Tuğba Sarac
Eskisehir Osmangazi University, Turkey, Industrial Engineering, Faculty Member
- Educational Background:Ph.D, Eskisehir Osmangazi University, Industrial Engineering Department, Turkey, 2007. Dissert... moreEducational Background:Ph.D, Eskisehir Osmangazi University, Industrial Engineering Department, Turkey, 2007. Dissertation: A Hybrid Solution Approach for Generalized Quadratic Multiple Knapsack ProblemM.Sc. , Eskisehir Osmangazi University, Industrial Engineering Department, Turkey, 2001. Thesis: Determining Standart Size of the Paper Rolls for a Box FactoryWork Experience Eskisehir Osmangazi UniversityAssistant Professor2010-presentEskisehir Osmangazi UniversityResearch Assistant1998-2010Camis Ambalaj Sanayi A.Ş.Quality Assurance Engineer1996-1998Starplast Ltd.ŞtiQuality Assurance Manager1994-1996Research Areas •Optimization •Multi-objective Programming•Scheduling•Cutting / Packing •Knapsack Problem •Cell Formation •Heuristicsedit
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
This paper provides a deeper insight into the train platforming problem (TPP). Many studies have focused on different versions of train scheduling and routing problems, and most of them assume that the platform track’s capacity is one... more
This paper provides a deeper insight into the train platforming problem (TPP). Many studies have focused on different versions of train scheduling and routing problems, and most of them assume that the platform track’s capacity is one train. However, especially in busy and complex railway stations, most platform tracks are divided into two parts, allowing two trains to simultaneously share the same platform track for passenger boarding/alighting. This results in more efficient train assignment to the platform tracks. In addition, consideration of the track capacity makes the problem more difficult because directions of trains are problematic. Motivated by this challenge, we consider the TPP with two-train-capacity tracks. We first describe the problem in detail and then propose a mixed-integer programming model. The objective of the considered problem is to minimize the total weighted train delays, which are defined as the difference between the departure times calculated by the mathematical model (M1) and the scheduled departure times of the trains in the timetable. Because of the NP-hard nature of the problem, the proposed M1 may not find feasible solutions for large-size problems. Thus, a matheuristic algorithm (MA) is developed to solve large-size problems. We used randomly generated test problems to demonstrate the performance of the proposed M1 and MA. Experimental results showed that MA outperforms M1 in both solution quality and solution time. Additionally, a case study was conducted at the central station of Prague, Czechia.
Research Interests:
Aircraft landing is a critical operation for both terminal airspaces and airports. This study presents a multi-objective optimization model for this problem and aims to minimize the total flight time and emission value. A point merge... more
Aircraft landing is a critical operation for both terminal airspaces and airports. This study presents a multi-objective optimization model for this problem and aims to minimize the total flight time and emission value. A point merge system and vector maneuver techniques are implemented in aircraft to regulate air traffic. The model uses the augmented è-constraint method to reveal objective function relationships. To test the performance of the mathematical model, several realistic scenarios are generated and solved by GAMS/CPLEX solver. The algorithm can obtain Pareto-optimal solutions for each air traffic situation. In addition, noticeable reductions were observed in most of the Pareto-optimal solutions in emission values. The results showed that total emissions value and flight time were reduced up to 4.69% and 0.92%, respectively, compared with the first-come-first-served approach.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests: Physics and Polytechnic
Global air traffic demand has shown rapid growth for the last three decades. This growth led to more delays and congestion within terminal manoeuvring areas (TMAs) around major airports. The efficient use of airport capacities through the... more
Global air traffic demand has shown rapid growth for the last three decades. This growth led to more delays and congestion within terminal manoeuvring areas (TMAs) around major airports. The efficient use of airport capacities through the careful planning of air traffic flows is imperative to overcome these problems. In this study, a mixed-integer nonlinear programming (MINLP) model with a multi-objective approach was developed to solve the aircraft sequencing and scheduling problem for mixed runway operations within the TMAs. The model contains fuel cost functions based on airspeed, altitude, bank angle, and the aerodynamic characteristics of the aircraft. The optimisation problem was solved by using the $\varepsilon$ -constraint method where total delay and total fuel functions were simultaneously optimised. We tested the model with different scenarios generated based on the real traffic data of Istanbul Sabiha Gökçen Airport. The results revealed that the average total delay and average total fuel were reduced by 26.4% and 6.7%, respectively.
Research Interests:
Generalized Assignment Problem (GAP) is assignment of jobs to agents with capacity constraints. For Multi Resource GAP (MR-GAP), as an extension of GAP, each agent has a certain number of constrained resources. The aim of the problem is... more
Generalized Assignment Problem (GAP) is assignment of jobs to agents with capacity constraints. For Multi Resource GAP (MR-GAP), as an extension of GAP, each agent has a certain number of constrained resources. The aim of the problem is to minimize the total assignment cost. Here, each job is assigned to exactly one agent. In this study, a special kind of MR-GAP, consisting of agents with certain aptitudes and priorities in association with jobs that necessitate assigning to the same agent is considered. The motivation of this study is the problem confronted by a refrigerator factory, to assign the plastic injection molds to supplier firms. A mixed binary integer goal-programming model is developed for considered problem. The performance of the proposed mathematical model is tested by using instances with different characteristics. GAMS/Cplex solver is used to solve those instances. The results obtained, proved that the proposed model is capable to solve the real life problems successfully.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Paralel makina cizelgeleme problemlerinde, bazi isler ortak kaynak kullaniyorlarsa bu isleri ayni anda cizelgelemek mumkun degildir. Ornegin, eger iki plastik parca ayni kalip ile uretiliyorsa biri uretilirken digeri kalibi beklemek... more
Paralel makina cizelgeleme problemlerinde, bazi isler ortak kaynak kullaniyorlarsa bu isleri ayni anda cizelgelemek mumkun degildir. Ornegin, eger iki plastik parca ayni kalip ile uretiliyorsa biri uretilirken digeri kalibi beklemek zorundadir. Paralel makinalarin oldugu pek cok uretim sisteminde, isler kalip, kreyn v.b. ortak kaynaklar kullanmaktadirlar. Bu calismada, ortak kaynak kullanan islerin paralel makinalarda cizelgelenmesi problemi ele alinmistir. Ele alinan problem icin bir karma tamsayili programlama modeli gelistirilmistir. Onerilen modelin GAMS/Cplex ile cozum performansi, rassal olarak turetilmis kucuk ve buyuk boyutlu test problemleri kullanilarak test edilmistir.
Research Interests:
Research Interests: Information Systems, Mathematics, Applied Mathematics, Computer Science, Artificial Intelligence, and 15 moreCombinatorial Optimization, Algorithm, Genetic Algorithm, Computers, Models, Imperialist Competitive Algorithm, Mathematical Sciences, Adaptability, Metaheuristic, Heuristic Algorithms, Archipelago, Mathematical Optimization, Formulations, Jurnal Teknik Industri, and Congestion
Research Interests:
Makine çizelgeleme problemlerinde tüm makineler daima kullanılabilir durumda değildirler. Planlı bakım, öğle yemeği ve dinlenme molaları gibi nedenlerle periyodik olarak kesintilere uğrayabilmektedirler. Ancak literatürde genellikle bu... more
Makine çizelgeleme problemlerinde tüm makineler daima kullanılabilir durumda değildirler. Planlı bakım, öğle yemeği ve dinlenme molaları gibi nedenlerle periyodik olarak kesintilere uğrayabilmektedirler. Ancak literatürde genellikle bu durum göz ardı edilmektedir. Bu çalışmada kullanılamayan zaman dilimlerinin ve sıra bağımlı hazırlık sürelerinin olduğu ilişkisiz paralel makine çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Ele alınan problem için bir matematiksel model geliştirilmiştir. Önerilen matematiksel modelin performansı rassal türetilen test problemleri kullanılarak gösterilmiştir. Kullanılamayan zaman dilimlerinin dikkate alınmasıyla son için tamamlanma zamanlarında ortalama %5,29’luk bir azalma sağlanmıştır.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Genellestirilmis atama problemi (GAP), kapasite kisitlari altinda islerin ajanlara atanmasi problemidir. GAP’in ozel bir cesidi olan cok kaynakli GAP (CK-GAP)'ta her ajanin farkli sayida kisitli kaynagi vardir. Problemin amaci... more
Genellestirilmis atama problemi (GAP), kapasite kisitlari altinda islerin ajanlara atanmasi problemidir. GAP’in ozel bir cesidi olan cok kaynakli GAP (CK-GAP)'ta her ajanin farkli sayida kisitli kaynagi vardir. Problemin amaci atamalar sonucu olusan toplam maliyeti enkucuklemek olup her is sadece bir ajana atanmaktadir. Bu calismada, farkli yeteneklere ve onceliklere sahip ajanlarin ve ayni ajana atanmasi gereken islerin oldugu CK-GAP ele alinmistir. Bu calismanin motivasyon kaynagi, bir buzdolabi isletmesinin plastik enjeksiyon kaliplarinin yan sanayilerine atanmasi problemidir. Ele alinan problem icin 0-1 karma tamsayili bir hedef programlama modeli gelistirilmistir. Gelistirilen modelin performansi farkli ozelliklere sahip test problemleri kullanilarak test edilmistir. Problemlerin cozumunde GAMS/Cplex cozucusu kullanilmistir. Elde edilen sonuclar gelistirilen modelin gercek hayat problemlerinin cozumunde basariyla kullanilabilecegini gostermektedir.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Makine çizelgeleme problemleri temel üretim problemlerinden birisidir. Bu nedenle literatürde çok sayıda çalışma mevcuttur. Bu çalışmaların önemli bir bölümünde problemin tek amaçlı olarak ele alındığı görülmektedir. Tek amaçlı yaklaşım... more
Makine çizelgeleme problemleri temel üretim problemlerinden birisidir. Bu nedenle literatürde çok sayıda çalışma mevcuttur. Bu çalışmaların önemli bir bölümünde problemin tek amaçlı olarak ele alındığı görülmektedir. Tek amaçlı yaklaşım teorik anlamda problemlerin daha kolay çözülebilmesini sağlasa da gerçek hayat problemlerinin hemen hepsinin çok amaçlı özellik göstermesinden dolayı çoğu zaman gerçekçi çözümler sunamamaktadır. Bu çalışmada, ilişkisiz paralel makine çizelgeleme problemi çok amaçlı olarak ele alınmıştır. Amaçlar son işin tamamlanma zamanının ve toplam gecikmenin enküçüklenmesidir. Ele alınan problemin çözümü için bir matsezgisel algoritma geliştirilmiştir. Geliştirilen algoritma ile elde edilen sonuçlar, genişletilmiş -kısıt yönteminin sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Önerilen matsezgisel algoritma ile hem ciddi bir çözüm süresi avantajı elde edilmiş hem de genişletilmiş -kısıt yöntemi ile elde edilemeyen baskın çözümlere ulaşılmıştır.
Kesme problemlerinin çözümünde genellikle önce kesme planları türetilip daha sonra bir matematiksel model yardımıyla hangi kesme planlarının kullanılacağı belirlenmektedir. Öte yandan tüm kesme planlarını türetmenin güçlüğü ve kesme planı... more
Kesme problemlerinin çözümünde genellikle önce kesme planları türetilip daha sonra bir matematiksel model yardımıyla hangi kesme planlarının kullanılacağı belirlenmektedir. Öte yandan tüm kesme planlarını türetmenin güçlüğü ve kesme planı sayısının genellikle çok fazla olması bu konuda karşılaşılan en temel problemlerdir. Bu çalışmada parça çeşidi ve şerit sayısı kısıtlı 1.5 boyutlu kesme problemi için kesme planlarını da türeten bütünleşik bir matematiksel model geliştirilmiştir. Doğrusal olmayan bu model, çözüm güçlüğünü ortadan kaldırmak üzere doğrusallaştırılmıştır. Rassal olarak türetilen test problemleri kullanılarak, önerilen her iki modelle elde edilen sonuçlar, kesme planlarının önceden türetildiği klasik modelle karşılaştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar, kesme planlarını da kendisi türeten doğrusal modelin belirli büyüklüğe kadar makul sürede çözülebildiğini göstermiştir. Özellikle, problem için geliştirilen matematiksel modelin doğrusal yapıya kavuşturulmasının, literatür...
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
This paper deals with a special version of train platforming problem, which contains a case study in Prague main railway station. In this version, a mathematical model that is called analyzing model is proposed for determining number of... more
This paper deals with a special version of train platforming problem, which contains a case study in Prague main railway station. In this version, a mathematical model that is called analyzing model is proposed for determining number of candidate trains which can be added into the current schedule. The outputs of analyzing model guarantee that trains in existing timetable should be assigned without delay and conflicts and candidate trains can be assigned to available platform tracks subject to station capacity and safety restrictions. To show efficiency of mathematical model that is implemented in GAMS, it is tested based on data related to the Prague main railway station. Experimental results of model are presented and discussed.
Research Interests:
Research Interests:
Fuel is a critical strategic asset for military aviation operations. Air refueling offers both the opportunity to extend aircraft range, and the potential to save fuel by enabling a transport aircraft to depart with less fuel in exchange... more
Fuel is a critical strategic asset for military aviation operations. Air refueling offers both the opportunity to extend aircraft range, and the potential to save fuel by enabling a transport aircraft to depart with less fuel in exchange for additional cargo. We evaluate the practicality of air refueling in terms of fuel savings versus distance and cargo quantity by introducing two non-linear optimization models that examine the tradeoff between departure fuel weight and loaded cargo for given origin, destination, tanker base positions, and freight loads. Our models capture realistic operational procedures of air refueling, and include complex fuel consumption calculations for multiple cargo and tanker aircraft. We optimize initial fuel and cargo amounts, and rendezvous points for air refueling, for multiple cargo and tanker aircraft in a deployment scenario. We use two numerical example scenarios to demonstrate that substantial fuel savings are possible
Research Interests:
Research Interests:
Paralel makine çizelgeleme problemlerini ele alan çalışmalarda genellikle işlerin bölünmediği ve atandığı makinede tamamlandığı varsayılmaktadır. Ancak pek çok işletme işlerini en kısa sürede tamamlayabilmek için işleri bölerek farklı... more
Paralel makine çizelgeleme problemlerini ele alan çalışmalarda genellikle işlerin bölünmediği ve atandığı makinede tamamlandığı varsayılmaktadır. Ancak pek çok işletme işlerini en kısa sürede tamamlayabilmek için işleri bölerek farklı makinelerde üretmeyi tercih edebilmektedir. İşlerin bölünmesi işlerin zamanında teslim edilebilmesi ya da işlerin makinelere dengeli dağıtılabilmesi gibi fırsatlar sunabilmesi açısından önemlidir. Ayrıca pek çok işletme için bir diğer önemli konu, işleri mümkün olduğunca az sayıda makine kullanarak gerçekleştirmektir. İşletmelerin genellikle makine sayıları sabit olduğu için ilk bakışta kullanılacak makine sayısının azaltılmasının herhangi bir avantaj sağlayamayacağı düşünülebilir ancak aynı işlerin daha az makine kullanılarak yapılması enerji tasarrufu sağlanabilmesi, kullanılmayan makinelerin başka bir işletmeye kiralanabilmesi veya boş kalan makinelerin kapasitesi kadar ek iş kabul edebilmesi gibi çok ciddi fırsatlar yaratabilme potansiyeline sahipt...
Üç boyutlu hücre oluşturma problemi, üretim hücrelerinin parça, makine ve işçileri birlikte ele alarak oluşturulmasıdır. Bu problemin temel amaçları, hücre dışı ve kullanılmayan eleman sayılarının enküçüklenmesidir. Bu konuda literatürde... more
Üç boyutlu hücre oluşturma problemi, üretim hücrelerinin parça, makine ve işçileri birlikte ele alarak oluşturulmasıdır. Bu problemin temel amaçları, hücre dışı ve kullanılmayan eleman sayılarının enküçüklenmesidir. Bu konuda literatürde yer alan çalışmaların önemli bir bölümünde bu iki amacın toplandığı ve problemin tek amaçlı olarak ele alındığı görülmektedir. Bu çalışmada, üç boyutlu hücre oluşturma problemi çok amaçlı olarak ele alınmıştır. Amaçların birleştirilmesinde genişletilmiş -kısıt yöntemi kullanılmıştır. Elde edilen çözümler, literatürdeki sonuçlarla karşılaştırılmış ve yeni baskın çözümlere ulaşılmıştır.
Research Interests:
Research Interests:
Operatorlerin is istasyonlarina atanmasi sirasinda genellikle operatorlerin sadece yetenek seviyeleri dikkate alinmaktadir. Saglik seviyeleri ise cogu kez ihmal edilmektedir. Oysa operatorlerin saglik durumlarina uygun olmayan is... more
Operatorlerin is istasyonlarina atanmasi sirasinda genellikle operatorlerin sadece yetenek seviyeleri dikkate alinmaktadir. Saglik seviyeleri ise cogu kez ihmal edilmektedir. Oysa operatorlerin saglik durumlarina uygun olmayan is istasyonlarina atanmalari hem saglik durumlarini hem de verimliliklerini olumsuz etkileme riskine sahiptir. Ayrica sanayide otomasyonun yayginlasmasi is gucu gereksinimini azalttigi icin gunumuzde bir iscinin birden cok is istasyonuna hizmet vermesi mumkun hale gelmistir. Bu nedenle bu calismada operatorlerin hem yetenek hem de saglik seviyelerini dikkate alarak is istasyonlarina tam ve kismi kapasiteli olarak atanmalari problemi ele alinmistir. Problemin cozumu icin uc asamali bir cozum yaklasimi onerilmistir. Bu asamalar sirasiyla; her is istasyonu icin gerekli vardiya sayisinin belirlenmesi, her vardiya icin gerekli operator sayisinin belirlenmesi ve operatorlerin yetenek ve saglik seviyeleri dikkate alinarak is istasyonlarina kismi ve tam kapasiteli ol...
Research Interests:
Bu calismada, beyaz esya ureticisi bir isletmenin bunyesinde bulunan kaynak makinalarinda urunlerin hangi makinalarda, hangi sirayla uretilmesi gerektiginin belirlendigi n urun, m iliskisiz paralel makina cizelgeleme probleminin ozel bir... more
Bu calismada, beyaz esya ureticisi bir isletmenin bunyesinde bulunan kaynak makinalarinda urunlerin hangi makinalarda, hangi sirayla uretilmesi gerektiginin belirlendigi n urun, m iliskisiz paralel makina cizelgeleme probleminin ozel bir hali ele alinmistir. Literaturde yer alan calismalarda genellikle islerin sirasi belirlenmekte ancak islerin hangi vardiyada uretilecegi dikkate alinmamaktadir. Oysa gercek hayatta vardiya bazinda dikkate alinmasi gereken farkli kisitlar soz konusudur. Bu calismada onerilen model hem islerin hangi makinada hangi siraya atanacagini hem de uretilecegi vardiyayi belirlemektedir. Boylece vardiyaya ozel kapasite kisiti gibi durumlari dikkate almak mumkun olabilmektedir. Ele alinan problemde, hazirlik sureleri ihmal edilebilecek kadar kucuk olmasina ragmen, birbirine benzemeyen islerin art arda uretilmeleri uretim surecini zorlastirmasi nedeniyle istenmemektedir. Urunlerin farkliliklari, en, boy, marka gibi ozelliklerine bagli olarak degismektedir. Bu cal...
Research Interests:
The multi-resource generalized assignment problem (MRGAP) is an assignment problem in which each agent has more than one capacity-constrained resource. Although each agent cannot perform each job in real life, in the MRGAP literature it... more
The multi-resource generalized assignment problem (MRGAP) is an assignment problem in which each agent has more than one capacity-constrained resource. Although each agent cannot perform each job in real life, in the MRGAP literature it is generally assumed that each job can be assigned to each agent. In addition, working with as few agents as possible can create significant advantages, as each new agent creates audit tracking difficulties and additional costs. For this reason, in this study, the MRGAP problem, in which eligibility constraints are taken into account, has been addressed in a bi-objective manner. The objectives are to minimize the total load squares and the total number of agents. The objective of minimizing the total number of agents has been discussed for the first time in the MRGAP literature. These two objectives considered were scalarized by using the weighted sum method. A simulation annealing algorithm has been developed to solve large-scale problems. Randomly ...
Research Interests:
Bu çalışmada oluklu mukavva kutu üreten bir fabrikada yaşanan atölye tipi çizelgeleme probleminin özel bir hali olan esnek atölye tipi çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Çizelgeleme problemleri çözülürken genellikle işletmenin... more
Bu çalışmada oluklu mukavva kutu üreten bir fabrikada yaşanan atölye tipi çizelgeleme probleminin özel bir hali olan esnek atölye tipi çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Çizelgeleme problemleri çözülürken genellikle işletmenin kapasitesi göz ardı edilmektedir. Ancak bu durum gerçekçi çizelgelerin oluşturulabilmesini engellemektedir. Bu çalışmada, esnek atölye tipi çizelgeleme problemi için, üç aşamalı bir çözüm yaklaşımı geliştirilmiştir. Önerilen yaklaşımın her bir aşamasında sırasıyla; sıra bağımlı hazırlık süreli tek makina çizelgeleme problemi, tek makina çizelgeleme problemi ve paralel makina çizelgeleme problemi çözülmektedir. Bu problemlerin amaç fonksiyonu toplam gecikmeyi enküçüklemektir. Ayrıca bu problemlere kapasite kısıtı eklenerek problem genelleştirilmiş ve literatürdeki benzer çalışmalara kıyasla daha uygulanabilir çözümler üretilebilmesi sağlanmıştır. Önerilen matematiksel modeller küçük boyutlu ve gerçek hayat problemleri kullanılarak GAMS/CPLEX ile kapasite kısı...
Research Interests: Physics and Philosophy
Bu çalışmada bir organik gübre çeşidi olan solucan gübresi üretiminin yaygınlaşması amacıyla, bu alanda yatırım yapmayı düşünen karar vericilere, yatırımın olurluluğu, farklı kısıtlar (bütçe, alan, teknik vb.) altında üretilecek gübre... more
Bu çalışmada bir organik gübre çeşidi olan solucan gübresi üretiminin yaygınlaşması amacıyla, bu alanda yatırım yapmayı düşünen karar vericilere, yatırımın olurluluğu, farklı kısıtlar (bütçe, alan, teknik vb.) altında üretilecek gübre miktarı, oluşacak maliyetler ve grafik ile desteklenmiş ekonomik analizler açısından destek verecek bir karar destek sistemi geliştirilmiştir. Geliştirilen karar destek sisteminin karar vericiye sunacağı bilgilerin doğruluğunu sağlamak üzere öncelikle, Eskişehir il sınırlarında yer alan bir tesis ayrıntılı bir şekilde incelenmiş, solucan miktarının zaman içindeki değişimini tahmin edebilecek bir tahmin modeli oluşturulmuş ve bir solucan gübresi tesisinin olurluluk çalışmasında yer alması gereken tüm maliyet kalemleri belirlenmiştir. Ayrıca bütçe kısıtı altında üretilen solucan gübresi miktarını eniyileyecek ve seçilmesi gereken üretim yöntemi ve üretim kapasitesini belirleyecek bir karar modeli geliştirilmiştir. Geliştirilen karar destek sistemi yatırı...
Research Interests:
Research Interests:
... Makina Mühendisleri Odasý Cilt: 18 Sayý: 4 Sayfa: (14-25) 14 HAZIRLIK ZAMANI KAYNAKLI ÜRETİM KAYIPLARINI ENAZLAYAN ÇOK AMAÇLI BİR ÇİZELGELEME ALGORİTMASI Müjgan SAĞIR*, Tuğba SARAÇ Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, Endüstri... more
... Makina Mühendisleri Odasý Cilt: 18 Sayý: 4 Sayfa: (14-25) 14 HAZIRLIK ZAMANI KAYNAKLI ÜRETİM KAYIPLARINI ENAZLAYAN ÇOK AMAÇLI BİR ÇİZELGELEME ALGORİTMASI Müjgan SAĞIR*, Tuğba SARAÇ Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, Endüstri Mühendisliği ...
Research Interests:
... HÜCRELERİNİN GENETİK ALGORİTMA KULLANILARAK OLUŞTURULMASI Tuğba SARAÇ, Feriştah ÖZÇELİK Osmangazi Üniversitesi, Endüstri Mühendisliği Bölümü ÖZET ... Page 3. 24Tuğba Saraç, Feriştah Özçelik teslimat daha erken yapılabilmektedir. ...
Research Interests:
Bu çalışmada, iplik üretimi yapan bir tekstil firmasında yaşanan çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Tekstil firması, hızlı moda sektöründeki müşterilere hizmet verdiği için, servis göstergelerinde hız ön plana çıkmaktadır. Hızlı moda... more
Bu çalışmada, iplik üretimi yapan bir tekstil firmasında yaşanan çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Tekstil firması, hızlı moda sektöründeki müşterilere hizmet verdiği için, servis göstergelerinde hız ön plana çıkmaktadır. Hızlı moda sektöründe, tasarımdan satışa sunum, üç hafta gibi kısa sürelere düştüğü için, tüm siparişlerin kısa bir süre içinde tamamlanabilmesi kritik bir hal almakta ve her geciken sipariş müşteri firmaların üretim hatlarında duruşlara veya müşteri kayıplarına yol açabilmektedir. Ele alınan problem literatürde paralel makine çizelgeleme problemi olarak adlandırılmaktadır. Paralel makine çizelgeleme, n sayıda işin aynı işlemleri yapabilen m sayıda makineye atanmasıdır. Bu çalışmada özdeş makinalara atanacak işlerin hazırlık süreleri iş sırasına bağlıdır. Amaçlar, teslim süresinden geç tamamlanan işlerin sayısının ve en büyük tamamlanma zamanının enküçüklenmesidir. Ele alınan problem için bir matematiksel model geliştirilmiştir. Problemin Np-zor doğası gereği ma...
Research Interests:
Bu calismada, plastik parca ureten bir fabrikanin uretim tesislerinde sira bagimli hazirlik sureli bir ozdes paralel makine cizelgeleme problemi ele alinmistir. Problemin amaclari, son isin tamamlanma zamaninin ve toplam gecikmenin... more
Bu calismada, plastik parca ureten bir fabrikanin uretim tesislerinde sira bagimli hazirlik sureli bir ozdes paralel makine cizelgeleme problemi ele alinmistir. Problemin amaclari, son isin tamamlanma zamaninin ve toplam gecikmenin enkucuklenmesidir. Cok amacli yapida olan ve surece ozel kisitlar iceren problem icin bir hedef programlama modeli gelistirilmistir. Gelistirilen model hem kucuk boyutlu bir problem hem de bir gercek hayat problemi kullanilarak test edilmistir. Bu problemlerin cozumunde GAMS/Cplex cozucusu kullanilmistir. Elde edilen cizelge isletmenin cizelgesiyle karsilastirilmistir.