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REPUBLIQUE DU CAMEROUN PAIX-TRAVAIL- PATRIE

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DECRET N° 2 o' 9I 0 o1A JAN 2 2019
portant reorganisation du Port Autonome
de Douala.-

LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE,

Vu la Constitution ;
Vu l'Acte Uniforme OHADA relatif au Droit des Societe Commerciales et du
Groupement d'lnteret Economique, adopte le 30 janvier 2014 a
Ouagadougou ;
Vu la loi 83/016 du 21 juillet 1983 reglementant la police a l'interieur des
domaines portuaires ;
Vu la loi n° 98/021 du 24 decembre 1998 portant organisation du secteur
portuaire ;
Vu la loin° 2017/011 du 12juillet 2017 portant statut general des entreprises
publiques ;
Vu le decret n° 85/1278 du 26 septembre 1985 portant reglement de police et
d'exploitation dans les domaines portuaires ;
Vu le decret n° 99/127 du 15 juin 1999 portant creation des organismes
portuaires autonomes ;
Vu le decret n° 99/129 du 15 juin 1999 portant organisation et fonctionnement
des Comites Consultatifs d'Orientation de l'activite portuaire ;
Vu le decret n° 2011/408 du 09 decembre 2011 portant organisation du
Gouvernement, modifie et complete par le decret n° 2018/190 du 02 mars
2018 ;
Vu
applicables aux marches des entreprises,
_____________
le decret n° 2018/355 du 12 juin 2018 fixant les regles communes
PAESI0ENCf or LA Rr,UBLIQllE
__,

P"ESIOfNCV OF THE RE PUB

SECRETARIAT GENERAL /
SERVICE OU qCHIEq lEGISLATlf £T LEMENTA(~E
DECRETE: LEGISLATIVE ANO STATUTORY AFfAI ARO Ill OH SHV1C'{
COPIE CERTIFIE NfORME
CERTIFIE RUE COPY

ARTICLE 1er •• Le present decret porte reorganisation du Port Autonome de

Douala, en abrege « PAD» .

ARTICLE 2.- (1) Le Port Autonome de Douala est une Societe a capital public
ayant l'Etat comme unique actionnaire.

(2) II est dote de la personnalite juridique et de l'autonomie

financiere.
1
 (3) Son siege est fixe a Douala.
(4) Des antennes, bureaux ou representations peuvent etre crees
a l'interieurou a l'exterieur du territoire national , par resolution du Conseil
d'Administration.

ARTICLE 3.- (1) Le Port Autonome de Douala peut creer des filiales a qui ii confie
des missions en lien avec son obj et social .

(2) Les missions visees a l'alinea 1 ci-dessus peuvent egalement

etre executees sous la forme des regies deleguees.

(3) Les filiales et les regies deleguees visees aux alineas 1 et 2

ci-dessus sont creees par resolution du Conseil d'Administration .

ARTICLE 4.- Les coordonnees et les limites de la circonscription du Port

Autonome de Douala sont fixees par decret du President de la Republique.

CHAPITRE II
DE LA TUTELLE, DU SUIVI DE LA GESTION
ET DES PERFORMANCES

ARTICLE 5.- (1) Le Port Autonome de Douala est place sous la tutelle technique
du Ministere en charge des affaires portuaires.

A ce titre, la tutelle technique s'assure de la conformite des resolutions

du Conseil d'Administration aux leis et reglements, ainsi qu'aux orientations des
politiques sectorielles.

(2) Le Port Autonome de Douala est place sous la tutelle financiere

du Ministere en charge des finances.

A ce titre, la tutelle financiere s'assure de la regularite des resolutions

du Conseil d'Administration a incidence financiere , de la soutenabilite des
engagements financiers et de la coherence generale des plans de performance
du Port Autonome de Douala aux programmes sectoriels.

ARTICLE 6.- (1) Les tutelles technique et financiere, en liaison avec le Conseil
d'Administration, concourent au suivi de la performance du Port Autonome de
Douala.

(2) Le Port Autonome de Douala adresse aux tutelles technique

et financiere tous les documents et informations relatifs a
la vie de l'entreprise
publique, notamment les etats financiers , le rapport du Commissaire aux
Comptes et les rapports d'activites.

(3) Le Ministre charge des affaires portuaires adresse au

President de la Republique un rap~~~~~Y!!~~~~~~
de Douala.
2

. --:-:-.--=---=:=~-
 CHAPITRE Ill
DES MISSIONS

ARTICLE 7.- (1) Le Port Autonome de Douala assure la gestion, la promotion et

le marketing du port de Douala-Bonaberi.

A ce titre, et a l'interieur de la limite de sa circonscription, et dans tous les

espaces dedies dont ii assure l'autorite, ii est charge :

- de la coordination generale des activites portuaires ;

- de la planification du developpement portuaire en concertation avec les
organismes concernes ;
- de !'organisation et de la realisation des travaux d'equipement, d'extension,
d'amelioration, de renouvellement, de reconstruction, d'entretien dudit port
et de ses dependances ainsi que de la creation et de l'amenagement des
zones industrielles et portuaires ;
- de la securite et de la police des operations d'exploitation du port et de ses
dependances;
- de la gestion, de l'entretien, de la maintenance et du renouvellement des
infrastructures et des equipements portuaires qui lui sont affectes ;
- de la protection de l'environnement portuaire ;
- de la maitrise d'ouvrage des travaux confies aux entreprises specialisees, y
compris le dragage ;
- du controle de l'adequation entre le service rendu et les tarifs y afferents ;
- de !'animation de la communaute portuaire au sein du Comite Consultatif
d'Orientation cree aupres dudit port ;
- de la coordination des activites industrielles et commerciales relatives a
!'exploitation portuaire, notamment l'entreposage, l'acconage, le
transbordement de navire a navire, la manutention, le remorquage, le
lamanage, la consignation, le stockage, la gestion des terminaux, le
pilotage, le transit, l'avitaillement des navires ;
- de la coordination generate de !'ensemble des services et organismes
publics qui concourent a l'activite portuaire ou en beneficient ;
- de la promotion des activites a caractere culture!, sportif et associatif ;
- de l'appui aux activites de developpement durable local, social et culture!
des communautes riveraines.

(2) Le programme d'investissement en vue de !'extension ou du

renouvellement des infrastructures portuaires, ou d'acquisition de nouveaux
equipements, ainsi que les conditions de son execution font l'objet de
concertation entre le Port Autonome de Douala, le Comite Consultatif
d'Orientation et l'Autorite Portuaire Nationale.
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PRESIDEIIJCY OF THE Rf PUBL
SECRfTAFIIAT GENERAL
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 (3) Dans le cadre de ses missions, le Port Autonome de Douala
met en place un systeme de gestion des donnees portuaires, alimente par les
operateurs de la place portuaire.

ARTICLE 8.- (1) Le Port Autonome de Douala est en outre charge de la gestion
des services publics tels que les voiries et reseaux divers, le balisage, les
dispositifs d'aide a la navigation a l'interieur de la circonscription portuaire ou
pour ses acces et des services d'incendie et, en tant que de besoin , des services
annexes ci-apres situes en dehors des limites de la circonscription portuaire :

le domaine public maritime et la protection des cotes ;

- le domaine public fluvial ;
- le service de la signalisation maritime ;
le service de la navigation fluviale et les activites qui y sont generalement
rattachees, notamment l'annonce des crues et la defense contre les
inondations.

(2) Les services annexes vises a l'alinea 1 ci-dessus peuvent faire

l'objet de sous-traitance. lls restent des services de l'Etat et sont geres par le
Port Autonome de Douala, en collaboration avec les differentes administrations
concernees.

ARTICLE 9.- (1) Le Port Autonome de Douala transfere ou concede, a l'interieur

de sa circonscription portuaire ou dans taus les espaces dedies dont ii assure
l'autorite, les activites commerciales et industrielles suivantes :

l'entreposage ;
- l'acconage ;
le transbordement de navire a navire ;
la manutention ;
- le remorquage/lamanage ; p PIHSIO[N(E 0£ LA REPU8llQU£

la consignation ; SERVICF OU Fl~~~r:~:~:::

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le stockage ; COPIE CERTIF1Et:~OR~~DEX s VICE
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la gestion des terminaux ;
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le pilotage ;
les activites industrielles ;
le transit ;
l'avitaillement des navires ;
l'usine a glace.

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 (2) Les conditions et les modalites de concession ou de transfert
a
au secteur prive des activites prevues l'alinea 1 ci-dessus sent fixees par des
conventions specifiques, dans le respect de la reglementation en vigueur.

ARTICLE 10.- (1) Le Port Autonome de Douala s'assure du respect des regles
de transparence, de concurrence et de competitivite dans l'exercice des activites
concedees ou transferees aux prives.
A cet effet, le Port Autonome de Douala publie trimestriellement un tableau de
suivi des delais, des coats et des performances.

(2) Chaque concession ou transfert est assorti d'un cahier de

charges definissant les conditions d'exercice de l'activite, ainsi que les
obligations auxquelles devront se conformer les attributaires.

ARTICLE 11 .- (1) Si !'operation de consultation relative au transfert au secteur

prive de l'une des activites enumerees a !'article 9 ci-dessus s'avere
infructueuse, le Port Autonome de Douala peut, a titre exceptionnel, en assurer
la gestion directe, apres avis du Comite Consultatif d'Orientation.

(2) Le Port Autonome de Douala prend toutes les mesures

necessaires pour suppleer la carence ou la defaillance des operateurs charges
des activites visees a !'article 9 ci-dessus.

ARTICLE 12.- Toutes les activites privees s'exerc;ant dans les - limites de la
circonscription du Port Autonome de Douala autres que celles prevues a !'article
9 ci-dessus font l'objet d'une autorisation dudit port.

ARTICLE 13.- (1) La realisation, !'exploitation et la maintenance des reseaux

routiers, ferroviaires, d'eau, d'electricite et autres au sein de la circonscription
portuaire, par des entites autres que l'Etat ou le Port Autonome de Douala, font
l'objet de conventions specifiques entre le Port Autonome de Douala et l'entite
concernee par ladite activite.

(2) Les reseaux routiers et ferroviaires situes a l'interieur de la

circonscription portuaire relevent du domaine public portuaire.

ARTICLE 14.- (1) Dans le cadre de l'exercice de ses missions de service public
telles que definies aux articles? et 8 ci-dessus, le Port Autonome de Douala
dispose des pouvoirs de police et des prerogatives de puissance publique.

A ce titre, ii est investi de tous les droits et avantages reconnus a l'Etat

par les lois et reglements en vigueur.

(2) Pour !'application des dispositions de l'alinea 1 ci-dessus, le

Port Autonome de Douala reste soumis a toutes les obligations qui derivent pour
l'Etat des memes lois et reglements.

s
 CHAPITRE IV
DES RESSOURCES

SECTION I
DES RESSOURCES FINANCIERES

ARTICLE 15.- (1) Les ressources du Port Autonome de Douala

proviennent notamment :

- de la redevance d'usage du domaine public, des infrastructures et dtn::!'"- - -

equipements portuaires ; :'
u I
de la redevance sur les navires ; ..,.., I
I
I
I
des redevances des autres concessions ou autres transferts ; I
I
- du produit des differentes prestations de service ; '
I

- du produit des cessions ;

- du produit des emprunts, des participations et des placements ;
- des subventions eventuelles ;
- des dons et legs.

(2) Les ressources du Port Autonome de Do ~ r--c:.,._.........J

egalement constituees par toute autre ressource qui pourrait lui etre affectee
conformement aux lois et reglements en vigueur.

ARTICLE 16.- (1) Le Port Autonome de Douala est tenu de verser une
a
redevance l'Autorite Portuaire Nationale, dont le plafond est fixe par la loi des
finances, et le taux par arrete conjoint du Ministre charge des affaires portuaires
et du Ministre charge des finances, en fonction des objectifs et des besoins de
ladite Autorite.
(2) La redevance de l'exercice anterieur est reconduite jusqu'a
!'intervention de l'arrete vise a l'alinea 1 ci-dessus.
ARTICLE 17.- Les ressources financieres du Port Autonome de Douala sont des
deniers publics. Elles sont gerees suivant les regles de la comptabilite privee.

ARTICLE 18.- Le projet de budget du Port Autonome de Douala est prepare par
le Directeur General et approuve par le Conseil d'Administration avant le debut
de chaque exercice.

ARTICLE19.- Chaque annee, le Directeur General prepare en meme temps que

le budget, pour approbation par le Conseil d'Administration , un programme
d'activites specifiant les objectifs et les resultats a atteindre au cours de
l'exercice.

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ARTICLE 20.- Les recettes et les depenses du Port Autonome de Douala sont
prevues dans un budget comportant deux parties distinctes :

- le budget d'exploitation (recettes et depenses ordinaires) ou compte

d'exploitation previsionnel ;
- le budget d'investissement et de renouvellement, assorti du compte
d'operations en capital , d'un plan de tresorerie et d'un plan de
financement.

ARTICLE 21.- (1) Le projet de budget prepare par le Directeur General du Port
Autonome de Douala doit etre equilibre. II est approuve et rendu executoire par
le Conseil d'Administration.

(2) Le budget ainsi approuve est transmis pour information au

Ministre charge des finances et selon le cas au Ministre charge des affaires
portuaires.

SECTION II
DES RESSOURCES PATRIMONIALES

ARTICLE 22.- (1) L'Etat transfere au Port Autonome de Douala en propri~te ou

en jouissance, selon le statut juridique de ces biens, les actifs, ainsi que le
patrimoine de l'ex-Office National des Ports du Cameroun (ONPC), localises
dans la circonscription portuaire de Douala-Bonaberi.

(2) Le patrimoine vise a l'alinea 1 ci-dessus comprend :

- les dependances et les biens du domaine public portuaire, ainsi que les
biens du domaine prive de l'Etat affectes au Port Autonome de Douala,
conformement a la legislation domaniale ;
les biens du domaine prive de l'Etat attribues en propriete au Port
Autonome de Douala, au titre de l'apport de l'Etat a la formation du
capital de la societe ;
- le patrimoine de l'ex-ONPC situe a l'interieur de la circonscription de
competence du Port Autonome de Douala;
- les infrastructures et les immeubles relevant du domaine public portuaire
de Douala-Bonaberi, notamment les terre-pleins, quais, jetees, plans
d'eau , reseaux portuaires de voies ferrees ;
les infrastructures et les immeubles relevant du domaine public portuaire
de Douala-Bonaberi qui, posterieurement a la mise en place dudit port,
seront realises et affectes a !'exploitation portuaire ;
- les biens meubles et immeubles appartenant au domaine prive de l'Etat,
et necessaires a la gestion des infrastructures visees a l'alinea 1
ci-dessus, notamment les immeubles, les outillages, materiels et
approvisionnements.

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ARTICLE 23.- (1) Toutes les infrastructures et tous les immeubles relevant du
domaine public portuaire de Douala-Bonaberi, notamment les terre-pleins, quais,
jetees, plans d'eau, reseaux portuaires de voies ferrees et les reseaux routiers
sont mis a la disposition du Port Autonome de Douala par l'Etat. II en est de
meme de ceux qui, posterieurement a la mise en service dudit port, seront
a
realises et affectes !'exploitation portuaire.

(2) Les biens meubles et immeubles appartenant au domaine

prive de l'Etat et necessaires a la gestion des infrastructures visees a l'alinea 1
ci-dessus, notamment les outillages, materiels et approvisionnements sont
confies en jouissance ou cedes en propriete au Port Autonome de Douala

CHAPITRE V
DU PERSONNEL

ARTICLE 24.- Peuvent faire partie du personnel du Port Autonome de Douala :

- le personnel recrute par le Port Autonome de Douala ;

- les fonctionnaires en detachement ;
- les agents de l'Etat relevant du Code du Travail et mis a la disposition du
Port Autonome de Douala ;
- le personnel saisonnier, occasionnel et temporaire.

ARTICLE 25.- Les fonctionnaires en detachement et les agents de l'Etat relevant

du Code du Travail mis a la disposition du Port Autonome de Douala relevent,
pendant toute la duree de leur emploi, de la legislation du travail, sous reserve
des dispositions du Statut General de la fonction publique et des statuts
a a a
specifiques relatifs la retraite, l'avancement, et la fin du detachement, la a
fin de la mise a disposition et a la liquidation des droits a la retraite.

ARTICLE 26.- (1) Les fonctionnaires en detachement et les agents de l'Etat

relevant du Code du Travail mis a la disposition du au Port Autonome de Douala
sont, quel que soit leur statut d'origine. pris totalement en charge par le Port
Autonome de Douala.

(2) La prise en charge visee a l'alinea 1 ci-dessus concerne le

salaire et accessoires, les indemnites, les primes et autres avantages servis par
le Port Autonome de Douala.

ARTICLE 27.- (1) La responsabilite civile et/ou penale du personnel du Port

Autonome de Douala est soumise aux regles de droit commun.

(2) Les conflits entre le personnel et le Port Autonome de Douala

relevent de la competence des juridictions de droit commun.

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 CHAPITRE VI
DISPOSITIONS DIVERSES ET FINALES

ARTICLE 28.- Les modalites de participation de l'Etat dans les investissements

publics portuaires sont definies, apres approbation des plans d'entreprises et sur
la base d'une convention speciale, entre l'Etat et le Port Autonome de Douala,
sans prejudice du remboursement des emprunts ayant servi a la constitution des
actifs portuaires existants a la date de publication du present decret.

ARTICLE 29.- (1) Les investissements de developpement decoulant du

programme d'investissement public ainsi que le financement des services publics
et annexes confies au Port Autonome de Douala sont a la charge de l'Etat.

(2) L'approfondissement et la maintenance des chenaux d'acces

et des plans d'eau resultant d'une politique de l'Etat sont pris en charge par
celui-ci.
(3) La rehabilitation ou le renouvellement des infrastructures
portuaires se fait avec la participation de l'Etat, conformement aux modalites
arretees d'accord partie avec le Port Autonome de Douala.

(4) La maintenance courante des infrastructures est a la charge

du Port Autonome de Douala.

ARTICLE 30.- (1) Le Port Autonome de Douala n'est pas assujetti au Code des
Marches Publics. Toutefois, le Conseil d'Administration s'assure du respect des
regles de concurrence, d'egalite de traitement des candidats, de transparence et
de juste prix, conformement aux regles communes applicables aux marches des
entreprises publiques.

(2) Une resolution du Consei~ d'Administration precise les

modalites d'organisation et de fonctionnement de la Commission interne des
marches, de designation de ses membres et d'evaluation des offres.

ARTICLE 31.- Le Port Autonome de Douala dispose, pour le recouvrement de

ses creances, des prerogatives et privileges du Tresor, ainsi que ceux prevus par
les Actes uniformes de l'OHADA. Ses privileges prennent rang immediatement
apres les creances des salaires ainsi que les impots et taxes dus a l'Etat.

ARTICLE 32.- Le Port Autonome de Douala est tenu de se couvrir des divers
risques d'exploitation par une assurance.

ARTICLE 33.- La gestion du domaine portuaire dans ses limites fixees par voie
reglementaire, releve de la competence exclusive du Port Autonome de Douala.

ARTICLE 34.- Les -statuts du Port Autonome de Douala sont approuves par
decret du President de la Republique. PRESIDrn(E DE lA R£PU8llQuE
PRESIDENCY OF THE REPUBLIC-----.....
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SEIIVICE DU flCHIER LEGISlATlf £T ((E
LEGISLATIVE ANO STATUTORY AFF CARO lEMENT E
COPIE CEftTIF CONFORJE°EX s VICE
CERTI TRUE COPY
9

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 ARTICLE 35.- Sont abrogees les dispositions anterieures contraires, notamment
• le decret n° 99/130 du 15 juin 1999 portant organisation et fonctionnement du
Port Autonome de Douala.

ARTICLE 36.- Le present decret sera enregistre, publie suivant la procedure

d'urgence, puis insere au Journal Officiel en fran9ais et en anglais./-

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