Seat Lineas

CODIFICACIÓN DE LOS CABLES
Antiguo Actual
Blanco B WS
Negro N SW
Número de Sección transversal del cable Rojo R RO
identificación marcado (en mm2)
sobre cables blancos Marrón M BR
Color de cable
Posibilita la identificación Verde V GN
Las abreviaturas se aclaran en el
de varios cables blancos Azul A BL
código para colores de cables
de un ramal de cables.
junto al esquema de circuitos de Gris H GR
corriente (página 1).
Violeta (Lila) Z Ll
Amarillo G GE
Naranja OR
Transparente tr
Denominación de los puntos de
conexión (nº pines):
Esta denominación se encuentra
por lo general, marcada en el
propio elemento. El circulo blanco
indica que se trata de un borne
atornillado.
Punto de medición para programa

de localización de averías
El número en el circulo negro lo
encontrará Ud. en una figura o en un
esquema de circuitos de corriente para
el programa de localización de
averías.
Símbolos de conexión Denominación de elementos
Para interruptores de intermitentes de En la leyenda hallará Ud. el nombre de

emergencia. cada elemento.
Indicación de continuación de la unión interna Indicación de continuación del cable
La letra indica, dónde continúa la unión en el El número en el cuadrado indica la vía de
siguiente sector del esquema de circuitos de corriente en la que se prolonga el cable.
corriente. La línea continua en el esquema anterior
si está a la izquierda y en el posterior si está a la Denominación de un punto de
derecha. masa
En la leyenda se encuentran datos
Unión interna (línea fina) respecto a la ubicación del punto
a masa en el vehículo.
Esta unión no es un cable.
Sin embargo, las uniones internas son
uniones de conducción eléctrica.
Posibilitan el seguimiento del recorrido
de la corriente dentro de los grupos
constructivos y ramales de cables.
Número de las vías de corriente: Facilitan la localización de los

componentes e indican el punto de continuidad de los cables interrumpidos.
Estas flechas indican la continuidad del circuito eléctrico
en la pagina siguiente o anterior del esquema
Esta flecha indica la continuidad del componente en la página

siguiente o anterior (si esta a la izquierda)
SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA
“GESTIÓN MOTOR” SEAT IBIZA 1.9 TDI (100 Y 130 CV)
Leyenda G81 – Sonda temperatura combustible
G266 – Sonda nivel y temperatura aceite
A – Batería
J17 – Relé bomba combustible
B – Motor de arranque
J52 – Relé bujias precalentamiento
C – Alternador
J248 – Calculador gestión motor
C1 – Regulador de tensión
J285 – Cuadro de instrumentos
D – Llave de contacto
J322 – Relé de sistema
F – Contactor luces STOP
J359 – Relé baja potencia calorifica
F8 – Contactor Kickdown
J360 – Relé alta potencia calorifica
F36 – Contactor pedal embrague
K – Salpicadero
F60 – Contactor ralentí
N18 – Electrovalvula control EGR
F63 – Contactor pedal freno
N51 – Resistencia térmica colector de admisión
G – Aforador de combustible
N75 – Electroválvula control de presión de
G6 – Bomba prealimentación combustible sobrealimentación
G22 – Captador velocidad vehículo N239 – Trampilla freno motor
G28 – Captador régimen motor N240 – Válvula inyector bomba cilindro 1
G40 – Captador fase cilindro
N241 – Válvula inyector bomba cilindro 2
G62 – Sonda temperatura motor
N242 – Válvula inyector bomba cilindro 3
G70 – Caudalímetro de aire N243 – Válvula inyector bomba cilindro 4
G71 – Captador presión colector admisión
Q6 –Bujias precalentamiento
G72 – Sonda temperatura colector admisión TV2 – Conexión derivación terminal 30
G79 – Captador posición acelerador Z35 – Resistencia térmica calefacción adicional
EJERCICIO
Determina las rutas de donde proceden y a donde van las líneas de conexión de los relés existentes en
la esquemática de gestión motor
30 Batería / Fusible S176 50A 30 Batería / Fusible S163 110A / TV2
87 A bujías precalentamiento 87 Fus. SB41 15A / Bomba combustible

J52 J17
86 Batería / Conexión TV2 / Relé J322 86 Batería / Conexión TV2 / Relé J322
85 Exc (-) Unidad J248 pin 42 85 Exc (-) Unidad J248 pin 80
30 Batería / Fusible S163 110A / TV2 30 Batería / Fusible S163 110A / TV2
87 Conexión 101/alimentación multiple 87 Fus. S276 40A / 1 bujía adicional

J322 J359
86 86 Batería / TV2 / Relé J322 / SB4 5A
85 Exc (-) Unidad J248 pin 18 85 Exc (-) Unidad J248 pin 21
30 Batería / Fusible S163 110A / TV2
87 Fus. S277 y S278 40A / 2 bujía adicional

J360
86 Batería / TV2 / Relé J322 / Fus. SB4 5A
85 Exc (-) Unidad J248 pin 22

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30 Batería / Fusible S176 50A 30 Batería / Fusible S163 110A / TV2

87 A bujías precalentamiento 87 Fus. SB41 15A / Bomba combustible

87 Conexión 101/alimentación multiple 87 Fus. S276 40A / 1 bujía adicional

30 Batería / Fusible S163 110A / TV2

87 Fus. S277 y S278 40A / 2 bujía adicional

85 Exc (-) Unidad J248 pin 22

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