“AÑO DEL BICENTENARIO DEL CONGRESO DE LA REPÚBLICA DEL PERÚ”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE INGENIERÍA DE SISTEMAS E INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Bombas Centrífugas

 CURSO : MECANICA DE FLUIDOS II

 DOCENTE : MG. ING. AUGUSTO CECILIO QUIROZ PANDURO

 SECCIÓN : “A”

 CÓDIGO : 0002180454

 ESTUDIANTE: MENDEZ NINASAUME, DIANA

PUCALLPA _ PERÚ

2022
 INDICE

INTRODUCCION.................................................................................................................................2
DEFINICIÓN.....................................................................................................................................3
BOMBAS CENTRÍFUGAS...............................................................................................................4
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS.................................................................9
PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO....................................................................................10
CAUDAL.....................................................................................................................................10
ALTURA.....................................................................................................................................10
POTENCIA DE LA BOMBA......................................................................................................12
EFICIENCIA O RENDIMIENTO...............................................................................................13
LIMITACIONES EN ALTURA DE ASPIRACION...................................................................14
VELOCIDAD ESPECIFICA.......................................................................................................20
CURVA CARACTERISTICA DEL SISTEMA...........................................................................20
CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS....................................24
PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE BOMBEO..........................25
ACOPLAMIENTO DE BOMBAS..............................................................................................26
LEYES DE AFINIDAD...............................................................................................................29
EJEMPLOS DE APLICACIÓN...........................................................................................................30
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................................34

2
 INTRODUCCION

La necesidad de transporte de fluidos de un lugar a otro, ha llevado al ser humano a idear

sistemas que le permitan lograr este objetivo. Los primeros esfuerzos para mover agua de

forma masiva se enfocaron en los sistemas de irrigación, donde se tomaba agua de los ríos y

mediante gravedad y por medio de canales se distribuía agua a los cultivos. El flujo y las

variaciones estacionales era controlando con compuestas y diques.

La bomba es el ingenio más antiguo que se conoce para transferir energía a un fluido. Al

menos dos tipos datan de antes de Cristo: las norias, usadas en Asia y África (1000 a.C.), y la

bomba de tornillo de Arquímedes (250 a.C.), todavía construida hoy para bombear mezclas de

sólidos y líquidos.

Algunos inventores dejaron evidencias en el siglo XV de la existencia de máquinas o

estructuras que aprovechan la fuerza centrífuga para elevar el agua.

En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía

al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de

mayor presión o altitud.

3
 BOMBAS CENTRÍFUGAS
DEFINICIÓN

Bomba es una máquina que absorbe energía mecánica y restituye al líquido que la atraviesa

energía hidráulica.

Las bombas se emplean para impulsar toda clase de líquidos (agua, aceites de lubricación,

combustibles, ácidos, líquidos alimenticios: cerveza, leche, etc., estas últimas constituyen el

grupo importantes de las bombas sanitarias). También se emplean las bombas para bombear

líquidos espesos con solidos en suspensión, como pastas de papel, melazas, fangos,

desperdicios, etc.

Las bombas se clasifican en:

1) Bombas centrífugas o rotodinámicas: A este grupo pertenecen todas y solo las

bombas que son turbomáquinas; estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se

basa en la ecuación de Euler; y su órgano transmisor de energía se llama rodete. Se

llaman rotodinámicas porque su movimiento es rotativo y la dinámica de la corriente

juega un papel esencial en la transmisión de la energía.

2) Bombas de desplazamiento positivo: A este grupo pertenecen no solo las bombas

alternativas, sino rotativas llamadas rotoestáticas porque son rotativas, pero en ellas la

dinámica de la corriente no juega un papel esencial en la transmisión de la energía. Su

funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo.

En este presente trabajo trataremos de las bombas centrífugas.

BOMBAS CENTRÍFUGAS

Es una maquina hidráulica que trabaja con corrientes de líquidos (eventualmente con solidos

en suspensión ), donde se absorbe energía mecánica y se transmite energía al liquido en forma

de presión y velocidad. La transmisión de la energía termina cuando sale el líquido de los

4
canales del rodete, restituyéndose a esta energía hidráulica y produciéndose un incremento de

la energía de presión en la carcasa.

(Mott R., 2006) Afirma que “la bomba centrífuga entrega energía al liquido cuando lo

incrementan con la rotación del impulsor”. Se muestra la conformación básica de una bomba

centrífuga de flujo radial, el líquido se lleva al centro del impulsor y después es expulsado por

las aspas, al salir del impulsor el líquido pasa por una voluta en forma de espiral donde baja

gradualmente y esto origina que parte de la energía cinética se convierta en presión de

líquido.

Figura 01: Bomba centrífuga

Para distintos caudales existen bombas centrifugas, que varían entre 1 L/min hasta 106 L/min,

de altura de hasta más de 100 metros, de varios Watts hasta MW. El rendimiento más alto

puede ser de hasta 90 % y la curva de potencia aumentara con el caudal.

La altura manométrica (HB) es aplicable a la acción centrifuga en el interior del rodete que

recibe el fluido. El rodete contiene un cierto número de álabes, se encuentran curvados en

dirección contraria al sentido de giro, los cuales determinan la dirección de y relativa en su

interior y la velocidad absoluta.

5
Las bombas centrífugas tienen las siguientes características:

o Están formadas por un eje y uno más rodetes.

o Están conformadas por una carcasa.

o Elementos de cierre.

o Por la acción de la fuerza centrífuga se aumenta la energía del fluido.

o Es adaptable a trabajos y a velocidades altas.

o En el eje de rotación del alabe o rodete.

o El líquido se expulsa perpendicularmente al eje de rotación del alabe.

o En varios rotores en serie se pueden emplear bombas de alta presión.

o El difusor tiene un canal espiral, en las bombas de baja presión.

o La acción del rotor es en gran medida radial cuando los flujos son bajos y tienen altas

presiones.

o La dirección del flujo en el interior de la bomba es paralela al eje del rotor cuando los

flujos son más elevados y su presión de salida es menor.

o Las bombas centrífugas no son auto aspirantes y requieren de cebado previo al

funcionamiento.

Elementos de la bomba centrífuga

Existe una gran variedad de elementos que conforman una bomba centrífuga las cuales son:

 Empaque
 Eje
 Rodete
 Voluta
 Entrada
 Anillo de desgaste
6
  Difusor
 Flecha

Figura 02: Partes de una bomba centrífuga

Se tiene tres elementos principales, los cuales son:

a. Rodete o impulsor

Es un elemento móvil, constituido por alabes divergentes enlazados al eje, que recoge energía

del exterior por un motor.

Figura 03: Vista en corte de rodete o impulsor.

7
Los rodetes pueden ser abiertos, cerrados o semiabiertos; según los alabes estén sueltos o

unidos al disco o a los discos.

 Abiertos: Permiten el paso de impurezas cuando estén sueltos, por ello, tienen poca

eficiencia.

 Cerrados: Se encuentra unidos lateralmente a dos discos. Se cierran con mayor

facilidad, y tienen mayor rendimiento.

 Semiabiertas: Tienen características intermedias entre abiertos y cerrados cuando

están unidos a un disco.

Figura 04: Tipos de rodetes o impulsores

b. Difusor

El rodete junto con el difusor, están encerrados o en la cámara, denominada carcasa o cuerpo

de la bomba.

Figura 05: Difusor a) de voluta b) de turbina

8
El difusor está formado por alabes fijos divergentes, que, al aumentar la sección de la carcasa,

la velocidad del agua ira reduciéndose lo que contribuye a transformar la energía cinética en

energía de presión, mejorando el rendimiento del agua.

Según la disposición y la forma, las bombas centrífugas, tiene dos alternativas:

 De voluta: Cuando la forma de la carcasa es de caracol rodea al impulsor y así el área

de flujo de agua va aumentando gradualmente hacia la tubería de descarga.

 De Turbina: Cuando la carcasa va equipada de difusores fijos dispuestos, en este caso

el área de flujo se amplía paulatinamente hacia la salida.

c. Eje

El eje de la bomba tiene forma de barra de sección circular no uniforme que se fija de una

manera rígida al impulsor, de esta manera transmite la fuerza del motor.

La clasificación de las bombas centrifugas para agua se dividen según la posición del eje de

las bombas de eje vertical y horizontal. Las bombas centrífugas para agua se clasifican

atendiendo a la posición del eje en bombas de eje horizontal y bombas de eje vertical.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

(MATAIX C. 1986), clasifica a las bombas centrifugas de la siguiente manera:

 Según la dirección de flujo:

o Radial

o Axial

o Radio-axial

 Según la presión engendrada

o De baja presión

o Media presión

9
 o Alta presión

 Según el número de flujos en la bomba

o De simple aspiración

o De doble aspiración

 Según el número de rodetes:

o De simple escalonamiento

o De múltiple escalonamiento

 Según la posición del eje

o De eje horizontal

o De eje vertical

o De eje inclinado

PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO

CAUDAL

Es el volumen de líquido desplazado por la bomba en una unidad de tiempo. Se expresa

generalmente en litros por segundo (L/S), metros cúbicos por hora (m 3/h), galones por minuto

(gpm).

ALTURA

La carga estática que corresponde a una presión especifica depende del peso del líquido de

acuerdo con la siguiente formula:

Si la bomba se encuentra arriba del nivel del líquido a bombear y el eje de la bomba se llama

elevación estática de succión. Si la bomba se encuentra abajo del nivel libre de bombeo,

entonces la distancia entre el nivel libre del líquido y el eje de la bomba se le denomina carga

10
estática de succión, no se consideran las perdidas por fricción en la tubería y en sus

accesorios.

a. Carga estática total

Es la distancia entre los niveles de succión y de descarga.

b. Carga de descarga estática (hd)

Es la distancia vertical entre la línea de centros de la bomba y el punto de entrada

libre de líquido.

c. Carga de velocidad (hv)

Un líquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo, tiene energía

cinética debida a su movimiento. La carga de velocidad es la distancia de caída

necesaria para que un líquido adquiera una velocidad dada y se determina por:
2
v
h v=
2g
Donde:

V: Velocidad.

hv: Carga de velocidad

g: Gravedad

d. Carga de succión

Es la carga estática de succión menos la carga de rozamiento total en la succión y las

pérdidas de admisión, más cualquier presión que se encuentre en la línea de succión.

e. Carga útil o efectiva de una bomba

La altura útil H que da la bomba, es la altura que imparte el impulsor o la altura

teórica (Hu) menos las perdidas en el interior de la bomba.

H=H u−H r−∫ ¿¿

11
 Donde:

H: altura útil

Hu: Altura teórica.

Hr-int: Perdidas en el interior de la bomba.

f. Expresión de altura útil entre E y S en la bomba

De la siguiente figura y aplicando la ecuación de Bernoulli entre las secciones E y

S, (entrada y salida de la bomba):

Figura 06: Ejemplo aplicando la ecuación de Bernoulli

Aplicando la ecuación de Bernoulli entre E y S:

2 2
PE vE PS vS
+h E + + H= +h S +
ρg 2g ρg 2g

Despejando H nos queda:

( )( )
2 2
PS vS PE vE
H= + hS + − +h E +
ρg 2g ρg 2g

12
POTENCIA DE LA BOMBA

Cuando un líquido fluye a través de una bomba, sólo parte de la energía comunicada por el

eje impulsor es transferida al fluido. Existe fricción en los cojinetes y juntas, y no todo el

líquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la acción del impulsor, y existe una

pérdida de energía importante debido a la fricción del fluido. Esta pérdida tiene varias

componentes:

Rendimiento del motor (ηbomba): Cuantifica las pérdidas energéticas en el motor eléctrico, se

obtiene la relación entre la potencia eléctrica consumida y la potencia en el eje.

Rendimiento volumétrico u orgánico (ηorgánico): Son pérdidas ocasionadas por el rozamiento

del eje con los cojinetes o el fluido en las holguras entre el rodete y la carcasa. Todo esto hace

que la potencia que se necesita suministrar en el eje de la bomba sea mayor.

Rendimiento volumétrico (ηvolumétrico): En teoría, una bomba suministra una cantidad de fluido

igual al caudal que mueve. A medida que aumenta la presión, las fugas también aumentan, y

por lo tanto el rendimiento volumétrico disminuye.

Rendimiento hidráulico o manométrico (ηhidráulico): Es la relación entre la energía entregada en

el eje de la turbina y la hidráulica absorbida por el rodete. Suelen estar asociadas a pérdidas

por rozamiento, y cambios de dirección.

Figura 07: Diagrama de Sankey de una bomba centrífuga. 13

EFICIENCIA O RENDIMIENTO

Las eficiencias asociadas a las bombas son las siguientes:

La eficiencia hidráulica ηh es:
H
ηh =
Ht

Esta eficiencia involucra a todos los efectos hidráulicos presentes en la bomba y es la relación

de carga útil, H a la carga teórica que se obtendría si no existiesen perdidas.

La eficiencia volumétrica ηv de una bomba se define como:

Q ( Qt−qr −q f )
η v= =
Qt Qt

Donde el denominado representa al gato teórico ye el numerador al gasto útil o suministrado

por la maquina qr y qf representan el gasto que se recircula entre la entrada y la salida, y el

gasto intersticial perdido.

Ẇ i
La eficiencia mecánica está definida como : ηm =
Ẇ B

La potencia suministrada al impulsor siempre es menor que la potencia suministrada en el

acoplamiento por las pérdidas en cojinetes prensaestopas etcétera la diferencia entre la

segunda y la primera es la potencia Total que recibe el impulsor que teóricamente sería la que

se transforma en la potencia hidráulica se denomina como la potencia interna W i.

La eficiencia global, ηB de la bomba, le da la relación de la potencia útil γQH, y la potencia

total que consume la bomba:

γQH
η B=
Ẇ B
Se puede demostrar fácilmente que la eficiencia global se relaciona con las eficiencias

anteriores de la siguiente manera:

14
 η B=η h η v η m

LIMITACIONES EN ALTURA DE ASPIRACION

En la práctica, la máxima altura de aspiración teórica está limitada por la presión de vapor del

líquido. El efecto se debe a las bajas presiones en el tramo de aspiración y especialmente en la

brida de aspiración de la bomba. Puede existir un punto en el cual la presión existente tenga

un valor igual o menor que la presión de vapor del líquido. Cuando esto ocurre, se produce

una vaporización del líquido, formándose burbujas de vapor que se desplazan con este.

Además, se producen también ruidos y vibraciones, la bomba puede llegar a dejar de aspirar.

Este fenómeno se denomina cavitación.

La cavitación puede prevenirse mediante un diseño cuidadoso del tramo de aspiración

teniendo en cuenta las características del líquido, los factores que influyen en la presión de

vapor y el tipo de bomba utilizada. Para evaluar el problema, se aplicará el balance de energía

mecánica al tramo de aspiración en la instalación de la figura 08, entendiendo que las

presiones expresadas son presiones absolutas.

Figura 08: Tramo de aspiración en la instalación.

2 2
P1 V 1 Pa V a
+ + Z 1= + + Z a +h fasp (1)
ρg 2 g ρg 2 g

Haciendo Za – Z1 = Zasp y como v1 es despreciable frente a va, la anterior se reduce a:

15
 2
P1 Pa V a
= + + Z a+ hfasp (2)
ρg ρg 2 g

En la brida de aspiración, punto “a”, es donde se registra la presión más baja del tramo de

aspiración. Despejando los términos relativos a este punto:

2
Pa V a P1
+ = −Z a sp−hfasp (3)
ρg 2 g ρg

Para introducir el efecto de la presión de vapor del líquido, se resta en ambos miembros el

término de la presión, expresada en altura de columna de líquido.

( )
2
Pa V a Pv P 1 P v
+ − = − −Z a sp−hfasp (4)
ρg 2 g ρg ρg ρg

Para que no se produzca la cavitación, en la brida de aspiración de la bomba (el punto más

desfavorable del tramo de aspiración) la suma de la altura de presión y la altura de velocidad,

tiene que ser mayor que la altura correspondiente a la presión de vapor del líquido, o sea:

2
Pa V a P v
+ > (5)
ρg 2 g ρg

Para que esto se cumpla, la diferencia indicada en el primer miembro de la ecuación 4, deberá

dar un valor positivo. Denominando a este valor ANPA, altura neta positivo de aspiración,

(NPSH en inglés) resulta:

P1 Pv
ANPA= − −Z a sp−h fasp (6)
ρg ρg

16
Figura 09
 Figura 10: Brida de aspiración.

Supongamos un caso especial en el cual la presión sobre el depósito sea la atmosférica, el

líquido no volátil, la bomba se ubica a la altura del nivel del tanque y que no hay pérdidas de

carga en el tramo de aspiración, es decir que: P 1 = Patm; Pv = 0; Zasp = 0 y hfasp = 0; la ecuación

6 se reduce a:

Patm
ANPA d=
ρg

Para este caso, el ANPA disponible, resulta ser simplemente “la altura en metros de una

columna del líquido, equivalente a la presión atmosférica del lugar”. A nivel del mar, dicha

altura para el agua es de 10.33 m, esta es por lo tanto la máxima altura teórica del agua. El

ANPAr es un valor suministrado por el fabricante junto con las curvas características de la

bomba y como estas, se obtienen en banco de pruebas. Se observa que el ANPA r aumenta con

la velocidad de giro “n” de la bomba.

17

Figura 11: Curvas características

Factores que afectan el ANPAd

a) Presión atmosférica

La presión atmosférica es la fuerza que impulsa al líquido a ingresar en el tramo de

aspiración, por lo tanto, hay que tener en cuenta su variación con la altura sobre el

nivel del mar. Dicha variación es aproximadamente de 0,35 m de columna de agua por

cada 300 m de altura sobre el nivel del mar, como indica la tabla:

Altura sobre nivel del mar (m) 0 100 200 300 500 1000 1500 2000
Altura equivalente 10.33 10.2 10.1 9.9 9.7 9.2 8.6 8.1
(m columna de agua)

b) Presión de vapor del líquido

La presión del vapor de un líquido es función directa de la temperatura, por ejemplo,

para el agua:

Temperatura (°C) 5 10 20 30 40 50 60 70 80 100

Pv (m de columna de 0 0.1 0.24 0.43 0.75 1.2 2.02 3.17 4.83 10.33
agua) 2 5

Se observa que para temperaturas superiores a 50°C el término correspondiente a la

Pv
presión de vapor: alcanza valores importantes. Este efecto se acentúa para líquidos
ρg

más volátiles que el agua, como solventes.

c) Efectos de las perdidas por fricción en el tramo de aspiración

El término hfasp representa todas las perdidas por fricción en el tramo de aspiración.

Como hf es aproximadamente proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido, se

trata de adoptar velocidades relativamente bajas en el tramo de aspiración, menores a

18
 1 m/s. Para disminuir las perdidas en los accesorios se procura hacer el tramo de

aspiración lo más recto posible, utilizando curvas suaves si hay cambios de dirección.

Por la misma razón, suele abocinarse la entrada del tramo de aspiración, sobre todo en

el caso de grandes caudales.

Compensación del déficit de ANPAd

Para que no se presenten problemas de vaporización, con el consiguiente peligro de

cavitación, en toda instalación de bombeo deberá cumplirse siempre que: ANPAd  ANPAr.

El ANPAr es un valor propio e invariable de cada tipo de bomba, cualquiera sea la instalación

donde se la coloque. En cambio, el ANPAd es un valor que depende del diseño de la

instalación, por lo tanto, puede ser modificado por el proyectista. Si se representan en un

mismo diagrama, el ANPAd y el ANPAr en función del caudal Q se obtienen dos curvas que

se interceptan en un punto A en el cual ANPA d = ANPAr . El caudal indicado por Q A sería el

caudal máximo de bombeo sin inconvenientes, un caudal mayor a Q A ocasionaría peligro de

cavitación. Si se quiere bombear un caudal mayor tal como el Q B, se deberá compensar el

déficit de ANPA. En una dada instalación de bombeo, la forma más efectiva de compensar un

déficit de ANPAd es modificando la altura estática de aspiración, Z asp, ya que los demás

términos como PA y Pv dependen de las condiciones de operación y una vez establecidas no se

pueden modificar. Las pérdidas de carga hfasp pueden disminuirse, pero solo hasta ciertos

límites. Cuando la presión P1 < Patm y la presión de vapor del líquido a bombear, P v, tienen

valores altos (líquidos calientes, solventes, etc.) puede ser necesario colocar la bomba por

debajo del nivel del líquido que está aspirando. De esta forma, la columna de aspiración, Z asp,

actúa con signo positivo, es decir suma a P1.

En virtud de lo expuesto, en una instalación de bombeo existirá peligro de cavitación en los

siguientes casos:

19
 o Si se hace trabajar a la bomba con una carga o altura de elevación H menor que la H dis

correspondiente al rendimiento máximo, la bomba hará circular un caudal Q > Q dis

(ver curvas características). Este mayor caudal provocará una disminución del ANPA d

y un aumento del ANPAr , lo cual puede generar un déficit de ANPA.

o Si por alguna razón desciende el nivel de líquido en el depósito, Z asp será mayor que la

calculada.

o La temperatura del líquido aumenta por encima de lo estimado.

o El número “n” de RPM de la bomba es mayor que el estipulado, con lo cual,

aumentará el ANPAr .

Figura 12: Compensación del déficit de ANPAd

VELOCIDAD ESPECIFICA

Velocidad específica de una bomba es un concepto que une los tres parámetros principales de

las características de funcionamiento de una bomba centrifuga (capacidad, carga y velocidad

de rotación) en un único término.

n. √ Q
Ns=
H 0.75

Donde:

NS : Velocidad especifica de la bomba centrífuga.

20
 n: Velocidad de giro de la bomba (rpm).

Q: Caudal de la bomba (m3/s).

H: Altura total de la bomba (m).

La velocidad especifica es un índice que nos da una gran información sobre el tipo de bomba

centrífuga, y hace que las bombas que tienen un determinado valor de N S tengan unas

características de funcionamiento distintas. Cuanto más pequeño sea el valor de N S, la bomba

será (mayor carga y menor caudal) y cuanto mayor sea N S, será( menor carga y mayor

caudal); esto está relacionado con la forma del rodete en cada caso. Otros parámetros

afectados por el valor de NS son; la forma de las curvas características de la bomba y el

máximo rendimiento que se pueda conseguir.

CURVA CARACTERISTICA DEL SISTEMA

La curva del sistema queda definida por la carga estática total y las pérdidas de presión en el

sistema de bombeo (carga dinámica).

Carga Estática Total

La carga estática total se determina conociendo la altura geométrica del nivel del

líquido entre los recipientes de succión y descarga y la línea de centros de la bomba,

así como las presiones en esos mismos puntos.

P D −Ps
H ET =H D−H S +
γ
Donde:
HET: Carga estática total.

HD: Altura de descarga.

HS: Altura de succión.

PD: Presión en el recipiente de descarga.

21
 PS: Presión en el recipiente de succión.

γ: Peso específico del fluido.

Carga Dinámica Total.

La carga dinámica total representa las pérdidas de presión, las cuales se originan por la

fricción del fluido en las tuberías, válvulas, accesorios y otros componentes como

pueden ser intercambiadores de calor u otros. Estas pérdidas varían proporcionalmente

con el cuadrado de la velocidad del caudal. También varían de acuerdo con el tamaño,

tipo y condiciones de las superficies de tubos y accesorios y las características del

líquido bombeado.

o Método de Medición de Pérdida de Presión Global Mediante el uso de

Manómetros. Una forma práctica de medir la caída de presión en un sistema de

bombeo es a través de mediciones en campo, por ejemplo, instalando

manómetros en la descarga de la bomba (inmediatamente después de la brida)

y al final de la línea de suministro.

Pérdida Presión=Presión Punto1−Presión Punto 2

o Cálculo de Pérdidas en Tuberías. Las pérdidas de carga en tuberías se

determinan mediante la ecuación de Darcy-Weisbach:

2 2
fLv 8 fLQ
h L= =
2 Dg D5 g π 2

Donde:

Q: Caudal (m3 /s).

hL: pérdida de carga en tuberías (m).

D: diámetro de la tubería (m).

22
 L: longitud de la tubería (m).

g: aceleración de la gravedad (m/s2 ).

f: factor de fricción (adimensional).

v: velocidad del fluido (m/s).

π: constante adimensional (3.1416).

o Cálculo de Pérdidas de Carga en Accesorios:

Estas se determinan mediante la siguiente ecuación:

2 2
kv 8 kQ
hA= =
2 g D 4 g π2

Donde:
hA: pérdida de carga en accesorios (m).

v: velocidad del fluido (m/s).

Q: Caudal (m3 /s).

D: diámetro de la tubería (m).

g: aceleración de la gravedad (m/s2 ).

k: coeficiente de resistencia (adimensional).

El factor “ k ” es adimensional y su valor depende del tipo de accesorio y

diámetro del mismo; se define como la pérdida de altura de velocidad para una

válvula o accesorio.

Algunos fabricantes pueden proporcionar su factor k , por lo tanto, deberá

utilizarse ese valor.

23
 Construcción de la Curva del Sistema.

Una vez determinadas las pérdidas de fricción en tuberías se suman las pérdidas por

accesorios y se construye la curva de pérdidas por fricción (Figura 2).

H f =H L + H A

Donde:

Hf: Pérdida Total por Fricción.

HL: Pérdida por fricción en tuberías.

HA: Pérdida por fricción en accesorios.

Figura 13: Curva de Pérdidas de Fricción del Sistema.

La curva del sistema es la suma de la carga estática total más la carga dinámica total:

Carga total de sistema(H ¿¿ Total)=H(estáica ) + H (Dinámica) ¿

Es decir:

[ ] [ ]
2 2 2 2
V Descarga V Succión fL v kv
H Total =H (Estática) + +∑ i+¿ ∑ i¿
2g 2 Dg 2g

Si se considera que la velocidad en la succión es igual a la de descarga de la bomba, el

segundo componente de la ecuación anterior es igual a cero.

24
CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

Debido al principio de funcionamiento de las bombas centrifugas, existe una gran

dependencia entre el gasto Q y la presión o carga H que debe desarrollar la bomba. La curva

típica de su funcionamiento muestra la carga total (H) contra la capacidad o caudal

volumétrica (Q) que proporciona una bomba como se muestra en la figura.

La altura real o efectiva también conocida como la carga dinámica total representa la energía

que se adiciona a una unidad de paso del fluido conforme esta pasa a través de la bomba.

El rendimiento y potencia de accionamiento que se requieren son factores importantes en el

buen funcionamiento de una bomba.

Figura 15: Curva características de las Bombas Centrífugas.

Las curvas características son experimentales y se obtienen en un banco de pruebas, en este

las curvas se obtienen cerrando progresivamente la válvula de estrangulamiento.

25
  El ensayado consiste en hacer de 5 a 8 pruebas haciendo girar sucesivamente la bomba

a un numero de revoluciones distintas.

 Se llevan as curvas Q-H de estos ensayos a un mismo gráfico.

 Se escoge en cada ensayo elemental los mismos valores exactos de rendimiento.

 El valor de Q correspondiente a cada rendimiento en cada curva y sobre la curva

correspondiente Q-H se anota el valor del rendimiento.

 Finalmente se unen los puntos de igual rendimiento.

PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE BOMBEO

El punto de operación de una bomba se define como el flujo volumétrico que enviará cuando

se instale en un sistema dado. La carga total que desarrolla la bomba se determina por medio

de la resistencia del sistema que corresponde a la misma del flujo volumétrico. La curva de

rendimiento de la bomba es la gráfica del flujo volumétrico que la bomba distribuye como

función de la carga total, y a la que está sujeta por el sistema del que forma parte.

Figura 16: Punto de operación de una bomba.

Ésta es una gráfica de la resistencia que exhibe un sistema dado con todas sus válvulas

abiertas por completo. Esto ilustra la resistencia del sistema antes que se establezca flujo

26
alguno. Pero la bomba lleva el fluido a la elevación del punto de destino en el sistema y

mantiene la presión en dicho lugar. Este punto se denomina carga estática total h0, donde:

( P 2−P1 )
h 0= + ( z2− z1 )
γ

El punto de operación verdadero de la bomba de este sistema es donde se interseca la curva de

éste con la curva de rendimiento de la bomba. Debe especificar con cuidado una bomba que

tenga el punto de operación que se desea muy cerca de la curva de la bomba, sin tener que

hacer un estrangulamiento.

ACOPLAMIENTO DE BOMBAS

Existen dos métodos de acoplamiento de bombas centrífugas en respuesta a las necesidades

de dos tipos de requerimientos que se producen en los sistemas de transporte de fluidos, estos

requerimientos son:

a. Necesidad de aumentar el caudal.

b. Necesidad de aumentar a la altura manométrica.

Cuando en un sistema de transporte de fluidos se requiere en un determinado momento

aumentar el caudal para satisfacer las necesidades impuestas por el consumo, la solución es

acoplar bombas en paralelo. Al conectar bombas iguales en paralelo los caudales de las

bombas acopladas se suman y la altura manométrica resultante permanece más o menos

constante.

Cuando en un sistema de transporte de fluidos se requiere aumentar la altura manométrica

para satisfacer las necesidades impuestas por el consumo, la solución es acoplar bombas en

serie al conectar bombas iguales en serie las alturas manométricas de las bombas acopladas se

suman y el caudal resultante permanecen más o menos constante.

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Cuando los sistemas de transporte de fluidos requieren satisfacer grandes alturas de elevación,

se utilizan multietapas o multicelulares.

Figura 17: Bomba centrífuga multicelular en corte.

1. Acoplamiento en paralelo de las bombas centrífugas

Si el caudal de una sola bomba no fuese suficiente, puede aumentarse el caudal

conectando varias bombas en paralelo. Se procede de la siguiente manera:

o Sí trabaja solamente la bomba 1, se tiene el punto de funcionamiento B1.

o Sí trabaja la bomba 2 solamente, el p unto de funcionamiento es el B2.

Figura 18: Acoplamiento de Bombas Centrífugas en Paralelo.

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 Para calcular el punto de funcionamiento del conjunto B es necesario construir

primero una primero una curva Q-H común. Para ello se toman primero sobre el eje de

ordenadas varios valores, elegidos arbitrariamente, de alturas de elevación y se llevan

estas alturas, por ejemplo: H1 /H2 /H3, a las curvas de las bombas 1 y 2. En los puntos

de intersección de las alturas H 1, H2, H3, con la curva de la bomba 1 se obtienen los

caudales correspondientes Q1, Q2, Q3. Estos caudales se suman ahora simplemente a

los caudales obtenidos con la curva de la bomba 2 en los puntos de intersección con

las alturas H1, H2, H3. Los puntos C, D, E así obtenidos se unen entre sí para formar la

curva característica común de las bombas 1 y 2. El punto de intersección de la curva

característica de la instalación con la nueva curva característica es el punto de

funcionamiento B de las bombas funcionando en paralelo.

2. Funcionamiento en serie de las bombas centrífugas

Se efectúa la conexión de varias bombas, una a continuación de la otra (conexión en

serie) cuando no basta una sola bomba centrífuga para vencer la altura la altura de

elevación de elevación deseada. En el funcionamiento en serie se suman las alturas de

elevación de cada una de las bombas para el mismo caudal elevado.

Figura 19: Acoplamiento de Bombas Centrífugas en Serie.

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 Para determinar el punto de funcionamiento B para la elevación común, hay que

determinar primero la línea Q-H del conjunto. Esta nueva curva se obtiene sumando

las alturas de elevación de cada una de las bombas para un mismo caudal. La altura de

elevación de elevación H1 de la bomba 1 para el caudal Q 1 se transporta sobre la curva

de la bomba 2, y lo mismo se hace con H2, H3, etc.

Los puntos A, C, D, así obtenidos se unen para formar la curva característica común

de las bombas 1 y 2. El punto de intersección de la curva característica de la

instalación con la nueva línea Q-H es el punto de funcionamiento B de las bombas

centrífugas conectadas en serie.

LEYES DE AFINIDAD

La mayoría de las bombas centrifugas operan a distintas velocidades para obtener capacidades

variables, a continuación se presenta una lista de estas relaciones denominadas leyes de

afinidad. La letra N, se refiere a la velocidad de rotación generalmente en rpm.

Cuando la bomba es la misma:

1. La capacidad varia en forma directa con la velocidad

Q1 N 1
=
Q2 N 2
2. La capacidad de carga total varia con el cuadrado de la velocidad
2
hA1 N 1
=
h A 2 N 22
3. La potencia que requiere la bomba varia con el cubo de la velocidad

( )
3
P1 N1
=
P2 N2

Cuando el diámetro del impulsor cambia:

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 4. La capacidad varia en forma directa con el diámetro del impulsor

Q1 V 1
=
Q2 V 2
5. La capacidad de carga total varia con el cuadro del diámetro del impulsor
2
h A 1 D1
=
h A 2 D22
6. La potencia que requiere la bomba varia con el cubo del diámetro del impulsor

( )
3
P 1 D1
=
P 2 D2

Las leyes de semejanza de las bombas son bastante útiles como una herramienta de diseño. El

fabricante de la bomba decide diseñar una nueva bomba más grande para otras aplicaciones.

En lugar de comenzar desde cero, los ingenieros suelen aumentar la escala de un diseño

existente. Las leyes de semejanza para bombas permiten que tal cambio de escala se realice

con una cantidad mínima de esfuerzo.

EJEMPLOS DE APLICACIÓN

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 BIBLIOGRAFIA

Barreto, M. A. (s. f.). bomba centrifuga, clasificación y funcionamiento. Slideshare.net.

Recuperado 3 de diciembre de 2022, de https://es.slideshare.net/marilej/bobmba-

centrifuga-clasificacion-y-funcionamiento

Altura de aspiración – El blog de Víctor Yepes. (s. f.). Upv.es. Recuperado 3 de diciembre de

2022, de https://victoryepes.blogs.upv.es/tag/altura-de-aspiracion/

Bombas Centrifugas. (s. f.). Scribd. Recuperado 3 de diciembre de 2022, de

https://es.scribd.com/presentation/386050633/bombas-centrifugas

Mur, J. J. (2019, mayo 22). Parámetros de las bombas centrífugas. PumpsBombas.

https://pumpsbombas.com/parametros-de-las-bombas-centrifugas/

Predictiva. (2021, agosto 25). 3.3.- Potencia y Eficiencia en las Bombas

Centrífugas. Predictiva21. https://predictiva21.com/3-3-potencia-eficiencia-bombas-

centrifugas/
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Seguas. (2019, septiembre 10). Bombas centrífugas y su uso en instalaciones hidráulicas.

Seguas. https://www.seguas.com/bombas-centrifugas-instalaciones-hidraulicas/

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