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FEV 1998

NBR 7337

Veculos rodovirios automotores Cintos de segurana - Requisitos

ABNT-Associao Brasileira de Normas Tcnicas
Sede: Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13 - 28 andar CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680 Rio de Janeiro - RJ Tel.: PABX (021) 210 -3122 Fax: (021) 240-8249/532-2143 Endereo Telegrfico: NORMATCNICA

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Origem: Projeto NBR 7337:1997 CB-05 - Comit Brasileiro de Automveis, Caminhes, Tratores, Veculos Similares e Autopeas CE-05:011.08 - Comisso de Estudo de Cintos de Segurana NBR 7337 - Road vehicle - Seat belt - Requirements Descriptors: Seat belt. Road vehicle. Safety Esta Norma foi baseada na ECE R16 Esta Norma cancela e substitui a NBR 7461:1982 e substitui a NBR 7337:1982 Vlida a partir de 30.03.1998 Incorpora Errata n 1 de NOV 1998 Palavras-chave: Cinto de segurana. Veculo rodovirio. Segurana 10 pginas

Sumrio
Prefcio 1 Objetivo 2 Referncias normativas 3 Definies 4 Requisitos gerais 5 Requisitos especficos ANEXO A Ordem de ensaio

res, motonetas, motocicletas e rebocados, com objetivo de reduzir os riscos de leses corporais em caso de um acidente. 1.2 So especificados os requisitos de fabricao para os materiais utilizados e acabamento dos mesmos. Os ensaios especificados so destinados a estabelecer somente se os cintos de segurana e seus componentes so adequados. 1.3 Esta Norma no cobre os requisitos aplicveis s partes do veculo s quais os cintos de segurana so ancorados. 1.4 Os cintos de segurana abrangidos por esta Norma so recomendados para ocupantes do veculo com massa igual ou superior a 23 kg.

Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados. Esta Norma foi baseada na ECE R16 - Seat Belt. Esta Norma contm o anexo A, de carter normativo.

2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento. Resoluo do Contran 463/73

1 Objetivo
1.1 Esta Norma fixa as condies exigveis para cintos de segurana utilizados como equipamento individual, em veculos rodovirios automotores, exceto ciclomotoNBR 5533:1988 - Veculos rodovirios automotores - Carroaria e quadro do chassi - Terminologia

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NBR 6058:1987 - Emprego de dispositivo bidimensional para posicionamento de ocupantes em veculos rodovirios - Padronizao NBR 6091:1989 - Ancoragem de cintos de segurana em veculos rodovirios - Especificao NBR 7338:1998 - Veculos rodovirios automotores - Cintos de segurana - Ensaios NBR 7540:1982 - Controle da direo absorvedor de energia - Determinao das caractersticas - Mtodo de ensaio NBR 8094:1983 - Material metlico revestido e no revestido - Corroso por exposio nvoa salina Mtodo de ensaio NBR 13776:1997 - Veculos rodovirios automotores, seus rebocados e combinados - Classificao ISO 105 A03:1978 - Textiles - Test for colour fastness - gray scale for assening staining ISO 105 E04:1978 - Textiles - Test for fastness colour fastness to perspiration

3.1.4 cinto suspensrio: Cinto composto de um cinto sub-

abdominal e cadaros que passam pelos ombros. Neste tipo de cinto utilizam-se quatro ou mais ancoragens [ver figura 1 (d)].
3.1.5 cinto com retrator: Conjunto constitudo basicamente de cadaro, fecho ou fechos de segurana, retrator e elementos de ligao, destinado a impedir ou diminuir danos corporais ao usurio em certos tipos de acidentes, quando fixados ou ligados s ancoragens do veculo (ver figura 3). 3.1.6 componentes tpicos do cinto de segurana: Con-

forme a figura 2. 3.2 cadaro: Tira flexvel, em geral feita de material tecido; o termo pode ser usado para designar igualmente qualquer outro material usado como tira. 3.3 dispositivo de regulagem: Dispositivo que permite a regulagem do conjunto s dimenses biomtricas do usurio, podendo fazer parte do fecho. 3.4 conjunto de fecho: Conjunto composto de fecho e lingeta incapaz de abrir por si s, que permite o desengate rpido e simples, com uma mo s, podendo incorporar o dispositivo de regulagem (ver figura 4).
3.4.1 fecho com tecla no protuberante: Fecho que

3 Definies
Para os efeitos desta Norma, so adotadas as definies da NBR 6058, NBR 5533 e NBR 6091, e as seguintes. 3.1 cinto de segurana: Conjunto constitudo basicamente de cadaros, fechos, dispositivos de regulagem e elementos de ligao destinados a reduzir o risco de danos corporais ao usurio em certos tipos de acidentes e em desaceleraes bruscas do veculo, pela limitao de liberdade de movimento do corpo do usurio, quando ancorado devidamente no interior de um veculo automotor, e utilizado adequadamente.
3.1.1 cinto subabdominal: Cinto cujo cadaro passa pela

no aberto quando ensaiado conforme 3.3.1 da NBR 7338:1998.

3.4.2 fecho com tecla protuberante: Fecho que aberto

quando ensaiado conforme 3.3.1 da NBR 7338:1998. 3.5 elementos de ligao: Componentes destinados a ligar o conjunto s ancoragens do veculo. 3.6 haste: Componente alternativo ao cadaro que possibilita a conexo do fecho com os elementos de ligao, podendo ainda incorpor-los. No esto includos nesta definio conjuntos formados por cadaros e elementos que se destinam exclusivamente a proporcionar rigidez ao cadaro, no atuando como elemento de resistncia. 3.7 haste flexvel: Haste cuja deflexo no ponto de aplicao da fora de 10 N maior ou igual a 10 mm, quando ensaiada conforme 3.7 da NBR 7338:1998.

frente do corpo do usurio na regio plvica [ver figura 1(a)].

3.1.2 cinto diagonal: Cinto cujo cadaro passa pela frente

do corpo do usurio diagonalmente ao trax de um lado do plvis ao ombro oposto [ver figura 1(b)].
3.1.3 cinto de trs pontos: Cinto composto de um cinto subabdominal e um cinto diagonal, ancorado em trs pontos [ver figuras 1(c) e 2].

Figura 1 - Tipos de cintos de segurana

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A - Elemento de ligao ancoragem lateral superior do veculo B - Elemento de ligao ancoragem no assoalho do veculo C - Conjunto de fecho D - Dispositivo de regulagem E - Passador F - Haste (componente alternativo) G - Elementos adicionais H - Regulador de altura

Figura 2 - Componentes tpicos do cinto de segurana de trs pontos

Figura 3 - Cinto de segurana com retrator tpico

Figura 4 - Conjunto de fecho

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3.8 retrator: Dispositivo de enrolamento destinado a alojar parcial ou totalmente o cadaro do cinto.
NOTA - Retrator sem travamento (tipo 1) no considerado nesta Norma. 3.8.1 retrator com travamento manual (tipo 2): Retrator no qual o usurio, para regular o comprimento do cadaro do cinto, deve destrav-lo por meio de um dispositivo manual. O retrator fica permanentemente travado, cessada a ao sobre o dispositivo manual. 3.8.2 retrator com travamento automtico (tipo 3): Retrator

veculo, podendo tambm ser provido de elemento que impea o giro do cadaro. 3.10 dispositivo de conforto: Componente incorporado ao retrator, destinado a reduzir na condio de uso a fora aplicada ao cadaro pelo retrator. 3.11 regulador de altura: Dispositivo que permite adequar a posio do cadaro ao usurio e s condies do veculo (ver figura 5). 3.12 dispositivo pr-tensionador: Dispositivo adicional ou integrado que ajusta o cadaro do cinto de segurana com o objetivo de reduzir a folga durante o impacto. 3.13 sistema de reteno: Sistema combinando um banco fixado estrutura do veculo por meios apropriados e um cinto de segurana com pelo menos uma ancoragem fixada na estrutura do banco. 3.14 modelo: Modelo de cinto no qual so mantidas inalteradas as caractersticas essenciais do conjunto. Cadaros de cores diferentes podem pertencer ao mesmo modelo, desde que cada cor seja aprovada separadamente.

que permite desenrolar o cadaro no comprimento desejado, ajustando-se automaticamente ao usurio aps o engate do fecho. O desenrolamento de um comprimento suplementar de cadaro no possvel sem que haja uma ao intencional do usurio.
3.8.3 retrator com travamento de emergncia (tipo 4): Retrator que, dentro das condies normais de utilizao, no limita os movimentos do usurio. O retrator incorpora um dispositivo de regulagem de comprimento que ajusta automaticamente o cadaro s dimenses do usurio e um mecanismo de travamento automtico, em caso de emergncia. Estes retratores dividem-se em:

4 Requisitos gerais
4.1 O cinto deve ser projetado e fabricado de modo que, quando corretamente instalado e devidamente usado por um ocupante, fique assegurado seu funcionamento satisfatrio e seja reduzido o risco de leses corporais em caso de um acidente. 4.2 Todos os componentes do cinto devem estar livres de rebarbas e cantos vivos que possam ferir o usurio ou comprometer a resistncia do mesmo. 4.3 essencial, quando o cinto for instalado, que a sua ancoragem obedea NBR 6091. 4.4 O manual do proprietrio do veculo deve conter instrues, ilustradas quando necessrio, esclarecendo o posicionamento correto do cinto e seu procedimento de uso, explicando o mtodo de operar o fecho e o regulador de altura, bem como efetuar a limpeza do cinto.

a) de sensibilidade nica: atuante pela desacelerao do veculo, ou por desenrolamento do cadaro, ou por qualquer outro meio automtico; b) de sensibilidade mltipla: atuante pela combinao de pelo menos dois fatores descritos acima.
3.8.4 retrator com travamento de emergncia com menor sensibilidade (tipo 4N): Retrator conforme definido em

3.8.3, porm com propriedades especiais para uso em veculos das categorias M1 com MTM 2 000 kg, M2, M3, N1, N2 e N3 (conforme definido na NBR 13776). 3.9 elemento alterador de direo: Componente destinado a ser fixado ao veculo em uma posio tal que, alm de permitir a passagem livre do cadaro, altera a direo do mesmo conforme as exigncias de projeto do

Figura 5 - Regulador de altura

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4.5 Cada cinto deve ser marcado ou etiquetado pelo fabricante de maneira legvel e permanente. Nesta marcao devem constar: ms e ano de fabricao, modelo, nome ou marca registrada do fabricante, e qualquer outra indicao exigida pela legislao vigente. 4.6 As amostras de cadaro devem ser usadas para ensaios de ruptura. Uma dessas amostras deve ser guardada enquanto a aprovao permanecer vlida.
NOTA - O anexo A apresenta a ordem a ser seguida dos ensaios e as amostras utilizadas.

Quando estiver sem carga ou carregado pela fora indicada em 3.3.5.4 da NBR 7338:1998, o usurio deve ser capaz de destrav-lo com um simples movimento com uma mo em uma direo. Em adio, cintos previstos para serem utilizados em lugares dianteiros externos devem permitir que os fechos sejam travados pelo usurio com um movimento simples de uma mo em uma direo. O fecho deve destravar pelo acionamento de uma tecla ou dispositivo similar. A rea do fecho sobre a qual se aplica a carga de abertura deve ter as seguintes medidas, com o fecho destravado: - para tecla no protuberante: rea mnima de 450 mm2 e largura mnima de 15 mm; - para tecla protuberante: rea mnima de 250 mm2 e largura mnima de 10 mm. A rea do fecho sobre a qual se aplica a carga de abertura deve ter cor contrastante com o restante do fecho.
5.1.2.3 O conjunto de fecho deve funcionar normalmente

5 Requisitos especficos
5.1 Partes rgidas
5.1.1 Caractersticas gerais 5.1.1.1 As partes rgidas do cinto de segurana, tais como

fechos, dispositivos de regulagem, elementos de ligao, entre outras, assim como elementos do veculo em contato com o cinto no podem apresentar cantos vivos que possam ocasionar desgaste ou ruptura dos cadaros por atrito.
5.1.1.2 Todas as partes do cinto de segurana sujeitas

quando ensaiado de acordo com 3.3.6 e 3.3.7 da NBR 7338:1998.

5.1.2.4 O conjunto de fecho deve ser submetido a 10 000

corroso devem ser devidamente protegidas contra ela. Aps a realizao do ensaio de corroso prescrito em 3.1 da NBR 7338:1998, o cinto no poder apresentar qualquer sinal de deteriorao do perfeito funcionamento e nenhuma corroso significativa deve ser visvel quando avaliado visualmente por um observador qualificado.
5.1.1.3 Partes rgidas destinadas a absorver energia ou

ciclos de engate e desengate, a uma freqncia de (30 1) ciclos/min.

5.1.2.5 A carga de abertura do fecho no deve exceder

133 N, quando ensaiado conforme 3.3.5 da NBR 7338:1998.

5.1.2.6 A carga de abertura do fecho no deve exce-

suportar ou transmitir foras no podem ser quebradias (frgeis). As partes rgidas e as plsticas de um cinto devem ser colocadas e instaladas de forma que, em uso normal de um veculo rodovirio automotor, no possam ficar presas sob um assento regulvel ou pelas portas deste veculo. Caso uma destas partes no atenda aos requisitos acima mencionados, esta deve ser submetida ao ensaio de impacto a frio conforme 3.2 da NBR 7338:1998. Caso haja trincas visveis em alguma cobertura ou capas plsticas destas partes rgidas aps o ensaio, toda a parte plstica dever ser removida e o cinto restante analisado quanto ao atendimento aos requisitos de 5.1.2 e 5.3.
5.1.2 Conjunto de fecho 5.1.2.1 O fecho deve ser projetado de modo a no permitir

der 60 N, quando ensaiado conforme 5.4.3 da NBR 7338:1998.

5.1.2.7 O conjunto de fecho deve ser ensaiado quanto

sua resistncia a 14 700 N, de acordo com 3.3.5 da NBR 7338:1998. No pode ocorrer quebra nem desprendimento pela solicitao causada pela carga prevista.
5.1.2.8 Os conjuntos de fechos que possuam partes em

comum com dois cintos, com a possibilidade de engatarse a lingeta em qualquer um dos fechos, devem ser submetidos ao ensaio, utilizando alternativamente qualquer um dos fechos.
5.1.3 Dispositivo de regulagem 5.1.3.1 Aps ser colocado, o cinto deve ajustar-se automa-

qualquer manuseio errado. Isto significa, entre outros, que o fecho nunca deve permanecer na condio semitravada. Onde o fecho possa tocar o usurio, a sua rea de contato no deve ter largura inferior a 46 mm.
5.1.2.2 O fecho deve permanecer fechado em qualquer

posio do veculo, mesmo que no esteja sob carga, e deve ser de fcil alcance e manuseio. Este no deve permitir sua abertura de maneira inadvertida, acidental ou sob uma carga menor ou igual a 10 N sobre a tecla, conforme 3.3.3 da NBR 7338:1998. A fora exigida para o engate da lingeta no fecho no deve ser superior a 40 N, quando submetido ao ensaio conforme 3.3.2 da NBR 7338:1998.

ticamente ao usurio, ou ser projetado de forma a permitir fcil acesso ao dispositivo de regulagem manual. Deve ser de uso simples pelo usurio sentado, permitindo o ajuste do cinto com uma das mos s suas dimenses ao posicionamento do banco.
5.1.3.2 Na determinao do microdeslizamento, duas

amostras de cada dispositivo de regulagem devem ser ensaiadas de acordo com 3.8.5 da NBR 7338:1998. O escorregamento do cadaro no deve ser maior que 25 mm por amostra e a somatria dos escorregamentos de todos os dispositivos de regulagem de um cinto no deve ultrapassar 40 mm.

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5.1.3.3 Todos os elementos de regulagem devem ser en-

5.1.6.2 Retrator com travamento automtico 5.1.6.2.1 O cadaro de um cinto equipado com retrator

saiados quanto sua resistncia a 14 700 N conforme prescreve 3.6 da NBR 7338:1998 e no devem romperse ou soltar-se sob o efeito da tenso causada pela carga prescrita.
5.1.3.4 Quando ensaiado de acordo com 3.8.3 da

com trava automtica no deve deslocar-se mais do que 30 mm entre posies de travamento do retrator.
5.1.6.2.2 A fora de enrolamento de um retrator que par-

NBR 7338:1998, a fora necessria para acionar o dispositivo de regulagem manual no deve superar 50 N.
5.1.3.5 Quando ensaiado de acordo com 3.8.7 da

te de um cinto diagonal no deve ser menor que 2 N nem maior que 7 N, quando medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998. Quando o cadaro passar por um alterador de direo, a fora de enrolamento deve ser medida na parte livre entre o manequim e o alterador de direo. Quando o cinto e s tiver equipado com um dispositivo manual ou automtico que impea o enrolamento total do cadaro, tal dispositivo no deve estar acionado quando for medida a fora de enrolamento do cadaro. A fora de enrolamento de um retrator que parte de um cinto subabdominal no deve ser menor que 7 N, quando medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998.
5.1.6.2.3 O cadaro deve ser desenrolado e enrolado 5 000 vezes conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998. Em seguida, o retrator com o cadaro deve ser submetido ao ensaio de corroso e de poeira conforme 3.1 e 3.9.9 da NBR 7338:1998, respectivamente. Aps estes ensaios, o retrator deve suportar mais 5 000 acionamentos de desenrolamento e enrolamento, continuar funcionando corretamente e atender ao prescrito em 5.1.6.2.1 e 5.1.6.2.2. 5.1.6.3 Retrator com travamento de emergncia 5.1.6.3.1 Quando sensvel acelerao do veculo, estan-

NBR 7338:1998, o ngulo para o travamento do cadaro no deve ser menor que 30, quando aplicada uma fora de 90 N no cadaro.
5.1.4 Elemento de ligao e dispositivo regulador de altura

O elemento de ligao deve ser ensaiado quanto sua resistncia a 14 700 N conforme 3.6 da NBR 7338:1998. O dispositivo regulador de altura deve ser ensaiado quanto sua resistncia a 14 700 N conforme 3.6 da NBR 7338:1998 ou no veculo conforme a NBR 6091. No deve romper-se ou soltar-se sob o efeito da tenso causada pela carga prescrita.
5.1.5 Fora de deslizamento do passador

Nos cintos com passador para prender a extremidade livre do cadaro, o passador deve deslizar quando sob fora entre 4 N e 20 N, quando ensaiado conforme 3.8.6 da NBR 7338:1998.
5.1.6 Retrator

O retrator como dispositivo de regulagem deve suportar uma carga de 9 800 N, quando ensaiado conforme 3.9.1.3 da NBR 7338:1998. O retrator como elemento de ligao deve suportar uma carga de 14 700 N, quando ensaiado conforme 3.9.2.3 da NBR 7338:1998.
NOTA - O retrator que possuir uma placa-trava (mordente) na sada do cadaro deve estar com este sistema pr-travado. 5.1.6.1 Retrator com travamento manual 5.1.6.1.1 O cadaro de um cinto equipado com retrator de trava manual no deve desenrolar mais que 25 mm entre duas posies de bloqueio sucessivas. 5.1.6.1.2 O cadaro do cinto deve desenrolar at 6 mm do

do com 300 mm de cadaro enrolado, deve travar antes que o cadaro desenrole 50 mm, com um gradiente de acelerao no inferior a 250 m/s nem superior a 1 500 m/s, quando a acelerao atingir 4,5 m/s para os retratores do tipo 4 e 8,5 m/s para os retratores do tipo 4N. Isto significa que o retrator deve permanecer travado com acelerao igual ou superior aos limites citados. Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.4 da NBR 7338:1998.
5.1.6.3.2 Quando sensvel acelerao do veculo, deve

travar quando for inclinado em qualquer direo at um ngulo de 27 para os retratores do tipo 4 e at 45 para os retratores do tipo 4N, com velocidade angular no superior a 2/s (0,034 rad/s). No dever travar quando for inclinado em qualquer direo at 12. Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.5 da NBR 7338:1998.
5.1.6.3.3 Quando de sensibilidade mltipla, sendo uma

comprimento mximo mediante aplicao de uma fora de 14 N a 22 N aplicada na direo de extrao.

5.1.6.1.3 O cadaro deve ser desenrolado e enrolado 5 000 vezes conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998. Em seguida, o retrator com o cadaro deve ser submetido ao ensaio de corroso e de poeira conforme 3.1 e 3.9.9 da NBR 7338:1998. Aps estes ensaios, o retrator deve suportar mais 5 000 acionamentos de desenrolamento e enrolamento, continuar funcionando corretamente e atender ao prescrito em 5.1.6.1.1 e 5.1.6.1.2.

delas a acelerao do cadaro, medida na direo de extrao do mesmo, estando com 300 mm de cadaro enrolado, deve travar antes que o cadaro desenrole 50 mm, com um gradiente de acelerao no inferior a 250 m/s nem superior a 1 500 m/s, quando submetido a uma acelerao entre 10 m/s e 20 m/s. Isto significa que o retrator no deve travar com acelerao inferior a 10 m/s e deve travar com acelerao superior a 20 m/s.

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Os ensaios devem ser realizados conforme 3.9.4 da NBR 7338:1998.

5.1.6.3.4 A fora de enrolamento de um retrator que par-

5.1.7.3 No caso de dispositivo pr-tensionador pirotcni-

co, deve ser considerado o seguinte: a) aps ser submetido aos condicionamentos de acordo com 3.4.2 da NBR 7338:1998, a operao do dispositivo pr-tensionador no pode ser ativada pela temperatura e deve operar normalmente; b) precaues devem ser tomadas para prevenir que os gases quentes expelidos causem a ignio de materiais inflamveis adjacentes.
5.1.8 Flexibilidade da haste 5.1.8.1 Deve ser verificado se a haste flexvel e em que

te de um cinto diagonal no deve ser menor que 2 N nem maior que 7 N, quando medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998. Quando o cadaro passar por um alterador de direo, a fora de enrolamento deve ser medida na parte livre entre o manequim e o alterador de direo. Quando o cinto e s tiver equipado com um dispositivo manual ou automtico que impea o enrolamento total do cadaro, tal dispositivo no deve estar acionado quando for medida a fora de enrolamento do cadaro. A fora de enrolamento de um retrator que parte de um cinto subabdominal no deve ser menor que 7 N, quando medida na parte livre entre o manequim e o retrator, de acordo com 3.9.3 da NBR 7338:1998.
5.1.6.4 Desempenho do retrator

direes esta flexibilidade se apresenta. A haste flexvel quando aplicada uma fora de 10 N, conforme 3.7.1 da NBR 7338:1998, se o deslocamento no ponto de aplicao da fora for maior ou igual a 10 mm.
5.1.8.2 Os ensaios de 3.7.2 e 3.7.3 da NBR 7338:1998

devem ser realizados se a haste for flexvel.

5.1.8.3 Caso a haste seja suportada de alguma forma pe-

O retrator deve ser submetido seguinte seqncia de ensaios: a) exposio nvoa salina neutra a 5% durante 50 h, conforme a NBR 8094; b) 25 acionamentos manuais; c) 2 500 ciclos do ensaio de resistncia fadiga conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998; d) condicionamento a temperaturas conforme 3.9.7 e 3.9.8 da NBR 7338:1998; e) 2 500 ciclos do ensaio de resistncia fadiga conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998; f) condicionamento poeira conforme 3.9.9 da NBR 7338:1998; g) 25 acionamentos manuais; h) 45 000 ciclos do ensaio de resistncia fadiga conforme 3.9.6 da NBR 7338:1998. Aps esta seqncia de ensaios, os retratores devem atender s especificaes de 5.1.6.3.1 a 5.1.6.3.4, sendo admitida uma variao de at 25% nas foras especificadas em 5.1.6.3.4.
5.1.7 Dispositivo pr-tensionador 5.1.7.1 Aps ser submetido ao ensaio de corroso de acor-

la estrutura do veculo ou seus acessrios, deve ser ensaiada nestas condies.

5.1.8.4 A deflexo da haste sob uma fora de 1 N, aplicada

conforme 3.7.2 da NBR 7338:1998, deve ser menor ou igual a 75 mm.

5.1.8.5 A deflexo da haste aps ser condicionada con-

forme 3.7.3 da NBR 7338:1998 por 5 000 ciclos, a uma freqncia de (10 2) ciclos/min, deve atender ao especificado em 5.1.8.4.
5.1.9 Parafuso de fixao 5.1.9.1 O parafuso para fixao de somente um elemento

de ligao deve resistir a 14 700 N, quando ensaiado conforme 3.5 da NBR 7338:1998.
5.1.9.2 O parafuso para fixao de dois elementos de

ligao deve resistir a 29 400 N, quando ensaiado conforme 3.5 da NBR 7338:1998. 5.2 Cadaro
5.2.1 Caractersticas gerais 5.2.1.1 O cadaro deve ter caractersticas tais que a pres-

so exercida sobre o corpo do usurio seja a mais uniforme possvel sobre toda a largura do cadaro e que este no tora mesmo sob tenso. Deve ter capacidade de absoro e dissipao de energia. As bordas do cadaro no devem desfiar durante o uso.
5.2.1.2 A largura do cadaro sob carga de 9 800 N no

do com 3.1 da NBR 7338:1998, o dispositivo pr-tensionador (incluindo o sensor de impacto conectado com o dispositivo atravs dos plugues originais mas sem qualquer corrente passando atravs deles) deve operar normalmente.
5.1.7.2 Deve ser verificado se operaes inadvertidas do

deve ser menor que 46 mm. Esta dimenso deve ser medida durante o ensaio de resistncia trao prescrito em 5.2.2, sem parar a mquina conforme 4.1.5 da NBR 7338:1998.
5.2.2 Resistncia trao a temperatura e umidade ambiente

dispositivo no envolvem qualquer risco de ferimento para o usurio.

A carga de ruptura do cadaro deve ser maior ou igual a 22 700 N, quando ensaiado conforme 4.1.4 da NBR 7338:1998.

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5.2.3 Alongamento

5.3.1.4 No caso de cintos compostos de reguladores de

O alongamento do cadaro deve ser inferior a 26%, quando ensaiado conforme 4.1.5 da NBR 7338:1998.
5.2.4 Resistncia trao aps condicionamento especial

O cadaro deve reter pelo menos 75% da resistncia determinada em 5.2.2, aps condicionamento prvio a cada um dos processos abaixo: a) condicionamento a alta temperatura, conforme 4.2 da NBR 7338:1998; b) condicionamento a baixa temperatura, conforme 4.3 da NBR 7338:1998; c) condicionamento gua, conforme 4.4 da NBR 7338:1998; d) condicionamento luz, conforme 4.5 da NBR 7338:1998; e) condicionamento abraso, conforme 4.6 da NBR 7338:1998.
5.2.5 Solidez da cor luz

altura como definido em 3.11, o ensaio deve ser realizado com os mesmos na posio mais desfavorvel escolhida pelo responsvel pelo ensaio. No entanto, se o dispositivo regulador de altura for integrante da ancoragem do cinto de acordo com o previsto na NBR 6091, o responsvel pelo ensaio pode aplicar o previsto nas sees 5 ou 6 da NBR 7338:1998.
5.3.1.5 No caso de cinto de segurana com pr-tensio-

nador, um dos ensaios dinmicos deve ser realizado com o pr-tensionador em operao e o outro com o pr-tensionador desativado.
5.3.1.5.1 No primeiro caso, durante o ensaio, os desloca-

mentos mnimos especificados em 5.3.1.6.2 podem ser reduzidos a metade.

5.3.1.5.2 Aps o ensaio, a fora medida como indicado

em 3.4.1 da NBR 7338:1998 no deve exceder 1 000 N.

5.3.1.6 Durante este ensaio as seguintes especificaes

de 5.3.1.6.1 e 5.3.1.6.2 devem ser atendidas.

5.3.1.6.1 Nenhum componente do cinto de segurana ou

O cadaro deve apresentar solidez igual ou maior ao ndice 4 da escala cinza de alterao de cor, quando ensaiado conforme 4.7 da NBR 7338:1998.
5.2.6 Resistncia a microorganismos

sistema de reteno que afete a reteno do ocupante pode romper e nenhum fecho ou sistema de travamento ou regulagem pode abrir ou destravar.
5.3.1.6.2 O deslocamento para frente do manequim deve

O cadaro deve reter pelo menos 75% de sua carga de ruptura prevista em 5.2.2, quando ensaiado conforme 4.8 da NBR 7338:1998.
5.2.7 Solidez da cor ao atrito e ao suor

O cadaro deve atender as prescries da recomendao ISO 105 E04 (suor cido e suor alcalino) e possuir ndice 4 da escala cinza para avaliao de transferncia de cor conforme ISO 105 A03. 5.3 Conjunto completo
5.3.1 Ensaio dinmico do cinto 5.3.1.1 O cinto deve ser submetido ao ensaio dinmico

estar compreendido entre 80 mm e 200 mm no nvel plvico, no caso de cintos subabdominais. No caso de outros tipos de cintos, o deslocamento para frente deve estar compreendido entre 80 mm e 200 mm no nvel plvico, e entre 100 mm e 300 mm no nvel torcico. Estes deslocamentos so relativos aos pontos de medio mostrados em 5.4.2 da NBR 7338:1998.
5.3.2 Ensaio dinmico do sistema de reteno 5.3.2.1 O movimento do ponto de referncia do trax pode

conforme sees 5 ou 6 da NBR 7338:1998.

5.3.1.2 O ensaio dinmico deve ser realizado em dois cin-

tos que no foram previamente submetidos a solicitaes de trao. O fecho do cinto deve atender s prescries de 5.1.1.2, 5.1.1.3, 5.1.2.3 e 5.1.2.4. No caso de cinto de segurana com retrator, este deve ser submetido ao ensaio de condicionamento a poeira conforme 5.1.6.4-f) em adio. No caso de cinto de segurana ou sistema de reteno equipado com dispositivo pr-tensionador pirotcnico, este dispositivo deve ser submetido aos condicionamentos especificados em 3.4.2 da NBR 7338:1998.
5.3.1.3 Cintos de segurana com retratores devem ser

exceder aquele especificado em 5.3.1.6.2, se puder ser demonstrado por clculo ou em um ensaio completo que nenhuma parte do torso ou da cabea do manequim usado no ensaio dinmico teria tido contato com qualquer parte do veculo que no seja o trax contra o sistema de direo, se este caso atender s especificaes da Resoluo do Contran 463/73 e da NBR 7540, e a velocidade de contato no ultrapassar 24 km/h. Para isto o banco deve estar posicionado conforme especificado em 6.5 da NBR 7338:1998.
5.3.2.2 Nos veculos onde os sistemas de reteno so

usados, os sistemas de deslocamento e travamento que permitem aos ocupantes de todos os bancos deixar o veculo, devem permanecer operveis pela mo aps o ensaio dinmico.
5.3.3 Ensaio alternativo de resistncia trao para cintos subabdominais e diagonais

submetidos tambm a 5.1.6.2 ou 5.1.6.3; no entanto, se um retrator j tiver sido submetido ao ensaio de corroso de acordo com o previsto em 5.1.1.2, este ensaio no necessitar ser repetido.

O conjunto deve ser ensaiado quanto sua resistncia a 29 400 N, de acordo com 7.3 da NBR 7338:1998. No pode ocorrer quebra nem desprendimento pela solicitao causada pela carga prevista. /ANEXO A

Cpia no autorizada

NBR 7337:1998

Anexo A (normativo) Ordem de ensaio

Tabela A.1 - Ordem de ensaio Amostras Ensaios Item 1 Inspeo do cinto ou sistema de reteno Inspeo do fecho Ensaios de resistncia trao do fecho Ensaio de resistncia trao de dispositivo de regulagem de altura (e onde for necessrio em retratores) Ensaio de resistncia trao de elementos de ligao (e onde for necessrio em retratores) Ensaio a baixa temperatura do fecho Ensaio de impacto de partes rgidas a baixa temperatura Dispositivo de regulagem Durabilidade do fecho Resistncia corroso das partes rgidas Limiar de travamento 4.1/4.2/4.5/5.1.2/ 5.1.3.1/5.2.1.1 5.1.2.1/5.1.2.2 5.1.2.7/5.1.2.8 5.1.4/5.1.3.3 5.1.4/5.1.6 5.1.2.3 5.1.1.3 5.1.3.2/5.1.3.4 5.1.2.4 5.1.1.2 5.1.6.1.2/5.1.6.2.1/ 5.1.6.3.1/5.1.6.3.2/ 5.1.6.3.3 5.1.6.2.2/5.1.6.3.4 5.1.6.1.3/5.1.6.2.3/ 5.1.6.4-b), c), e), g) e h) 5.1.1.2 5.1.6.4-f) 5.2.1.2 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Cinto ou sistema de reteno 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Cadaro n 7 8 9 10 11 12 13 14

Condicionamento/ensaio de cintos ou sistema de reteno antes do ensaio dinmico

Condicionamento de retratores

Fora de enrolamento Durabilidade

x x

x x

Corroso Poeira Ensaio da largura do cadaro

x x

x x

Cpia no autorizada

10

Tabela A.1 - (concluso) Amostras Ensaios Item 1 Resistncia trao do cadaro aps: temperatura e umidade ambiente condicionamento a alta temperatura condicionamento a baixa temperatura condicionamento gua condicionamento luz condicionamento abraso Ensaio de microdeslizamento Ensaio dinmico de cinto Ensaio de engate da lingeta no fecho Ensaio de abertura do fecho sem carga Ensaio de abertura de fecho Ensaio de abertura sob carga do fecho Ensaio alternativo Reteno de amostra de cadaro 5.2.2 5.2.4-a) 5.2.4-b) 5.2.4-c) 5.2.4-d) 5.2.4-e) 5.1.3.2 5.3.1 ou 5.3.2 5.1.2.2 5.1.2.2 5.1.2.6 5.1.2.5 5.3.3 4.6 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Cinto ou sistema de reteno 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Cadaro n 7 8 9 10 11 12 13 14

NBR 7337:1998