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Ensayo Destructivo Por Fatiga

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ENSAYO POR FATIGA

DIANA LAURA VELZQUEZ


ANGELES
FLOR SANTOS HERNNDEZ
JULIANA DEGOLLADO ENRIQUE
JUAN RODRGUEZ HERNNDEZ
HISTORIA

Citando un famoso ejemplo en aviacin, en el ao


1988 el avin Boeing 737-200, durante el vuelo 243
de Aloha Airlines sufri el desprendimiento del techo
de la parte delantera a 10000 pies de altura. Las
investigaciones determinaron que la causa del
accidente fue la fatiga del metal.
FATIGA

La fatiga es un proceso de degeneracin de un


material sometido a cargas cclicas de valores por
debajo de aquellos que serian capaces de provocar
su rotura mediante traccin. El numero de ciclos a
aplicar en una prueba depender de varios factores
como la carga aplicada.
ENSAYO POR FATIGA
El ensayo de fatiga tiene por objetivo analizar las
caractersticas resistentes de los materiales cuando
trabajan bajo cargas variables. Entre los parmetros
fundamentales que califican el comportamiento
caracterstico ante la fatiga de los materiales estn:
La cintica de la carga aplicada en el tiempo.
Tipo de tensiones engendradas en la pieza, como
consecuencia de la aplicacin de la carga.
Tipo de trabajo caracterstico del conjunto de la
pieza en la mquina
CLASIFICACINDE LOS ENSAYOS DE FATIGA

En general los ensayos de fatiga se clasifican por el


espectro de carga- tiempo, pudiendo presentarse
como:
- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.
ENSAYOS DE FATIGA DE AMPLITUD CONSTANTE.

Los ensayos de amplitud constante evalan el


comportamiento a la fatiga mediante ciclos
predeterminados de carga o deformacin,
generalmente senoidales o triangulares, de amplitud
y frecuencia constantes.
A este respecto la norma ASTM E define comolimite
de fatigaa la tensin que corresponde a un nmero
muy elevado de ciclos.
Ensayo de fatiga de amplitud
variable.

En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el


efecto del dao acumulado debido a la variacin de la amplitud
del esfuerzo en el tiempo. Son ensayos de alto nmero de ciclos
con control de carga, que segn el espectro de carga elegido
sern ms o menos representativos de las condiciones de
servicio.
ENSAYO POR FATIGA
ETAPAS DE LA FATIGA
INICIACION: Se inicia una o ms grietas
(muesca o fisura) en la superficie del
material.
ENSAYO POR FATIGA
ETAPAS DE LA FATIGA
PROPAGACION: La fisura se propaga por
efecto de las cargas.
ROTURA: Cuando la seccin transversal
restante del material resulta demasiado
pequea
UNE-EN 2591-406-1999. MTODOS DE ENSAYO,
RESISTENCIA A LA FATIGA MECNICA.
ENSAYO POR FATIGA

Las propiedades mecnicas del material muestra que podemos


obtener a partir de este ensayo son dos:
1. Duracin a la fatiga
2. Lmite de resistencia a la fatiga
DURACIN A LA FATIGA

Nos indica cuanto dura un componente cuando un esfuerzo se aplica


repetidamente al material. Segn el grfico siguiente observamos que para
disear una herramienta que pueda soportar 100000 ciclos, el esfuerzo
aplicado ha de ser menor que 90 Ksi.
LMITE DE RESISTENCIA A
LA FATIGA
Esfuerzo por debajo del cual la falla por fatiga nunca ocurre. Segn el grfico para
evitar que una herramienta de acero se rompa, el esfuerzo aplicado nunca puede ser
mayor de 60 Ksi. Algunos materiales no tienen lmite de resistencia real, para ellos,
el esfuerzo aplicado ha de ser lo suficientemente bajo. Generalmente se mide la
resistencia a la fatiga con el esfuerzo necesario para provocar la ruptura en 500
millones de ciclos.
RELACIN DE FATIGA

Esta relacin permite estimar propiedades de fatiga a partir del ensayo de


traccin. En los aceros la resistencia lmite de fatiga es aproximadamente
la mitad de su resistencia a la tensin:

Pero, cuando los aceros estn en estado templado y revenido (bonificados),


esta relacin puede bajar a 0.4 y an menor. La mayor parte de los
materiales son sensibles a muescas o fisuras y a otros factores; siendo por
esto importante analizar sus efectos en las propiedades de fatiga.
Diagrama S-N
El lmite de fatiga (S'n) se define como el esfuerzo fluctuante mximo que
puede soportar un material para un nmero infinito de ciclos de aplicacin
de la carga (en general, se considera vida infinita si el nmero de
ciclosN>106ciclos). Su valor, en general, podr ser determinado
empleando un diagrama o curvas S-N.

De la cual podemos obtener los valores de rotura y lmite a la fatiga


con los cuales podemos predecir el comportamiento de nuestros
materiales.
PROCEDIMIENTO PARA LA
PRUEBA
DE FATIGA
A continuacin se presenta de manera detallada, el procedimiento
para llevar a cabo la prueba de fatiga:
1.- El Profesor desarrolla la teora correspondiente a la fatiga y a los
ensayos establecidos para su estudio.
2.- Se determina qu material se utilizar para la prueba
3.- Hacer la grfica S-N del material a emplear
4.- De acuerdo al material de las probetas, se procede a establecer
elesfuerzo que se inducir a lasmismas.
PROCEDIMIENTO PARA LA
PRUEBA DE FATIGA
5. Se determina el peso total que se suspender a la probeta para el
desarrollo de la prueba.
6. Con los datos del peso a utilizarse y el esfuerzo inducido
establecido, se procede a calcular la distancia
7. Seguido del clculo de la distancia, se procede a ubicar la probeta
en los soportes de la chumacera fija.
8. Con ayuda del vernier, se ubica la chumacera mvil (la cual
contiene suspendido el peso) a la distancia que se ha obtenido en los
clculos.
PROCEDIMIENTO PARA LA
PRUEBA DE FATIGA
9. Con la probeta lista y ajustada, se procede a verificar que el interruptor
interno est activado
10. Se retira la madera de apoyo del peso.
11. Se enciende el interruptor del contador numrico de ciclos.
12. Observar detalladamente el movimiento que presenta la probeta
(tensin compresin) al encontrarse girando.
PROCEDIMIENTO PARA LA
PRUEBA DE FATIGA
13. Registrar el nmero de ciclos que ha resistido el material hasta
presentar falla.
14. Extraer las partes de la probeta (rota) utilizada de la mquina y
depositarlas en el recipiente acordado para tal fin.
15. Ubicar las herramientas e instrumentos utilizados en el lugar
donde han sido encontrados.
ENSAYO POR FATIGA
ensayo de la viga en voladizo rotatoria.
A QUE MATERIALES SE APLICA
El inicio de la rotura por fatiga puede producirse, adems
que por los hechos explicados, por deficiencias en el
material debidas a defectos estructurales (inclusiones,
sopladuras, etc.) por discontinuidades de las superficies que
provocan el efecto de forma (orificios, roscas, chaveteros,
cambios de seccin, maquinados incorrectos, etc.) y por el
tratamiento o estado de las superficies (el endurecimiento
mejora la resistencia en cambio la corrosin la disminuye
considerablemente).
La accin de la Fatiga se puede observar en diferentes
piezas, pero sobre todo en partes mviles como ser:
componentes de mquinas rotativas (estn sujetos a
tensiones alternas); resortes (son deformados en
cantidades variables); alas de aeronaves (estn
sometidas a cargas repetidas de rfagas); neumticos
(son deformados repetidamente con cada revolucin
de la rueda); etc., y afecta a componentes
elementales como un tornillo hasta el transbordador
especial. Se ha prestado poca atencin al efecto de la
Fatiga sobre materiales frgiles ya que estos, an bajo
cargas constantes, presentan daos similares al de
fatiga (por efecto de las no homogeneidades).
FACTORES QUE INTERVIENEN

Son diversos los factores que intervienen en un proceso


de rotura por fatiga aparte de las tensiones aplicadas. As
pues, eldiseo,tratamiento superficialyendurecimiento
superficialpueden tener una importancia relativa.
RESISTENCIA A LA FATIGA
REAL ESTIMADA
Calcule la resistencia real estimada a la
fatiga para una varilla de acero AISI
5160 OQT 1300 de 20.0 mm de
dimetro. Se va a maquinar y someter a
esfuerzo flexionante repetido, se desea
una confiabilidad de 99%.
1. Especificar el material para la pieza y determinar su
resistencia ltima a la tensin.


2. Especificar el proceso de manufactura usado para producir la pieza.
El dimetro fue maquinado
3. Emplear la siguiente figura para estimar la resistencia a la fatiga
modificada.


4. Aplique un factor por material de la siguiente lista:

5. Aplicar un factor de tipo de esfuerzo.


6. Aplicar un factor de confiabilidad (99%)
7. Aplicar un factor por tamao


8. Calcule la resistencia a la fatiga real estimada

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