Détensionnement Assemblage Soudés
Détensionnement Assemblage Soudés
Détensionnement Assemblage Soudés
Rsum :
L'apport de la chaleur lors du soudage notamment le soudage multi-passes est l'origine de
nombreuses transformations mtallurgiques. Dans certains cas, ces transformations induisent des
microstructures complexes qui peuvent prsenter une certaine htrognit mcanique et structurale
travers des joints souds. Encore, des contraintes rsiduelles importantes peuvent provenir des
phnomnes mcaniques qui accompagnent le soudage et qui se manifestent lors de la mise en service
des assemblages souds, en consquence, des ruptures brutales graves peuvent tre occasionnes [8].
Selon limportance de ces contraintes, des traitements de dcontraction sont donc prescrire ou non
avant la mise en service des joints souds. Dans ce prsent travail, une investigation est faite sur
lvolution des proprits mcaniques et structurales dun joint soud en acier microalli lors des
traitements thermiques de relaxation. Dans ce cadre, la microscopie optique et des essais mcaniques
de traction, de rsilience et de duret ont t effectus sur des prouvettes brutes de soudage, et
dautres traites thermiquement. Les rsultats obtenus montrent que des traitements thermiques
appropris provoquent une dcontraction du joint soud qui se traduise par une faible rduction des
caractristiques de traction et une nette amlioration de la rsilience sans affecter considrablement
la microstructure du matriau. Les caractristiques mcaniques obtenues aprs relaxation sont trs
acceptables pour lobjectif dans lequel ces joints soudes sont utiliss.
Abstract :
The heat input during welding in particular multipass welding is at the origin of many metallurgical
transformations. In some cases, these transformations lead to complex microstructures that may have
a certain mechanical and structural heterogeneity through welded joints. Still, significant residual
stresses can result from mechanical phenomena that accompany welding and which manifest during
the commissioning of welded assemblies, accordingly, serious sudden fractures may occur [8].
According to the importance of these stresses, relaxation treatments are to prescribe or not before
commissioning of welded joints. In this present work, an investigation is made on the evolution of the
mechanical and structural properties of a micro alloyed steel welded joint during relaxation thermal
treatments. In this context, optical microscopy and mechanical tests of tensile, impact and hardness
were carried out on untreated and heat treated samples. The results show that suitable heat treatments
cause a relaxation of the weld which will result in a small reduction in tensile properties and light
improvement of impact strength without significantly affecting the microstructure of the material. The
mechanical characteristics obtained after relaxation are very acceptable for the purpose for which
these welded joints are used.
22me Congrs Franais de Mcanique Lyon, 24 au 28 Aot 2015
1 Introduction
Le soudage multipasses conduit gnralement des contraintes rsiduelles (CR) importantes dans la
zone affecte thermiquement (ZAT) et la zone fondue (ZF), et qui peuvent atteindre dans certain cas la
limite lastique du matriau. Des traitements thermiques de relaxation (TTDR) sont souvent envisags
afin dviter la ruine de lassemblage soud par un mcanisme dont ces contraintes ont une action
primordiale, savoir la rupture fragile, la fissuration par fatigue et la corrosion sous contrainte.
Cependant, des effets secondaires peuvent manifester au cours de ces traitements ce qui modifier les
proprits de cordon de soudure et mme du mtal de base(MB). Lobjectif principal de notre travail
est dtudier linfluence de la temprature du traitement de relaxation sur les caractristiques
mcaniques et structurales dun assemblage soud en acier microalli.
2 Mtal de base
Le matriau tudi est un Acier microalli haute limite lastique sous forme de plaque de 25mm
dpaisseur. Ce matriau est choisi pour sa large utilisation dans les pipelines destins aux transports
des hydrocarbures, ainsi que dans lindustrie automobile. La composition chimique en pourcentage en
poids est reprsente dans le tableau 1.
C Mn Si S P Al Nb V Ti
0.12 1.44 012 0.011 0.014 0.027 0.067 0.046 0.028
Electrodes C Mn Si S P e r A%
E6010 0.1 0.4 0.2 0.015 0.02 420 510 26
E7018-1 0.07 1.1 0.4 ---- ---- 450 540 30
des passes la E7018-1 a t utilise. La composition chimique et les caractristiques mcaniques sont
donnes dans le tableau 2. Afin de rduire les gradients thermiques et augmenter le temps de
refroidissement un prchauffage (de 90C - 110C) a t excut localement par brlures
oxyacthylniques environ de 150 mm de part et dautre du cordon de soudure avant le soudage.
3.3 Macrographie
ZF
Les diffrentes zones du cordon de soudure (MB, ZAT et ZF),
ltendu de la ZAT et la disposition des passes dans la ZF sont
MB
reprsents dans la macrographie de la Figure.2. La largeur de la
ZAT est estime de 5 7 mm. Aprs traitement thermique la ZAT ZAT
est ni supprime ni modifie en dimensions, mais une petite
diffrence de coloration est remarque.
Fig.2 Macrographie du joint soud
3.4 Analyse mtallographique
Lanalyse mtallographique est faite en utilisant un microscope optique Carl Zess. La microstructure
du mtal de base est constitue principalement de la ferrite polygonale avec une faible portion de la
martensite (Fig. 3.1). La structure observe dans la ZAT est forme essentiellement de grains
ferritiques trs fins avec une faible portion de perlite prcipite aux joints de grains (Fig.3.2). La ZF
apparat forme de plusieurs zones, une zone brute de solidification (dernire passe) constitue dune
forte proportion de ferrite aciculaire et un peu de ferrite pro-eutectique (Fig.3.3) et des zones
1 2
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3 4
Distance ZF MB mm
4 Discussion
La structure observe dans la dernire passe est une consquence des lments dipersoides surtout le
Nb, qui favorise la prcipitation de la ferrite aciculaire [1,2]. Laffinement des grains de la ZF
remarqu lorsquon passe de la dernire la deuxime passe (Fig.3.3, Fig3.4) est du leffet des
cycles thermiques rpts, tel que les zones dont la temprature dpasse le Ac3 subissent un
phnomne de rgnration structurale, par le passage ltat austnitique lchauffement, suivi
dune nouvelle transformation au refroidissement, ce qui efface et remplace la structure antrieure. Le
mme phnomne sest produit dans la ZAT, le Nb forme des particules stables de type NbC mme
aux tempratures acquises dans la ZAT proche de T 1000, qui permet davoir une structure trs fine
(Fig.3.2)[1,3]. Laugmentation de la temprature du traitement produit un adoucissement de la ZF, qui
se traduit par une rduction des caractristiques de traction savoir la rsistance la rupture et la
limite dlasticit et la duret (Tableau.3, Fig.4), cela est valable tant que la temprature de traitement
est infrieur la temprature de transformation structurale de lacier Ac3 [4, 5,6,10]. Par contre, on
remarque quune lvation de la temprature entrane une amlioration de la tnacit et lallongement
la rupture (Tableau.3). La Fig.4 montre une augmentation de la duret avec la temprature de
traitement au niveau du MB, le durcissement est obtenu par la prcipitation des carbonitrures dans la
ferrite [1,7]. La prsence des carbonitrures empche le grossissement de grains, et raffine les grains ce
qui diminue leffet de fragilisation par prcipitation [7].
5 Conclusion
Les traitements thermiques effectus 600 et 650 produisent un adoucissement du joint soud qui
se traduit par une rduction des caractristiques de traction savoir la rsistance la rupture et la
limite dlasticit. Pour la rsilience par contre, une nette amlioration est obtenue. Nous
recommandons le traitement la temprature de 650 C pour cet acier pour les meilleurs rsultats
obtenus en termes de relaxation. Dans les deux cas, la dcontraction du joint soud est obtenue sans
affecter considrablement la microstructure du matriau et ces caractristiques mcaniques, tel que les
caractristiques mcaniques obtenues aprs relaxation sont trs acceptables pour lobjectif dans lequel
ces joints soudes sont utiliss.
6 References
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