Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

7 - Eixos e Elementos de Eixos

Fazer download em pdf ou txt
Fazer download em pdf ou txt
Você está na página 1de 57

Curso de Engenharia Mecânica

Unidade Curricular: Elementos de Máquina I

Eixos e Componentes
de Eixos
Prof. Rafael Schreiber
Introdução

Os eixos rotativos são elementos geralmente


de seção circular (e escalonado) utilizados para
transmissão de movimento rotativo e torque via
engrenagens, polias, rodas dentadas, volantes,
manivelas e outros elementos.
Montagem em
balanço
Montagem entre Montagem em
mancais balanço
O eixo deve ser o mais
curto possível e os
elementos de Facilita a instalação da
transmissão devem ser correia. No entanto, o
montados próximos aos comprimento em balanço
mancais para minimizar o deve ser curto para evitar
momento fletor. deflexão do eixo.
Introdução

Rodas Dentadas e Correntes


Introdução

Polias e Correias
Introdução

Engrenagens
Introdução

Para fixação de polias, rodas dentadas e


engrenagens nos eixos normalmente utiliza-se
Chavetas, Parafusos, Pinos, entre outros elementos.

Além de transmitir torque muitos desses


elementos são projetados para falhar caso o torque
exceda valores aceitáveis, protegendo os componentes
mais caros.
Introdução

Os eixos fixos não transmitem torque nem


movimento, somente são usados como apoio para
polias e outros elementos.
Materiais de Eixos

Utiliza-se de preferência aço baixo a médio


carbono (ANSI 1020 a 1050).

Caso o projeto necessite maior resistência pode-


se utilizar aços liga para tratamento térmico como ANSI
1340-50, 3140-50, 4140, 4340, 5140 e 8650.

Quando o eixo precisa de tratamento superficial


geralmente utiliza-se ANSI 1020, 4320, 4820 e 8620.
Materiais de Eixos

Barras trefiladas a frio são usadas para eixos de


até 3” e só necessitam de usinagem nos locais onde há
montagem de componentes.

Para diâmetros maiores de eixos é necessário


usar aço conformado a quente e, nesse caso, ele
precisa ser totalmente usinado para remoção de
carepa, podendo ser necessário tratamento posterior
de alívio de tensões após a usinagem.
Materiais de Eixos

Em pequenos lotes utiliza-se materiais usinados


por torneamento. Enquanto em grandes lotes pode-se
considerar processos de forjamento ou fundição.

Ferro fundido pode ser considerado quando


utiliza-se engrenagens fundidas no eixo.

Aços inoxidáveis podem ser considerados em


alguns ambientes.
Projeto de Eixos
 A avaliação de tensões apenas em locais críticos já é
suficiente;

 Locas críticos estão relacionados à grandes valores de


momento fletor, locais de aplicação de torque e
concentração de tensão;
Projeto de Eixos
Projeto de Eixos
 Próximo aos mancais normalmente temos as menores
tensões;

 Quando isso não é verdade precisamos considerar que


mancais de rolamento geralmente requerem dos eixos
uma razão 𝐷/𝑑 entre 1,2 a 1,5 e 𝑟/𝑑 entre 0,02 a 0,06;

 Para o pior caso (𝐷/𝑑 = 1,5 e 𝑟/𝑑 = 0,02) temos


𝐾𝑡 = 2,7 (flexão) 2,3 (torção) e 3,0 (axial);
Projeto de Eixos
 Técnicas de reduzir a concentração de tensão próximo
aos mancais:
Projeto de Eixos
 Técnicas de reduzir a concentração de tensão próximo
aos mancais:

Nessa opção:
Desvantagem - de reduzir a área
da seção transversal do eixo
Vantagem - facilita a operação de
torneamento de acabamento ou
retificação.
Projeto de Eixos

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Projeto de Eixos

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Rasgo de
chaveta fresado Rasgo tipo
“esqui de trenó”

Chaveta
Projeto de Eixos

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Projeto de Eixos
 Tensões axiais produzidas por engrenagens
helicoidais ou rolamentos de rolos cônicos são
geralmente desprezíveis comparadas às tensões de
momento fletor. E por serem constante contribuem
pouco à fadiga.
Tensões em Eixos

Tensões flutuantes (alternante e média)


devido à flexão e torção
Tensões em Eixos

Tensões flutuantes (alternante e média)


devido à flexão e torção
Tensões em Eixos

Tensões flutuantes de von Mises


(desconsiderando tensões axiais)
Tensões em Eixos

Tensões flutuantes de von Mises


(desconsiderando tensões axiais)
Tensões em Eixos

Gerber - von Mises


Tensões em Eixos

ASME elíptico - von Mises


Tensões em Eixos
 Um eixo em rotação produzirá tensão de flexão
completamente reversa e torção estável.

 Dessa forma é possível simplificar as equações anteriores


assumindo 𝑀𝑚 = 0 e 𝑇𝑎 = 0.

𝑀𝑎
Momento

𝑀𝑟
𝑀𝑎

𝑀𝑚 = 0
Problema Resolvido 1:
Um eixo de aço com 𝑆𝑦 = 574 𝑀𝑃𝑎, 𝑆𝑒 = 205 𝑀𝑃𝑎 e dimensões
conforme figura, está submetido à um momento fletor reverso de
142,4 𝑁𝑚 e um torque estável de 124,3 𝑁𝑚. Considerando os fatores
de concentração de tensão em fadiga 𝐾𝑓 = 1,58 e 𝐾𝑓𝑠 = 1,39.
(a) Calcule o fator de segurança de escoamento pelo critério de von
Mises para tensões flutuantes.
(b) Calcule o fator de segurança à fadiga pelo critério ASME elíptico -
von Mises. 𝑟 = 2,8 𝑚𝑚

𝐷 = 42𝑚𝑚 𝑑 = 28 𝑚𝑚
Problema Resolvido 2:
Dimensione um eixo para montagem de duas engrenagens
cilíndricas de dentes retos. As engrenagens transmitem torque por
chavetas. A engrenagens e os mancais estão apoiadas nos ressaltos do
eixo e fixadas por anéis de retenção. Determine os diâmetros necessários
para que o eixo suporte tensão estática e para vida infinita em fadiga com
fator mínimo de segurança 𝑛 = 1,5. Considere inicialmente que:
• O material é um aço AISI 1030 com 𝑆𝑢𝑡 = 430 𝑀𝑃𝑎 e 𝑆𝑦 = 317 𝑀𝑃𝑎;
• 𝐾𝑡 = 𝐾𝑓 = 1,7 e 𝐾𝑡𝑠 = 𝐾𝑓𝑠 = 1,5 (Grande raio no ressalto 𝑟/𝑑 = 0,1);
• O material será torneado, 𝑘𝑏 = 0,9 e 𝑘𝑐 = 0,883 (conf. 99%).
𝐹𝑡𝐺 = 2400 𝑁
𝐹𝑟𝐺
𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁 𝐹𝑡𝐽 = 2697 𝑁
𝐹𝑟𝐽 = 982𝐹𝑁
𝑟𝐽
𝐹𝑟𝐺
𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁
𝐹𝑡𝐺 = 2400 𝑁
𝐹𝐹
𝑟𝐽𝑟𝐽
= 982 𝑁
Problema Resolvido 2:
𝐹𝑡𝐽 = 2697 𝑁
𝑇 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑟 𝑨 𝑩
J K M

𝑀𝑇𝑂𝑇 = 𝑀𝑥𝑦 2 + 𝑀𝑥𝑧 2

360

Ponto I
468
518

283
85
113
Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem

𝐾𝑡 ≈ 1,6

Eixo redondo em flexão com raio no ressalto


Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem

𝑞 ≈ 0,8
Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem

𝐾𝑡𝑠 ≈ 1,35

Eixo redondo em torção com raio no ressalto


Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem

𝑞𝑠 ≈ 0,83
Problema Resolvido 2: Rasgo de Chaveta

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Problema Resolvido 2: Rasgo de Chaveta

𝑞 ≈ 0,85

𝑞 ≈ 0,65

𝑟 = 0,88𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Rasgo de Chaveta

𝑞𝑠 ≈ 0,88

𝑞𝑠 ≈ 0,7

𝑟 = 0,88𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção

𝑎 𝑡

𝑡
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção

𝐾𝑡 = 4,3

𝑎/𝑡 = 1,48
Eixo redondo em flexão e/ou tração com canal para anel de retenção
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção

Nesse caso
não há torção

Eixo redondo em flexão torção com canal para anel de retenção


Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção

𝑞 ≈ 0,75

𝑟 = 0,25𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Ressalto do Mancal

Pequeno raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,02)


Grande raio no ressalto (𝑟/𝑑 = 0,1)
Rasgo de chaveta fresado (𝑟/𝑑 = 0,02)
Rasgo de chaveta formato “esqui de trenó”
Canal para anel de retenção
Problema Resolvido 2:

𝑞 ≈ 0,81

𝑟 = 0,6𝑚𝑚
Inclinações (𝜽) e Deflexões (𝜹)
Inclinações (𝜽) e Deflexões (𝜹)

 A análise de inclinações e deflexões deve considerar


os diâmetros escalonados do eixos.

 Raios entre ressaltos, rasgos de chaveta e pequenos


canais podem ser desconsiderados na análise, pois
apresentam pouca influência;

 Devido à complexidade envolvida este tipo de análise


se torna extremante demorada se não for utilizada
análise computacional.
Problema Resolvido 3:
Analise o eixo dimensionado no Problema Resolvido 2
considerando o módulo de elasticidade do material 𝐸 = 210 𝐺𝑃𝑎 .
Desconsidere os rasgos de chaveta, raios de ressalto e canais na análise.

𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁
𝐹𝑟𝐽 = 982 𝑁
Problema Resolvido 3:
Problema Resolvido 3:
Problema Resolvido 3:

𝜃𝑇𝑂𝑇 = 𝜃𝑥𝑦 2 +𝜃𝑥𝑧 2 𝛿𝑇𝑂𝑇 = 𝛿𝑥𝑦 2 +𝛿𝑥𝑧 2


Ajuste de diâmetro considerando deflexão (𝜹)

1/4
𝑛 ∙ 𝛿𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = 𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝛿𝑎𝑑𝑚

Onde:
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = Diâmetro novo considerando deflexão [𝑚𝑚];
𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Diâmetro velho calculado sem consideração da deflexão [𝑚𝑚];
𝑛 = Fator de segurança [−];
𝛿𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Deflexão obtida para o diâmetro velho [𝑚𝑚];
𝛿𝑎𝑑𝑚 = Deflexão admissível (tabelada) para a aplicação selecionada
[𝑚𝑚].
Ajuste de diâmetro considerando declividade (𝜽)

1/4
𝑛 ∙ 𝜃𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = 𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝜃𝑎𝑑𝑚

Onde:
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = Diâmetro novo considerando declividade [𝑟𝑎𝑑];
𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Diâmetro velho calculado sem consideração da declividade [𝑟𝑎𝑑];
𝑛 = Fator de segurança [−];
𝜃𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Declividade obtida para o diâmetro velho [𝑟𝑎𝑑];
𝜃𝑎𝑑𝑚 = Declividade admissível (tabelada) para a aplicação selecionada
[𝑟𝑎𝑑].
Problema Resolvido 4:
Um eixo entre mancais foi dimensionado para que o diâmetro de 25
mm fosse montado em um mancal com rolamento de rolo cônico, conforme
figura. Sua declividade neste ponto foi de 0,001 rad. Considerando a
declividade mínima admissível para esta aplicação e um fator de segurança
igual a 2, calcule o novo diâmetro nessa região do eixo.

𝑑 = 25

Você também pode gostar