MANUAL DE

OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO

Advertncia importante:
Não execute nenhuma operação com o equipamento antes de ter o
conhecimento de todo o conteúdo do manual de instruções.
Rev. 01 O objetivo desta publicação é de instruir o operador e, desta forma,
JUNHO/17
evitar danos decorrentes do mau uso ou manutenções deficientes ou
incorretas.

GUINCHO DE COLUNA
200 / 350 / 400 kgf
 MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

1. INTRODUÇÃO
Este manual de operação tem a finalidade de informar sobre a forma correta de operar e fazer manutenção
no equipamento, evitando possíveis defeitos e prejuízos decorrentes do mau uso ou por falta de manutenções
preventivas. Leia este manual atentamente antes de colocar seu equipamento em operação para sua própria
segurança e para ter certeza da correta utilização do mesmo. Obs.: Este manual está adequado à Norma NR12,
12.127. Se tiver dúvidas sobre como operar ou fazer manutenção deste equipamento entre em contato com a CSM
ou uma Assistência Técnica Autorizada da marca. Você encontrará a lista de Assistências Técnicas atualizada no
site da CSM, www.csm.ind.br.

2. RECOMENDAÇÕES
Recomendamos a leitura deste manual antes do início da utilização do equipamento, uma vez que estão contidas
neste manual: informações relacionadas à estrutura, funcionamento, condições de operação e manutenção.
As instruções deverão ser rigorosamente observadas pelos usuários visando manter o direito a garantia do
equipamento, conforme estipulado pela CSM. É de extrema importância manter este manual em local de fácil
acesso, nele estão contidas as instruções necessárias para a realização de manutenções eficientes e adequadas
(conforme NR12, 12.127). Os planos de manutenção deverão ser executados por técnicos especializados devido
à responsabilidade envolvida durante a operação do equipamento. Quando realizada de maneira inadequada,
os riscos de defeitos e quebras aumentam, comprometendo desta maneira a segurança e a estabilidade durante
a utilização do equipamento. A frequência e o intervalo das manutenções preventivas devem ser ajustados e
aprimorados de acordo com a experiência adquirida no uso do equipamento ao longo do tempo. As inspeções
diárias têm como principal objetivo detectar os defeitos evidentes nas peças mais importantes, assim como manter
a limpeza e a lubrificação renovadas.

3. INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA E CUIDADOS

Muitos acidentes podem ser evitados se as instruções contidas neste manual forem seguidas corretamente. Antes
de operar o equipamento certifique-se que compreendeu todos os procedimentos da operação. A operação segura
deste equipamento exige familiaridade e treinamento adequados. Operadores inexperientes devem receber
instruções de alguém treinado e apto a operar o equipamento. Deve-se adotar todas as medidas necessárias para
a prevenção de acidentes no local de trabalho, conforme as orientações contidas neste manual e nas referidas
normas de segurança, entre elas a NR18 e NR12. Procedimento de Trabalho e Segurança: Conforme Norma NR12,
item 12.131, ao início de cada turno de trabalho o após nova preparação da máquina ou equipamento, o operador
deve efetuar inspeção rotineira das condições de operacionalidade e segurança e, se constatadas anormalidades
que afetem a segurança, as atividades devem ser interrompidas, com a comunicação ao superior hierárquico.

3.1. CUIDADOS GERAIS

» Antes de operar o equipamento faça uma inspeção pré-operação para maior segurança;
» Quando estiver em funcionamento, crianças e animais devem ser mantidos a uma distância segura;
» Somente pessoas qualificadas e treinadas devem testar, operar, fazer manutenção ou reparar o equipamento;
» Não deixe o equipamento sozinho quando estiver em funcionamento;
» Sempre que operar o equipamento use E.P.I.’s – equipamento de proteção individual – como: capacete, protetor
auricular, luvas de borracha, sapatos apropriados e roupas de proteção;
» Mantenha as mãos, cabelos, roupas soltas e ferramentas longe das partes móveis do equipamento;
» Não opere o equipamento quando estiver sob influência de remédios ou bebidas alcoólicas;
» Sempre limpe o equipamento após o uso e antes de armazená-lo;
» Antes de armazenar cheque todas as partes, caso verifique algum defeito, troque a peça danificada imediatamente;
» Verifique se o local de armazenagem do equipamento está seco e limpo, e fora de alcance de crianças;
» Use sistemas com capacidade adequada para levantar e suportar o peso do equipamento e seus componentes.

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3.2 CUIDADOS COM AS PARTES ELÉTRICAS

Obs.: Considerando a instalação executada com o equipamento desligado e somente após a instalação de fixação
e isolamento das áreas de trabalho concluídas, deve ser concluído a ligação elétrica e testes. Após a instalação e
antes da utilização, como prevenção contra choque e validação da ligação elétrica executada, deve ser medido com
terrômetro se o equipamento ficou conforme normas vigentes.

» Para reduzir risco de choque elétrico, ligue apenas em tomada que esteja aterrada corretamente;
» Deve-se utilizar o plug apropriado de acordo com a legislação vigente;
» A tensão de alimentação elétrica deverá estar com + - 5% da tensão nominal;
» Uma fiação mal feita pode originar vazamentos, choques elétricos ou incêndios;
» A instalação do equipamento deverá conter protetores de sobrecarga e fusíveis, ou disjuntores para evitar choque
elétrico decorrente do mau funcionamento do equipamento;
» Mantenha o equipamento sempre seco. Manipular qualquer equipamento elétrico com o corpo e mãos molhadas
ou com chuva pode eletrocutar o usuário;
» Verifique todos os componentes e ligações antes de operar o equipamento, caso seja armazenado em local
aberto e desprotegido verifique todos os componentes e ligações antes de operá-lo. Os componentes e ligações
não devem estar expostos e sujeitos a umidade, poderá ocorrer um sério risco de curto circuito. Os isolamentos
deverão ser executados por um eletricista qualificado para garantir a segurança;
» Opere o equipamento dentro da capacidade da fonte de alimentação e fiação elétrica;
» Certifique-se de desligar a eletricidade antes de liga-lo na tomada, a fim de evitar choques elétricos, curto circuitos
ou partida inesperada do equipamento;
» Não use o equipamento se o cabo elétrico estiver gasto ou danificado. Isso poderá causar choque elétrico, curto
circuito ou incêndios;
» Se for usar um cabo elétrico mais longo, use uma extensão com a mesma bitola ou maior que o cabo elétrico
original, dessa forma evita queda no desempenho e superaquecimento no cabo elétrico;
» Tenha cuidado de não submergir na água um cabo elétrico danificado, que causará danos ao equipamento,
choques elétricos e até um incêndio;
» Não deixe que os terminais dos cabos elétricos ficarem molhados.

3.3 CUIDADOS ESPECÍFICOS COM O GUINCHO DE COLUNA

» Verifique e certifique-se que está correto o funcionamento dos sistemas de freios, fim de curso e comando dos
dispositivos de proteção;
» Verifique o estado de conservação dos meios de carga, em especial o cabo de aço;
» Certifique-se que gancho e moitão estão novos, se possuírem algum tipo de deformação, troque-os imediatamente;
» Verifique o alinhamento dos componentes de acionamento;
» Verifique o estado da pintura, se necessário, retocando os pontos de início de oxidação,;
» Verifique os apertos gerais dos parafusos, principalmente os do acionamento e da fixação do cabo de aço;
» Verifique o estado da lona de freio, substituindo sempre que necessário. Observação: Quando a lona de freio
estiver gasta e houver a necessidade de troca, solicite a Assistência Técnica Autorizada mais próxima.

ATENÇÃO
Tentativas e erros não são as melhores formas para conhecer o equipamento, isso pode custar caro, reduzir a
vida útil e pode danificar seu equipamento. Qualquer dúvidas na operação e manutenção entre em contato
com a CSM ou um Assistente Técnico Autorizado pela marca.

IMPORTANTE
É expressamente proibido retificar ou modificar qualquer dispositivo de segurança ou suas características
originais. A CSM não se responsabiliza por eventuais danos ocorridos decorrentes da alteração no
equipamento e neste caso, o usuário perderá a garantia do produto.
Toda manutenção do equipamento deve ser executada por profissionais autorizados.

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4. CARACTERÍSTICAS DO EQUIPAMENTO – INTRODUÇÃO AS PARTES E

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS GERAIS 200KGF 350Kgf 400KGF
Capacidade Nominal (kgf) 200 350 400
Altura de Elevação (m) 30 30 30
Alt . Elevação Máxima(m) 60 30 30
Velocidade de Elevação (m/min) 25 12.5 12.5
Grupo FEM 1 AM 1 AM 1 AM
Peso de Equipamento (kg) 43 45 45
Caçamba (L) 50 50 50
CARACTERÍSTICAS CABO DE AÇO 200KGF 350Kgf 400KGF
Diâmetro da Bitola (mm) 5 5 5
Construção 7x18 7x18 7x18
Tipo de Torção Regular Regular Regular
Sentido de Torção Direita Direita Direita
Tipo de Alma Fibra Fibra Fibra
Acabamento Superficial Galvanizado Galvanizado Galvanizado
Carga de Ruptura (kN) 15,66 15,66 15,66
Quantidade de Saídas de Cabo 1 2 2
Secção Transversal (mm²) 10,245 10,245 10,245
CARACTERÍSTICAS GANCHO 200KGF 350Kgf 400KGF
0,75 0,75 1 1
Norma DIN 15401 DIN 15401 DIN 15401

QUADRO DE PARTICULARIDADES ELÉTRICAS:

CARACTERÍSTICAS 200KGF 200KGF 350Kgf 400KGF
Fornecedor WEG WEG WEG WEG
Modelo Monofásico Trifásico Monofásico Trifásico
Forma Construtiva B3T B3T B3T B3T
Potência (cv) 1,25 1,25 1,25 1,25
Número de Pólos 4 4 4 4
Regime S4 S4 S4 S4
Carcaça 80 80 80 80
Classe de Isolamento F F F F
Grau de Proteção IP 55 IP 55 IP 55 IP 55
Tensão Nominal (V) 127/220 220/380 127/220 220/380
Rotação 1650 1700 1650 1700
Frequência (Hz) 60 60 60 60
COMANDO
Botoeira (Dois Comandos) Blindada 48V Blindada 48V Blindada 48V Blindada 48V

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CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS DO GUINCHO DE COLUNA

» Não elevar cargas acima da capacidade do equipamento;
» Elevar a carga sempre no seu ponto do equilíbrio, evitando que balance ou dê golpes bruscos no equipamento;
» Não permita pessoal sob ou sobre a carga;
» Evite elevar a carga até o fim do curso de segurança;
» Não transporte pessoas;
» Executar no máximo 6 manobras (liga/desliga) por minuto;
» Nunca aperte os botões sobe e desce ao mesmo tempo;
» Nunca desenrole totalmente o cabo de aço.
Todos os guinchos apresentam a estrutura constituída por chapas de aço estrutural, a qual é projetada e
dimensionada para suportar o máximo de esforço de flexão, cisalhamento e torção.

Estrutura superior

Painel de comando

Fim de curso

Conj. mão francesa

4.1 MONTAGEM, FIXAÇÃO E INSTALAÇÃO DO GUINCHO DE COLUNA

A montagem e desmontagem deve ser executada por dois ou mais profissionais, treinados para esta função,
observando procedimentos para trabalho em altura (NR 18.13) e acompanhado por profissional legalmente
habilitado da área de segurança ára este tipo de serviço. Os equipamentos para elevação e transporte de carga
de todos os tipos são projetados visando em primeiro plano a segurança do pessoal de comando dos mesmos.
Sua própria segurança e dos seus colegas de serviço, assim como a eficiência do equipamento, será garantida se
os equipamentos forem operados de acordo com as recomendações aqui contidas. Para efetuar a montagem do
guincho de coluna, siga os passos abaixo:
» Aparafuse a mão francesa na estrutura superior;
» Fixe o painel de comando com o suporte na estrutura superior na mão francesa conforme indicado;
» Fixe fim de curso através do parafuso;
» Coloque o guincho e o grampo de segurança.

• A fixação do guincho deverá ser feita através de abraçadeiras articuladas próprias que acompanham o
equipamento.
• Para a fixação em tubos de aço, o diâmetro pode variar entre 80mm e 120mm. Para colunas quadradas utilizar
seção mínima de 80mmx80mm e a máxima de 100mmx100mm.
• O guincho de coluna deverá ser bem nivelado para evitar problemas com o cabo de aço, como: torção e
sobreposição, nível orientativo na estrutura superior lateral;

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• Colocação de braçadeiras deve ser feita dessa forma: diâmetro do cabo de aço (mm) de 5 a 9, nº de abraçadeiras:
3.
• Deve-se notar que para ser eficiente a fixação, o extremo morto do cabo
de aço deve passar sempre pela parte superior do olhal das abraçadeiras.

IMPORTANTE
Todos os trabalhadores que executam trabalho em obra devem utilizar capacete, como modo de prevenção
de queda de materiais.

Para a sua segurança, este guincho, assim como todo equipamento elétrico, deve ser aterrado. Por esse motivo,
o cliente deve fornecer energia elétrica até o local de instalação do equipamento, dimensionado conforme as
normas vigentes. Quadro elétrico com disjuntores corretamente dimensionados para potência instalada próximo
ao equipamento.

Recomenda-se o uso de eletrodos terra do tipo Copperweld com diâmetro de 5/8” e comprimento de 2,4m, que
deverá ser enterrado na vertical. Verifique se a tensão do equipamento fornecido é compatível com a alimentação
disponível no local de instalação. Verifique se a malha de aterramento elétrico do painel está conectada através do
barramento de força à fonte de alimentação. Antes de executar o aterramento do equipamento, certifique se que
a Norma NBR 5410 da ABNT foi cumprida corretamente.

ATENÇÃO
O equipamento não pode ser montado próximo a redes elétricas.

5. PRÁTICA OPERACIONAL
Antes de colocar o guincho de coluna em funcionamento, examine pelo tato a temperatura dos rolamentos, se
houver aquecimento anormal deve-se usar termômetro (>50º). Controle a lubrificação e verifique se não há
vazamentos de caixa através de obturação defeituosa ou tampas mal apertadas. A ligação elétrica do guincho
deverá ser feita, sempre através de um disjuntor ou chave seccionadora com fusíveis, montada em local de fácil
acesso. Usar bitola de fios conforme tabela abaixo.

Calibre de los Alambres

Distância do motor ao painel de distribuição em metros
Tenção(V) 10 20 30 40 50
Bitola do fio em cabo condutor (em mm²)
Monofásico 127V 2,5 2,5 4 6 6
Monofásico 220V 2,5 2,5 2,5 2,5 4
Trifásico 220V 2,5 2,5 2,5 2,5 4
Trifásico 380V 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

Depois de concluída a instalação, verifique o sentido de rotação correta do motor, observando na botoeira se as
posições de sobe e desce estão corretas. Abaixo segue exemplos de como são os procedimentos corretos:

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OBSERVAÇÃO
A área sob elevação de carga deve ser isolada. Somente pessoas treinadas e capacitadas podem adentrar e
permanecer nesta área limitada.

6. MANUTENÇÃO
Para garantir o bom funcionamento do equipamento, este deve ser revisado sempre que operar em trabalhos
pesados, difíceis condições e durante muitas horas de uso. Nunca faça nenhuma manutenção com a máquina
ligada e garanta que ela esteja colocada em lugar firme para que não haja risco de tombá-la ou danifica-la,
principalmente para evitar acidentes.

IMPORTANTE
Sempre reponha os dispositivos de segurança e protetores após consertos e manutenções.
Não altere a velocidade do motor.

6.1. FREIOS
O sistema de freio é feito através de um eletroímã que aciona o disco de freio com lona contra anteparo metálico.
Com o desgaste natural da lona, a folga entre freio aumenta gradativamente, não alterando o bom funcionamento
do freio até que ele atinja o valor máximo. Para reajustar a folga do freio é necessário remover a arruela de ajuste
existente entre o conjunto ventilador com lona de freio. Este ajuste só pode ser feito em nossa Assistência Técnica
Autorizada.

» Remova a tampa defletora do motor (tampa do ventilador);

» Remova a porca M10 do eixo;
» Retirar o ventilador com lona de freio;
» Remover arruelas de ajuste até folga com 0,3mm;
» Proceder a remontagem.

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6.2. REDUTOR

6.3. GANCHO E CABOS DE AÇO

Os ganchos devem ser mantidos em bom estado sem conter fissuras ou trincas. Sempre inspecionar anel giratório,
polias e efetuar a limpeza do interior das coberturas do fundo das polias, evitando que se impregnem de pó. Todos
os cabos de aço devem ser inspecionados visualmente a cada jornada de trabalho. Uma inspeção detalhada
deve ser feita uma vez por mês. Os intervalos de inspeção devem ser determinados considerando as condições
específicas de serviço, de tal forma que eventuais danos sejam detectados oportunamente, e as respectivas medidas
de correção possam ser tomadas a tempo.

Os intervalos de inspeção devem ser mais curtos nas primeiras semanas de utilização e após a constatação das
primeiras rupturas dos arames do cabo. Qualquer deterioração que resulte em uma perda apreciável da capacidade
de carga original, deve ser cuidadosamente analisada e ser definido se o cabo pode continuar em operação sem
representar perigo. As inspeções devem ser efetuadas em especial nas partes do cabo que correm na polia, ou que
ficam próximas a polia de compensação e da fixação ou suspensão do cabo. Sempre analise os seguintes aspectos:

» Diminuição no diâmetro do cabo;

» Tipo e número de arames rompidos;
» Localização dos arames rompidos;
» Período do aparecimento de rupturas nos arames;
» Abrasão e calor;
» Deformação;
» Tempo de Utilização.

O cabo de aço deve estar sempre bem lubrificado para proteção contra corrosão e diminuição do desgaste por
atrito. O lubrificante utilizado deve ser compatível com o originalmente utilizado e deve estar de acordo com o
especificado pelo fabricante. Em ambiente abrasivo, o cabo deve ser limpo e relubrificado com maior freqüência.
Nunca utilize óleo queimado ou solvente para lubrificação do cabo de aço, pois removam a lubrificação interna,
deteriora a alma da fibra. Antes de qualquer lubrificação, o cabo deve ser limpo com escova de aço para remover
o lubrificante antigo e crostas que contém partículas abrasivas. É recomendável, para uma melhor lubrificação que
o cabo não esteja tracionado permitindo desta forma, uma melhor penetração do lubrificante na alma do cabo.
O lubrificante pode ser aplicado por pincel, brocha/trincha ou manualmente com o auxilio de uma luva de raspa.

6.4. ROLAMENTOS
Os rolamentos são uns dos elementos da máquina de maior duração, especialmente se estão bem montados e
lubrificados. O manuseio correto da montagem e desmontagem implica limpeza, precisão, protege-los de umidade
e verificar sempre a lubrificação. Os rolamentos devem ser sempre verificados quanto a ruídos estranhos e elevação
de temperatura, além das inspeções normais previstas nestas instruções de manutenção. Deve utilizar somente
lubrificantes adequados de acordo com a instrução de lubrificação com cuidado para não colocar excesso de graxa,
o que pode provocar uma elevação anormal de temperatura.

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6.5. LUBRIFICAÇÃO
A graxa utilizada no redutor é Bardahl Maxlub APG 000EP, esta graxa é do tipo permanente e deverá ser trocada
na ocasião da manutenção do redutor e troca de rolamento. A quantia recomendada é 300 gramas. Para trocar a
graxa é necessário desmontar a carcaça do redutor. (Somente em nossos Assistentes Técnicos Autorizados).
Lubricante recomendado para Cabo de Aço Importado: A19/200 ou Elaskon E-20

7. GARANTÍA
O Guincho de Coluna possui garantia de 180 dias, a contar da data da compra e já inclusos os 90 dias dispostos
pela legislação vigente, desde que observadas e respeitadas as disposições legais aplicáveis, referentes aos defeitos
de material ou fabricação. Os consertos ou substituições de peças defeituosas durante a vigência desta garantia
deverão ser efetuados, somente nas Assistências Técnicas Autorizadas, mediante a apresentação da nota fiscal de
compra. Esta garantia não cobre os casos em que o equipamento:
» Seja manuseado incorretamente;
» Não receba uma adequada manutenção, conforme recomendada pela CSM;
» Seja violado, desmontado ou adulterado sem a autorização registrada da Assistência Técnica CSM;
» Seja utilizado para fins diferentes daqueles para os quais foi desenvolvido;
» Ações de agentes naturais e má conservação;
» Desgaste de peças por uso inadequado;
» Desgaste na lona de freio;
» Sobrecarga mecânica ou elétrica;
» Falta de fase na rede;
» Componentes elétricos do painel.
» Instalação mal feita;
» Rolamentos.

Para equipamento apresentando problemas no prazo de garantia e sendo constado defeito de fabricação, seu
reparo será feito no Assistente Técnico Autorizado mais próximo, ficando por conta do comprador os riscos e
despesas decorrentes do transporte de ida e volta até o assistente técnico. Maiores informações, acesse: www.csm.
ind.br

ATENÇÃO
Os serviços de manutenção dentro do prazo de garantia devem ser executados somente pela Assistência
Técnica Autorizada CSM. Observação: A garantia do motor elétrico deverá ser feita direto com o fabricante
do mesmo.

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8. PROJETO ELÉTRICO - MONOFÁSICO

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9. PROJETO ELÉTRICO - TRIFÁSICO

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10. ESTRUTURA PRINCIPAL

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10.1. ESTRUCTURA PRINCIPAL - LISTA DE PIEZAS

ITEM DESCRIÇÃO CÓDIGO QUANT.

1 Porca Sext. Autotravante M8 2.03.75.022 1
2 Conj. Estrutura Superior 4.02.21.001 1
3 Paraf. Allen c/ Cab. Cilind. M10x50 2.03.65.039 4
4 Paraf. Allen c/ Cab. Cilind. M10x25 2.03.65.008 7
5 Arruela de Pressão M10 2.03.12.009 11
6 Parad. Philips Cab. Cilind. M4x30 2.03.60.010 2
7 Arruela de Pressão M4 2.03.12.011 2
8 Fim de Curso 2.01.22.001 1
Conj. Haste p/ Fim de Curso 200kg 4.02.21.008 1
9
Conj. Haste p/ Fim de Curso 400kg 4.02.21.024 1
10 Paraf. Philips Cab. Pab. M5x12 2.03.60.011 4
Painel de Comando Trifásico 4.02.00.463 1
11
Painel de Comando Monofásico 4.02.00.464 1
12 Grampo de Segurança 2.03.45.002 2
13 Arruela de Pressão M12 2.03.12.186 4
14 Porca Sextavada M12 2.03.75.001 4
15 Suporte p/ Articulador 3.01.11.970 2
16 Conj. Suporte p/ Articulador 4.02.21.036 2
17 Parafuso Sextavado M12x100 2.03.64.061 4
18 Conj. Mão Francesa 4.02.21.003 1
19 Porca Sextavada M10 2.03.75.025 5
20 Contra Peso 3.03.02.879 1
21 Mola de Compressão nº18 2.03.51.015 1
22 Clips/Grampo p/ cabo de aço 1/4” 2.03.01.004 3
23 Sapatilha p/ Cabo de Aço 2.03.01.012 2
24 Gancho 0.75 200kg 2.03.43.002 1
25 Conj. Suporte do Painel 4.02.21.009 1
26 Arruela de Pressão M5 2.03.12.015 4
27 Porca Sextavada M5 2.03.75.023 4
28 Cabo de Aço 1.03.05.004 30m
29 Conj. Carretel 4.02.21.002 1
30 Chaveta 7x8x50 2.03.35.005 1
31 Anel Elástico E-30 2.03.04.004 1
32 Conj. Moitão 400kg 4.02.21.025 1
33 Botoeira de Comando 2 Mov. 2.00.09.423 1

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14
11. ESTRUCTURA

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2.00.11.382
2.00.11.381

2.0011.550
2.0011.549

PARAF ALL CAB CIL DIN912 M6X20 12.9 BCR

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 A última versão revisada estará à disposição dos interessados no departamento de engenharia da CSM.
A CSM reserva-se ao direito de alterar este manual sem aviso prévio.

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