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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 1
Edición 11.2006

1,4 l - 4TV/55 kW, letras distintivas de motor BKY

Notas:

Información sobre

Dotación de relés y de fusibles

→ ¡Lugares de posicionamiento en el cuadro sinóptico!

Información sobre

Programas de localización de averías

→ Localización guiada de averías

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 2
Batería, motor de
arranque, alternador,
conmutador de
encendido y arranque
A - Batería
B - Motor de
arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de
tensión
D - Conmutador de
encendido y
arranque
J519 - Unidad de
control p. red de
a bordo
S162 - Fusible -1- (30) en
portafusibles/batería
S163 - Fusible -2- (30) en
ws = blanco
portafusibles/batería
sw = negro T2 - Conector, de 2
ro = rojo contactos, cerca
rt = rojo
br = marrón
del motor de
gn = verde arranque
bl = azul T3a - Conector, de 3
gr = gris
li = lila contactos, gris,
vi = lila en la pared
ge = amarillo frontal, lado
or = naranja
rs = rosa izquierdo
T6n - Conector, de 6
contactos, azul,
en la pared
frontal, lado
izquierdo
T11a - Conector, de 11
contactos,
blanco, en la
pared frontal,
lado izquierdo

T12a - Conector, de 12
contactos,
blanco, en la
pared frontal,
lado izquierdo
T18a - Conector, de 18
contactos,
marrón
11
- Punto de masa,
en la caja de la
batería
A32
- Conexión
positiva (30), en
mazo de cables
tablero de
instrumentos
A40

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- Conexión
positiva -1- (30),
en mazo de
cables de
instrumentos
A104
- Conexión
positiva -2- (15),
en mazo de
cables tablero de
instrumentos
B170
- Conexión
positiva 2 (30),
en mazo de
cables habitáculo
* - hasta noviembre
de 2006
** - a partir de
noviembre de
2006

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 3
Relé bomba
combustible, relé de
prealimentación de
combustible, fusibles
J17 - Relé bomba
combustible

J519 - Unidad de
control p.
red de a
bordo
J643 - Relé de
prealimentación
de combustible

SB4 - Fusible 4 en
el
portafusibles
B
ws = blanco
SB7 - Fusible 7 en
sw = negro el
ro = rojo portafusibles
rt = rojo B
br = marrón
gn = verde SB9 - Fusible 9 en
bl = azul el
gr = gris portafusibles
li = lila
B
vi = lila
ge = amarillo SB14 - Fusible 14
or = naranja en el
rs = rosa portafusibles
B
SB25 - Fusible 25
en el
portafusibles
B
SB37 - Fusible 37
en el
portafusibles
B
SB45 - Fusible 45
en el
portafusibles
B
T6r - Conector,
de 6
contactos,
marrón, en
la pared
frontal, lado
izquierdo

T11b - Conector,
de 11
contactos,
rojo, en la
pared
frontal, lado
izquierdo

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T14 - Conector,
de 14
contactos,
en el vano
motor, lado
izquierdo

T16a - Conector,
de 16
contactos,
negro
A2
- Conexión
positiva (15),
en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
A15
- Conexión
positiva (15),
en el mazo
de cables de
los
instrumentos
A52
- Conexión
positiva -2-
(30), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
A99
- Conexión -1-
(87), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
B169
- Conexión
positiva 1
(30), en
mazo de
cables
habitáculo
* - hasta
noviembre
de 2006
** - a partir de
noviembre
de 2006

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 4
Unidad de control
de 4MV (sistema
de inyección),
fusibles
J519 - Unidad de
control p.
red de a
bordo

J687 - Unidad de
control de
4MV
(sistema
de
inyección)

SB5 - Fusible 5 en
el
portafusibles
B
ws = blanco SB41 - Fusible 41
sw = negro
ro = rojo en el
rt = rojo portafusibles
br = marrón B
gn = verde
bl = azul
T6n - Conector,
gr = gris de 6
li = lila contactos,
vi = lila azul, en la
ge = amarillo
or = naranja
pared
rs = rosa frontal,
lado
izquierdo

T14 - Conector,
de 14
contactos,
en el
vano
motor,
lado
izquierdo

T121 - Conector,
de 121
contactos
29
- Punto de
masa, en
el vano
motor, a
la
izquierda,
detrás de
la batería

131
- Conexión
a masa 2,
en el
mazo de
cables del

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vano
motor
281
- Conexión a
masa 1, en
mazo de
cables
precableado
motor
A99
- Conexión -1
- (87), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
B169
- Conexión
positiva 1
(30), en
mazo de
cables
habitáculo
* - hasta
noviembre
de 2006
** - a partir de
noviembre
de 2006

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 5
Unidad de
control de 4MV
(sistema de
inyección),
bobinas de
encendido con
etapas finales de
potencia,
reóstato de
calefacción
(respiradero del
cárter cigüeñal)
J519 - Unidad
de
control
p. red
de a
bordo

J687 - Unidad
ws = blanco de control
sw = negro de 4MV
ro = rojo (sistema
rt = rojo
br = marrón de
gn = verde inyección)
bl = azul
gr = gris
li = lila N70 - Bobina de
vi = lila encendido
ge = amarillo 1 con
or = naranja
rs = rosa
etapa final
de
potencia
N79 - Reóstato
de
calefacción
(respiradero
del cárter
cigüeñal)
N127 - Bobina de
encendido
2 con
etapa final
de
potencia
N291 - Bobina de
encendido
3 con
etapa final
de
potencia
N292 - Bobina de
encendido
4 con
etapa final
de
potencia
P - Capuchón
de bujía
Q

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- Bujías de
encendido
T6r - Conector,
de 6
contactos,
marrón,
en la
pared
frontal,
lado
izquierdo

T121 - Conector,
de 121
contactos
15
- Punto
de
masa,
en la
culata

91
- Conexión
a masa -1-
, en el
mazo de
cables del
encendido
electrónico
281
- Conexión a
masa 1, en
mazo de
cables
precableado
motor
D1
- Conexión
positiva
(15a), en
el mazo
de
cables
del. der.
F1
- Conexión
positiva
(15) en el
mazo de
cables del
encendido
electrónico

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 6
Unidad de control
de 4MV (sistema de
inyección),
transmisor del
régimen del motor,
transmisor Hall,
transmisor de la
temperatura del aire
de admisión,
transmisor de
temperatura del
líquido refrigerante,
transmisor de
presión del colector
de admisión, válvula
recirculación gases
escape
G28 - Transmisor
del régimen
del motor
ws = blanco G40 - Transmisor
sw = negro Hall
ro = rojo G42 - Transmisor
rt = rojo
br = marrón
de la
gn = verde temperatura
bl = azul del aire de
gr = gris admisión
li = lila
vi = lila G62 - Transmisor
ge = amarillo de
or = naranja temperatura
rs = rosa del líquido
refrigerante
G71 - Transmisor
de presión
del colector
de
admisión
G212 - Potenciómetro
p.
recirculación
de gases de
escape
N18 - Válvula
recirculación
gases
escape
J519 - Unidad de
control p.
red de a
bordo
J687 - Unidad de
control de
4MV
(sistema de
inyección)

T14 - Conector,
de 14
contactos,

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en el vano
motor, lado
izquierdo

T121 - Conector,
de 121
contactos
283
- Conexión a
masa 2, en
mazo de
cables
precableado
motor
D1
- Conexión
positiva
(15a), en el
mazo de
cables del.
der.
D141
- Conexión
(5V), en
mazo de
cables
precableado
motor

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 7
Conmutador de
pedal de
embrague,
conmutador de
pedal de freno,
transmisor de
posición del
acelerador, unidad
de mando de
válvula de
mariposa, unidad
de control de 4MV
(sistema de
inyección)
F - Conmutador
de luces de
freno
F36 - Conmutador
de pedal de
embrague
ws = blanco F47 - Conmutador
sw = negro de pedal de
ro = rojo freno
rt = rojo
br = marrón G79 - Transmisor
gn = verde de
bl = azul posición
gr = gris del
li = lila
vi = lila acelerador
ge = amarillo G185 - Transmisor
or = naranja -2- de
rs = rosa
posición
del
acelerador
G186 - Mando de
la
mariposa
(mando
eléctrico
del
acelerador)
G187 - Transmisor
de ángulo
1 para
mando de
mariposa
(mando
eléctrico
del
acelerador)
G188 - Transmisor
de ángulo
2 para
mando de
mariposa
(mando
eléctrico
del
acelerador)
J338

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- Unidad
de mando
de válvula
de
mariposa
J508 - Relé p.
supresión
de luz de
freno
J687 - Unidad
de control
de 4MV
(sistema
de
inyección)

T6n - Conector,
de 6
contactos,
azul, en la
pared
frontal,
lado
izquierdo

T11c - Conector,
de 11
contactos,
azul, en la
pared
frontal,
lado
izquierdo
T121 - Conector,
de 121
contactos
A89
- Conexión -2
- (54), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
A100
- Conexión -2
- (87), en
mazo de
cables
tablero de
instrumentos
D73
- Conexión
positiva
(54), en el
mazo de
cables del
vano
motor
D101
- Conexión
1, en
mazo de
cables
vano
motor

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* - hasta
noviembre
de 2005
** - a partir de
noviembre
de 2005
# - hasta
noviembre
de 2006
## - a partir de
noviembre
de 2006

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 8
Sondas lambda,
unidad de control
de 4MV (sistema
de inyección),
electroválvula 1
para sistema de
depósito de
carbón activo
G39 - Sonda
lambda
G130 - Sonda
lambda
posterior a
catalizador
J519 - Unidad
de control
p. red de
a bordo

J687 - Unidad
ws = blanco de control
sw = negro de 4MV
ro = rojo
rt = rojo (sistema
br = marrón de
gn = verde inyección)
bl = azul
gr = gris
li = lila N80 - Electroválvula
vi = lila 1 para
ge = amarillo
or = naranja
sistema de
rs = rosa depósito de
carbón activo
T4z - Conector,
de 4
contactos,
cerca de
la sonda
lambda
T6z - Conector,
de 6
contactos,
cerca de
la sonda
lambda

T11a - Conector,
de 11
contactos,
blanco,
en la
pared
frontal,
lado
izquierdo

T14 - Conector,
de 14
contactos,
en el
vano

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motor,
lado
izquierdo

T16a - Conector,
de 16
contactos,
negro
T121 - Conector,
de 121
contactos
Z19 - Calefacción
de sonda
lambda
Z29 - Calefacción
p. sonda
lambda 1,
después
del
catalizador
81
- Conexión a
masa -1-, en
el mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
199
- Conexión a
masa -3-, en
el mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
606
- Punto de
masa,
debajo de
consola
central,
cerca de
la
palanca
de
cambios

A121
- Conexión
(High-Bus),
en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
A122
- Conexión
(Low-Bus),
en mazo de
cables
tablero de
instrumentos
D159
- Conexión
(High-
Bus), en
mazo de
cables
vano
motor

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D160 - Conexión
(Low-
Bus), en
mazo de
cables
vano
motor
E29
- Conexión,
en mazo
de cables
del motor
E30
- Conexión
(87a), en
mazo de
cables del
motor

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 9
Conmutador p.
GRA, sensor de
picado I, unidad
de control de 4MV
(sistema de
inyección),
inyectores
cilindros
E45 - Conmutador
p. GRA
G61 - Sensor
de picado
1
J519 - Unidad
de control
p. red de
a bordo

J533 - Interfaz de
diagnóstico
ws = blanco p. bus de
sw = negro datos
ro = rojo
rt = rojo J687 - Unidad
br = marrón de control
gn = verde de 4MV
bl = azul
gr = gris
(sistema
li = lila de
vi = lila inyección)
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa N30 - Inyector
cilindro 1
N31 - Inyector
cilindro 2
N32 - Inyector
cilindro 3
N33 - Inyector
cilindro 4
T6n - Conector,
de 6
contactos,
azul, en la
pared
frontal,
lado
izquierdo

T6y - Conector,
de 6
contactos,
marrón
T11a - Conector,
de 11
contactos,
blanco,
en la
pared
frontal,
lado

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izquierdo

T14 - Conector,
de 14
contactos,
en el
vano
motor,
lado
izquierdo

T16b - Conector,
de 16
contactos,
conexión
de
diagnóstico
T18a - Conector,
de 18
contactos,
marrón
T41 - Conector,
de 41
contactos,
en el
conmutador
combinado
de la
columna de
dirección
T121 - Conector,
de 121
contactos
200
- Conexión a
masa
(apantallado),
en mazo de
cables vano
motor
A76
- Conexión
(cable de
diagnóstico
K), en mazo
de cables
tablero de
instrumentos
A130
- Conexión
(GRA), en el
mazo de
cables del
tablero de
instrumentos
D140
- Conexión
(inyectores),
en mazo de
cables
precableado
motor
D166
- Conexión
(cable de
diagnóstico
K) en

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mazo de
cables
vano motor
* - sólo para
vehículos
con
regulador
de
velocidad
GRA

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Esquema de circuitos de
Polo corriente Núm. 73 / 10
Conmutador
presión aceite,
indicador del nivel
de combustible,
transmisor
p.velocímetro,
transmisor de
nivel y
temperatura de
aceite, cuadro de
instrumentos
F1 - Conmutador
presión
aceite
G - Transmisor
para
indicador
de nivel de
combustible
G1 - Indicador
ws = blanco del nivel de
sw = negro combustible
ro = rojo G6 - Bomba de
rt = rojo
br = marrón combustible
gn = verde (bomba de
bl = azul preelevación)
gr = gris
li = lila G22 - Transmisor
vi = lila p.velocímetro
ge = amarillo G266 - Transmisor
or = naranja
rs = rosa
de nivel y
temperatura
de aceite
J285 - Unidad de
control en el
cuadro de
instrumentos

J519 - Unidad
de
control p.
red de a
bordo

J687 - Unidad
de control
de 4MV
(sistema
de
inyección)

K3 - Testigo
de
presión
de aceite
K83 - Testigo
de
emisiones
de
escape

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K105 - Testigo de
nivel de
combustible
K132 - Testigo de
avería del
acelerador
electrónico
T6v - Conector,
de 6
contactos,
verde, en
la pared
frontal,
lado
izquierdo

T11a - Conector,
de 11
contactos,
blanco,
en la
pared
frontal,
lado
izquierdo

T11b - Conector,
de 11
contactos,
rojo, en la
pared
frontal,
lado
izquierdo
T14 - Conector,
de 14
contactos,
en el
vano
motor,
lado
izquierdo

T32a - Conector,
de 32
contactos
T121 - Conector,
de 121
contactos
269
- Conexión a
masa (masa
electrónica)
-1-, en mazo
de cables
tablero de
instrumentos
A27
- Conexión
(señal de
velocidad),
en mazo
cables

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tablero de
instrumentos
* - se
suprime
en
vehículos
con ABS
** - a partir de
noviembre
de 2006
en
vehículos
sin ABS

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