Plan de Negocio Sky Travel
Plan de Negocio Sky Travel
Plan de Negocio Sky Travel
CICLO: VII
EQUIPO DE TRABAJO:
i
AGRADECIMIENTO
Primero agradecemos a Dios, quien es el quien guía en la existencia de nuestro caminar, quien
fortalece día a día para salir victoriosa en todos nuestros propósitos.
Un agradecimiento muy especial a Dr. Felipe Rafael valle Diaz quien ha sido un eje y guía muy
importante para la culminación de mis estudios académicos.
ii
DEDICATORIA
iii
INDICE
AGRADECIMIENTO ................................................................................................................... ii
DEDICATORIA .......................................................................................................................... iii
INDICE ...................................................................................................................................... iv
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................ vi
CAPITULO I: IDENTIFICACION DE NECESIDAD ..................................................................... 7
1.1. Identificación de necesidad .......................................................................................... 7
1.2. Objetivos...................................................................................................................... 8
CAPITULO II: IDEA DE NEGOCIO ...........................................................................................10
2.1. Descripción del servicio de la empresa .......................................................................10
2.2. Producto/servicio a ofrecer u oportunidad que atiende ...............................................10
2.3. Mercado objetivo .....................................................................................................10
2.4. Diferenciación o ventaja comparativa o propuesta de valor ........................................10
CAPITULO III: ANÁLISIS DEL ENTORNO ...............................................................................11
3.1. Macroambiente ...............................................................................................................11
3.2. Microambiente (cinco fuerzas competitivas de Porter en un gráfico) ..............................14
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DEL MERCADO ...............................................................................16
4.1. Hipótesis.........................................................................................................................16
4.2. Metodología ................................................................................................................18
4.3. Población y Muestra ...................................................................................................19
4.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos .......................................................20
4.5. Método de análisis de datos .......................................................................................20
4.6. Resultados ..................................................................................................................20
4.7. Conclusiones y análisis de demanda ..........................................................................28
CAPITULO V: PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO .....................................................................29
5.1. Análisis FODA ................................................................................................................29
5.2. Visión y Misión................................................................................................................29
5.3. Objetivos organizacionales o estratégicos (largo plazo) .................................................30
5.4. Estrategia de negocio y a nivel empresarial ....................................................................30
5. 5. Fuentes de la ventaja competitiva ..............................................................................33
5. 6. Alianzas estratégicas y su valor para la empresa ..........................................................33
CAPÍTULO VI : PLAN DE MERCADOTECNIA.........................................................................35
iv
6.1. Mercado objetivo o mercado meta ..................................................................................35
6.3. Estrategias de mercadotecnia ........................................................................................35
6.4. Mezcla de mercadotecnia (4 o 7 P´s): Presupuesto de mercadotecnia ...........................36
6. 5. Planes de contingencias ................................................................................................38
CAPÍTULO VII: PLAN DE OPERACIONES...............................................................................39
7.1. Diseño de procesos operativos.......................................................................................39
7.2. Planificación de la producción .......................................................................................44
CAPITULO VIII : ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA Y GESTIÓN DE PERSONAS .................45
8.1. Áreas Funcionales ..........................................................................................................46
8.2. Reclutamiento y Selección de personal ..........................................................................46
8.3. Políticas de Reclutamiento: ...........................................................................................47
8.4. Objetivos de la Política de Reclutamiento .......................................................................47
8.5. Políticas Generales de Reclutamiento ............................................................................47
8.6. Políticas Generales de Selección ...................................................................................48
8.7. Objetivos de la política de Selección ..............................................................................48
8.8. Etapas del Proceso de Selección ...................................................................................48
8.9. Capacitaciones, compensaciones incentivas ..................................................................49
CAPÍTULO VX: IMPACTOS SOCIAL Y AMBIENTAL................................................................51
9.1. Impactos sociales: internos y externos ...........................................................................51
9.2. Impactos ambientales .....................................................................................................51
CAPÍTULO X: PLAN ECONÓMICO FINANCIERO ...................................................................55
10.1 Estructura de costos y presupuesto general ..................................................................55
10.2. Punto de equilibrio ........................................................................................................60
10.3. Estructura de la inversión – fuentes de la inversión ......................................................62
10.4. Evaluación financiera: TIR, VAN ...................................................................................64
CONCLUSIONES .....................................................................................................................66
BIBLIOGRAFÍA .........................................................................................................................67
ANEXOS ...................................................................................................................................68
v
RESUMEN EJECUTIVO
Como en todo el mundo, la aerostación es una actividad que se desarrollará por temporadas
debido a las estaciones climáticas. La provincia de Andahuaylas es una zona que presenta
condiciones favorables de viento y sol idóneas para el desarrollo de esta actividad. Por ello se
posicionará como un lugar estratégico para la ejecución de un proyecto que considera factores
climáticos y de relación comunitaria como parte de su propuesta de valor. De este modo se
integra dentro del negocio la alta importancia de la cultura andina que tiene la zona.
El siguiente plan de negocios esta presentado en partes donde el presente documento desarrolla
en profundidad la descripción del servicio de la empresa, cuantificación de la demanda y un
análisis interno y externo, modelo canvas. De igual manera presenta un desarrollo en profundidad
del plan de operaciones de la organización, riesgos y planes de acción.
Para el desarrollo del negocio se espera la inversión 108178.00 soles que está conformado por
aporte personal de los socios y financiamiento por parte otras de entidades. Este capital será
invertido principalmente en la compra del globo, lugar estratégico donde se realizará las
operaciones del proyecto y en capital de trabajo a través del cual se puedan iniciar las
operaciones de la empresa. Bajo este esquema los indicadores financieros del proyecto son el
VAN es 526.8171 soles, TIR 20.16% con un periodo de recuperación de 8 años.
La conjunción de la belleza del paisaje del Valle del Chumbao, la historia y los paseos en globos
hacen de este sea proyecto único dentro del ámbito turístico en la provincia de Andahuaylas
Esto en adición a la rentabilidad demostrada y a los beneficios que representará son las razones
por la cual las personas involucradas apuestan por el éxito de la propuesta.
vi
CAPITULO I: IDENTIFICACION DE NECESIDAD
1.1. Identificación de necesidad
El principal problema en el ámbito del turismo de la provincia de Andahuaylas es la falta
de actividades recreativas de aventura que causen experiencias significativas y de impacto,
de esa forma poder generar ingresos a la provincia de Andahuaylas, como se conoce la
provincia de Andahuaylas, históricamente depende de los ingresos de la agricultura y
ganadería. Esto hace que la provincia solo se centre en la agricultura y la ganadería, más
no expanden sus horizontes en el turismo, como se sabe la provincia de Andahuaylas está
centralizada solo en lagunas y construcciones arqueológicas, que no está estructurada de
la manera en que los turistas realicen una recomendación o retorno a la ciudad de
Andahuaylas, con esto podemos observar que el turismo está en declive en la ciudad de
Andahuaylas.
Hoy en día es posible para la mayoría de la gente en muchos países del mundo realizar
un vuelo en globo aerostático sin necesidad de poseer en su vida un globo, convertirse en
un piloto o plantearse serlo un día
Ya sea un turista de visita o un residente local, esta oportunidad está abierta a todos si
tiene suficiente dinero para comprar el vuelo. Esto debido a que la economía de la mayoría
de personas aumento en los últimos años.
La provincia de Andahuaylas tiene un clima muy variado, por lo que no todos meses se
podrá realizar vuelos, en el globo aerostático.
7
histórico, como, el desarrollo de la cultura chanka, el nacimiento del escritor José María
Arguedas, obtuvo el premio a la lampa de oro, complejo arqueológico sondor, entre otros.
1.2. Objetivos
Objetivo General:
Objetivo específico:
• Realizar un análisis del entorno y estudio de mercado que permita analizar la oferta
y la demanda ser servició
8
Delimitación
9
CAPITULO II: IDEA DE NEGOCIO
2.1. Descripción del servicio de la empresa
En la ciudad de Andahuaylas si se cuenta con tour turístico terrestre que promueve el
turismo en la ciudad, pero no existe un tour aéreo, por lo cual se identificó que es una
oportunidad y que también es una necesidad que aún no está satisfecha.
Por lo cual existe una oportunidad latente de mostrar estos atractivos turísticos de la
ciudad de Andahuaylas desde una nueva perspectiva distinta que permita generar un
entendimiento en una nueva dimensión -de altura- que provea una visión de la naturaleza
y de su historia de ruinas arqueológicas
10
CAPITULO III: ANÁLISIS DEL ENTORNO
3.1. Macroambiente
• Aspectos legales:
La normativa que rige el vuelo aéreo en la Ley de aeronáutica civil del Percivil del
Peru y la Autoridad de la Aeronáutica Civil corresponde al MTC quien la ejerce a través
de la DGAC, entidad encargada de establecer, aplicar y ejecutar las normas que regulan
la actividad aeronáutica civil, supervisando y controlando en todos los casos su efectivo
cumplimiento. DGAC, Asimismo, tienen acceso y puede inspeccionar la documentación
de aviación de acuerdo con sus funciones y responsabilidades. Para efectos del mejor
cumplimiento de sus funciones, la DGAC otorga credenciales oficiales (carné de
inspector) para el personal de inspección”
Para poder circular el espacio aéreo del territorio peruano deben contar con el
respectivo permiso de operación o permiso de vuelo, según corresponda.
De acuerdo con el articulo 25 toda aeronave civil que circule por el espacio aéreo
nacional debe portar sus respectivos certificados de matrícula, de aeronavegabilidad y
contar con seguros vigentes. Las operaciones de las aeronaves en territorio peruano y
en todos los casos, las aeronaves de matrícula peruana, se realizan de conformidad con
la Ley.
• Aspectos económicos:
La región de Apurímac en el turismo, pese a ser una actividad transversal que ayuda
a dinamizar la economía local, hoy no ocupa un rol protagónico debido a la poca
importancia que se le da. Pero se estima que a partir del proyecto de inversión pública
en Choquequirao, se le destine progresivamente más recursos al sector turismo.
Finalmente, a raíz de la actualización del Plan Estratégico Regional de Turismo, se
proyecta que habrá un mayor compromiso de las autoridades por generar inversiones
que ayuden a cerrar las brechas existentes del sector.
11
Desde el punto de vista económico en la provincia de Andahuaylas, el turismo es
importante para el crecimiento rápido de la economía local al contar con innumerables
paisajes y bellezas naturales tiene importantes atributos que lo hacen un destino
atractivo dentro de esta materia.
En este contexto, el turismo no parece como un sector especifico sino como parte
integrante de la producción de los demás sectores especialmente el transporte, los
restaurantes, recreos hoteles, hospedajes, para el crecimiento de la provincia de
Andahuaylas.
• Aspectos tecnológicos:
• Aspectos demográficos:
• Aspectos sociales:
12
otros, sino que también da lugar a la creación de empleos indirecto y directos a través
de actividades complementarias, como son la industria de alimentos.
• Aspecto político
Mancomunidad Regional Macro Región Sur del Perú, integrada por los
gobiernos regionales de Apurímac, Arequipa, Moquegua, Cusco, Puno, Madre
de Dios y Tacna. El acta de constitución fue suscrita en esta última región el 29
de marzo del 2016. Esta unión surge con el propósito de consolidarse como un
importante bloque político regional, con objetivos en común sobre proyectos
energéticos y de desarrollo hídrico. del Turismo Sostenible, a nivel local,
regional y la seguridad de los turistas.
• Análisis de stakeholders
13
• Autoridades Locales: Buscamos siempre estar alineados con las autoridades
locales, entendiendo la Responsabilidad social empresarial como nuestro Pilar
fundamental, por eso pondremos un énfasis en nuestra provincia y sus
legislaciones.
• Medios de Comunicación: se busca una buena relación con los medios, dado
su alto importancia en Marketing y ventas, también se le invitará al lanzamiento
oficial de los vuelos que realizaremos.
PROVEEDOR
Poder de Negociación
de los Proveedores
ALTA
NUEVOS COMPETENCIA
ENTRANTES EN EL SUSTITUTOS
MERCADO Amenaza de
Amenaza de los
nuevos entrates Rivalidad entre productos sustituto
las empresas BAJA
BAJA MEDIA-ALTA
CLIENTES
Poder de
negociación de los
clientes BAJA
14
• Poder de negociación en los clientes: Bajo. A pesar de haber una amplia gama de
oferta sustituta, la calidad de la experiencia y su carácter único, innovador e
incomparable hace que el cliente vea disminuido su poder de negociación.
15
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DEL MERCADO
4.1. Hipótesis
De acuerdo con Fuente especificada no válida. la hipótesis es: “explicaciones tentativas
del fenómeno investigado que se formulan como proposiciones. Son respuestas
provisionales a las preguntas de investigación” (p.92) A continuación, se tiene la hipótesis
de la investigación
Hipótesis general
Hipótesis específicas
Variables
Según Fuente especificada no válida. “una variable es una propiedad que puede
fluctuar y cuya variación es susceptible de medirse u observarse”. (p.93)
(p.93)
16
VARIABLE DEFINICIÓN DEFINICIÓN DIMENSIÓN INDICADORES
CONCEPTUAL OPERACIONAL
Implementar Implementar es Ver si es atractivo Deseo - Aventura
servicio poner en marcha o para la población del turística en
acción una idea valle de chumbao el la altura.
programada, y establecimiento, - Experiencia
servicio es aquella puesta en marcha en de volar.
actividad económica ejecución un servicio - Aspectos
orientada a de vuelo en globo que Atraen
satisfacer alguna aerostático del servicio
necesidad de las
personas.
Aceptación La aceptación del La aceptación del Satisfacción - Interesante
del Servicio servicio es la servicio es la medida del
medida que sirve que ayudara saber servicio.
para mostrar la cómo estarías con
penetración de un respecto a la
servicio en un penetración de
determinado mercado con respecto
mercado. En otras a la implementación
palabras del servicio
Poder Es la capacidad de El poder adquisitivo Económico - Empleo
Adquisitivo compra de bienes y es la cantidad de - Ingreso
servicios por parte bienes y servicios que - Pago de
de la persona, esto puede adquirir una viaje
según el nivel de persona con cierta
precio establecido cantidad de dinero. Es
en el mercado. la capacidad de
compra del servicio
de globo aerostático.
17
4.2. Metodología
• Enfoque
• Tipo de estudio
• Diseño de investigación
18
4.3. Población y Muestra
• Población:
Por lo tanto, el Provincia de Andahuaylas, conformada en este trabajo por el, Distrito
de Andahuaylas, San Jerónimo y Talavera, cuentan con una población de 93,892
habitantes al 2017 según censo de la INEI.
• Muestra
𝒏 = 𝟑𝟔𝟕. 𝟑𝟓
n= Tamaño de la muestra
N= Población
19
4.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos
• Encuestas
Al utilizar esta técnica nos ayuda a poder comprobar la información que obtiene con
los encuestados. Para tener mayor certeza en sí.
Una vez que se obtuvo los datos mediante la encuesta realizada, se pasa a procesar
los datos y así poder llegar a la conclusión y respuestas de la problemática.
Y esto se realiza mediante el programa Excel, que es una herramienta con mayor
viabilidad para poder procesar los datos.
Con este programa se podrá también aparte de procesar los datos, obtener los
resultados del estudio de mercado.
4.6. Resultados
A continuación, se mostrarán los resultados de las encuestas del estudio de mercado.
152
EDAD DE LOS ENCUESTADOS
160 143 45%
140 40%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
120 35%
41% 30%
100 39%
25%
80
20%
60
39 15%
40 33
10%
20 11% 9% 5%
0 0%
18-25 26-32 33-40 41- a mas
EDAD
20
El 41% de los encuestados del total de 100% tienen la edad de 18 a 25 años y el 39% son de
26 a 32 años, esto representa que la mayoría de los encuestados son personas jóvenes y nuestro
mercado serán ellos.
190
51%
185
50%
180 53% 49%
174 48%
175
47%
170 47% 46%
165 45%
160 44%
Femenino Masculino
SEXO
El 53% de los encuestados del 100% son mujeres y el 47% son varones.
ESTADO CIVIL
300 260 80%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
250 70%
60%
200 50%
71%
150 40%
107
100 30%
29% 20%
50 10%
0 0%
Soltero Casado
ESTADO CIVIL
El 71% de los encuestados son solteros y el 29% son casados, esto representa que se cómo mercado se
tiene más personas solteras que casadas.
21
NIVEL ACADEMICO DE LOS ENCUESTADOS
160 151
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
140 32%
117
120
100 41%
80 70 19%
60
40 19
20 10
3% 5%
0
Primaria Secundaria Técnico Universidad Posgrado
completa completa
Nivel Academico
De acuerdo con los datos reportados, el 41% de las personas encuestados manifiesta el tiene
un nivel académico universitario, seguidamente 32% con estudios de secundaria completa, el
19% tiene un nivel de estudio técnico y el restante 5% indico que tiene un nivel de posgrado por
último el 3% con estudios de primaria completa. Esto indica que la mayor parte de las personas
encuestados se encuentran con un nivel de estudios universitarios.
120
100 92
25%
80
60
40 30 8%
25 7%
20 15 4% 14
9 10 4%
10
4 5 5 2% 0% 5 5 3% 3% 5 1% 5
1% 1% 1% 0 1% 1% 1%
0
Andahuyalas
Talevar
Chicmo
Saqlaya
Kakiabamba
Cupisa
Lima
Ocobamba
Cuzco
Turpo
Uripa
Ancatira
Pacucha
Chincheros
Huancaray
Lambayeque
San Jerónimo
Lugar de Procedencia
22
Kaquibamba que representa el 8% seguidamente el distrito de Santa María de Chicmo con un
porcentaje de 7% continuando con los distritos de talavera-pacucha con un 4%, sucedido por el
distritos de lima y chincheros con un 3%, asimismo el departamento de Lambayeque con un 2%
a continuación con los distritos que poseen menor participación como: Sacclaya, Cupisa, Cusco,
Uripa, Huancaray, Turpo, Ocobamba que representa solo el 1%, lo que nos indica que este grupo
de personas numerosas posee mayor concentración en el distrito de Andahuaylas. La cual sería
considerado como mercado objetivo para explotar este tipo de actividad turística.
205
200 50%
40%
150 118
30%
56%
100
20%
44
50 10%
32% 12%
0 0%
San Jerónimo Andahuaylas Talavera
Lugar de residencia actual
En los resultados obtenidos de la muestra se puede observar del total de encuestados sobre
su lugar de residencia actual se encuentran comprendidas por los distritos de: Andahuaylas con
56% seguido san jerónimo con 32%, y por último talavera con 12%, esta situación indica que la
población encuestada radica en la provincia de Andahuaylas en su mayoría los cuales se sienten
atraídos por la aventura de volar en el globo aerostático.
23
PREFERENCIA EN LA AVENTURA DE TURISMO DE LOS
ENCUESTADOS
400 352 120%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
350 100%
300
250 80%
200 96% 60%
150 40%
100
50 15 20%
4%
0 0%
Si No
¿le gusta la aventura de turismo?
Como podemos apreciar de un total de 367 encuestados, de los cuales 352 personas
respondieron favorablemente que si les gusta la aventura de turismo esto representa al 96%
mientras tanto 15 personas respondieron que no les gusta la aventura de turismo la cual
representa un 4%. ello refleja que el negocio de globo aerostático sería factible por la
aceptabilidad percibida.
300
96% 100%
200
50%
100 15 4%
0 0%
Si No
Interpretación: Como podemos observar de 367 personas encuestadas. A 352 personas, que
en porcentajes representa el 96%, les gustaría experimentar un vuelo en Globo Aerostático.
Por otro lado, tenemos a 15 personas que en porcentaje representa un 4% no les gustaría
experimentar un vuelo en Globo Aerostático.
24
¿Cúal o Cúales de los siguientes aspectos le atraen del
Servicio?
120 101 30%
88 84
Cantidad de Encuestados
100 25%
80 50 20%
60 39 15%
40 10%
20 24% 23% 28% 5 5%
0 11% 14% 1% 0%
Es nuevo El paisaje Es único Toda las Ninguno
de la ciudad Experiencia anteriores
desde los de volar
cielos.
Título del eje
Cantidad Porcentaje
200 49 50%
0 13% 0%
Si No
RESPUESTAS
25
En una escala de 1 al 7, donde 7 es “muy interesante
y 1 es “nada”¿Qué tan interesante sería un servicio de
Globos aerostáticos?
160 40%
135
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
140 35%
120 113 30%
100 25%
80 20%
55
60 15%
34 37%
40 10%
15 10
20 5 31% 5%
3% 1% 15%
0 4% 9% 0%
Escala 1 Escala 2 Escala 3 Escala 4 Escala 5 Escala 6 Escala 7
ESCALA DEL 1 AL 7
26
¿Cuál es el monto de su ingreso mensual?
160 148 148 45%
40%
140 40% 40%
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
120 35%
30%
100
25%
80
20%
60
15%
40 27 10%
25 7% 19 5% 7…
20 5%
0 0%
Sin ingresos. S/930 a menos S/930 – 2000 S/2000 – 3000 S/ 3000 – a más.
Series1 25 148 148 19 27
Series2 7% 40% 40% 5% 7%
Series1 Series2
27
¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un vuelo en globo
CANTIDAD DE ENCUESTADOS
aerostático por 30 minutos?
350 305 90%
83% 80%
300
70%
250 60%
200 50%
150 40%
100 30%
43 20%
50 12% 14 5 0 10%
0 4% 1% 0% 0%
S/100.00 a
S/ 125.00 S/150.00 S/175 a más
menos
Series1 305 43 14 5 0
Series2 83% 12% 4% 1% 0%
Título del eje
Series1 Series2
En la gráfica se observa que, de un total de 367 encuestados, 305 personas que representan
el 83% están dispuestos a pagar de S/ 100 a menos, también 43 personas que tienen una
representación de 12% del total afirman que están dispuesto a pagar S/ 125 por el vuelo mientras
que 14 personas que tienen una representación de 4% afirman que están dispuestos a pagar s/
150 por ultimo una representación mínima de 5 personas que es el 1% del total está dispuesto a
pagar s/175.
En el aspecto Económico: El 87 % de los encuestados cuentan con empleo, 40% cuentan con
sueldo de s/930 a s/200 y el 40% de s/ 930 a menos, lo que significa que nuestro servicio va para
personas que cuentan con ingresos de 930 a 2 000, y el 83% está dispuesto a pagar de s/100 a
menos.
28
CAPITULO V: PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
• Es un servicio novedoso, que no se presta en • No hay empresas que compitan
ningún lugar de la provincia de Andahuaylas. directamente con el servicio.
• Es un servicio que tiene un mercado objetivo • Se trata de un producto ideal para ayudar al
muy amplio. crecimiento y desarrollo turístico de la
• Es un servicio que representa una localidad.
innovación en el sector turístico de la • Es una oportunidad para generar fuentes de
provincia. empleo directas e indirectas.
• El personal encargado de la guianza del
globo está capacitado y tiene amplia
experiencia
• Alianzas estratégicas que ayudan en con a la
venta del servicio
DEBILIDADES AMENAZAS
• Falta de conocimiento de los turistas acerca • Entrada de nuevos competidores con el
de la aerostación. tiempo.
• Falta de presupuesto para adquirir el • Percepción del servicio como inseguro.
equipo. • El cambio de clima puede ser un factor que
genere problemas para el desarrollo de los
vuelos.
• Crisis económica que perjudique el turismo
Somos una empresa dedicada a ofrecer tours en globo aerostático, un servicio turístico
novedoso en el ámbito local, creado para satisfacer las expectativas de los turistas, la
demanda e innovar en la oferta del mercado, ofreciéndole a los clientes una experiencia
inolvidable.
Visión
Para 2025 nos proyectamos ser empresa líder e innovadora en servicios turísticos en
todo el territorio regional, teniendo una flota de globos, viajando alrededor de toda la
región, reconocida por la experiencia en el ámbito de los vuelos de globos aerostáticos a
nivel nacional.
29
5.3. Objetivos organizacionales o estratégicos (largo plazo)
Satisfacción del Cliente: trabajar para entregar una completa satisfacción a nuestros
clientes/pasajeros, ofreciendo un servicio de calidad, cordialidad y excelencia que les
permita vivir una experiencia inolvidable.
1. segmento de Mercado/Clientes
2. Propuesta de valor
3. Canales de distribución
30
Canal de Atención Directa: contaremos con una línea telefónica, donde el cliente
pueda comunicarse y preguntar con respecto a los servicios ofrecidos.
5. Fuentes de ingresos
Los ingresos en nuestra empresa SKY TRAVEL (viaje por el cielo), los
obtendremos a través de nuestro servicio turístico de vuelo en globo aerostático. El
cual tendrá un precio de S/250 por grupo y cada vuelo necesariamente será de 4
pasajeros que permite tener el globo a bordo. El pago del servicio podrá hacerse
directamente con el responsable de cobro, también recibiremos transacciones
bancarias.
6. Recursos clave
31
• Financieros: contaremos con el financiamiento de la UNAJMA de Andahuaylas
para poder llevar a acción este proyecto de globo. También se hará uso de
recursos financieros propios para cubrir algunos gastos imprevista que puedan
surgir en la ejecución del presente plan.
• Humanos: para poder elevar y armar el globo requerimos personal con suficiente
fuerza física ya que los globos aerostáticos son pesados. Por lo tanto, para un
globo de 4 pasajeros se necesitan 2 personas como equipo de tierra para
monitoreo del vuelo.
7. Actividades clave
8. Socios clave
• Restaurantes y recreos
9. Estructura de costes
32
Costos fijos Costos variables
➢ Salario de los empleados ➢ Piloto por vuelo
➢ Alquiler del local ➢ Gas para el globo
➢ Internet ➢ Desgaste de la tela del globo
➢ Energía eléctrica y agua ➢ Traslado de pasajeros
➢ Pago de servicio de telefonía ➢ Campañas publicitarias
• Los hoteles y hospedajes del todo el valle de chumbao para hacer descuentos o
pagar comisión por huésped de dichos establecimientos que tomen el servicio de
tour en globo aerostático.
33
• Con recreos y restaurantes del todo el valle del Chumbao para hacer descuentos
que acceden al servicio de tour en el globo aerostático.
34
CAPÍTULO VI : PLAN DE MERCADOTECNIA
6.1. Mercado objetivo o mercado meta
Personas de 18 a 50 años del distrito de San Jerónimo, Andahuaylas y Talavera parte urbana,
clase media-alta, turistas nacionales y extranjeros que visitan la provincia de Andahuaylas.
Personas que les interese actividades recreativas que son distintos a lo cotidiano, desean vivir
una experiencia única e impactante desde la altura palpando el hermoso valle de la provincia de
Andahuaylas.
Conductual Personas que utilizan las redes sociales y el internet para informarse o
buscan conocer los lugares desde una nueva perspectiva.
• Posicionamiento
Para poder posicionarnos en el mercado buscamos brindar a nuestros clientes una
experiencia única, brindarles un momento mágico al flotar con el globo y queden
satisfechos con el servicio cumpliendo las expectativas del cliente y sobre todo tener un
precio accesible para que más turistas puedan tener una experiencia única e inolvidable.
• Crecimiento
• Postura competitiva.
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En la postura de la competencia, hay que tener en cuenta que el servicio que
deseamos brindar no es un servicio común entre los que se prestan en los paquetes
turísticos convencionales por lo tanto no tiene ningún competidor directo en el mercado
de la provincia de Andahuaylas pero al ser un servicio turístico si tiene varios
competidores indirectos, de diferente naturaleza que prestan las empresas prestadores
de servicios turísticos que son complementarios a los paquetes tradicionales de
hospedaje y alimentación.
El marketing operativo está constituido por lo que se denomina Marketing Mix, definido
por las variables: producto, precio, distribución y promoción o comunicación.
Se deben organizar estas herramientas de manera que puedan ser controladas por la
empresa para influir en el mercado.
El marketing mix permite formular a la empresa el plan táctico, una vez que identifico las
necesidades y deseos de los consumidores del mercado meta al cual se va dirigir, definió
su estrategia competitiva y el posicionamiento. (Robert, 2001)
• Producto
Cada globo puede transportar 5 personas por lo que es una experiencia única. La
experiencia se desarrollará siguiendo los protocolos necesarios.
Los globos presentan tres partes que son fundamentales que son la envoltura, la
barquilla y los quemadores. En cuanto a la envoltura, la misma esta compuesta de
franjas verticales unidas, hechas de un material sintético impermeable, que hacen
capaz de resistir las altas temperaturas del interior. El material utilizado puede ser
nylon o poliéster, al tiempo que su volumen depende de los modelos y de la
capacidad de la carga que pueden soportar. La barquilla obviamente es
imprescindible, ya que en la misma es donde viaja el piloto con los elementos
necesarios. Esta tiene forma cubica y suele ser de mimbre o junco entrelazado y esta
unida a la envoltura mediante cables.
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diseñados para proporcionar una experiencia distinta y llamativa buscando generar
un impacto visual. Su interior es cálidamente ambientado para acoger a nuestros
usuarios y hacerlos sentir muy a gusto.
• Precio
• Plaza
Se debe considerar el manejo efectivo de los canales logísticos del servicio de manera
que se asegure la llegada del producto al lugar, momento y condiciones adecuadas.
• Promoción
Las promociones son un factor muy importante e influyente para las personas, aun si
el atractivo es nuevo, es muy importante que se dé a conocer para que este logre
posicionarse en la mente de las personas. Se creará una página web detallando las
políticas y servicios que la empresa ofrece, además con el objetivo de poder realizar las
reservas con mayor facilidad.
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6. 5. Planes de contingencias
El negocio que estamos emprendiendo como grupo busca ser proactiva por lo que se
han previsto planes de acción concretos para cada posible riesgo. Se identifican dos
instancias distintas de riesgos, una primera etapa de funcionamiento u operación en sí.
a. Un eventual accidente aéreo con un alto nivel de criticidad. - por lo que se tiene el
siguiente plan de acción: Una alta rigurosidad en el mantenimiento de nuestra
infraestructura, pilotos capacitados, y con amplia experiencia de vuelo. Finalmente
contar con un seguro de accidentes de alta calidad, que permita mitigar el daño
causado por una eventualidad como esta.
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CAPÍTULO VII: PLAN DE OPERACIONES
Con el objetivo de interacción con el cliente un día previo a la actividad del recorrido se
enviará un correo electrónico a cada pasajero. El correo es el siguiente:
¡Estamos a horas de una de las experiencias más inolvidables para realizar en un lugar
tan único como son los hermosos valles de la provincia de Andahuaylas en el globo
aerostático, tenemos todo listo para atenderte como te mereces! Para que esto sea una
experiencia increíble e inolvidable. ¡Nos Vemos!
Saludos
Cordiales.
b. Una vez evaluada la zona de despegue la camioneta pasara a buscar a los pasajeros
en el punto de concentración acordada previamente.
c. Una vez inflado el globo, los pasajeros se subirán para experimentar 25 a 30 minutos
de vuelo aerostático dependiendo de las condiciones climáticas.
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f. Una vez terminada la travesía se comienza el proceso de desinflado del globo, liderado
por el piloto y un personal de apoyo. El globo se doblará siguiendo las
recomendaciones de fábrica. se subirá todo el equipamiento a la camioneta para ser
guardado para pasar revisión y/o mantenimiento para un próximo recorrido.
Esperamos que hayas tenido una experiencia a la altura de tus expectativas. El paisaje
del valle de Andahuaylas le haya parecido increíble, agradecemos su preferencia, para
nosotros fue espectacular atenderle y esperamos que puedas recomendarles la
actividad a otros amigos.
Por ultimo. ¡le invitamos a participar activamente en nuestras redes sociales y dar una
reseña de tu experiencia para que otros turistas que quieren vivir una experiencia única
como tú se inclinen por volar con nosotros!
Saludos Cordiales.
El llenado de gas debe ser realizado siguiendo las instrucciones del manual de vuelo
otorgado por la compañía manufacturera de globos y la información provista por el
proveedor correspondiente.
- Debe ser ejecutado en un lugar con buena ventilación, ya que se pueden producir
fugas de gas.
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- Las válvulas principales deben estar disponibles para chequear cuando se llene
por completo el tanque de manera de no sobrecargarlo.
- Previo y posterior al llenado. Las conexiones de gas y sus juntas deben ser
selladas con silicona.
Los tanques deben siempre ser protegidos contra daño alguno. Aquellos que
incurran en daños se debe informar al piloto de la situación para que tome las medidas
correspondientes.
Cada globo debe estar equipado en concordancia de las provisiones del manual de
vuelo provistos y de acuerdo a los requerimientos adicionales para vuelos comerciales.
A medida que se adquiera más globos aerostáticos será indispensable contar con un
personal dedicado exclusivamente al mantenimiento técnico de los globos.
Cabe considerar que la vida útil de cada globo aerostático, dada la ubicación
geográfica de la operación y su alta radiación solar, se ve reducida a un periodo de 5
años por los que las menciones y el cuidado de la infraestructura es de vital importancia
para el negocio.
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• Preparación y chequeo de vuelo.
Todas las preparaciones tienen como objetivo asegurar la seguridad de los pasajeros
en el vuelo, al ser esta nuestra máxima prioridad, se definen ciertos estándares previos
a cada ascenso detallados a continuación:
-La zona de despegue debe ser en uno de los terrenos que el negocio trabaja y debe
contar con un permiso escrito que lo avale. El terreno elegido por el piloto debe ser
apropiado y libre para un correcto inflado y no puedan dañar el envoltorio del globo.
Todos los pasajeros deben ser informados previamente de los siguientes aspectos con
respecto al vuelo:
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-En el caso de emergencia por ratio de descenso rápido o por vientos elevados, los
pasajeros deben afirmarse fuertemente de las manillas y doblar las rodillas.
• Requerimientos de seguridad
- Presión mínima del quemador: 5 kg/cm2, con una reserva mínima de 30 minutos de
vuelo extra.
La creación de una App se centrará en los clientes y servirá para que puedan efectuar
y monitorear datos de reserva, de esta forma esperamos tener un nexo cercano con
nuestros clientes esto a futuro.
Entre diversos aspectos legales que influenciarán nuestra operación y que deben ser
analizados en profundidad, se encuentran las leyes laborales a las que estarán sujetos
los colaboradores del negocio, las normas aeronáuticas y las relaciones con nuestros
socios y comunidades, entre otras.
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negativos en la naturaleza buscando siempre generar el menor impacto en el medio
Ambiente. En esta línea las comunidades locales con quien nos relacionamos son de vital
importancia para nuestro plan de negocio y nuestra última finalidad es que estas se
sientan beneficiadas con los servicios complementarios que brindan como los
restaurantes, recreos. buscando aportar beneficios económicos en la cuidad de
Andahuaylas.
Todo lo expuesto están en línea con la oferta que presenta nuestro negocio tanto en
el uso eficiente de los recursos como en la planificación de las excursiones.
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CAPITULO VIII: ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA Y GESTIÓN DE PERSONAS
La estructura organizacional de nuestra empresa refleja el plan integral que define las
actividades y responsabilidades desde el directorio hasta el equipo de soporte.
Directorio
Gernte de
Gerente de Gerente
Administración y
Operaciones Comercial
Finanzas
Piloto Jefe
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8.1. Áreas Funcionales
La compañía Sky Travel poseerá un Directorio y además se dividirá en tres áreas de
Gerencias principales: Gerencia de Administración y Finanzas, Gerencia de Operaciones y
Gerencia Comercial. Para mayor información respecto a los roles, responsabilidades y
definición de las tareas que van a realizar cada uno de los colaboradores de la empresa por
favor revisar el anexo 2.
Por lo anterior es importante que se produzca un encaje correcto entre las habilidades de
los participantes del equipo y la labor que realicen en el proyecto.
Para selección a los trabajadores, pondremos énfasis, dependiendo que rol realizará cada
trabajador, a continuación, aspectos generales:
• Habilidades de integración
• Capacidad de liderazgo
• Capacidad de comunicación
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• Experiencia y conocimiento de los procedimientos de la DGAC
• Bajo ninguna circunstancia será motivo de descalificación para las personas su origen
étnico, género, edad, estado civil, idioma, cultura, condición social, discapacidad,
preferencia sexual y religión.
• Por último, la información del proceso de reclutamiento será difundida por medios
escritos, páginas de empleos y la página web de la provincia de Andahuaylas, en
coordinación con la Gerencia de Administración y Finanzas.
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8.6. Políticas Generales de Selección
El proceso de selección es la evaluación que se realizara para poder encontrar a las
personas idóneas que cubran los puestos o vacantes que estén sin personal de trabajo. Dicho
proceso ayuda a conocer quiénes son los postulantes que tienen mayor capacidad de
adaptarse y realizar las funciones que requiere el puesto de trabajo.
• Los beneficios de llevar a cabo estas políticas, es que permitirá contratar al personal
idóneo, que se comprometa a cumplir objetivos determinados.
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de objetivar las decisiones. El objetivo principal de la Entrevista Personal es: “Evaluar
las competencias de los postulantes”. Para lograr esto se aplicará unas Pautas
predeterminada.
• Cierre de Proceso: Una vez realizadas las etapas para la selección de personal,
determinarán quién es la persona que deberá ser contratada. Por último, el Gerente
de Administración y Finanzas les comunicará a los interesados la decisión de la
comisión.
Para poder hacer que el empleado este más motivado al desarrollo del proyecto y también
por su contribución activa, se realizará un reconocimiento o recompensa, que es aparte de
sus pagos formales o salario como se puede decir, es brindarle incentivos personales para
poder establecer un vínculo entre lo laboral y lo productivo.
Para esto contamos con una gama de recompensas y servicios como parte del paquete
de compensación que le corresponde a cada trabajador.
• Un sueldo base
• Gratificaciones legales.
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• Promociones especiales para familiares y amigos, cuando amigos y familiares
deseen hacer uso del servicio de paseo en el globo aerostático.
También, Sky Travel considera de las recompensas a sus trabajadores, las capacitaciones
para lograr certificar continuamente a sus colaboradores, las que pueden ser:
• Certificaciones
• Pago de Diplomados
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CAPÍTULO VX: IMPACTOS SOCIAL Y AMBIENTAL
• Externo
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indirectamente hacia la fauna invertebrada que habita en el suelo. Además,
fragmentarían el suelo superficial, dejando expuestas capas estériles del suelo
acelerando el proceso de erosión.
El impacto sobre los recursos hídricos es bajo debido a que no se realiza ningún
tipo de actividad en esta zona, la única contaminación que se puede generar es por
basura que se arroje en cuencas hídricas.
Los mayores peligros que sufre la fauna silvestre en áreas protegidas son la
colección de ejemplares que pudiese darse por parte de los turistas. Así también, el
disturbio ocasionado por el sonido del inflado, despegue y aterrizaje, esto puede
provocar severos cambios en la forma de vida de los animales, siendo los más
afectados las aves, grandes mamíferos y algunos reptiles. Según Ceballos Lascuráin,
en su libro “Ecoturismo, Naturaleza y Desarrollo Sostenible”.
Sin embargo, no se han registrado evidencias que muestren una alteración del
hábitat dentro de las zonas de vuelo ya que como se mencionó, son espacios amplios
y sin cobertura vegetal y animal principalmente.
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• Impactos sobre aspectos sanitarios
Los vuelos son realizados principalmente por el personal de soporte del globo y los
turistas, puede existir un intercambio cultural si los turistas extienden su estadía en los
poblados locales, sin embargo, este intercambio es un aspecto positivo ya que los
turistas sienten interés en las costumbres locales, y por ende fomenta el sentido de
identidad de las personas visitadas.
El piloto debe intentar realizar los aterrizajes en sitios despejados y sin cobertura
vegetal principalmente, de esta manera se evita perturbar a las especies silvestres y
reducción de la cobertura vegetal. Debido a las medidas del globo, que no superan
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los 4 metros cuadrados, no existe un impacto directo sobre la cobertura vegetal,
misma que puede recuperarse pronto.
Indicaciones a los clientes de que no deben votar sus basuras dentro del globo ni
fuera del globo en lugares no permitidos.
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CAPÍTULO X: PLAN ECONÓMICO FINANCIERO
Para la operación y manejo del globo aerostatico la empresa sky travel contara con
los servicios de un piloto y aun auxiliar. Los costos que se presenta en el siguinte
cuadro fueron realizados a base de un vuelo, el vuelo en el valle de andahuaylas sera
por treinta minutos en el cual el piloto generara un costo de s/ 5.21 mientras que el
auxiliar de vuelo s/ 1.94, en donde que el costo de mano de obra es de 7.15.
MES 1
PILOTO S/ 2,500.00
AUXILIAR DE VUELO S/ 930.00
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• Costos indirectos de globo aerostático
Los costos indirectos del servio del globo aerostatico la empresa sky travel estan
compuestos por internet, telefono, energia, agua y alguilir de local tal como se muestra
en el siguiente cuadro, como en los cuadros anteriores los costos que se presenta en
el cuadro fueron realizados a base de un vuelo a estos costos indirectos se le añade
la depreciacion que generara el globo aerostaico, computadora y muebles. Se
generara un costo de s/ 6.76.
MES 1
ARRIENDO DE LOCAL S/ 450.00
• Gastos administrativos
En cuanto a los gastos administrativos del globo aerostatico, la empresa sky travel
contara con los servicios de un administrador y la de un personal de caja. Los costos
que se presenta en el siguinte cuadro fueron realizados a base de un vuelo, el cual por
caa vuelo tendra un gasto de s/ 1.94 tal como se mues
MES 1
ADMINISTRADOR S/ 2,000.00
PERSONAL DE CAJA S/ 930.00
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Estado de costo de servicio
Para saber el estado de costo de servicio del globo aerostatico de la empresa sky travel se
sumara el costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y
depreciacion tal como se muestra en el siguiente cuadro en donde el costo unitario de servico es
de S/ 42.19 .
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Estado de valor de venta
En el estado de valor de venta del globo aerostatico de la empresa sky travel, se sumara el
costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y depreciacion a
este se le añadira los gastos administrativos, gasto de venta y la margen de utilidad tal como se
muestra en el siguiente cuadro en donde el valor de venta unitario en el servicio sera de S/
168.09.
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Estado de precio de venta
En el estado de precio de venta del globo aerostatico de la empresa sky travel, se sumara el
costo de materia prima , costo de mano de obra, costos indirectos de servicio y depreciacion a
este se le añadira los gastos administrativos, gasto de venta, la margen de utilidad y por ultimo
se le agregara el igv tal como se muestra en el siguiente cuadro en donde el valor de venta
unitario en el servicio sera de S/ 198.34
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10.2. Punto de equilibrio
PUNTO DE EQUILIBRIO
3000
2500
2000
VALOR S/
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
CT 43.02 78.17 113.3 148.5 183.6 218.8 253.9 289.1 324.2 359.4 394.5 429.7 464.8 500
IT 198.3 396.7 595 793.4 991.7 1190 1388 1587 1785 1983 2182 2380 2578 2777
CANTIDAD
CT IT
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Mano de obra por mes: la mano de obra para la operación del globo aerostático tiene un costo
de s/3430 este costo es el pago al piloto y auxiliar de vuelo
Costos indirectos por mes: los costos indirectos asciendes a S/ 574 tal como se aprecia en el
cuadro de costos indirectos de globo aerostático.
Costos administrativos por mes: los costos administrativos que están comprendidos por el
administrador y personal de caja tienen un costo de S/ 2930
61
10.3. Estructura de la inversión – fuentes de la inversión
Flujo de caja:
En el flujo de caja las ventas de los vuelos se estiman dos veces al día, en el cual se trabajará
32 días de al mes, en el cual las ventas mensuales serán de S/ 12800.00 y los egresos fijos s/
8390.09 Como las ventas tienen un valor constante el saldo solo aumentará alrededor de s/ 2000
por mes, en el duodécimo mes se tendrá un flujo de caja de S/ 61309.73
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10.4. Evaluación financiera: TIR, VAN
Se espera invertir s/154780.00 en el proyecto de Globo Aerostático en un periodo de 3 años y cuyo flujo
de caja anuales son 60000.00 – 65000.00 – 7000.00 y el Costo de Oportunidad del capital es de 20%.
Lo = 154780.00
N = 3 AÑOS
Cok = 20%
Formula:
VAN = 6076.49887
12 % 433.648
i 0
13 % -2264.609089
1% 2698.257089
X= 0.01 * 433.648/2698.257089
X= 0.00160714115
TIR= 0.12+0.00160714115
TIR = 12.16071412 %
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La empresa Sky Travel va generar un COK de 10%, que adicionalmente da una utilidad adicional de
S/6076.49887
Por otro lado, tenemos la tasa de interna de retorno (TIR) que es un 10.16071412 %, donde es el punto
de equilibrio donde no gana ni pierde la Empresa.
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CONCLUSIONES
El análisis situacional indica que la demanda turística en viable y rentable por actividades
relacionadas con el ambiente y deportes de aventura.
En base a los datos y proyecciones se han mostrado el servicio de tours en globo aerostático
es posible y viable financieramente con un margen muy amplio y sorprendente.
Se observa que el VAN y el TIR son favorables, haciendo el proyecto atractivo para los
inversionistas que quieran apostar por este proyecto
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BIBLIOGRAFÍA
Hernández Sampieri , R., Fernández Collado, C., & Baptista Lucio, M. (2010). Metodológia de la
Investigación. Mexico D.F.: McGrawHil.
Leon Huaman , E. (04 de Enero de 2010). Libros peruanos.com. Obtenido de Libros peruanos.com:
http://www.librosperuanos.com/autores/articulo/00000001967/Las-casas-de-Arguedas
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ANEXOS
Anexo:01
ENCUESTA
1. Edad:
• 18 – 25
• 26 - 32
• 33 - 40
• 41 – a más
2. Sexo
• Hombre
• Mujer
3. Lugar de procedencia …………………………………………….
5. Estado civil
• Soltero (a)
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• Casado (a)
6. Nivel de estudio
• Primaria completa
• Secundaria completa
• Técnico
• Universidad
• Posgrado
1 2 3 4 5 6 7
Aspecto 1: económica
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Anexo:02 descripción de cada función del organigrama: Roles y Responsabilidades,
A-Directorio:
El Directorio de una empresa es tiene como principales misiones planear, organizar, dirigir,
coordinar y controlar las actividades de la compañía. Entre las principales funciones que tiene el
directorio está la de administrar las relaciones interpersonales, la transmisión de información y la
toma decisiones. Además, el directorio representa a la organización judicial y extrajudicialmente.
Esperamos poner en el directorio a un grupo de personas con experiencia y que esté totalmente
dispuesto para llevar al éxito a Sky travel bajo los parámetros legales y éticos. El Directorio estará
por sobre las Gerencias de Administración y Finanzas, Operaciones y Comercial entregando las
directrices que desea la compañía.
Es la persona encargada de dirigir y coordinar las acciones del equipo de trabajo y realizar
directamente las acciones que así lo requieran, para el cumplimiento de las siguientes funciones,
en el ámbito local y regional de la organización.
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- Proveer de información para la gestión interna de la Sky travel y de información financiera
y de personal a los organismos externos que corresponda.
El contador debe mantener los registros financieros para la compañía. Debe mantener al día
en el software de planificación de recursos empresariales (ERP) que tenga la empresa los
desembolsos de la compañía, los ingresos, las nóminas y los requerimientos de impuestos. La
idea es que se puedan obtener reporte de las transacciones, los problemas de pagos y el balance
de las cuentas. Hemos decidido que este rol sea flexible, porque en una primera instancia el
Gerente de Administración y Finanzas deberá llevar al día los registros y en el caso de tener una
sobrecarga de trabajo, se podría externalizar. Pero como somos positivos creemos que será un
cargo que deberemos incluir en la nómina de la empresa en un plazo de 5 años.
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- Supervisión operacional interna.
- Revisar/Chequear y validar que cada piloto este con sus papeles al día, entrenados y
calificados.
- Por otro lado, con su experiencia, será el encargado de supervisar el trabajo del técnico
de mantención asegurándose que todos los mantenimientos de la nave están al día.
Además, el Piloto en Jefe debe realizar las siguientes tareas antes/durante y después de cada
vuelo:
- Pruebas de funcionamiento, antes del despegue. Asegurando de que todos los controles
e instrumentos funcionan correctamente.
- Los pilotos deben coordinarse con los controladores aéreos y Staff para asegurarse de
que el globo tiene vía libre para el despegue. El despegue y el aterrizaje a menudo son las partes
más difíciles del trabajo, por lo que es importante seguir de cerca todos los procedimientos.
72
- Durante el vuelo, los pilotos están en contacto permanente con los controladores DGAC
y con el Staff. En casos extremos, puede que se ordene un cambio de rumbo al piloto para no
coincidir con el espacio aéreo de otras aeronaves.
- El piloto lleva a cabo controles continuos durante el vuelo. Esto incluye la comprobación:
Las condiciones meteorológicas, carga de combustible, tráfico aéreo, rendimiento técnico del
globo.
- Los pilotos también son los encargados de realizar los anuncios a los pasajeros,
manteniéndolos informados de las condiciones meteorológicas y cualquier información relevante
sobre el vuelo.
- Los pilotos deben mantenerse alerta en todo momento, ya que tienen que estar
preparados para reaccionar rápidamente ante cualquier advertencia o cambio en las condiciones
climáticas. En caso de emergencia, el piloto tiene que decidir qué acción tomar.
- Al acercarse a su destino, los pilotos deben coordinarse con el staff para realizar el
aterrizaje. Cuando el globo haya aterrizado, el piloto conduce la aeronave por tierra hasta su
posición final.
- Después del vuelo, el piloto debe redactar el informe de vuelo en que indique las posibles
dificultades o problemas surgidos durante el vuelo, como cualquier fallo en la instrumentación.
C.2.1.1 Piloto 2:
El Piloto 2 depende del Piloto en Jefe y debe rendir cuenta de sus acciones a este. Entre sus
principales responsabilidades está la de pilotar los globos y apoyar al piloto en jefe en la
planificación de los vuelos. Tendrá su tripulación en el staff en terreno y se deberá apoyar en
ellos para las diversas labores en cada vuelo.
Las que son las mismas que realiza en el piloto Jefe antes/durante y después de cada vuelo:
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- Pruebas de funcionamiento, antes del despegue. Asegurando de que todos los controles
e instrumentos funcionan correctamente.
- Los pilotos deben coordinarse con los controladores aéreos y Staff para asegurarse de
que el globo tiene vía libre para el despegue. El despegue y el aterrizaje a menudo son las partes
más difíciles del trabajo, por lo que es importante seguir de cerca todos los procedimientos.
- Durante el vuelo, los pilotos están en contacto permanente con los controladores DGAC
y con el Staff. En casos extremos, puede que se ordene un cambio de rumbo al piloto para no
coincidir con el espacio aéreo de otras aeronaves.
- El piloto lleva a cabo controles continuos durante el vuelo. Esto incluye la comprobación:
Las condiciones meteorológicas, carga de combustible, tráfico aéreo, rendimiento técnico del
globo.
- Los pilotos también son los encargados de realizar los anuncios a los pasajeros,
manteniéndolos informados de las condiciones meteorológicas y cualquier información relevante
sobre el vuelo.
- Los pilotos deben mantenerse alerta en todo momento, ya que tienen que estar
preparados para reaccionar rápidamente ante cualquier advertencia o cambio en las condiciones
climáticas. En caso de emergencia, el piloto tiene que decidir qué acción tomar.
- Al acercarse a su destino, los pilotos deben coordinarse con el staff para realizar el
aterrizaje. Cuando el globo haya aterrizado, el piloto conduce la aeronave por tierra hasta su
posición final.
- Después del vuelo, el piloto debe redactar el informe de vuelo en que indique las posibles
dificultades o problemas surgidos durante el vuelo, como cualquier fallo en la instrumentación.
El equipo de soporte en terreno contará con (2) dos personas dentro del Staff y su principal
rol será el de apoyar a los pilotos en el inflado, cuidado y mantenimiento del globo. Además,
deberán entregar apoyó en el catering. Su rol dependerá directamente del Piloto en Jefe, pero
además deberá apoyar las labores del o la Coordinador/a en Terreno.
El Técnico de Mantenimiento tiene que cumplir diversos roles en la compañía. Sin embargo,
su rol y responsabilidad principal es tener siempre en orden y al día las mantenciones de nuestros
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globos aerostáticos. Él es el encargado de solucionar los problemas técnicos en el menor tiempo
posible para mantener los globos funcionando. Será el responsable el mantenimiento del globo
y su equipamiento.
El Coordinador en Tierra es el responsable de que se cumplan los objetivos para cada vuelo
y el éxito tiene mucho que ver con la coordinación con las distintas áreas de la empresa y los
stakeholders. Por ello su función principal es la de dirigir y supervisar que los operadores de cada
área de la empresa cumplan con sus obligaciones.
El conductor estará designado a que se preocupe de manejar las Van con los clientes. Por lo
que se les exigirá altos estándares en cuanto a presentación personal, responsabilidad y
sobriedad, entre otros.
Por otra parte, el conductor debe apoyar al staff en terreno con el inflado, guardador y
mantenimiento de los globos, además de preocuparse de apoyar al equipo al momento de
preparar el catering.
El Gerente Comercial tiene como principal objetivo definir la estrategia comercial y contribuir
al desarrollo de Sky travel a través del desarrollo de la marca, productos, innovación y marketing
con el propósito de segmentar los mercados para enfrentar exitosamente los desafíos de la
industria. Entre sus funciones destaca:
75
- Conocer cómo funciona el mercado, los negocios y cómo piensan los clientes.
Desarrollando estrategias acertadas y toma de decisiones rápidas.
- Proponer los proyectos de desarrollo, así como los presupuestos de ventas, gastos e
inversiones derivados de estos proyectos.
- Planificar y dirigir las estrategias y políticas de pricing con atención y foco en el margen.
El rol principal del Asistente de marketing y Ventas será apoyar constantemente la labor que
cumple el Gerente de Comercial de la empresa.
Entre sus principales roles está la recopilación de información y la recopilación de datos para
las predicciones futuras en torno a un producto o servicio. En este sentido, el conocimiento del
“marketing mix” que es “producto, precio, plaza y promoción” es fundamental como base para
trabajar desde la hora de realizar la investigación. El asistente de marketing y ventas tiene que
conocer el producto y el precio, los lugares donde se está vendiendo y cómo se promueve el
producto hoy en día. Con dicho conocimiento se podrá generar estadísticas y hacer mejoras.
Otra función importante es apoyar el trabajo del coordinador en terreno en cuanto a la
organización de reuniones y eventos, asegurando que todas los invitados y la información están
disponibles.
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En resumen, el trabajo de un asistente de marketing es muy variado y puede ser crítico, ya
que cada día es diferente, por lo que sus habilidades en tecnología, organización y comunicación.
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