2SEA3A

Reto 2. Diseño
instalaciones y configuración
mediante de
micro PLC

Ángel Peralta
Frazzyer González
 04/12/2022

1
1. Memoria descriptiva 3
1.1. Promotor 3
1.2. Ubicación 3
1.3. Objetivo 3

2. Memoria Técnica 4
2.1. Características de los elementos 4

2.2. Funcionamiento y estructura básica del automatismo 11

3. Cálculos 12
3.1. Cálculo de secciones 12
3.2. Calculo de caida de tension 13

4. Planos/Esquemas 14
4.1. CGMP 14
4.2. Plano parking 15
4.3. Esquema LOGO 16
4.4. Esquema eléctrico 1 17
4.5. Esquema eléctrico 2 18

5. Presupuesto 19

6. Anexo I: Mantenimiento 20
6.1. Mantenimiento preventivo 20
6.2. Mantenimiento proactivo 21
6.3. Mantenimiento correctivo 21

7. Anexo II: Prevención 22

7.1. Prevención eléctrica 22
7.2. Prevención mecánica 23

8. Anexo III: Entradas y salidas de LOGO 23

9. Anexo IV: Número de bloque y parámetro 24

10. Presentación 28

11. Video 28

12. Bibliografía 28

2
1. Memoria descriptiva
1.1. Promotor
La empresa IMPERIUM ELECTRIC fundada en 2022 por Frazzyer González y Angel
Peralta ha llevado a cabo la realización del proyecto. En dicha empresa nos dedicamos a
la realización de instalaciones eléctricas en viviendas como en industria y automatismo
cableados o mediante micro PLC. Realizamos el estudio del caso, sugerimos la solución y
realizamos la instalación. De la misma manera las
recomendaciones del mantenimiento y prevenciones
de la instalación.

1.2. Ubicación
Estamos ubicados en Poligono Urola Garaiko Industrialdea 23 20700
Zumarraga Gipuzkoa con número CIF 39399435C.
Contacto:
Nº teléfono: 943150939
e-mail: imperiumelectric@outlook.com

1.3. Objetivo
Elaborar la instalación eléctrica industrial de la empresa Urkabe Benetan S.L.
automatizando las entradas y salidas del parking. El parking posee un solo carril para
entrar y salir del mismo, por lo que habrá que controlar dichas entradas y salidas de
vehículos mediante semáforo, la instalación podrá controlar la
cantidad de plazas dentro del parking, distinguiendo las plazas
para empleados y las plazas para visitantes.

3
2. Memoria Técnica
2.1. Características de los elementos
2.1.1. Motor Monofasico
➢ Fabricante: CEMER/JALMAC
➢ Referencia: MRM0129CJ
➢ Tipo de motor: Asincrono jaula de ardilla
➢ Tensión: 220 Vac. I . 50/60 Hz
➢ Intensidad nominal: 1.03 A
➢ Número de polos: 2
➢ Rendimiento: 55%
➢ Reducción: 1:100
➢ RPM salida: 9
➢ Potencia: 0.12 Kw - 0.18 CV
➢ Peso: 5.1 Kg

2.1.2. Sensor Fotoeléctrico

➢ Fabricante: RS PRO
➢ Referencia: RS 729-5195
➢ Modelo: Retroreflectivo PNP
➢ Tensión: 10 Vdc a 30 Vdc
➢ Intensidad de consumo: 30 mA
➢ Voltaje de salida: < 3V
➢ Intensidad de salida: < 100mA
➢ Conector: Hembra M8-4 Pin

4
 2.1.3. Semáforo
➢ Fabricante: Cablematic
➢ Referencia: SM031
➢ Modelo: JD100-3-25ACL
➢ Tensión: 220 Vac
➢ Potencia consumo: < 2.5 W
➢ Tipo de iluminación: LED

2.1.4. Display plazas parking

➢ Fabricante: Cuma
➢ Modelo: Boston 120
➢ Tensión: 220 Vac
➢ Potencia consumo: 10W
➢ Tipo de iluminación: LED ENLACE

2.1.5. Relés
➢ Fabricante: Phoenix
➢ Referencia: 2903342
➢ Modelo: RIF-1-RPT-LDP-24DC/1X21
➢ Tensión bobina: 24 Vdc
➢ Intensidad nominal: 11 A
➢ Tensión de contacto máx: 250V ac/dc ENLACE

5
 2.1.6. Micro PLC + FA
Módulo lógico
➢ Fabricante: SIEMENS
➢ Referencia: 6ED1052-1MD00-0BA0
➢ Modelo: Serie LOGO
➢ Tensión: 12 Vdc a 24 Vdc
➢ Nº de entrada digitales: 8; de ellas, 4 aptas como analogicas
➢ Tipo de salida: 4 Rele
➢ Intensidad de salida: 10 A

Fuente de alimentación
➢ Fabricante: SIEMENS
➢ Referencia: 6EP3332-6SB00-0AY0
➢ Modelo: LOGO! Power
➢ Tensión entrada: 100 a 240V ac
➢ Tensión salida: 24V dc
➢ Intensidad de salida: 2.5A
➢ Potencia nominal: 60W

2.1.7. Lector de tarjeta

➢ Fabricante: IXON
➢ Referencia: 93011
➢ Modelo: IXON 93011
➢ Tensión entrada: 9…24Vdc
➢ Conexiones: Rele (NC/C/NO)

6
 2.1.8. Final de carrera
➢ Fabricante: Telemecanique sensors
➢ Referencia: XCKN2145G11
➢ Modelo: OsiSense XC
➢ Intensidad nominal: 10A
➢ Tensión de contacto máx: 240V ac/dc
➢ Contactos: NA/NC

2.1.9. Cableado
➢ Fabricante: SUMIDELEC
➢ Referencia: CZNG1.5-C

➢ Modelo: H07Z1-K (libre de halógenos)

➢ Temperatura Máx: 70ºC (permanente) y 160ºC (cortocircuito)
➢ Tension nominal: 450/750 V
➢ Secciones:
○ 1.5mm² - fuerza
○ 1 mm² - mando

2.1.10. Tubería
➢ Fabricante: Tupersa
➢ Referencia: 070702520
➢ Modelo: ALM1-266001
➢ Temperatura Máx: 60ºc
➢ Tension nominal: > 2kV
➢ Diámetro exterior: 20mm

7
 2.1.11. Protecciones
➢ Magnetotérmico 2P
○ Fabricante: Europa
○ Tensión nominal: 400 Vac
○ Modelo: EUC2P
○ Curva de disparo: Tipo C y D
○ Intensidad nominal: 10A
○ Referencia: EUC2P10C

➢ Interruptor Diferencial
○ Fabricante: Europa
○ Tensión nominal: 240 Vac
○ Modelo: EUBLM
○ Curva de disparo: Tipo B
○ Intensidad nominal: 16A
○ Sensibilidad: 30mA
○ Referencia: EUBLMC16B30

➢ Disyuntor
○ Fabricante: Schneider
○ Modelo: GV2ME08
○ Tensión nominal: 690 Vac
○ Calibre de disparo: 2.5…4A
○ Intensidad nominal: 4A

8
 2.1.12. Pulsadores
➢ Fabricante: Siemens
➢ Tensión nominal: 5…500 V AC/DC
➢ Modelo: SIRIUS ACT
➢ Contacto: NO
➢ Intensidad nominal: 10A
➢ Referencia: 3SU1150-0AB40-1BA0

2.1.13. Canaletas
➢ Fabricante: UNEX
➢ Material:PVC
➢ Modelo: U23X
➢ Temperatura Máx: 60ºC
➢ Resistencia al calor anormal: 960ºC
➢ Medidas: 60mm x 20mm x 2000mm

2.1.14. Carril DIN

➢ Fabricante: Rittal
➢ Material: acero galvanizado
➢ Modelo: TS 35
➢ Ancho: 35 mm
➢ Altura: 7.5 mm
➢ Largo: 287 mm

9
 2.1.15. Bornas
➢ Fabricante: Phoenix contact
➢ Tensión nominal: 800 V
➢ Corriente nominal: 32 A
➢ Modelo: UK 5
➢ Conductor mínimo: 0.2 mm²
➢ Conductor max: 4 mm²

2.1.16. Armario eléctrico

➢ Fabricante: Rittal
➢ Medidas (A x AL x P): 400 x 500 x 210 mm
➢ Material: Chapa de acero
➢ Protección: IP66
➢ Modelo: AX
➢ Serie: 105516

10
 2.2. Funcionamiento y estructura básica del automatismo
Lo que se quiere conseguir con esta instalación es controlar las entradas y salidas de un
parking con una sola vía para entrar o salir., en el cual se deberá diferenciar el
ocupamiento de plazas tanto para las visitas como para los trabajadores. Para conseguir
esto hemos utilizado una serie de elementos.
El cuadro secundario que irá situado en la caseta del portero se alimentará del cuadro
general a través de un magnetotérmico de 10A con curva tipo D. La alimentación llegará
un diferencial de 16A y 30mA, de aquí se derivan dos magnetotérmicos de 10A y curva C.
Uno de ellos para la protección de las fuentes de alimentación y LOGOS y otro para el
motor y los semáforos.
Para controlar la entrada o salida de trabajadores tenemos dos opciones, un lector de
tarjetas y en caso de que no llevase su tarjeta se comunicará con la caseta de entrada a
través de un interfono para que luego la persona encargada simule la entrada o salida con
un pulsador y de esta manera contar o descontar las plazas para trabajadores.
Para controlar la entrada o salida de visitas se realizará a través de un pulsador situado en
la caseta del portero . Se comunicarán a través del interfono para programar su entrada o
salida y de esta manera controlar las plazas para las visitas
El conteo y desconteo de plazas lo hará el sensor ubicado en la barrera. Auxiliado ya sea
por el lector de tarjetas para empleados o el pulsador para visitas y de esta manera
distinguir que tipo de persona ha entrado al parking.
Están colocados dos semáforos, uno en la entrada y otro en la salida para controlar el
tráfico para entrar o salir y dos display en la entrada para saber del estado de plazas del
parking,tanto para visitas como para empleados.

11
3. Cálculos
3.1. Cálculo de secciones
Para realizar el cálculo habrá que tener en cuenta la intensidad que consumirá los
elementos de toda la instalación y que detallaremos a continuación:

3.1.1. Motor monofasico:

La potencia de trabajo del motor es de 120W (0.16 CV) y su rendimiento de 55%. Para
calcular su potencia de consumo emplearemos la siguiente fórmula:
Putil 120W
Preal= = =218.2W
Rendimiento 0,55

Una vez que se conoce la potencia del motor procedemos a calcular su intensidad de
consumo:
P 218.2
P=V ∗I∗cos φ→ I = → I= =1.7 A → 2 A
V∗cos φ 230∗0.55

En base a la normativa ITC-BT-47 - 3.1, para posibles picos de arranque para motores
habrá que multiplicar la intensidad de plena carga por 1.25

2 A x 1.25=2.5 A

Conociendo la intensidad, el ITC-BT-19 hemos seleccionado una sección de 2.5 mm² que
irá desde el cuadro secundario hasta el motor y puede soportar hasta 22A.

3.1.2. Cuadro secundario

El consumo total en el cuadro se basará en los elementos de mayor consumo que posea y
los que se deriven de él que serán los siguientes:
➢ Motor monofasico
○ Intensidad consumo: 2.5A
➢ Fuentes de alimentación
○ Intensidad de consumo max: 0.66A x 2 = 1.23A
➢ Semáforos y Display señalización
○ Intensidad de consumo: 1A

Intensidad total de consumo: 4.73A → 5A

Conociendo la intensidad, el ITC-BT-19 hemos seleccionado una sección de 2.5 mm² que
irá desde el cuadro principal hasta el cuadro secundario y puede soportar hasta 22A.

12
 3.2. Calculo de caida de tension
Para el cálculo de caída de tensión de la línea que proviene del cuadro general hasta
nuestro cuadro secundario, se tomará como referencia la potencia máxima que puede se
suministrará que será de 1.150 W y la longitud entre los cuadros será de 20 m

Teniendo en cuenta este dato calculamos con la siguiente fórmula:

2∗P∗L
S=
γ∗ΔV ∗V
→ Δ V = 2∗P∗L
γ∗S∗V

donde:
P: potencia prevista
L: longitud de la línea
Y: Conductividad
S: sección de la línea mm²
V: tensión alimentación
2∗1.150∗20 m
ΔV = =1.81V
44∗2.5 mm ²∗230 V

Según la normativa ITC-BT 19 apartado 2.2.2 para instalaciones en interior desde el

CGMP la caída de tensión en “resto de instalaciones” será del 5% que para una
alimentación monofásica será de 11.5, lo que nos indica que estaríamos dentro del
margen.

13
4. Planos/Esquemas
4.1. CGMP

14
4.2. Plano parking

15
4.3. Esquema LOGO

16
4.4. Esquema eléctrico 1

17
4.5. Esquema eléctrico 2

18
5. Presupuesto
DATOS DEL CLIENTE DATOS DE LA EMPRESA

Nº DEL IMPERIUM
45
PRESUPUESTO: NOMBRE: ELECTRIC

FECHA DEL UROLA GARAIKO

2/12/2022
PRESUPUESTO: DIRECCIÓN: 23

DIRECCIÓN: ERRENTERIA CIF/DNI: 39399435C

CIF/DNI CLIENTE: 34349430C

INST. ELECTRICA
ACTIVIDAD
URKABE INDUSTRIAL
NOMBRE:
BENETAN S.L
CANTIDAD Concepto Precio unitario Precio total
30 MANO DE OBRA/HORA 32,90€ 987,00€
1 MAGNETO TERMICO 2P-C10A 20,96€ 20,96€
2 MAGNETO TERMICO 2P-B10A 20,96€ 41,92€
INT. DIFERENCIAL
70,35€
1 2P-16A/30mA 70,35€
1 DISYUNTOR 45,34€ 45,34€
1 CAJA MECANISMO 1,15€ 1,15€
1 MOTOR MONOFÁSICO 148,00€ 148,00€
2 FUENTE DE ALIMENTACIÓN 89,97€ 179,94€
2 LECTOR TARJETAS 51,53€ 103,06€
2 FINAL DE CARRERA 23,24€ 46,48€
75 TUBO 20 mm 0,19 € 14,25€
1 CABLE 1 mm² /AZUL 47,19€ 47,19€
1 CABLE 1,5mm² /NEGRO 47,19€ 47,19€
1 CABLE 1,5mm² /AZUL 47,19€ 47,19€
20 CABLE 1,5mm² /VERDE 0,45€ 9,00€
2 MICRO PLC LOGO 127,86€ 255,72€
2 DISPLAY PARKING 72,95€ 145,90€
3 SENSOR FOTOELÉCTRICO 136,06€ 408,18€
5 PULSADORES 18,33€ 91,65€
2 SEMÁFORO 160,60€ 321,20€
7 CANALETAS CABLEADO 10,19€ 71,33€
5 RELÉS 12,97€ 64,85€
20 BORNAS 5,30€ 106,00€
4 CARRIL DIN 4,11€ 16,44€
1 ARMARIO ELÉCTRICO 98,37€ 98,37€
Total 3.388,66€
IVA (21%) 711,62€

19
 Total 4.100,28€

6. Anexo I: Mantenimiento
6.1. Mantenimiento preventivo
Esta barrera tiene como función la regulación del acceso vehicular a un parking privado, de
una empresa donde estará en constante funcionamiento. Se pone en marcha mediante
lectores de tarjetas y pulsadores entre las 6:00 y las 21:00 hrs de lunes a viernes, las
demás horas y demás días estará inactiva.
Para prevenir las posibles averías de este sistema, las cuales podrían ser como: la barrera
no abre, funcione de manera brusca o intermitente, no cierre o no funcione.

- Una vez a la semana se hará una revisión y a nivel visual, el comprobar que tanto
finales de carrera como sensor fotoeléctrico de la misma se encuentren limpios y
que funcionen correctamente, así como el muelle de compensación.

- A su vez, se abrirá el cuadro eléctrico para comprobar a nivel visual que todos los
elementos estén funcionando correctamente.

- Comprobar una vez al mes que el cableado esté en condiciones, sin cortes ni
roturas.

- Verificar que los demás sensores estén limpios y alineados, así como que los
lectores detecten las tarjetas y los pulsadores realicen su función debidamente, y
que la señal de estos circulen por el
sistema y se encuentre todo en un estado
óptimo para su puesta en marcha y
funcionamiento (una vez cada dos
semanas).

De todo esto se llevará una nota de registro que

ayudará a saber el historial de funcionamiento y/o
averías de este sistema y para los demás
mantenimientos.

20
 6.2. Mantenimiento proactivo
Se recomienda que el mantenimiento de este sistema sea también proactivo, a nivel visual
cualquier operario (como por ejemplo el guarda de seguridad o empleados responsables)
puede detectar alguna posible falla en el sistema o si
funciona con dificultad para poder avisar al departamento
de mantenimiento encargado del mismo, de modo que se
pueda realizar la inspección y/o reparación si es el caso
(de la barrera, sensores, pulsadores, lectores,
semáforos…) y pueda seguir funcionando en un estado
óptimo.

6.3. Mantenimiento correctivo

Este mantenimiento se realizará con el sistema apagado (sin tensión). Este modo de
mantenimiento se lleva a cabo cuando se ha averiado o roto alguna pieza o elemento. Se
procederá por el personal de mantenimiento a reparar
y rearmar el circuito para que pueda seguir
funcionando. Posteriormente se le aplicará tensión y
podrá seguir en función.

21
7. Anexo II: Prevención
Si se llegase a realizar la manipulación en cuanto a reparaciones se refiere, tanto
mecánica como eléctrica de cualquier elemento de la instalación se recomienda el uso de
los siguientes elementos de protección:

> EPIs
- Guantes de protección.
- Calzado de seguridad.
- Ropa de trabajo.
- Casco de seguridad.

> Material de señalización.

> Aislar de manera provisional lo que se requiera.

7.1. Prevención eléctrica

Se trata de centrarse en el evitar los posibles riesgos eléctricos a los que podrían estar
sometidas las personas. En esta instalación se encuentran tanto elementos pasivos como
elementos activos y que cumplirán funciones para prevenir cualquier riesgo.

Pasivos como: Diferenciales, magnetotérmicos, disyuntor…

Activos como: Punteras, armario/cuadro, señalizadores…

Por otra parte, se deberá implementar las 5 reglas de oro por pequeña que sea la acción a
realizar en la instalación.

22
 7.2. Prevención mecánica
Como prevención mecánica de este sistema, trae consigo ya una chapa metálica que
cubre la parte eléctrica de la barrera para que no se puedan introducir en la caja objetos
que pudieran producir el paro de la misma o que si algún individuo pudiera tocarla o
manipularla. Para abrir esta caja se necesita una llave (herramienta que trae el personal de
mantenimiento) para poder manipular el interior de esta.

8. Anexo III: Entradas y salidas de LOGO

ENTRADAS LOGO MAESTRO DENOM. ENTRADAS LOGO ESCLAVO DENOM.
I1 Lector entrada LE NI1 Final de carrera parada subida FC1
I2 Sensor barrera B1 NI2 Final de carrera parada bajada FC2
I3 Lector salida LS NI3 Pulsador entrada empleados SEE
Pulsador emergencia subida
I4 Interfono (pulsador) INT NI4 SES
barrera
I5 Pulsador visitas entrada SVE NI5 Pulsador salida empleados SEB
I6 Pulsador visitas salida SVS NI6 - -
I7 Sensor interior parking B2 NI7 - -
I8 Sensor exterior parking B3 NI8 - -

SALIDAS LOGO MAESTRO DENOM. SALIDAS LOGO ESCLAVO DENOM.

Semáforo plazas empleados
Q1 Motor subida barrera KA1 NQ1 H3
(rojo)
Q2 Motor bajada barrera KA2 NQ2 Semáforo salida (verde) H13
Q3 Semáforo entrada (verde) H1 NQ3 Semáforo plazas visitas (rojo) H4
Q4 Semáforo entrada (rojo) H2 NQ4 Semáforo salida (rojo) H23

23
9. Anexo IV: Número de bloque y parámetro

Número de bloque (tipo) Parámetro

B001(Contador adelante/atrás) : Rem

= off
On=
22+
Off
=22
Sta
rt=2
0
B010(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:3
0m+
B011(Relé autoenclavador) : Rem = off

B012(Retardo a la desconexión) : Rem

= off
00:0
5s+
B013(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:0
5s+
B014(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:0
1m+
B022(Contador adelante/atrás) : Rem
= off
On=
8+
Off
=8
St
art
=6

24
B024(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:3
0m+
B025(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:0
5s+
B026(Relé autoenclavador) : Rem = off

B027(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
5s+
B028(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:0
1m+
B030(Relé autoenclavador) : Rem = off

B033(Relé autoenclavador) : Rem = off

B036(Relé autoenclavador) : Rem = off

B037(Relé autoenclavador) : Rem = off

B043(Relé autoenclavador) : Rem = off

B044(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
2m+
B045(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:0
2m+
B046(Relé autoenclavador) : Rem = off
B047(Relé autoenclavador) : Rem = off

25
Número de bloque (tipo) Parámetro

B048(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
2m+
B050(Relé autoenclavador) : Rem = off

B051(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
2m+
B053(Relé autoenclavador) : Rem = off

B054(Relé autoenclavador) : Rem = off

B055(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
3m+
B064(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:2
9m+
B065(Retardo a la conexión) : Rem
= off
00:2
9m+
B068(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:3
0m+
B073(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:3
0m+
B076(Retardo a la desconexión) : Rem
= off
00:3
0m+
B088(Relé autoenclavador) : Rem = off

B089(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
2m+

26
B092(Relé autoenclavador) : Rem = off

B093(Retardo a la conexión) : Rem

= off
00:0
2m+

Número de bloque (tipo) Parámetro

B101(Texto de aviso) : Prio

=0
Quit
=
off
Text1: enabled
Text2: disabled
NI1(Entrada LOGO!
de red) : 8.FS4
FC1 Slave_1 I1
NI2(Entrada LOGO!
de red) : 8.FS4
FC2 Slave_1 I2
NI3(Entrada de LOGO!
red) : Pulsador 8.FS4
empleados Slave_1 I3
entrada
NI4(Entrada de LOGO!
red) : Pulsador 8.FS4
emergencia Slave_1 I4
subida
NI5(Entrada de LOGO!
red) : Pulsador 8.FS4
empleados Slave_1 I5
salida
NQ1(Salida
de red) : LOGO!
Rojo 8.FS4
empleados Slave_1 Q1

NQ2(Salida
LOGO!
8.FS4
27
 de red) : Slave_1 Q2
Verde
salida
NQ3(Salida
de red) : LOGO!
Rojo visitas 8.FS4
Slave_1 Q3
NQ4(Salida
de red) : LOGO!
Rojo Salida 8.FS4
Slave_1 Q4
Q3(S
alida)
: VE

10. Presentación

11. Video

12. Bibliografía
● Benilde, B. (2021). Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Marcombo

28