INSTRUCTOR: Segundo Elías Vilca Culqui _________________________________
SEMESTRE: IV Semestre __________ DEL: 02/08/2024 AL: 29/11/2024 __
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término. 2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la columna que corresponda. 2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas. De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que aclaren dicho proceso. 2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes. 2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.) 2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar las semanas que corresponda. 2.7 Escala de calificación:
PERÍODO ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS DESDE HASTA DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES 02/08/24 29/11/2024 12 DIÉSEL Y GASOLINA PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA) SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES OPERACIONES Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA POR EJECUTAR SEMINARIO 1 2 3 4 01 Comprobar funcionamiento del motor en ralentí X 02 Medir presión de aceite del motor 03 Medir compresión de los cilindros X 04 Verificar fugas o mezcla de los fluidos del motor X 05 Verificar estado de las bujías de salto de chispa X 06 Diagnosticar ruidos y golpeteos en el motor X 07 Desmontar / verificar / montar radiador X 08 Desmontar / verificar / montar ventilador eléctrico X 09 Desmontar / verificar / montar ventilador mecánico X 10 Desmontar / comprobar / montar bomba impulsora X 11 Desmontar / verificar / montar termostato 12 Comprobar sensor de temperatura 13 Desmontar / desarmar culata X Comprobar válvulas, asientos, resortes, guías y 14 pastillas reguladoras 15 Verificar planitud de la culata X Inspección por líquidos penetrantes para descartar 16 X fisuras 17 Desmontar / comprobar turboalimentador Desmontar / verificar /montar múltiples de admisión y X 18 escape 19 Armar y montar culata X Desmontar / verificar / montar cadena / faja de X 20 distribución 21 Verificar sistema de distribución 22 Desmontar / verificar / montar tren de balancines X 23 Desmontar / verificar / montar eje de levas X 24 Verificar buzos y varillas impulsoras X 25 Sincronizar sistema de distribución 26 Desmontar / comprobar / montar bomba de aceite Desarmar / verificar / armar válvula de derivación de 27 aceite Desmontar /comprobar / montar enfriador de aceite y x 28 válvula de alivio Desmontar /comprobar / montar válvulas de 29 retención y toberas de aceite Desmontar / comprobar / montar accesorios de la 30 ventilación positiva del cárter PCV 31 Desmontar bielas y pistones X 32 Desmontar / verificar cigüeñal X 33 Verificar bielas / pistones y anillos 34 Verificar bloque del motor X 35 Bruñir cilindro 36 Calibrar anillos X 37 Montar cigüeñal, pistones, bielas, anillos X 38 Armar / montar motor X 39 Probar motor X INFORME SEMANAL
.......IV....SEMESTRE SEMANA N°……7…...... DEL .16/09. AL …21/09……. DEL 2024
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
PRACTICA EN TALLER 8 HORAS
✓ Montaje de un palier de un auto Daiha tsu YRB LUNES
✓ Inspección y diagnóstico a una corona de una camioneta
dodge RAM
✓ Mantenimiento preventivo a una camio neta dodge RAM
PRACTICA EN TALLER 8 HORAS ✓ Desmontaje y montaje de una caja de cambios de una MARTES Toyota hilux 2020
✓ Inspección y desmontaje de un radiador de una camioneta
antigua Toyota PRACTICA EN TALLER 8 HORAS ✓ Desmontaje del paquete de muelles de un camioncito MIÉRCOLES Hyundai H100
✓ Cambio del empaque del tubo despues del multiple de
admision de un camio ncito toyota antiguo. PRACTICA EN TALLER 8 HORAS ✓ Armado de la caja del filtro de aire de un camioncito Toyota JUEVES antiguo.
✓ Cambio de jebes del paquete de muelles de una camioneta
Toyota Hilux 2020. REPARACIÓN DE CULATA Y COMPONENTES 6 HORAS Objetivo: Finalizada la sesión los participantes estarán en las VIERNES condiciones de descubrir el proceso del desmontado, desarmado, inspección final y montado de la culata, descubrir el método de torque de la culata, leer e interpretar especificaciones técnicas, conocer que es el ensayo no destructivo con líquidos penetrantes con la información impartida por el insulto y la investigación realizada por los estudiantes en un plazo de 5 HP.
LA CULATA 1. Inspección final y montaje de la culata: • Inspección visual: Examinar la culata para verificar que no haya grietas, deformaciones o desgastes inusuales en las superficies de contacto, válvulas, asientos, y conductos. • Verificación de planitud: Utiliza una regla recta y un juego de galgas de espesores para comprobar que la superficie de la culata esté completamente plana. Si se detecta alguna deformación, puede ser necesario rectificar la culata. • Verificación de las válvulas y guías: Asegúrate de que las válvulas se asienten correctamente y que no haya juego excesivo en las guías. Puede ser necesario rectificar las válvulas o cambiar las guías. • Montaje: Coloca la junta de la culata nueva, alinea la culata con los pernos de sujeción y apriétalos a mano antes de realizar el torque. 2. Método de torque de la culata: El torque de la culata debe realizarse en pasos y siguiendo una secuencia específica para evitar deformaciones en la culata o la junta. Aquí tienes los pasos típicos para torquear una culata: • Secuencia de apriete: Sigue la secuencia especificada por el fabricante del motor. Usualmente, comienza desde el centro de la culata y sigue en espiral hacia afuera. • Torsión en etapas: 1. Ajusta los tornillos en la primera etapa (generalmente al 30-50% del torque total). 2. Ajusta a la segunda etapa (70-90% del torque total). 3. Realiza el torque final, aplicando el valor total especificado por el fabricante (por ejemplo, 90- 120 Nm). 4. Algunos fabricantes requieren un paso adicional con un ángulo extra de apriete (por ejemplo, 90° o 180° adicionales tras alcanzar el valor de torque). 3. Leer e interpretar especificaciones técnicas: Las especificaciones técnicas del fabricante detallan los valores de torque, la secuencia de apriete, las tolerancias y otros datos necesarios para el montaje. Es fundamental seguirlas al pie de la letra, ya que aseguran un ensamblaje correcto y evitan fallos en el motor. 4. Ensayo no destructivo con líquidos penetrantes: Este ensayo se utiliza para detectar defectos superficiales (como grietas o poros) en componentes como la culata. El proceso es el siguiente: 1. Limpieza de la superficie: La pieza debe estar completamente limpia y libre de contaminantes. 2. Aplicación del líquido penetrante: Se aplica un líquido fluorescente o de alto contraste que se infiltra en los defectos superficiales. 3. Tiempo de penetración: Se deja reposar el líquido el tiempo necesario para que se infiltre en las posibles grietas. 4. Eliminación del exceso de líquido: Se limpia el exceso de líquido de la superficie. 5. Aplicación del revelador: Se aplica un polvo revelador que absorbe el líquido que ha quedado en las grietas, haciéndolas visibles bajo luz ultravioleta (en caso de líquidos fluorescentes) o a simple vista (si el líquido es de alto contraste).
PRACTICA EN TALLER 8 HORAS
✓ Armado de una parrilla para un auto toyota AGYA SÁBADO
✓ Inspección y desarmado de una chapa de un auto Ford
TOTAL 46 HORAS Tarea más significativa: ✓ Desmontaje y montaje de una caja de cambios de una Toyota hilux 2020. Descripción del proceso: 1. Preparación: Paso 1: Asegura el vehículo en la sanja o rampa. Desconecta la batería para evitar cortocircuitos.
Paso 2: Desmonta las protecciones inferiores (placas de protección del motor y transmisión) si están presentes. Paso 3: Drena el aceite de la caja de cambios quitando el tapón de drenaje. Recolecta el aceite en un recipiente adecuado. 2. Desmontaje de la caja de cambios: Paso 4: Desconecta las conexiones eléctricas de la caja de cambios, como los sensores y el interruptor de marcha atrás. Paso 5: Desmonta el sistema de escape si obstruye el acceso a la caja de cambios. Esto incluye los soportes, bridas y catalizadores si es necesario. Paso 6: Desmonta el árbol de transmisión (cardán) en ambos extremos. Marca la posición del cardán respecto a las bridas para asegurarte de que vuelva a la misma posición en el montaje, lo que ayudará a evitar problemas de vibración.
Paso 7: Desmonta el soporte de la palanca de cambios desde el interior de la cabina si es necesario (para modelos con transmisión manual) para liberar el mecanismo de la palanca. Paso 8: Quita los pernos que sujetan la campana de la caja de cambios al motor. Afloja los soportes de la transmisión, pero asegúrate de que la caja esté sostenida por un gato hidráulico para evitar que caiga. Paso 9: Separa la caja de cambios del motor con cuidado y baja la caja lentamente utilizando el gato hidráulico.
3. Inspección (opcional, si es necesario):
Paso 10: Con la caja de cambios desmontada, aprovecha para inspeccionar el embrague (disco, plato de presión, y rodamiento) en caso de ser una transmisión manual. Si el embrague muestra signos de desgaste, es recomendable reemplazarlo.
4. Montaje de la caja de cambios:
Paso 11: Coloca la caja de cambios en el gato hidráulico y elévala hasta alinearla con el motor. Paso 12: Alinea la caja de cambios con el motor e inserta los pernos de la campana. Apriétalos en un orden cruzado para asegurar una fijación uniforme.
Paso 13: Vuelve a montar los soportes de la transmisión y asegúrate de que estén apretados según el par de apriete especificado. Paso 14: Reconecta el árbol de transmisión (cardán) en su posición original, utilizando las marcas realizadas en el desmontaje para evitar problemas de desbalanceo.
Paso 15: Vuelve a montar el sistema de escape y cualquier componente que hayas retirado previamente (como sensores, soportes, etc.). Paso 16: Reconecta todas las conexiones eléctricas y sensores a la caja de cambios.
5. Revisión final: Paso 17: Llena la caja de cambios con aceite nuevo, utilizando el tipo y cantidad especificados en el manual de servicio de la Toyota Hilux. Paso 18: Verifica que todo esté montado correctamente y que no haya piezas sueltas. Paso 19: Conecta la batería, arranca el vehículo, y p rueba que las marchas entren correctamente. Escucha si hay ruidos inusuales o fugas de aceite. Paso 20: Realiza una prueba de manejo para verificar que la caja de cambios funcione de manera correcta y sin problemas de cambios de marcha o vibraciones.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la
plataforma LMS Blackboard
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO M T M T M T M T M T M T INJUSTIFICADAS: I ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA JUSTIFICADAS : FJ
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
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