7 - Eixos e Elementos de Eixos
7 - Eixos e Elementos de Eixos
7 - Eixos e Elementos de Eixos
Eixos e Componentes
de Eixos
Prof. Rafael Schreiber
Introdução
Polias e Correias
Introdução
Engrenagens
Introdução
Nessa opção:
Desvantagem - de reduzir a área
da seção transversal do eixo
Vantagem - facilita a operação de
torneamento de acabamento ou
retificação.
Projeto de Eixos
Chaveta
Projeto de Eixos
𝑀𝑎
Momento
𝑀𝑟
𝑀𝑎
𝑀𝑚 = 0
Problema Resolvido 1:
Um eixo de aço com 𝑆𝑦 = 574 𝑀𝑃𝑎, 𝑆𝑒 = 205 𝑀𝑃𝑎 e dimensões
conforme figura, está submetido à um momento fletor reverso de
142,4 𝑁𝑚 e um torque estável de 124,3 𝑁𝑚. Considerando os fatores
de concentração de tensão em fadiga 𝐾𝑓 = 1,58 e 𝐾𝑓𝑠 = 1,39.
(a) Calcule o fator de segurança de escoamento pelo critério de von
Mises para tensões flutuantes.
(b) Calcule o fator de segurança à fadiga pelo critério ASME elíptico -
von Mises. 𝑟 = 2,8 𝑚𝑚
𝐷 = 42𝑚𝑚 𝑑 = 28 𝑚𝑚
Problema Resolvido 2:
Dimensione um eixo para montagem de duas engrenagens
cilíndricas de dentes retos. As engrenagens transmitem torque por
chavetas. A engrenagens e os mancais estão apoiadas nos ressaltos do
eixo e fixadas por anéis de retenção. Determine os diâmetros necessários
para que o eixo suporte tensão estática e para vida infinita em fadiga com
fator mínimo de segurança 𝑛 = 1,5. Considere inicialmente que:
• O material é um aço AISI 1030 com 𝑆𝑢𝑡 = 430 𝑀𝑃𝑎 e 𝑆𝑦 = 317 𝑀𝑃𝑎;
• 𝐾𝑡 = 𝐾𝑓 = 1,7 e 𝐾𝑡𝑠 = 𝐾𝑓𝑠 = 1,5 (Grande raio no ressalto 𝑟/𝑑 = 0,1);
• O material será torneado, 𝑘𝑏 = 0,9 e 𝑘𝑐 = 0,883 (conf. 99%).
𝐹𝑡𝐺 = 2400 𝑁
𝐹𝑟𝐺
𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁 𝐹𝑡𝐽 = 2697 𝑁
𝐹𝑟𝐽 = 982𝐹𝑁
𝑟𝐽
𝐹𝑟𝐺
𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁
𝐹𝑡𝐺 = 2400 𝑁
𝐹𝐹
𝑟𝐽𝑟𝐽
= 982 𝑁
Problema Resolvido 2:
𝐹𝑡𝐽 = 2697 𝑁
𝑇 = 𝐹𝑡 ∙ 𝑟 𝑨 𝑩
J K M
360
Ponto I
468
518
283
85
113
Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem
𝐾𝑡 ≈ 1,6
𝑞 ≈ 0,8
Problema Resolvido 2: Ressalto da engrenagem
𝐾𝑡𝑠 ≈ 1,35
𝑞𝑠 ≈ 0,83
Problema Resolvido 2: Rasgo de Chaveta
𝑞 ≈ 0,85
𝑞 ≈ 0,65
𝑟 = 0,88𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Rasgo de Chaveta
𝑞𝑠 ≈ 0,88
𝑞𝑠 ≈ 0,7
𝑟 = 0,88𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção
𝑎 𝑡
𝑡
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção
𝐾𝑡 = 4,3
𝑎/𝑡 = 1,48
Eixo redondo em flexão e/ou tração com canal para anel de retenção
Problema Resolvido 2: Canal para anel de retenção
Nesse caso
não há torção
𝑞 ≈ 0,75
𝑟 = 0,25𝑚𝑚
Problema Resolvido 2: Ressalto do Mancal
𝑞 ≈ 0,81
𝑟 = 0,6𝑚𝑚
Inclinações (𝜽) e Deflexões (𝜹)
Inclinações (𝜽) e Deflexões (𝜹)
𝐹𝑟𝐺 = 873 𝑁
𝐹𝑟𝐽 = 982 𝑁
Problema Resolvido 3:
Problema Resolvido 3:
Problema Resolvido 3:
1/4
𝑛 ∙ 𝛿𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = 𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝛿𝑎𝑑𝑚
Onde:
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = Diâmetro novo considerando deflexão [𝑚𝑚];
𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Diâmetro velho calculado sem consideração da deflexão [𝑚𝑚];
𝑛 = Fator de segurança [−];
𝛿𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Deflexão obtida para o diâmetro velho [𝑚𝑚];
𝛿𝑎𝑑𝑚 = Deflexão admissível (tabelada) para a aplicação selecionada
[𝑚𝑚].
Ajuste de diâmetro considerando declividade (𝜽)
1/4
𝑛 ∙ 𝜃𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = 𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜
𝜃𝑎𝑑𝑚
Onde:
𝑑𝑛𝑜𝑣𝑜 = Diâmetro novo considerando declividade [𝑟𝑎𝑑];
𝑑𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Diâmetro velho calculado sem consideração da declividade [𝑟𝑎𝑑];
𝑛 = Fator de segurança [−];
𝜃𝑣𝑒𝑙ℎ𝑜 = Declividade obtida para o diâmetro velho [𝑟𝑎𝑑];
𝜃𝑎𝑑𝑚 = Declividade admissível (tabelada) para a aplicação selecionada
[𝑟𝑎𝑑].
Problema Resolvido 4:
Um eixo entre mancais foi dimensionado para que o diâmetro de 25
mm fosse montado em um mancal com rolamento de rolo cônico, conforme
figura. Sua declividade neste ponto foi de 0,001 rad. Considerando a
declividade mínima admissível para esta aplicação e um fator de segurança
igual a 2, calcule o novo diâmetro nessa região do eixo.
𝑑 = 25