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Pintura - Ajuste Del Color

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FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

5 CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL MAPFRE

P I N T U R A

Procesos de ajuste del color

Las desviaciones de color

que sufren los vehículos

pueden producirse en el

transcurso de su fabrica-

ción o como consecuencia

de las condiciones climato-

lógicas. La necesidad de

ajustar el color de un vehí-

culo requiere una metodo-

logía que agilice y dé fiabi-

lidad al proceso de repro-

ducción del color. Los

fabricantes de pintura res-

ponden a esta necesidad

con distintas alternativas;

entre las actuales se en-

cuentran las cartas de co-

lores o las pastillas de va-

riantes.

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FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS
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La reproducción exacta del cante de pintura proporciona. metodologías y nuevos pro-


color de un automóvil suele Por la dificultad que entraña ductos que lo facilitan.
implicar el ajuste de las fór- este proceso de corrección,
mulas del color que el fabri- se han desarrollado diversas

Descripción del equipo


El método tradicional para la 4º. Localizar en la microficha 7º. Preparar una cantidad de
igualación de color en la re- la formulación específica del color, respetando escrupulosa-
paración de un vehículo cons- color. mente la formulación elegida.
ta de los siguientes pasos:
8º. Catalizar y diluir una pe-
queña cantidad de pintura
para aplicarla sobre una pro-
1º. Localizar el código de
beta. Este caso es especial-
identificación de la pintura
mente importante cuando el
en la placa del fabricante ubi-
tiempo de vida de la mezcla
cada en el vehículo.
lista para usar sea crítico.

Placa de Búsqueda de
identificación formulación en
del vehículo la microficha

2º. Abrillantar una zona del 5º. Seleccionar en el catálogo


Catalizado
vehículo próxima a la que se de pastillas de color la corres- 9º. Pintar una probeta, si- y diluido
va a pintar, con el fin de pondiente y compararla con guiendo las indicaciones del
apreciar realmente su color. el color del vehículo. fabricante en cuanto a los
3º. Identificar la referencia productos, procesos y pará-
del color en los listados y en metros (presión del aire, aba-
las microfichas que propor- nico, boquilla, distancia pieza-
cionan los fabricantes de pin- pistola, tiempos de evapora-
tura. ción, etc.) y en las mismas
condiciones en las que se va
a efectuar el pintado del ve-
hículo.

Catálogo de
cartas de
color

6º. Preparar el color comen-


zando por la primera formu-
lación de la microficha. Las
siguientes formulaciones son
retoques, llamados variantes.
Pintado de
una probeta

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10º. Respetar el tiempo de 12º. Ajustar el color de la


secado necesario antes de probeta, en caso de que no
comparar, ya que muchos corresponda al del vehículo,
colores varían durante este o preparar una nueva varian-
tiempo. te, que puede estar ya for-
mulada.
11º. Comparar la probeta
obtenida con el color del ve-
hículo en la zona preparada Todos estos pasos se realiza-
anteriormente para ello. rán considerando las indica-
ciones del fabricante, la in-
Comparación fluencia de los parámetros de
de probetas
con el
aplicación y la de los básicos
vehículo en el ajuste del color.

Catálogo con pastillas de variantes


Una ayuda importante para preciso realizar necesaria-
este proceso lo constituyen mente el color estándar, ya
las pastillas de colores, corres- que se parte directamente de
pondientes a las variantes for- la comparación del vehículo
muladas en las microfichas. con las pastillas existentes, in-
Con ellas se consigue un gran cluidas las variantes. Se elige
ahorro de tiempo en la elec- la más idónea y se prepara el
ción del color, ya que no es color, según su formulación.

Pastillas
de variantes

Catálogo con pastillas de variantes


Tanto las pastillas con colores Con el fin de evitar este in-
estándar como las de varian- conveniente, los fabricantes
tes tienen la misma limita- de pintura ofrecen pastillas
ción: los colores que se apre- de color aplicadas a pistola y
cian en ellas están realizados pintadas con los mismos pro-
con tintas de imprenta, que ductos que en el proceso de
pueden ser aproximadas a las pintado.
que se encuentran formula-
El método de igualación del
das en la microficha para los
color mediante el uso de pas-
productos del fabricante de
tillas de color requiere los si-
pintura, pero que, en algu-
guientes pasos:
nos casos, no ofrecen una
gran precisión. 1º. Abrillantar una zona del
vehículo para apreciar el co-
lor actual.
2º. Seleccionar las pastillas
Pastillas de correspondientes y compa-
color aplicadas rarlas con el vehículo, eligien-
a pistola
do finalmente una de ellas.

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3º. Convertir este código de


pintura en una fórmula, con
la microficha correspondiente.
4º. Si el color de la carta ele-
gida no corresponde exacta-
mente al del vehículo, debe
retocarse la fórmula que se
va a preparar.

Formulación del Comparación


color con de las pastillas
la información a pistola con
de la pastilla el vehículo

Comparación entre los distintos métodos

Método tradicional Pastillas de color aplicadas


Pastillas de variantes
(Carta de colores) a pistola

Buscar el código de color Buscar el código de color Buscar la pastilla de color


comprobando con el color del vehículo

Comparar el color del vehículo Comparar el color del vehículo con las Preparar el color elegido
con el de la pastilla pastillas de color (estándar y según la fórmula
variantes) y elegir la más idónea

Pintar la probeta con la Pintar la probeta con la


formulación elegida formulación elegida

Decidir si hay que corregir y ajustar el color

Cómo debe observarse un color


• Limpiar las zonas que se • Comprobar las pastillas de • Evitar reflexiones de otros
van a observar. color sobre el panel dañado y vehículos cercanos o de pare-
sobre la pieza adyacente, res- des coloreadas.
• Iluminar la zona adecuada-
petando la holgura existente
mente, sin hacer incidir la luz • No observar durante mu-
entre piezas.
directamente sobre ella. cho tiempo las cartas de co-
• Mantener una distancia de lor, con el fin de evitar la fati-
• Adaptar las pastillas de co-
50 cm entre la pastilla de co- ga visual.
lor, en la medida de lo posi-
lor y el ojo.
ble, a la forma del panel.
• Variar los ángulos de visión
para detectar el flop o reflejo
lateral.

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