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    PGE-1 : 2024-25

    TP3 : Simulation éléments finis d’un support de télécabine

    Objectif :
    ➢ Evaluer les contraintes mécaniques sur un support de suspension de télécabine en acier
    en tenant compte du cintrage en certains points critiques.
    ➢ Valider les résultats par une étude de convergence.
    Problème :
    Nous souhaitons faire une analyse par éléments finis de la tenue mécanique
    d’un support de suspension d’une télécabine en acier (limite élastique 380
    MPa) et de section circulaire de 47 mm de diamètre.

    • La télécabine et les passagers ont un poids de 6,5 kN .


    • On considère une liaison pivot en E et une liaison pivot en A.
    • Le rayon du cintrage en B, C et D est 2 fois le diamètre du support.
    Figure 1 : Télécabine

    Solution numérique
    Pour analyser la tenue mécanique d’un support de télécabine sur 3DEXPERIENCE, on suit les
    étapes suivantes :
    1. Créer la géométrie du support :
    o Part Design : Dans "Sketch", dessinez le profil ((i) sans cintrage et avec (ii)
    cintrage) sur le plan YZ. Quittez ensuite l'application. Sur le plan XZ, dessinez le
    cercle qui servira à créer la géométrie 3D. Quittez l'application et utilisez la fonction
    Rib pour finaliser la modélisation.
    2. Créer le matériau et affecter les propriétés mécaniques (Tools → Material browser →
    Create materials : Structures/Abaqus Multiphysics/Mechanical/Elasticity/Elastic)
    3. Créer le modèle éléments finis:
    o Structural Model Creation : Nodes and Elements : Tetrahedron Mesh (2nd order,
    30 mm) / Properties: Solid section
    4. Définir le scénario : Structural Analysis Case (Static step, Loads : Force concentré selon
    Z sur la section inférieur du support, Boundary conditions : limitez les translations et
    rotations nécessaires en E)
    5. Soumettre un travail d’analyse (Simulate)
    6. Visualiser les résultats

    Dr. Imane AIT OUMGHAR


    PGE-1 : 2024-25

    Travail demandé :
    1 – Par une modélisation EF 3D, sans et avec prise en compte du cintrage en B, C et D :

    o Créer une image d’isovaleur des contraintes (choisir les contraintes les plus
    appropriées).
    o Indiquer sur le support AE où la contrainte maximale se produit, expliquer pourquoi.
    Indiquer si la limite élastique du matériau est dépassée.

    2 – Valider les résultats des deux modèles à partir d’une étude de convergence en fonction de
    la taille du maillage (30 mm, 25mm, 20mm, 15mm, 10mm). Tracer la courbe : contrainte
    maximale en fonction de la taille du maillage.

    3 – Faire l’analyse des résultats avec des rayon de cintrage en B, C et D de 1,5 et 2,7 fois le
    diamètre du support.

    4 – Utiliser les équations RDM pour calculer la contrainte maximale dans la partie CD .

    5 – Faire un bilan sur les résultats :

    o Comparaison des modèles avec et sans prise en compte du cintrage. Synthétiser les
    résultats dans un tableau.
    o Comparaison des résultats d’analyse éléments finis avec l’analyse RDM. Calculer
    l’écart en %.

    Dr. Imane AIT OUMGHAR

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