“AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE

NUESTRA INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACIÓN DE

LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”

CARTA N°01-2024-MDP/HBHV-TP

A : JORDAN PEPE SORIA RUNACHAWA

ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PERENE.

ATENCION : Ing. RAFAEL F. FERNANDEZ BORJA

INSPECTOR DE OBRA / GERENTE DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO URBANO Y RURAL

DE : HARRIS BREND, HUARIPATA VELASQUEZ

TOPOGRAFO

ASUNTO : INFORME MENSUAL Nº1 DE TOPOGRAFIA

REFERENCIA : RESOLUCION Nº 0280-2024-MDP/GM

RESOLUCION Nº 0285-2024-MDP/GM
IOARR: "RENOVACIÓN DE SUPERFICIE DE RODADURA Y DRENAJE
TRANSVERSAL; EN EL (LA) CARRETERA VECINAL JU-1351 DEL EMP.
PE 5S (SANTA ANA) A ALTO GRAN PLAYA DEL DISTRITO DE
PERENÉ, PROVINCIA CHANCHAMAYO, DEPARTAMENTO JUNÍN” CUI
N° 2647276

FECHA : PERENE, 05 DE JULIO DEL 2024.

_____________________________________________________________________________

Mediante el presente es grato dirigirme a Ud. Para saludarlo y manifestarle en calidad de Topografo del
IOARR: "RENOVACIÓN DE SUPERFICIE DE RODADURA Y DRENAJE TRANSVERSAL; EN EL (LA)
CARRETERA VECINAL JU-1351 DEL EMP. PE 5S (SANTA ANA) A ALTO GRAN PLAYA DEL DISTRITO
DE PERENÉ, PROVINCIA CHANCHAMAYO, DEPARTAMENTO JUNÍN” CUI N° 2647276, para
alcanzarle la presente informo mediante CARTA N° 01-2024-MDP/ANSV-ESP, EL INFORME MENSUAL
Nº1 DE TOPOGRAFIA, correspondientes a la Valorizacion nª1 del mes Junio.

ADJUNTO:

 . INFORME MENSUAL Nº1 DE TOPOGRAFIA

Es todo en cuanto informo a Ud. Para su conocimiento y demás fines pendientes.

Atentamente.
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NUESTRA INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACIÓN DE
LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”

PROYECTO: RENOVACION DE SUPERFICIE DE RODADURA Y DRENAJE

TRANSVERSAL; EN EL(LA) CARRETERA VECINAL JU-1351 DEL EMP. PE-
5S (SANTA ANA) A ALTO GRAN PLAYA DEL DISTRITO DE PERENE,
PROVINCIA CHANCHAMAYO, DEPARTAMENTO JUNIN
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFÍCO

INDICE DE CONTENIDO

1. GENERALIDADES

1.1 Objetivo Del Estudio Topográfico

1.2 Metodología

2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

2.1 Ubicación y Descripción del Área de Estudio

2.2 Acceso al Área de Estudio
2.3 Condición Climática
2.4 Altitud de la Zona

3. TRABAJOS DE CAMPO

3.1 Poligonales Básicas

3.2 Medición de Ángulos Horizontales y Verticales
3.2.1 Cálculo del Angulo Horizontal
3.2.2 Cálculo del Angulo Vertical
3.2.3 Medición Electrónica de Distancias
3.2.4 Corrección del Error de Refracción y Curvatura
3.2.5 Corrección Atmosférica
3.3 Replanteo de estructuras existentes

4. TRABAJOS DE GABINETE

4.1 Compensación de la Poligonal Básica

4.2 Coordenadas UTM de las Poligonales Básicas
5. CONCLUSIONES

6. ANEXOS
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LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”

“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO EX COLEGIO CHILIMASA”

INFORME TOPOGRAFÍCO

1. GENERALIDADES.

1.1 Objetivo Del Estudio Topográfico

El objetivo del Estudio Topográfico es proporcionar información básica y necesaria basada

en informes recopilados y evaluados, en data topográfica tomada en campo y procesada
en gabinete de la topografía, cartografía, elementos estructurales, y demás de la zona
materia del estudio.

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como

en altimetría, de puntos del terreno necesarios para la representación fidedigna de un
determinado sector del terreno a fin de:

 Elaborar planos topográficos a escalas adecuadas.

 Proporcionar información de base para los estudios de obras de ingeniería.
 Elaborar planos de los elementos estructurales replanteados en campo.

1.2 Metodología

La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos es la

siguiente:
Desplazamiento de la brigada de topografía a la zona en estudio coordinándose con el
ingeniero encargado de la topografía de parte del equipo de la empresa consultora. Luego
de la entrega del terreno, se procedió con el reconocimiento de la zona en campo,
verificando el área de trabajo así como las zonas aledañas para su delimitación.
Para el levantamiento topográfico del área en estudio se estableció una (01) Poligonal
Básica: que sirvió de apoyo para el levantamiento de los detalles propios del presente
estudio.
Una vez reconocido la zona de trabajo se procedió a colocar los puntos de control de la
poligonal de apoyo que servirá para el levantamiento del área lo cual está conformado por
04 vértices que se asignaron con códigos BM-1,BM-2, C-1,C-2,C-3,C-4-01.
Finalmente, se establecieron las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los vértices
de la Poligonal Básica a partir de la georeferenciación con GPS.
Los Puntos de Control BM-1 y BM-2 SON PUNTOS DE LA POLIGONAL,BASICA los
cuales fueron marcadas en el terreno la cual servirá como azimut de partida.
Para el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total marca GEODIMETER
MODELO 610M , de propiedad del Consultor, con precisión de 3 seg. en ángulo y de “1
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mm +/- pmm” en distancia, 02 prismas, 02 pares de equipos de radiocomunicación marca

motorola, además de otros accesorios.
La automatización del trabajo de campo se efectuó en forma diaria y de la siguiente
manera: se efectuó la toma de datos de campo durante el día, la transmisión de la
información de campo a una computadora al caer la luz del sol, la verificación en la
computadora de la información tomada en campo, el procesamiento de la información para
obtener planos topográficos a escala conveniente.
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al
procesamiento en gabinete de la información topográfica en el software AUTOCAD CIVIL
3D, elaborando planos topográficos a escala 1/200, y los cortes 1/100 para efectuar los
diseños respectivos.
Se incluye el presente Informe de Topografía, que contiene información general de los
trabajos realizados para la elaboración de este informe, tal como, la descripción detallada
de los procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en gabinete, información
técnica, panel de fotografías, planos topográficos, entre otros relativos al levantamiento
topográfico.
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2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia,
en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical, y a la toma de una cantidad
adecuada de puntos de levantamiento a fin de representar fidedignamente el terreno
existente en planos topográficos.

2.1 Ubicación y Descripción del Área de Estudio

El proyecto se encuentra localizado en la zona urbana “AGUAS VERDES“ en la Av.

Principal Panamericana altura del PTE BOLSICO y su área de estudio tiene una
topografía llana suave.

 Ubicación Política:

Distrito: AGUAS VERDES

Provincia: ZARUMILLA
Departamento: TUMBES

 Ubicación Geográfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84

Este: 583445m
Norte: 9614989m

2.2 Acceso al Área de Estudio

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El acceso a área de estudio se realiza vía terrestre, Utilisando LA CARRETERA

PANAMERICANA NORTE,Desde Tumbes hasta el distrito de Aguas Verdes con una
duración de 20 a 30 minutos , Todo el tramo de acceso se encuentra asfaltado en buenas
condiciones. El área de estudio se encuentra antes del Puente Bolsico a la mano derecha
en dirección a Aguas Verdes.

3. TRABAJOS DE CAMPO

El control topográfico fue llevado a cabo los días lunes 19 y martes 20 de ABRIL del
2013, mediante el uso de:
 01 Estación total GEODIMETER modelo 610M.
 02 Prismas.
 04 equipos de radiocomunicación Motorola.
 entre otros accesorios como trípodes, baterías, wincha, etc.

La automatización del trabajo se efectuó de la siguiente manera:

 Toma de datos de campo durante el día
 Bajada de información al caer la luz del sol
 Verificación en la computadora de la información tomada en campo
 Procesamiento de la información

3.1 Poligonal Básica

Para el levantamiento topográfico del área de estudio se estableció una (01) poligonal
ABIERTA:

Poligonal “ABIERTA”:

Poligonal Abierta de 04 Vértices (BM-1,BM-2,C-1,C-2,C-3,C-4-) establecida con la finalidad

del levantamiento Topográfico de toda la Zona en estudio. Tiene una longitud total de
223.00m. con un error angular de 02” y un error lineal de 0.006 m resultando una precisión
de 1/28500 clasificando como poligonal de primer orden.

3.2 Medición de Ángulos Horizontales y Verticales.

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La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una (01) Estación Total
Geodimeter, modelo 610M, la cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y
verticales que se producen normalmente en los teodolitos convencionales. El principio de
lectura está basado en la lectura de una señal integrada sobre la superficie completa del
dispositivo electrónico horizontal y vertical y la obtención de un valor angular medio. De
esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la
excentricidad y a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la
compensación automática en los siguientes casos:
 Corrección automática de errores del censor de ángulos.
 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de
muñones.
 Corrección automática de error de colimación del seguidor.
 Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.

3.2.1 Cálculo del Angulo Horizontal

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.

1 1 1
AH = AH S + E H⋅ +Y H⋅ + V⋅
sen V tanV tanV

Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el censor electrónico.
EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal

3.2.2 Cálculo del Angulo Vertical

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.

AV = AV S + EV +Y V

Donde
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático del
nivel.

3.2.3 Medición Electrónica de Distancias

La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanciómetro incorporado

de la Estación Total. El módulo de medición de distancia de GEODIMETER 610M, opera
dentro del área de infrarroja del espectro electromagnético. Transmite un rayo de luz
infrarroja, el rayo de luz reflejado es recibido por el instrumento y, con ayuda de un
comparador, se puede medir el desfase entre la señal transmitida y recibida. Gracias a un
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microprocesador incorporado, la medida de tiempo del desfase se convierte en medida de

distancia y se almacena en memoria como tal, con precisión de mm. El tiempo de medida
para cada punto toma 3.5 segundos. La precisión de la medida de distancia es de  (5mm
+ 3ppm). El factor PPM (partes por millón) puede ser considerado en términos de
milímetros por kilómetro. Por ello, 3PPM significa 3 mm/Km.

3.2.4 Corrección del Error de Refracción y Curvatura

Ya que la proyección de las alturas y las distancias se calcula con sólo multiplicar la
distancia medida geométricamente por el seno y el coseno, respectivamente del ángulo
cenital medido, los errores de cálculo se pueden deber principalmente a la curvatura de la
tierra, y la refracción.

A continuación se muestran las dos fórmulas que la estación total GEODIMETER 610M.
emplea para el cálculo automático de los errores de curvatura y refracción.

DH =DG⋅senZ −
DG 2⋅sen 2 Z
2⋅RT (
⋅ 1−
K
2 )
DG 2⋅sen 2 Z
DV =DG⋅cos Z+ ⋅( 1−K )
2⋅RT

Donde:
DH: Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG: Distancia geométrica
RT : Valor medio del radio de la tierra en Km. = 6 372
K : Media de la constante de refracción = 0,142

3.2.5 Corrección Atmosférica

La velocidad de la luz varía levemente al ir atravesando diferentes presiones y

temperaturas de aire, se debe aplicar un factor de corrección atmosférica para obtener la
distancia correcta al final de los cálculos. Este factor de corrección atmosférica se calcula
con la siguiente fórmula:
p
ppm=275−79 . 55⋅
273+t

Donde
P : Presión en milibares
t : Temperatura del aire en grados Celsius

El Geodimeter 610S calcula y corrige esto automáticamente, la corrección cero se obtiene

con una temperatura ambiente de 20 °C y a una presión atmosférica de 750 mmHg.
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3.3 Replanteo de estructuras existentes

Se empleó el método de Radiación. A partir de las poligonales básicas se trasladó puntos

hacia las estructuras a replantear, estableciéndose los vértices de la poligonal de apoyo
para el levantamiento de los detalles de la Estructura.
Una vez materializados los vértices de la poligonal en el terreno se procedió a la toma de
datos tanto de la poligonal como de la Estructura. Dichos datos fueron tomados con una
Estación Total GEODIMETER modelo 610M (con láser), mediante el cual se consigue
acceder a puntos que son inaccesibles con el prisma normal.
Luego los datos recogidos en campo fueron trabajados en gabinete para su verificación y
ajuste.

Personal Empleado:
 01 Ingeniero Responsable.
 02 Ayudante para la toma de medidas con cinta.
 01 Topógrafo
 01 Libretista
 02 Prismeros

Recursos Empleados:
 01 Estación Total GEODIMETER modelo 610M.
 03 Equipos de radiocomunicación Motorolla.
 02 Prismas.
 01 cámara.
 Otros accesorios como trípodes, baterías, winchas, etc.

Las estructuras replanteadas fueron las siguientes:

 VEREDAS.
GUARDAVIAS.
 MUROS DE CONTENSION..
 POSTE DE LUZ Y OTROS.
 ZONA DE ACCESO AL AREA DE ESTUDIO
 PISTA
 HITOS DE PANELES
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4. TRABAJOS DE GABINETE

Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:

 Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.
 Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.
Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en
sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:
 01 PC Duo CPU 2.33 GHz de 2.0 GB de RAM.
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 Software Geodimeter Software Tools 2.0, para transmitir toda la información

tomada en el campo a una PC.
 Software Autocad Civil 3D, versión 2,009, para el procesamiento de los datos
topográficos.
 Software AutoCAD 2010 para la elaboración de los planos correspondientes.

4.1 Compensación de la Poligonal Básica

A continuación se detalla la metodología adoptada para la compensación de la poligonal

Básica:
 Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que
cumplan la condición geométrica.
 Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados
se calculan los azimutes de los lados de la poligonal.
 Con los azimutes calculados y las distancias observadas se calculan los
incrementos en este y norte, los cuales son adicionados a las coordenadas
de un vértice para obtener las coordenadas del siguiente, así hasta cerrar la
poligonal.
 La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto
de inicio se debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo
coordenadas topográficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante
una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de
cada lado, se usó la siguiente fórmula:
d
C= ⋅( eN ó eE )
∑d
Donde :
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este

 Se realizó la compensación de las Poligonales Básicas obteniendo

precisiones de primer orden.

4.2 Coordenadas UTM de las Poligonales Básicas.

A continuación se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los Vértices de

Las Poligonales.
EST COORDENADAS UTM
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ESTE NORTE

BM-1 583466.469 9615080.755

BM-2 583196.188 9615055.829

C-1 583467.617 9615052.627

C-2 583464.286 9615036.343

C-3 583458.098 9615014.927

C-4 583446.911 9614985.208

5. CONCLUSIONES

 El proyecto se encuentra localizado en el distrito de “AGUAS VERDES“ en la

Av.PRINCIPAL PANAMERICANA, y su área de estudio tiene una topografía llana
suave, en la margen derecha se encuentra ubicado el Area de estudio yendo
desde Tumbes – Aguas Verdes.
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 El control topográfico de campo fue llevado a cabo en forma diaria utilizando: Una
Estación Total GEIDIMETER 610M, 04 equipo de radio comunicación Motorola, el
Software Geodimeter Software Tools 2.0, para transmitir toda la información
tomada en el campo a un Colector de Datos, el software Autocad Civil 3D, versión
2009, para el procesamiento de los datos tomados en campo, el Software
AutoCAD 2010, para la presentación en planos topográficos a escalas
convenientes.

 Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a

coordenadas UTM con datum horizontal: WGS-84.

 Se estableció una Poligonal Básica Abierta de 04 vértices (BM-1,BM,2,C-1,C-

2,C-3,C-4.

 La compensación horizontal de la poligonal básica arrojo una precisión de

1/17000, la compensación vertical de la nivelación geométrica arrojó precisiones
de primer orden.

 Se ha elaborado planos topográficos del área de estudio a escala 1:500 con

equidistancia de curvas de nivel a 0.50 m, la topografía procesada sirvió de base
para la elaboración de los Estudios definitivos de ingeniería.

 A continuación se muestra un cuadro de las coordenadas de los vértices de la

poligonal básica ”, los cuales se muestra en el siguiente cuadro.
COORDENADAS UTM
EST
ESTE NORTE

BM-1 583466.469 9615080.755

BM-2 583196.188 9615055.829

C-2 583464.286 9615036.343

C-3 583458.098 9615014.927

C-4 583446.911 9614985.208

6. ANEXOS
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ANEXO 01: LISTADO DE ABREVIATURAS

ABREVIATURAS GENERALES:

cm. Centímetros
° Grados sexagesimales (ángulos)
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seg. Segundos
m. Metros
Km. Kilómetro
Ha Hectáreas
m.s.n.m.m. Metros sobre el nivel medio de mar
Mw. Mega Watts

ABREVIATURAS ESPECÍFICAS

BM Bench Mark
IGN Instituto Geográfico Nacional
PC Punto de Control
UTM Coordenadas Universales Transversales Mercator
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ANEXO 02: PLANO TOPOGRAFICO

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ANEXO 03: PLANO DE UBICACION

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ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO

FOTO 01
VISTA DEL BM-2 UBICADO EN EL LADO DERECHO DE LA PISTA EN DIRECCION A TUMBES.
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FOTO 31
VISTA DEL BM-1 UBICADO EN EL LADO IZQUIERDO DE LA PISTA EN DIRECCION A TUMBES
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VISTA DEL C-1 UBICADO AL LADO IZQUIERDO EN LA AV. ALAMEDA ACCESO

PRINCIPAL AL AREA DE ESTUDIO.

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VISTA DEL C-2, UBICADO AL LADO IZQUIERDO DE LA AV. ALAMEDA CERCA AL

MURO DE CONTENSION.
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VISTA DEL C-4, UBICADO EN EL LADO IZQUIERDO DE LA AV. ALAMEDA CERCA

AL MURO DE CONTENSION.
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VISTA PANORAMICA DEL INTERIOR DEL AREA DEL ESTUDIO DONDE SE

APRECIA LAS CONSTRUCCIONES EN ESTADO DETERIORADO.
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VISTA PANORAMICA DEL AREA DEL ESTUDIO DONDE SE APRECIA LAS

ESTRUCTURAS EXISTENTES .
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VISTA PANORAMICA AL INTERIOR DEL AREA DE ESTUIDIO DONDE SE

PROYECTARA EL TERMINAL TERRESTRE.
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VISTA PANORAMICA DEL EQUIPO DE ESTACION TOTAL Y DEL PERSONAL DE

APOYO REALIZANDO DESBROSE DE MALEZA.