Este documento define las vías expresas y proporciona detalles sobre sus características, tipos de vehículos permitidos, conexiones con otras vías, parámetros de diseño y ejemplos específicos para Huanuco. Las vías expresas sirven principalmente para el tránsito de larga distancia a alta velocidad entre grandes áreas, conectándose a arterias principales y permitiendo solo buses y vehículos livianos. El documento también describe dos vías expresas propuestas para Huanuco con una longitud total de 63.15 km.
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Este documento define las vías expresas y proporciona detalles sobre sus características, tipos de vehículos permitidos, conexiones con otras vías, parámetros de diseño y ejemplos específicos para Huanuco. Las vías expresas sirven principalmente para el tránsito de larga distancia a alta velocidad entre grandes áreas, conectándose a arterias principales y permitiendo solo buses y vehículos livianos. El documento también describe dos vías expresas propuestas para Huanuco con una longitud total de 63.15 km.
Este documento define las vías expresas y proporciona detalles sobre sus características, tipos de vehículos permitidos, conexiones con otras vías, parámetros de diseño y ejemplos específicos para Huanuco. Las vías expresas sirven principalmente para el tránsito de larga distancia a alta velocidad entre grandes áreas, conectándose a arterias principales y permitiendo solo buses y vehículos livianos. El documento también describe dos vías expresas propuestas para Huanuco con una longitud total de 63.15 km.
Este documento define las vías expresas y proporciona detalles sobre sus características, tipos de vehículos permitidos, conexiones con otras vías, parámetros de diseño y ejemplos específicos para Huanuco. Las vías expresas sirven principalmente para el tránsito de larga distancia a alta velocidad entre grandes áreas, conectándose a arterias principales y permitiendo solo buses y vehículos livianos. El documento también describe dos vías expresas propuestas para Huanuco con una longitud total de 63.15 km.
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VIAS EXPRESAS
DEFINICION
• Sirven principalmente para el tránsito de paso (origen y destino distantes entre sí). Unen zonas de elevada generación de tráfico transportando grandes volúmenes de vehículos, con circulación a alta velocidad y bajas condiciones de accesibilidad. Sirven para viajes largos entre grandes áreas de vivienda y concentraciones industriales, comerciales y el área central. • Facilitan una movilidad óptima para el tráfico directo. • El acceso a las propiedades adyacentes debe realizarse mediante pistas de servicio laterales. • En su recorrido no es permitido el estacionamiento, la descarga de mercaderías, ni el tránsito de peatones. Este tipo de vías también han sido llamadas “autopistas”. TIPOS DE VEHÍCULOS
• Las vías expresas suelen transportar
vehículos pesados, cuyo tráfico es tomado en consideración para el diseño geométrico correspondiente. Para el transporte público de pasajeros se permite el servicio de buses, preferentemente en carriles segregados y el empleo de paraderos debidamente diseñados en los intercambios. CONEXIONES
• Las vías expresas están directamente
conectadas entre sí con vías arteriales. En casos especiales, se puede prever algunas conexiones con vías colectoras, especialmente en el área central de la ciudad, a través de vías auxiliares. ESPACIAMIENTO
• El espaciamiento deseable entre los corredores
de vías expresas, varía entre 4 y 10 Km, siendo adoptado el primero para el área central y el segundo en áreas de expansión urbana, y es condicionado por zonas generadoras de tráfico, Ee = Espaciamiento en Km entre vías expresas; Ea = Espaciamiento promedio en Km entre vías arteriales; por la topografía y por todos los factores de uso L = Extensión media en Km, de los desplazamientos en el del suelo. Área de Estudio; D = Densidad de los desplazamientos entre los extremos (en • Una aproximación del espaciamiento puede ser vehículos/km2 ) V = Volumen diario medio en la vía expresa (VDM medido calculado a través de la siguiente fórmula: para ambos sentidos) PARAMETROS DE DISEÑO DE VIAS URBANAS PDU HUANUCO
Velocidad de Diseño Entre 80 y 100 Km/hora Se regirá por lo establecido en Las velocidades de los artículos 160 a 168 del Reglamento Nacional de circulación llegan hasta 80 Tránsito (RNT) vigente. km/h y 100 km/h
Características del Flujo ininterrumpido. Presencia mayoritaria de vehículos
flujo livianos. Cuando es permitido, también por vehículos pesados. No se permite la circulación de vehículos menores, bicicletas, ni circulación de peatones. PARAMETROS DE DISEÑO DE VIAS URBANAS PDU HUANUCO Control de Accesos y Control total de los accesos. Los cruces peatonales y Las vías transversales se Relación con otras vías vehiculares se realizan a desnivel o con intercambios resuelven mediante especialmente diseñados. Se conectan solo con otras vías intersecciones a desnivel expresas o vías arteriales en puntos distantes y mediante enlaces. En casos especiales, se puede prever algunas conexiones con vías colectoras, especialmente en el Area Central de la ciudad, a través de vías auxiliares
Número de carriles Bidireccionales: 3 o más carriles/sentido La sección vial normativa
es de 12.5 metros, la cual está compuesta de 2 vías. PARAMETROS DE DISEÑO DE VIAS URBANAS PDU HUANUCO
Servicio a propiedades Vías auxiliares laterales En las áreas urbanas adyacentes a
adyacentes estas vías se desarrollan los equipamientos urbanos importantes tales como Terminales Terrestres, Mercados Mayoristas, Truck Centers, entre otros. Servicio de Transporte En caso se permita debe desarrollarse por buses, público preferentemente en " Carriles Exclusivos " o "Carriles Solo Bus " con paraderos diseñados al exterior de la vía.
Estacionamiento, No permitido salvo en emergencias.
carga y descarga de mercaderías VIAS EXPRESAS EN HUANUCO
• VÍA EXPRESA ESTE: Que bordea a la ciudad y recorre desde la zona del CCPP Unguymaran (zona Sur) a CCPP Taulligan (zona Norte). Esta vía se compone de 6 tramos y el tramo N. 3 se toma en consideración la propuesta proyectada por PROVIAS. • VIA EXPRESA OESTE: Esta vía se desarrolla en 2 tramos, desde el sector SU XXI: Rosavero, Vichaycoto, Andabamba, hasta el sector SU XVII : Yacutoma, Kotosh, Pucuchinche, Huariaco. LONGITUD DE LAS VÍAS SEGÚN EL NÚMERO DE TRAMO. N° DE TRAMO NOMBRE DEL TRAMO DISTANCIA (Km) 7 Sector Pacaypampa 4.60
6 Sector Cullcuy-Sector Santa Maria del Valle 8.77
3 (provias) Sector Cayhuayna 2 - Sector San Luis-Sector Los portales-Sector San Andres 16.12
