Kawasaki W800

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Kawasaki W800
CostruttoreGiappone (bandiera) Kawasaki
TipoStradale
Produzionedal 2011
Sostituisce laKawasaki W650
Modelli similiDucati GT 1000
Moto Guzzi V7 Classic
Triumph Bonneville
BMW R18

La Kawasaki W800 è una motocicletta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 2011.

La W800 è una moto del tipo custom con design retrò che ha sostituito la W650, alimenta da un propulsore bicilindrico parallelo dalla cilindrata di 773 cm³ raffreddato ad aria a quattro tempi con un solo albero a camme in testa, alimentato da un sistema ad iniezione elettronica.[1] Però rispetto alla W650 manca il kickstarter.[2]

La moto si caratterizza per avere uno stile retrò che omaggia e si rifà alle moto prodotte da Kawasaki a cavallo degli anni 70; a ciò contribuiscono alcuni particolari come il serbatoio del carburante, la sella, le ruote a raggi e il logo W su entrambi i lati del serbatoio.[3]

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Kawasaki W800
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2180 × 790 × 1075 mm
Altezze Sella: 790 mm
Interasse: 1465 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 14 l
Meccanica
Tipo motore: 4 tempi bicilindrico in linea Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 773 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 83 mm)
Distribuzione: SOHC, 8 valvole Alimentazione:
Potenza: 35 kW (47 Cv) a 6500 giri/min Coppia: 60 Nm a 2500 giri/min Rapporto di compressione: 8.4:1
Frizione: A dischi multipli in bagno d'olio Cambio: a 5 rapporti
Accensione Elettronica digitale TCBI
Trasmissione Primaria: ingranaggi a denti dritti - Finale: a catena
Avviamento A pedale
Ciclistica
Telaio Tubolare in acciaio a doppia culla continua
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 39 mm / Posteriore: Forcellone a doppio ammortizzatore
Freni Anteriore: Disco singolo da 300 mm con pinza flottante a doppio pistoncino / Posteriore: A tamburo da 160 mm
Pneumatici Ant: 100/90-19 / Post.: 130/80-18
Fonte dei dati: [senza fonte]

Altri progetti

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