Sist. Admisión y Escape - Pruebas

BIENVENIDOS
Expositor: Christopher Reategui

Departamento Mecánica y Aviónica
.
1. Aspiración natural (NA).
2. Turbocomprimido (T).
3. Turbocomprimido y
posenfriador (TA)
1. Tubería de aire al colector deadmisión
2. Colector de admisión
3. Colector de escape
4. Turbocompresor
5. Silencioso
6. Tubería de escape
7. Filtro de aire
8. Tubería de aire al turbocompresor
9. Tubería de aire al radiadorintercooler
10. Aftercooler
Te invito a revisar este
enlace que te brinda
información adicional a
los Pre filtros de Turbina
https://caterpillar.scene7.com/is/content/Caterpillar/CM20150128-28585-16673
Fuente: Turbine PreCleaner Extends Air Filter Life recuperado (22/05/13) https://www.youtube.com/watch?v=_P3u7wgiy-c
r
de
de
Fuente: Mantenimiento del filtro de aire de una máquina Cat (13/03/15) https://www.youtube.com/watch?v=DekFpQEKx0I
Fuente: ¿Cuándo cambiar el filtro del aire del camión? - Tips Técnicos Juan Rueda (01/12/14) https://www.youtube.com/watch?v=vKYei9teZcI
Fuente: Como Limpiar filtros de aire Tutoriales mecánica (09/12/18) https://www.youtube.com/watch?v=W0MXAnm7ZVQ
150°C
50°C
FUNCIONAMIENTO DEL TURBOCOMPRESOR
Rueda de la turbina Rueda del compresor
Aire de entrada
hacia el tubo
(del depurador de aire)
de escape
Válvula
de descarga
hacia la cámara de
Gas de escape
combustión
(procedente de la
cámara de combustión)
Actuador
Transmisión
Motor
Contraeje
Sprocket
Freno de
Estacionamiento
Estación de las
Ruedas
Diferencial y
Mando Finales
Drive Shaft
El motor C13
ACERT cumple con
la norma EPA TIER
III y norma EURO3
1. Entrada de admisión
2. Turbocompresor
3. Compresor
4. Turbina
5. Salida de gases
6. Post Enfriador
7. Múltiple de admisión
8. Válvula de admisión
9. Válvula de escape
10. Múltiple de escape
 Limpiar la cubierta de acceso al elemento antes de remover este.
 Verificar los sellos y conexiones y reemplazar como sea requerido.
 Verificar la caja de polvo a pesar de que se utiliza la válvula de descarga.
 Limpiar apropiadamente la cámara de la carcasa del filtro sí existe polvo en esta.
 Inspeccionar el elemento antes de reusar y sabiendo que no está saturado.
 Limpiar el filtro de aire con aire a presión una vez saturado a 30 psi (207 kPa).
 El filtro de aire debe ser reemplazado cuando la restricción alcanza 25 in.H2O
(6.2 kPa). Verifique por el método de restricción.
 Use solo el tamaño apropiado y/o numero de parte de elementos filtrantes.
 Tratar de mantener elementos de repuesto a la mano.
 Muy importante, mantener records de las lecturas de restricción y horas entre
los intervalos de servicio.
QUE NO DEBO HACER :
SISTEMA DE ADMISION
 Dañar los filtros nuevos durante su instalación.

 Operar el motor sin la valvula de evacuación de polvo. Afecta la vida del filtro.
 Asumir que el elemento está bien instalado (Asegurarse, es lo correcto).
 Extender el tiempo de cambio del filtro de aire.
 Dejar materiales extraños en la cámara interior del filtro.
 Abrir el filtro de aire cuando existe alrededor aire circulando con polvo.
 Dejar elementos filtrantes en áreas abiertas o sin proteger.
 Abrir la tapa del filtro cuando el motor esta trabajando.
 Dar servicio al filtro de aire cuando el motor este encendido.
 Juzgar visualmente la condición de restricción de un elemento COMPROBARLO
 Usar aceite en filtro de tipo seco.
 Operar el motor sin filtros de aire, o dañado el filtro, carcasa, tubo, o manguera.
 Permitir que el tazón de almacenaje de polvo o caja para polvo se sature.
¿Los filtros de aire deben cambiarse según las horas acumuladas?
No. Los filtros de aire deben cambiarse sólo de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante del motor con respecto a la restricción que éstos tengan, utilizando un medidor de
restricción de aire.
¿La eficiencia de un filtro de aire cambia durante su vida útil?

La eficiencia de un filtro de aire cambia con el paso del tiempo. Los filtros de aire son menos
eficientes cuando son nuevos; la acumulación de una tasa de polvo fuera del filtro incrementa
su eficiencia con el tiempo.
¿Con qué frecuencia debo cambiar mi elemento de seguridad o elemento interno?
Los elementos de seguridad o internos deben cambiarse cada tercer cambio del elemento
primario. Los filtros de seguridad no se deben tocar hasta alcanzar este intervalo.
¿Cuál es el intervalo recomendado para cambiar un filtro de aire?
Se recomienda cambiar un filtro de aire una vez se alcance un 80% de
las recomendaciones de restricción de aire del fabricante del motor. Esto asegura un mínimo
tiempo de paro durante los intervalos de cambio de filtro. Siguen las instrucciones en el
manual de operación y mantenimiento
¿De cuántas micras vienen los filtros de aire?

Los filtros de aire se miden con base en su eficiencia sobre una amplia gama de tamaños de
partículas. Estos no tienen mediciones en micras
¿Cuáles son las ventajas comparativas de los filtros de aire de Sellado Radial sobre los filtros
de aire convencionales?
Los filtros de aire de Sellado Radial son más fáciles de instalar y requieren menos manejo (es
decir, no requiere apretarlos con una tuerca ). Además, debido a que dispone de menos
componentes/operaciones hay menos posibilidad de fallar, resultando un producto de mayor
calidad.
¿ Qué es un filtro de aire de Sellado Radial?
Un filtro de aire de Sellado Radial es aquel que viene sellado radialmente en el diámetro
interno. Los filtros de aire convencionales generalmente tienen juntas adheridas a una tapa
metálica y se sellan cuando la junta se comprime contra la carcasa de aire. El sellado radial,
hecho de poliuretano*, viene moldeado como parte de la tapa. El sellado ocurre empujando
el filtro de aire dentro de la carcasa de aire correspondiente. Allí, un adaptador cónico se
coloca a la salida de aire (lado de aire limpio) de la carcasa
¿ Por qué se suministra una película fina de grasa con los filtros de aire de Sellado Radial?
La grasa debe colocarse en el sellado radial para una buena instalación y para retirar el filtro
de aire de la carcasa
PRÁCTICAS
¡Falta de potencia!
PRÁCTICAS
Deben de ser los inyectores

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Expositor: Christopher Reategui

Rueda de la turbina Rueda del compresor

 Dañar los filtros nuevos durante su instalación.

¿La eficiencia de un filtro de aire cambia durante su vida útil?

¿De cuántas micras vienen los filtros de aire?

Deben de ser los inyectores

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