0 Formato7A Nogalpampa ULTTT
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Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL EN EL TRAMO DE NOGALPAMPA - SHANKIRWATO DEL CENTRO POBLADO DE PUERTO MAYO DEL DISTRITO DE PICHARI,
PROVINCIA LA CONVENCION, DEPARTAMENTO CUSCO
No x
Sí
SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana
INDICADOR DE BRECHA DE ACCESO A SERVICIOS: Nombre: % de la Red Vial Vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio
Nota: Se puede incluir más de un servicio público con brecha y más de un indicador
B. Institucionalidad
C. Formulación y Evaluación
1. IDENTIFICACIÓN
Departamento Cusco
Provincia La convención
Distrito Pichari
Nogalpampa -
Localidad Shankirwato
Nota: adjuntar un archivo KML con las coordenadas UTM y el número de orden secuencial
Otros ámbitos:
Departamento Cusco
Provincia La convención
Distrito Pichari
Nogalpampa -
Localidad Shankirwato
Nota: Si el ámbito de influencia del proyecto abarca más de una localización, se podrán añadir más localizaciones
Nota: adjuntar un archivo KML con las coordenadas UTM y el número de orden secuencial
2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:
ADECUADA CONDICIONES PARA ACCESO A LOS MERCADOS Y SERVICOS EN EL TRAMO DE NOGALPAMPA A SHANKIRWATO DEL CENTRO POBLADO DE PUERTO MAYO DEL DISTRITO DE PICHARI.
Nombre del Indicador para medición del objetivo central: Incremento del IMDA y flujos vehiculares
Unidad de medida del indicador: km
Meta: 1.687
Fuente de información: TRABAJO DE CAMPO
EL ÁREA DE INFLUENCIA EN EL PRESENTE ESTUDIO ESTÁ CONFORMADA, PRINCIPALMENTE POR LOS POBLADORES QUE SE
ENCUENTRAN ALEDAÑOS A LA CARRETERA EN ESTUDIO Y QUE SE ARTICULAN O INTEGRAN A LOS PRINCIPALES MERCADOS O
CIUDADES A TRAVÉS DE LA CARRETERA EN PROYECTO, QUE SON EL DISTRITO DE PICHARI, LOCALIDAES DE NOGALPAMPA -
Denominación de los beneficiarios directos: SHANKIRWATO
Unidad de medidad de los beneficiarios directos: PERSONAS
Beneficiarios en el último año del horizonte de evaluación: 414 (Valor)
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación: 3823 (Valor)
Descripción de alternativas
4. BALANCE OFERTA DEMANDA (CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS):
Capacidad de producción
Servicio de Transitabilidad
KM 0 0 1.687
Vial Interurbana
Nota: Los servicios corresponden a los servicios públicos con indicadores de cobertura
Nota: La unidad de medida de la capacidad de producción es la misma que la del balance oferta demanda
Nota: la capacidad con proyecto debe ser mayor a la capacidad actual para las naturalezas de intervención: creación, ampliación, recuperación, y "mejoramiento y ampliación"
Nota: este cuadro se repite por cada unidad productora intervenida por el proyecto de inversión
Horizonte de evaluación en
10
años
Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Servicio de transitabilidad
Veh/día -12 -12 -12 -13 -13 -13 -14 -14 -14 -15
vehicular:
Nota: Los servicios con brecha corresponden a los servicios públicos con indicadores de cobertura
Nota: este cuadro se repite por cada unidad productora intervenida por el proyecto de inversión
Componente 1: Número de
ADECUADA SECCIÓN CONTRUCCION Infraestructura Vial Infraestructura Estructura físicas infraestructura Estructura físicas 1 2,531,082.52 1/1/2024 1/31/2024 4/1/2024 8/29/2024
VIAL fisica
Componente 2:
FORTALECIDAS
CAPACIDADES
Conformación y capacitación en
ORGANIZACIONALES CAPACITACION Intangible Eventos 2 N° de informes 2 6,694.07 1/1/2024 1/31/2024 4/1/2024 8/29/2024
gestión vial
EN ACTIVIDADES DE
CONSERVACIÓN VIAL
SUBTOTAL 2,537,776.59
Nota: este cuadro se repite por cada unidad productora o componente intervenido por el proyecto de inversión
MONTO TOTAL DE
2,830,222.59
INVERSIÓN
5.3 Cronograma de inversión según componentes
Infraestructura 2,531,082.52
506,216.50 506,216.50 506,216.50 506,216.50 506,216.50
Infraestructura 6,694.07 6,694.07
-
Sub total : 2,537,776.59
Gastos Generales -
Expediente técnico + evaluación 145,000.00 145,000.00
Supervisión 26,439.20 26,439.20 26,439.20 26,439.20 26,439.20 132,196.00
Liquidación 15,250.00 15,250.00
Sub total : 145,000.00 532,655.70 532,655.70 532,655.70 532,655.70 41,689.20 - - - 292,446.00
Costo total de la Inversión : 2,830,222.59
Nota: La gestión del proyecto, el expediente técnico o documento equivalente, la supervisión y la liquidación no son items.
Los gastos generales, la utilidad y el IGV forman parte de los item.
La inclusión de la Gestión del Proyecto depende de la complejidad del proyecto
SI
Aporte de los beneficiarios (S/): 0
x
NO Financiado con recursos públicos 2,830,222.59
(S/):
5.5 Cronograma de metas físicas
Periodo
Periodo 1 Periodo 2 Periodo 3 Periodo 4 Periodo 5 Periodo 6 Periodo 7 Periodo 8 Periodo 9
Total meta física
Tipo de Factor Productivo Unidad de medida representativa
Meta física Meta física Meta física Meta física Meta física Meta física Meta física Meta física Meta física
Infraestructura km 0.3374 0.3374 0.3374 0.3374 0.3374 1.69
Nota: La unidad de medida representativa proviene de las unidades físicas, a excepción del Item de Infraestructura que proviene de las unidades de medida de tamaño
Alternativa 1
Alternativa 2 Alternativa 3
(Recomendada)
Costo de inversión a precios de mercado 2,830,222.59
Costo de inversión a precios sociales 2,608,354.41
6.OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:
Alternativa 1
Tipo Criterio de elección** Alternativa 2 Alternativa 3
(Recomendada)
Para la fase de operación y mantenimiento del tramo Nogalpampa - Shankirwato Municipalidad Distrital de Pichari a través de la Oficia de Planificación y Presupuesto otorga es quien se encargará de la operación y
mantenimiento.
Avalanchas
Flujos de lodo (huaycos)
Deslizamientos Bajo Remoción y limpieza en la etapa de mantenimiento
Inundaciones Medio Construcción de sistemas de drenaje superficial y alcantarillas.
Vientos fuertes
Otros peligros
Otros riesgos relacionados a los efectos del cambio climático
(especificar)
8.3. Costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos en contexto de cambio climático 24,000.00
8.4. Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el financiamiento de la operación y mantenimiento: Gerencia de Infraestructura
8.5. Si es el caso, nombre de la organización privada que asumirá el financiamiento de la operación y mantenimiento
Nota: si marca Administración Indirecta - Asociación Público Privada, la información del proyecto de inversión debe ser confidencial y reservada hasta la Declaratoria de Interés de acuerdo al numeral 45.6 del
artículo 45 del DLeg. 1362
La UF que declaró la viabilidad del proyecto debe autorizar la publicidad de este registro al subir el documento que sustenta la Declaratoria de Interés.
VIABLE :
NO VIABLE : 1677666.0284529
Se ha identificado 1.687 km de vía vecinal (Nogalpampa - Shankirwato) en inadecuadas condiciones, y a pesar de su estado es transitado por vehículos de la zona, así como de la población en general que hace uso del servicio del tramo.
El volumen de tráfico se presenta de manera constante de lunes a viernes, con mayor intensidad los días jueves, sábado, domingo, lunes y martes. Con un IMD de 27 vehículos, destacando los Automovil 3.7%, Camionetas pick up 88.9%, de
Bus de 2 ejes y Camión de 2 ejes 3.7%. No se observó Camioneta Rurales, ni Micros
Con proyecto, en el año 10 se contará con un tráfico normal y generado de 36 vehículos.
Se ha identificado el problema central del proyecto como: “Inadecuadas condiciones de transitabilidad vial del camino vecinal de Nogalpampa - Shankirwato del Distrito de Pichari, de la Provincia de La Convención, del Departamento de
Cusco.”
El presente proyecto es pertinente con las normatividades del MTC, además de estar fundamentada en la metodología utilizada en la Ficha Técnica Estándar del MTC y respaldada con las actas de sostenibilidad del proyecto,
El ratio C-E indica el costo por beneficiario directo del proyecto equivale a S/. 1349293.43
El costo por kilómetro en el tramo Nogalpampa - Shankirwato asciende a S/ 1677666.03 el cual se encuentra superior de la línea de corte establecido en la FTE equivalente a S/ 490,176. (Es superior debido a la instalación de un puente de
L= 50m, que tiene mayor incidencia en el presupuesto de la ficha tecnica)
La ejecución del proyecto estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Pichari y será financiado con recursos determinados.
Para la fase de operación y mantenimiento del tramo Nogalpampa - Shankirwato la Municipalidad Distrital de Pichari a través de la Oficia de Planificación y Presupuesto otorgará la disponibilidad presupuestal y la Gerencia de
Infraestructura como Unidad Ejecutora se encargará de ejecutar dicha actividad.
La inversión se hace necesario puesto que beneficiará a la población a lo largo del tramo, dinamizando las actividades económicas especialmente aquella que en mayor proporción representa la producción agrícola (81.5%) y la crianza de
animales de corral (10.00%) y otras en menor actividades en menor proporción.
Se recomienda revisar y/o aprobar el presente proyecto, y elaborar el expediente técnico considerando los documentos técnicos y económicos. Deberá realizar otros estudios que complementen y mejoren el estudio definitivo según
requerimiento y complejidad de la alternativa propuesta.
Los documentos de carga al sistema son los siguientes (todos los documentos deben estar sellados, visados y firmados por el responsable de la UF):
Estudio de preinversión o ficha técnica
Anexos de los estudios de preinversión o fichas técnicas
Registro del Formato 07-A impreso desde el aplicativo
Resumen ejecutivo
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________
2701257.43
579171.458
143604.666
3346298.61
693935.83
655294.352
380415.662
165541.857
2205.56821
1448.38135
575.139406
48400
106865
234120.49
14540
48400
106865
234120.49
14540