Sistema de Dirección

SISTEMA DE DIRECCIÓN
DEFINICIÓN:
El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya
finalidad es :permitir al conductor controlar la trayectoria del
vehículo fácilmente ,consiste en orientar las ruedas delanteras (o
directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda guiar el
vehículo.
CUALIDADES DE LA DIRECCIÓN.
 Suavidad.- El accionamiento se ha de realizar casi sin esfuerzo, lo cual
se consigue mediante una desmultiplicación adecuada y un perfecto
engrase.
 Seguridad (activa y pasiva).- Depende de la fiabilidad del mecanismo,
de la calidad de los materiales empleados y del entretenimiento adecuado.
 Precisión.- No debe ser ni muy dura ni muy suave.
 Irreversibilidad.- Cuando el timón o volante, transmiten al sistema un
giro, las oscilaciones propias de las incidencias o irregularidades del
terreno no deben transmitirse de vuelta al volante, para que no incidan en
un cambio
DISPOSICIÓN DE LOS ELEMENTOS SOBRE
EL VEHÍCULO
Volante
Columna de
Dirección
Caja de Dirección
Brazos de
acoplamiento o
timonería
Árbol de
dirección
Rotulas
Esta diseñada , con na
forma ergonómica con dos Columna de Caja de la
o mas brazos con las
finalidad
dirección.- Dirección.-
Permite la Es la
regulación del encargada de
volante en transformar
altura y en el
algunos casos movimiento
profundidad, giratorio en
para facilitar la movimiento
conducción. rectilíneo
Árbol de la Brazos o Rotulas.- Sirven
dirección.- Por su timonería.- Son para unir varios
parte superior va los elementos elementos de la
unido al volante encargados de dirección y
y por la parte transmitir el hacen posible
inferior a la caja movimiento que, aunque
de dirección. hacia las ruedas. estén unidos y se
Transmite muevan en el
movimiento. sentido
conveniente
DIRECCIONES ASISTIDAS.
Este circuito puede ser accionado por el vacío de la admisión o el

proporcionado por una bomba de vacío, la fuerza
hidráulica proporcionada por una bomba hidráulica, el aire
comprimido proporcionado por un compresor que también sirve para
accionar los frenos y también últimamente asistido por un motor
eléctrico(dirección eléctrica).
TIPOS DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN :
 Sistema de cremallera: Es más sencillo, cuenta con un piñón que gira
a derecha o izquierda sobre el riel o cremallera dentro de un lubricante
graso.
 Sistema de dirección hidráulico: La bomba que acciona este

mecanismo es puesta en marcha por el motor gracias a una correa que
viene del cigüeñal .
 Sistema de dirección electrohidráulico:
En este caso, la diferencia con el sistema hidráulico recae en que la

fuerza que mueve la bomba viene de un motor eléctrico independiente en
lugar del propio motor del vehículo, así no resta potencia al motor, por lo
que es ideal para automóviles de baja cilindrada.
SISTEMA DE BOLAS RECIRCULANTES:
Lo solemos encontrar en vehículos pesados, buses y camiones. Recibe

ese nombre ya que se compone de unas esferas encargadas de facilitar el
movimiento suavizándolo. Lleva un gran tornillo que gira sobre sí
mismo para desplazar los engranajes dentro de una caja con valvulina.
GEOMETRIA DE LA DIRECCION
Para que el funcionamiento del sistema de dirección de un

automóvil resulte eficiente y cómodo es necesario que este
cumpla una serie de características relacionadas con su
geometría.
Las cotas que determinan la geometría en el sistema de
dirección son:
 Ángulo de salida
 Ángulo de caída
 Ángulo de avance
 Cotas conjugadas
 Convergencia de las ruedas
 ÁNGULO DE AVANCE
Este ángulo aparece en la vista lateral de la

rueda y se define como el que aparece entre
el plano del pivote y la vertical.
Las cotas de los ángulos de salida , caída y

avance hacen que la prolongación del pivote
corte a la línea de desplazamiento por
delante y hacia la derecha del punto de la
huella del neumático.
Esto ocasiona un par de fuerzas debido a la
fuerza de empuje (del motor) y la de
rozamiento (del neumático), que tiende a
abrir la rueda por delante.
SISTEMA DE DIRECCIÓN PARA EJES TRASEROS
Son sistemas de dirección que sirven para ayudar a girar con mayor
seguridad y en menor espacio.
Se ha utilizado en automóviles o en camiones indistintamente.
DAÑOS EN EL SISTEMA DE DIRECCIÓN

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