Primer parcial de comercio internacional I

Unidad 1. Régimen aduanero

Comercio exterior: Es toda la política, todas las normativas que un estado impone para el intercambio de bienes. Es un marco
normativo. Condiciones, formas y contenidos que regulan el intercambio de bienes y servicios entre países. Ej.: Argentina
quiere vender algo a Uruguay, intervienen las dos políticas.

Comercio interno: El comercio que hay dentro de cada país.

Comercio internacional: Operaciones comerciales que se realizan mundialmente y en las cuales participan los gobiernos,
empresarios, etc. Es aquel que se realiza entre países y que configura un mercado internacional, en contraposición con el
comercio interno que se desarrolla dentro de cada país.

El comercio entre empresas iguales (ej.: PyG Arg. Y PyG Brasil) sigue siendo comercio internacional, y siguen rigiendo las
políticas del comercio exterior.

Régimen legal argentino

Constitucion nacional y derechos

humanos

Tratados internacionales Tenes que esperar el código, luego el

multilaterales y bilaterales decreto, y luego la resolución. Esto tarda
semanas y mientras tanto la mercadería te
Codigo aduanero
queda parada sin poder entrar.
Decretos reglamentarios

Resoluciones, disposiciones y
otras

Constitución nacional y derechos humanos → Nada está por arriba de esta ley.

Tratados internacionales multilaterales y bilaterales → A los que pertenecemos y tenemos que seguir. Ej.: el Mercosur.

Código aduanero (junto a las leyes que lo modifican) → Es la ley codificada, nos marca las reglas de juego. A este código
aduanero se le fueron haciendo cambios.

Decretos reglamentarios → Profundiza lo anterior.

Resoluciones, disposiciones y otras → Dependiendo el organismo que lo emite cambia el nombre.

Código aduanero
Tiene 4 partes

 Derecho aduanero sustantivo: Define cosas, que es un importador y exportador, etc. Y que entiende la aduana por eso.
 Derecho aduanero tributario: Divide en importador y exportador, dice todos los tributos que hay que pagar.
 Derecho aduanero penal: Que es lo que está prohibido, lo que no podés pasar, contrabando. Hay cosas que podés pasar,
pero tenes que cumplir muchos requisitos, ej.: La efedrina (droga) se utiliza para hacer muchos medicamentos, pero
también para la elaboración de la metanfetamina (estupefaciente), por lo tanto, si queres traer efedrina tenes que ser un
laboratorio autorizado y después te pasan a controlar que tengas lo que dijiste.
 Derecho aduanero procesal: Indica los procesos, las instancias, te dice cómo hacer para cumplir con la norma.

La importación se rige por el acuerdo del GAT (acuerdo internacional), tiene las reglas de juego, nos norma y el código no
puede contradecirlo. En cambio, para la exportación no hay acuerdo internacional, así que se rige bajo el código aduanero.
Territorio aduanero
Ámbito terrestre, acuático y aéreo sometido a la soberanía de la Nación Argentina en el que se aplica la misma política
comercial exterior. Dicha política está conformada por:

 Régimen de prohibiciones: Que puede ser total o parcial (tenes que cumplir con normativas, no lo podés importar o
exportar libremente, ej.: efedrina).
 Régimen no arancelario: Son esos organismos que intervienen en las importaciones, si tal organismo no me habilita
para poder traerlo, no puedo pasarlo. (Paso con las vacunas del covid y Anmat).
 Régimen arancelario: Lo que nosotros tenemos que pagar para la importación o exportación.

Arancel = Derecho de importación. (Arancel lo dicen los economistas y derecho de importación nosotros).

Tipos de territorio aduanero

Territorio aduanero general: Toda la argentina menos tierra del fuego.

Territorio aduanero especial: Tierra del fuego. Rigen distintas políticas de comercio internacional. Tienen algunos beneficios
para poblar esta provincia, por ej. no hay IVA, pero si queres comprar tu auto acá no podés sacarlo por 2 años.

Territorio político es todo, mares, ríos espacio aéreo, etc.

Ámbito que no constituye territorio aduanero

Para que constituya territorio aduanero tiene que poder ser controlado por aduana. Y tiene sentido que no sea territorio
aduanero porque no podemos controlar todo y no sabemos si van a entrar a Argentina. Solo hacemos el control aduanero al
tocar tierra.

1. Mar territorial, ríos internacionales y ríos nacionales de navegación internacional (el único es el Paraná).
2. Espacio aéreo.
3. Lecho y subsuelo submarino nacionales.
4. Exclaves: Territorio (político y aduanero) argentino cedido a otro país para que pueda aplicar la política comercial exterior
de su país. Se suele hacer para países que no tienen salida al mar. En términos aduaneros esa mercadería nunca entro,
pero políticamente sí. Tenemos el exclave de Paraguay. Enclave es lo contrario.
5. Zona franca: Espacios que pertenecen a la soberanía nacional pero no a la política comercial exterior. No es territorio
aduanero. No está sometida al control habitual del servicio aduanero. La introducción y extracción no están gravadas por
el pago de tributos. El objeto de esto es que funciona como plan b, si te falta algún papel para la importación mandas para
acá la mercadería mientras resolves todo, esto para que la mercadería no te quede parada. Existen zonas francas de
almacenaje (lo que manejamos nosotros), comercial, de servicios, e industriales.

Zonas del territorio aduanero

Zona primaria aduanera: Espacios geográficos que están estrictamente regulados por los controles aduaneros. No podemos
pasar, solo personal autorizado. Ni las mercaderías pueden circular libremente (solo las que entran y salen del país). Solo
pueden entrar vehículos autorizados. Habilitado para la ejecución de operaciones aduaneras o afectada a su control.

Zona secundaria aduanera: Todo lo que no es zona primaria, es todo el interior del país.

Zona de vigilancia especial: Las fronteras terrestres y acuáticas, el espacio aéreo, la ribera de los ríos internacionales y
nacionales con navegación internacional. La peor es la triple frontera y la quiaca.

Zona marítima aduanera: Franja del Mar Territorial Argentino y de Ríos Internacionales sometida a la soberanía del Estado que
se extiende entre la costa y una línea recta de 15 km. Esta monitoreada. Esta la aduana, no pertenece a ningún territorio (ni
general ni especial), pero está vigilada.

Mercadería
Concepto: Luego de los 90 se modificó el artículo 10 del C.A., ya no era solo “todo objeto que fuera susceptible de ser
importado o exportado (Todo objeto apto para ser trasladado físicamente)”, sino que se le agregaron “las locaciones y
prestaciones de servicios, realizadas en el exterior, cuya utilización se lleve a cabo en el país” y “los derechos de autor y
derechos de propiedad intelectual”. Pero sin embargo es MERCADERÍA si está contemplada (individualizada) y tiene asignada
una posición arancelaria.

Los servicios no se individualizan, las mercaderías sí, porque no todas pagan lo mismo y tienen que tener una posición
arancelaria.

Clasificación de mercadería: La posición arancelaria de una mercadería contiene 11 números y 1 letra (11 dígitos del sistema
informático maría/Malvinas + el digito de control). Los primeros 2 dígitos son el capítulo, los primeros 4 dígitos conforman la
partida arancelaria, los primeros 6 la subpartida del sistema armonizado (hasta acá todos los países del mundo compartes
estos 6 primeros dígitos), y los primeros 8 la subpartida regional (hasta acá compartimos con el Mercosur).

Ejemplo:

SIM-MARIA → Sistema informático Malvinas (ultima clasificación a nuestro sistema). El conocer la posición de una mercadería
nos permite saber la parte tributaria (lo que tenemos que pagar). Todos los países tienen un sistema de clasificación distinto,
que puede ser más fácil o más difícil.

Concepto de importador: Implica introducir una mercadería a un territorio aduanero. Traer algo no es importar, porque puedo
traerlo a zona franca y eso no es importar.

Concepto de exportar: Implica extraer mercadería del territorio aduanero.

Sujetos de la actividad aduanera

 Aduana: Organismo administrativo nacional encargado de la aplicación de la legislación relativa a la IMPORTACIÓN y
EXPORTACIÓN de SERVICIOS y MERCANCÍAS. La aduana solo aplica, el poder ejecutivo y legislativos son los únicos que
pueden crear. La DGA (Dirección General de Aduanas) es una dependencia del AFIP. La aduana es un organismo
administrativo nacional que tiene 3 funciones
 Determinar, percibir, recaudar y ejecutar los tributos que gravan la importación y exportación de mercadería.
 Aplicar las prohibiciones a la importación y a la exportación de mercaderías.
 Ejecutar el control sobre el tráfico internacional de mercadería.
 Importador: Persona que en su nombre importan mercadería o servicios, ya sea que la trajera consigo o que un
tercero la trajera para él (por ej. el conductor del camión). Tiene que anotarse en el registro nacional para que lo
habiliten.
 Exportador: Persona que en su nombre exporta mercadería o servicios, ya sea que llevara consigo o que un tercero
llevara la que él hubiere expedido. El exportador puede ser también el productor, o no. Al igual que el importador, el
exportador también tiene que anotarse en el registro nacional y te tienen que habilitar.
 Aduana domiciliaria: Cuando tenes un nivel de exportaciones podés habilitar en tu fabrica una zona donde podés
dedicar a tu deposito aduanero. Toda esta zona esta resguardada por cámara. Es testigo del proceso de carga.
 Exportadores de mucho volumen eligen esta opción. Tenes que ser operador económico confiable (no tenes que tener
faltas con la aduana). Es un lugar físico en tu empresa (custodiado y donde tenes que pagarle a la aduana) pero
también te facilita el proceso aduanero para poder exportar. Régimen simplificado y expeditivo de control. Prestación
de todos los servicios aduaneros dentro del domicilio del importador / exportador.
 Aduana factoría: Lo utilizan todas las automotrices. Te permite ingresar carga hacia tu fábrica de forma más rápida. Se
hace admisión temporal (si es temporal no pagas). Se lo dan a empresas con mucho volumen (e o m). No tenes que
tener una falta a la aduana. La carga también esta monitoreada. Régimen simplificado que amplía el sistema de
Admisión Temporal, como materias primas, envases, etc.

Deposito fiscal/aduanero: Esta habilitado por la aduana para realizar operaciones similares a los que se hacen en la zona
primaria aduanera.

Deposito nacional: Es cualquier deposito que veamos.

Auxiliares del comercio y del servicio aduanero

 Despachante de aduanas: Todos los que quieran importar o exportar están obligados a tenerlos, es un intermediario
entre el importador y el exportador ante la aduana, dado que estos no se pueden comunicar directamente con ella. Es
si o si una persona física, y su función es gestionar los despachos que le pidieron. Es aquel que realiza en nombre de
otros trámites relacionados a la importación, exportación y otras operaciones aduaneras. Son los encargados de
gestionar el Despacho y la destinación de exportación / importación. Los despachantes se especializan. Y tiene una
serie de responsabilidades:
o Tributario → Si no indica a quién representa deberá pagar los tributos pendientes.
o Administrativo → Son responsables de los hechos de sus apoderados, dependientes, etc. Pero si el apoderado
hace algo mal la culpa es únicamente tuya.
o Penal → Cuando se realiza un tratamiento aduanero favorable (decir que estas importando otra cosa a la que
importas para pagar menos) que se corresponda con documentos alterados.
 ATA (agente de transporte aduanero): Intermediario entre las empresas transportistas y el servicio aduanero. Puede
ser persona física o jurídica. Al igual que el despachante tiene un usuario en el sistema Malvinas y es externo (un
usuario interno seria de los que trabajan administrativamente dentro de la aduana). Es la persona de existencia visible
o ideal que representa a los transportistas, tiene a su cargo las gestiones relacionadas con la presentación del medio
transportador y de sus cargas ante el servicio aduanero.
 Apoderado: Pueden utilizarlo o no los despachantes o ATA. No es un auxiliar en sí, actúa por cuenta y orden de los dos
auxiliares. El responsable es el despachante o el ATA si hace algo mal. Se utiliza cuando el despachante está en el
interior del país y tiene que hacer trámites en el puerto de buenos aires. Facilita. Tiene autoridad legal, documento
legal. Los despachantes de aduana y los agentes de transporte aduanero podrán hacerse representar ante el servicio
aduanero por apoderados. Sólo podrá designarse como apoderados a personas de existencia visible. Podrán
representar a más de un despachante de aduana o, en su caso, a más de un agente de transporte aduanero.

Cuando la mercadería toca puerto tenes tres formas, o lo pones en los contenderos directamente ahí, lo mandas a una aduana
domiciliaria o a una aduana factoría.

Importación: Cuando el buque toque tierra el ATA tiene que hacer el MANI (a las SIA), y recién ahí el despachante hace las
declaraciones (destinación) y se comunica con el importador.

Exportación: Hasta que el despachante no haga las declaraciones el ATA no puede hacer el MANE, por lo tanto, no se puede ir
la mercadería.

MANI: Manifiesto de información. Es básicamente declarar cuantos contenedores bajan a puerto básicamente.

Destinaciones aduaneras en la importación

Concepto: El despachante destina mercadería (por cuenta y orden del importador o exportador), le informas a la aduana la
finalidad de traer o sacar mercadería. Determinar la finalidad / destino que tendrá esa mercadería que se está comprando
(importación) o vendiendo (exportación). Destinar = declarar. Es importante porque cambiar de una a otra modifica la
cantidad que tengo que pagar y modifica el proceso aduanero (más o menos tramites). Hay 15 días hábiles para destinar.

Hay dos tipos de destinaciones:

 Definitivas: No cambia, ya está. Se terminó el proceso.
 Destinación de importación definitiva a consumo: Ingresa al territorio aduanero y no vuelve a salir. Esta
mercadería va a permanecer en el territorio aduanero por tiempo indeterminado. Se deben pagar los tributos
aduaneros correspondientes, solo en esta destinación se paga, para igualar a los de industria nacional. La
mercadería importada puede permanecer por tiempo indeterminado dentro del Territorio Aduanero. Se deben
abonar los tributos correspondientes.
 Suspensivas: A la espera de una nueva destinación.
 Temporal: Lo que ingreses permanece por un tiempo determinado dentro del territorio aduanero, tenes que
reexportarla. No pagas tributo, los garantizas (dejas una garantía de la cantidad de derechos que deberías pagar y
si vos no sacas la mercadería la aduana se lo queda), es como un seguro para la aduana. Las empresas utilizan un
seguro o un banco. La mercadería importada puede permanecer con una finalidad y por un plazo determinado
dentro del Territorio Aduanero, quedando sometida, desde el mismo momento de su libramiento, a la obligación
de reexportarla para consumo con anterioridad al vencimiento del plazo. Formas de cumplir con la aduana:
reexportación, deposito provisorio de exportación, ingresarla a zona franca, importación definitiva (transformar la
temporal a definitiva, no hay que dejar que se cobre la garantía, tenes que acercarte a pagar), si por causa fortuita
se destruyera la mercadería se importan los desechos.
o Con transformación: Tiene un periodo de 360 días para cualquier tipo de mercadería para permanecer en
el país, prorrogables por 360 días más si 30 días antes le demostras que no pudiste sacar toda la
mercancía, la aduana decide si te lo da o no. Tenes que garantizar un derecho adicional de 24 % (2% por
mes) de tributos más a todo lo que tenes que pagar, siempre se garantiza por el máximo. Además de este
derecho adicional tenes que presentar un CTIT (certificado de tipificación de importación temporal), acá
dice cuanto producto puede quedar acá que no utilice por recortes. Vos tenes que ser el mismo, la otra
persona no hace falta. La mercadería tiene libre circulación. Plazo determinado y después destinar.
o Sin transformación: Entra y sale la mercadería en las mismas condiciones en las que entraron. El periodo
para que salga depende del tipo de producto que entro. Puede permanecer por tiempo determinado
dependiendo la mercadería.
 De depósito de almacenamiento: Ni se garantiza ni se pagan los tributos, porque esta es la única donde la
mercadería queda bajo vigilancia/control aduanero (queda en zona primaria). Se hace porque te da tiempo para
conseguir documentos que te falten. Te cobra la aduana por estar acá. En caso marítimo podés estar máximo 3
meses, y en el caso de aéreo o terrestre es 1 mes, no hay prorroga. Se puede conocer como IDA 4. La mercadería
ingresa a un Depósito de Almacenamiento dentro del Territorio Aduanero, por un plazo determinado sin el pago
de impuestos, pero sujeta a un permanente control aduanero. Solo acá puedo sacar la cantidad que quiera (Ej.: si
destino 300 puedo destinar de vuelta solo 20 si quiero).
 De transito: Le indicas a la aduana por donde circula, y el camión no se puede desviar, si una ruta está cortada hay
que informarle a la aduana y se cambia la hoja de ruta, se garantizan tributos. La mercadería importada carece de
libre circulación en el Territorio Aduanero, puede ser transportada dentro del mismo desde una Aduana de
Ingreso a otra Aduana, sin el pago de tributos, ni la aplicación de prohibiciones de carácter económico.
o Directo: Nominas aduana de ingreso y de salida para cruzar argentina sin quedarse (ser exportada), todo
con la hoja de ruta que tiene sin desviarse, utilizada por empresas extranjeras. No hay libre circulación de
mercaderias, se garantizan tributos aduaneros y no aduaneros y se paga tributo SIM.
o Hacia el interior: Aduana de ingreso y aduana del interior (esta obligada a hacer una nueva destinación).
Utilizada por empresas argentinas, cuando la mercadería toque zona primaria le indicas a la aduana que se
va a hacer una destinación de tránsito hacia el interior para destinación suspensiva o definitiva.

Importación: Una vez que se hizo el MANI tengo 15 días hábiles para destinar, si veo que no llego me voy al depósito de
almacenamiento (cuenta como destinar). Una vez que llega el buque yo voy a hacer todo lo posible para destinar los primeros
5 días hábiles también llamados forzosos, porque si no me cobran almacenamiento cada día de más que me quede (los que
van a tener prioridad para salir son: químicos, explosivos y alimentos perecederos). Después del MANI y antes de destinar te
tiran un canal:

 Canal verde → La mercadería sale sin problemas, solo presentando la documentación básica.
 Canal naranja → No controlan la mercadería, pero si revisan exhaustivamente los papeles (se utiliza cuando hay muchos
organismos detrás de tu carga).
 Canal rojo: Te revisan la mercadería y si ven algo sospechoso pueden pedir perros, es el que más tarda y no podés salir
dentro del periodo forzoso. Una vez que esta el control se realiza la destinación y sale.
Tributos de importación
Una parte del acuerdo del GAT se llama acuerdo de valoración: los países eligen propiamente como valorar la mercadería, una
forma es FOB y la otra CIF. Argentina selecciono CIF (Costo Seguro y Flete). El costo que salió producir la mercadería, más el
flete y el seguro hasta que llega al territorio argentina. Toda la mercadería que compro la tengo que trasladar hasta argentina
(ese es el CIF). Solo para importación. El CIF siempre entrega arriba del medio de transporte internacional. La mercadería se
valora por este valor CIF. La base para calcular los tributos es este valor CIF. El vendedor Pone a disposición la mercadería ya
cargada en la bodega del buque. Asume el riesgo hasta que la mercadería se encuentra cargada. Realiza el contrato de
transporte internacional y de seguro internacional. La mercadería se entrega despachada para el tránsito internacional. Y el
comprador Realiza el pago acordado en el contrato internacional y retira la mercadería en el punto acordado. Asume los
riesgos luego de la carga en el buque en el puerto de origen.

Hay tributos:

 Aduaneros:
o Derecho de importación/derecho extrazona: Números pares con un máximo de un 35% dictaminado por la OMS.
Graba todas las mercaderías que ingresa al territorio aduanero bajo la destinación de importación a consumo. Este
valor puede variar por el origen, si es de un país con acuerdo paga menos.
 Ad valorem
 Específico: Asocio un valor monetario a una unidad de medida. Ej.: 2 dólares por litro.
Zona de preferencia arancelaria: Los países tienen la potestad de integrarse económicamente, argentina tiene el
Mercosur. Los países se juntan con quien quieren y tienen una zona preferencia arancelaria: (Excepción a la
cláusula de nación más favorecida). El país A cobra un 20% de derecho de importación, B cobra un 15%, cuando
estos se juntan se reduce esta cifra entre ellos y tienen una preferencia arancelaria de ej. un 50%. Cuando B le
venda a A tiene que pagar un 10%. Cuenta a realizar: 20% x (1 – 50%) → 0,20 x (1 – 0,5) → 0,2 x 0,5 → 0,1 x 100% →
10%. Entre A y B los productos que se vendan tienen que ser originarios de dicho país, tienen que acreditar origen
(certificado de origen). Siempre pago lo que no es la preferencia.
Zona de libre comercio: La preferencia arancelaria es del 100%, por lo tanto, pagan un porcentaje del 0%. Tienen
que acreditar origen.
Unión aduanera: La preferencia sigue siendo del 100% + el arancel externo común (AEC) y la política comercial
común, este arancel lo que hace es que cuando un externo (extra bloque) quiera comprar intra bloque va a salir lo
mismo en cualquiera de los países que compre.

Derecho de importación (DIE) y AEC suelen tener el mismo valor y son lo mismo, pero cuando estos difieran (porque el país
pidió una excepción) se aplica el valor del derecho de importación.

Argentina está dentro del Mercosur y Aladi, además de eso argentina tiene acuerdos con Egipto, India, Vietnam, Israel, y se
está tramitando un acuerdo con Canadá y Europa.

Tasas

oTasa de estadística: Presta un servicio de carácter estadístico, que egresa e ingresa del país, antes la tasa valía
0.5%, luego se subió a 2.5% y luego a 3% (esto actualmente tiene una finalidad recaudatoria). Actualmente la tasa
de estadística es de 3% generalmente en todos los casos, aunque hay excepciones. De los máximos que presenta
la ley, solo son válidos 2. Pero esta tasa tiene excepciones, para bienes originarios de chile, estados parte del
Mercosur y bienes de capital (tiene que decírtelo la posición arancelaria) es 0%.
o SIM: Para poder hacer una destinación aduanera siempre se tiene que pagar el arancel SIM de 10 USD, es la única
tasa que se paga siempre, se paga por destinación. Lo tenes que pagar siempre las veces que haga falta.
o Base imponible de impuesto (BII): Para llegar a esta base se tiene que sumar el valor CIF, los derechos de
importación y la tasa estadística (no se le suma el arancel SIM). No es un tributo puntual, es la suma de los
anteriores (menos SIM).
 No aduaneros: Son todos créditos fiscales que después parte recuperas. Todos estos impuestos se calculan sobre la base
imponible.
o IVA: Impuesto al valor agregado / impuesto al consumo. Lo pagan el consumidor final, pero las empresas lo pagan
al estado. Impuesto nacional.
 Régimen general: Que es un 21%. Este es el único impuesto real.
  Régimen reducido: Solo lo tienen la miel de abeja, los bienes de capital, de informática y
telecomunicaciones de un 10,5%.
o IVA adicional: Es un anticipo / percepción. Las empresas le adelantan el impuesto al gobierno, busca obligar a las
empresas a que facturen y no tengan tanto trabajo en negro.
 Cuando el IVA es de 21% el IVA adicional es de 20%
 Cuando el IVA reducido es de 10,5% el IVA adicional reducido es 10%
 Cuando el bien que está importando la empresa se utilice en bien de uso paga 0% de IVA adicional (Ej. los
asesores de UADE si fueran importados).
o Impuesto a las ganancias: Anticipo del impuesto. Al final de todo se sabe realmente lo que tenes que pagar.
Impuesto nacional
 Si es un bien a comercializar o como un insumo de un proceso productivo la IG cuota es del 6%
 Si el bien es de uso la cuota es de 0%
 Si es un bien de consumo personal la cuota es de 11%
o Ingresos brutos: También es un anticipo. Es un impuesto jurisdiccional (provincia). Es un impuesto que pagan las
empresas por las ventas que tienen.
 La cuota provincial es del 2,5%
 Pero si el bien es de uso la cuota es del 0%

Valor CPT = Costo + flete

Valor FCA = Costo
Valor FOB = Costo

Ejemplo:

Bienes para Bien de uso y no BK Bien para Bien de uso y BK

comercializar y BK comercializar y no BK
(Bienes de capital)
DI (Drch. de impo.) 10% 10% 10% 10%
TE (Tasa estadística) 0% (BK) 3% 3% 0% (BK)
SIM US$ 10 US$ 10 US$ 10 US$ 10
IVA 10,5% (BK) 21% 21% 10,5% (BK)
IVA ADICIONAL 10% (BK) 0% (bien de uso) 20% 0% (bien de uso)
IG (imp. a ganancias) 6% 0% (bien de uso) 6% 0% (bien de uso)
IIBB (ing. brutos) 2,5% 0% (bien de uso) 2,5% 0% (bien de uso)

Destinaciones aduaneras en la exportación

Están exentas del pago del arancel SIM.

Tenes 30 días corridos para destinar.

 Definitivas:
 De exportación a consumo: Sale del territorio argentino y permanece por tiempo indeterminado, para poder salir
tiene que haber pagado todos los tributos aduaneros correspondientes (D.E.) y cobrando los reintegros. La
mercadería exportada puede permanecer por tiempo indeterminado fuera del territorio aduanero. El único tributo
aduanero es el derecho de exportación, pero en los medios se llama retenciones. Esto lo regula el código
aduanero.
 Suspensivas:
 De exportación temporal: La mercadería sale del territorio aduanero por un tiempo determinado, antes del
cumplimiento de esos días tiene que re ingresar, tiene la obligación. La mercadería exportada puede permanecer
con una finalidad y un plazo determinado fuera del Territorio Aduanero, quedando obligados a reimportarla para
consumo antes del vencimiento del plazo. La mercadería no se encuentra sujeta al pago de tributos. Esta
mercadería no paga tributos aduaneros. El régimen se extingue haciendo una reimportación o una exportación
definitiva.
o Con transformación: Tenemos de base 2 años para volver. Ej.: necesitamos sacar maquinaria para llevarla
al fabricante, me la mejore y volverla a entrar. Se paga por la modificación nada más. En comida es más
 difícil porque por ej. te tendría que vender tomates y la misma empresa te tendría que mandar las latas de
tomates.
 Sin transformación: Cuando un cantante sale a tocar a otro país y salen sus instrumentos, estos
instrumentos tienen que volver a entrar. O sacar mercadería para un estand en otro país (ej.: sacar
maquinaria agrícola). El tiempo depende del sub régimen.
 De exportación de transito de exportación: Aduana de registro a aduana de salida. Para que salga de aduana
domiciliaria a zona primaria tiene que hacer esto, tenes que indicarle a la aduana que vas para zona primaria. Esto
en general no es una destinación. La mercadería tiene libre circulación, no hace falta la hoja de ruta, esto pasa
porque la mercadería ya es argentina (la de importación todavía no sería argentina). La finalidad es que la
mercadería sea transportada hasta otra aduana del mismo territorio aduanero con la finalidad de ser exportada en
esta última. Básicamente le estas avisando que la mercadería esta en viaje a ser exportada. Esto es transitar
dentro del territorio aduanero, no puede salir nunca. No se paga ni se garantiza tributo. La mercadería de libre
circulación en el territorio aduanero que fuera sometida a la destinación de exportación en una Aduana, puede ser
transportada hasta otra Aduana del mismo Territorio Aduanero con la finalidad de ser exportada desde ésta
última.
 De exportación de removido: Aduana de salida y aduana de ingreso. Es para cuando yo quiero salir y volver a
ingresar al territorio aduanero. El ejemplo más claro es el rio Paraná, cruzo con una barcaza el rio Paraná, cruzo
por el mar territorial y entro de vuelta para rio negro. Pero para pedir esto hay una condición, no puede durante
su trayecto atravesar o hacer escala en un ámbito terrestre no sometido a la soberanía nacional (puede ir a una
zona franca). Esto suele hacerse para ahorrar camino o plata. No se paga tributo ni se garantiza. La mercadería de
libre circulación en el territorio aduanero puede salir de éste para ser transportada a otro lugar del mismo, sin que
durante su trayecto atraviese o haga escala en un ámbito terrestre no sometido a la soberanía nacional.

Tributos de exportación
Derechos de exportación: Solo pagas los derechos de exportación si la destinación es definitiva consumo. Para la exportacion
la base es FOB (Free on board). Nosotros consideramos el costo FOB es la suma de todos los gastos hasta que la mercadería
este subido arriba del medio de transporte. Grava la mercadería que sale del Territorio Aduanero por medio de una
Destinación Definitiva de Exportación a Consumo. El vendedor pone a disposición la mercadería ya cargada en la bodega del
buque. La mercadería se entrega despachada para el tránsito internacional. Mientras que el comprador Realiza el pago
acordado en el contrato internacional y retira la mercadería en el punto acordado. A partir de este momento, los costos y
riesgos hasta su depósito corren por cuenta de él.

Sumar los costos de producción + la rentabilidad + costo de transporte hasta el medio de transporte + costo de carga +
tramites de exportación = FOB

Costos de producción: Es el costo de Materia Prima + Costo de Insumos Importados (si importo algo para producir) + Costo
de embalaje (si meto el producto dentro de cajitas, que después van al palet) + Costo de unitarización (lo que me cuestan
los palets por ej.) + Costo Fijo de Producción + Costo de Mano de Obra + Rentabilidad (Utilidad) de la operación (lo que le
quiero sacar de ganancia).
Costos de transporte hasta el medio de transporte: Costo de transporte desde la fábrica hasta el puerto / aeropuerto /
camión.
Costo de carga: Costos de puerto y gastos de carga al buque / costos de aeropuerto y gastos de carga al avión.
Tramites de exportación / Costos aduaneros: Costo del despachante de aduanas, el costo de despacho de exportación y
los derechos de exportación.

Si es medio es buque tenes que sumar todo hasta que llego al puerto, si es avión hasta el aeropuerto o si es un camión sumar
todo hasta el lugar para cargar el camión.

MTI: medio de transporte internacional.

FOB exige que la mercadería este despachada.

El FOB es un precio puesto arriba del medio de transporte.

Formula
FOB ADUANERO → Es un ingreso (precio). Es el que le declaro a la aduana.

Costo = egreso

% de Reintegro (R) x FOB aduanero = Costos totales (CT) + Utilidad /rentabilidad (U%) x FOB + %derechos de exportación (D) x
FOB + % gastos (despachante) (G) x FOB

 Costo de producción
 Costo de transporte hasta el medio de transporte Costos totales. Todos estos
 Costo de carga valores son monetarios sí o sí.
 Costos aduaneros

Los últimos 2 del FOB aduanero (Derechos de exportación y gastos al despachante) son costos, pero al ser porcentajes no
pueden estar dentro de los costos totales.

%R x FOB + FOB - % U x FOB - % D x FOB - % G x FOB = CT

FOB x (%R + 1 - %U - %D - %G) = CT

FOB = CT / %R + 1 - %U - %D - %G

No puedo cargar a un camión internacional si no tengo aduana domiciliaria.

Ejemplo y pasos para aplicar la formula y saber los derechos de exportación

Consigna:

1. Determinar los costos (numerador) del FOB aduanero

Costo de producción US$ 5.000

Costo de embalaje US$ 500

Costo de unitarización US$ 150

Costo del despachante US$ 200

…………………………………………………………………..

Costo del FOB aduanero US$ 5.850

2. Determinar el denominador del FOB aduanero

Denominador = %R + 1 - %U - %D - %G

Den = 1 + 0 – 0,20 – 0,07 – 0 → (los 0 son porque me dieron los valores en moneda y entonces se suman a los costos).
Den = 0,73 → Siempre tiene que ser menor a 1, sino algo está mal.

3. Determinar el FOB aduanero

FOB = 1 / 2

FOB = 5.850 / 0,73

FOB aduanero = 8.013 → Siempre tiene que ser mayor al numerador.

4. ¿Los derechos de exportación están incluidos? (si los sume a la cuenta o no)
 Si: aplicar el coeficiente de deducción de derechos = 1 / (1 + %D) = 1 / (1 + 0,07) = 0,9346 (tiene que ser menor a 1)
 No: el coeficiente es 1.

5. Determinar el monto a pagar de derecho de exportación

D.E. = FOB aduanero x coeficiente x %D

D.E. = US$ 8.013 x 0,9346 x 0,07

D.E. = US$ 524,23

6. Determinar los egresos e ingresos

Egresos: 5.850 (costos) + 524,23 (D.E.) → US$ 6.374,23

Ingresos: 8.013 (FOB aduanero)

La diferencia de estos dos es lo que me queda de ganancia por la exportación de un producto, en este caso serían US$1.638,77
de ganancia.

Sistema informático Malvinas

Tiene usuarios

 Internos: Lo utilizan los empleados dentro de la aduana.

 Externos: Lo utilizan el despachante de aduanas, el ata, el agente desconsolidador y el depositario.

El depositario: Tiene que informar que mercadería entra y sale del depósito vigilado por aduana.

El agente desconsolidador: Es el que separa la carga que venga toda junta en el contendor para los distintos consignatarios.
Aéreo, marítimo y terrestre. En general también regula el transporte.

Modulo del sistema informático

 Modulo manifiesto: Interviene el ata (MANI Y MANE)
 Modulo declaración detallada: Interviene el despachante (posición arancelaria, ítem, etc.)
 Modulo arancel integrado: Cual es el monto a pagar, interviene el despachante
 Modulo recaudación y modulo de control y seguimiento de operaciones: Intervienen los dependientes de aduana,
empleados de la aduana.

Unidad II: Régimen especiales de facilitación y promoción de las exportaciones

Como un país incentiva las exportaciones. En generar los países incentivan más las exportaciones. Vos necesitas que pequeñas
empresas decidan incentivarse, eso no es fácil.

Incentivos promocionales
Concepto: Elementos que favorecen la introducción y la extracción hacia y del territorio aduanero de los insumos que van a
generar los bienes que constituyen los objetos intercambiables con el mundo exterior ya sea en mercados regionales o no
regionales. Buscan la exportación, a través de una reducción de impuestos, pago monetario, ofreciendo cursos gratuitos
(Incentivos monetarios y no monetarios). Favorecer la competitividad. Queremos incentivar bienes con mayor valor agregado
(en vez de vender soja vender maquinaria agrícola porque este tiene trabajo y mayor valor agregado).

Tipos de incentivos promocionales:

 Reintegros y reembolsos.
 Pre financiación y financiación de exportaciones.
 Reintegros adicionales.
 Deducciones impositivas: Es cuando no pagas impuestos a las ganancias durante un periodo de tiempo.
 Acuerdos de intercambio compensado: No está vigente, es el trueque.
 Promoción de productos regionales: Promoción de productos tales como el vino (región de cuyo), las alcaparras, las olivas,
etc.
 Asistencia financiera promocional: Permitirte el acceso al crédito con tasa 0 (devolviendo el capital que te prestaron), hoy
en día esto no existe.

Competitividad: Posibilidad de una empresa local de vender sus productos en el exterior a un precio accesible para esos
consumidores. Ser competitivo implica tener un precio aproximado al precio de nuestro principal competidor en el mercado
extranjero.

Estímulos de la exportación aduaneros:

Consistentes en devolución de impuestos internos o el reintegro de los tributos pagados en la aduana para la importación de
insumos que el exportador deba utilizar en la exportación.

 Draw back: Se le restituye al exportador, total o parcialmente, los importes que hubiere pagado en concepto de tributos
por la importación para consumo, siempre que el producto final elaborado fuere exportado también para consumo.
Incluye las materias primas que se utilicen para elaborar los bienes exportables. Este régimen permite que los productos
importados se incorporen directamente y sin transformación al bien exportable. Favorecer la producción de productos
utilizando insumos importados, y crear mano de obra para la elaboración de un producto final, sobre él cual se ha da dar
estímulo para su exportación.
Cuando vos vas a exportar algo para consumo que previamente habías importado a consumo te devuelve parte de lo que
pagaste de los tributos aduaneros. No estás obligado a acreditar transformación, no es condición (ej.: importe botones y
exporto camperas (no se transformó) y aun así podés acceder). Condiciones para acceder a esto: Si la empresa que
exporto el producto es la misma que lo importo, (pero no hace falta que sea la misma aduana, solo mismo importador y
exportador) y tenes 1 año después de exportar para hacer todos los tramites porque es un estímulo que se da después de
exportar. Hoy en día hay una sola empresa que cobra draw back. Certificado de tipificación de draw back para cada uno de
los insumos (cuanto importe y de eso cuanto exporte). No se presenta en porcentaje, se presenta en dólares. Devolución
total o parcial pagados por la importación a consumo que utilice para la exportación a consumo. El draw back devuelve
sobre el componente importado a consumo y luego exportado a consumo.
 Reintegro: Se restituye total o parcialmente los importes que se hubieran pagado en concepto de tributos interiores por la
mercadería que se exportare para consumo a título oneroso o bien, por los servicios que se hubieren prestado con
relación a la mencionada mercadería. Los importes pagados en concepto de tributos interiores, por la elaboración o
fabricación de la mercadería que se exportare. Los pagos se realizan mediante transferencia hacia la CBU de una cuenta
habilitada en una entidad bancaria autorizada por el BCRA y declarada ante este Organismo por el exportador.
Segundo incentivo aduanero vigente al día de hoy. La devolución total o parcial de los tributos interiores pagados por el
valor agregado nacional. Devuelve sobre impuestos interiores (NO INTERNOS) (al combustible, al sello, etc.). Porcentaje
por posición arancelaria, lo calculas en dólares, pero te lo acreditan en pesos, y el pago se realiza sobre la misma que
utilizaste para el pago de tributos. El reintegro si sos prolijo lo cobras sí o sí.
 Pueden percibir perfectamente ambos en una operación. La suma de estos dos da origen al rembolso. Únicos
incentivos aduaneros vigentes al día de hoy. Ambos son compatibles. Combinado él beneficio de devolución por
los tributos pagados por aquella mercadería importada para ser incorporada al producto final (Drawback) y los
impuestos pagados por la elaboración del producto final (reintegros).
 Rembolso: Suma de los dos anteriores. Se restituyen, total o parcialmente, los importes que se hubieran pagado en
concepto de tributos interiores; así como los que se hubieren podido pagar en concepto de tributos por la previa
importación para consumo.
 Reintegros adicionales:
 Planta llave en mano: Plantas industriales u obras de ingeniería destinadas a la prestación de servicios, que se
vendan al exterior bajo la forma de una unidad completa (El manejo y la supervisión del montaje; El
entrenamiento del personal necesario para su funcionamiento; La asistencia para la puesta en marcha; La
provisión del método operativo; La construcción de la planta u obra; La provisión e instalación de los elementos o
bienes respectivos).
Te vendo todos los servicios para la construcción de un túnel en el exterior, por ejemplo. Hoy en día no se usa
tanto porque tenes que proveer desde argentina todo (los materiales, las maquinas, etc.) y no conviene. Esto es lo
que más valor agregado podés vender porque vendes todo. Reintegro de hasta 10%.
 Productos orgánicos: El que más se usa hoy en día, reintegro del 0,5%, si certificas (tramitas) que es orgánico
obtenes el reintegro. Es más fácil este.

Estímulos a la exportación financieros

 Prefinanciación de exportaciones: Antes del embarque. Son préstamos en moneda extranjera otorgados con anterioridad
al embarque de las mercaderías a ser exportadas, para financiar el proceso productivo y de acondicionamiento de las
mismas. Obtención de recursos para producir los bienes destinados a ser exportados, a tasas de interés altamente
competitivas. Obtención de capital de trabajo por hasta 365 días de plazo antes del embarque de la mercadería a ser
exportada.
Cuando vos queres exportar, pero la empresa no tiene el capital para afrontarlo pedís un crédito (que tiene como máximo
el 80% del producto que queres vender en el mercado) que tiene una tasa de interés menor a la normal en el mercado,
estas acreditando que vas a exportar algo (certificado), te dan la plata para que empieces a producir y la devolves cuando
cobras esa exportación, no financia flete y seguro.
 Postfinanciación de exportaciones: Es una financiación en moneda extranjera, para vender a plazo bienes de origen
argentino, sin uso, en los mercados del exterior y cobrar al contado. Beneficia a los exportadores argentinos de
mercaderías, permitiéndoles colocar sus productos en los mercados externos en mejores condiciones de oferta.
Después de la exportación. Busca que cuando la empresa exportadora le otorga un crédito a la empresa importadora y
tengo la necesidad de tener efectivo antes puedo descontar el instrumento financiero y obtener efectivo hoy. El costo
radica entre la diferencia del instrumento y lo que me pagan por entregarlo hoy, eso es descontar. Lo hacen los bancos.
Cuando el exportador le otorga un crédito al importador y el exportador no es capaz de soportar el plazo hasta poder
realizar el cobro, puede solicitar al banco una post financiación de exportación, esto es negociar el instrumento financiero
que tengo para adelantar fondos (ej.: si iba a cobrar 100, el banco hoy me da 80)
 Seguro de crédito a la exportación: Asegura las exportaciones con este instrumento de cobertura de riesgo frente a una
eventual mora o falta de pago de uno de tus compradores internacionales. Podes asegurar una cartera de clientes del
exterior hasta un determinado porcentaje del total de las ventas anuales proyectadas.
Es una aseguradora que actúa por el importador si este no le pago lo que le debe al exportador.
Sirve, pero quizás algunas aseguradoras no quieren asegurar a todos los clientes porque son muy riesgosos. El importador
no se entera, piensa que está confiando.

Estímulos a la exportación comerciales

 Constitución de consorcios y cooperativas de exportación: Alianza voluntaria de empresas con el objetivo de promover los
bienes y servicios de sus miembros en el extranjero y de facilitar la exportación de esos productos mediante acciones
conjuntas. Cooperación estratégica de mediano a largo plazo entre empresas que sirve para prestar servicios
especializados a fin de facilitar el acceso a los mercados extranjeros.
Alianza de dos o más exportadores que producen el mismo bien pero individualmente no llega a cubrir toda la demanda
del importador.
 Constitución de empresas de comercialización internacional: Se trata de empresas de importación - exportación
especializadas en mercados de difícil acceso o de elevado riesgo, que conocen las necesidades y capacidad de compra de
los clientes potenciales. Como especialistas en comercio exterior cubren toda la operativa internacional incluyendo la
gestión comercial, financiera y logística de las operaciones.
 Trading Company: Compran a nivel local (del importador) y re venden a nivel internacional, sirve para cuando sos una
empresa chica y posicionarse, entonces el trading te lo compra y lo vende al exterior. Competencia de la cooperativa. Le
vendes a un precio menor.

Ejemplos que podemos ver

 Tax Free. Beneficios impositivos: Son esenciales. Lo puede tramitar el importador o el exportador. Podes tramitar no pagar
ciertos impuestos (las grandes empresas generalmente, ya que tienen una figura muy limpia. Ej.: Coto. No factura en
negro).
 Exención del impuesto al valor agregado
 Exención de ingresos brutos
 Exención de impuestos internos
 Beneficios aplicables. Esquema de devolución.
 Reintegro adicional
 Draw back
 Reintegro
 Reembolso

Las fundaciones son IVA exentos, ej.: UADE.

Unidad IV. Documentación Internacional

Los documentos permiten cumplir con las regulaciones de los países importadores y exportadores, gestionar los riesgos
inherentes al comercio internacional y evidenciar los contratos (compraventa, transporte, seguro, etc.) involucrados en toda
transacción internacional. Factura tipo E, es digital. En comercio es más importante la documentación que la mercadería en si.

Documentos comerciales
 Cotización comercial → Puede estar dirigida a alguien o no. Es una lista de precios, el vendedor a partir de esto genera una
orden de compra. Hasta acá no hay contrato de compra internacional.
 Purchase Order (P.O. - Orden de compra) → Detalle de los productos y precios proporcionado por el vendedor. El
comprador realiza la solicitud de mercadería. Para ello, cuenta con una lista de precios. Se constituye como la OFERTA en
el Contrato de Compra Venta Internacional. Dirigida del comprador al vendedor. Se conforma a través de la lista de precios
existente proporcionada por el vendedor, la finalidad es realizar un pedido. Aduaneramente no tiene valor, solo comercial.
 Pro Forma Invoice (P.I. - Pre factura) → Documento que perfecciona la aceptación por parte del vendedor de la oferta
realizada por el comprador. Se perfecciona el Contrato de Compra Venta Internacional. El vendedor realiza una proforma
Invoice luego de recibir la PO (Purchase Order) del comprador. Es fundamental. Recibís la orden de compra y a partir de
ahí el vendedor fabrica esto, constituye ofertas sobre lo que dice la convención de Viena sobre contratación. Tiene valides
limitada, si no lo aceptas se cayó la oferta. Se necesita una respuesta, aceptando o no, a partir de que acepte es que existe
un contrato de compra y venta internacional.
 Documento que demuestra la existencia de una oferta.
 En argentina para las importaciones esto es un documento que respalda el permiso de importación, cuando la
aduana te pida que es lo que vas a exportar vos mandas esto.
 Commercial Invoice (Factura comercial) → Relación detallada de las mercaderías comprendidas en el Contrato de Compra
Venta Internacional. El exportador realiza este documento. Es un documento necesario para el despacho de importación.
Tiene todos los datos del medio de transporte, termina de completar lo anterior. Tiene valor fiscal para el importador, es
la base para todos los tributos.
 Para la importación este documento es necesario para hacer la destinación aduanera de importación. Este
documento tiene que contener los mismos datos que la PI. Sin esto el despachante no puede hacer nada.
 Para la exportación esto no tiene ningún valor fiscal, por lo tato eso se hace para el acomodamiento/beneficio del
importador.
 Factura E → Relación detallada de las mercaderías comprendidas en el Contrato de Compra Venta Internacional. Este
documento se presenta frente a la Aduana para poder realizar el despacho de Exportación. Documento emitido por el
exportador para presentar ante las autoridades aduaneras para realizar el despacho de exportación. Solo la fábrica el
 exportador argentino. Tiene valor fiscal. Documento que te permite hacer la destinación de exportación a consumo.
Fundamental. Solo se hace cuando la destinación final es a consumo. Es para presentarlo ante la AFIP. Te permite cobrar
los reintegros.
 Packing List (Lista de empaque) → En este documento se detalla las características de la carga. Es muy importante cuando
se embarcan diferentes ítems. Documento emitido por el exportador cuando la carga no es a granel, sino por ítem. Hay
una Packing List por Factura Comercial. Documento que contiene descripción de la carga (cantidad, tamaño, peso neto,
peso bruto). Fundamental para después indicarle al transporte internacional lo que voy a mandar (que carga y cuanto
peso) y sirve para completar tanto para la importación o exportación los despachos. Siempre lo confecciona el vendedor.

Documentos de transporte
Obligatorios de presentar tanto para importación como exportación.

 Bill of Lading (Conocimiento de embarque) → Conocimiento de embarque" se entiende un documento que hace prueba
de un contrato de transporte marítimo y acredita que el porteador ha tomado a su cargo o ha cargado las mercancías, y en
virtud del cual éste se compromete a entregarlas contra la presentación del documento. Documento marítimo.
Documento que emite la marítima/freigh forwarder en el que se indica quien es el cargador/shipper (vendedor), el
consignatario/consignee (Destinatario), y el notify es al que se tiene que indicar que la carga llego al puerto indicado. Se
indica nombre de buque y viaje, además del puerto de carga y el puesto de descarga. Se completa a partir de los datos de
la lista de empaque. Es la prueba existente de la existencia del contrato de transporte entre la naviera, el shipper, el
consignee y el notify. Esto no se puede perder, la única forma de que te den la mercadería es entregando este documento.
Los datos los declara el exportador y el importador lo necesita para retirar la carga. Necesario para hacer el despacho de
importación. No viaja con la carga, se envía ente las partes (porque los tiempos de viaje son extensos)
 Air Way Bill (Guía aérea) → El contrato de transporte aéreo de carga internacional es un acuerdo celebrado entre el
usuario de la mercancía y una aerolínea, en virtud del cual la aerolínea se obliga a efectuar el traslado de la mercancía del
usuario de un país a otro, entregándola a su respectivo destinatario. Documento aéreo. Lo confecciona la aerolínea,
prueba de contrato de transporte aéreo. Indicar shipper, consigne, aeropuerto de carga y descarga, información de
manejo de la carga (si es peligrosa o necesita cuidado especial), y descripción de la carga con la salvedad de estar obligado
a indicar las mediadas de la caja. Viaja con la carga. Consignar el valor monetario (cuánto vale la carga).
 Carta de Porte (CRT) → La carta de porte es un documento de carácter declarativo que prueba la existencia de un contrato
de transporte. Informa acerca de los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía
transportada. Documento terrestre. Aplica tanto terrestre como ferroviario, acá solo terrestre porque no tenemos trenes
entre países. Se indica lugar de emisión y entrega, Shipper, consignee, descripción de la carga. Obligatorio consignar el
valor monetario (cuánto vale la carga).

Otros documentos comerciales

Dependiendo del producto que vos vendas necesitas la intervención de ciertos organismos que requieren certificado (ej.:
quiero exportar producto animal necesito un certificado sanitario (veterinarios), para plantas necesito certificado fitosanitario
(agrónomos), pueden haber certificados religiosos, de calidad, seguridad eléctrica, etc.). Para importación y exportación lo
necesito (lo tramita el importador y lo presenta el exportador).

Certificado de origen MERCOSUR

El certificado de origen es el documento que permite la comprobación del origen de las mercaderías, debiendo acompañar a
las mismas en todos los casos sujetos a la aplicación del Régimen de Origen del MERCOSUR. Tal certificado deberá satisfacer
los siguientes requisitos:

- Ser emitido por entidades certificantes habilitadas;

- Identificar las mercaderías a que se refiere;

- Indicar inequívocamente, que la mercadería a la que se refiere es originaria del Estado Parte de que se trate en los términos y
disposiciones del presente Régimen.
Es obligatorio cuando se acredite preferencia arancelaria, hay una costumbre de hacerlo siempre. Es un documento que en el
caso de argentina lo emiten ciertas cámaras. Indica vendedor, comprador, medio de transporte, a donde se exporta y si o si
tiene que figurar la factura e (número y fecha de facturación). Tenes que acreditar origen para poder tener este certificado.

1. ¿La mercadería a exportar tiene valor agregado?

o No: La mercadería ha sido extraída (minerales), cosechada (grano, cultivo), o nacida (animal). La mercadería es
originaria por el inciso A.
o Si:
2. ¿La mercadería a exportar se realizó con insumos de países miembros del acuerdo?
o Si: La mercadería es originaria por el inciso B.
o No:
3. ¿Los insumos exportados que no son originarios de países miembros del acuerdo: a. Se transforman (cuando incorporo el
insumo al producto final no hay manera de recuperar el insumo inicial) y b. Saltan de partida (cambia alguno de los 4
primeros números entre insumos importados y los insumos exportados)?
o Si: La mercadería es originaria por el inciso C.
o No:
4. Cuando algún componente anterior es no. ¿Se respeta la relación 40/60 (del total a exportar el 40% puede ser exportado y
el 60% tiene que ser del acuerdo, (la mano de obra por sí sola no alcanza), se calcula → CIF importados fuera del acuerdo /
FOB aduanero de exportación x 100%?
o Se transforma, no salta de partida y cumple 40/60 la mercadería es originaria por el inciso D.
o No se transforma, no/si salta de partida y cumple el 40/60 la mercadería es originaria por el inciso E.

Actividades
Destinaciones de importaciones:

Actividad 1 → La empresa argentina MIC S.A. realizó la importación de un químico para la producción de jugo de limón
concentrado. Se importó 100 kilos para producir jugo que se comercializará en el mercado argentino. Mientras que otros 100
kilos se ingresaron al país para producir jugo a exportar.
Respuesta → Una vez que se realizó la importación de la mercadería se realizan 2 tipos distintos de destinaciones, para 100
kilos se realiza la destinación de importación definitiva a consumo (D.I.D.C), mientras que para los otros 100 kilos se realiza la
destinación de importación suspensiva temporal con transformación (D.I.S.T.C/T). ✔️

Actividad 2 → La empresa argentina MIC S.A. realizó la importación de un químico para la producción de jugo de limón
concentrado. La empresa se encuentra ubicada en Tucumán y tiene su operatoria aduanera ubicada en dicha ciudad. La
mercadería ingreso al país vía aérea y debido a problemas se a envía a depósito aduanero por 15 días antes de poder enviar la
mercadería a Tucumán.
Respuesta → La mercadería va a destinación de importación suspensiva de depósito de almacenamiento (D.I.S.D.A), una vez
que se solucionan los problemas se hace una destinación de importación suspensiva de tránsito hacia el interior (D.I.S.T.I)
donde garantizamos los tributos y hacemos la hoja de ruta, una vez que la mercadería llego cancelo la garantía y después se
tiene que realizar o bien una destinación a consumo o temporal. ✔️

Tributos de importaciones:

Problema 2 → La empresa argentina IO S.A. ubicada en Santiago del Estero compró sabanas y toallas a un fabricante de
Paraguay, el envío se realizó por camión desde Asunción hasta Santiago del Estero, realizando la destinación de importación
en esta ciudad. Indique cuál o cuáles son las destinaciones correspondientes y grafique en el mapa el recorrido
correspondiente (indique los nombres de la Aduanas intervinientes).
Respuesta → Una vez que la mercadería se importó para poder salir de zona primaria aduanera se realiza la destinación de
importación suspensiva de tránsito hacia el interior, garantizando tributos tanto aduaneros como no aduaneros, indicando la
hoja de ruta y pagando el arancel SIM (10 US$). Una vez que la mercadería llego a su destino se cancela la garantía y se realiza
la destinación de importación definitiva a consumo, pagando los tributos aduaneros, no aduaneros y el SIM. ✔️
Problema 3 → La empresa chilena POU S.A. fabrica ollas de cobre y las vende a su cliente de Brasil 1.000 unidades. El envío se
realiza vía terrestre ingresando al territorio argentino por la Aduana de Mendoza y saliendo con destino a Brasil por la Aduana
de Paso de los Libres. Indique cuál o cuáles son las destinaciones correspondientes y grafique en el mapa el recorrido
correspondiente (indique los nombres de la Aduanas intervinientes).
Respuesta → Se tiene que hacer una destinación de importación suspensiva de transito directo, garantizando tributos
aduaneros y no aduaneros, indicando una hoja de ruta y pagando el arancel SIM. ✔️

Problema 4 → La empresa argentina IFI S.A. realiza la compra de maquinaria para el proceso productivo del caucho en San
Luis. La maquinaria es originaria de Alemania y vendrá vía marítima ingresando por Puerto de Zarate – Argentina. Realizará
aduana en San Luis. Indique cuál o cuáles son las destinaciones correspondientes y grafique en el mapa el recorrido
correspondiente (indique los nombres de la Aduanas intervinientes).
Respuesta → Una vez que la mercadería llegue al puerto zarate se realizara una destinación de importación suspensiva de
tránsito hacia el interior, garantizando los tributos aduaneros y no aduaneros, indicando una hoja de ruta, y pagando el
arancel SIM. Una vez que llego se cancela la garantía y se realiza la destinación de importación definitiva a consumo, por lo
que se pagan los tributos aduaneros y no aduaneros junto con el arancel SIM. ✔️
Tributos de exportación:

Situación 2 →

Respuesta

1. Determinar costos
Costo de producción 5.000
US$
Costo de embalaje 500
US$
Costo de unitarización 110
US$
Costo de puerto 220
US$

………………………………………………………………..
Costo del FOB aduanero 5.830 US$
2. Determinar denominador
D = 0 + 1 – 0,20 – 0,07 – 0,0098
D = 0,7202
3. Determinar el FOB aduanero
FOB = 5.830 / 0,7202 = 8.094 US$
4. ¿D.E. incluido?
Si = 1 / (1 + 0,07) = 0,9346
5. Monto a pagar de D.E
D.E. = 8.094 x 0,9346 x 0,07
D.E. = 529, 53 US$
6. Determinar egresos e ingresos
Egresos → 5.830 + 529,53 = 6.459,53 US$
Ingresos → 8.094 US$

Situación 3 →

Respuesta

1. Determinar los costos

Costo de producción 5.000
US$
Costo de embalaje 500
US$
Costo de palletización 210
US$
Costo de carga 120
US$

…………………………………………………………………
Costo del FOB aduanero 5.830 US$
2. Determinar el denominador
D = 0 + 1 – 0,25 – 0,05 – 0,008
D = 0,692
3. Determinar el FOB aduanero
FOB = 5.830 / 0,692 = 8.424
4. ¿Derechos de exportación incluidos?
Si = 1 / (1 + 0,05) = 0,9523
5. Monto a pagar de D.E.
D.E. = 8.424 x 0,9524 x 0,05
D.E. = 401,15 US$
 6. Determinar egresos e ingresos
Egresos → 5.830 + 401,15 = 6.231,15 US$
Ingresos → 8.424 US$

Diferencias entre reintegros y draw back:

Reintegros Draw back

Bases Restituye sobre el componente Restituye sobre el componente
agregado nacional importado y exportado a consumo
Restitución Devuelve en dólares Devuelve en pesos
Forma de devolución Es un porcentaje Es un valor monetario
Objetivo Incentiva la exportación aduanera Incentiva la exportación aduanera
Devolución Devuelve tributos internos Devuelve tributos aduaneros