Kawasaki ZX-10
| Kawasaki ZX-10 | |
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| Costruttore |  Kawasaki
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| Tipo | Stradale sportiva |
| Produzione | dal 1988 al 1990 |
| Sostituisce la | Kawasaki GPZ1000RX |
| Sostituita da | Kawasaki ZZR 1100 |
La Kawasaki ZX-10 (chiamata anche ZX-10 Tomcat) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 1988 al 1990.[1]
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]È stata la prima Kawasaki stradale a montare un impianto frenante costituito all'avantreno da un doppio disco flottante[2] da 310 mm.
All'esordio avvenuto nel 1988, grazie alla sua velocità massima di circa 165 miglia orarie (266 km/h), era una delle motocicletta di produzione in serie omologate ad uso stradale più veloci.[3]
La ZX-10 ha sostituito la GPZ 1000RX come moto super sportiva di punta della gamma Kawasaki.
Il motore ha la stessa cilindrata della 1000RX, ma è dotata di nuovi carburatori da 36 mm e delle valvole più grandi con un grado angolare un'inclinazione più stretto. Inoltre, il rapporto di compressione è stato portato a 11,0:1 e sono stati utilizzati pistoni più leggeri.[4] La moto è stata la prima ad adottare un telaio del tipo perimetrale in alluminio di Kawasaki.[5]
Caratteristiche tecniche
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ http://www.motoplanete.com/kawasaki/3065/ZX-10-1000-TOMCAT-1990/contact.html
- ^ https://books.google.it/books?id=GcO5AAAAIAAJ&q=Kawasaki+ZX-10&dq=Kawasaki+ZX-10&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiW9K2uhPHzAhXkUOUKHZHUCiIQ6AF6BAgIEAM
- ^ https://web.archive.org/web/20120407081128/http://www.cycleworld.com/2012/04/02/fifty-years-of-do-you-have-any-idea-how-fast-you-were-going/2//
- ^ Rupert Paul (Febbraio 1988), "ART ATTACK - first run on Kawasaki's ZX-10", Performance Bikes
- ^ https://www.cycleworld.com/2013/12/24/30-year-history-of-kawasaki-ninja-motorcycles-1984-gpz900-to-1990-zx-11-part-one/
Altri progetti
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