SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

Zonal La Libertad

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Senati

ESTUDIANTE: Mantilla Monzón Steven Darío

ID: 1506327 BLOQUE: 301

CARRERA: Mecatrónica Industrial

INSTRUCTOR: López Padilla Carlos Enríquez

SEMESTRE: III DEL: 25/03/2024 AL: 30/03/2024

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES
DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta
en su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones
que considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo
técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente

13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 INFORME SEMANAL
III SEMESTRE SEMANA N° 1 DEL 25/03 AL 30/03 DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES Automatismos eléctricos industriales: 7:45 – 11:45 a.m.

MARTES 7:45 – 12:15 a.m.

Automatismos eléctricos industriales:
1:00 – 5:30 p.m.

MIÉRCOLES

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

15 horas
 TAREA 1: Realiza instalaciones y arranque directo e
inversión de giro de motor de inducción 3Ø

N° Orden de Ejecución Materiales/Herramientas/Maquinas

1 Realizar toma de datos de placa de motor

2 Medir resistencia de aislamiento de motor

Realizar conexión de motor de 06/09/12
3
terminales.
Realizar esquemas de arranque directo y
4
semiautomático

5 Verificar protección eléctrica

- Motor trifásico
6 Verificar pulsador - Megohmetro
- Cables
7 Verificar contactor - Guardamotor
- Interruptor termomagnético
8 Conectar motor de inducción 3Ø - Contactor
- Protector térmico
Probar arranque que directo por impulso
9
permanente
Probar arranque directo por impulso
10
permanente.

11 Detectar fallo de circuito abierto

Elaborar esquemas de arranque directo con
12
inversión de giro.
Probar arranque directo con inversión de giro
13
simulado fijo.

DENOMINACION HT:01
SENATI
Electricista Industrial TIEMPO: 8 horas HOJA: 1
 REALIZAR FORMA DE DATOS DE LA PLACA DE
MOTOR
Es reconocer las características del motor. Se utiliza como indicación para el correcto uso del
motor.

MOJ: 3~ TIPO: YO80A4

N°: 20170380330180 HP: 1,0
FS: 1,0 RPM: 1650 HZ: 60
V: 220/380/440 A: 3,5/2,0/1,75
CONEX: ΔΔ/YY/Δ AISL: F NORMA: IEC
IP: 55 ALTURA DE TRABAJO: 1000 MANM
B3 TEMPERATURA AMBIENTE: 40°C

1. Paso. La toma de datos de la placa del motor.

a. Tomar los datos de la placa del motor.

MOJ: 3~ TIPO: YO80A4

N°: 20170380330180 HP: 1,0
FS: 1,0 RPM: 1650 HZ: 60
V: 220/380/440 A: 3,5/2,0/1,75
CONEX: ΔΔ/YY/Δ AISL: F NORMA: IEC
IP: 55 ALTURA DE TRABAJO: 1000 MANM
B3 TEMPERATURA AMBIENTE: 40°C

b. Dibuja las partes del motor.

c. Explicar los datos de la palca.

- Tamaño: YD 80 A4
- Potencia: HP: 1,0 KW: 0,75
- Tensión: V 220/380/440
- Corriente: A 3,52/2,0/1,73
- Velocidad: RPM: 1650
- Eficiencia: 74,5%
- Fases: MOT: 3~
- Frecuencia: 60 HZ
- Tipo de conexión: ΔΔ/YY/Δ
- Temperatura: 40°C

d. Responde los siguientes conceptos.

- Corriente nominal: Es la corriente eléctrica que un motor eléctrico consume

cuando está funcionando a plena carga, es decir, cuando está realizando su
trabajo designado bajo condiciones normales de operación. Esta corriente
está especificada por el fabricante del motor y se utiliza como referencia para
el diseño del sistema eléctrico que lo alimenta.
- Corriente en vacío: Se refiere a la corriente eléctrica que consume un motor
cuando está funcionando sin carga mecánica, es decir, cuando no está
realizando trabajo útil. Por lo general, la corriente en vacío es más baja que la
corriente nominal, ya que el motor no está soportando ninguna carga
adicional.
- Corriente de arranque: Es la corriente eléctrica inicial que consume un motor
eléctrico al ponerlo en funcionamiento desde un estado de reposo. Por lo
general, esta corriente es más alta que la corriente nominal del motor y
disminuye gradualmente a medida que el motor alcanza su velocidad de
funcionamiento.
- Corriente a rotor bloqueado: Es la corriente eléctrica máxima que puede
consumir un motor eléctrico cuando su rotor está bloqueado y no puede girar.
Esta corriente suele ser significativamente mayor que la corriente nominal y
puede causar daños al motor si se mantiene durante mucho tiempo.
- Corriente de sobrecarga débil: Se refiere a la corriente eléctrica que consume
un motor cuando se encuentra sometido a una carga mayor que la nominal
pero que aún no alcanza un nivel crítico que pueda dañar el motor. Esta
corriente es mayor que la corriente nominal pero no tan alta como la
corriente a rotor bloqueado.
- Corriente de sobrecarga fuerte: Es la corriente eléctrica que consume un
motor cuando se encuentra sometido a una carga mayor que la nominal y que
puede ser perjudicial para su funcionamiento. Esta corriente es más alta que
la corriente nominal y puede llevar a un sobrecalentamiento del motor y
eventualmente a su falla si se mantiene durante períodos prolongados.
2. Paso. Desarrollamos las pruebas de las terminales.

a. Medimos la carcasa con las bobinas y verificar sus estados (aislamiento sobre el
bobinado).

b. Realizamos aislamiento sobre las fases.

FASE 1 FASE 2 FASE 3

FASE 4 FASE 5 FASE 6

FASE 2 FASE 1 FASE 3

3. Paso. Introducción al cade_simu.

a. Instalación y clave.

b. Descripción de la pantalla de trabajo.

c. Implementación de un circuito de fuerza.

d. Implementación del circuito de mando.

 FORO
1. En todo motor asincrónico, la velocidad del rotor es:
La velocidad del rotor en un motor sincrónico es siempre igual a la velocidad de
sincronismo del campo magnético rotante, que depende de la frecuencia de la red
eléctrica y el número de pares de polos del motor.

2. La inversión de giro de un motor de inducción trifásico se realiza:

La inversión de giro en un motor de inducción trifásico se realiza cambiando dos de las
fases de alimentación. Esto puede lograrse físicamente intercambiando dos cables de
fase o utilizando un dispositivo de control, como un contactor o un variador de
frecuencia.

3. ¿Cuál es la intensidad de corriente en el arranque de un motor trifásico de

inducción?
 La intensidad de corriente en el arranque de un motor trifásico de inducción es entre 5
y 8 veces la intensidad nominal del motor. Esto significa que la intensidad de arranque
es generalmente entre 5 y 8 veces la intensidad de corriente nominal que se especifica
en la placa del motor.

4. Las bobinas de los motores eléctricos trifásicos tienen un desfase:

Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el
teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes
trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un
campo magnético giratorio que envuelve al rotor.

5. Con la siguiente placa de características de un motor eléctrico trifásico de 12

terminales ¿Qué conexión se debe hacer para que funcione en 220 V AC?

6. ¿Cuál es la intensidad de corriente en el arranque de un motor trifásico de

inducción?
La corriente puede regularse de 2 a 5 In, lo que proporciona un par de arranque
regulable entre 0,1 y 0,7 del par de arranque en directo.

7. Para el arranque directo de un motor de inducción 3Ø de 380/220 V – 60 Hz (Jaula de

ardilla) con 6 terminales ¿Qué terminales deben conectarse para que las bobinas
queden en conexión?
- Terminal 1 a Terminal 4
- Terminal 2 a Terminal 5
- Terminal 3 a Terminal 6

- U-Z/V-X/WY – Solo conectar verticalmente

8. Las bombas de los motores eléctricos trifásicos tienen un desfase:

 Un motor trifásico consta de tres bobinas o devanados separados, dispuestos a 120
grados entre sí. Estas bobinas están conectadas a una fuente de alimentación trifásica,
que suministra corriente alterna a cada una de ellas.

9. ¿Cuántos Kw aproximados tiene un motor de 15Hp?

1 Hp: 0.746 kW
15 HP x 0.746
kW/HP=11.19kW

10. En todo motor asincrónico, la velocidad de rotor es:

En un motor asíncrono, la velocidad del rotor depende de la frecuencia suministrada al
motor y del número de polos del motor. La relación entre la frecuencia suministrada
(F) y la velocidad del motor (N) se expresa mediante la formula: N=120*f/P