Brevet de Technicien Supérieur

MAINTENANCE DES SYSTEMES

Option
Systèmes de production

SUJET BTS BLANC 2016

EPREUVE E 4
Analyse technique d’un bien
Document de travail

Sous épreuve U42

Analyse des solutions technologiques

Durée 4 Heures - coefficient 4

Ce sujet est constitué de trois dossiers :

Dossier Technique DT1 à DT21 Page 02 à 22

Questionnaire Q1 à Q8 Page 24 à 31
Documents Réponses DR1 à DR3 Page 33 à 35
 Isséane
Centre multifilière de traitement des déchets ménagers

DOSSIER TECHNIQUE
DT1 à DT21

U42 - Système de Production –BTS BLANC 2016 Page 1 / 35

 Présentation du centre Isséane
Conduit par le Syctom de l'Agglomération parisienne (syndicat intercommunal de traitement des ordures ménagères), le centre multi filières Isséane assure depuis le mois de décembre 2007 la valorisation des déchets
ménagers de plus d’un million d’habitants des communes adhérentes des Hauts-de-Seine, des Yvelines et de certains arrondissements de Paris. Il est implanté en bord de Seine sur la commune d’Issy les Moulineaux.

Il regroupe : un centre de tri

un centre d'incinération
un bâtiment administratif pour le personnel du SYTCOM

Le centre de valorisation énergétique réceptionne les déchets de 22 communes adhérentes du Syctom. Il traite 61 tonnes d'ordures ménagères à l'heure.

Enterré jusqu’à 31 mètres sous terre, il a été conçu selon des critères de haute qualité environnementale afin de limiter les impacts sur l’environnement.

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 Présentation du centre Isséane

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 Présentation du centre Isséane
Présentation du Centre d'incinération (se reporter au DT6 page 7)

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 Présentation du centre Isséane

 Les camions-bennes déversent les ordures ménagères dans une fosse de près de 23000 m3 équipée
d'un pont roulant avec grappin qui transfère les déchets dans les fours.

 Deux groupes de fours-chaudière d'une capacité unitaire de 30,5 tonnes/heure incinèrent les déchets
à une température de plus de 1000°C.

La chaleur dégagée par la combustion des déchets permet de

créer de l'énergie :

de la vapeur d'eau  vendue à la CPCU pour

alimenter des logements en chauffage.

de l'électricité  produite grâce à un turbo-

alternateur, utilisée en partie pour le centre. Le
surplus est vendu à EDF.

Les ferrailles et mâchefers  issus de la combustion sont

acheminés vers des centres pour être recyclés dans la sidérurgie et les
travaux publics. Les mâchefers sont transportés par voie fluviale.

Les fumées passent d'abord par un électro-filtre  qui capte les

poussières chargées de métaux lourds. Ces poussières appelées
"cendres volantes" sont recueillies dans un silo à cendres .

Après injection de réactifs, bicarbonate de sodium et coke de lignite, les fumées passent par un filtre à
manches  qui retient les polluants dans les produits sodiques résiduaires.

Ces résidus sodiques sont ensuite traités par une société : le chlorure de sodium est recyclé après
purification dans la fabrication industrielle de carbonate de sodium et les polluants sont solidifiés.

Un réacteur catalytique  traite ensuite les oxydes d'azote par injection d'ammoniaque et les dioxines
contenues dans les fumées sur lits catalytiques à 220°C.
 
Avant leur rejet dans l'atmosphère , les fumées sont analysées en continu.

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 Présentation du centre Isséane
Le sujet portera sur la grille du four et sur son alimentation en air primaire.

Les fours à grille

L'alimentation des fours est assurée à partir de la fosse de réception par deux ponts roulants équipés de
grappins qui prennent les déchets et les déversent dans l’ensemble trémie-goulotte de chargement des
fours. Un dispositif de poussoirs situé dans la partie inférieure de la goulotte assure le déversement des
déchets sur la grille de combustion.

Les déchets bruts sont introduits sur une grille animée de

mouvements de va-et-vient destinés à faire avancer les déchets en les
retournant pour une combustion optimale.

La combustion est entretenue par injection d’air primaire à travers la

grille et d’air secondaire dans la partie supérieure du foyer.

U42 - Système de Production - DT2 Page 5 / 35

 Présentation du centre Isséane
Une caméra infrarouge permet de connaître la température et la position du front de feu.

Caméra IR  Les signaux de la caméra IR fournissent des informations

sur la répartition de la température du lit d’ordures sur la grille.

 Le régulateur complémentaire calcule une éventuelle

déviation horizontale du feu et fournit les corrections
adéquates pour repositionner le feu dans son axe.
Flux de gaz
 Cette régulation s’effectue à l’aide des
corrections de la cadence des éléments
Flux d’ordures de grille, de la répartition de l’air de
combustion par demi-zone de grille
(deux éléments de droite \ de gauche)
Poussoir
et au sein de la zone, par élément, pour
Grille ajuster la répartition gauche \ droite des
zones concernées.

Régulateur
Exemple de correction complémentaire

Les zones 1 et 2 ne sont pas affichées! air primaire

Voie 4 Voie 3 Voie 2 Voie 1
FC
Zone 3
Element 34 Element 33 Element 32 Element 31
+
++ + = FC
++
+

Element 44 Element 43 Element 42 Element 41 Zone 4

FC
=
+
+ = = FC
+
FC
Element 54 Element 53 Element 52 Element 51 Zone 5

Ligne fin de feu

FC

Direction de flux des ordures

Ajustement du débit d’air

- Réduction du débit d’air primaire pour les éléments 31 et 32

- Augmentation du débit d’air primaire pour les éléments 33 et 34
- Maintien du même débit d’air primaire pour les éléments 41 et 42
- Réduction du débit d’air primaire pour les éléments 43 et 44

Correction des cadences des différents éléments de la grille

- Maintien de la même cadence des zones 31 et 32

- Légère accélération de la cadence des zones 33 et 34
- Maintien de la même cadence des zones 41, 42, 43 et 44
U42 - Système de Production - DT3 Page 6 / 35
 Présentation du centre Isséane
La grille VOIES
2 1
La grille inclinée à 18° est 4 3
divisée en 4 voies de grille et 5 ELEMENT 31
zones de combustion, Zone 3
Voie 1
1
Chaque élément de grille
possède huit rangées de blocs de 2
grilles. Les rangées de blocs de
grille dans la zone 4 et 5 sont 3
formées de blocs de grille fixés ZONES de
ensemble et refroidis par air. 4
Combustion
5
L'élément de grille est l'unité de
base du système de grille.

L’élément de grille

Rangée Rangée Dalles d'appui

blocs de grille fixe de blocs de grille latérales
glissante

Le chariot de grille qui sert au mouvement des

rangées de blocs glissant est muni de surfaces de
roulement inclinées (trempées) qui roulent sur
quatre galets (également trempés) et effectuent
des mouvements alternatifs. Les galets sont
solidaires de la structure du bac.
L'entraînement se fait par des vérins hydrauliques
qui sont alimentés en huile sous pression par la
"station hydraulique du four".
Mécanisme de Chariot de grille
commande de grille (glissant)

Le bloc de grille

Les blocs de grille refroidis par air et par eau sont en acier moulé réfractaire avec 3 largeurs de blocs
différentes
Blocs refroidis par air : 103 mm
Blocs refroidis par eau larges : 618 mm
Blocs refroidis par eau étroits : 412 mm

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 Présentation du centre Isséane
Commande des éléments de grille

Les différents éléments de grille sont regroupés dans la largeur en "zones de grille". Le nombre
correspondant d'impulsions (courses de travail par unité de temps) est déterminé séparément pour chaque
zone par une commande à impulsions dont la consigne s'établit sur la base du pouvoir calorifique des
déchets ménagers et de leur comportement à la combustion. Ces nombres d'impulsions déterminent la
vitesse de transport des déchets ménagers spécifique dans la zone concernée.
L'avance et le recul de la grille s'effectuent par une commande autonome qui est installée à proximité
immédiate de la grille. Les courses de la grille sont périodiques. Le temps de pause entre deux courses de
la grille est calculé dans l'armoire Feurer à partir d’une consigne définie par un régulateur complémentaire
qui calcule ces différentes vitesses selon les informations reçu de la camera infrarouge.

Contraintes de fonctionnement

La température minimale exigée de la chambre de combustion de 850°C est maintenue en permanence.

Pour pouvoir obtenir des conditions de combustion favorables dans tous les états de charge, la vitesse de
la grille et l'arrivée d'air de combustion vers les différentes zones de la grille peuvent être réglées.

Pour éviter la surchauffe des barreaux de la grille et donc une plus grande usure par des températures de
grille supérieures à 500°C il est recommandé de ne pas faire fonctionner l'installation avec un lit de
déchets ménagers trop fin, mais de conserver une épaisseur d'environ 1 m dans la première zone. Il est
recommandé par ailleurs de ne brûler que des déchets ménagers bien mélangés (ne jamais faire brûler des
plastiques seuls), et d'éviter autant que possible les métaux non ferreux (zinc, aluminium notamment).

Répartition d'air primaire dans le lit de déchets ménagers

Les blocs de grille refroidis par air comme ceux refroidis par eau possèdent des buses d'air par lesquelles
l'air de combustion amené par en bas circule dans la chambre de combustion. Comme tout l'air primaire
doit passer par ces buses d'air, il se produit une perte de pression élevée à travers le revêtement de grille.
On obtient ainsi une répartition régulière de l'air de combustion dans le lit de déchets ménagers,
indépendamment de l'épaisseur de la couche de déchets ménagers ou de la répartition des déchets
ménagers sur la grille.

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 SYNOPTIQUE DE L’INSTALLATION

Objet de l'étude

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Cas d’utilisation à l’étude : Manœuvrer les déchets

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Extrait n°1 du diagramme des exigences fonctionnelles

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Extrait n°2 du diagramme des exigences fonctionnelles

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 Aperçu de l'installation de la centrale d'air primaire
3 / PEN AC 400V 50 Hz 1 / N AC 230V 50 Hz

F1.1 F2.1

F2.3

Q3.1
230V 50 Hz
400/230V K5.1

T3.1 S5.1 G2.3

+ 24V / 4A
F2.4
Q3.4 24V DC
Q3.3
A1.5 RDCU
2

Résistance anti-
condensation moteur A6.2 A6.5 A5.3
Pallier mobile
Pallier fixe

PT100 PT100 PTC

Ventilateur v = 0,83

A
B

Moteur :315 kW, 400 V 50 Hz

1488 tr/mn

Puissance sur arbre ventilateur (P/arbre)

Capteur vibration palier ventilateur
Puissance utile ventilateur (Puv)

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 Ventilateur Air Primaire
Caractéristiques de dimensionnement.

Débit volumétrique max. cas de charge‘ [m3/h] 111563

Différence de pression totale Pt [mbar] 60
Température [°C] 20
3
Densité [kg/m ] 1.1698

Rendement ventilateur 0,83

Description des alarmes

TAHH 0911, TAHH 0912 Température paliers moteurs

Mesure TAHH
Emplacement Paliers du moteur du ventilateur
Schéma PID 15 00 001 A1 311
Renvois concernant le système de
15 00 001 A7 009
contrôle commande (AFD et
15 00 001 A9 014
logigrammes)

Affichage : dans la salle de commande sur place

Incident Conséquence
Température palier > TAHH. La température du palier est > 100 °C DT 3
Défaillance du ventilateur d'air primaire.
Réduire la puissance de la vapeur.

Cause Remède
Balourd sur le rotor occasionné par des dépôts. Enlever les dépôts.
Endommagement du palier. Remplacer le palier.
Mesure erronée sonde de température. Vérification de l'électronique.
Pas assez de lubrifiant Lubrification du pallier.

VSH 0902, Vibrations paliers

Mesure VSH
Emplacement Palier fixe ventilateur
Schéma PID 15 00 001 A1 311
Renvois concernant le système de
15 00 001 A7 009
contrôle commande (AFD et
15 00 001 A9 014
logigrammes)

Affichage : dans la salle de commande sur place

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 Incident Conséquence
Pré-alarme, les vibrations des paliers sont > 7
Vibrations des paliers > VSH.
mm/s.
Le niveau de bruit augmente.
Endommagement des paliers.

Cause Remède
Balourd sur le rotor occasionné par des dépôts. Enlever les dépôts.
Endommagement des paliers. Remplacer les paliers.
Contrôle, mesure de vibrations, graissage
Mesure défectueuse.
insuffisant.
Quantité de graisse (excès de graisse). Renouveler le remplissage de graisse.
Usure / corrosion. Equilibrage.
Frottement de pièces en rotation sur des pièces fixes,
Réparation, remplacement du rotor.
rotor endommagé.

Zone de
Marque et code de Livraison à
Fonction mesure et Dénomination
désignation travers :
ajustages

V251- 0-20mm/s Vibration de palier fixe 1 capteur de vitesse ROTAMILL

VS0902 Type CV 211
Capteur avec câble d'une montage sur
longueur de 10 m avec gaine 1 boîtier de le boîtier du
de protection en acier. raccordements palier
VSH ≥ 7 mm / s JB104P/N-822-
pré-alarme Moniteur à vibrations IP 65 104-000-1 Montage à
proximité du
VSHH ≥ 11 mm / s Alimentation: 230 V AC 1 moniteur à ventilateur
alarme Sortie analogique: 4 – 20 mA vibrations
VMS 830 P/N
2 relais pour valeur limite
Marque:
VIBROMETER

Composant Q3.4

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 DT 10
Courbes caractéristiques des capteurs de température

PT100

DT 10
Logigramme partiel Ventilateur Air Primaire

Légendes MS : Mise en sécurité du système SE : Sécurité électrique

CP : Condition permanente CI : Condition initiale
MA : Marche (automatique) AA : Arrêt (automatique)

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 Schéma puissance GRILLE 1
Vérin GAUCHE
S21 S22 V = 0,01 m / s
F max 82 kN /cyl (140 bars)

Vérin DROIT
V = 0,01 m / s
F max 82 kN /cyl (140 bars)

VERINS
Q = 3,5 l/min Q = 3,5 l/min Diamètre nominal : 100
Diamètre tige : 50
Course : 150
Pression de service : 210 bars
Pression Maxi : 275 bars
A C D Sans amortissement
B

Q = 3,5 l/min Q = 3,5 l/min

B

T
A

Y23

A B

Y22 Y21
P T

2 à 10,5 l/min

P T

Q = 7 l/min Q = 7 l/min

SOURCE D’NERGIE
3 pompes à pistons axiaux à
régulation de pression ;dont Q = 35 l/min
1 de secours De / vers
P = chacune 30 kW Q = 35 l/min
p = 140 bar, Q = 140 l/min. grilles 2, 3, 4 ,5

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Characteristic curves (measured with HLP46, ϑoil = 40 ± 5°C)

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 N-EUPEX®Accouplements Élastiques
Exemple de calcul Les puissances nominales PN en kW indiquées au tableau 11.I ainsi que les
caractéristiques PN / n et les couples nominaux TN figurant dans le tableau 15.l sont
A sélectionner:
Un accouplement N-EUPEX pour l’attaque d’une presse. valables pour: transmission sans choc, jusqu’à 25 démarrages à l’heure à condition
Il sera placé entre un moteur électrique et un réducteur à engrenages. que le couple de démarrage n’excède pas 3 fois le couple nominal, arbres bien
Moteur électrique PM = 110 kW alignés, température ambiante ou température des arbres comprises -30 °C à +80 °C.
Presse P2 = 95 kW
Vitesse n = 1430 min-1
Démarrages/heure 30
Température ambiante 16 °C
11.l Puissances nominales PN
Sélection:
L’accouplement est sélectionné pour une puissance P 2K = P2 x f1.
Dans le tableau 9.l, nous relevons le facteur de charge correspondant S et dans le tableau 9.II le
facteur de service f1 = 1,75. Si la fréquence des démarrages dépasse 25 par heure, on doit
choisir le facteur de service immédiatement supérieur, soit f 1 = 2.
Ainsi on a P2K = 95 x 2 = 190 kW.
On trouve dans le tableau 11.l , pour la vitesse n = 1430 min -1. Et la puissance nominale
immédiatement supérieure . PN = 200 kW, la taille d’accouplement 200.

Choix: Un accouplement N-EUPEX type A taille 200

9.I Détermination des charges selon la 15.l Caractéristiques

nature de la machine PN / n, couples TN, vitesses n max
Ventilateurs et soufflantes
G Soufflantes rotatives TN ≤ 75 Nm
M Soufflantes rotatives TN ≤ 750 Nm
S Soufflantes rotatives TN > 750 Nm
G Tours de réfrigération TN ≤ 75 Nm
M Tours de réfrigération TN ≤ 750 Nm
S Tours de réfrigération TN > 750 Nm
G Ventilateurs axiaux ou radiaux TN ≤ 75
Nm
M Ventilateurs axiaux ou radiaux TN ≤ 750
Nm
S Ventilateurs axiaux ou radiaux TN > 750
Nm
G Ventilateurs de tirage TN ≤ 75 Nm
M Ventilateurs de tirage TN ≤ 750 Nm
S Ventilateurs de tirage TN > 750 Nm
G Ventilateurs turbo TN ≤ 75 Nm
U42 - Système
M Ventilateurs deTN
turbo Production
≤ 750 Nm - DT13 Page 19 / 35
S Ventilateurs turbo TN > 750 Nm
 Manuel d’utilisation BA 3100 FR 07.03
Accouplements élastiques N-EUPEX et N-EUPEX-DS des types A, B et ADS, BDS
Alignement
Les accouplements absorbent les différences de position des extrémités d’arbre à relier, jusqu’au données figurant au
point 6.5.
Lors de l’alignement, il faudrait veiller à ce que le décalage radial et angulaire des extrémités d’arbre demeure le plus
faible possible, car, à conditions de fonctionnement sinon identiques, cela améliore la durée de vie.

6.5 Désalignement possibles

Les désalignements des pièces d’accouplement peuvent provenir d’un alignement imprécis lors du montage, mais
aussi apparaître pendant le fonctionnement de l’installation (dilatation thermique, flexion des arbres, bâti-machine
n’offrant pas la rigidité suffisante, etc.).
Pendant le service, les désalignements maxi admissibles ne doivent en aucun cas être dépassés.
6.5.1 Désalignement axial
Le désalignement axial Ka (fig. 6.5.1) des pièces d’accouplement entre elles est permis dans les limites de la
”déviation admissible” de la cote S1
6.5.2 Désalignement angulaire
Il conviendra de mesurer le désalignement angulaire Kw (fig. 6.5.2) en tant que différence de la cote de fente
(S1=S1max - S1min). Les valeurs admissibles pour la différence de la cote de fente figurent au point 6.
Si nécessaire, le désalignement angulaire admissible Kw peut se calculer comme suit :

6.5.3 Désalignement radial

Le désalignement radial admissible Kradmiss (fig. 6.5.3) figure en fonction de la vitesse en service -au point 6.5.4.
6.5.4 Valeurs admissibles de désalignement d’arbre pour le désalignement radial Kradmiss et différence admissible
de la cote de fente S1admiss.
Indication des valeurs en mm, arrondies (extrait)

Les valeurs chiffrées du tableau peuvent se calculer comme suit

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U42 - Système de Production - DT15 Page 21 / 35
U42 - Système de Production - DT16 Page 22 / 35
U42 - Système de Production - DT17 Page 23 / 35
 Les entrées logiques DI5 et DI6 sont à logique négative

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 Liste de matériel
N° Qté Désignation Référence Type d'origine Fabricant
1 1 voyant rouge 3SB3001-6AA20 = A01+E01-H9.6 Siemens
2 1 voyant vert 3SB3001-6AA40 = A01+E01-H9.4 Siemens
3 1 disjoncteur MS 325-6,3 1 SAM 150 000 R1008 = A01+E01-Q3.1 ABB
4 2 disjoncteur S202-B6 2 CDS 252 001 R0065 = A01+E01-Q3.2 ABB
5 1 relais pour thermistances CM-MSS 1 SVR 430 720 R 0400 = A01+E01-A5.3 ABB
6 1 variateur ACS 800-04-0400-3 = A01+E01-A1.5 ABB
7 1 contacteur A9-30-10 400V 1SBL14 1001 R8510 = A01+E01-K3.3 ABB
8 1 disjoncteur F202 A-40/0,3 2CSF 202 101 R3400 = A01+E01-F2.1 ABB
9 1 contacteur AF580-30-22 1SFL 61 7001 R7022 = A01+E01-K5.1 ABB
10 2 disjoncteur S202- B6 2CDS 252 001 R0065 = A01+E01-F2.3 ABB
11 1 disjoncteur S201- C4 2CDS 251 001 R0044 = A01+E01-F3.5 ABB
12 1 disjoncteur S202-C4 2CDS 252 001 R0044 = A01+E01-F3.3 ABB
13 1 prise de courant armoire AST11 = A01+E01-X2.4 ABB
14 1 disjoncteur MS 325-0,63 1 SAM 150 000 R1004 = A01+E01-Q3.4 ABB
15 1 arrêt d' urgence 3SB3203-1HA20 = A01+E01-S5.1 ABB
16 1 module test voyants LPG-07K = A01+E01-D9.2 Klaus pötter
17 3 ventilateur armoire LV700 = A01+E01-M5.2 P&O
18 3 filtre GV700   P&O
19 1 transformateur de tension 400V/230V ETK 162-056 400/230V = A01+E01-T3.1 SBA
20 1 interrupteur sectionneur porte fusibles OESA 630 DV12PL-2 = A01+E01-F1.1 ABB
21 1 bout- Poussoir noir 22mm 3SB3202-0AA11 = A01+E01-S9.3 Siemens
22 2 relais de contrôle de température 1SVR630740R9200 = A01+E01-A6.5 ABB
23 55 borne série 0,5-4 2004-1301 = A01+E01-XM1 Wago
24 15 borne conducteur de protection 0,5-4 2004-1307 = A01+E01-XM1 Wago
25 2 voyant blanc 3SB3001-6AA60 = A01+E01-H9.4 Siemens
26 1 ampèremètre 4-20mA, skala 700A DS 72AQ/10017 = A01+E01-P8.2 P&O
27 1 bloc alimentation 230VAC/24VDC CP 24/5.0 = A01+E01-G2.3 ABB

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 QUESTIONNAIRE
Q1 à Q8

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 1. Chaine fonctionnelle - Alimenter en Air Primaire -
Le système d'air primaire alimente le feu avec de l'air de combustion primaire (DT7 extrait 1)
Pour cela, l'air primaire est aspiré dans la fosse à déchets à l'aide du ventilateur d'air primaire et soufflé sous
les différentes zones de la grille. Le cas échéant, la température de l'air primaire peut être augmentée au
moyen d'un réchauffeur d'air.
Un convertisseur de fréquence permet de réguler le débit volumétrique tandis que la répartition aux
différentes éléments de la grille est obtenue au moyen des clapets de régulation des zones situés en aval.
Ainsi il est possible de fournir le débit d'air primaire variable nécessaire pour une combustion optimale dans
les différentes zones de la grille.

Dans le cadre du plan annuel de maintenance, le circuit de production d'air primaire doit subir un certain
nombre de contrôles. Pour cela, le four doit être mis à l'arrêt afin de permettre au technicien de vérifier les
chaines d'informations et d'énergie entrant dans la production d'air primaire.

Le premier contrôle consiste à vérifier la résistance anti condensation qui équipe le moteur du ventilateur.
Cet élément chauffant permet d'éviter la formation de condensation dans la carcasse du moteur pendant
l’arrêt prolongé du ventilateur.

Le technicien doit mesurer son impédance et vérifier le réglage de sa protection.

Q1.1 Documents à consulter : DT9 - DT15 Réponse sur Copie

Q1.1a Calculer la valeur de la résistance que doit mesurer le technicien ?

Q1.1b Donner la désignation du composant qui protège ce départ. Justifier son réglage.

Q1.1c Critiquer le choix de la solution technique retenue pour protéger ce départ.

**********

Un autre contrôle consiste à vérifier que les chaînes d'information "défaut de température paliers" et
"température enroulements moteur" sont bien transmises au variateur.

Pour cela, le technicien de maintenance doit identifier et vérifier les éléments entrant dans ces chaines
d'informations.

Q1.2 Documents à consulter :DT 10 - DT15 à DT20 Réponse DR1 + Copie

Q1.2a Identifier sur le Document Réponse DR_1 les différents éléments entrant dans les chaînes
d'information de la surveillance en température des paliers moteur et des enroulements
moteur. Relever la référence des éléments qui les composent.

Q1.2b Donner la grandeur physique délivrée par le capteur de température utilisé pour surveiller les
paliers du moteur ? Peut-on raccorder directement la sortie de ce capteur au variateur ?
Justifier votre réponse.

Q1.2c Justifier le rôle et le choix du composant A6.5 dans cette chaine d'information. Peut-on s'en
passer ? Justifier votre réponse.

********

U42 - Système de Production - Q1 Page 30 / 35

 Q1.2d Les composants A6.5 et A6.2 fonctionnant en logique négative, justifier le montage en série
de leur deux contacts NO, dans cette chaine d'information.

Q1.2e Quelles sont la nature et la valeur du signal attendu sur l'entrée DI5 du variateur quand la
température des paliers est correcte (environ 60 °C) ?

Pour valider le bon fonctionnement de cette chaine d'information lors de la visite annuelle, les deux sondes
de température qui surveillent les paliers moteur sont portées artificiellement à 100 °C afin d'atteindre le
seuil d'alarme TAHH .

Le technicien doit s'assurer que l'information "défaut température palier " est bien transmise au variateur.

Q1.3 Documents à consulter : DT17 – DT20 Réponse sur copie

Q1.3a Donner l'état du contact NO du composant A6.5 quand la température du palier qui lui est
associée a atteint 100 °C ?

Q1.3b Dans ces conditions, donner la valeur du signal mesurée sur l'entrée DI5 du variateur ?
Quelle en est la conséquence sur la production d'air primaire ?

Q1.3c Sachant que le composant A6.5 à un Hystérésis réglé à 15 %, déterminer la température des
paliers à laquelle il sera possible de redémarrer le ventilateur après un défaut de ce type et
ainsi valider le fonctionnement de ce composant ?

**********

La visite annuelle stipule de contrôler l'historique des défauts. Le technicien de maintenance constate que le
12 novembre 2013 le message "pré-alarme VSH" y est enregistré.

Q1.4 _Documents à consulter : DT7--DT8 -- DT9 --DT10 Réponse sur copie

Q1.4a Par quel type d'analyse a t'on détecté ce défaut ?

Q1.4b Identifier le type de capteur utilisé pour détecter ce défaut.

Q1.4c Que se passerait-il si le seuil de déclenchement de l'alarme (VSHH) était atteint ? Justifier
votre réponse.
**********

L’alarme VHSS indique que le seuil de vibration admissible à été dépassé. Parmi les causes possibles, outre
un encrassement des pales on peut également incriminer la détérioration des paliers, la détérioration de
l’accouplement, le mauvais alignement moteur – ventilateur.

Nous allons nous intéresser à ces 3 dernières hypothèses afin de voir si elles seront à retenir en cas de
déclenchement de l’alarme

Hypothèse 1 - La détérioration des paliers peut être due à des efforts inhérents aux efforts induits par les
contraintes géométriques liées au type de montage choisi.

U42 - Système de Production - Q2 Page 31 / 35

Nous allons étudier le modèle mécanique de la liaison ainsi conçue afin de déterminer si celle-ci est
susceptible de générer des efforts parasites dus aux contraintes géométriques imposées.

U42 - Système de Production - Q4 Page 32 / 35

Liaison entre l'arbre du Ventilateur et le Bâti
La solution constructive retenue par le fabriquant est constituée de deux paliers SKF

Palier de gauche fixe Réf SNL 522 avec roulement

222222 EK C3

Palier de droite mobile Réf SNL 522 avec roulement

222222 KC3

Roulement 222222 EK C3
Montage en position palier fixeMontage en position palier libre
Roulement à rotule sur deux
rangées de rouleaux S : jeu axial 5 mm
sphériques Alésage conique
( K ) Cage acier Jeu radial
supérieur au jeu normal

0 Y

Palier SNL N522

Paliers à semelle, pour

roulements sur manchon de
serrage, avec joints
standard

La liaison entre le bâti de la machine et l’arbre du ventilateur est réalisée par l’association de deux éléments
standards (ci-dessus), que nous modéliserons par des liaisons élémentaires.

Q1.5 Documents à consulter : Ci dessus Réponse sur Copie

Q1.5a À partir des caractéristiques géométriques du palier fixe, déterminer ses mobilités internes et
en déduire le modèle de liaison élémentaire qui peut lui être associé.

Q1.5b À partir des caractéristiques géométriques du palier mobile, déterminer ses mobilités internes
et en déduire le modèle de liaison élémentaire qui peut lui être associé.

Q1.5c Quel est le modèle de liaison (entre l’arbre et le bâti) associé à l’ensemble des deux paliers ?

Q1.5d Le montage de l’arbre est-il isostatique ou hyperstatique ?

Doit-on retenir cette hypothèse pour expliquer l’apparition de l’alarme ?
Justifier votre réponse par l’identification des contraintes géométriques éventuellement
générées par le montage.
U42 - Système de Production - Q3 Page 33 / 35
- Liaison Arbre moteur – Arbre ventilateur -

La solution constructive retenue par le

fabriquant est constituée de :

Un accouplement élastique FLENDER Taille N-EUPLEX A280

Rappel des données constructeur

Ventilateur Moteur ABB

Vitesse du ventilateur
Débit : 34,12 m3/s P = 315 KW
n = 1478 tr /min

Température de service n = 1478 trs/min

Puissance requise 255 KW
T° = 20°C (variable)

Augmentation de pression 400 volts

Moment d’inertie de masse J = Kg m²
p = 64,05 mbar 50 Hz

Le fabriquant nous informe sur les causes de dégradation et en premier lieu :

Erreurs possible lors du choix de l’accouplement et de la taille de l’accouplement

 Couple de l’installation excessif

 Vitesse de l’installation excessive
 Facteur d’utilisation incorrectement choisi
 Environnement chimiquement agressif pas pris en compte
 Température ambiante pas admissible.

Il convient donc de faire une recherche afin confirmer ou infirmer le choix de l’accouplement et ainsi
valider ou écarter cette Hypothèse 2.

Q1.6 Documents à consulter : DT13 Réponse sur copie

A partir des données ci-dessus, calculer :

Q1.6a Le couple à transmettre par l’accouplement.

Q1.6b Le rapport PN / n (Puissance nominale / vitesse de rotation)

Q1.7 Documents à consulter : DT13 Réponse sur DR2

En suivant l’exemple de calcul figurant sur le DT13 , compléter le document réponse DR 02.

Q1.8 Documents à consulter : DT13 Réponse sur DR2

Q1.8a Votre choix est-il compatible avec les caractéristiques de l’accouplement données dans le
tableau 15.l ?

U42 - Système de Production - Q4 Page 34 / 35

 Q1.8b Votre choix correspond-t-il au choix fait par le constructeur ?

Q1.8c Conclure.

U42 - Système de Production - Q4 Page 35 / 35

Hypothèse 3 cause de dégradation : défaut d’alignement

Dérangements Causes Remèdes

Modification subite du Modification de Supprimez le cas échéant le motif de cette

niveau de bruit et/ou l’alignement modification de l’alignement
apparition subite de (fixez par ex. des vis desserrées dans le
vibrations massif de fondation)
Vérifiez l’alignement et corrigez-le le
cas échéant, voir le chapitre 6.

Lors de la visite annuelle ou avant si le seul d’alarme est atteint il conviendra de faire une vérification avec
soit de simples cales d’épaisseur soit en utilisant un appareil de lignage laser.

Avant de procéder à cette mesure, on se doit de connaître les valeurs limites des désalignements
admissibles.

Q1.9 Documents à consulter : DT 14 Réponse sur copie

Sachant que l’accouplement FLENDER Taille N-EUPLEX A280A à pour dimension da = 280 mm et un
désalignement axial Ka maxi admissible de 5 mm et en utilisant les données du manuel d’utilisation.

Q1.9a Calculer le défaut maxi de désalignement angulaire Kw admissible.

Q1.9b Calculer le défaut maxi de désalignement radial Kr admissible.

Q1.9c Conclure.

Q1.10 Documents à consulter : Réponse sur copie

Parmi les 3 hypothèses formulées, quelles sont celles que l’on retiendra ? Argumentez votre réponse.

**********
Afin de garantir une meilleure disponibilité de l'incinérateur, le syndicat intercommunal demande au
prestataire de maintenance de pouvoir pallier rapidement à une défaillance du moteur. Le prestataire dispose
d'un moteur ABB référencé 3GBA 352 100 et envisage de le prévoir pour dépanner l'existant en cas de
problème moteur.

On cherche ici à valider le choix du prestataire.

Q1.11 Documents à consulter : DT7 - DT8 - DT21 Réponse sur copie

Q1.11a Calculer la puissance utile (Puv) du ventilateur. On rappelle : Puv = qV . Pt

avec : Puv en W qV : débit volumique en m3 / s Pt : différence de pression en Pa

Q1.11b Calculer la puissance sur l'arbre du ventilateur (P/arbre).

Q1.11c Conclure quant à la validité du choix du prestataire.

Q1.11d Dans cette hypothèse, quel devra être le réglage de la protection thermique du variateur?

U42 - Système de Production - Q6 Page 36 / 35

 2. Chaine fonctionnelle - déplacer les blocs de grille -
Une des défaillances récurrente du four concerne le blocage des grilles par des déchets solides et notamment
des dépôts d’aluminium issus de « canettes fondues et refroidies » .
Le service maintenance doit avoir une connaissance fine de l’organisation, du fonctionnement, des
grandeurs physiques mises en œuvre et des réglages de ces grilles pour intervenir avec efficacité lors
d’interventions programmées ou correctives. On cherchera dans cette partie à vérifier si les choix faits par le
constructeur sont judicieux pour assurer la meilleure disponibilité de la grille.

On cherche ici à identifier les paramètres influents de la chaîne d’énergie concernée.

Documents à consulter : DT11 Réponse sur DR3

A partir de la documentation fournie, identifier les composants qui réalisent les fonctions. Vous
noterez dans le diagramme d’exigences les noms et repère des composants réalisant la fonction.

**********

La grille est entraînée hydrauliquement, chaque élément de grille possède deux vérins hydrauliques
parallèles qui commandent un mouvement alternatif du chariot (course = 150 mm). Les déchets ménagers
poussés sur la grille par le poussoir de dosage sont ainsi transportés vers le puits à mâchefers.

Fonctionnement :

Phase 1 La grille se trouve en position finale arrière S21. La vanne avant Y21 est actionnée. La grille
quitte l’interrupteur de fin de course S21 et, après un temps inférieur à T3, elle atteint
l’interrupteur S22.

Phase 2 Sans dérangement. Après accostage sur l’interrupteur S22 et pendant temps d’attente en avant
T1 les vannes Y23 et Y22 sont ouvertes pour permette la recharge des vérins et ainsi
compenser les fuites internes des vérins

Phase 2 Avec dérangement Si, pendant le mouvement en avant, la grille n’atteint pas l’interrupteur de
fin de course S22 après le temps maximum prévu pour le mouvement avant (T3), la vanne de
remplissage Y23 est raccordée pendant un temps maximum T5. Ceci pour créer une poussée
supplémentaire et ainsi débloquer les grilles.

Documents à consulter : DT11 Réponse sur DR3

Q2.2a On donne le schéma hydraulique correspondant à la phase1. Compléter le schéma
hydraulique correspondant à la phase 2.

Q2.2b Sur le schéma phase 2 colorier en rouge les chambres de vérin faisant l’objet de la recharge

Documents à consulter : DT11 – DR3 Réponse sur Copie

Indiquer quelles seraient les conséquences sur le fonctionnement du dispositif si on ne procédait pas à
la recharge des vérins ? Réaliser un croquis sur lequel vous appuierez vos explications

**********

On cherche ici à comparer deux solutions différentes de montage des deux vérins.

U42 - Système de Production - Q7 Page 37 / 35

Pendant la phase 1, on peut constater sur le schéma que les deux vérins sont en montage synchrone (en
série). Seul le Vérin GAUCHE C2G est alimenté par la pompe hydraulique. Et on a comme schéma
équivalent :

S21 S22
C2G Vérin GAUCHE

C2V Vérin DROITE

DROIT

Des grandeurs physiques pour chaque vérin de diamètre nominal : 100 mm et diamètre tige : 50 mm sont
données par le constructeur.Y22 Y21

Pour p = 140 bars (pression en sortie de pompe) et Q = 3,5 l/min (débit maxi permis par les conduites)
V = 0,01 m / s et F max 82 kN

Documents à consulter : DT11 Réponse sur Copie

Lors de cette phase 1, calculer la valeur de l'effort exercée conjointement par les deux vérins sur le
chariot.

**********

Pendant la phase 2, on peut constater sur le schéma que les deux vérins sont en montage parallèle.
Chaque vérin est alimenté par la pompe hydraulique.

Documents à consulter : DT11 – DR3 Réponse sur Copie

Q2.5a Lors de cette phase 2, calculer la valeur de l'effort disponible sur chacune des tiges de vérin.

Q2.5b En déduire la valeur de l’effort résultant exercée conjointement par les deux vérins sur le
chariot.

Q2.5c Exprimer en pourcentage cette augmentation de poussée des vérins sur le chariot.

Q2.5d Lors de cette phase 2, calculer la puissance mécanique développée par les vérins.

**********

Documents à consulter DT11 – DR3 Réponse sur Copie

Conclure quant à l'avantage qu'apporte le montage synchrone des vérins par rapport à un montage
parallèle pour obtenir le déplacement des grilles.

**********

U42 - Système de Production - Q7 Page 38 / 35

Réglage de la vitesse de déplacement des grilles

L'huile est amenée de la station hydraulique aux blocs de commande des éléments de la grille. La vitesse du
mouvement peut être réglée avec la vanne de réglage du débit (le débit ne pourra toutefois pas excéder
7 l /min qui est la limite admise par les conduites)

On cherche ici à déterminer la valeur de réglage du composant concerné.

Documents à consulter : DT11 – DT12 Réponse sur DR3

Q2.7a A partir des indications données sur le schéma hydraulique et de la documentation technique
Rexroth, Compléter la référence du composant permettant le réglage de ce débit.

Q2.7b Déterminer la valeur du réglage de ce composant sur l’échelle allant de 1 = 10 pour avoir un
débit de 7 l/min.

U42 - Système de Production - Q8 Page 39 / 35

 DOCUMENTS
REPONSES
Documents DR1 à DR3 à rendre avec la copie

U42 - Système de Production - Page 40 / 35

 Q1.2

Désignation : ......................................................... Désignation : .........................................................

Type : .................................................................... Référence : ............................................................

Palier mobile
Palier fixe

A6.5 &

Paliers A B A6.2

Désignation : .........................................................

Type : PTC

A5.3
Désignation : ................................................

Référence : ...................................................

DI 6 DI 5

Variateur ACS 800 04-400

U42 - Système de Production - DR1 Page 41 / 35

Q1.7

1- A sélectionner:

Un accouplement N-EUPEX pour l’attaque ……………………………………Il sera placé entre

…………………………………………………………………………………………………….
Moteur électrique PM = …………………………..
P2 = ...........................................
Vitesse n = ……………………………………………
Démarrages/heure < 1
Température ambiante 20 °C

2- Sélection:

L’accouplement est sélectionné pour une puissance P2K = P2 x f1.

Dans le tableau 9.l, nous relevons le facteur de charge correspondant ……………………..
et dans le tableau 9.II le facteur de service f1 = …………………………………………….
Ainsi on a P2K = …………………………………………………………………………….
On trouve dans le tableau 11.l, pour la vitesse n = ………………. et la puissance nominale
immédiatement supérieure. PN = ………………, la taille d’accouplement ………………..

3- Choix: ……………………………………………………………….........................…

Q1.8

Validation du choix

Votre choix est-il compatible avec les caractéristiques de l’accouplement données dans le tableau 15.l

 OUI  NON (cochez la bonne case)

Votre choix correspond-t-il au choix fait par le constructeur ?

 OUI  NON (cochez la bonne case)

Si vous avez répondu NON à l’une des deux propositions précédente que proposez-vous ?
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

U42 - Système de Production - DR2 Page 42 / 35

 Q2.1

Déplacer les blocs

Alimenter en énergie hydraulique Pompe hydraulique
de grille
Distribuer l’énergie Distributeur 4/3

Convertir l’énergie Vérins

Moduler l’énergie Distributeur 4/2

Limiteur de débit

Transmettre l’énergie Chariot de grille

Q2.2

Avance grille Phase 1 Avance grille Phase 2

Y21 = 1 et Y23 = 0 Y21 = 1 et Y23 = 1
S21 S22 S21 S22
C2G Vérin GAUCHE C2G Vérin GAUCHE

C2V Vérin DROITE C2V Vérin DROITE

DROIT DROIT

Q2.7a
Y23

Y23 2FRM6 B 3 6 3X 16Q M V *

Y21 Y22 Y21

Q2.7b

Valeur de réglage : …6………………………………

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