SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL CUSCO – CUSCO – APURIMAC –

MADRE DE DIOS

CFP CUSCO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“SOPORTE DE ARMADO Y DESARMADO DE MOTOR”

ESTUDIANTES : MEXU AUGUSTO APAZA TFUPA

ID : 001369984

ASESOR : JULIO CESAR NUÑEZ AROSTICA

CARRERA : MECÁNICO AUTOMOTRIZ

EMPRESA : GLOBAL GARAGE SUBARU

SOLUTION

MONITOR : WILSON RAUL LLANOS RODRIGUEZ

CUSCO-PERU
2024
 AGRADECIEMIENTO
Quiero agradecer en primer lugar a Dios por darme la oportunidad de
poder culminar una de mis metas y por todas sus bendiciones, a mis padres
Augusto Apaza Arqque, Julia Tfupa Leon por el apoyo incondicional, emocional
y por la fe que tuvieron en mi por culminar una de mis metas, sin olvidar de
mencionar a los amigos que estuvieron presentes en el trascurso de mi
formación profesional y el apoyo incondicional; Agradecer al instructor Julio
Cesar Nuñez Arostica por su paciencia y compromiso con nuestra formación
durante este transcurso de aprendizaje profesional.

A la escuela profesional SENATI, por darme la oportunidad de formarme

en sus aulas de manera profesional para alcanzar una meta más en mi vida, de
la misma manera a mi instructor quien fue una base para mi formación en cuanto
a la carrera profesional mecánico automotriz, gracias por sus enseñanzas,
esfuerzos y experiencia
 PRESENTACION
Señor director Zonal Cusco – Apurímac – Madre de Dios, jefe del CFP –
CUSCO, Señores instructores, Señores empresarios y Miembros del Jurado
Calificador, en cumplimiento a lo establecido en la directiva de SENATI, cuyo
objetivo es la elaboración de un proyecto de innovación y/o Mejora de los
procesos de producción y/o servicios en las instalaciones de la empresa donde
realizo mi práctica, yo MEXU AUGUSTO APAZA TFUPA , CON ID: 1369984,
estudiante del sexto semestre del ciclo de profesionalización del Programa de
Formación Profesional Dual de la carrera Mecánico Automotriz, tengo el agrado
de presentarme con el objetivo de poner a disposición de los Señores miembros
de jurado calificador mi proyecto de mejora en el proceso de servicios, al que
lleva por título:

“ SOPORTE DE ARMADO Y DESARMADO DE MOTOR”

El presente trabajo monográfico, que es presentado como un símbolo de

agradecimiento por los años de formación que nos ha brindado en nuestra
institución y empresa, donde nosotros los aprendices adquirimos los
conocimientos tecnológicos suficientes para el actual competitivo o mundo
laboral.
 CAPITULO I

1.1 DENOMINACIÓN DEL PROYECTO.

“SOPORTE DE ARMADO Y DESARMADO DE MOTOR”

Este proyecto tiene la finalidad para poder realizar los trabajos de
desarmado y armado de motores, de manera más segura, eficiente y más rápida
por ende habrá mayor producción para el empresario.

1.2 GENERALIDADES DE LA EMPRESA.

RAZÓN SOCIAL : LLANOS RODRIGUEZ WILSON RAUL

RUC : 10419299885
DIRECCIÓN : AV. VIA DE EVITAMIENTO MZA. B, CARRIL DE
BAJADA, AV. SAN ANTONIO ALTO B-14-C, CUSCO 08000
1.3 MISIÓN, VISIÓN, VALORES DE LA EMPRESA.

Proporciona un servicio de calidad para

brindar soluciones fiables y duraderas
que conserven los vehículos en un
estado optimo, eficiente y seguro por
medio de personal altamente capacitado,
motivado y productivo que tiene como
principal interés la seguridad y
satisfacción de nuestros clientes

Llegar a ser un buen equipo y confiable

a nivel zonal, en los próximos años,
una vez cumplido mantenernos como
los mejores en el ámbito de la
mecanica automotriz y en el servicio
profesional a los clientes que piden
como garantía para confiar sus
vehículos.

• Honestidad
• Respeto
• Compromiso
• Puntualidad
• Calidad de trabajo
1.4 PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES.

1.4.1 PRODUCTOS

La empresa Global Garage Subaru Solution se dedica a ser

diagnósticos, mantenimiento preventivo y correctivo que brinda trabajos de
mecanica en general a una sola marca, SUBARU.

1.4.2 MERCADO

Global Garage Subaru Solution, está ubicado en el departamento de

Cusco, distrito de San Sebastián.

Av. VIA EVITAMIENTO MZA. B, Carril de bajada, Av. San Antonio ALTO B-14-
C, Cusco 08000

1.4.3 CLIENTES

(Publico) vehículos de la marca SUBARU

1.5 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN.

JEFE DE TALLER

(Wilson Raul
Llanos Rodriguez)

ADMINISTRADORA

(Jubell Castillo
Quiñones)

PRACTICANTE PRACTICANTE

(SENATI) (SENATI)
1.6 OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE DE LA EMPRESA
DONDE SE DESARROLLA EL PROYECTO.

Referencia: A una cuadra a la mano derecha del puente pacifico, al lado de la

empresa de CyR Ecomotriz SRL.

Dirección: Av. VIA EVITAMIENTO MZA. B, Carril de bajada, Av. San Antonio
ALTO B-14-C, Cusco 08000
 CAPITULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA
EMPRESA.

El principal problema en la empresa GLOBAL GARAGE SUBARU

SOLUTION surge al realizar el desarmado y armado de los motores ya que esto
genera pérdida de tiempo, así mismo la inseguridad de los técnicos
profesionales, como también la contaminación al medio ambiente, por otro lado,
genera una demora en la entrega del trabajo y que esta generando perdida de
tiempo e ingresos a la empresa como a sus clientes.
Debido a que surgen los problemas en el taller, mi proyecto será de gran
utilidad ya que esta dedicada como mejora hacia el taller, lo cual solucionará los
diferentes problemas suscitados a causa de no contar con una herramienta
adecuada para realizar un trabajo bueno así brindar un buen servicio de calidad
a los clientes.

2.2 ANTECENDETES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O

MEJORA (Investigaciones Realizadas).

El desarmado y armado de los motores se realizaba en mesa y con ayuda

de tacos como también en los suelos, y esto genera sobre esfuerzo físico del
técnico profesional como también pérdida de tiempo y contaminación ambiental.
Por ello el proyecto que ejecutare beneficiara en la reparación de los motores en
el proceso de desarmado y armado, ya que este proyecto brindara menor perdida
de tiempo menos contaminación ambiental y mayor productividad económica.
Con este soporte de armado y desarmado de motores los técnicos
profesionales pueden trabajar en una postura recta y no tener problemas
ergonómicos, gracias a que tiene la facultad de rotar sobre el eje longitudinal del
motor.
2.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.
2.3.1 OBJETIVO GENERAL.

En general es reducir el tiempo empleado en el trabajo brindando, la

comodidad, seguridad y un buen servicio de calidad y garantía al realizar el
armado y desarmado de los motores.
Garantizando la seguridad del técnico profesional y reduciendo el
esfuerzo físico.

2.3.2 OBJETIVO ESPECIFICO.

➢ MEJORAR el diagnostico preventivo completo del motor.
➢ MAYOR seguridad al técnico evitando el sobreesfuerzo físico.
➢ BRINDAR un buen servicio de calidad profesional a los clientes.
➢ REDUCIR el tiempo de trabajo al desarmar y armar el motor.
➢ GENERAR mayor ingreso a la empresa.

2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O

MEJORA.

La empresa Global Garage Subaru Solution no cuenta con este tipo de

equipo para realizar trabajos de desarmado, armado y mantenimiento del motor,
siendo así recurrimos a operaciones antiguas, peligrosas e ineficaz, lo que nos
retrasa en el trabajo y se genera sobreesfuerzo y mayores riesgos de
atrapamiento.

¿CON QUE FINALIDAD REALIZAMOS ESTE PROYECTO?

La finalidad del proyecto es mejorar la productividad eficiente de la

empresa implementando una nueva herramienta para realizar mantenimientos,
reparación del desarmado y armado del motor, dando así mismo la seguridad y
facilidad hacia el técnico profesional, realizando un buen procedimiento,
haciendo uso correctamente del manual de reparación del motor.
¿Qué motivos nos impulsaron a realizar este proyecto?

El motivo por el cual decidí realizar dicho proyecto es por que necesitamos
de una herramienta adecuada para realizar el trabajo de una manera ordenada
según especifica el manual, reduciendo el tiempo determinado y evitando
accidentes que puedan afectar al técnico profesional mecánico.

¿Qué problemas resuelve?

Los problemas que resuelve es la contaminación del medio ambiente, la

disminución del personal para desarmar el motor, reduciendo el plazo de la
entrega, desorden y afectaciones a diferentes trabajos dando mayor
productividad como también brindarle al cliente un buen servicio de calidad
profesional.

2.5 MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL.

2.5.1 EL MOTOR.
Es aquel conjunto de piezas móviles y piezas fijas que transforman
la energía calorífica que se da mediante la combustión en una energía mecánica.
En el caso de los automóviles es el que produce el movimiento.

SUBARU BOXER
Función del motor:
El motor consta de cilindros, pistones, inyectores de combustible y bujías.
Combinados estos componentes queman combustible y dejan salir los gases de
escape de los cilindros. Al repetir el proceso, crea energía que impulsa el
automóvil.

Según el método de encendido.

Motor de encendido por compresión:
En estos tipos de motores no encontraras la bujía en la culata. Por lo tanto,
el calor del aire comprimido es responsable de encender el combustible.
Un claro ejemplo de este tipo de motor de encendido por compresión es
el motor de combustible diésel y sus principales ventajas radican en la reducción
de la carga parasitaria en el motor y una mayor eficiencia termodinámica.

Motor de encendido por chispa:

Estos motores cuentan con una bujía instalada que produce una chispa
después de la compresión del combustible para encender la mezcla de aire
combustible.

Clasificación según su tipo de combustión.

Combustión externa:
El combustible se quema fuera del motor, como en el caso de una
máquina de vapor.
Por ejemplo, las primeras locomotoras a los barcos a vapor.
COMBUSTIÓN INTERNA:
La combustión interna se da dentro de una cámara de combustión que
esta se encuentra entre la culata y el pistón.
POR EL TIPO DE COMBUSTIÓN
MOTOR DE 2 TIEMPOS:
Carece de mecanismos de distribución de modo que no posee árbol de
levas, engranajes y válvulas.

MOTOR DE 4 TIEMPOS:
Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo
tanto de ciclo otto como de ciclo Diesel, que precisa cuatro carreras del pistón (
dos vueltas completas, pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico
de combustión
POR EL TIPO DE COMBUSTIBLE
MOTOR DIÉSEL:
Es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se
produce por el auto – ignición del combustible debido a las altas temperaturas
producidas por la alta compresión que posee, puede utilizar combustibles como
el gasóleo/gas – oíl o aceites pesados derivados del petróleo.

Todo motor
MOTOR A GASOLINA:
Es un motor de tipo explosión, el encendido se da mediante una chispa
para expandir un gas que empuja el pistón, el cual está sujeto al cigüeñal por
una biela, este conjunto de piezas, transforman el movimiento lineal en rotativo.
Este ciclo termodinámico es conocido como ciclo Otto.

CIENCIASFERA
RO-DES
SEGÚN EL NÚMERO DE CILINDRO.
MOTOR MONO CILÍNDRICO:
Cuenta con un solo cilindro conectado al cigüeñal y su principal
característica reside en su peso, ya que son livianos, compactos y tienen una
excelente relación con la potencia. Se usan comúnmente en vehículos ligeros
como motos y go-karts.

Wikipedia

Motor de doble cilindro:

Estos motores constan de dos cilindros, de ahí el nombre de motor
de doble cilindro, llamado también motor bicilíndrico es un propulsor de
pistones que cuenta con dos cilindros dispuestos en paralelo uno cuanto al otro
y sus pistones están conectados a un cigüeñal común.

.
Wikipedia
MOTOR DE CILINDROS MULTIPLES:
Estos motores tienen una excelente capacidad para neutralizar los
desequilibrios y lograr mayores revoluciones por minuto (RPM) sin esfuerzo.
Excelentes ejemplos de este tipo de motor son los de 2 y 4 tiempos,
pueden ser gasolina o diésel.

Taller Actual

SEGÚN EL NÚMERO DE TIEMPOS

1. MOTOR DE DOS TIEMPOS

En este tipo de motor, el pistón se mueve dos veces; Una vez hacia
arriba (de BDC a TDC) y otra hacia abajo (TDC a BDC) para producir potencia
en una carrera.

Autonoción.com
2. MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
En este tipo de motor, el pistón se mueve cuatro veces dos hacia arriba y
dos hacia abajo en un solo ciclo de una carrera de potencia.

Autocasión
3. MOTOR DE SEIS TIEMPOS
El motor de seis tiempos esta en su etapa de desarrollo, pero según las
fuentes, creara atención e interés en la industria del motor. Se espera que traiga
enormes beneficios, como una menor complejidad mecanica, mayor eficiencia
de combustible y menores emisiones.

Wikipedia
COMPONENTES DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
En cualquier motor de combustión, gasolina o diésel, son necesarias una
serie de piezas o componentes para transformar la energía química en
mecanica. Algunas de ellas son:

BLOQUE DE MOTOR
Esta es la pieza principal y es determinante para fijar la cilindrada en un
vehículo. En el interior del bloque están alojados los cilindros, por donde suben
y bajan los pistones.

CIGÜEÑAL

Es cigüeñal es algo así como el eje maestro del motor. Se trata de la pieza
que soporta las fuerzas y presiones que provocan las válvulas al realizar la
combustión.

El cigüeñal empuja los pistones que transmiten la energía al cigüeñal a

través de las bielas, convirtiendo los movimientos alternativos en fuerza circular.

Solverdca
PISTON
Se encuentra dentro del cilindro y son los encargados de transmitir la
energía de los gases de la combustión a la biela. Es una especia de guía para el
pie de la biela, que luego pasa esta energía al cigüeñal.
Solverdca
BIELAS
Este elemento es el encargado de transmitir la presión de los gases que
actúan sobre el pistón al cigüeñal. O lo que es lo mismo, es un eslabón de la
cadena que transforma el desplazamiento alternativo de los pistones en la
rotación del cigüeñal. Solverdca

VALVULA
Las válvulas son otros mecanismos importantes del motor de coche. En
concreto, son las encargadas de dejar fluir los gases hacia el cilindro. Las
válvulas suelen ser muy robustas y están fabricadas en acero u otros materiales.

Solverdca
ARBOL DE LEVA
Es un mecanismo cuya principal función es regular la apertura y el cierre
de las válvulas, tanto de apertura como de cierre de las válvulas, tanto de
apertura como de cierre.
Solverdca

CARTER
El cárter es un recipiente metálico en el que se alojan los mecanismos
operativos del motor. Sirve como cierre del bloque por la parte inferior, y también
funciona como deposito para el aceite del motor. A demás actúa como
refrigerante, puesto que el aceite que llega caliente cede parte de este calor
exterior. Solverdca
CULATA
Es la parte superior del motor, aunque en ocasiones también se le
denomina tapa de cilindros. Con ella se cierran los cilindros en su parte superior,
y se alojan las válvulas de admisión y escape como también las bujías.
Solverdca

2.5 CONCEPTOS BASICO DE CALIDAD, MEDIO AMBIENTE Y

SEGURIDAD

ISO 9001
Wikipedia