Sistema de Exaustão para Cabine de Pintura Epóxi

Antonio Rubens Micalli Junior1

Alex Mastrocinque Pereira 2
Renato de Brito Sanchez 3

1. RESUMO

As crescentes exigências nas melhores condições do ambiente de trabalho

e cuidados com o meio ambiente, são fatores determinantes e justifica o
desenvolvimento deste trabalho, que aborda a implantação do sistema filtragem dos
poluentes emitidos e limpeza automática da cabine de pintura eletrostática epóxi.
Com a instalação um sistema de exaustão com limpeza automática dos Filtros Tipo
Pulse-Jet, evitou-se a necessidade de paradas para limpeza do interior da cabine de
pintura. A metodologia adotada se basea em um estudo experimental, contendo
cálculos de vazão e de volume da cabine. Os resultados demonstram a redução de
70% no tempo de manutenção e limpeza diária da cabine, como também uma
redução de 99% nos poluentes emitidos para a atmosfera. Portanto, o sistema
prova ser eficiente para a filtragem dos poluentes, assim como na redução no tempo
de limpeza, na confiabilidade do equipamento e nas melhores condições de trabalho
do pintor.

Palavras-chave: Filtros Pulse-Jet. Pintura eletrostática. Cabine de pintura.

1Acadêmico do curso de Engenharia Industrial Mecânica, Centro Universitário ENIAC. e-mail:

rubensmicalli@yahoo.com.br
2Acadêmico do curso de Engenharia Industrial Mecânica, Centro Universitário ENIAC. e-mail:
alex_mastrocinque@hotmail.com
3Professor Pesquisador Mestre Engenheiro dos cursos de Engenharia, Centro Universitário ENIAC. e-mail:

renato.brito@eniac.edu.br
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2. INTRODUÇÃO

As indústrias buscam atender a demanda de mercado com qualidade nos

serviços e produtos, bem como aumentar a produtividade e consequentemente
baixar os custos, porém na atualidade está ocorrendo uma mudança de
comportamento das empresas, demonstrando uma visão mais abrangente,
passando a ter consciência da preservação do meio ambiente e do bem estar das
pessoas no local de trabalho. Segundo Brunetti (2008), a solução de muitos
problemas por meios de análise é, em geral, difícel e trabalhosa, adequado ao
grande número de variáveis.
Foi o que ocorreu com a Wetafilter Filtros Industriais Ltda, localizada em
Guarulhos/SP, que atua na fabricação de filtros. Na empresa existe uma cabine de
pintura onde são realizadas pinturas das tampas dos elementos filtrantes, cabine
essa bem antiga e sem nenhum sistema de exaustão, o que acaba gerando grande
quantidade de resíduos de tinta no interior da cabine e, em alguns momentos, uma
intensa névoa de tinta por todo o pavilhão onde a mesma esta instalada. O pavilhão
está projetada com entradas e saídas para que ocorra a ventilação natural e retirada
deste ar do pavilhão, mas este sistema se demonstrou ineficiente, o que acaba
gerando um desconforto para o pintor e para os demais colaboradores que ali estão.
O termo ventilação significa “deslocar o ar”, ou seja fornecer ar para um
ambiente ocasionando a renovação no local. Este deslocamento de ar pode ser
natural ou mecânico. A ventilação industrial é a operação executada para controlar
a temperatura, a distribuição do ar, a umidade e eliminar agentes poluidores do
ambiente, como gases, vapores, fumos, névoas, poeiras, microrganismos e odores,
conhecidos como contaminantes ou poluentes (MACINTYRE, 1990).
Segundo Costa (2005) atribui se o nome de ventilação ao processo de
renovação do ar de um ambiente, que tem como objetivo fundamental controlar o
deslocamento e a pureza do ar deste ambiente fechado, isso se deve para manter
as suas condições em certos limites.
Na fábrica estudada observou-se um sistema de ventilação natural, porém o
mesmo não atende as necessidades da cabine de pintura, para a qual se faz
necessário um sistema de exaustão com filtros. Nas indústrias, de modo geral, são
encontrados diversos tipos de cabines de pintura e, em alguns casos, cabines bem
antigas, como é o caso do estudo em questão. Devido ao fato de ser um projeto
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muito antigo, não foi contemplado durante a sua construção um sistema de
exaustão, o qual poderia reduzir a emissão de poluentes para a atmosfera,
proprocionar maior segurança ao pintor, reduzindo e evitando longas paradas para
realizar a limpeza.
Cabines de pintura a pó são equipamentos que operam com tinta à base de
epóxi, destinada ao revestimento de metais ferrosos e não ferrosos, tais como: aço
carbono, aço zincado, alumínio, magnésio e outros metais, com diferentes áreas e
espessuras que podem ser aplicadas em uma única operação. Cada pintor pode
pintar de 30 a 40 m²/hora, com espessura da camada em aproximadamente 60 µm.
A pintura epóxi consiste na utilização de um pó, quando uma peça é pintada
com pó químico, este recebe uma carga elétrica oposta à peça, fazendo com que o
pó se fixe na peça. Este processo gera uma grande quantidade de contaminantes no
ambiente da cabine, sendo necessário um sistema que retire este ar contaminado e
filtre, voltando-o para a atmosfera sem os poluentes, garantindo um ambiente seguro
para o pintor. O problema deste sistema, sem auto limpeza, está na interrupção do
processo para manutenção que gera perda de tempo e compromete as metas de
tampas pintadas ao dia, também contaminando o ambiente na retirada e no
descarte, por não haver filtração do mesmo.
Após realização de pesquisa, foi possível identificar que o mercado oferece
opções para mitigar tais efeitos negativos. É possível realizar a filtragem da névoa
gerada pela pintura com filtro cartucho, cortina de água, filtro bolsa, entre outros.
Para esse projeto optou-se em utilizar Filtros Tipo Pulse-Jet, conseguindo eliminar a
emissão dos poluentes a níveis satisfátorios, com menor custo.
Os elementos filtrantes tipo Pulse-Jet são construídos com sistema de
limpeza automática, com moderna tecnologia de controle e supervisão do
equipamentos. O funcionamento se reproduz da seguinte forma: ar com material
empoeirado entra pela caixa inferior onde sofre uma queda brusca de velocidade,
provocando, desta maneira, a separação das partículas de tamanhos maiores das
de tamanho menores, as quais são carregadas pelo ar para cima no sistema de
exaustão, sendo depositado na superfície externa do meio filtrante, o ar filtrado
continua subindo, passa pelo plenum e deixa o coletor (WETAFILTER, 2015). A
retirada do material pode ser feita diretamente em reservatório inferior, ou por rosca
e válvula, de acordo com o tamanho do equipamento. A cabine de pintura deste

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trabalho, opera 8 horas diárias durante a semana. A Figura 1, a seguir, mostra a
cabine.

Figura 1–cabine de pintura

Fonte: Autor, 2019

Para a cabine de pintura o exaustor é o equipamento ideal para eliminar

partículas tóxicas derivadas do manuseio e da utilização de tintas. Com a instalação
do exaustor para cabine de pintura, os profissionais que trabalham com pintura
podem realizar as atividades com mais qualidade na execução, preservando a
saúde, atendendo a legislação e normas regulamentadoras, o ambiente se torna
mais limpo, consequentemente aumentando a qualidade de pintura.
Os sistemas de exaustão para cabine de pintura são equipamentos
indispensáveis, uma vez que a pintura não pode ser aplicada perto de locais que
possibilitem a geração de falhas ou de bolhas na pintura, ao mesmo tempo em que
devem impedir que o ar acumula-se com gases tóxicos, que prejudicam a saúde do
profissional que estiver trabalhando.
Em sua instalação, os sistemas de exaustão para cabine de pintura, tanto
podem ser usado no telhado ou na própria cabine, dependendo do formato e do
tamanho do local de sua utilização.

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3. OBJETIVOS

Este trabalho tem como objetivo um plano de ação que promova, por meio
da instalação de equipamentos na cabine de pintura eletrostática epóxi da empresa
Wetafilter Filtros Industriais Ltda, a redução da emissão de poluentes atmosféricos
na fábrica. Consequentemente, eliminar os tempos de parada para manutenção e
limpeza da cabine e a melhor as condições de trabalho para funcionários.

4. METODOLOGIA

Para realizar a implantação proposta neste projeto será utilizada a ventilação

localizada exaustora, normalmente utilizada quando existe uma fonte de calor ou
poluente no local com a necessidade de retirado do ar deste ambiente. As principais
aplicações são em cozinhas industriais, fumaças, gases, cabines de pintura, dentre
outros.
A ventilação local exaustora tem a função de remover os contaminantes
diretamente na fonte geradora, evitando que se espalhe no ar. Para Nogueira
(1999), esse tipo de ventilação se mostra bastante eficiente, porém nem sempre é
possível de ser aplicado devido ao número de fontes contaminantes, a distância da
fonte geradora ou a particularidades dos processos.
Foram instalados dois elementos filtrantes, para redução significativa na
emissão de névoa de tinta na atmosfera, ou melhor, no interior da fábrica.
Esses elementos filtrantes tem elevado índice de recuperação de pó
capturam partículas com eficiência de 99,995%, com baixa perda de carga. Os
elementos filtrantes para pintura a pó eletrostática são elaborados com poliéster
aluminado, possuindo as propriedades ideais tanto para reterem partículas
equivalentes baixas e alta temperatura. Isso sem mencionar que além de exibirem
uma notável durabilidade, os mesmos podem ser reutilizados. Construídos com meio
filtrante de alta resistência, dispensando o uso de tela de proteção externa,
antiestético e repelente à água.
Os elementos filtrantes foram instalados dentro da cabine de pintura na parte
superior. A Cabine de Pintura eletrostática epóxi terá sistema de filtragem por filtros
de celulose e exaustor de alta vazão, filtros que permitem a limpeza por um sistema
de contra fluxo de ar, liberado por meio de válvula solenoide, acionada por um relé
temporizador. O exaustor foi instalado na parte superior central da cabine de pintura
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tendo interligação com os dois filtros de modo que teremos um único exaustor para o
sistema.
Após instalação dos itens mencionados, o relé é ligado na chave contatora
do exaustor, o relé controla a solenoide enviando o sinal para abrir a válvula e limpar
os filtros, Esquema 1.
Esquema 1, esquema elétrico do acionamento de limpeza

Fonte: Autor, 2019.

O mecanismo do relé temporizador manipula a comutação de um

mecanismo relé eletromecânico, esse mecanismo pode ser desempenhado por um
sistema eletromecânico, com eletrônica convencional ou por um sistema micro
processado.
Para obter o dimensionamento de um sistema de ventilação e exaustão há
necessidades de conhecimentos teóricos e práticos, que visam melhores condições
de avaliações e projeto, para realização eficiente do projeto (MESQUITA,
GUIMARÃES, NEFUSSI, 1977). Foram realizados cálculos de volume de acordo
com o dimensional em metros da cabine, conforme podemos observar abaixo na
Figura 2. O cálculo da vazão necessária para um determinado ambiente e a
indicação de quais e quantos exaustores deve ser instalado e feito da seguinte
forma: calcula-se o volume do ambiente e multiplica-se o volume pela quantidade de
trocas de ar necessárias do ambiente, para cabine de pintura o número de trocas
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necessárias são 50 m³/h, em seguida dividimos o valor encontrado pela vazão do
exaustor determinado. Para determinar o tamanho do exaustor deve ser analisado o
volume a ser exaurido e o formato do ambiente.
Figura 2 – Dimensional da cabine de pintura

Fonte: Autor 2019

Através dos dimensionais calculamos o volume de ar que se desloca em um

ambiente ou tubulação, sendo assim:
Volume = 1,5 x 2,2 x 1,3 = 4,39 m³
Com volume de 4,29m³ e numero de trocas de ar para cabine de pintura de
50 trocas de ar por hora para ter exaustão perfeita, calculamos a quantidade de
vezes que o volume de ar do ambiente da cabine é trocados encontraram a taxa de
renovação de Ar:
T= 4,29m³x50=214,5 m³/h
O exaustor dimensionado instalado tem capacidade de 4800m³/h, com os
dados de taxa de renovação do ar, realizamos cálculos para vazão necessária.
VN= Número de exaustores vazão 4800m³/h / volume 214,5m³/h = 22,37 m³/h.
Para realização das modificações na cabine de pintura eletrostática epóxi
realizou-se o levantamento de matérias e custo, necessário para realização do
projeto, Tabela 1.

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 Tabela1 – Levantamento custo projeto

Custo de material

Material Quantidade Preço Unitário Preço total

Ventilador Axial 1 R$ 3.100,00 R$ 3.100,00

Válvula Solenoide 2 R$ 400,00 R$ 800,00

Relê temporizador 2 R$ 85,00 R$ 170,00

Tubo 4´´ 2 R$ 55,00 R$ 110,00

Tubo 1´´ 2 R$ 25,00 R$ 50,00

Filtros Cartucho 2 R$ 330,00 R$ 660,00

Painel Elétrico 1 R$ 1.350,00 R$ 1.350,00

Total R$ 6.240,00

Custo mão de Obra

Função Quantidade H/H Tempo Total

Eletricista 1 28 8

Mecânico 2 28 36

Total R$ 1.232,00

Total dos custos para instalação R$ 7.472,00

Fonte: Autor 2019

Realizaram-se os estudos de custo de produção do equipamento que esta

em funcionamento no atual momento:
- Preço por peça pintada: R$ 0,21;
- Quantidade de peças pintadas por hora: 180 peças;
- Preço da cabine parada por hora: R$ 37,80;
- Funcionário para manutenção de 1hora: R$8,00;
A produção necessita parar a produção 1 hora por dia para limpeza
- Preço da cabine parada por mês (24 dias no mês): R$ 1099,20
- Preço da cabine parada no ano: R$ 13.190,00

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 Com um investimento de R$ 7472,00 no projeto a economia no primeiro ano
seria de R$ 5718,00. Eliminando parada do funcionário para realizar a manutenção
necessária diária e o equipamento.
Todas as atividades do trabalho consideram prioritariamente: segurança,
meio ambiente e qualidade do produto, a partir das melhores condições da cabine
de pintura.

5. RESULTADOS

Com a instalação dos filtros e exaustor tivemos uma redução significativa na

emissão de nevoa de tinta na atmosfera, ou melhor, no interior da fábrica, outro
ponto significativo são as melhores condições de trabalho do pintor, sem deixar de
levar em consideração o aumento na disponibilidade da cabine, pois com a
instalação do sistema de filtros e exaustor, será eliminada a limpeza diária no interior
da cabine para retirar a crosta de tinta acumulada. O processo é eficiente e não
necessita de manutenção constante ou intervenção de um operador para garantir o
funcionamento do sistema, conforme Figura 3.
Figura 3 – Cabine com instalação do sistema

Fonte: Autor, 2019.

A programação dos relés deve ser feita conforme a necessidade da retro
limpeza. Com pesquisas em campo e desenvolvimentos neste trabalho, podemos
garantir uma melhora no processo de 99% do atual sistema, Quadro 1.
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 Quadro 1 – comparativo antes e depois dos Filtros Pulse-Jet

Comparativo antes e depois da instalação dos filtros

Limpeza da cabine sem os filtros Limpeza da cabine com os filtros
1 vez ao dia com parada de 1 hora 4 vezes por sem parada de maquina
7 horas de disponibilidade 8 horas de disponibilidade
Com emissão de poluentes Sem emissão de poluentes
Fonte: Autor 2019

6. CONSIDERAÇÕES FINAIS

No trabalho foi elaborado um plano de melhoria na cabine de pintura

eletrostática epóxi da empresa Wetafilter Filtros Industriais Ltda, para melhorar as
condições de trabalho, evitar manutenções diárias e paradas do equipamento,
realizando autolimpeza dos filtros instalados. Os estudos foram realizados
baseando-se em cálculos teóricos, após a instalação do sistema, será realizado um
monitoramento e acompanhamento do sistema implementado para realizar um
comparativo dos valores encontrados com os valores calculados e realização de
possíveis ajustes.

7. FONTES CONSULTADAS
BRUNETTI, Franco. Mecânica dos Fluidos. Segunda ed. São Paulo: Pearson
Prentice Hall, 2008.

CLEZAR, C. A.; NOGUEIRA, A. C. R.. Ventilação industrial. Florianópolis: Editora

UFSC,1999.

COSTA, E. C.; Ventilação. São Paulo: Edgard Blücher, 2005.

MACINTYRE, Archibald Joseph. Ventilação industrial e controle da poluição.

Segunda ed. Rio de Janeiro: LTC – Livros Técnicos e Científicos Editora S.A, 1990.

MESQUITA, A. L. S.; GUIMARÃES, F. A.; NEFUSSI, N. Engenharia De Ventilação

industrial. São Paulo: Edgard Blücher, 1977.

WETAFILTER, Catálogo de Filtros Cartuchos Despoeiramento, 2007. Guarulhos,

2019.
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