R U M E N TAC

S T I ÓN
I N
Y CONTROL

TIPOS DE
VÁLVULA
INGENIERIA BIOQUÍMICA
 TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO.
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE VILLAHERMOSA.

TEMA:
1.5 TIPOS DE VALVULAS.
1.6 OTROS ELEMENTOS FINALES DE CONTROL.

NOMBRE DE LOS INTEGRANTES DEL EQUIPO:

• MANUEL ALEJANDRO LEÓN CARDOZA-21300303
• CAROLINA RAMOS GONZALEZ-21300315
• FELIPE DE JESÚS JUÁREZ HERRNANDEZ-21300301
• SAMMY DAVID SOTO TARACENA-21300316
• CARLOS JARED DAMAS DIAZ-21300287
• ELIDET DEL ROSARIO VERA SÁNCHEZ-21300318

NOMBRE DEL DOCENTE:

DIANA RUBI OROPEZA TOSCA
29/09/2023
 S DE VALVUL
PO AS
TI AUTOMATICAS DE CONTROL.
 Válvulas motorizadas accionadas por actuadores
eléctricos

Estas válvulas automáticas cuentan con un actuador eléctrico, un dispositivo que se adapta al motor y determina su apertura
y cierre al activarlo. Su principal aplicación son las válvulas de 2 y 3 vías que forman parte de las instalaciones habituales de
calefacción y climatización. Se pueden encontrar en el mercado en diversos tipos: histéresis, motores síncronos y
servomotores, entre otros.
 Válvulas accionadas hidraulicamente

Estas válvulas para agua se accionan por pilotos reguladores cuando la tubería o una fuente externa ejercen presión
.
habitualmente sobre la membrana elástica o el manguito, lo que permite tanto abrirlas como cerrarlas y regularlas. Se trata,
por lo tanto, de piezas con un diseño muy simple y multifuncional. Esto hace que sean una buena opción para una gran
cantidad de instalaciones, ofreciendo buenos resultados incluso a presiones muy bajas. Se pueden aplicar en ámbitos tan
diferentes como las instalaciones de riego, el tratamiento de aguas o las industrias.
 Electrovalvulas accionadas por solenoides

Estas válvulas automáticas se usan, sobre todo, en los procesos industriales y en el interior de equipos, siempre que sea
necesario regular el flujo de todo tipo de fluidos. Se trata de un dispositivo electromecánico, que habitualmente solo tiene la
posición de abierto y cerrado. Las activa la acción de una bobina solenoide, lo que las distingue de las motorizadas
1.5.2 CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL INHERENTE EN
VÁLVULAS
Se denomina característica inherente de la válvula, a la
relación entre el caudal que pasa a través de ella (q) y la
carrera del vástago (l), manteniendo constante la
diferencia de presión entre la entrada y la salida de la
misma.

El obturador de una válvula, conforme se va

desplazando, produce un área de pasaje que posee una
determinada relación característica entre la fracción de
carrera de la válvula y el correspondiente caudal que
escurre a través de la misma. A esa relación se le da el
nombre de característica de caudal de válvula
LA CARACTERÍSTICA DE CAUDAL INHERENTE SE DEFINE
COMO LA RELACIÓN EXISTENTE ENTRE EL CAUDAL QUE
ESCURRE A TRAVÉS DE LA VÁLVULA Y LA VARIACIÓN
PORCENTUAL DE LA CARRERA, CUANDO SE MANTIENE
CONSTANTE LA PRESIÓN DIFERENCIAL A TRAVÉS DE LA
VÁLVULA. EN OTRAS PALABRAS, SE PUEDE DECIR QUE SE
TRATA DE LA RELACIÓN ENTRE EL CAUDAL A TRAVÉS DE
LA VÁLVULA Y LA CORRESPONDIENTE SEÑAL DE
CONTROLADOR, BAJO PRESIÓN DIFERENCIAL
CONSTANTE, A TRAVÉS DE LA VÁLVULA

SI SE TIENEN CUENTA QUE LA PRESIÓN DIFERENCIAL A

TRAVÉS DE LA VÁLVULA EN UN DETERMINADO SISTEMA
DE CONTROL DE PROCESO NUNCA SE MANTIENE
CONSTANTE, A LA PROCEDER A LA SELECCIÓN DE LA
CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL SE DEBE PENSAR EN LA
CARACTERÍSTICA DE CAUDAL INSTALADA.
LOS FABRICANTES DE VÁLVULAS PUEDEN DARLE LA FORMA A LA
CURVA CARACTERÍSTICA DE UNA VÁLVULA MEDIANTE EL ARREGLO
DE LA FORMA COMO CAMBIA EL ÁREA DEL ORIFICIO DE LA VÁLVULA
CON LA POSICIÓN DE LA VÁLVULA. LOS TRES TIPOS DE VÁLVULAS
MAS COMÚNMENTE UTILIZADAS SON LAS DENOMINADAS DE
ABERTURA RÁPIDA, LINEAL E ISOPORCENTUAL.

VÁLVULA DE TIPO ABERTURA RÁPIDA

LA VÁLVULA DE ABERTURA RÁPIDA NO ES ÚTIL PARA LA

REGULACIÓN DE FLUJOS PORQUE LA MAYOR PARTE DE LA
VARIACIÓN DEL COEFICIENTE DE LA VÁLVULA SE REALIZA EN EL
TERCIO INFERIOR DEL DESPLAZAMIENTO DE LA VÁLVULA. SE
DESARROLLA MUY POCA VARIACIÓN EN EL COEFICIENTE DE LA
VÁLVULA EN UN TRAMO CONSIDERABLE DEL RECORRIDO DE LA
VÁLVULA.
Válvula de Tipo Lineal

Una válvula es de tipo lineal si la relación entre el factor de

capacidad y la posición o abertura es lineal. La válvula de
característica lineal produce un coeficiente proporcional a la
posición de la válvula. A una abertura, por ejemplo, del 50 % el flujo
a través de la válvula es el 50 % de su flujo máximo

Válvula de Tipo Igual Porcentaje

Una válvula de igual porcentaje tiene la propiedad de que

iguales incrementos en la abertura de la válvula producen
iguales aumentos relativos o en porcentajes en el coeficiente
de la válvula.
 1.5.3 DIMENSIONAMIENTO DE
VÁLVULAS

¿CUÁL ES LA
NECESIDAD?
El no sólo en cuanto a tamaño sino también en cuanto a
capacidad de paso del fluido, ha llevado a los fabricantes
y a los usuarios a adoptar un coeficiente que refleja y
representa la capacidad de las válvulas de control.

COEFICIENTE DE
DIMENSIONAMIENTO
 PRIMER COEFICIENTE DE
DIMENSIONAMIENTO

El primer coeficiente de dimensionamiento de válvula que

se utilizó fue el denominado Cv que, empleado inicialmente
en Estados Unidos, se defino como:

"Caudal de agua en galones USA por minuto a la

temperatura de 60 °F (15,5 °C) que pasa a través de la
válvula en posición completamente abierta y con una
pérdida de carga de una libra por pulgada cuadrada (psi)."
 SEGUNDO COEFICIENTE DE
DIMENSIONAMIENTO

En los países que emplean unidades métricas se suele utilizar,

además, el factor de caudal Kv que a norma internacional IEC-534-
1987 sobre Válvulas de Control de Procesos Industriales de ne del
siguiente modo:

"Caudal de agua entre 5 °C y 30 °C en m3/h que pasa a través de la

válvula a una apertura dada y con una pérdida de carga de 1 bar
(10^5 Pa) (1,02 Kg/cm2)."
 S ELEMENT
RO OS
OT FINALES DE CONTROL.
 8.1 VALVULAS DE CONTROL
8.1.1 Generalidades
En el control automático de los procesos
industriales, la válvula de control juega un
papel muy importante en el bucle de
regulación se realiza la función de variar el
caudal de fluido de control que modifica, a su
vez, el valor de la variable medida,
comportándose como un orificio de área
continuamente variable. Dentro del bucle de
control tiene tanta importancia como el
elemento primario, el transmisor y el
controlador.
 8.1.2 TIPOS DE VÁLVULAS
8.1.2.1 VÁLVULAS CON OBTURADOR DE MOVIMIENTO LINEAL
Las válvulas de movimiento lineal, en las que el obturador se mueve en la dirección
de su propio eje, se clasifican en válvula de globo, válvula en ángulo, etc.

VÁLVULAS DE COMPUERTA VALVULA DE JAULA VÁLVULA DE GLOBO

Recibe esta denominación por la forma Llamada así por disponer de un
Esta válvula denominada también de jaula que tiene, bien con los obturador en forma de globo, se
válvula de tajadera, efectúa su orificios dispuestos en una jaula fija en caracteriza porque el flujo de entrada
cierre con un disco vertical plano, cuyo interior desliza el obturador, en o salida es perpendicular al eje del
o de forma especial, y que se cuyo caso se denomina válvula de obturador.
mueve verticalmente al flujo del jaula fija o bien con orificios en el
fluido. obturador.

VALVULA DE TRES VIAS

VALVULA DE ANGULO
Las válvulas de tres vías intervienen
Presenta un Flujo de salida
tupicamente en el control de temperatura
perpendicular al flujo de entrada
de intercambiadores de calor, facilitando
con un recorrido menos curvilíneo
un control muy rápido de la temperatura,
que en una válvula de globo, por lo
gracias a que el fluido de calefacción
que permite obtener un flujo de
puede derivar, a través de la válvula, sin
caudal regular sin excesivas
pasar por el intercambiador.
turbulencias
TIPOS DE VÁLVULAS DE CONTROL

VÁLVULA EN Y

VÁLVULA DE CUERPO PARTIDO

VÁLVULA SAUNDERS

VÁLVULA DE MANGUITO

VÁLVULA DE OBTURADOR CILÍNDRICO

EXCÉNTRICO

VÁVULA DE MARIPOSA

VÁLVULA DE BOLA

VÁLVULA DE MACHO

VÁLVULA DE ORIFICIO AJUSTABLE

VÁLVULA DE FLUJO AXIAL

8.1.3 CUERPO DE LA
VÁLVULA
El cuerpo de la válvula debe resistir la temperatura y la
presión del fluido sin pérdidas, tener un tamaño adecuado
para el caudal que debe controlar y ser resistente a la
erosión o a la corrosión producidas por el fluido.
El cuerpo y las conexiones a la tubería (bridadas o
roscadas) están normalizados de acuerdo con las presiones
y temperaturas de trabajo en las normas DIN y ANSI, entre
otras.

Cabe señalar los puntos siguientes:

a) Las conexiones roscadas se utilizan hasta 2".

b) Las bridas pueden ser planas, con resalte,
machihembradas y machihembradas con junta de teflón.
c) Las conexiones soldadas pueden ser con encaje o con
soldadura a tope. Las primeras se emplean para tamaños
de válvulas hasta 2", y las segundas desde 2 1⁄2" a tamaños
mayores.
8.1.4 TAPA DE LA VÁLVULA O
CASQUETE
La tapa de la válvula de control tiene por objeto unir
el cuerpo al servomotor. A su través desliza el
vástago del obturador accionado por el motor. Este
vástago dispone, generalmente, de un índice que
señala en una escala la posición de apertura o de
cierre de la válvula.

Para que el fluido no se escape a través de la tapa es

necesario disponer una caja de empaquetadura entre
la tapa y el vástago. La empaquetadura ideal debe
ser elástica, tener un bajo coeficiente de rozamiento,
ser químicamente inerte y buen aislante eléctrico, con
el fin de no formar un puente galvánico con el
vástago que dé lugar a una corrosión de partes de la
válvula.
 8.1.5 PARTES INTERNAS DE LA VÁLVULA. OBTURADOR Y
ASIENTOS .
8.1.5.1 GENERALIDADES
Como partes internas de la válvula se consideran las piezas internas
desmontables que están en contacto directo con el fluido. Estas piezas son el
vástago, la empaquetadura, el collarín de lubricación en la empaquetadura (si se
emplea), los anillos de guía del vástago, el obturador y el asiento o los asientos
 8.1.5.2 MATERIALES
El obturador y los asientos se fabrican, normalmente, en acero inoxidable porque
este material es muy resistente a la corrosión y a la erosión del fluido. Cuando la
velocidad del fluido es baja, pueden utilizarse PVC, fluorocarbonos y otros
materiales blandos, solos o reforzados con bras de vidrio o grafito. En algunas
válvulas pueden utilizarse obturadores y asientos de cerámica.
8.1.6 CORROSIÓN Y EROSIÓN EN LAS VÁLVULAS. MATERIALES
No existe, actualmente, ningún material que resista la corrosión de todos los 
fluidos, por lo cual, en muchos casos, es necesario utilizar materiales
combinados cuya selección dependerá del medio específico donde deban
trabajar.

La posible presencia del

La erosión se produce
fenómeno de la erosión, ante
cuando par culas, a
el gran número de  fluidos,
alta velocidad en el
se obliga a seleccionar el tipo
seno del  uido,
y material a resistir, en
chocan contra la super
particular en condiciones
cie del material de la
extremas de presión
válvula.
diferencial y de temperatura.
 8.1.7 CARACTERÍSTICAS DE LA VÁLVULA
El obturador determina la característica de caudal de la válvula, es decir, la
relación que existe entre la carrera del obturador y el caudal de paso del fluido.

8.1.7.1 CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL INHERENTE

La caracterís ca de un fluido incompresible fluyendo en condiciones de presión
diferencial constante a través de la válvula se denomina característica de caudal
inherente y se representa, usualmente, considerando como abscisas la carrera
del obturador de la válvula y, como ordenadas, el porcentaje de caudal máximo
bajo una presión diferencial constante.
Las curvas caracterís cas
más significativas son:
apertura rápida, lineal e
isoporcentual, siendo las más
empleadas estas dos últimas.
8.1.7.2 CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL EFECTIVAS

La mayor parte de las válvulas que trabajan en condiciones reales, la presión

diferencial cambia cuando varía la apertura de la válvula, por lo cual, la curva
real que relaciona la carrera de la válvula con el caudal, se aparta de la
caracterís ca de caudal inherente. Esta nueva curva recibe el nombre de
característica de caudal efectiva.
De un modo general, el caudal que pasa por la válvula corresponde a la
ecuación:
Qv= K*A*
en la que:
Qv = caudal a través de la válvula
K = constante
A = área de paso
p = presión diferencial a través de la válvula
 8.1.8 SERVOMOTORES
Los servomotores pueden ser neumá cos, eléctricos, hidráulicos, digitales y
manuales, si bien se emplean generalmente los dos primeros por ser más
simples, de actuación rápida y tener una gran capacidad de esfuerzo.
8.1.8.1 SERVOMOTOR NEUMÁTICO
El servomotor neumático (figura 8.15a) consiste en un
diafragma con resorte que trabaja (con algunas
excepciones) entre 3 y 15 psi (0,2-1 bar), es decir, que
las posiciones extremas de la válvula corresponden a 3
y 15 psi (0,2 y 1 bar).
8.1.8.2 SERVOMOTOR ELÉCTRICO
Existen dos tipos diferentes de servomotores eléctricos, los dedicados al control
de clima (calefacción, ven lación y aire acondicionado) (HVAC = Hea ng, Ven la
ng, Air Condi oning) y los proyectados para el control industrial. Los primeros se
caracterizan por su poco par y por el empo largo de accionamiento (1 minuto),
mientras que los segundos disponen de un par elevado y un empo de
accionamiento rápido (de 10 a 60 segundos).

Servomotores para control de clima (HVAC - aire acondicionado).

Existen básicamente tres pos de circuitos eléctricos de control capaces de
actuar sobre el motor: todo-nada,  otante y proporcional con elementos
mecánicos de actuación ( nales de carrera o reóstatos).
El circuito todo-
El circuito flotante de la figura
nada representado
8.21 consiste en un motor
en la gura 8.20
consiste en un eléctrico bidireccional con
motor eléctrico interruptores de n de carrera,
unidireccional acoplado al vástago de la
acoplado al vástago válvula. El interruptor del
de la válvula con controlador "flota" entre los
una leva que fija el dos contactos de
principio y el final accionamiento y acciona el
de la rotación del motor a derechas o a
motor gracias a dos izquierdas según que el
interruptores de controlador cierre el contacto
final de carrera S1 correspondiente, parándose en
y S2 caso contrario.
 El circuito proporcional de la figura 8.22
está formado por un motor bidireccional,
un relé de equilibrio y un potenciómetro de
equilibrio. El controlador es un
potenciómetro cuyo brazo móvil se mueve
de acuerdo con el valor de la variable del
proceso.
 BIBLIOGRAFÍA

INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL DE ANTONIO

CREUS, 8VA. EDICIÓN, EDITORIAL ALFAOMEGA.
¡MUCHAS
GRACIAS!