1. Impactos sociales: internos y externos


• Interno

En cuanto al impacto social interno, la actividad de la empresa será el crecimiento


constante de la organización, siendo innovadores constantemente, esto nos llevará al crecer
y desarrollar nuevos puestos de trabajo, implementar herramientas adecuadas para que el
crecimiento profesional de los colaboradores, así mismo promover el cooperativismo en la
organización. Sky Travel desarrollara una política efectiva de igualdad de género, que impide
la discriminación, genero, ideología, etc. La organización desarrolla un plan de movilidad
sostenible, minimizando el impacto ambiental.

• Externo

El impacto social externo Sky Travel realizara donaciones económica o material a


entidades que lo requieran, como son los albergues, personas discapacitas, esto se realizara
cuando Sky Travel tenga éxito en el mercado, realizaremos patrocinios a eventos culturales,
deportivos, artístico, etc, identificándonos con el valle del chumbao.

Generar puesto de trabajos atreves del crecimiento de la organización, para que la


población sea parte de Sky Travel. Incentivar a los jóvenes a que puedan emprender un
negocio, atra vez de capacitaciones. Sky Travel buscara el desarrollo de la población del
valle del Chumbao tanto económica como social.

9.2. Impactos ambientales

• Impactos sobre el suelo

La mayor compactación de los suelos se puede producir cuando el globo aterrice.


El efecto negativo que estos ocasionan al momento es mínimo debido a la afluencia
esporádica y presencia mínima del globo en los sitios de vuelo, sin embargo, el impacto
que puede causar la camioneta del rescate puede destruir zonas sensibles,
especialmente en páramos.

Si no se controla este aspecto las consecuencias serían: la reducción de espacio


de aire en el suelo y alteraciones en la humedad en la zona de raíces, lo cual afectaría

51
indirectamente hacia la fauna invertebrada que habita en el suelo. Además,
fragmentarían el suelo superficial, dejando expuestas capas estériles del suelo
acelerando el proceso de erosión.

• Impactos sobre los recursos hídricos

El impacto sobre los recursos hídricos es bajo debido a que no se realiza ningún
tipo de actividad en esta zona, la única contaminación que se puede generar es por
basura que se arroje en cuencas hídricas.

• Impactos sobre la vegetación

Para la elección de las zonas se utiliza principalmente zonas amplias y sin


cobertura vegetal (para un mejor rescate del globo). Con relación a la afectación de
la cobertura vegetal, no se ha generado afectación visible alguna a gran escala,
excepto de aquella afectación parcial ocasionada al momento del impacto del globo
sobre la cobertura vegetal.

• Impactos sobre la fauna silvestre

Los mayores peligros que sufre la fauna silvestre en áreas protegidas son la
colección de ejemplares que pudiese darse por parte de los turistas. Así también, el
disturbio ocasionado por el sonido del inflado, despegue y aterrizaje, esto puede
provocar severos cambios en la forma de vida de los animales, siendo los más
afectados las aves, grandes mamíferos y algunos reptiles. Según Ceballos Lascuráin,
en su libro “Ecoturismo, Naturaleza y Desarrollo Sostenible”.

Sin embargo, no se han registrado evidencias que muestren una alteración del
hábitat dentro de las zonas de vuelo ya que como se mencionó, son espacios amplios
y sin cobertura vegetal y animal principalmente.

• Impactos sobre el paisaje

El Globo es un elemento artificial sobre el paisaje natural de las zonas de vuelo,


por lo tanto, puede producir un impacto negativo sobre las especies de fauna que se
vean amenazadas por su presencia. El impacto también sería positivo,
principalmente por la presencia de un elemento tecnológico que es utilizado en
países desarrollados principalmente, lo que genera confianza y admiración entre las
personas que observan el vuelo.

52
• Impactos sobre aspectos sanitarios

La correcta utilización de basureros permite prevenir graves problemas higiénicos


y sanitarios. Los desechos son mínimos, pero tanto el personal como los turistas son
educados para no contaminar ni arrojar desperdicios en las zonas de vuelo.

• Impactos sobre aspectos culturales y sociales

Los vuelos son realizados principalmente por el personal de soporte del globo y los
turistas, puede existir un intercambio cultural si los turistas extienden su estadía en los
poblados locales, sin embargo, este intercambio es un aspecto positivo ya que los
turistas sienten interés en las costumbres locales, y por ende fomenta el sentido de
identidad de las personas visitadas.

Con respecto al impacto social, el globo es una fuente de generación de empleo


directo (piloto y asistentes) e indirecto para los proveedores, debido a que se
consumen sus productos.

• Medidas de Mitigación de Impactos Ambientales, Culturales y Sociales

Como se han identificado existen ciertos impactos negativos en la operación del


globo, por lo que se debe mitigarlos

• Sobre el uso de suelos

El mayor impacto se produce por las operaciones de la camioneta por lo que su


uso se debe limitar a caminos establecidos, y evitando zonas sensibles como
páramos para evitar la erosión. El impacto que se produce cuando el globo aterriza
es mínimo, y debido a la imposibilidad de realizar el aterrizaje en la misma zona, el
suelo se recuperará rápidamente.

• Sobre los recursos hídricos

Establecer sistemas apropiados para evitar la contaminación hídrica por desechos


sólidos o líquidos.

• Sobre la conservación de la vegetación y la fauna silvestre

El piloto debe intentar realizar los aterrizajes en sitios despejados y sin cobertura
vegetal principalmente, de esta manera se evita perturbar a las especies silvestres y
reducción de la cobertura vegetal. Debido a las medidas del globo, que no superan

53
los 4 metros cuadrados, no existe un impacto directo sobre la cobertura vegetal,
misma que puede recuperarse pronto.

• Sobre el manejo de residuos sólidos

En todo el proceso de la operación se debe recolectar los residuos líquidos o


sólidos, posteriormente se deberán depositar en sitios adecuados, principalmente en
ciudades grandes para garantizar su correcto manejo.

Indicaciones a los clientes de que no deben votar sus basuras dentro del globo ni
fuera del globo en lugares no permitidos.

54
CAPÍTULO X: PLAN ECONÓMICO FINANCIERO

10.1 Estructura de costos y presupuesto general

• Mano de obra de globo aerostatico

Para la operación y manejo del globo aerostatico la empresa sky travel contara con
los servicios de un piloto y aun auxiliar. Los costos que se presenta en el siguinte
cuadro fueron realizados a base de un vuelo, el vuelo en el valle de andahuaylas sera
por treinta minutos en el cual el piloto generara un costo de s/ 5.21 mientras que el
auxiliar de vuelo s/ 1.94, en donde que el costo de mano de obra es de 7.15.

MES 1
PILOTO S/ 2,500.00
AUXILIAR DE VUELO S/ 930.00

• Materia prima globo aerostático

En tanto en el costo de la materia prima del globo aerostatico de la empresa sky


travel, para el buen funcionamiento del vuelo el globo utilizara como combustible el gas
propano. Los costos que se presenta en el siguinte cuadro fueron realizados a base
de un vuelo, el vuelo en el valle de andahuaylas sera por treinta minutos en el cual el
gas que se gastara sera 10 kilogramos que tendra un costo de s/ 28.

55
• Costos indirectos de globo aerostático

Los costos indirectos del servio del globo aerostatico la empresa sky travel estan
compuestos por internet, telefono, energia, agua y alguilir de local tal como se muestra
en el siguiente cuadro, como en los cuadros anteriores los costos que se presenta en
el cuadro fueron realizados a base de un vuelo a estos costos indirectos se le añade
la depreciacion que generara el globo aerostaico, computadora y muebles. Se
generara un costo de s/ 6.76.

MES 1
ARRIENDO DE LOCAL S/ 450.00

• Gastos administrativos

En cuanto a los gastos administrativos del globo aerostatico, la empresa sky travel
contara con los servicios de un administrador y la de un personal de caja. Los costos
que se presenta en el siguinte cuadro fueron realizados a base de un vuelo, el cual por
caa vuelo tendra un gasto de s/ 1.94 tal como se mues

MES 1
ADMINISTRADOR S/ 2,000.00
PERSONAL DE CAJA S/ 930.00

56
Estado de costo de servicio

Para saber el estado de costo de servicio del globo aerostatico de la empresa sky travel se
sumara el costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y
depreciacion tal como se muestra en el siguiente cuadro en donde el costo unitario de servico es
de S/ 42.19 .

ESTADO DE COSTO DE SERVICIO


SERVICIO GLOBO AEROSTÁTICO
costo
unitario cantidad costo total
COSTO DE MATERIA PRIMA S/28.00 1 S/28.00
Gas propano S/28.00 1 S/28.00
COSTO DE MANO DE OBRA S/7.15 1 S/7.15
Piloto S/5.21 1 S/5.21
Auxiliar de vuelo 1 S/1.94 1 S/1.94

COSTO INDIRECTOS DE SERVICIO S/7.04 1 S/7.04


Internet S/0.38 1 S/0.38
Teléfono S/0.25 1 S/0.25
Teléfono S/0.42 1 S/0.42
Agua S/0.21 1 S/0.21
Alquiler de local S/5.04 1 S/5.04
Depreciación S/0.27 1 S/0.27
Globo S/0.05 1 S/0.05
Computadora S/0.20 1 S/0.20
Muebles S/0.22 1 S/0.22

TOTAL DE COSTOS DE SERVICIO S/42.19 1 S/42.19


Vuelo 1 1 1
costo unitario S/42.19 1 S/42.19
costo unitario redondeo S/50.00 1 S/50.00

57
Estado de valor de venta

ESTADO DE VALOR DE VENTA


SERVICIO GLOBO AEROSTÁTICO
costo
unitario cantidad costo total
COSTO DE MATERIA PRIMA S/28.00 1 S/28.00
Gas propano S/28.00 1 S/28.00
COSTO DE MANO DE OBRA S/7.15 1 S/7.15
Piloto S/5.21 1 S/5.21
Auxiliar de vuelo 1 S/1.94 1 S/1.94

COSTO INDIRECTOS DE SERVICIO S/7.04 1 S/7.04


Internet S/0.38 1 S/0.38
Teléfono S/0.25 1 S/0.25
Energía S/0.42 1 S/0.42
Agua S/0.21 1 S/0.21
Alquiler de local S/5.04 1 S/5.04
Depreciación S/0.27 1 S/0.27
Globo S/0.05 1 S/0.05
Computadora S/0.20 1 S/0.20
Muebles S/0.22 1 S/0.22

TOTAL DE COSTOS DE SERVICIO S/42.19 1 S/42.19


GASTOS ADMINISTRATIVOS S/6.11 1 S/6.11
administrador S/1.94 1 S/1.94
personal de caja S/4.17 1 S/4.17
GASTO DE VENTA S/0.00 1 S/0.00
COSTO TOTAL S/48.30 1 S/48.30
margen de utilidad 248% S/119.78 1
VALOR DE VENTA S/168.09 1 S/168.09
Vuelo 1 1 1
VALOR DE VENTA UNITARIO S/168.09 1 S/168.09
VALOR DE VENTA UNITARIO redondeo S/176.09 1 S/176.09

En el estado de valor de venta del globo aerostatico de la empresa sky travel, se sumara el
costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y depreciacion a
este se le añadira los gastos administrativos, gasto de venta y la margen de utilidad tal como se
muestra en el siguiente cuadro en donde el valor de venta unitario en el servicio sera de S/
168.09.

58
Estado de precio de venta

En el estado de precio de venta del globo aerostatico de la empresa sky travel, se sumara el
costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y depreciacion a
este se le añadira los gastos administrativos, gasto de venta, la margen de utilidad y por ultimo
se le agregara el igv tal como se muestra en el siguiente cuadro en donde el valor de venta
unitario en el servicio sera de S/ 198.34

ESTADO DE PRECIO DE VENTA


SERVICIO GLOBO AEROSTÁTICO
costo
unitario cantidad costo total
COSTO DE MATERIA PRIMA S/28.00 1 S/28.00
Gas propano S/28.00 1 S/28.00
COSTO DE MANO DE OBRA S/7.15 1 S/7.15
Piloto S/5.21 1 S/5.21
Auxiliar de vuelo 1 S/1.94 1 S/1.94

COSTO INDIRECTOS DE SERVICIO S/7.04 1 S/7.04


Internet S/0.38 1 S/0.38
Teléfono S/0.25 1 S/0.25
Energía S/0.42 1 S/0.42
Agua S/0.21 1 S/0.21
Alquiler de local S/5.04 1 S/5.04
Depreciación S/0.27 1 S/0.27
Globo S/0.05 1 S/0.05
Computadora S/0.20 1 S/0.20
Muebles S/0.22 1 S/0.22

TOTAL DE COSTOS DE SERVICIO S/42.19 1 S/42.19


GASTOS ADMINISTRATIVOS S/6.11 1 S/6.11
administrador S/1.94 1 S/1.94
personal de caja S/4.17 1 S/4.17
GASTO DE VENTA S/0.00 1 S/0.00
COSTO TOTAL S/48.30 1 S/48.30
margen de utilidad 248% S/119.78 1 S/119.78
VALOR DE VENTA S/168.09 1 S/168.09
IGV (18% del valor de venta) S/30.26 1 S/30.26
precio de venta S/198.34 1 S/198.34
Vuelo 1 1 1
PRECIO DE VENTA UNITARIO S/198.34 1 S/198.34
PRECIO DE VENTA UNITARIO redondeo S/206.34 1 S/206.34

59
10.2. Punto de equilibrio

PUNTO DE EQUILIBRIO
3000

2500

2000
VALOR S/

1500

1000

500

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
CT 43.02 78.17 113.3 148.5 183.6 218.8 253.9 289.1 324.2 359.4 394.5 429.7 464.8 500
IT 198.3 396.7 595 793.4 991.7 1190 1388 1587 1785 1983 2182 2380 2578 2777
CANTIDAD

CT IT

En la grafica se muestra el punto de equilibro de la empresa SKY TRAVEL, este punto de


equilibro esta demostrado solo por un vuelo en la ciudad de Andahuaylas en el cual se aprecia
que tiene una tendencia positiva ya que cubre todos los costos.

Costo de operación por mes


Costo de materia prima por mes: en la tabla se aprecia la materia prima (gas propano) que
será utilizada en un mes el cual su costo es de S/ 1456

60
Mano de obra por mes: la mano de obra para la operación del globo aerostático tiene un costo
de s/3430 este costo es el pago al piloto y auxiliar de vuelo

Costos indirectos por mes: los costos indirectos asciendes a S/ 574 tal como se aprecia en el
cuadro de costos indirectos de globo aerostático.

Costos administrativos por mes: los costos administrativos que están comprendidos por el
administrador y personal de caja tienen un costo de S/ 2930

61
10.3. Estructura de la inversión – fuentes de la inversión

Flujo de caja:
En el flujo de caja las ventas de los vuelos se estiman dos veces al día, en el cual se trabajará
32 días de al mes, en el cual las ventas mensuales serán de S/ 12800.00 y los egresos fijos s/
8390.09 Como las ventas tienen un valor constante el saldo solo aumentará alrededor de s/ 2000
por mes, en el duodécimo mes se tendrá un flujo de caja de S/ 61309.73

62
63
10.4. Evaluación financiera: TIR, VAN
Se espera invertir s/154780.00 en el proyecto de Globo Aerostático en un periodo de 3 años y cuyo flujo
de caja anuales son 60000.00 – 65000.00 – 7000.00 y el Costo de Oportunidad del capital es de 20%.

Lo = 154780.00

N = 3 AÑOS

FC= 60000.00 – 65000.00 – 70000.00

Cok = 20%

Calculo del VAN

Formula:

VAN = -154780 + 60000/(1+0.10) + 65000/ (1 + 0.10)2 + 70000/(1 + 0.10)3

VAN = – 154780 + 160856.4989

VAN = 6076.49887

Calculo del TIR

12 % 433.648

i 0

13 % -2264.609089

1% 2698.257089

X= 0.01 * 433.648/2698.257089

X= 0.00160714115

TIR= 0.12+0.00160714115

TIR = 0.1216071412* 100

TIR = 12.16071412 %

64
La empresa Sky Travel va generar un COK de 10%, que adicionalmente da una utilidad adicional de
S/6076.49887

El VAN de S/6076.49887 se da en el momento 0 y si todos los supuestos del proyecto se cumplieran, el


excedente al final de la vida útil del proyecto sería S/6076.49887 x 1.103 = 8087.819996

Por otro lado, tenemos la tasa de interna de retorno (TIR) que es un 10.16071412 %, donde es el punto
de equilibrio donde no gana ni pierde la Empresa.

65
CONCLUSIONES

El análisis situacional indica que la demanda turística en viable y rentable por actividades
relacionadas con el ambiente y deportes de aventura.

El estudio de mercado presenta datos cuantitativos que prueban la existencia de demanda


suficiente para cumplir con los objetivos propuestos por el proyecto.

Los requerimientos operacionales necesarios, para el funcionamiento del proyecto es el factor


climático, debido a la inestabilidad actual producida por el calentamiento global, lo cual es positivo
para la ciudad de Andahuaylas ya que presenta condiciones climáticas adecuadas para ejecutar
el vuelo.

En base a los datos y proyecciones se han mostrado el servicio de tours en globo aerostático
es posible y viable financieramente con un margen muy amplio y sorprendente.

Se observa que el VAN y el TIR son favorables, haciendo el proyecto atractivo para los
inversionistas que quieran apostar por este proyecto

66
BIBLIOGRAFÍA

Chiavenato, I. (2007). Administración de recursos humanos . Mexico: McGraw - hill Interamericana.

Hernández Sampieri , R., Fernández Collado, C., & Baptista Lucio, M. (2010). Metodológia de la
Investigación. Mexico D.F.: McGrawHil.

Arturo, G. V. (1999). Cronohitoria y patrimonio Chanka . Lima .

Berrocal, J. (21 de Octubre de 2019). Cocktail. Obtenido de Cocktail:


http://2019.cocktail.pe/andahuaylas-la-pradera-de-los-celajes/

Leon Huaman , E. (04 de Enero de 2010). Libros peruanos.com. Obtenido de Libros peruanos.com:
http://www.librosperuanos.com/autores/articulo/00000001967/Las-casas-de-Arguedas

red chanka . (15 de octubre de 2015). Obtenido de red chanka : https://www.distrito.pe/distrito-


talavera.html

67
ANEXOS

Anexo:01

ENCUESTA

OBJETIVO: Identificar si es atractivo la implementación del servicio de un globo aerostático,


para la población del valle del Chumbao en la provincia de Andahuaylas 2021

INTRODUCCION: Saludos, somos estudiantes de la UNAJMA y estamos realizando una


encuesta con el objetivo de identificar si es atractivo la implementación de servicio en globo
aerostático, para la población del valle del Chumbao en la provincia de Andahuaylas 2021. Nos
gustaría que te sientas cómodo/a, y respondas con toda sinceridad, son solo 13 preguntas.

Servicio en globo aerostático: consiste en el traslado de un grupo de personas en globo


aerostático por el cielo mostrando la belleza paisajística del Valle del Chumbao- Andahuaylas.

DATOS DEL ENCUESTADO:

1. Edad:

• 18 – 25
• 26 - 32
• 33 - 40
• 41 – a más

2. Sexo

• Hombre
• Mujer
3. Lugar de procedencia …………………………………………….

4. Lugar de residencia actual: ……………………………………

5. Estado civil

• Soltero (a)

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• Casado (a)
6. Nivel de estudio

• Primaria completa
• Secundaria completa
• Técnico
• Universidad
• Posgrado

Aspecto 2: Aceptación del servicio

7. ¿Le gusta la aventura de turismo?


- Si
- No
8. ¿Le gustaría experimentar un vuelo en Globo Aerostático?
- Sí
- No
9. ¿Cuál o cuáles de los siguientes aspectos le atraen del servicio?
- Es nuevo
- El paisaje de la ciudad desde los cielos.
- Experiencia de volar
- Es único
- Toda las anteriores
10. En una escala de 1 al 7, donde 7 es “muy interesante y 1 es “nada”
¿Qué tan interesante sería un servicio de Globos aerostáticos?

1 2 3 4 5 6 7

Aspecto 1: económica

11. ¿Actualmente cuenta con empleo?


- si
- no
12. ¿Cuál es el monto de su ingreso mensual?
- s/930 a menos
- S/930 – 2000
- S/2000 – 3000
- S/ 3000 – a más.
- Sin ingresos.
13. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar individualmente por un vuelo en globo aerostático por 30
minutos?
- S/100.00 a menos
- S/125.00
- S/150.00
- S/175 a más

69
Anexo:02 descripción de cada función del organigrama: Roles y Responsabilidades,

A-Directorio:

El Directorio de una empresa es tiene como principales misiones planear, organizar, dirigir,
coordinar y controlar las actividades de la compañía. Entre las principales funciones que tiene el
directorio está la de administrar las relaciones interpersonales, la transmisión de información y la
toma decisiones. Además, el directorio representa a la organización judicial y extrajudicialmente.
Esperamos poner en el directorio a un grupo de personas con experiencia y que esté totalmente
dispuesto para llevar al éxito a Sky travel bajo los parámetros legales y éticos. El Directorio estará
por sobre las Gerencias de Administración y Finanzas, Operaciones y Comercial entregando las
directrices que desea la compañía.

B. 1 Gerente de Administración y Finanzas

Es la persona encargada de dirigir y coordinar las acciones del equipo de trabajo y realizar
directamente las acciones que así lo requieran, para el cumplimiento de las siguientes funciones,
en el ámbito local y regional de la organización.

- Se preocupa del diseño, propuesta y aplicación de las políticas, normas e instrucciones


relacionadas con el personal, sus remuneraciones, el reclutamiento y la selección, la
capacitación, la evaluación del personal y su desvinculación, siempre velando por la correcta
aplicación de las normas legales y reglamentarias.

- Disponer el personal necesario para el buen funcionamiento de la compañía, contando


con los sistemas de administración, desarrollo, registro y control adecuados.

- Administrar el Servicio de Bienestar de la compañía, preocupándose de los beneficios


Planificar, dirigir y controlar la gestión financiera, contable y presupuestaria, de tesorería y control
de activos de Sky travel

- Disponer de la infraestructura y servicios logísticos y de mantenimiento necesarios para


el buen funcionamiento de Sky travel, tanto en sus oficinas centrales como con su equipo en
terreno.

- Gestionar la función de compras, incluyendo las contrataciones, para la prestación de


servicios, para la ejecución de acciones de terreno, y las contrataciones de estudios, asesorías
y consultorías, en los términos previstos por la normativa vigente, y de forma coordinada con las
Gerencias que lo requieran.

70
- Proveer de información para la gestión interna de la Sky travel y de información financiera
y de personal a los organismos externos que corresponda.

- Dirigir y controlar el manejo de los activos físicos y control de inventarios de la compañía.

B.1.1 Contador (Flexible):

El contador debe mantener los registros financieros para la compañía. Debe mantener al día
en el software de planificación de recursos empresariales (ERP) que tenga la empresa los
desembolsos de la compañía, los ingresos, las nóminas y los requerimientos de impuestos. La
idea es que se puedan obtener reporte de las transacciones, los problemas de pagos y el balance
de las cuentas. Hemos decidido que este rol sea flexible, porque en una primera instancia el
Gerente de Administración y Finanzas deberá llevar al día los registros y en el caso de tener una
sobrecarga de trabajo, se podría externalizar. Pero como somos positivos creemos que será un
cargo que deberemos incluir en la nómina de la empresa en un plazo de 5 años.

C.2 Gerente de Operaciones

El Gerente de Operaciones se preocupa de manejar las operaciones diarias de una o


empresa. Entre sus principales propósitos está el de encontrar modos para hacer a la compañía
más productiva, entregando métodos efectivos para las operaciones de la empresa.

El encargado de operaciones generalmente prepara presupuestos, facilita varios programas


en toda la compañía, controla el inventario, maneja la logística, y entrevista y supervisa a los
empleados. El encargado de operaciones en una empresa de servicios turísticos maneja factores
críticos, que le permiten mantener en funcionamiento continúo y a su vez buscar mejoras
constantes que posibiliten obtener una mayor rentabilidad del negocio. Para el correcto
desempeño de dicha tarea depende de qué tan eficiente se usen los recursos que se tienen a
mano. Recursos tales como “tiempo acotados o bien organizados, mano de obra confiable, saber
actuar bajo la adversidad”, son elementos fundamentales que bien logrados conllevan a una
mejor productividad.

C.2.1 Piloto Jefe:

Es la persona cuya función es guiar el globo en vuelo. Es responsable por la operación de


vuelo y que el despegue y aterrizaje tengan lugar en los Ayllus establecidos y en concordancia
con las coordenadas entregadas a la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil).

En su rol el piloto será el encargado de:

71
- Supervisión operacional interna.

- Revisar/Preparar y entregar la documentación para cada vuelo en concordancia las


directrices de la DGAC.

- Preparar y Actualizar el Manual de Operaciones y procedimientos.

- Responsable de la administración de calidad.

- Responsable que los globos en uso, están en cumplimiento y equipados en consideración


a los 72 procedimientos y requerimientos internos y de la DGAC.

- Revisar/Chequear y validar que cada piloto este con sus papeles al día, entrenados y
calificados.

- Controlar vuelos y horarios de trabajo de los pilotos.

- El Piloto en Jefe estará a cargo de la coordinación de las tareas de los Jefes de


Mantenimiento, Piloto 2.

- Por otro lado, con su experiencia, será el encargado de supervisar el trabajo del técnico
de mantención asegurándose que todos los mantenimientos de la nave están al día.

- Supervisar junto a la Coordinador/a en Tierra al equipo de soporte en Terreno (Inflado),


para asegurar un completo funcionamiento de la operación.

Además, el Piloto en Jefe debe realizar las siguientes tareas antes/durante y después de cada
vuelo:

La planificación que consiste en:

- La obtención de las previsiones meteorológicas para el despegue, la hoja de ruta y el


destino.

- La planificación de rutas y transferencias.

- El control del peso y el equilibrio de la aeronave.

- Pruebas de funcionamiento, antes del despegue. Asegurando de que todos los controles
e instrumentos funcionan correctamente.

- Los pilotos deben coordinarse con los controladores aéreos y Staff para asegurarse de
que el globo tiene vía libre para el despegue. El despegue y el aterrizaje a menudo son las partes
más difíciles del trabajo, por lo que es importante seguir de cerca todos los procedimientos.

72
- Durante el vuelo, los pilotos están en contacto permanente con los controladores DGAC
y con el Staff. En casos extremos, puede que se ordene un cambio de rumbo al piloto para no
coincidir con el espacio aéreo de otras aeronaves.

- El piloto lleva a cabo controles continuos durante el vuelo. Esto incluye la comprobación:
Las condiciones meteorológicas, carga de combustible, tráfico aéreo, rendimiento técnico del
globo.

- Los pilotos también son los encargados de realizar los anuncios a los pasajeros,
manteniéndolos informados de las condiciones meteorológicas y cualquier información relevante
sobre el vuelo.

- Los pilotos deben mantenerse alerta en todo momento, ya que tienen que estar
preparados para reaccionar rápidamente ante cualquier advertencia o cambio en las condiciones
climáticas. En caso de emergencia, el piloto tiene que decidir qué acción tomar.

- Al acercarse a su destino, los pilotos deben coordinarse con el staff para realizar el
aterrizaje. Cuando el globo haya aterrizado, el piloto conduce la aeronave por tierra hasta su
posición final.

- Después del vuelo, el piloto debe redactar el informe de vuelo en que indique las posibles
dificultades o problemas surgidos durante el vuelo, como cualquier fallo en la instrumentación.

C.2.1.1 Piloto 2:

El Piloto 2 depende del Piloto en Jefe y debe rendir cuenta de sus acciones a este. Entre sus
principales responsabilidades está la de pilotar los globos y apoyar al piloto en jefe en la
planificación de los vuelos. Tendrá su tripulación en el staff en terreno y se deberá apoyar en
ellos para las diversas labores en cada vuelo.

Las que son las mismas que realiza en el piloto Jefe antes/durante y después de cada vuelo:

La planificación que consiste en:

- La obtención de las previsiones meteorológicas para el despegue, la hoja de ruta y el


destino.

- La planificación de rutas y transferencias.

- El control del peso y el equilibrio de la aeronave.

73
- Pruebas de funcionamiento, antes del despegue. Asegurando de que todos los controles
e instrumentos funcionan correctamente.

- Los pilotos deben coordinarse con los controladores aéreos y Staff para asegurarse de
que el globo tiene vía libre para el despegue. El despegue y el aterrizaje a menudo son las partes
más difíciles del trabajo, por lo que es importante seguir de cerca todos los procedimientos.

- Durante el vuelo, los pilotos están en contacto permanente con los controladores DGAC
y con el Staff. En casos extremos, puede que se ordene un cambio de rumbo al piloto para no
coincidir con el espacio aéreo de otras aeronaves.

- El piloto lleva a cabo controles continuos durante el vuelo. Esto incluye la comprobación:
Las condiciones meteorológicas, carga de combustible, tráfico aéreo, rendimiento técnico del
globo.

- Los pilotos también son los encargados de realizar los anuncios a los pasajeros,
manteniéndolos informados de las condiciones meteorológicas y cualquier información relevante
sobre el vuelo.

- Los pilotos deben mantenerse alerta en todo momento, ya que tienen que estar
preparados para reaccionar rápidamente ante cualquier advertencia o cambio en las condiciones
climáticas. En caso de emergencia, el piloto tiene que decidir qué acción tomar.

- Al acercarse a su destino, los pilotos deben coordinarse con el staff para realizar el
aterrizaje. Cuando el globo haya aterrizado, el piloto conduce la aeronave por tierra hasta su
posición final.

- Después del vuelo, el piloto debe redactar el informe de vuelo en que indique las posibles
dificultades o problemas surgidos durante el vuelo, como cualquier fallo en la instrumentación.

C.2.1.1.2. Equipo de Soporte en Terreno (Inflado):

El equipo de soporte en terreno contará con (2) dos personas dentro del Staff y su principal
rol será el de apoyar a los pilotos en el inflado, cuidado y mantenimiento del globo. Además,
deberán entregar apoyó en el catering. Su rol dependerá directamente del Piloto en Jefe, pero
además deberá apoyar las labores del o la Coordinador/a en Terreno.

C.2.1.2 Técnico en Mantención:

El Técnico de Mantenimiento tiene que cumplir diversos roles en la compañía. Sin embargo,
su rol y responsabilidad principal es tener siempre en orden y al día las mantenciones de nuestros

74
globos aerostáticos. Él es el encargado de solucionar los problemas técnicos en el menor tiempo
posible para mantener los globos funcionando. Será el responsable el mantenimiento del globo
y su equipamiento.

Se preocupará de efectuar todas las mantenciones e inspecciones de acuerdo a la DGAC,


bajo los efectos de la regulación aeronáutica y de las directrices propias de compañía. Su cargo
responde al Piloto en Jefe, que es la persona que tiene mayor experiencia en globos aerostáticos
de la compañía.

C.2.1.3 Coordinador en Tierra:

El Coordinador en Tierra es el responsable de que se cumplan los objetivos para cada vuelo
y el éxito tiene mucho que ver con la coordinación con las distintas áreas de la empresa y los
stakeholders. Por ello su función principal es la de dirigir y supervisar que los operadores de cada
área de la empresa cumplan con sus obligaciones.

Además, entre sus principales responsabilidades estará la de mantener buenas relaciones


con los dueños de los Ayllus Atacameños, siendo un nexo fundamental en la relación con los
stakeholders. También estará a cargo de la seguridad en tierra, y de observar las regulaciones
de tráfico, siendo un apoyo fundamental para el piloto en Jefe y el Gerente Comercial.

C.2.1.3.1 Conductor de vehículo

El conductor estará designado a que se preocupe de manejar las Van con los clientes. Por lo
que se les exigirá altos estándares en cuanto a presentación personal, responsabilidad y
sobriedad, entre otros.

Por otra parte, el conductor debe apoyar al staff en terreno con el inflado, guardador y
mantenimiento de los globos, además de preocuparse de apoyar al equipo al momento de
preparar el catering.

C.3 Gerente Comercial

El Gerente Comercial tiene como principal objetivo definir la estrategia comercial y contribuir
al desarrollo de Sky travel a través del desarrollo de la marca, productos, innovación y marketing
con el propósito de segmentar los mercados para enfrentar exitosamente los desafíos de la
industria. Entre sus funciones destaca:

- Definir y dirigir la estrategia comercial.

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- Conocer cómo funciona el mercado, los negocios y cómo piensan los clientes.
Desarrollando estrategias acertadas y toma de decisiones rápidas.

- Mantener y Ampliar Cartera de Clientes.

- Visión del negocio: Visión global y de futuro bien desarrollada.

- Conocer las políticas de la empresa y las tendencias del Mercado.

- Definir marca, estrategia de posicionamiento y branding.

- Analizar e investigar mercados.

- Búsqueda permanente de nuevas ideas.

- Analizar y desarrollar productos y servicios.

- Proponer los proyectos de desarrollo, así como los presupuestos de ventas, gastos e
inversiones derivados de estos proyectos.

- Generar la estrategia y el plan de marketing para los productos y servicios.

- Planificar y dirigir las estrategias y políticas de pricing con atención y foco en el margen.

- Desarrollar y mantener relaciones con otros actores de la industria y autoridades. - Definir


estrategia comunicacional.

C.3.1 Asistente de Marketing y Ventas

El rol principal del Asistente de marketing y Ventas será apoyar constantemente la labor que
cumple el Gerente de Comercial de la empresa.

Entre sus principales roles está la recopilación de información y la recopilación de datos para
las predicciones futuras en torno a un producto o servicio. En este sentido, el conocimiento del
“marketing mix” que es “producto, precio, plaza y promoción” es fundamental como base para
trabajar desde la hora de realizar la investigación. El asistente de marketing y ventas tiene que
conocer el producto y el precio, los lugares donde se está vendiendo y cómo se promueve el
producto hoy en día. Con dicho conocimiento se podrá generar estadísticas y hacer mejoras.
Otra función importante es apoyar el trabajo del coordinador en terreno en cuanto a la
organización de reuniones y eventos, asegurando que todas los invitados y la información están
disponibles.

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En resumen, el trabajo de un asistente de marketing es muy variado y puede ser crítico, ya
que cada día es diferente, por lo que sus habilidades en tecnología, organización y comunicación.

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