Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Pergi ke kandungan

Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Sultan Abdul Aziz Shah Airport

Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah
لاڤڠن تربڠ سلطان عبدالعزيز شاه
苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场
சுல்தான் அப்துல் அஜீஸ் ஷா விமான நிலையம்
Rumusan
Jenis lapangan terbangAwam
Pemilik/PengendaliSubang Skypark
DestinasiLembah Klang, Selangor, Malaysia
LokasiSubang, Selangor, Malaysia
Dibuka30 Ogos 1965; 59 tahun yang lalu (1965-08-30)
Hab untuk
Bandar tumpuan untuk
Zon masaMST (UTC+08:00)
Ketinggian AMSL89 kaki / 27 m
Koordinat03°07′52″N 101°32′53″E / 3.13111°N 101.54806°E / 3.13111; 101.54806Koordinat: 03°07′52″N 101°32′53″E / 3.13111°N 101.54806°E / 3.13111; 101.54806
Peta
SZB yang terletak di Selangor
SZB
SZB
Lokasi Lapangan Terbang di Subang Jaya, Selangor, Malaysia.
SZB yang terletak di Semenanjung Malaysia
SZB
SZB
SZB (Semenanjung Malaysia)
SZB yang terletak di Malaysia
SZB
SZB
SZB (Malaysia)
SZB yang terletak di Asia Tenggara
SZB
SZB
SZB (Asia Tenggara)
SZB yang terletak di Asia
SZB
SZB
SZB (Asia)
Landasan
Arah Panjang Permukaan
m ft
15/33 3,780 12,402 Konkrit asfalt
Statistik (2020)
Penumpang949,934 (▼ 58.0%)
Pengangkutan udara (tan)58,260 (▲ 68.1%)
Pergerakan Pesawat49,454 (▼ 38.6%)
Rujukan: laman sesawang rasmi[1]
Penerbitan Maklumat Aeronautik (AIP) Malaysia[2]

Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (IATA: SZB, ICAO: WMSA), ialah sebuah Lapangan Terbang Antarabangsa di Malaysia, yang terletak di Selangor. lapangan terbang tersebut terletak di Subang, Selangor. Pada masa kini lapangan terbang ini digunakan untuk penerbangan sewa khas dan penerbangan komunititurboprop.

Sebelum pembukaan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur di Sepang pada 1999, Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah merupakan lapangan terbang Kuala Lumpur, Malaysia yang utama.

Lapangan terbang ini dibuka secara rasmi untuk penerbangan pada 30 Ogos 1965, dan mempunyai landasan terpanjang (panjang 3.7 km, lebar 45 m) di Asia Tenggara ketika itu. Ia mempunyai 3 terminal - Terminal 1 untuk penerbangan antarabangsa, Terminal 2 khas untuk penerbangan Malaysia-Singapura dan Terminal 3 untuk penerbangan domestik. Pada masa ini bangunan Terminal 3 telah dinaik taraf dan dikenali sebagai Skypark menjadi hub utama operasi syarikat penerbangan komuniti Firefly beroperasi dengan 12 pesawat ATR72-500 selain dari hub kedua di Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang. Dibangunan Skypark Subang selain kaunter tiket Firefly terdapat juga Kaunter tiket Penerbangan Malaysia dan AirAsia walaupun kedua-dua syarikat ini beroperasi di KLIA.

Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah merupakan juga pusat baikpulih keseluruhan serta pemeriksaan peringkat D dan E pesawat B737-400/800 , B777-200 , B747-400/200 , A330 , F50 dan ATR72 dimana terdapat tiga bangunan hangar Penerbangan Malaysia. Terdapat juga bangunan latihan juruterbang dimana ianya memiliki dua simulasi B737-400 selain masing-masing satu unit B747-400, B777-200, A380-800 , F50 , A330 dan simulasi ATR72 milik Firefly digunakan bersama Maswings selain diperuntukan slot masa dengan bayaran tertentu untuk latihan syarikat lain seperti Berjaya Air , Aseman Air. Simulasi B737-800 ditempatkan di Glenmarie Shah Alam.

Firefly ATR 72 dan Berjaya Airlines Dash 7, parkir di Skypark Subang.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
satu diantara kompleks lapangan terbang.

Kerja-kerja di Lapangan Terbang Antarabangsa Subang bermula pada tahun 1961 dan selesai pada tahun 1965 dengan kos $64 juta. Reka bentuknya yang mudah menipu terdiri daripada bumbung yang terdiri daripada cangkerang konkrit terapung yang dipegang tinggi oleh tiang berbentuk cendawan. Rakan kongsi dalam amalan Seni Bina Booty Edwards Kington Loo dan C.H.R Bailey biasanya dikaitkan dengan reka bentuk. Struktur terbuka itu juga menampilkan tanjakan bulat besar, mengingatkan astaka penguin Berthold Lubetkin di London. Kebanyakan struktur telah dialihkan semasa pembinaan semula besar pada tahun 1983.[3]

Kerja-kerja di Lapangan Terbang Antarabangsa Subang bermula pada tahun 1961 dan selesai pada tahun 1965 dengan kos $64 juta. Reka bentuknya yang mudah menipu terdiri daripada bumbung yang terdiri daripada cangkerang konkrit terapung yang dipegang tinggi oleh tiang berbentuk cendawan. Rakan kongsi dalam amalan Seni Bina Booty Edwards Kington Loo dan C.H.R Bailey biasanya dikaitkan dengan reka bentuk. Struktur terbuka itu juga menampilkan tanjakan bulat besar, mengingatkan astaka penguin Berthold Lubetkin di London. Kebanyakan struktur telah dialihkan semasa pembinaan semula besar pada tahun 1983. [perlu rujukan] Pada tahun 2003 terminal 1 telah dirobohkan.[4]

Pada Julai 2002, AirAsia mula terbang dari KLIA, dan pada 2004, AirAsia mempertimbangkan untuk menggunakan lapangan terbang itu sebagai hab utama di Malaysia. Bagaimanapun, rancangan itu ditolak dan kerajaan Malaysia kini bercadang untuk menjadikan lapangan terbang itu sebagai pusat persidangan antarabangsa.[perlu rujukan] Sejak Firefly memulakan operasi di lapangan terbang, AirAsia telah melobi kerajaan untuk membenarkan AirAsia menggunakan Lapangan Terbang Subang. Sehingga Disember 2007, kerajaan masih mengekalkan dasar hanya membenarkan penerbangan am dan penerbangan turbo-prop keluar dari Lapangan Terbang Subang.[5] Lapangan terbang Subang Jaya telah menjalani kerja-kerja pengubahsuaian di Terminal 3 dari Februari 2008 dan siap pada Oktober 2009. Terminal 3 telah dinamakan semula kepada Subang Skypark.

Terminal 1

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2003 terminal 1 telah dirobohkan.[6]

Naik Taraf Lapangan Terbang

[sunting | sunting sumber]

pada laman berita tempatan Malaysia, Berita Harian, ada diumumkan bahawa LTA Pulau Pinang, dan LT Sultan Abdul Aziz Shah (LT Subang), akan dinaik taraf, yang akan diterajui oleh pihak Malaysia Airports MAHB dan Cadangan pembesaran yang akan diterajui oleh MAHB ini dijangka memanfaatkan pertumbuhan ekonomi pada kos yang jauh lebih rendah berbanding cadangan membina lapangan terbang baharu di Kulim yang dianggarkan RM7 bilion.[7]

Kini

[sunting | sunting sumber]
Terminal Skypark.

Raya Airways, sebuah syarikat penerbangan kargo negara, memilih Lapangan Terbang Subang sebagai pusat operasi kargo utamanya. Beberapa syarikat menawarkan penerbangan sewa dan perkhidmatan helikopter dari lapangan terbang. Salah satu FBO (Pengendali Pangkalan Tetap) terbesar di rantau ini (dengan ruang hangar berbumbung lebih daripada 100,000 kaki persegi), Perkhidmatan Penerbangan Dnest juga berpangkalan di lapangan terbang ini. Hangar terbaharu mereka mempunyai infrastruktur "pertama seumpamanya" yang mampu menerima sama ada 737 BBJ atau A319 ACJ dan 2 tingkat bawah tanah betul-betul di bawahnya dengan ruang pejabat yang luas, bilik kuliah, tempat letak kereta dan kafeteria. Sejumlah kelab terbang juga terletak di lapangan terbang Sultan Abdul Aziz Shah, yang paling terkenal ialah Kelab Terbang Subang, Kelab Terbang Pengembaraan Udara, Eurocopter (Sebuah Syarikat EADS), Kelab Terbang ESB(Eurodynamic Sdn Bhd). Dengan Eurocopter, lapangan terbang ini berfungsi sebagai kemudahan penyelenggaraan dan sokongan untuk helikopter Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.

Ibu Pejabat Berjaya Air berada di Hangar Berjaya di Bangunan Terminal SkyPark.[8] Sebelum ini ibu pejabat berada di Terminal 3.[9] Transmile Air Services mempunyai ibu pejabat di Pusat Transmile di Kompleks Kargo.[10] Ibu pejabat utama Malaysia Airlines sebelum ini berada di Subang,[11] terdiri daripada jabatan pentadbiran & anak syarikat penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulihnya, MAS Aerospace.[12] Sebagai tambahan

lagi satu anak syarikat MAS, Firefly juga mengendalikan armada ATR 72 dari Subang.[13]

Selain itu, Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah akan menjadi hab Global Flying Hospitals, tetapi badan amal perubatan kemanusiaan membuat keputusan untuk menutup Operasi Malaysia, dengan menyatakan bahawa elemen untuk membuat formula yang betul untuk model GFH tidak hadir.

Terminal 3

[sunting | sunting sumber]

Lapangan terbang Subang Jaya telah menjalani kerja-kerja pengubahsuaian di Terminal 3 dari Februari 2008 dan siap pada Oktober 2009. Terminal 3 telah dinamakan semula kepada Subang Skypark.

Pelan transformasi Skypark Terminal 3

[sunting | sunting sumber]
Firefly ATR 72 and Berjaya Air Dash 7, as seen from the tarmac of Subang Skypark. The 2 main operators of the airport in 2011.

Pada 4 Disember 2007, Subang SkyPark Sdn Bhd mengumumkan rancangan RM300 juta untuk mengubah bangunan Terminal 3 menjadi hab penerbangan am dan korporat ultra-moden. Pelan itu termasuk menaik taraf terminal, mewujudkan pusat penerbangan serantau dan akhirnya penubuhan perhubungan komersial. Di bawah perjanjian dengan Malaysia Airports, Subang Skypark akan menyediakan perkhidmatan penerbangan persendirian manakala Malaysia Airports akan menyediakan perkhidmatan kepada Berjaya Air dan Firefly. Subang Skypark baru-baru ini menandatangani perjanjian pajakan dengan Malaysia Airports untuk tanah di Lapangan Terbang di Langkawi.[14][15] Pada hari berikutnya, VistaJet, penyedia perkhidmatan jet perniagaan, telah mengumumkan bahawa ia akan menggunakan lapangan terbang itu sebagai pangkalan operasi di Malaysia. Ia telah memilih Terminal 3, yang dikendalikan oleh Subang Skypark untuk menjadi hab di Asia.[16]

Pengendali mengumumkan bahawa kerja-kerja pembinaan untuk 9,000 kaki persegi (840 m2), lounge eksekutif lima bintang bermula pada Februari 2008. Kerja-kerja pembinaan telah dianugerahkan kepada ArcRadius Sdn Bhd. Dijangka kerja-kerja lounge akan dilakukan pada akhir Mac 2008.[17] Pelan transformasi itu juga memerlukan pembinaan dua hangar penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih 42 meter kali 47 meter dan sepuluh hangar letak kereta 36 meter kali 36 meter. Pembinaan hangar MRO akan siap menjelang akhir tahun 2008 manakala dua daripada sepuluh hangar tempat letak kereta akan siap menjelang akhir tahun 2009.[18]

Pada 8 Ogos 2008, VistaJet Holding SA memulakan operasi dari lapangan terbang. Ia menyediakan perjalanan jet peribadi dari Malaysia ke mana-mana sahaja di dunia.[19]

Lapangan Terbang Subang menjalani peningkatan RM40 juta di terminal daftar masuk. Facelift tidak banyak membantu untuk menangani kekurangan tempat letak kereta, walaupun perkhidmatan valet disediakan. Parking berharga RM25 setiap hari. Sambungan kereta api telah ditambah pada tahun 2018 untuk menyambung ke lapangan terbang ke Kuala Lumpur Sentral melalui KTM Komuter; pengembara juga boleh menaiki bas tempatan keluar dari hab bas Pasar Pusat.

Terminal 2 di Skypark Subang

[sunting | sunting sumber]
Sebuah pesawat Malindo Air di Terminal Skypark Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah.

Fasa pembangunan seterusnya akan melibatkan pengubahsuaian bekas Terminal 2 (T2) lapangan terbang SAAS menjadi lanjutan dari Terminal 3 SkyPark. Kerja-kerja dijadualkan bermula akhir 2017 dengan anggaran tempoh pembinaan selama 24 bulan. Kapasiti gabungan T2 dan T3 akan menjadi 5 juta penumpang.

Dengan keluasan runcit 320,000 kaki persegi, projek itu akan merangkumi kemudahan dan perkhidmatan lapangan terbang dan tempat letak kereta bertingkat seluas 350,000 kaki persegi dengan 1,155 ruang. Sambungan itu juga akan termasuk dek hiburan / acara yang menghadap landasan, yang pertama seumpamanya, terbuka kepada orang ramai, di Malaysia.

Nexus Komersial

[sunting | sunting sumber]

Skypark Commercial Nexus ialah projek komersial pembangunan bercampur yang terletak di atas plot seluas 5.13 hektar bersebelahan dengan terminal utama. Antara sorotan yang dicadangkan bagi Nexus ialah sebuah hotel, pusat hiburan, muzium penerbangan dan taman tema penerbangan (tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa). tempat letak kereta bertingkat turut disertakan. Kerja-kerja pembinaan dijangka akan dimulakan pada awal 2014. Laluan kereta api yang akan datang dirancang untuk menghubungkan SkyPark Nexus ke stesen KTMB Subang Jaya.

Syarikat Penerbangan dan destinasi

[sunting | sunting sumber]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]
PenerbanganDestinasiRujukan
AirAsia [20] Kota Kinabalu, Kuching [21][22][23][24][25][26][27]
Batik Air Malaysia [20] Alor-Setar [28], Kota Batam, Johor Bahru, Kota Bharu [29][30], Kuala Terengganu, Kuantan [28], Langkawi, Pulau Pinang (Dimulakan semula 1 Ogos 2024[31][32]) [33][33]
Berjaya Air Piagam: Pulau Redang
Firefly [20] Alor Setar, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu (Bermula 30 Ogos 2024[34][35][36]), Kuala Terengganu, Langkawi, Pulau Pinang (B737 Bermula 30 Ogos 2024[34][35][36]), Singapura–Seletar [37][38]
Scoot [20] Singapura-Changi [39][40][41][39][40][41]
SKS Airways [20] Pulau Redang, Pulau Tioman [42][43][44][45]
TransNusa [20] Jakarta Soekarno-Hatta [46][47] [46]

Statistik Kendalian Trafik

[sunting | sunting sumber]
statistik kendalian tahun 2003-2011[48]
Tahun Kendalian Penumpang Kendalian Pesawat Kendalian Kargo per metrik tan Kendalian Kargo per Kg.
2003 72,491 19,616 14,358
2004 90,593 22,757 18,670
2005 83,602 29,668 46,082
2006 83,507 36,626 71,953
2007 95,853 44,302 63,382
2008 307,747 46,989 18,473
2009 819,840 55,148 18,536
2010 1,118,000 63,616 19,988 19,988,128
2011 1,320,227 68,135 19,928 19,927,599

Pengangkutan Darat

[sunting | sunting sumber]

Teksi Lapangan Terbang

[sunting | sunting sumber]

Terdapat pondok teksi di dalam bangunan terminal, jadi penumpang yang tiba boleh terus pergi ke pondok dan menaiki teksi.

Bas

[sunting | sunting sumber]

Bas transit

[sunting | sunting sumber]

Bas dari Subang Skypark menuju ke Pasar Seni (Pasar Pusat) di pusat bandar Kuala Lumpur ialah bas Rapid KL No. 772 (juga berhenti di stesen LRT Asia Jaya dan KL Sentral). Tiket bas berharga RM2.50 (Asia Jaya) & RM3.00 (Pasar Seni), dan laluan itu beroperasi dari 6:00 pagi hingga tengah malam.

Bas Feeder

[sunting | sunting sumber]

Untuk melayani laluan sambungan Kelana Jaya dan Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang yang baru dibuka, terdapat laluan bas pengantara Rapid KL No. T773 antara Stesen LRT Ara Damansara dan Laluan bas Subang Skypark dan MRT No. T804 antara stesen Kwasa Sentral dan Lapangan Terbang Subang. Tambang ditetapkan pada RM1.00.

Nombor Bas Feeder Nama Stesen Nama Line
T773 Ara Damansara Laluan Kelana Jaya
T804 Kwasa Sentral Laluan Kajang

Bas ulang-alik lapangan terbang

[sunting | sunting sumber]

Terdapat juga perkhidmatan ulang-alik bas antara Subang Skypark dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur KLIA & KLIA2. Perkhidmatan ini bertolak dari Subang Skypark dari jam 5 pagi hingga 7 malam. Perjalanan sehala mengambil masa sekitar satu jam (tertakluk kepada lalu lintas) dan kos RM10 bagi setiap penumpang.

Kereta Api Lapangan Terbang

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Laluan Skypark

Perkhidmatan ulang-alik KTM Komuter yang menghubungkan KL Sentral melalui Subang Jaya ke terminal telah beroperasi sejak 1 Mei 2018. Sambungan ini merupakan talian cawangan [[Pelabuhan] Laluan Klang]] dan menyediakan sambungan rel ke lapangan terbang yang pada masa ini hanya disediakan oleh jenis pengangkutan jalan lain. Laluan itu sepanjang 26 km dan mempunyai tiga stesen: KL Sentral, Subang Jaya dan Terminal Skypark dengan dua stesen yang dirancang - Glenmarie, Sri Subang.[49][50]

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Sultan Abdul Aziz Shah Airport, Subang at Malaysia Airports Holdings Berhad
  2. ^ WMSA – SUBANG/SULTAN ABDUL AZIZ SHAH at Department of Civil Aviation Malaysia
  3. ^ Kumar, Prem (29 August 1965). "All Set for Airport Opening". The Straits Times: 9.
  4. ^ "New Straits Times - Google News Archive Search". news.google.com.
  5. ^ AirAsia a key player in changing aviation landscape Diarkibkan 7 Disember 2007 di Wayback Machine
  6. ^ "New Straits Times - Google News Archive Search". news.google.com.
  7. ^ Mohd Zaky Zainuddin (24 Februari 2023). "Lapangan terbang Subang, Pulau Pinang dinaiktaraf". www.bharian.com.my. Berita Harian (Malaysia). Dicapai pada 21 Mei 2023. Kerajaan bercadang untuk membesarkan dan meningkatkan keupayaan Lapangan Terbang Antarabangsa Antarabangsa Pulau Pinang dan LTSAAS.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  8. ^ " Contact Us Diarkibkan 6 Januari 2012 di Wayback Machine." Berjaya Air. Retrieved on 26 December 2011. "Head Quarters Office Berjaya Air Sdn Bhd Berjaya Hangar, SkyPark Terminal Building Sultan Abdul Aziz Shah Airport 47200 Subang Selangor Darul Ehsan Malaysia"
  9. ^ "Contact Us." Berjaya Air. 8 March 2005. Retrieved on 26 December 2011. "Head Quarters Office Correspondence : Berjaya Air Sdn Bhd Terminal 3 Sultan Abdul Aziz Shah Airport 47200 Subang Selangor Darul Ehsan West Malaysia"
  10. ^ "Group Offices Diarkibkan 15 April 2012 di Wayback Machine." Transmile Air Services. Retrieved on 27 December 2011. "Corporate & Finance Transmile Centre Cargo Complex, Sultan Abdul Aziz Shah Airport. 47200 Subang, Selangor Darul Ehsan MALAYSIA"
  11. ^ "Press Release Sep 2007." Malaysia Airlines. Retrieved on 27 September 2009.
  12. ^ Anna Maria Samsudin. "MAS Aerospace sees RM400m third-party revenue". Business Times.[pautan mati kekal]
  13. ^ "Contact Info." Firefly. Retrieved on 22 February 2010. "Principal Office FlyFirefly Sdn Bhd, 3rd Floor, Admin Building 1, Complex A, Sultan Abdul Aziz Shah Airport, 47200 Subang, Selangor, Malaysia. "
  14. ^ RM300m to transform Terminal 3 Diarkibkan 7 Disember 2007 di Wayback Machine
  15. ^ "Malaysia Business & Finance News, Stock Updates | The Star Online". thestar.com.my.
  16. ^ Vista Jet picks Subang to be Asian hub Diarkibkan 8 Disember 2007 di Wayback Machine
  17. ^ "Work on Subang Skypark begins". Diarkibkan daripada yang asal pada 26 February 2008. Dicapai pada 30 January 2008.
  18. ^ Thean Lee Cheng. "Turning Subang into SkyPark". The Star. Diarkibkan daripada yang asal pada 10 Mei 2008. Dicapai pada 3 Mei 2008.
  19. ^ "VistaJet to use Subang Skypark as regional hub". The Star. 8 August 2008. Dicapai pada 10 August 2008.
  20. ^ a b c d e f Bilqis Bahari (31 Julai 2024). "Subang Airport to restart narrowbody aircraft ops on Aug 1 with initial six airlines". www.nst.com.my (dalam bahasa Inggeris). New Strait Times. Dicapai pada 3 Ogos 2024. The slots were distributed to the six airlines that are operating the single-aisle aircraft type including FlyFirefly Sdn Bhd, AirAsia, Batik Air Malaysia Sdn Bhd, PT TransNusa Aviation Mandiri (TransNusa) and Scoot Pte Ltd.
  21. ^ Bilqis Bahari (11 Julai 2024). "Subang Airport jet operations to start in August with five airlines [BTTV]". www.nst.com.my (dalam bahasa Inggeris). New Strait Times (Malaysia). Dicapai pada 20 Julai 2024. AAG group chief executive officer (CEO) Bo Lingam confirmed that AirAsia will be flying out of Subang Airport starting August 30 with twice daily flights to Kota Kinabalu International Airport (BKI) and Kuching International Airport (KCH).
  22. ^ Bernama (23 Julai 2024). "AirAsia expands operations to Subang Airport, to fly to Borneo from Aug 30". theedgemalaysia.com (dalam bahasa Inggeris). The Edge (Malaysia). Dicapai pada 23 Julai 2024. AirAsia has expanded its operations in Malaysia to the Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang Airport) with two domestic destinations, namely Kuching and Kota Kinabalu, starting from Aug 30.
    It marks a significant milestone in the airline's history after AirAsia started operations 23 years ago at the Subang Airport.
  23. ^ Bernama (23 Julai 2024). "AirAsia expands operations to Subang Airport, flying to Kuching, KK starting Aug 30". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 23 Julai 2024. AirAsia has expanded its operations in Malaysia to the Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang Airport) with two domestic destinations namely Kuching, Sarawak and Kota Kinabalu, Sabah starting from Aug 30, 2024.
    AirAsia was launched in 2001 by Tan Sri Tony Fernandes along with Capital A Bhd chairman Datuk Kamarudin Meranun with only two aircraft at Subang Airport before moving to KL International Airport (KLIA) a year later.
    In 2014, AirAsia moved its operations to Kuala Lumpur International Airport 2 (KLIA2) from LCCT in Sepang after eight years of operating there.
  24. ^ Bernama (23 Julai 2024). "AirAsia expands operations to Subang Airport, fly to Borneo starting Aug 30". thesun.my (dalam bahasa Inggeris). The Sun (Malaysia). Dicapai pada 23 Julai 2024. AirAsia has expanded its operations in Malaysia to the Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang Airport) with two domestic destinations namely Kuching, Sarawak and Kota Kinabalu, Sabah starting from Aug 30, 2024.
    “The airport’s location and proximity to the city centre and surrounding suburbs offer an optimal travel experience for guests in the vicinity,”
  25. ^ Newsroom AirAsia (23 Julai 2024). "AirAsia perluas operasi ke Lapangan Terbang Subang, perkukuh kedudukan sebagai syarikat penerbangan terbesar di Malaysia". newsroom.airasia.com. AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 23 Julai 2024. Pengembangan operasi ini memperkukuh kedudukannya sebagai syarikat penerbangan terbesar negara berdasarkan rangkaian dan kapasiti.
    Operasi AirAsia di Lapangan Terbang Subang akan bermula dengan dua destinasi domestik iaitu Kuching dan Kota Kinabalu sebanyak 14 penerbangan mingguan. Penerbangan pertama dijadualkan bermula pada 30 Ogos 2024, menandakan pencapaian penting dalam sejarah syarikat penerbangan tersebut dan inisiatif pemulihan semula Lapangan Terbang Subang.    (dalam bahasa Bahasa Melayu)
  26. ^ Jim Liu (23 Julai 2024). "AIRASIA RESUMES KUALA LUMPUR SUBANG SERVICE FROM LATE-AUGUST 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 23 Julai 2024. AirAsia today (23JUL24) announced service resumption at Kuala Lumpur Subang airport, last served on scheduled basis until 2002. From late-August 2024, the airline will offer service to Kota Kinabalu and Kuching, with Airbus A320 aircraft.
    Kuala Lumpur Subang – Kota Kinabalu eff 30AUG24 2 daily (Last served until December 2002),
    Kuala Lumpur Subang – Kuching eff 30AUG24 2 daily (Last served until December 2002).
  27. ^ "AirAsia menandakan kepulangan bersejarah ke Lapangan Terbang Subang dengan penerbangan pertama ke Sabah dan Sarawak". newsroom.airasia.com. AirAsia (Malaysia). 30 Ogos 2024. Dicapai pada 8 September 2024. AirAsia hari ini memulakan operasi dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (LTSAAS), yang lebih dikenali sebagai Lapangan Terbang Subang, dengan penerbangan pertama ke Sabah dan Sarawak. Dua penerbangan ini menandakan peristiwa penting dalam sejarah syarikat penerbangan itu dengan menghubungkan semula perkhidmatan selepas 24 tahun pelancaran operasi pertamanya dari lapangan terbang yang sama.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  28. ^ a b "BATIK AIR MALAYSIA 2Q23 KUALA LUMPUR SUBANG DOMESTIC ROUTES RESUMPTIONS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 10 Mei 2023. Dicapai pada 11 Mei 2023. Batik Air Malaysia in May and June 2023 plans to resume a pair of domestic service from Kuala Lumpur Subang, with service to Alor Setar and Kuantan: Kuala Lumpur Subang – Alor Setar eff 25MAY23 Service resumption since July 2022, 1 daily ATR72 And Kuala Lumpur Subang – Kuantan eff 02JUN23 Service resumption since September 2015, 4 weekly ATR72.
  29. ^ "Batik Air Malaysia Adds Kuala Lumpur Subang – Kota Bharu From late-Oct 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 20 September 2024. Dicapai pada 22 Oktober 2024. Batik Air Malaysia in late-October 2024 is schedules additional domestic route at Kuala Lumpur Subang, as the airline plans Kuala Lumpur Subang – Kota Bharu launch on 21OCT24. Boeing 737-800 aircraft operates this route on daily basis.
  30. ^ Meor Abdullah (22 Oktober 2024). "Batik Air Lancar Penerbangan Sulung Laluan Subang Ke Kota Bharu". thevocket.com. The Vocket (Malaysia). Dicapai pada 23 Oktober 2024. Difahamkan Batik Air sedang merancang untuk lebih banyak destinasi dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah Subang diperkenalkan dalam masa terdekat.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  31. ^ "Batik Air to resume Subang to Penang route from Aug 1". malaymail.com. Dicapai pada 20 July 2024.
  32. ^ Jim Liu (22 Julai 2024). "BATIK AIR MALAYSIA RESUMES KUALA LUMPUR SUBANG – PENANG FROM AUGUST 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 24 Julai 2024. Batik Air Malaysia from August 2024 plans to resume service at Kuala Lumpur Subang, after 8-month hiatus. The airline from 01AUG24 will once again operates Kuala Lumpur Subang – Penang service, initially 3 times weekly.
  33. ^ a b "Introducing new flights to Alor Setar & Kuantan!". www.malindoair.com (dalam bahasa Inggeris). Batik Air Malaysia (Malaysia). Dicapai pada 1 Mei 2023. Flight to Alor Setar commencing 25 May 2023, Flight to Kuantan commencing 26 May 2023.
  34. ^ a b NURIN ABDULLAH (23 Julai 2024). "Firefly to begin jet operations from Subang to Penang, KK". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 24 Julai 2024. Firefly, a subsidiary of Malaysia Aviation Group (MAG) will start of jet operations from Sultan Abdul Aziz Shah Airport in Subang (SZB) to Penang and Kota Kinabalu next month.
  35. ^ a b Alexander Wong (22 Julai 2024). "Firefly to operate 737 flights from Subang to Penang and Kota Kinabalu starting August 29, ticket sales now open". www.malaymail.com (dalam bahasa Inggeris). Malay Mail (Malaysia). Dicapai pada 24 Julai 2024. With Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang Airport) finally resuming passenger jet flights soon, Firefly has launched ticket sales for its new jet flights which will commence effective August 29, 2024. Complementing its turboprop operations, Firefly will operate daily flights between Subang Airport to Penang and Kota Kinabalu with their Boeing 737-800.
  36. ^ a b Alzahrin Alias (23 Julai 2024). "Firefly mula operasi pesawat jet dari Subang bulan depan". www.bharian.com.my. Berita Harian (Malaysia). Dicapai pada 25 Julai 2024. Firefly, syarikat penerbangan di bawah Malaysia Aviation Group (MAG) akan memulakan operasi pesawat berkuasa jet bermula 29 ogos ini dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (LTSAAS) Subang.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  37. ^ Ian Cheng (23 May 2022). "Low-cost Malaysian carrier Firefly Airlines to resume flights to Singapore from June". CNA (dalam bahasa Inggeris).
  38. ^ "Malaysian carrier Firefly to resume Singapore flights with twice-daily trips". CNA.
  39. ^ a b "Scoot to launch Subang flights with A320 aircraft". Business Traveller. Business Traveller Media Limited. 18 July 2024.
  40. ^ a b "Singapore's budget airline Scoot to fly to Singapore via Subang from Sept 1, bookings open now". malaymail.com. Dicapai pada 2024-07-18.
  41. ^ a b Jim Liu (18 Julai 2024). "SCOOT ADDS KUALA LUMPUR SUBANG SERVICE FROM SEP 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 20 Julai 2024. Scoot from September 2024 is introducing new travel option to Kuala Lumpur, as the airline this week opened reservations for Singapore – Kuala Lumpur Subang route. Subject to government approval, Airbus A320 aircraft will operate this route on daily basis, effective 01SEP24.
  42. ^ SKS Airways. "Place You Should Visit - Pulau Redang". www.sksairways.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 6 April 2023. Pulau Redang is an Island located in Kuala Nerus, Terengganu.
  43. ^ SKS Airways. "Place You Should Visit - Pulau Tioman". www.sksairways.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 6 April 2023. Pulau Tioman is a small island lies off the east coast of Peninsular Malaysia in the state of Pahang.
  44. ^ SKS Airways. "Place You Should Visit - Subang (KL)". www.sksairways.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 6 April 2023. Subang is a suburb located in Selangor.
  45. ^ "New Malaysian carrier SKS Airways takes to the skies". www.apnews.com. 25 January 2022.
  46. ^ a b "Indonesia's TransNusa to fly out of Subang Airport in Aug". nst.com.my. Dicapai pada 2024-07-12.
  47. ^ Jim Liu (26 Julai 2024). "TRANSNUSA ADDS JAKARTA – KUALA LUMPUR SUBANG SERVICE FROM AUGUST 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 2 Ogos 2024. Indonesian carrier TransNusa in August 2024 plans to expand service to Kuala Lumpur, as the airline schedules Jakarta – Kuala Lumpur Subang service. From 01AUG24, A320 aircraft will operate this route 4 times weekly, increasing to 1 daily from 12AUG24.
  48. ^ "Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah , Subang". Dicapai pada 17 April 2011.
  49. ^ priya menon (8 August 2014). "Work on railway line from Subang airport to KL Sentral has begun - Community | The Star Online". Thestar.com.my. Dicapai pada 17 March 2015.
  50. ^ "PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG | Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat". S.P.A.D. Diarkibkan daripada yang asal pada 24 September 2015. Dicapai pada 17 March 2015.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]

http://subangskypark.com/

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Lapangan_Terbang_Sultan_Abdul_Aziz_Shah&oldid=6351144"