Directivas de Aeronavegabilidad

Colegio de Educación Profesional Técnica del Estado de Querétaro
Plantel Aeronáutico
Organización del ámbito aeronáutico
Docente: José Manuel Martínez Hidalgo
Directivas de Aeronavegabilidad, Certificados Tipo, Boletín de Servicios
Grupo 203
Mendoza Estilla Sarah Gabriela
Mantenimiento de Motores y Planeadores
Miércoles 17 de abril de 2024

De acuerdo con la NOM-039-SCT3-2010 (que regula la aplicación de directivas de
aeronavegabilidad y boletines de servicio a aeronaves y sus componentes):
La vigilancia del cumplimiento de la norma corresponde a la Autoridad Aeronáutica la cual las

directivas de Aeronavegabilidad y Boletín de Servicio sean emitidas. (De acuerdo con el numeral 8
de la NOM-039-SCT3-2010)
Directivas de Aeronavegabilidad (AD)
Son implementadas por un operador propietario o aerolínea.
Documento de cumplimiento obligatorio expedido por la Autoridad Aeronáutica, agencia de

gobierno u organismo acreditado, responsable de la certificación de aeronaves, motores, hélices y
componentes que han presentado condiciones inseguras, mismas que pueden existir o desarrollarse
en otros productos del mismo tipo y diseño. En dicho documento se prescriben inspecciones,
condiciones y limitaciones bajo las cuales las aeronaves, motores, hélices y componentes referidos,
pueden continuar operándose.
Existen de dos clases:
Emergencia/Urgentes. Requieren su cumplimiento ya sea de forma inmediata a su recepción, o en

un periodo corto de tiempo u operación, a partir de que las mismas sean recibidas.
No emergencia/Ordinarias. Requieren su cumplimiento en un periodo diferente a las de

emergencia o urgentes.
La aplicación de las Directivas de Aeronavegabilidad debe ser efectuadas en un taller aeronáutico cuyos
servicios se presten de conformidad con lo establecido en la Sección Segunda del Capítulo VII del Título Cuarto
del Reglamento de la Ley de Aviación Civil.
La certificación de la aplicación de las Directivas de Aeronavegabilidad debe hacerse en la forma y método

conforme se establezca en la normatividad y/o disposición legal aplicable.
El concesionario, permisionario y operador aéreo, debe mantener para cada aeronave, un control
actualizado del cumplimiento de las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables a los productos
correspondientes. Este control debe contener los siguientes requisitos, según aplique:
(a) Marca, modelo, número de serie, número de línea (si lo tiene asignado por la entidad responsable del
diseño de tipo), número de variable (si lo tiene asignado por la entidad responsable del diseño de tipo),
número de parte, año de fabricación, matrícula de la aeronave, horas y/o ciclos totales, de la aeronave,
motor y/o hélice, según corresponda.
(b) Número de la Directiva de Aeronavegabilidad.
(c) Número de enmienda de la Directiva de Aeronavegabilidad.
(d) Texto o título de la Directiva de Aeronavegabilidad (lo más resumido posible).
(e) Fecha de efectividad de la Directiva de Aeronavegabilidad.
(f) Método de cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad.
(g) Tipo, número y revisión del documento relacionado con la Directiva de Aeronavegabilidad.
(h) Periodicidad de aplicación de la Directiva de Aeronavegabilidad (recurrente o repetitiva y de única
aplicación o terminante).
(i) Intervalo de aplicación de la Directiva de Aeronavegabilidad (tiempo calendario, horas de vuelo y/o
ciclos de operación, según corresponda).
(j) Ultima aplicación de la Directiva de Aeronavegabilidad (fecha, horas y/o ciclos totales, según
corresponda).
(k) Próxima aplicación de la Directiva de Aeronavegabilidad (fecha, horas y/o ciclos de operación, según
corresponda).
(l) Remanente para el cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad (tiempo calendario, horas y/o
ciclos de operación, según corresponda).
El concesionario, permisionario y operador aéreo, no debe utilizar ninguna aeronave, o permitir, teniendo
conocimiento de ello, que la usen otros, excepto cuando satisfaga las Directivas de Aeronavegabilidad
aplicables, emitidas hasta ese momento. Si el propietario cede a otra persona, bajo cualquier figura
jurídica la posesión de la aeronave, debe tomar medidas efectivas, conforme al instrumento legal
celebrado entre ambas partes y debidamente registrado ante el Registro Aeronáutico Mexicano, para
cerciorarse que se cumplen las Directivas de Aeronavegabilidad referidas. No puede dar por hecho
que otros aceptarán la responsabilidad del mantenimiento de la aeronave de forma automática y debe
quedar establecida la persona (figura jurídica) que tenga que tomar las acciones requeridas por las
directivas de aeronavegabilidad.
Boletín de Servicio (SB)
Documento emitido por la entidad responsable del diseño de tipo de cierta aeronave, componente
o accesorio, mediante el cual se informan al concesionario, permisionario, operador aéreo o
propietario de la aeronave, las acciones operacionales y/o de mantenimiento adicionales al
programa de mantenimiento, las cuales pueden ser modificaciones, desde opcionales para mejorar
las condiciones óptimas de operación de una aeronave hasta mandatorias para mantener la
aeronavegabilidad de la misma.
La aplicación de los Boletines de Servicios debe efectuarse en un taller aeronáutico.
Requisitos de control del cumplimiento de Boletines de servicios:

(a) Marca, modelo, número de serie, número de línea, número de variable (para estos dos últimos si los
tiene asignados por la entidad responsable del diseño de tipo), número de parte, año de fabricación, matrícula
de la aeronave, horas y/o ciclos totales, de la aeronave, motor y/o hélice, según corresponda.
(b) Número del Boletín de Servicio.
(c) Número de revisión del Boletín de Servicio.
(d) Texto o título del Boletín de Servicio (lo más resumido posible).
(e) Fecha de efectividad del Boletín de Servicio.
(f) Método de cumplimiento del Boletín de Servicio.
(g) Periodicidad de aplicación del Boletín de Servicio (recurrente o repetitivo y de única aplicación o
terminante).
(h) Intervalo de aplicación del Boletín de Servicio (tiempo calendario, horas de vuelo y/o ciclos de
operación, según corresponda).
(i) Ultima aplicación del Boletín de Servicio (fecha, horas y/o ciclos totales, según corresponda).
(j) Próxima aplicación del Boletín de Servicio (fecha, horas y/o ciclos de operación, según corresponda).
(k) Remanente para el cumplimiento del Boletín de Servicio (tiempo calendario, horas y/o ciclos de
operación, según corresponda).
Certificados Tipo (TC)
NOM-021/2-SCT3-2000 (regula los requisitos para la obtención y revalidación del certificado de

aeronavegabilidad
Aprobación emitida a una aeronave por la cual se certifica su cumplimiento con los estándares de
aeronavegabilidad aplicables, de acuerdo con su respectiva Autoridad Aeronáutica.
De acuerdo con la AFAC (2022), hay 219 convalidaciones de certificado tipo de aeronaves y 641
Convalidaciones STCs, emitidas por las autoridades FAA, EASA, TCCA y ANAC, respectivamente.
Bibliografía
1) De Aviación Civil, A. F. (s. f.-a). Convalidaciones de certificado tipo. gob.mx.
https://www.gob.mx/afac/acciones-y-programas/convalidaciones-de-certificado-tipo
2) NOM-021/2-SCT3-2000
3) NOM-039-SCT3-2010

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Miércoles 17 de abril de 2024

La vigilancia del cumplimiento de la norma corresponde a la Autoridad Aeronáutica la cual las

Directivas de Aeronavegabilidad (AD)

Son implementadas por un operador propietario o aerolínea.

Documento de cumplimiento obligatorio expedido por la Autoridad Aeronáutica, agencia de

Existen de dos clases:

Emergencia/Urgentes. Requieren su cumplimiento ya sea de forma inmediata a su recepción, o en

No emergencia/Ordinarias. Requieren su cumplimiento en un periodo diferente a las de

La certificación de la aplicación de las Directivas de Aeronavegabilidad debe hacerse en la forma y método

Boletín de Servicio (SB)

La aplicación de los Boletines de Servicios debe efectuarse en un taller aeronáutico.

Requisitos de control del cumplimiento de Boletines de servicios:

NOM-021/2-SCT3-2000 (regula los requisitos para la obtención y revalidación del certificado de

1) De Aviación Civil, A. F. (s. f.-a). Convalidaciones de certificado tipo. gob.mx.

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