MT01711V_2_04122018_fil

COPIE non tenue à jour du 05/12/2020
SNCF RESEAU REFERENTIEL INFRASTRUCTURE

ORGANISATION ET METHODE
MT01711
Édition du
Version nº
Applicable à partir du
Référence article :
Émetteur :
INTERNE
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Directives d'application du référentiel RRG00474 à l'usage des agents chargés de la maintenance et des travaux sur les installations de traction
COPIE
électrique non tenue à jour du 05/12/2020
Sommaire
1. PREAMBULE ..............................................................................................................7
2. OBJET ........................................................................................................................8
3. DOMAINE D’APPLICATION .......................................................................................8
4. TERMINOLOGIE / DEFINITION / ABREVIATION ......................................................8
5. GENERALITES .........................................................................................................15
5.1 - Délimitation des installations de traction électrique ..................................................15
5.2 - Conception des installations de traction électrique ...................................................15
5.3 - Mise en service, modification et retrait des installations de traction électriques ......15
5.3.1- Installations nouvelles ........................................................................................16
5.3.2 - Installations modifiées .......................................................................................16
5.3.3 - Installations retirées du service .........................................................................16
5.4. - Suppression de la tension d’alimentation des lignes de traction électrique pendant
certaines périodes ...............................................................................................................18
5.5. - Circuit d’alarme ........................................................................................................18
6. CONSIGNATION C - TRAVAUX ..............................................................................19
6.1. - Agents de DGOP autorisés à demander une Consignation C ...................................19
6.1.1- Règle générale ....................................................................................................19
6.1.2 - Habilitation des agents ......................................................................................19
6.1.3 - Habilitation des agents autres que caténaire ou EALE ayant reçu le certificat de
capacité .........................................................................................................................19
6.1.4 - Habilitation des agents - Autres ........................................................................20
6.1.5 – Renouvellement du carnet ................................................................................20
6.1.6 – Cas particuliers .................................................................................................20
6.2. - Demande d’une Consignation C ...............................................................................20
6.2.1- Agents demandeurs de consignation C...............................................................21
6.2.2 - Agents destinataires des demandes de consignation C ......................................22
6.4. - Consignation C pour des activités multiples ............................................................22
6.4.1 - Organisation du chantier ...................................................................................22
6.4.2 - Organisation d’un chantier non formalisé par un Contrat de Travaux –
Plusieurs activités distinctes .........................................................................................22
6.5. – Notification de la consignation C – Cas particuliers................................................23
6.5.1 – Position d’appareil ............................................................................................24
6.5.2. – Précisions concernant l’état de tension ............................................................24
6.6.– Consignation C des sections de séparation ...............................................................24
6.7.– Changement de titulaire de Consignation C .............................................................25
7. PROTECTION C AUTOMATIQUE .............................................................................26
7.1.- Principe ......................................................................................................................26
7.2. – Dispositifs de levée d’une protection C automatique ..............................................26
7.3. – Annulation de la protection C automatique .............................................................26
7.3.1. Dispositifs d’annulation d’une protection C automatique ..................................26
7.3.2. Cas dans lesquels une protection C automatique peut être annulée ....................27
7.3.3. Procédure d’annulation de la protection C automatique par dispositif
manoeuvrable à pied d’oeuvre ......................................................................................27
7.3.4. Procédure de rétablissement de la protection C automatique par dispositif
manoeuvrable à pied d’oeuvre ......................................................................................28
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7.3.5. Procédure d’annulation de la protection C automatique par dispositif

manoeuvrable à distance ...............................................................................................29
7.3.6. Procédure de rétablissement de la protection C automatique par dispositif
manoeuvrable à distance ...............................................................................................30
8. ALERTE AUTOMATIQUE .........................................................................................30
9. ALIMENTATION DES CATENAIRES : MANŒUVRE, CONDAMNATION DES
APPAREILS D’INTERRUPTION ...........................................................................................31
9.1. Communications échangées pour les opérations de manœuvre, de condamnation,
décondamnation des appareils ...........................................................................................31
9.3.1. Généralités ..........................................................................................................32
9.3.2. Procédure d’alimentation ....................................................................................32
9.3.3. Procédure de suppression de tension d’alimentation ..........................................33
10.SECTION NEUTRE ........................................................................................................33
11. SECTION NEUTRE OCASIONNELLE DE PROTECTION - SNOP .............................34
11.1 – Création pour un besoin ponctuel ......................................................................34
11.2 – Création pour travaux de longue durée ..............................................................34
11.3 – Création pour des travaux répétés ......................................................................36
12. INCIDENTS – COUPURE D’URGENCE – AVARIES .......................................................37
12.1. Découverte d’une avarie sur une ITE .......................................................................37
12.2. Fin des restrictions de circulation suite à une avarie sur une ITE .............................37
12.3. – Conditions de suppression des SNOP ....................................................................37
12.4.– Réduction du domaine privé de tension ..................................................................38
13. ELEMENTS DE CATENAIRES ALIMENTES A PARTIR D’UN ELEMENT ORIGINE .........39
13.1 – Généralités ..............................................................................................................39
13.2 – Détermination des mesures de protection C ...........................................................39
13.2.1. Sans possibilité de réalimentation de secours. .................................................39
13.2.2. Avec possibilité de réalimentation de secours ..................................................39
14.MANŒUVRES DES APPAREILS D’INTERRUPTION .......................................................40
14.1.– Manœuvre à distance ..............................................................................................40
14.2.– Manœuvre manuelle de secours ..............................................................................40
14.3. – Manœuvre sous tension à vide ...............................................................................40
14.4.– Cas particulier .........................................................................................................40
15. IMMOBILISATION DES APPAREILS D’INTERRUPTION ...........................................41
15.1.– Par cadenas caractéristiques ....................................................................................41
15.2.– Par cadenas spéciaux ..............................................................................................41
15.3.– Par serrure d’enclenchement ...................................................................................41
16.DISPOSITIONS DIVERSES .............................................................................................42
16.1.– Circulation des wagons pantographes .....................................................................42
L'accompagnateur d'un wagon-pantographe est un agent désigné par l'organisme gérant
du wagon. ...........................................................................................................................42
16.2.– Voie dont la caténaire est normalement privée de tension......................................42
16.3.– Franchissement d’une section de séparation ...........................................................42
16.4.– Intervention des agents caténaires ..........................................................................42
16.5.– Circulation des Engins de surveillance Caténaires (ESC) ......................................42
17. PASSAGE SUR L’ERRE DES CIRCULATIONS PANTOGRAPHES BAISSES ......................43
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17.1.– Rames classiques ....................................................................................................43

17.2.– Rames TGV ............................................................................................................43
17.3.– Cas d’utilisation de passage sur l’erre avec pantographes baissés ..........................44
17.4.– Constitution des signaux « Baissez panto » ............................................................44
18. PROCEDURES D’ACCES AUX TOITURES DES ENGINS MOTEURS...............................45
19. CONSIGNES BLEUES DE LIGNE ET D’ETABLISSSEMENT ............................................45
20. PRESENTATION DES CONSIGNES BLEUES ..............................................................46
20.1.– Constitution de la consigne bleue ...........................................................................46
20.2.– Schéma des consignes bleues..................................................................................46
20.3.– Annexes aux consignes bleues ................................................................................47
20.3.1. Le schéma synoptique.......................................................................................47
20.3.2. Modalités de retrait et de remise en service .................................................47
20.4.– Rectificatifs aux consignes bleues ..........................................................................47
20.5.– Consignes Bleues Temporaires ...............................................................................48
20.5.1. Dispositions applicables ...............................................................................48
20.5.2. Mesures exceptionnelles ..............................................................................48
20.5.3. Consignes simplifiées ..................................................................................48
Chapitre 1 : Description des installations .....................................................................76
B1.1: Répertoire des éléments de caténaires ................................................................76
B.1.2.: Consistance des installations et position normale des appareils .......................78
B.1.3 : Liste des appareils d’interruption, mode de manœuvre et d’immobilisation ....79
B.1.4: Répartition des clés de cadenas..........................................................................82
B.1.5 : Ecriteaux « CONDAMNE – DEFENSE DE MANŒUVRER » ......................82
B.1.6: Ecriteaux « APPAREIL EN DERANGEMENT................................................82
B.1.7 : DispositifsSpéciaux d’Attention (D.S.A.).........................................................83
B.1.8.: Relations téléphoniques ....................................................................................83
B.1.9 : Organes de commande repérés par un signe distinctif « fin de caténaire » .....84
B.1.10 : Voies dont la caténaire est alimentée par un sectionneur à talon de mise au
rail .................................................................................................................................85
B.1.11 : Caténaires commutables, caténaires escamotables .........................................86
B.1.12 : Dispositif d’alerte automatique .......................................................................86
B.1.13 : Dispositif de contrôle du dégagement .............................................................86
B.1.14 : Dispositif de sélection automatique ................................................................86
B.1.15 : Dispositif d’Urgence (D.U.) ...........................................................................87
B.1.16 : Installations annexes .......................................................................................87
B.1.17 : Machines à laver .............................................................................................88
B.1.18 : Téléphone d’Alarme Locale (T.A.L.) .............................................................88
Chapitre 2 : Application des procédures .......................................................................88
Chapitre 3 : Tableaux donnant les indications relatives à l’exécution des mesures de
consignation C ..............................................................................................................91
A.1 Objet ....................................................................................................................101
A.2 Répertoire des éléments de caténaires .................................................................101
ANNEXE 1 : ETAT DES INSTALLATIONS – EXEMPLES

ANNEXE 1A : SOUS-STATION ARRETEE
ANNEXE 1B: SOUS-STATION EFFACEE
ANNEXE 1C : SOUS-STATION ISOLEE
ANNEXE 2 : CARNET DE DEMANDE DE CONSIGNATION C (0.018.9006)
ANNEXE 3: PROGRAMME HEBDOMADAIRE DES CONSIGNATIONS C
ANNEXE 4 : AVIS HEBDOMAIRE DE TRAVAIL AHT
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ANNEXE 5 : EXEMPLE DE PLAQUETTE A INSTALLER A PROXIMITE DES COMMANDES

MANUELLES DE SECOURS
ANNEXE 6 : EXEMPLES DE SECTIONS DE SEPARATION
ANNEXE 6 A : SECTION DE SEPARATION 1500 V / 25000 V
ANNEXE 6 B : SECTION DE SEPARATION DE PHASES A UNE SECTION NEUTRE EN 25000
V ENTRE DEUX SOUS-STATIONS
ANNEXE 6 C : SECTION DE SEPARATION DE PHASES A DEUX SECTIONS NEUTRES EN
25000 V AU DROIT D’UNE SOUS-STATION
ANNEXE 6 D : SECTION DE SEPARATION DE PHASES 2X25000 V / 25000 V (LGV/LIGNE
CLASSIQUE)
ANNEXE 6 E : SECTION DE SEPARATION DE TENSION 1500 V / 2 X 25000 V (LIGNE
CLASSIQUE / LGV)
ANNEXE 7 : EXEMPLE DE SCHEMA SYNOPTIQUE
ANNEXE 8 : EXEMPLES DE CONSIGNES BLEUES
ANNEXE 8 A : EXEMPLE DE CONSIGNE BLEUE (DE GARE)
ANNEXE 8 B : EXEMPLE DE SCHEMA DE CONSIGNE BLEUE (DE GARE)
ANNEXE 8 C : EXEMPLE DE CONSIGNE BLEUE DE LIGNE
ANNEXE 8 D : EXEMPLE DE SCHEMA CONSIGNE BLEUE DE LIGNE
ANNEXE 9 : TABLEAU RECAPITULATIF DES PROTECTIONS C AUTOMATIQUES (PT CA)
ANNULABLES
ANNEXE 10 : SUPPORT 1500 V
ANNEXE 11 : SUPPORT 25000 V
ANNEXE 12 : DESIGNATION DES INSTALLATIONS
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1.Préambule
Origine de la création ou de la modification du texte :
La réécriture de ce présent texte est rendue nécessaire notamment par :
 des modifications et des aménagements sur l’imprimé 0.018.9006 ;
 les actions décidées suite à l’étude MSC (Méthode de Sécurité Commune) liée à la nouvelle
organisation Nouvel’R ;
 la nouvelle charte graphique ;
 quelques mises au point de détails.
Objectifs du texte :
Fixer les directives d’application du texte Réseau Référentiel Général 00474 et des textes opposables
complémentaires.
Utilisateurs du texte :
Le présent texte s’adresse aux agents chargés de la maintenance et des travaux sur les installations de
traction électrique.
Résumé des principales évolutions et des nouveautés :
 précision sur la procédure lors d’une cessation d’un poste ou d’une gare temporaire lorsqu’une
consignation C est en cours ;
 ajout de l’utilisation du circuit GSMR pour les CSS équipés ;
 paragraphe sur les sections neutres retravaillé ;
 précision sur le libellé du texte de dépêche de protection C ;
 ajout d’un article (et la dépêche correspondante) sur le retour à l’exploitation en régime normal ;
 ajout d’un article sur les conditions de suppression des SNOP et la dépêche (commune avec le MT
01712) de mise en oeuvre des mesures complémentaires de sécurité ;
 modification de l’article concernant la méthodologie de recherche d’un défaut ;
 ajout d’un article sur la procédure d’alimentation d’une caténaire secondaire normalement hors
tension pour besoin d’une desserte électrique ;
 processus de restriction de circulation ;
 ajout d’un article sur la réduction du domaine privé de tension.
Les modifications ou ajouts par rapport à la version précédente sont repérés par des pointillés dans la
marge.
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2.Objet
Le présent document a pour objet de donner, les directives d’application du Réseau Référentiel Général
00474 et de ses textes complémentaires aux agents chargés de la maintenance et des travaux sur les
installations de traction électrique.
Les dispositions concernant les agents des Pôles Régionnaux Ingénierie et celles relatives aux agents chargés
de l’exploitation et de la conduite et des installations de traction électrique du RFN font respectivement l'ob-
jet des textes IG91710 et MT01712.
Il ne reprend pas à ce stade les évolutions envisagées dans le cadre de l’application « INTENCITE » actuel-
lement en cours de développement.
3.Domaine d’application
Le présent document fixe les dispositions à observer pour assurer le service de la traction électrique sur les
lignes équipées de caténaires, de LAC, PAC et 3 ème Rail de contact.
4.Terminologie / Définition / Abréviation

La consigne « opérationnelle des Installations de Traction Electrique des Etablissements » est désignée
« consigne bleue » et la « consigne opérationnelle de ligne » est désignée « consigne bleue de ligne ».
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 APPAREILS D’INTERRUPTION EN 25000 V
 Interrupteur d’alimentation  Interrupteur (IA) placé entre une barre omnibus de
caténaires primaires ou secondaires et un sous-secteur
de caténaires secondaires.
 Interrupteur de mise en parallèle  Interrupteur (IMP) placé entre deux caténaires
primaires de voies différentes et d’un même secteur
(sur les lignes nouvelles un IMP peut être placé entre
deux secteurs différents).
 Interrupteur de ligne  Interrupteur (IL) placé entre deux sous-secteurs
contigus d’un même secteur.
 Interrupteur (I) placé entre deux sections élémentaires
contigües d’un même sous-secteur.
 Interrupteur de sous-station  Interrupteur (IS) placé au départ d’une sous-station
entre un disjoncteur et des caténaires primaires.
 APPAREILS D’INTERRUPTION EN 750 V ET 1500 V
 Disjoncteur d’alimentation des  Disjoncteur (D ou DA), placé entre la barre omnibus
caténaires secondaires d’une sous-station ou d’un PTE et des caténaires
secondaires, assurant l’alimentation et la protection de
celles-ci.
 Disjoncteur de mise en parallèle  Disjoncteur (DMP), placé entre deux caténaires
primaires de secteur (ou sous-secteurs) de voies
différentes.
 Interrupteur de mise en parallèle  Interrupteur (IMP) placé entre deux caténaires
primaires de secteur (ou sous-secteurs) de voies
différentes.
 Interrupteur ou sectionneur tête de  Interrupteur (IT) ou sectionneur (T) placé entre un
câble disjoncteur et des caténaires primaires ou secondaires.
 Interrupteur de ligne  Interrupteur (IL) placé entre deux sous-secteurs
contigus d’un même secteur.
 Interrupteur (I) placé entre deux sections élémentaires
contigües d’un même secteur (ou sous-secteur).
 APPAREILS D’INTERRUPTION COMMUNS EN 25000 V, EN 1500 V ET 750 V
 Disjoncteur de départ  Disjoncteur (Dx…) assurant l’alimentation et la
protection d’un secteur.
 x…= indication de la direction (ou MP pour un
disjoncteur de mise en parallèle) et éventuellement la
désignation de la voie ou du n° de la section
élémentaire alimentée.
 Interrupteur ou sectionneur de  Interrupteur (IPR) ou sectionneur (PR) placé entre une
préconditionnement caténaire et une installation de préconditionnement.
 Interrupteur ou sectionneur de mise  Interrupteur (IMR) ou sectionneur (MR) placé entre une
au rail caténaire et le rail.
 Interrupteur ou sectionneur de  Interrupteur (IP) ou sectionneur (P) placé entre deux
pontage secteurs de caténaire primaire.
 Interrupteur ou sectionneur de  Interrupteur (SI) ou sectionneur (S) placé entre :
secours  - deux éléments de caténaire primaire,
Ou
 - deux éléments de caténaires secondaires,
 Ou
 - un élément de caténaire primaire et un élément de
caténaire secondaire permettant l’alimentation en
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secours de l’élément de caténaire privée de tension.
 Sectionneur de Secours Médian  Lettres SM (Secours Médian) suivies du numéro de la
voie intéressée.
 Sectionneur de Continuité  Lettres CD suivi du numéro de la voie intéressée.
 Dégivrage  Appareil uniquement dédié à la constitution d’une
boucle de dégivrage en 25Kv.
1
 POSTE DE TRACTION ELECTRIQUE (P.T.E.)
 Poste d’alimentation (A)  Poste comprenant un ou plusieurs disjoncteurs ou
interrupteurs assurant l’alimentation de secteurs ou
sous-secteurs de caténaires secondaires.
 Poste d’injection (J)  Poste comprenant un autotransformateur, n’assurant

pas la continuité ni la mise en parallèle.
 Poste de ligne (L)  Poste comprenant un ou plusieurs interrupteurs ou

sectionneurs télécommandés situés entre sections
élémentaires contigües d’un même secteur ou sous-
secteur.
 Poste de mise en parallèle (P)  Poste comprenant un ou plusieurs disjoncteurs ou

interrupteurs assurant la mise en parallèle entre
secteurs ou sous-secteurs de voies différentes.
 Poste de sectionnement (S)  Poste comprenant un ou plusieurs disjoncteurs ou

interrupteurs assurant la continuité électrique à la limite
de secteurs contigus.
 Poste de sous-sectionnement (SS)  Poste comprenant un ou plusieurs interrupteurs de

ligne, situé à la limite de sous-secteurs.
 Poste de sous-station (ST)  Poste comprenant des interrupteurs de sous-station en

25000 V, des interrupteurs ou des sectionneurs têtes
de câbles en 1500 V, situé dans une sous-station (ou
hors de celle-ci et dans ce cas réuni à celle-ci par des
feeders).
 ETATS DES INSTALLATIONS (Annexe 1)
 Sous-station arrêtée  Sous-station n’assurant plus aucune alimentation, mais
assurant la continuité et la mise en parallèle des
caténaires (en 25000 V, la mise en parallèle est
assurée par le poste de sous-station).
 Installation effacée  Installation (sous-station ou PTE) n’assurant plus
aucune alimentation mais assurant la continuité des
caténaires par fermeture des pontages sans mise en
parallèle.
 Installation isolée  Installation (sous-station ou PTE) n’assurant plus
l’alimentation ni la continuité, ni la mise en parallèle des
caténaires.
1
Un poste de traction électrique peut grouper les installations de plusieurs des postes définis ci-dessus, par exemple : poste de sec-
tionnement et de mise en parallèle (SP), de poste de sous-sectionnement, de mise en parallèle et d’alimentation (SSPA)
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5.Généralités
5.1 - Délimitation des installations de traction électrique
Les départs, côté lignes de traction électrique, des sous-stations et postes de traction électrique, constitués
généralement par des câbles ou des feeders, figurent dans les consignes bleues (opérationnelles) lorsqu’ils
sont isolables à chacune de leurs extrémités. S’ils ne sont pas isolables, ils font partie de l’élément de caté-
naire auquel ils sont raccordés.
5.2 - Conception des installations de traction électrique

Les études d’alimentation et de sectionnement des installations de traction électriques font l’objet de réu-
nions organisées par DGOP auxquelles participent les DZP concernées.
5.3 - Mise en service, modification et retrait des installations de traction

électriques
 toute mise en application, rectification, abrogation d’une consigne opérationnelle d’établissement
ou de ligne,
 toute mise en application ou d’abrogation d’une Consigne Bleue Temporaire,
doit faire l’objet si besoin d’un contrat travaux conformément à la réglementation en vigueur.
 la date prévisionnelle de l’application, de la rectification, de l’abrogation d’une consigne opéra-
tionnelle d’établissement ou de ligne doit figurer sur la documentation.
Elles sont formalisées par une dépêche transmise au RSS par le RPTx pour mise à jour de la documentation.
Cas 1 : Mise en application d’une consigne opérationnelle d’établissement ou de ligne
Transmettez par dépêche la mise en application de la consigne bleue
M. ……………… (Nom, fonction) à R.S.S. de ………………………………….......

Appliquez la version n° ………………de la consigne opérationnelle (de ligne ou de gare)
………………………………………………………………………………………..………
Transmis par dépêche n° ...............
Le …………………………à..............h................
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Cas 2 : Application ou Abrogation d’une consigne bleue temporaire
Transmettez par dépêche la mise en application (abrogation) de la consigne bleue temporaire
M. ....................................(Nom, fonction) à R.S.S. de .........................................................................

Appliquez (Abrogez) la Consigne Bleue Temporaire n°........................................
Transmis par dépêche n°..........................
Le ...............................à...............h................
Dès réception, l’entité EALE dont dépend le CSS, transmettra par mail à GAÏA FAB (guf.gaiafab@sncf.fr)
la mise en application effective du document.
5.3.1- Installations nouvelles

La préparation, en particulier, l’annonce de la mise sous tension, les vérifications techniques et la mise en
service sont à formaliser de la manière suivante :
 modification des documents de base : application de l’IN01060 et l’IG07547 ;
 modification de la consigne opérationnelle sans modification de document de base : Dépêche et
document d’organisation ;
 modification des documents de base et de la consigne opérationnelle : application de l’IN01060
et l’IG07547.
5.3.2 - Installations modifiées

La préparation, les vérifications techniques, la mise sous tension et la mise en service sont à formaliser de la
manière suivante :
 modification des documents de base : application de l’IN01060 et l’IG07547 ;
 modification de la consigne opérationnelle sans modification de document de base : Dépêche et
document d’organisation ;
 modification des documents de base et de la consigne opérationnelle : application de l’IN01060
et l’IG07547.
5.3.3 - Installations retirées du service

Lorsque des installations de traction électrique ne sont plus exploitées (attente de dépose, travaux importants)
elles doivent être retirées du service. Les procédures du RRG00474 ne sont plus applicables à ces installa-
tions.
5.3.3.1.Installations retirées définitivement du service

Indépendamment des conditions techniques réalisées (création d’une section neutre ou d’une lacune caté-
naire, dépose d’aiguillages, retrait des liaisons électriques, immobilisation de sectionneurs par un cadenas
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particulier, liaison au circuit de retour du courant de traction en service de la ligne aérienne de contact à dé-
poser et de ses structures métalliques conformément aux directives en vigueur,…), les installations en attente
de dépose doivent figurer sur la consigne bleue avec un repérage particulier :
 le texte correspondant à l’élément en attente de dépose figurant dans les tableaux du chapitre
3 de la consigne bleue doit être rayé et surchargé par la mention « installations retirées du ser-
vice » ;
 sur le schéma de la consigne bleue les installations en attente de dépose doivent être repérées
comme indiqué ci-dessous. Ce symbole est à reprendre dans un cadre spécial du schéma avec sa
signification.
5.3.3.2.Installations retirées provisoirement du service

Lors de travaux importants, une ligne de traction électrique peut être retirée provisoirement du service
pour en éviter la consignation C de longue durée.
La durée d’une consignation C doit s’apprécier au regard des risques à identifier sur le terrain, ainsi que dans
les postes d’aiguillages et le Central Sous-Stations, c’est-à-dire partout où le maintien des Dispositifs
d’Attention et de mise au rail, mis en place pour la protection C et du personnel serait considéré de trop
longue durée pour s’assurer de leur présence permanente.
Par ailleurs, il ne faudrait pas qu’un DSA restant en permanence sur un levier (Dialogue de Commande de
protection pour les postes informatisés) finisse par perdre son caractère de Dispositif d’Attention.
Fixer un délai de 48 heures à partir duquel les travaux pourraient être désignés comme étant de longue durée
induirait un surcoût important et de nombreuses demandes de dérogation.
Après analyse et arbitrage éventuel, le choix doit être laissé aux représentants locaux.
Pour cette analyse, devront être considérés les types d’installations, du CSS, du poste d’aiguillage, le décou-
page électrique, le thème de manœuvre, etc…
Il y a lieu dans ce cas de prendre les mesures suivantes :
- SEPARER cette installation de toute source d’alimentation et interdire toute manœuvre in-
tempestive des appareils d’alimentation ;
- INTERDIRE toute réalimentation accidentelle par pontage au passage d’un pantographe par
la mise en place de :
o neutralisation d’aiguille ;
o interdiction d’itinéraire ;
o création d’une Autorisation d’Accès (AuAc) ;
o Section élémentaire (S.él) contiguë dont la caténaire est mise au
rail ;
o lacune caténaire ;
o SNOP (si l’ensemble des conditions de mise en application et de
réalisation sont réunies).
- mettre hors tension cette installation par des liaisons permanentes conformes sur toute ar-
rivée possible de courant la reliant au Circuit de Retour du Courant de Traction ;
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- préalablement à toute intervention sur ou dans l’environnement de l’installation concernée,
et parce qu’elle n’est que provisoirement retirée du service, prendre les mesures complé-
mentaires de sécurité du personnel (CLR, CV, etc…) comme pour une installation consi-
gnée.
Il s’agira de vérifier ou faire vérifier systématiquement le positionnement des CLR

d’encadrement installées à demeure avant chaque séance de travail.
Toutes ces dispositions étant prises, une Attestation de Mise Hors Tension (AMHT) peut être délivrée.
Sur la consigne bleue, la caténaire correspondante sera repérée comme indiqué au schéma de l’article 5.3.3.1.
et elle ne pourra plus être consignée par le RSS ou l’agent E.
5.4. - Suppression de la tension d’alimentation des lignes de traction

électrique pendant certaines périodes
Une Consigne d’Etablissement (Consigne Locale) établie d’entente entre les entités concernées peut prévoir
la suppression de la tension d’alimentation des caténaires sur les sections de ligne à période de fermeture à la
circulation, pendant ces périodes.
Cette consigne précise notamment les mesures à prendre par les agents intéressés :
 lors de la suppression de la tension d’alimentation ;
 en cas de demande de Consignation C pendant la période où les installations sont pri-
vées de tension d’alimentation ;
 lors de la remise sous tension.
5.5. - Circuit d’alarme

En dehors du cas d’urgence, le téléphone d’alarme peut être utilisé pour les communications concernant la
traction électrique (manœuvre d’appareils d’interruption, opérations de consignation C, …) ou la circulation
(incidents, demande de secours, …).
Les communications doivent être aussi brèves que possible.
Le RSS dispose généralement de la possibilité de mettre le demandeur en communication avec le Respon-

sable de la circulation des trains, directement ou en relayant la communication (Par dépêche pour les opé-
rations de sécurité).
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6.Consignation C - Travaux
6.1. - Agents de DGOP autorisés à demander une Consignation C
6.1.1- Règle générale

Seuls les agents de DGOP formés puis habilités par le Directeur d’Etablissement (ou son représentant) sont
autorisés à demander une Consignation C, en utilisant le carnet de demandes de Consignation C.
6.1.2 - Habilitation des agents

L’habilitation ne doit être délivrée qu’aux agents ayant la connaissance réglementaire sur l’ensemble des
installations de traction électrique sur lesquelles ils sont susceptibles d’intervenir. Le maintien de cette habi-
litation est révisé périodiquement tous les 3 ans et chaque fois que cela s’avère nécessaire, en fonction des
aptitudes des intéressés et, notamment, lors de l’interruption de la pratique de demande de Consignation C
pendant une durée de 1 an.
6.1.3 - Habilitation des agents autres que caténaire ou EALE ayant reçu le
certificat de capacité
L’habilitation « Chargé de Consignation » peut être délivrée à un agent, autre que caténaire ou EALE, ayant
reçu le certificat de capacité faisant suite à la formation ad hoc. Cet agent est alors autorisé à demander une
consignation C et à prendre les mesures complémentaires de sécurité du personnel pour les travaux de nature
suivante :
Pour des travaux exécutés dans des zones d’installations simples de caténaire sous réserve que les conditions
ci-dessous soient réalisées simultanément :
 travaux exécutés dans l’environnement des caténaires ;
 existence d’un document d’organisation qui précise les mesures de sécurité
à mettre en œuvre et en particulier l’emplacement des connexions de mise en
équipotentialité.
OU
Pour des travaux exécutés dans des zones d’installations complexes de caténaire sous réserve que les condi-
tions ci-dessous soient réalisées simultanément :
à mettre en œuvre et en particulier l’emplacement des connexions de mise au
rail ;
 formation de l’agent au chantier concerné ;
 chantier non évolutif.
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6.1.4 - Habilitation des agents - Autres
L’habilitation peut être délivrée à un agent, autre que caténaire ou EALE, spécialement formé pour un chan-
tier donné et lorsque les conditions ci-dessous sont réalisées simultanément :
 installations simples de caténaire ;
 chantier non évolutif ;
à mettre en œuvre et en particulier l’emplacement des connexions de mise au
rail.
Cet agent doit préalablement avoir été formé et reconnu apte :
 à l’utilisation des dispositifs de Vérification d’Absence de Tension homologués ;
 à la vérification et à la mise en œuvre des connexions (encadrement/équipotentiel).
Cet agent est responsable du stockage et de la conservation du matériel, hormis les vérifications périodiques
faisant l’objet des référentiels en vigueur.
6.1.5 – Renouvellement du carnet

Lorsqu’aucune dérive n’a été mise en évidence dans l’utilisation de carnet et l’application des procédures de
Consignation C, un nouveau carnet peut être délivré sans évaluation particulière des connaissances.
6.1.6 – Cas particuliers

Dans le cas particulier d’agents détachés d’un Etablissement, l’habilitation est délivrée par le Chef
d’Etablissement utilisateur.
Les Etablissements exécutant des opérations périodiques de sous-traitance ont la responsabilité de délivrance
de l’habilitation de leurs agents. Dans ce cas, un complément de formation aux particularités locales doit être
dispensé par les Etablissements utilisateurs.
6.2. - Demande d’une Consignation C

Les travaux prévus, qui nécessitent une consignation C d’élément(s) de caténaires font l’objet d’un pro-
gramme hebdomadaire de consignation C établi 3 semaines à l’avance conformément à la DC01755 : « Me-
sures à prendre en vue d’assurer la régularité de la circulation en cas de travaux – Travaux ordinaires ».
Les travaux effectivement retenus font l’objet d’un Avis Hebdomadaire de Travaux (A.H.T. – Voir Annexe
4) puis d’un Avis Journalier de Travaux (A.J.T.).
Ces documents doivent parvenir aux intéressés au plus tard le jeudi matin de la semaine précédant les tra-
vaux et qui indique par numéros d’opérations prévues :
 les travaux à exécuter (nature, emplacement) ;
 l’élément de caténaire à consigner ;
 les mesures S9 à appliquer ;
 les horaires ;
 ....
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Tout agent appelé à demander une consignation C de caténaire primaire reçoit un exemplaire de l’A.H.T.
(A.J.T.) qui lui permet de demander la consignation C correspondant à l’opération demandée.
Il doit informer le R.S.S. le jour J-1, avant 12h00, des opérations retenues pour le lendemain.
6.2.1- Agents demandeurs de consignation C

Lors de la demande de Consignation C, l’agent caténaire demandeur devra préciser ses coordonnées télépho-
niques au RSS ou l’Agent E.
6.2.1.1.Equipe Caténaire
Pour les travaux sur les caténaires primaires ou secondaires, le demandeur est un agent caténaire habilité.
6.2.1.2.Entreprise Spécialisée Caténaire

Pour les travaux sur les caténaires primaires ou secondaires à faire réaliser par une Entreprise Spécialisée
Caténaire, le demandeur est un agent caténaire habilité.
Cet agent :

6.2.1.3.Entreprise Non Spécialisée Caténaire

Pour les travaux dans l’environnement des caténaires primaires ou secondaires à faire réaliser par une En-
treprise Non Spécialisée Caténaire, le demandeur est un agent caténaire habilité.
Cet agent :

Après notification de la consignation C, réalise la VAT, puis assure ou fait assurer immédiatement après, la
mise en place des mesures complémentaires de sécurité, délivre au responsable de l’entreprise une « Attesta-
tion de Mise Hors Tension » (imprimé 0.018.9007) repris dans le MT08029 dans les conditions prévues au
Plan de Prévention ou au Plan Général de Coordination.
6.2.1.4.Agents SNCF autres que caténaire

Pour les travaux dans l’environnement des caténaires à réaliser par des agents SNCF autres que caténaires, le
demandeur est un agent habilité ; il peut être placé sous l’autorité d’un Chef de Chantier, sur place.
Cet agent délivre à l’agent chargé des travaux, après notification de la consignation C, réalisation de la VAT
et mise en place immédiatement après des mesures complémentaires de sécurité, une « Attestation de Mise
Hors Tension » (imprimé 0.018.9007) – Annexe 2 - repris dans le MT08029.
6.2.1.5.Agent ou Equipe EALE

Le demandeur est un agent de maintenance EALE habilité.
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6.2.2 - Agents destinataires des demandes de consignation C
La demande de consignation C pour travaux prévus ou inopinés est à adresser :
Elément de Caténaires à consigner Agent destinataire

Primaires R.S.S. ou MGPt
Secondaires Agent E, ou R.S.S. (MGPt) si l’organisation le
prévoit.
Primaires + Secondaires R.S.S. ou MGPt
6.3. – Appareil commun à deux éléments de caténaire consignée

Si un appareil d’interruption est condamné entre deux éléments de caténaire contigus, la fiche de consigna-
tion C de chaque élément de caténaire consigné est annotée en conséquence.
Cet appareil commun aux deux consignations ne peut être manœuvré que :
 dans le cas d’un essai de cet appareil ;
 si le titulaire des consignations C est unique ;
 si cet appareil n’est pas aliéné par commande informatique.
Avant toute manœuvre de la part de l’agent caténaire, celui-ci avisera verbalement le R.S.S.
L’appareil devra retrouver sa position nominale à l’issue de l’essai.
En aucun cas cet appareil ne peut servir de continuité électrique pour le service caténaire sauf si sa fermeture
est prévue par consigne (groupement de secteur par exemple)
6.4. - Consignation C pour des activités multiples

6.4.1 - Organisation du chantier
Lorsque l’organisation d’un chantier est formalisée par écrit (Contrat-Travaux), le Responsable de la Planche
Travaux (RPTx) est chargé d’appliquer l’ensemble des mesures de sécurité prévues.
Selon les besoins, un agent habilité peut être chargé de l’application des mesures réglementaires concernant
les Installations de Traction Electrique.
Il est alors désigné en tant qu’Adjoint S11 au RPTx.
6.4.2 - Organisation d’un chantier non formalisé par un Contrat de Travaux –

Plusieurs activités distinctes
Pour les travaux qui :
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- n’ont pas fait l’objet d’une organisation formalisée ;
- comportent plusieurs activités ;
- nécessitent plusieurs consignations C simultanées d’un même élément de caténaire ;
- recouvrent ou chevauchent plusieurs éléments de caténaire.
Les demandes de consignations C correspondantes doivent être centralisées et transmises au R.S.S. ou à
l’Agent E par un seul agent habilité CC selon les directives du MT01712. Il sera désigné RPTx/CCh et de-
vient l’interlocuteur unique du R.S.S ou de l’Agent E.
Cet agent avise par écrit ou dépêche l’agent habilité CC, responsable de la sécurité électrique de chaque
activité de la notification de la consignation C de l’élément de caténaire intéressant son chantier.
Il ne doit transmettre au R.S.S. ou à l’Agent E l’autorisation de déconsigner cet élément qu’après avoir reçu
les avis de fin de travaux de tous les agents habilités CC auxquels la consignation C a été notifiée.
Les échanges entre les agents habilités CC (Chargé de Travaux) des activités et l’interlocuteur du R.S.S. (ou
de l’agent E) peuvent être enregistrés sur leurs carnets de demandes de consignations C respectifs (cadres
(1) page suivante
« textes autres dépêches » et « activités »
Exceptionnellement, lorsque :
- la configuration ne permet pas la désignation d’un interlocuteur unique ;
- il n’y a pas de consigne travaux.
Il convient d’obtenir obligatoirement une entente préalable entre les demandeurs de consignation C sur les
mesures complémentaires pour la sécurité du personnel à mettre en œuvre.
L’un des demandeurs avisera par dépêche le R.S.S. qu’un accord préalable a été pris entre les demandeurs de
chaque élément de caténaire.
Cette entente préalable est valable pour les opérations du jour et est à renouveler à chaque fois que nécessaire.
Transmettez par dépêche l’accord préalable
M. ……………… (Nom, fonction) à R.S.S. de ............................................................................

vous informe que les opérations (lister les numéros)
de l’AHT (AJT) n°..........................font l’objet d’une entente préalable entre M. …… (Nom, fonction),
M. ...............................................(Nom, fonction) et M. ................................................(Nom, fonction)
Transmis par dépêche

(1) Jusqu’à n°...................................
la réédition des carnets de demande de consignation C, la dépêche du cadre « Début des travaux »
Le ..........................................à.......................h.......................
est à modifier de façon manuscrite comme suit :
« M. ……… (RPTx) ou Adjoint S11 avise M. .................de la notification de la consignation C de (élé-
ment de caténaire tel qu’il figure sur la consigne bleue) n°......................».
6.5. – Notification de la consignation C – Cas particuliers

La numérotation des Consignations C peut contenir 4 chiffres jusqu’à 9999.
Si le R.S.S. ou l’Agent E est amené, en accord avec le SGC à étendre ou à restreindre l’étendue d’une consi-
gnation C par rapport à celle prévue, deux cas sont à considérer :
 1er cas : la consignation C est demandée mais pas encore notifiée.
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Le R.S.S. ou l’Agent E invite le demandeur à modifier sa demande en conséquence.
Transmettez par dépêche l’annulation de demande de Consignation C
R.S.S. ...........................................................à M. ...............................................................(Nom, fonction),
Veuillez annuler la demande de Consignation C de l’opération n° ......................................

(n° d’opération figurant à l’A.H.T. ou A.J.T.)
Transmis par dépêche n°..........................................
Le .......................................à.................h.....................
 2ième cas : la consignation C est notifiée.

Le R.S.S. ou l’Agent E :
- indique au demandeur les modifications souhaitées et l’invite à for-
muler une nouvelle demande de consignation C tenant compte de
celle-ci ;
- notifie au demandeur la consignation C, objet de cette nouvelle de-
mande.
Le demandeur restitue ensuite au R.S.S. ou l’Agent E la consignation C initialement notifiée.
Nota : dans les deux cas, et avant de formuler la nouvelle demande, le demandeur doit s’assurer, notamment
en cas de restriction de l’étendue de la consignation C, de la compatibilité de la modification proposée avec
la nature des travaux à réaliser, la durée de leur exécution et la mise en œuvre des mesures complémentaires
de sécurité du personnel.
6.5.1 – Position d’appareil

Si lors de la notification de la consignation C d’un élément de caténaire, un appareil d’alimentation autre que
ceux prévus à la Consigne opérationnelle n’est pas dans sa position "Normale", le RSS avise verbalement le
demandeur de cette situation.
6.5.2. – Précisions concernant l’état de tension

Si lors d’une notification, le RSS ne visualise pas à son TCO ou sur l’écran l’absence de tension de l’élément
caténaire (cas d’un élément de caténaire non pourvu de transformateur ou relais de tension délivrant
l’indication de l’état de tension), il avise verbalement l’agent caténaire, en complément de la dépêche de
notification de la consignation C, qu’il n’a pas le contrôle de l’état de tension.
6.6.– Consignation C des sections de séparation

Chaque section de séparation est numérotée comme tout élément de caténaire et figure dans le tableau de
consigne opérationnelle de ligne.
Lors de travaux sur une telle section, celle-ci doit être consignée simultanément avec l'un ou l'autre des élé-
ments de caténaire contigus, (ou les deux) conformément aux prescriptions du tableau de la Consigne opéra-
tionnelle de ligne.
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6.7.– Changement de titulaire de Consignation C
Si la consignation C est notifiée et que le titulaire de cette consignation C change, le R.S.S. ou l’Agent E doit
être informé par dépêche.
 1er cas (cas général) : le titulaire passe la dépêche suivante au R.S.S. (ou à l’Agent E) :
Transmettez par dépêche le changement de titulaire
M. ……………… (Nom, fonction) à R.S.S. (ou Agent E) de ………………………………….......

Je suis remplacé par :
M. ...............................................comme titulaire de la consignation C de ........................................................
(désignation de l’élément de caténaire) notifié avec le numéro ...........................
Le …………………………à ....................h...................
 2 ième cas (cas exceptionnel) – Le titulaire doit être remplacé car il est dans l’impossibilité phy-
sique/intellectuelle/psychologique de le faire : le remplaçant passe la dépêche suivante au R.S.S.
(ou à l’Agent E) :
Transmettez par dépêche le changement de titulaire
M. ……………… (Nom, fonction) à R.S.S. (ou Agent E) de ………………………………….......

Je remplace M. ......................................comme titulaire de la consignation C de ..............................................
(désignation de l’élément de caténaire) notifié avec le numéro ……………….
Le ..............................................à ..................h..................
6.8. – Restitution de la consignation C

Après réception de la dépêche notifiant la restitution de la consignation C, le RSS demandera, dans la mesure
du possible, à l’agent habilité de maintenir le contact téléphonique lors des manœuvres de remise sous ten-
sion.
Immédiatement à la suite de ces opérations de remise sous tension, le RSS informera l’agent habilité de la
situation.
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7. Protection C automatique
7.1.- Principe
La protection C préserve un élément de caténaire privé de la tension d’alimentation contre tout risque de
réalimentation par pontage par un pantographe. Elle est automatique lorsque la fermeture du signal de
protection est provoquée par la suppression de la tension d’alimentation de la première section élémentaire
protégée par le signal.
Sur les lignes à signalisation latérale, la fermeture d’un signal Carré de protection C automatique est différée
d’environ 2 minutes par rapport à la suppression de la tension d’alimentation de l’élément de caténaire
concerné.
Sur les lignes équipées de la signalisation de cabine, la temporisation à la fermeture du repère Nf protégeant
l’élément caténaire considéré est de l’ordre de 12 secondes.
Cette temporisation évite la présentation d’une signalisation d’arrêts lors de coupures d’alimentation de très
courtes durées telles que celles provoquées par un déclenchement intempestif ou par un changement
d’alimentation effectué par le R.S.S.
La protection C automatique de certains éléments de caténaire primaire peut dans certains cas être soit levée,
soit annulée, pour permettre à une circulation de franchir un signal assurant la protection C.
Les signaux de protection C figurent dans les consignes bleues de ligne (Consignes opérationnelles de ligne)
en regard de chacun des éléments de caténaires concernés.
7.2. – Dispositifs de levée d’une protection C automatique

Certains signaux de protection C automatique peuvent être rouverts avec l’accord de l’AC afin d’éviter la
délivrance d’une autorisation de franchissement. (Ordre CBA – DC07202)
Une indication de cantonnement peut alors être substituée à l’indication d’arrêt à l’aide d’un des dispositifs
de levée de protection C automatique suivants :
 décondamnation de l’itinéraire pour les postes dont les installations le permettent ;
 action sur un bouton de levée de protection, installé à proximité du signal.
7.3. – Annulation de la protection C automatique

Certains éléments de caténaire primaire sont dotés d'une installation de protection C automatique annulable à
l'aide de dispositifs appropriés. Ces dispositifs permettent la réouverture des signaux assurant la protection C,
bien que le relais de contrôle de tension soit dans un état traduisant l'absence de tension dans l'élément de
caténaire concerné.
Les conditions de réalisation de ces annulations sont fixées par une consigne d’établissement qui indique,
pour chacun de ces éléments de caténaire :
 le signal ou les signaux concernés ;
 si besoin la voie et le sens de circulation ;
 les organes à manœuvrer ou à faire manœuvrer pour annuler la protection C automatique ;
 la liste des agents habilités à réaliser ces manœuvres.
7.3.1. Dispositifs d’annulation d’une protection C automatique

Une protection C automatique annulable est munie de l'un ou des deux dispositifs d'annulation suivants :
 un commutateur à clé ou des barrettes de sectionnement, insérés dans les circuits de contrôle de l’état
de tension de l’élément caténaire, ou dans le circuit de commande des signaux sur lesquels agit la
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protection C automatique. Ces dispositifs, installés sur place, sont actionnés à pied d'œuvre sur ordre
du R.S.S. par l’agent Mainteneur désigné ;
 un dispositif, manœuvrable en télécommande par le R.S.S, qui agit sur le circuit de contrôle de l'état
de tension de la caténaire régissant la protection C automatique.
7.3.2. Cas dans lesquels une protection C automatique peut être

annulée
Lorsque les installations sont dotées d’un (ou des) dispositif(s) visé(s) au point 7.3.1.ci-dessus, une protec-
tion C automatique peut être annulée dans les circonstances suivantes :
 dérangement du dispositif contrôlant l'état de tension de la caténaire, du fait d'un incident affectant
l'un de ses constituants (transformateur, circuit du relais de tension, boucle M/V, automatismes asso-
ciés), ou du fait de sa maintenance, et provoquant un raté d’ouverture du signal de protection C
Automatique ;
absence de tension caténaire pour une longue durée (l'annulation étant alors décidée d'entente entre le
SGC et le R.S.S.) ;
 passage d'une circulation non électrique (y compris trains de travaux) sous caténaire consignée,
lorsqu'il n'existe pas de dispositif de levée de protection :
- Si l'intervention est prévue et réalisée sous couvert d'un AHT/AJT, celui-ci précise :
o l’élément de caténaire consigné, ainsi que le ou les signaux concernés par l’annulation de la
protection C automatique de cet élément ;
o les circulations pour lesquelles la protection automatique doit être annulée ;
o les mesures à appliquer par le R.S.S.
- Si l'intervention est exécutée sous couvert d'un Contrat-Travaux, les dispositions à appliquer sont
décrites dans ce document.
- En cas d'intervention inopinée, les modalités de l'annulation sont convenues d'entente entre le
R.S.S., le SGC et DGOP.
L’agent qui procède à l’annulation d’une protection C doit disposer de documents lui permettant d’identifier
les installations (signal, désignation et localisation des organes à manœuvrer, intéressées par l’intervention.
En plus des dispositions prévues lors des ententes ou par les documents d’organisation précités, les interven-
tions sur les dispositifs d’annulation sont effectuées suivant les procédures décrites ci-après.
7.3.3. Procédure d’annulation de la protection C automatique par

dispositif manoeuvrable à pied d’oeuvre
1er cas : Aucune consignation C n’est en cours :
 le R.S.S. transmet à l’agent Mainteneur chargé de procéder à l’annulation de la protection C automa-
tique la dépêche suivante :
Transmettez par dépêche l’annulation de la protection C automatique
R.S.S. (ou Agent E) de ......................................à M. ..............................................(Nom, fonction) :

Annulez la protection C automatique agissant sur ...............................................................................
[Désignation du signal (ou des signaux), ou du (ou des) repère(s) Nf, complétée des précisions néces-
saires (n° de la voie, désignation et localisation des organes à manœuvrer)]
notifié avec le numéro....................
Le ..............................................à ..................h..................
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 le R.S.S. place son tableau de commande ou affiche sur l’écran (pour les C.S.S. informatisés) un dis-
postif pour rappeler l’annulation de protection C automatique.
Après avoir procédé à l’annulation de la protection C automatique, l’agent Mainteneur en confirme
l’exécution par la dépêche suivante :
Transmettez par dépêche la confirmation de l’annulation de la protection C automatique
M. ..............................................(Nom, fonction) à R.S.S. (ou Agent E) de ..........................................

Protection C automatique agissant sur ...............................................................................
[Désignation du signal (ou des signaux), ou du (ou des) repère(s) Nf, complétée des précisions néces-
saires (n° de la voie, désignation et localisation des organes à manœuvrer)]
annulée avec le numéro……..
Le ..............................................à ..................h..................
2 ième cas : Une Consignation C est en cours, le R.S.S. :

 soit, après s’être assuré auprès du SGC par dépêche qu’aucune circulation électrique n’est engagée
sous cet élément, fait assurer la protection C de l’élément de caténaire immédiatement situé en amont
(pour le ou le sens de circulation concernés) de l’élément en cause puis applique les mesures indi-
quées au 1 er cas ;
 soit, s’il y a avantage pour le service ou la circulation, crée une section neutre occasionnelle de pro-
tection (SNOP) puis applique les mesures indiquées au 1 er cas.
3 ième cas : Une consignation Cest demandée pendant la période d’annulation de la protection C
automatique :
Avant de notifier la consignation C au demandeur, le RSS applique soit :
 les mesures indiquées au 2 ème cas du § 7.3.3. ;
 la procédure de rétablissement reprise au § 7.3.4. ;
 les mesures de report de protection C reprise dans la consigne bleue de ligne.
7.3.4. Procédure de rétablissement de la protection C automatique par

dispositif manoeuvrable à pied d’oeuvre
Le RSS transmet à l’agent chargé de la remise en service de la protection C automatique la dépêche
suivante :
Transmettez par dépêche l’ordre de rétablissement de la protection C automatique
RSS de …………………………………..........à M. (Nom, fonction).........................................................
Rétablissez la protection C automatique agissant sur [Désignation du signal (ou des signaux), ou du (ou des)
repère(s) Nf, complétée des précisions nécessaires (n° de la voie, désignation et localisation des organes à
manœuvrer)]
Le ..................................à…………h………
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 après avoir procédé à la remise en service de la protection C automatique, l’agent mainteneur con-
firme l’exécution par la dépêche suivante :
Transmettez par dépêche la confirmation du rétablissement de la protection C automatique
M. (Nom, fonction)..............................................................à RSS de…………………………………….

Protection C automatique agissant sur [Désignation du signal (ou des signaux), ou du (ou des) repère(s) Nf,
complétée des précisions nécessaires (n° de la voie, désignation et localisation des organes à manœuvrer)]
rétablie avec le numéro.......................
Le .....................................à..................h...............
Le RSS retire le dispositif d’attention de son tableau de commande ou de son écran (pour les CSS
informatisés) et fait cesser la protection C ordonnée en remplacment de la protection C automtaique ou
supprime la SNOP.
Lorsqu’il s’agit d’annulateurs mis à la disposition des agents de la circulation ferroviaire, la Consigne opé-
rationnelle de l’Etablissement concerné précise les conditions d’utilisation de ces dispositifs.
7.3.5. Procédure d’annulation de la protection C automatique par

dispositif manoeuvrable à distance
1er cas : Aucune consignation C n’est en cours, le RSS :
 annule par télécommande la protection C automatique ;
 place sur son tableau de commande ou affiche sur l’écran (pour certains CSS informatisés) un dispo-
sitif d’attention pour rappeler l’annulation de protection C automatique.
2 ième cas : Une Consignation C est en cours, le R.S.S. :

 soit, après s’être assuré auprès du SGC par dépêche qu’aucune circulation électrique n’est engagée
sous cet élément, fait assurer la protection C de l’élément de caténaire immédiatement situé en amont
(pour le ou les sens de circulation concernés) de l’élément en cause puis applique les mesures indi-
quées au 1er cas ;
 soit, s’il y avantage pour le service ou la circulation, crée une SNOP puis applique les mesures indi-
quées au 1er cas.
3 ième cas : Une Consignation C est demandée pendant la période d’annulation de la protection C
automatique, le RSS :
Avant de notifier le consignation C au demandeur, le RSS applique :
 les mesures indiquées au 2 ième cas du § 7.3.5. ;
 la procédure de rétablissement reprise au § 7.3.6. ;
 les mesures de report de protection C reprise dans la consigne bleue de ligne.
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7.3.6. Procédure de rétablissement de la protection C automatique par
dispositif manoeuvrable à distance
Le RSS :
 en télécommande, remet en service la protection C automatique ;
 retire le dispositif d’attention de son tableau de commande ou de son écran (pour les CSS
informatisés) et fait cesser la protection C ordonnée en remplacement de la protection C automatique
ou supprime la SNOP.
Les conditions de mise en œuvre de cette annulation sont fixées par un document d’application établi par
l’établissement, en collaboration avec l '(ou les) entités (s) EALE concernée (s).
Ce document intitulé "Annulation des PtCA" a pour but de compléter les informations relatives aux PtCA
contenues dans les consignes opérationnelles.
Le tableau figurant en Annexe 9 précise les informations minimales à y faire figurer.
Ce texte devra également préciser au RSS, la procédure à appliquer pour l'appel des agents chargés de l'annu-
lation à pied d'œuvre.
8.Alerte automatique
Pour éviter l’envoi de circulations électriques vers des éléments de caténaires primaires ou secondaires privés
inopinément de tension, des dispositifs d’alerte automatique peuvent être installés dans certains postes pour
renseigner les agents du SGC.
La consigne opérationnelle des postes équipés de dispositifs d’alerte précise leurs conditions d’emploi.
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9.Alimentation des caténaires : manœuvre,
condamnation des appareils d’interruption
9.1. Communications échangées pour les opérations de
manœuvre, de condamnation, décondamnation des appareils
Les opérations relatives à la manœuvre, la condamnation et la décondamnation des appareils d’interruption
sont ordonnées par le RSS
Les ordres correspondants font l’objet de dépêches enregistrées, selon le cas, sur la fiche de consignation C
ou le registre de dépêches de traction électrique.
Les confirmations d’exécution font également l’objet de dépêches.
Il est échangé autant de dépêches qu’il y a d’appareils d’interruption à manœuvrer.
Lorsque la consignation C d’un élément de caténaire primaire nécessite la condamnation en position
d’ouverture d’un appareil d’interruption alimentant des caténaires secondaires, le RSS transmet par dépêche
l’ordre correspondant à l’agent E.
Avant de confirmer au RSS l’exécution de cet ordre, l’agent E doit :
 ouvrir et condamner l’appareil si ce dernier est fermé ;
 le condamner à nouveau si celui-ci est déjà ouvert et condamné.
Si un appareil d’interruption fait l’objet de plusieurs condamnations, le RSS comptabilise lui-même les
ordres de condamnation et de décondamnation. Il donne un seul ordre de condamnation lors de lors de la
première condamnation et un seul ordre de décondamnation lors de la dernière décondamnation.
9.2. – Travaux sur les appareils d’interruption télécommandés ou à

commande à distance
La manœuvre d’un appareil d’interruption condamné est interdite. Seul l’agent chargé de la maintenance de
cet appareil, peut réaliser des essais et manœuvres sur celui-ci à la seule condition qu’il ait préalablement
obtenu du RSS, la notification de la consignation C de tous les éléments caténaires qui l’encadrent. Il devra
remettre cet appareil dans sa position initiale avant la restitution des consignations C.
Si l’appareil n’est pas commandé sur place, l’agent mainteneur peut demander par dépêche, la manœuvre de
l’appareil pour essai. En pareil cas, le RSS chargé de la manœuvre lève momentanément la condamnation
(ou l’aliénation) et la rétablit aussitôt après l’essai.
Dans les CSS informatisés :
 l’aliénation est obtenue par commande informatique et ne peut être appliquée qu’à la position
d’ouverture d’un appareil ;
 la manœuvre pour essai d’un appareil aliéné n’est pas réalisable.
Pour les CSS « classiques », toute intervention sur les organes de commande à distance, -alimentation B.T,
télécommande, etc…, doit faire l'objet d'une autorisation d’intervention notifiée au mainteneur par l'exploi-
tant :
Le R.S.S. transmet au Mainteneur SE l’autorisation d’intervention par dépêche
RSS de ……………………….......................à M. (Nom, fonction).............................................................
Pouvez intervenir sur la commande électrique du Sectionneur (ou Interrupteur n°………………....

(désignation à la consigne opérationnelle) immobilisé en position de fermeture (ou d’ouverture).
Le ……………………..à…………….h………
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A la fin des travaux le Mainteneur SE restitue l’autorisation à l’exploitant :
Le Mainteneur SE transmet par dépêche au R.S.S la fin de l’autorisation
M. (Nom, fonction)…………………………à RSS de ………………………………………..
Je vous avise de la fin d’intervention sur la commande électrique du sectionneur (ou interrupteur)
n°………….(désignation à la consigne opérationnelle)
Le ……………………..à…………….h………
Les manœuvres pour essai, suite à intervention, sont effectuées par le RSS sur demande verbale du Mainte-
neur si le schéma d’exploitation ne s’y oppose pas. Cette manœuvre sera tracée sur le rapport journalier du
R.S.S.
Les modalités d’intervention sur ces appareils sont fixées par un document d’application établi par l’UP
EALE ou l’entité territoriale compétente responsable de la maintenance (IN00385).
La maintenance des appareils d’interruption doit faire l’objet d’une programmation à l’AHT.
9.3. – Alimentation d’une voie de desserte normalement non alimentée

9.3.1. Généralités
Pour des besoins de desserte électrique d’un site (gare, embranchement particulier, …) le RSS, dans ses mis-
sions de conduite des caténaires secondaires (lorsque l’organisation le prévoit), peut être sollicité pour ali-
menter la caténaire secondaire par la fermeture d’un sectionneur normalement ouvert.
9.3.2. Procédure d’alimentation

Après avoir vérifié l’absence de consignation C sur l’élément de caténaire considéré, le RSS autorise la fer-
meture du sectionneur :
Le R.S.S. transmet par dépêche au personnel de manoeuvre
RSS de ………………………………………….à M. (Nom, fonction)…………………………
Fermez Sectionneur n°…………………(Désignation de l’appareil conforme à la consigne opérationnelle)
Le ……………………..à…………….h………
Le personnel de manoeuvre confirme :
Le personnel de manoeuvre transmet par dépêche au R.S.S.
Sectionneur n°………………….(Désignation de l’appareil conforme à la consigne opérationnelle) fermé
Le ……………………..à…………….h………
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Le R.S.S. prend attachement sur le rapport journalier de la position de l’appareil et renseigne son TCO ou
l’image « PIRATE » correspondante
9.3.3. Procédure de suppression de tension d’alimentation

Avant d’autoriser toute manœuvre à l’ouverture de l’appareil, le R.S.S. devra s’assurer que celle-ci pourra
s’effectuer sous tension à vide.
Dans le cas contraire, il prendra les dispositions nécessaires.
Le R.S.S. autorise l’ouverture du sectionneur d’alimentation :
Le R.S.S. transmet par dépêche au personnel de manoeuvre
RSS de ………………………………………….à M. (Nom, fonction)…………………………
Ouvrez Sectionneur n°…………………(Désignation de l’appareil conforme à la consigne opérationnelle)
Le ……………………..à…………….h………
Le personnel de manoeuvre confirme l’ouverture du sectionneur au R.S.S.
Le personnel de manoeuvre transmet par dépêche au R.S.S.
Sectionneur n°………………….(Désignation de l’appareil conforme à la consigne opérationnelle) ouvert

Le ……………………..à…………….h………
Le R.S.S. prend attachement sur le rapport journalier du retour à la position « normale » de l’alimentation.
10.Section Neutre
Une section neutre est constituée par un élément de caténaire privé de tension d’alimentation, non consigné
et séparé électriquement des éléments de ligne de contact encadrants.
Elle est appelée section neutre de protection lorsqu’elle est créée pour empêcher qu’une continuité électrique
s’établisse lors du passage d’une circulation électrique entre deux éléments de lignes de contact contigus.
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11. Section Neutre Ocasionnelle de Protection -
SNOP
Une section neutre de protection peut être installée à demeure ou créée en cas de besoins ; il s’agit alors
d’une Section Neutre Occasionnelle de Protection (SNOP).
La création de S.N.O.P. favorise, entre autres, l'exécution de travaux ou opérations de maintenance en per-
mettant d'augmenter la durée d'intervention.
11.1 – Création pour un besoin ponctuel

Une Consigne Bleue Temporaire peut prévoir la création d’une S.N.O.P. pour permettre le passage, sans
arrêt, des circulations non électriques sous caténaire consignée. Cette procédure n'est utilisable que si la pro-
tection C est assurée manuellement et si le signal assurant la protection C est différent de celui utilisé pour
protéger la S.N.O.P.
Des S.N.O.P. sont mises en place suite à une coupure d’urgence dans le cas de sauvetage de personnes en
danger ou de lutte contre un incendie.
11.2 – Création pour travaux de longue durée
Lorsque la nature des travaux nécessite une consignation C de la caténaire sans s’opposer au passage des
circulations, la mesure de protection C peut être remplacée par la création d’une S.N.O.P. protégées, suivant
le cas, par des signaux « coupez courant » ou « baissez panto ». Une consigne doit prévoir le franchissement
de la section élémentaire consignée et de la, ou des, S.N.O.P. correspondante (s) après mise en place des
signaux « coupez courant » ou « baissez panto » dans les conditions fixées par l’établissement Mainteneur.
- Pour éviter l’arrêt des circulations non électriques sous caténaire consignée dans les mêmes condi-
tions que lors d’une création pour un besoin ponctuel ;
- Pour faciliter les travaux dans les tunnels ou à certaines bifurcations, en autorisant par consigne tem-
poraire bleue, le franchissement de l’élément de caténaire consigné et de la ou des S.N.O.P. corres-
pondantes par la mis en place de signaux :
o « Coupez courant », s’il s’agit d’Installation Temporaires de Contre-Sens (ITCS)
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o « Baissez panto », lorsque des travaux sont autorisés sur une voie, la circulation sur
l’autre voie s’effectue uniquement dans le sens normal
o « Baissez panto », pour le franchissement de certaines bifurcations importantes
La signalisation correspondante doit être annoncée et mise en place en temps utilie selon la réglementa-
tion en vigueur.
Le découpage et la réalisation technique des S.él. et des S.N.O.P. à créer à l’occasion des travaux repris
précédemment sont au besoin étudiés par PRI concernés.
Lorsque les S.NO.P. ne peuvent pas être obtenues à partir du découpage électrique existant (cas où les
S.él. sont très étendues), elles sont réalisées en modifiant les installations :
 par transformation d’équipements tendeurs ou de sectionnements mécaniques en sectionne-
ment à lame d’air ;
 par pose d’I.S. adaptés à la vitesse de la ligne.
Au besoin, les limites des sections élémentaires et des S.N.O.P. peuvent être modifiées pour tenir compte
du déplacement du chantier.
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11.3 – Création pour des travaux répétés
Lorsqu'un élément de caténaire est susceptible d'être utilisé régulièrement comme S.N.O.P., il y a in-
térêt à prévoir :
 la commande électrique des appareils d'interruption placés aux extrémités de cet élément lorsque
la situation de l'appareil ne permet pas sa manœuvre sur place dans des délais réduits ;
 la possibilité d'annuler la protection C automatique lorsqu'un tel signal protège l'élément de
caténaire situé en aval de la S.N.O.P.
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12. Incidents – Coupure d’urgence – Avaries

12.1. Découverte d’une avarie sur une ITE
L’agent qui découvre une avarie sur une installation de traction électrique, si le passage pantographes bais-
sés est possible, doit aviser immédiatement le R.S.S. par dépêche :
Transmettez par dépêche au RSS la découverte de l’avarie sur une ITE
M. ………………………. (Nom, fonction) à R.S.S. de ………………………………………..

Prenez les dispositions pour :
 ordonner un « baissez pantos »,
 ordonner une limitation de vitesse
 arrêter et retenir les circulations
sur voie ……de la ligne de ……………à ……………entre le km ………et le km………..…

avec le numéro………………..
Le …………………………à ……….h………..
NOTA : l’indication de points remarquables peut compléter celle des points kilométriques.
12.2. Fin des restrictions de circulation suite à une avarie sur une ITE
Lorsque les restrictions n’ont plus lieu d’être appliquées, le spécialiste des ITE, présent sur les lieux de
l’avarie, transmet au R.S.S. une dépêche.
Transmettez par dépêche au RSS la fin des restrictions de circulation
Annulez les dispositions de :

 « baissez pantos »
 limitation de vitesse
 arrêt et retenue des circulations
sur voie ……de la ligne de ……………à ……………entre le km ………et le km………..…
avec le numéro………………..
Le ……………………….à ………h………..
Le ……………………..à…………….h………
12.3. – Conditions de suppression des SNOP
Lorsque l’ensemble des éléments privés de tension comporte des SNOP nécessaires à la coupure d’urgence
suite à risque électrique et dès l’arrivée du service caténaire sur les lieux, le R.S.S :
1. invite le demandeur à présenter une demande de consignation C ;
2. prend ou fait prendre les mesures nécessaires à la réalisation de la consignation C et notifie la consignation
C à l’agent caténaire ;
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3. s’assure par dépêche auprès du demandeur de la consignation C que les mesures complémentaires de sécu-
rité ont été mises en place à pied d’œuvre ;
Confirmation par dépêche de la mise en place des mesures complémentaires de sécurité
M. (Agent Caténaire) titulaire de la consignation C N° ………….à RSS de……………...
………………………………………..
Confirme la mise en place, à pied d’œuvre, des mesures complémentaires de sécurité
Le ……………………..à…………….h………
4. supprime les SNOP.
12.4.– Réduction du domaine privé de tension

Si à la suite d’une coupure d’urgence ou d’un incident, l’étendue des éléments privés de tension est incompa-
tible avec la circulation des trains, une nouvelle consignation limitée au(x) seul(s) élément(s) concerné(s)
peut être substituée à la consignation C initiale. Cette réduction de l’étendue du domaine privé de tension
constitue un sous-sectionnement.
Elle doit être réalisée de telle sorte que les éléments devant rester privés de tension ne soient pas réalimentés
accidentellement.
Pour réaliser un sous sectionnement, il est opéré comme suit pour les 3 cas suivants :
1. L’ensemble des éléments privés de tension est déjà consigné d’office :
 Le RSS :
o consigne d’office le (ou les) seul élément de caténaire devant rester privé de
tension puis supprime les mesures prises précédemment.
2. L’ensemble des éléments privés de tension est consigné sur demande :
 Le RSS :
1. invite le demandeur à préciser à présenter la (ou les) nouvelle demande de
consignation C pour le (ou les) seul élément devant rester privé de tension ;
2. prend ou fait prendre les mesures nécessaires et notifie la nouvelle
consignation C ;
3. s’entend avec le demandeur pour supprimer les mesures prises
précédemment.
3. L’ensemble des éléments privés de tension comporte des SNOP nécessaires à la coupure
d’urgence :
 Le RSS :
1. invite le demandeur à présenter une demande de consignation C ;
2. prend ou fait prendre les mesures nécessaires et notifie la consignation C ;
3. s’assure par dépêche auprès du demandeur de la consignation C que les
mesures complémentaires de sécurité ont été mises en place à pied d’œuvre ;
4. supprime les SNOP.
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13. Eléments de caténaires alimentés à partir d’un
élément origine
13.1 – Généralités
Un ou plusieurs éléments de caténaires successifs peuvent être normalement alimentés à partir d'un même
élément de caténaire dit "élément origine".
Dans l'exemple illustré par le schéma suivant :
 lorsque l'alimentation normale est réalisée, la S. él. 121 alimente les S. él. 129, 123, 125, 127
réalimentables en secours par la S. él. 2343. La S. él. 121 est origine (de l'alimentation réalisée) ;
 lorsque l'alimentation est assurée en secours (sectionneur S2343/127 fermé), la S. él. 127 ali-
mente les S.él. 125, 123, 121, 129. La S.él. 127 est origine (de l’alimentation réalisée).
13.2 – Détermination des mesures de protection C

13.2.1. Sans possibilité de réalimentation de secours.
Lorsque la suppression de la tension d'un élément de caténaire entraîne la suppression de la tension
d'un autre élément, sans possibilité de réalimentation en secours, la consigne bleue doit prévoir les
mesures de protection C pour le groupe "élément origine + autre(s) élément(s) privé(s) de tension".
Exemple : la suppression de la tension sur la S.él. 121 entraîne la suppression de la tension sur la
S.él. 129 non réalimentable en secours.
La consigne bleue doit prévoir le groupe 121 + 129 et les mesures de protection C correspondantes.
13.2.2. Avec possibilité de réalimentation de secours

Lorsque la suppression de la tension d'un élément de caténaire entraîne la suppression de la tension
d'un autre élément, réalimentable en secours, les dispositions suivantes sont applicables :
1er cas : le sectionneur de secours est commandé à distance.

La consigne bleue prévoit la protection C de l'élément de caténaire origine.
Exemple : la suppression de la tension sur la S. él. 123 entraîne la suppression de la tension sur les
S.él. 125 et 127 réalimentables en secours par le sectionneur S2343/127.
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Les mesures de protection C correspondantes ne concernent que la seule S.él. 123 (la réalimentation en se-
cours des S.él. 125 et 127 est considérée comme réalisée).
Nota : Si le R.S.S. ou l'agent E décide de ne pas réalimenter en secours, il doit protéger en tant que
S.N.O.P. l'élément (ou les éléments) de caténaire privé de tension en même temps que l'élément origine.
Cette particularité doit être rappelée dans le chapitre 3 de la consigne bleue en face de l’élément concerné.
2ième cas : le sectionneur de secours n'est pas commandé à distance.
La consigne bleue doit prévoir les mesures de protection C pour le groupe "Elément origine + autres
éléments privés de tension".
Exemple : la suppression de la tension sur la S.él. 123 entraîne la suppression de la tension sur les S.él. 125
et 127 mais le sectionneur S2343/127 est commandé à pied d'œuvre.
La consigne bleue doit prévoir la protection C de la Sel 123 comme dans le cas précédent et celle du groupe
123 + 125 + 127.
14.Manœuvres des appareils d’interruption

14.1.– Manœuvre à distance
Pour faciliter l'application des règles sur les Installations deTraction Electrique en réduisant les contraintes
dues aux travaux et aux incidents, il y a intérêt, notamment sur les sections de ligne à forte circulation, à
télécommander du CSS les appareils d'interruption des caténaires ou, à défaut, à les commander d'un établis-
sement (gare, poste, ...).
De même, il y intérêt à commander à distance, outre les disjoncteurs et interrupteurs d'alimentation,
certains sectionneurs de caténaires secondaires d'alimentation normale ou de secours.
Dans une gare importante, les commandes à distance ci-dessus sont à prévoir au poste où se trouve l’Agent E
du site concerné.
14.2.– Manœuvre manuelle de secours

Un exemple des instructions de manœuvre à placer à proximité des commandes manuelles de secours est
donné à l'annexe 5.
14.3. – Manœuvre sous tension à vide

L'ouverture sous tension des sectionneurs de caténaires primaires ou secondaires 25000 V est autorisée dans
les conditions suivantes :
 à vide (sans débit de courant) ;
 à condition que la longueur de l'élément caténaire ne dépasse pas 4 km.
Elle doit être soumise à l’accord du RSS ou de l’Agent E, par dépêche.

Dans le cas contraire, s'il y a intérêt pour l'exécution des travaux, un interrupteur doit être substitué, pendant
la durée de ceux-ci, au sectionneur existant.
14.4.– Cas particulier

Certains appareils d'interruption tels que les interrupteurs, destinés à l'alimentation des installations
annexes autres que le préconditionnement, branchées sur caténaires, sont manœuvrables en charge.
La manœuvre de ces appareils peut être réalisée qu’après ordre ou autorisation du RSS ou de l’Agent E aux
agents Mainteneurs de ces installations (EIC, Technicentres, …).
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15.Immobilisation des appareils d’interruption
15.1.– Par cadenas caractéristiques
Les clés de cadenas sont inventoriées à la consigne bleue.
Chaque établissement possède une clé libre de chacun des types de cadenas le concernant.
Les agents E et aiguilleurs des postes disposent de deux clés libres (une en service, l'autre en secours) de
chacun des types d'appareils d'interruption qu'ils sont susceptibles de manœuvrer.
Le remplacement des clés perdues ou avariées est à demander au Directeur de l’établissement DGOP ou à
son représentant.
Lorsque les manivelles permettant la manœuvre en secours des appareils d'interruption sont déposées en
campagne, leur immobilisation est assurée par un cadenas du même type que celui de l'appareil
d'interruption intéressé. Cette particularité est indiquée à la consigne bleue.
15.2.– Par cadenas spéciaux

Les agents Mainteneurs chargés de la maintenance d'installations annexes raccordées aux caténaires sont
dotés de cadenas spéciaux pour condamner les appareils d'interruption.
15.3.– Par serrure d’enclenchement

Lorsque l'immobilisation d'un appareil d'interruption est réalisée par une serrure d'enclenchement, cette
particularité est indiquée dans la consigne bleue.
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16.Dispositions diverses
16.1.– Circulation des wagons pantographes
L'accompagnateur d'un wagon-pantographe est un agent désigné par l'organisme gérant du wagon.
16.2.– Voie dont la caténaire est normalement privée de tension

L'organe de commande d'accès à une telle voie peut être repéré par un écriteau : "Voie ... sectionneur
normalement ouvert".
16.3.– Franchissement d’une section de séparation

Des exemples de sections de séparation de phases et de tensions sont donnés dans l'Annexe 6.
 section de séparation réalimentable : lorsqu'une circulation est arrêtée intempestivement sous une
telle section de séparation non alimentée, les dispositions de réalimentation sont prises par le R.S.S. ;
 à l'occasion de certains travaux, une jonction provisoire équipée d'un fil guide non conducteur peut
être installée. Cette jonction est assimilée à une section de séparation non réalimentable en secours et
doit être signalisée avec des signaux "coupez courant" ou "baissez panto" selon les prescriptions en
vigueur.
16.4.– Intervention des agents caténaires

L'alerte des agents d'entretien caténaires s'effectue conformément aux indications du "Tableau d'appel des
agents Mainteneurs ».
Après examen sur place, le chef de l’équipe d’intervention indique au RSS par dépêche les restrictions de
circulation sur la zone intéressée par l’avarie (passage avec pantographes baissés, limitation de vitesse ou
arrêt des circulations). La levée des restrictions est notifiée au R.S.S. également par dépêche.
16.5.– Circulation des Engins de surveillance Caténaires (ESC)

Les modalités de circulation de l’ESC sont reprises dans le référentiel MT01866 : « Engin de Surveillance
Caténaire : Conditions d’utilisation ».
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17. Passage sur l’erre des circulations
pantographes baissés
Les tableaux ci-dessous indiquent, en fonction du profil et de la circulation au franchissement du signal
d’exécution « Baissez panto », les distances en mètres qui peuvent être franchies sur l’erre, pantographes
baissés ; la vitesse résiduelle théorique de la circulation au droit du signal de fin de parcours « Baissez panto
» est de 30 kilomètres à l’heure.
Les principes et les dispositions à mettre en œuvre pour les limitations temporaires de vitesse (LTV) au sol,
la Signalisation Temporaire de Traction Electrique (STTE) et le signal de débouché réduit sont repris dans
l’IG90551. Il précise les conditions d'implantation de cette signalisation et les règles à respecter pour la réali-
sation de la répétition et du contrôle de vitesse (KVB) qui lui est applicable.
17.1.– Rames classiques
NOTA : les cas particuliers (pente supérieure à 5 mm/m, par exemple) sont à étudier par cas d'espèce
avec les Pôles Régionaux Ingénierie concernés.
17.2.– Rames TGV
NOTA : les cas particuliers sont à étudier par cas d'espèce avec les Pôles Régionaux Ingénierie concernés.
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17.3.– Cas d’utilisation de passage sur l’erre avec pantographes
baissés
 travaux sur caténaire consignée dont la mesure de protection C a été remplacée par la mise
en place de SNOP protégée par des signaux « Baissez panto » ;
 avarie sur caténaire, afin de permettre le rétablissement dès que possible des circulations
électriques après entente avec le R.S.S. ;
 passage de sections de séparation de tensions ;
 passage sous un sectionnement à lame d’air utilisé temporairement pour travaux, comme li-
mite de secteur, en 25000 volts ;
 sectionnements critiques.
17.4.– Constitution des signaux « Baissez panto »

Les signaux « Baissez panto » sont constitués par :
 un signal à Distance ;
 un signal d’Exécution ;
 un signal de fin de parcours.
L’implantation est la suivante :
La distance « d » d’implantation du signal à distance est égale :

 500 m pour un signal abordé à V<= à 60 km/h ;
 800 m pour un signal abordé à 60 km/h < V <= 100 km/h ;
 1000 m pour un signal abordé à 100 km/h < V <= 120 km/h ;
 1200 m pour un signal abordé à V>120 km/h ;
 1500 m pour un signal sur LGV.
Sur LGV, leur installation, pour l’exécution de travaux ou de réparations d’avarie sur la ligne de traction
électrique, doit être précédée d'un abaissement de la vitesse des circulations à 160 ou 170 km/h selon la
ligne. Cet abaissement de vitesse est maintenu tant que la signalisation latérale est présentée.
Dans le cas de travaux prévus, l'installation, la suppression ou le déplacement de ces signaux font l'objet d’un
Contrat de Travaux établi par l’Etablissement, et d’un avis signalisation. Les agents Caténaires qui ont été
formés à titre permanent ou ponctuellement pour un chantier peuvent être désignés comme Réalisateur et
comme vérificateur de ce Contrat-Travaux.
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Les mises en service et hors service doivent être effectuées si possible en interdiction de circulation ou sous
couvert d'une consignation C. Si, exceptionnellement, ce ne pouvait être le cas, la mise en service devrait
respecter l'ordre suivant :
signal de fin de parcours ;

signal à Distance ;
signal d'Exécution.
La mise Hors Service s'effectue dans l'ordre inverse.
Pour les mises en place inopinées, le Dirigeant d’Unité SES ou son Représentant procède lui-même, ou fait
procéder, aux vérifications techniques et essais, et à la mise en service (IN01592 : "Directives d'application
du Règlement S6 B: dispositions propres aux signaux temporaires").
Le signal à distance "Baissez panto" muni d'un éclairage intermittent et cadencé est alors précédé par un
repère d'approche placé à 200 m en amont (DC11482).
NOTA : l’indication de points remarquables peut compléter celle des points kilométriques.
18. Procédures d’accès aux toitures des Engins

Moteurs
Les procédures d’accès aux toitures des Engins Moteurs sont reprises dans le référentiel MT04322 : « Do-
cument métier de l’agent caténaire – Intervention des agents caténaires sur les toitures des Engins Moteurs ».
19. Consignes bleues de ligne et d’établisssement

L’élaboration, la présentation et la diffusion des consignes bleues sont reprises dans l’IG91710 :
« Etablissement et présentation des consignes opérationnelles relatives aux installations de traction électrique
des établissements (consignes bleues) et des consignes opérationnelles de ligne (consignes bleues de ligne) ».
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20.Présentation des consignes bleues
Pour chaque établissement les installations de traction électrique doivent faire l'objet d'une consigne bleue
dont un exemple est donné en Annexe 8 A.
20.1.– Constitution de la consigne bleue

La consigne bleue comporte 3 chapitres :
 le chapitre 1 décrit les installations ;
 le chapitre 2 définit les procédures d'application du RRG00474 ;
 le chapitre 3 définit les mesures à mettre en œuvre pour consigner les éléments de caténaires.
Chaque page du chapitre 3 concerne un seul élément de caténaire. Sous le tableau pourra figurer un schéma
de cet élément. Ce schéma comporte les mêmes informations que celles qui figurent sur le schéma des instal-
lations de traction électrique excepté les téléphones d’alarme et les dispositifs d’urgence.
Cependant lorsque cet extrait de schéma est volumineux et/ou complexe il est admis de ne pas faire figurer
les installations en attente de dépose.
Sur l’extrait du schéma il faut faire figurer :
 les signaux qui donnent accès à l’élément de caténaire concerné ;

 les appareils d’interruption qui permettent la suppression de la tension d’alimentation pour l’élément
de caténaire concerné.
Si besoin, cet extrait de schéma peut figurer à la suite du tableau sur une page spécifique au format A4 voire
A3. Si tel est le cas un renvoi du type « voir page suivante extrait du schéma » doit figurer sous le tableau.
Cet extrait de schéma n’a pas à figurer lorsque la consigne bleue s’adresse à un agent E posté au C.S.S.
La consigne bleue comporte également des annexes.
20.2.– Schéma des consignes bleues

Un schéma des installations de traction électrique exploitées par le R.S.S. complète la consigne bleue.
Ce schéma ne doit reprendre que les indications nécessaires à son utilisation :
 signaux propres à la traction électrique ;
 voies électrifiées et signaux utilisés pour assurer les protections C ;
 voies de service où la caténaire est renforcée pour la circulation des trains lourds (mention « train
lourd » au-dessus de la caténaire intéressée) ;
 amorce des voies non électrifiée ;
 amorce (en tireté) des installations de traction électrique dépendant d’un autre agent E ;
 appareils d’interruption ;
 enclenchements par serrure S entre appareils d’interruption ou entre
appareils d’interruption et appareils de voie ou signaux ;
 installations annexes (préconditionnement, réchauffage d’aiguilles
alimentation B.A.L., radio, …) ;
 point d’implantation des jalons nécessaires aux protections C en repérant ceux qui peuvent être rem-
placés par des jalons à damier bleu et blanc ;
 aiguilles, itinéraires ;
 sens de circulation, I.C.S., … ;
 points remarquables permettant de se repérer : B.V., postes d’aiguillages, pont routes, passages à ni-
veau, tunnels, … ;
 téléphones d’alarme, téléphones d’alarme locale ;
 km jugés nécessaires pour les utilisateurs ;
 etc.
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Les signes conventionnels à utiliser pour la confection des schémas sont repris dans le texte relatif à la trac-
tion électrique IG07401 et dans l’OP00561. En cas de nécessité, des signes particuliers peuvent être utilisés.
Une légende doit les expliciter.
La désignation des différentes installations de traction électriques figure en Annexe 10 et 11.
Les appareils d’interruption sont représentés en position normale.
Afin de faciliter la lecture des schémas et d’analyser rapidement les contraintes des consignations C sur les
circulations, il convient de faire coloriser les schémas par élément de caténaire.
L’orientation du schéma des consignes bleues doit être identique à l’orientation du schéma des installations
de sécurité.
20.3.– Annexes aux consignes bleues

20.3.1. Le schéma synoptique
Le schéma synoptique, dont un exemplaire est donné à titre d’exemple en Annexe 7, doit être établi pour
chaque consigne bleue d’établissement :
 disposant au moins d’un disjoncteur d’alimentation, d’un interrupteur d’alimentation ou d’un sec-
tionneur de secours,
 dont le schéma des installations de traction électrique présente, pour l’agent E, des difficultés de lec-
ture (taille du schéma, enchevêtrement des installations, …)
Le schéma synoptique reprend :

 les éléments de caténaires primaires et secondaires de l’établissement ;
 les appareils d’interruption ;
 les installations annexes telles que préconditionnement, réchauffage des aiguilles, transformateurs de
tension, … ;
 les serrures d’enclenchement.
Remarque : Le schéma synoptique ne se substitue pas à la consigne bleue et son annexe pour
l’exploitation des lignes de traction électrique.
20.3.2. Modalités de retrait et de remise en service

Lors des opérations de maintenance des Interrupteurs et des disjoncteurs d'alimentation des caténaires secon-
daires, les agents chargés de la maintenance n'interviennent pas sous le régime de la consignation C, mais en
application d'une procédure particulière appelée "retrait de service", c'est à dire sans possibilité de télécom-
mande.
Les consignes bleues des postes comportant un appareil pouvant être retiré du service doivent comporter une
annexe adaptée à la situation existant dans l'établissement.
Pour éviter les risques d'erreur dans la détermination des appareils destinés à séparer électriquement l'instal-
lation à retirer du service du reste du réseau, chaque appareil pouvant être retiré du service doit faire l’objet
d’une annexe spécifique.
20.4.– Rectificatifs aux consignes bleues

Toute modification à apporter aux installations de traction électrique, aux installations de sécurité ou au plan
des voies doit être portée à la connaissance des rédacteurs des consignes dans un délai suffisant (2 mois mi-
nimum, en principe) afin que le rectificatif correspondant à la consigne bleue puisse être mis en place en
temps utile.
Lorsque l'importance ou la complexité de la modification le justifie, le projet du rectificatif est adressé pour
pointage dans les mêmes conditions que celles prévues pour les consignes bleues.
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La numérotation des rectificatifs concernant une consigne bleue est propre à chacun des documents qui la
composent.
20.5.– Consignes Bleues Temporaires
20.5.1. Dispositions applicables

Lorsque des modifications doivent être temporairement apportées aux installations de traction électrique, aux
installations de sécurité ou au plan de voie, il y a lieu de rectifier la consigne bleue. Dans ce cas, une con-
signe bleue Temporaire, reprenant si possible sur des pages bleues les nouvelles dispositions applicables,
doit être établie.
Aucune modification manuscrite ne doit être apportée aux consignes bleues par voie de consigne bleue tem-
poraire.
Les pages modifiées sont à faire insérer à leur rang, dans les consignes bleues intéressées, pendant toute la
durée d’application de la consigne bleue temporaire.
Lorsque les modifications intéressent les tableaux donnant les indications relatives à l’exécution des mesures
de consignation C, elles sont reprises obligatoirement sur des pages nouvelles de couleur bleue.
Si le nombre de pages modifiées est trop important, il est préférable d’établir une consigne bleue Temporaire
qui se substitue entièrement à la consigne bleue correspondante pendant toute la durée des travaux ou, dans
certains cas, uniquement pendant les périodes de travaux.
20.5.2. Mesures exceptionnelles

Lorsque les conséquences de la modification temporaire ne concernant que des créations de groupes de sec-
tions élémentaires non prévus ou dans certains cas d’urgence, des consignes bleues temporaires peuvent être
établies sous la responsabilité du Directeur d’Etablissement de l’entité concernée (Unité E.A.L.E.).
20.5.3. Consignes simplifiées

A l’occasion de certains travaux sur caténaire primaire qui nécessiteraient normalement la mise en place
d’une consigne bleue temporaire, il peut être établi une consigne simplifiée précisant notamment la nature et
le lieu des travaux, leurs conséquences et les mesures à prendre pour assurer la circulation. Le rétablissement
de la circulation normale doit, en cas de besoin, être exécuté dans un délai limité indiqué à la consigne.
Pendant les travaux, les dispositions particulières à prendre sont à la charge de l’E.A.L.E. concerné.
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Annexe 1 : Etat des installations –

Exemples
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Annexe 1A : Sous-Station Arrêtée
Sous-Station arrêtée :
Il s’agit d’une Sous-Station n’assurant plus aucune alimentation, mais assurant la continuité et la
mise en parallèle des caténaires.
Sous-station 1500 V Sous-Station 25 kV
Sous-Station 2 x 25 kV
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Annexe 1B: Sous-Station effacée
Sous-Station effacée :
Sous-Station n’assurant plus l’alimentation, mais assurant la continuité des caténaires par fermeture
des pontages, sans mise en parallèle.
Sous-Station 1500 V Sous-Station 25 kV
Sous-Station 2x25 kV
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Annexe 1C : Sous-Station isolée
Sous-Station isolée :
Sous-Station n’assurant plus l’alimentation, la continuité et la mise en parallèle des caténaires. Cette situa-
tion impose le passage des circulations :
 « Pantos baissés » ;
OU
 « Courant coupé » dans le cas de sous-station équipée d’une Section de séparation.
Sous-station 1500 V Sous-Station 25 kV
Sous-Station 2x 25 kV
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Annexe 2 : Carnet de demande de
Consignation C (0.018.9006)
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Annexe 3: Programme hebdomadaire
des Consignations C
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Infrapôle / InfraLog Pour la semaine du ________________ au ______________________
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Annexe 4 : Avis hebdomaire de Travail AHT
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Cellule de programmation de
Téléphone SNCF :
Télécopieur SNCF :
Adresse e-mail :
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Annexe 5 : Exemple de plaquette à

installer à proximité des commandes
manuelles de secours
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Annexe 6 : Exemples de sections de
séparation
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Annexe 6 A : Section de séparation 1500 V / 25000 V
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Annexe 6 B : Section de séparation de phases à une section neutre
en 25000 V entre deux sous-stations
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Annexe 6 C : Section de séparation de phases à deux sections neutres en
25000 V au droit d’une sous-station
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Annexe 6 D : Section de séparation de phases 2x25000 V / 25000 V
(LGV/Ligne Classique)
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Annexe 6 E : Section de séparation de tension 1500 V / 2 x 25000 V (Ligne
classique / LGV)
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Annexe 7 : Exemple de schéma synoptique
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Annexe 8 : Exemples de consignes bleues
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Annexe 8 A : Exemple de consigne bleue (de gare)
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Chapitre 1 : Description des installations
B1.1: Répertoire des éléments de caténaires
Exemple :
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B.1.2.: Consistance des installations et position normale des appareils

La consistance des installations et la position normale des appareils faisant partie des installations de traction
électrique sont représentées sur le schéma joint à la présente consigne.
Exemple :
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B.1.3 : Liste des appareils d’interruption, mode de manœuvre et d’immobilisation
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Exemple 1 :
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Exemple 2 :
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B.1.4: Répartition des clés de cadenas
B.1.5 : Ecriteaux « CONDAMNE – DEFENSE DE MANŒUVRER »
Les dispositions de condamnation étant différentes suivant la nature des organes de commande, il convient
d’indiquer, pour chaque lieu de dépôt, les écriteaux adaptész :
 aux appareils d’interruption manœuvrés sur place ;
 aux organes de commande à distance des appareils d’interruption commandés par moteur ;
 aux interrupteurs d’alimentation ou aux disjoncteurs d’alimentation.
Cette liste peut être insértée dans la consigne d’établissement « Inventaire du petit matériel » dans ce cas cet article
est résrvé
B.1.6: Ecriteaux « APPAREIL EN DERANGEMENT
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Ces écriteaux sont à mettre en place :

 sur la commande de l’interrupteur d’alimentation ou du disjoncteur d’alimentation alimentant des caténaires
secondaires en cas de retrait de service ou de défaut de commande,
 sur les D.U. lorsqu’ils sont en dérangement ou lorsque les éléments de caténaire associés au D.U. sont ali-
mentés en secours,
 sur les commandes à distance des appareils d’interruption lorsque ces derniers font l’objet d’une opération de
maintenance.
Cette liste peut être insérée dans la consigne d’établissement « Inventaire du petit matériel ».
B.1.7 : DispositifsSpéciaux d’Attention (D.S.A.)
Les D.S.A. sont adaptés aux différents organes de commande. Il convient donc de les répertorier par catégorie :
 à esse,
 à griffe petit modèle,
 à griffe grand modèle,
 pour commutateur de protection,…
Cette liste peut être insérée dans la consigne d’établissement « inventaire du petit matériel » ; dans ce cas cet article
est réservé.
B.1.8.: Relations téléphoniques

Ce paragraphe a pour objet de préciser les liaisons téléphoniques spéciales permettant de relier directement certains
intervenants dans le service de la traction électrique :
 liaison entre l’agent E et le R.S.S. :
o par circuit régulation sous-stations,
o par circuit d’alarme,
 liaison entre l’agent E et certaines Installations Terminales Embranchées,
 existence d’un circuit d’alarme locale, …
Exemple :
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B.1.9 : Organes de commande repérés par un signe distinctif « fin de caténaire »
Pour rappeler aux agents chargés de la manœuvre des aiguilles les conditions d’équipement des voies en caténaires,
Un repérage particulier est mis en place sur les organes de commande :
 de couleur rouge lorsque la voie n’est pas électrifiée ou est équipée avec des caténaires de guidage,
 de couleur bleue lorsque la voie est partiellement électrifiée,
 écriteau « voie…sectionneur normalement ouvert » lorsque la voie est normalement privée de tension.
L’existence de ces dispositifs de repérage ne dispense pas, en cas de consignation C, de mettre en place les D.S.A.
sur les organes de commande concernés.
Dans les postes informatisés, le dialogue de commande des itinéraires donnat accès à ces voies doit être complété par
la frappe de la touche zéro. A défaut le dialogue n’est pas pris en compte et une alarme est délivrée.
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Exemple :
B.1.10 : Voies dont la caténaire est alimentée par un sectionneur à talon de mise
au rail
Dans tous les cas, il faut désigner le numéro de la voie et de la section élémentaire concernée, puis :
 si le sectionneur est normalement ouvert, il faut :
o préciser la mesure de protection à mettre en place pour interdire l’accès à toute circulation
électrique lorsque le sectionneur est ouvert.
o se référer à la réglementation en vigueur avant toute intervention à proximité de la caténaire.
 Si le sectionneur est normalement fermé, il faut :
o préciser les meures de protection à mettre en place avant d’ouvrir le sectionneur
o se référer à la réglementation en vigueur avant toute intervention à proximité de la caténaire.
Lorsqu’une protection contre le passage d’un pantographe est nécessaire pour autoriser une intervention sans consi-
gnation C à moins de 3 mètres d’une caténaire, cette protection (qui concerne la sécurité du personnel et protection
de la caténaire) doit être utilisée exclusivement par appareil de voie.
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Exemple :
B.1.11 : Caténaires commutables, caténaires escamotables

Décrire l’installation. S’il existe des enclenchements, les faire figurer uniquement sur le schéma des installations de
traction électrique. Dans tous les cas, renvoyer à la consigne d’Etablissement traitant de l’utilisation des installations
. C’est sur cette consigne que doivent figurer le cheminement des enclenchements et l’identification des clés.
B.1.12 : Dispositif d’alerte automatique

Décrire l’installation, son but et son mode d’emploi.
Désigner les éléments de caténaire concernés par l’absence de tension.
Préciser qu’en cas d’alerte l’aiguilleur doit se rapprocher du R.S.S. et se conformer à ses instructions (à défaut
d’instruction, prendre les mesures pour arrêter et retenir toutes les circulations se dirigeant vers l’élément privé de
tension).
Préciser qu’en cas de dérangement du dispositif d’alerte (sonnerie intempestive ou défaut de sonnerie), l’aiguilleur
doit aviser l’agent Mainteneur.
B.1.13 : Dispositif de contrôle du dégagement

Préciser comment est acquise l’assurance du dégagement des caténaires primaires à consigner (pédale de passage,
localisateur de suivi, renvoi à la consigne S11 n°4, …)
B.1.14 : Dispositif de sélection automatique

Dans les dépôts, les technicentres, …il existe des dispositifs de sélection automatique des voies électrifiées et non
électrifiées :
 décrire l’installation, son but et son mode d’emploi,
 désigner l’élément de caténaire concerné par l’absence de tension.
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B.1.15 : Dispositif d’Urgence (D.U.)

Préciser l’emplacement des Dispositifs d’Urgence et sur quel(s) appareil(s) ils agissent.
Indiquer le fonctionnement de ces dispositifs.
Préciser la fréquence des essais périodiques (généralement 1 fois par mois).
Indiquer quelles sont les S.él. privées de tension par action sur le D.U.
Préciser que l’agent E doit repérer le D.U. avec un écriteau « APPAREIL EN DERANGEMENT » en cas de :
 retrait de service de l’interrupteur ou du disjoncteur d’alimentation lorsque le secteur ou le sous-secteur est
alimenté en secours,
 fermeture du sectionneur de secours rendant le D.U. inopérant,
 intervention sur le circuit de commande des D.U.
B.1.16 : Installations annexes

Définition : Installation telle que réchauffage d’aiguilles, préconditionnement, alimentation de station ra-
dio,…alimentée par l’intermédiaire des caténaires mais ne faisant pas partie des installations de traction électriques
dont elle est séparée par un appreil d’interruption ou un transformateur.
Ces installations sont, en général, alimentées par un appareil d’interruption à partir d’un élémlent source.
Deux cas se présentent pour la mise hors tension de ces installations :
 l’appareil d’interruption possède la capacité à ouvrir le circuit en charge : l’installation peut être séparée électrique-
ment sans mesure particulière vis-à-vis de la tension d’alimentation de l’élément source.
 L’appareil d’interruption ne possède pas la capacité à ouvrir le circuit en charge : la suppression de la tension
d’alimentation de l’élément source doit être réalisée, par le biais d’appareil ayant un pouvoir de coupure en charge,
avant l’ouverture de cet appareil. Cette mesure d’exploitation doit être reportée dans la colonne « observations ».
Dans les deux cas, il y a lieu de désigner le numéro de l’élément sur lesquelles sont branchées les installations.
L’appareil d’interruption qui alimente les installations annexes doit être désigné dans la consigne bleue comme de-
vant être ouvert pour réaliser les suppressions de tension nécessaires à la consignation C.
Remarque : pour le cas où les installations annexes sont directement raccordées à l’élément source (sans appareil
d’interruption), il faut mentionner cette particularité dans la colonne « observations » car l’installation annexe est à
considérer comme indissociable de l’élément servant à son alimentation et représente également une charge élec-
trique permanente sur cet élément.
La mise hors tension de l’élément source doit donc être réalisée avec un appareil possédant un pouvoir de coupure
en charge.
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Exemple : Réchauffage d’aiguille
B.1.17 : Machines à laver

Si une intervention à moins de 3 mètres de la caténaire est prévisible de façon régulière (remplacement des brosses
de la machine à laver par exemple) deux cas de figure peuvent se présenter :
Le remplacement des brosses peut être effectué sans contact avec la caténaire :
 dans ce cas la caténaire est encarée de part et d’autre de la machine à laver par des sectionneurs à ta-
lon de mise au rail et, dans l’article de la consigne bleue traitant de la machine à laver, il faut :
o décrire l’installation caténaire ;
o renvoyer à la réglementation en vigueur qui fixe les modalités d’intervention sans consignation C
à proximité de la caténaire.
Le remplacement des brosses ne peut être effectué sans contact avec la caténaire :
 dans ce cas la caténaire ne comporte aucun équipement spécial et rien n’est à faire figurer dans la
consigne bleue.
B.1.18 : Téléphone d’Alarme Locale (T.A.L.)

Préciser les points d’implantation et décrire l’installation mise à la disposition de l’Agent E (téléphone spécialisé,
sonnerie particulière,…).
Chapitre 2 : Application des procédures

B.2.1 Alimentation de secours
Préciser les particularités telles que :
 appareil de secours situé entre des caténaires secondaires dont la fermeture est soumise à l’accord du
R.S.S.
 appareil de secours situé entre des caténaires secondaires dépendant de deux agents E.
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 appareil de secours situé entre des caténaires seconadaires dont une zone est exploitée par le R.S.S.
B.2.2 Assurance que l’ouverture du signal ne concernera qu’une circulation à la

fois
B.2.2.1 Conditions de libération de l’enclenchement d’approche ou de parcours
Voir Article 1.11.2
B.2.2.2 Commutateur de Protection (CmPt)
Préciser les conditions de mise en œuvre (sauf si cela figure déjà dans la consigne rose.
Préciser les conditions de levée d’une mesure de protection C pour passage des circulations non électriques (une
colonne 3bis équivalente à celle prévue pour les postes informatisés doit être créée au chapitre 3).
B.2.3 Dispense de mise en place des D.S.A.

Indiquer, pour les établissements P.L.et les postes ou points tenus uniquement en cas de besoin et repérés en colonne
observations des tableaux du chapitre 3, que l’agent E est autorisé, en cas de consignation C, à ne pas faire mettre en
place les D.S.A.
Préciser les conditions d’utilisation de cette dispense ainsi que les mesures à prendre par l’agent Epour qu’il ne perde
pas de vue qu’une protection C est assurée alors que les organes de commande n’ont pas été repérés sur place.
Exemple :
B.2.4 Levée d’une mesure de protection C automatique

Décrire comment est assurée la levée de la mesure (par décondamnation d’itinéraire ou par utilisation d’un dispositif
spécial installé à pied d’œuvre).
Exemple :
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B.2.5 Particularités concernant la mise en place de D.S.A.

Indiquer la procédure à respecter (vérifications prélables, itinéraires détruits, non enregistrés, …)
B.2.6 Particularités concernant les protections C assurées avec des aiguilles

talonnables renversables
Lorsqu’il y a lieu de craindre que des mouvements non électriques talonnent l’aiguille à l’insu de l’agent ayant
assuré la protection C, il faut :
 compléter les mseures de protection C (interdisant l’accès aux circulations électriques) par la mise en
place d’un jalon (obligatoirement rouge et blanc) en talon de l’aiguille (face active du jalon pour
arrêter tout mouvement autonome en provenance de la partie de voie sous caténaire consignée),
 expliquer, par un renvoi en colonne observation, qu’après tout talonnage, le jalon et l’aiguille
doivent être remis en position de protection.
Exemple :
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90
B.2.7 : Utilisation des jalons à damier bleu et blanc

Préciser qu’ils sont utilisables en remplacement des jalons à damier roug et blanc lorsqu’il est prévu de faire passer
sans arrêt des circulations non électriques sous la caténaire consignée.
Rappeler les restrictions auxquelles sont soumises l’utilisation de ces jalons.
Exemple de texte à insérer :
Les points de protection pour lesquels l’agent E est autorisé à utiliser un jalon bleu et blanc en remplacement d’un
jalon roiuge et blanc sont repérés :
 sur le schéma de consigne bleue,
 dans les tableaux de protection du chapitre 3.
L’utilisation d’un jalon bleu et blanc n’est possible que si :
 rien ne s’oppose à son implantation hors gabarit,
 il n’y a pas d’autres protections en cours (D.F.V. par exemple),
 les conditions de visibilité sont correctes (utilisation interdite la nuit et par mauvaise visibilité).
B.2.8 : Liste des éléments de caténaires ne devant pas être utilisés seuls comme
S.NO.P.
Dans cette liste sont répertoriées les S.él. dont la longeur n’est pas suffisante pour être utilisée comme S.N.O.P.
En présence de circulation bimode, cette liste doit inclure l’élément de caténaire sous lequel est situé le signal carré
qui protège la S.él. sous laquelle est implantée le « signal fin de parcours baissez panto bimode ».
Ces dispositions doivent être rappelées dans le chapitre 3 de la consigne bleue.
Chapitre 3 : Tableaux donnant les indications relatives à l’exécution des

mesures de consignation C
B.3.1 : Présentation des tableaux

Le texte suivant doit figurer en tête du chapitre 3 :
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Pour éliminer toute confusion entre S.él. et sous-secteur dans la détermination de l’élément de caténaire faisant
l’objet d’une consignation C, l’indication du nom du secteur ou du sous-secteur auquel appartient la section
élémentaire figure en tête de tableau et non dans les colonnes.
Les en-têtes des tableaux des tableaux des secteurs et sous-secteurs sont identiques entre eux.
Les en-têtes des tableaux des feeders sont les mêmes quelle que soit la configuration de la consigne.
Suite aux REX concernant des erreurs de destinataire de la demande de consignation C l’agent chargé de
l’exploitation de l’élément de caténaire doit être indiqué en colonne 1 à la suite de la désignation de l’élément de
caténaire par la mention :
 « dépend de l’agent E … » lorsque l’élément de caténaire dépend de l’agent E désigné dans la consigne bleue ;
 « dépend de l’agent E … » lorsque l’élément de caténaire dépend d’un autre agent E désigné dans la consigne bleue ;
 « dépend du R.S.S. » lorsque l’opérateur a un seul R.S.S. comme interlocuteur ;
 « dépend du R.S.S. de …» lorsque l’opérateur a plusieurs R.S.S. comme interlocuteur.
Mise en évidence de la S.él. :

 utilisation de la taille de police 18 environ ;
 mettre le texte en gras.
La désignation du poste chargé d’assurer la protection C doit figurer systématiquement (même s’il s’agit d’un poste
unique).
Lorsque la protection C est assurée de fait, un renvoi est palcé en regard du nom du psote assurant la protection C.
Le texte de ce renvoi placé en colonne « observations » indique les références de l’article de la consigne bleue dans
lequel sont indiquées les mesures à prendre.
La notation retenue pour la position des organes doit être identique pour l’ensemble des consignes de protection de
l’établissement.
NOTE explicative sur la partie « suppression de la tension d’alimentation et réalimentation » :

Les appareils d’interruption nécessaire à la suppression de la tension d’alimentation d’un élément de caténaire pri-
maire ne sont pas repris dans ces tableaux. Ces appareils figurent uniquement dans les tableaux de la consigne
bleue de ligne concernée.
Les colonnes 3 et 3bis des tableaux des secteurs, sous-secteurs et feeders ainsi que les colonnes 4, 4bbis et 6 des
tableaux des sections élémentaires ne sont utilisées que pour les éléments de caténaire secondaire.
Lorsque le nombre d’appareils d’interruption le nécesssite, la zone d’implantation de ces appareils est indiquée
colonnes 3 et 3bis des tableaux des secteurs, des sous-secteurs et des feeders en colonne 4, 4bis et des tableaux des
sections élémentaires.
Si le sectionneur de secours est motorisé, il faut l’inscrire en colonne « appareil d’interruption à ouvrir (ou à mainte-
nir ouverts) et à condamner ».
Si le sectionneur de secours est manœuvré sur place, il faut l’inscrire en colonne « appareils d’interruption à mainte-
nir ouverts ».
Les tableaux concernant les postes informatisés, PRG et les postes munis de commutateur de protection comportent
une colonne :
 2bis pour les tableaux des secteurs et sous-secteur ;
 3bis pour les tableaux des sections élementaires.
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Dans laquelle sont indiqués tous les itinéraires concourant à assurer la protection C et pour lesquels l’aiguilleur
doit s’assurer qu’ils ne sont ni formés, ni enregistrés et ni programmés.
Si nécessaire (nombre élevé d’itinéraires, …) ces itinéraires sont repris dans une annexe. Dans ce cas, les colonnes
2bis et bis renvoient à l’annexe intéressée.
Seuls les feeders de caténaires secondaires sont repris dans la consigne bleue (les feeders de caténaires primaires sont
repris dans la consigne bleue de ligne).
B.3.2 : Particularités des tableaux des consignes bleues lorsque le RSS assure
l’exploitation des caténaires secondaires.
Faire figurer un seul élément de caténaire par page
Faire figurer le signal de protection ou la gare ou le poste chargé d’assurer la protection C de l’élément caténaire.
 La colonne numéro 2 reprend uniquement la protection C et le poste chargé de la réaliser.
Les autres colonnes (3, 3bis, 4 et 5) restent inchangées.
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Exemple :
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Exemple :
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Annexe 8 B : Exemple de schéma de consigne bleue (de gare)
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Annexe 8 C : Exemple de consigne bleue
de ligne
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A.1 Objet
La présente consigne a pour objet de donner au R.S.S. concerné les indications relatives à l’exécution des mesures de
consignation C du secteur… et des éléments de caténaires qui en dépendent.
A.2 Répertoire des éléments de caténaires
Pour faciliter la tâche de rechercherche du R.S.S.un répertoire des élements de caténaires est établi. Ces éléments de
caténaires sont classés par ordre croissant (alphabétique et/ou numérique) dans l’ordre suivant :
 Secteurs ;
 Sous-secteurs ;
 Sections élémentaires ;
 Groupe d’éléments de caténaires ;
 Feeders.
Le numéro de la page de consigne bleue sur laquelle sont précisées les mesures à prendre pour leur consignation C
figure en regard de chaque élément de caténaires.
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Exemple :
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Exemple 1 : Sous-secteurs
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107
Exemple 2 : Sous-secteurs
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Exemple : Sections élémentaires
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111
Exemple : Feeder
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112
Annexe 8 D : Exemple de schéma consigne bleue
de ligne
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113
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114
Annexe 9 : Tableau récapitulatif des

Protections C Automatiques (Pt CA)
Annulables
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ANNULATION DES PROTECTIONS « C » AUTOMATIQUES (PtCA)

CSS de :
Section de Ligne :
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Annexe 10 : Support 1500 V
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Annexe 11 : Support 25000 V
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Annexe 12 : Désignation des
installations
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 
 l’indication du kilomètre dans lequel se trouve le support (complété par la
position métrisue pour les LGV – ex. 145.347),



 le numéro d’ordre du support dans ce kilomètre (tenant compte de la parité
de la voie)
  Numérotation propre à l’établissement 1002






 







 







 des numéros pairs pour les caténaires des voies paires ;
 des numéros impairs pour les caténaires des voies impaires ;



 installations anciennes : nombre à deux chiffres de 1 à 99 ;
 INTERNE SNCF RESEAU
installations nouvelles, zones télécommandée : nombre à 4 chiffres ou plus si
MT01711- Version 02 du 10-05-2020 besoin.

120

 un même numéro ne doit pas être utilisé plusieurs fois dans un même établis-
sement ni dans une même zone d’action du RSS ;
 les séries choisies doivent être différentes de celles utilisées pour la désigna-
tion des zones élémentaires de protection (ZEP).



 numéros pairs pour les caténaires des voies paires ;
 numéros impairs pour les caténaires des voies impaires.


 de 100 à 499 pour chaque établissement ;
 de 500 à 599 pour les Installations Terminales Embranchées ;
 à partir de 600 pour les dépôts.



 

 la maintenance de l’interrupteur est effectuée par des agents spécialité caté-

naire (après consignation C des feeders encadrant l’interrupteur) ;

 il y a avantage à maintenir la caténaire sous tension pendant l’opération de

maintenance de l’interrupteur.



 


 


 
 
 
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






 lettre I suivie du numéro de la section élémentaire (ou du numéro de support)
complétée au besoin par la désignation de la voie : lorsque les éléments enca-
drants appartiennent à un même sous-secteur ;

 lettres IL : lorsque l’appareil est installé dans un poste de sous-sectionnement
(à la limite de deux sous-secteurs).








 








 le numéro ou la désignation de l’élément alimentant ;
 le numéro ou la désignation de l’élément alimenté.


 

















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










 le numéro de l’élément alimentant en situation normale ;
 le numéro de l’élément alimentant en situation renversée ;

 le numéro de l’élément alimentant ou la désignation de l’installation alimen-

tée.

 Exemple : KD 15-18/B.A.L.
 
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123
Fiche d’identification
Identification du texte
Titre Directives d'application du référentiel RRG00474 à l'usage
des agents chargés de la maintenance et des travaux sur
les installations de traction électrique
Référentiel Référentiel Infrastructure
Nature du texte Organisation et méthode
Niveau de confidentialité Interne SNCF RESEAU
Sécurité Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire

Émetteur DGOP-S
Direction Sécurité Opérations et Productions
Référence MT01711
Index utilisateur (plan de classement) (S11)
Complément à l’index utilisateur
Ancienne référence IN01711
Date d’édition 04-12-2018
Version en cours / date Version 02 du 10-05-2020
Date d’application Applicable à partir du 29-05-2020
Mode de distribution initiale Standard
Approbation
Rédacteur Vérificateur
Dominique FRISTOT 17-04-2020 André CARDIA 17-05-2020
DGOP (DSOP) Chef du Département Exper-
tise & Conseil
Approbateur Administrateur
Alain TROUCHE 10-05-2020 Benjamin SORREL
Directeur de la Sécurité
Textes abrogés
Néant
INTERNE SNCF RESEAU

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125
Textes de référence
Installation de traction électrique à courant continu 1500 V et à courant alternatif
monophasé 25000 V-50 Hz : Mise en service, Directive, IN01060, Version 02 du 28-
02-1983.
Commande électrique des appareils d’interruption 1500 V et 25000 V Maintenance
travaux. Modalités d’intervention, Procédure, IN00385, du 03-04-1990.
Sécurité du Personnel – Prescriptions à observer par les agents travaillant sur les
lignes de traction électrique de 1500 V, Règlement, OP00483, Version 05 du 06-07-
2009.
Sécurité du Personnel – Prescriptions à observer par les agents travaillant sur les
lignes de traction électrique à courant alternatif 25000 V – 50 Hz, Règlement,
OP00484, Version 04 du 26-03-2009.
Règles d’exploitation des installations de traction électrique, Règle, RRG00474, Ver-
sion 02 du 20-07-2018.
Généralités, Organisation et Méthodes, DC01477, Version 02 du 18-09-2017.
Directive d’application du référentiel RRG00474 à l’usage des agents chargés de
l’exploitation et de la conduite des installations de traction électrique, Organisa-
tion et Méthodes, MT01712, Version 02 du 12-11-2019.
Engins de Surveillance Caténaires : conditions d’utilisation, Document opérationnel,
MT01866, Version 01 du 20-10-2017.
Signalisation au sol – Signaux non repris à l’arrêté du 19 mars 2012, Document
d’exploitation, OP00592, Version 03 du 20-06-2017.
Dispositions complémentaires à l’annexe VI de l’arrêté du 19 mars 2012 modifié –
Signalisation au sol et signalisation et signalisation à main, Document
d’exploitation, OP00594, Version 03 du 16-09-2019
Information des conducteurs sur les modifications d’infrastructure, Document
d’exploitation, OP00530, Version 04 du 17-10-2019.
Information des conducteurs concernant les modifications d’infrastructure, Recom-
mandation, OP00818, Version 01 du 08-06-2014.
Etablissement et présentatin des consignes opérationnelles relatives aux installations
de traction électrique des établissements (consignes bleues) et des consignes opé-
rationnelles de ligne (consignes bleues de ligne), Règles, IG91710, Version 02 du
22-08-2018.
Directives d’application de la Directive S6B – Dispositions propres aux signaux
temporaires, Document d’application, IN01592, Version 02 du 15-05-2009.
Vérifications techniques des équipements caténaires avant réception des travaux
d’électrification ou de remaniement, Document d’application, IG07547, Version 01
du 02-11-2009
Principe de signalisation temporaire, Règle, IG90551, Version 01 du 27-06-2017
INTERNE SNCF RESEAU

MT01711- Version 02 du 10-05-2020
126
Historique des éditions et des versions
Edition Version Date de version Date d’application
04-12-2018 Version 01 04-12-2018 15-12-2018
04-12-2018 Version 02 10-05-2020 29-05-2020
Mise à disposition / distribution

Type de média : Intranet
Distribution
Organismes de la direction de l’entreprise

sans distribution par indicatif
Indicatifs de distribution de l’Epic SNCF
Indicatifs de distribution de l’Epic AST – I&PTEMT - MTQSE – MTSES - MTEXCAT- MTEXEALE –
RESEAU MTCPFI - SV – SVQS – SV6 – SE201 – SE301- SV30 - SV307 -
SV37 – SV99 - CIDF – UFCAT - UFEALE
Indicatifs de distribution de l’Epic
MOBILITES
Collections communes aux 3 Epics
Services chargés de la distribution

Pas d’édition papier
Résumé
Ce document “Métier” s’adresse aux agents chargés de la maintenance et des travaux sur
les Installations de Traction Electrique, les Lignes Aériennes de Contact (LAC), les
Profils Aériens de Contact (PAC), le 3 ième Rail de Contact, primaires et secondaires.
Il reprend et précise les règles du RRG00474.
Accompagnement du texte
Ce texte destiné aux dirigeants ne nécessite pas d’accompagnement particulier. Ils doi-
vent cependant vérifier la conformité de leurs documents d'application avec le présent
document.
INTERNE SNCF RESEAU

MT01711- Version 02 du 10-05-2020
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INTERNE SNCF RESEAU

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COPIE non tenue à jour du 05/12/2020

SNCF RESEAU REFERENTIEL INFRASTRUCTURE

INTERNE SNCF RESEAU

7.3.5. Procédure d’annulation de la protection C automatique par dispositif

INTERNE SNCF RESEAU

17.1.– Rames classiques ....................................................................................................43

ANNEXE 1 : ETAT DES INSTALLATIONS – EXEMPLES

INTERNE SNCF RESEAU

ANNEXE 5 : EXEMPLE DE PLAQUETTE A INSTALLER A PROXIMITE DES COMMANDES

INTERNE SNCF RESEAU

Résumé des principales évolutions et des nouveautés :

INTERNE SNCF RESEAU

4.Terminologie / Définition / Abréviation

INTERNE SNCF RESEAU

INTERNE SNCF RESEAU

INTERNE SNCF RESEAU

INTERNE SNCF RESEAU

INTERNE SNCF RESEAU

 Poste d’injection (J)  Poste comprenant un autotransformateur, n’assurant

 Poste de ligne (L)  Poste comprenant un ou plusieurs interrupteurs ou

 Poste de mise en parallèle (P)  Poste comprenant un ou plusieurs disjoncteurs ou

 Poste de sectionnement (S)  Poste comprenant un ou plusieurs disjoncteurs ou

 Poste de sous-sectionnement (SS)  Poste comprenant un ou plusieurs interrupteurs de

 Poste de sous-station (ST)  Poste comprenant des interrupteurs de sous-station en

INTERNE SNCF RESEAU

5.2 - Conception des installations de traction électrique

5.3 - Mise en service, modification et retrait des installations de traction

Cas 1 : Mise en application d’une consigne opérationnelle d’établissement ou de ligne

Transmettez par dépêche la mise en application de la consigne bleue

M. ……………… (Nom, fonction) à R.S.S. de ………………………………….......

Transmis par dépêche n° ...............

INTERNE SNCF RESEAU

Cas 2 : Application ou Abrogation d’une consigne bleue temporaire

Transmettez par dépêche la mise en application (abrogation) de la consigne bleue temporaire

M. ....................................(Nom, fonction) à R.S.S. de .........................................................................

Transmis par dépêche n°..........................

5.3.1- Installations nouvelles

5.3.2 - Installations modifiées

5.3.3 - Installations retirées du service

5.3.3.1.Installations retirées définitivement du service

5.3.3.2.Installations retirées provisoirement du service

Il y a lieu dans ce cas de prendre les mesures suivantes :

INTERNE SNCF RESEAU

Il s’agira de vérifier ou faire vérifier systématiquement le positionnement des CLR

5.4. - Suppression de la tension d’alimentation des lignes de traction

5.5. - Circuit d’alarme

Le RSS dispose généralement de la possibilité de mettre le demandeur en communication avec le Respon-

INTERNE SNCF RESEAU

6.1.1- Règle générale

6.1.2 - Habilitation des agents

INTERNE SNCF RESEAU

6.1.5 – Renouvellement du carnet

6.1.6 – Cas particuliers

6.2. - Demande d’une Consignation C

INTERNE SNCF RESEAU

6.2.1- Agents demandeurs de consignation C

6.2.1.2.Entreprise Spécialisée Caténaire

6.2.1.3.Entreprise Non Spécialisée Caténaire

6.2.1.4.Agents SNCF autres que caténaire

6.2.1.5.Agent ou Equipe EALE