SISTEMA DE PADRONIZAÇÃO

DE ENGENHARIA - SPE
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PRÉ-COMISSIONAMENTO PR - C - 004
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REVISÕES
TE: TIPO A - PRELIMINAR C - PARA CONHECIMENTO E - PARA CONSTRUÇÃO G - CONFORME CONSTRUÍDO
EMISSÃO B - PARA APROVAÇÃO D - PARA COTAÇÃO F - CONFORME COMPRADO H - CANCELADO

Rev. TE Descrição Por Ver. Apr. Aut. Data

A A PARA COMENTÁRIOS MV MB OP JBM 20/06/09

B B ATENDENDO COMENTÁRIOS MV JP OP JBM 15/07/09

0 B EMISSÃO INICIAL MV RM OP JBM 06/08/09

1 B REVISÃO DE DEFINIÇÕES MV JP OP JBM 29/10/09

ALTERAÇÃO DE APROVADOR E
2 C MV JP OP JBM 16/12/09
AUTORIZADOR
REVISÃO ATENDENDO A
3 C RL OP OP GJ 21/03/11
COMENTÁRIOS DO GRUPO DE
MODIFICAÇÃO DO TERMO “PACOTE DE
COMISSIONAMENTO” PARA
4 C RL GAC OP GJ 19/09/11
“SUBSISTEMA” E ATUALIZAÇÃO DE
DEFINIÇÕES
MODIFICAÇÃO DO TÍTULO E
5 C RL GAC OP GJ 14/10/11
VERIFICADOR
ALTERAÇÃO NA SEQUÊNCIA DOS
TÓPICOS, INCLUSÃO DOS SUBITENS
6 C 8.1, 8.2, 9.6, 10.1, 10.2, 10.3, 11.0 E 12.0. MAJ RMS WQ WQ 15/12/14
REVISÃO DO ITEM 9.0, 9.3 E DOS
ANEXOS.

Este documento somente poderá ser alterado/revisado pela equipe de gestão do SPE.

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ÍNDICE

ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA

1.0 OBJETIVO 4
2.0 APLICAÇÃO 4
3.0 DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA 4
4.0 DEFINIÇÕES 5
5.0 ETAPA DE PRÉ-COMISSIONAMENTO 5
6.0 PRÉ-REQUISITOS 5
7.0 DOCUMENTAÇÃO DE ENTRADA 6
8.0 RECURSOS 6
8.1 EQUIPE 6
8.2 EQUIPAMENTOS 7
9.0 ATIVIDADES 8
9.1 TESTE DE COMUNICAÇÃO E CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA DE SUPERVISÃO
E CONTROLE 8
9.2 MALHAS DE CONTROLE 8
9.3 INTERTRAVAMENTOS E ALARMES 8
9.4 MOTORES ELÉTRICOS 8
9.5 UNIDADES HIDRAÚLICAS OU LUBRIFICAÇÃO 8
9.6 SUBESTAÇÕES ELÉTRICAS 9
9.7 LISTA RESUMO 9
10.0 DOCUMENTAÇÃO DE SAÍDA 10
10.1 REGISTRO DOS TESTES 10
10.2 REGISTRO DE MODIFICAÇÕES 11
10.3 CERTIFICADOS 11
10.4 BOOK DE COMISSIONAMENTO 11
11.0 PENDÊNCIAS 11
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12.0 AVANÇO FÍSICO 11

ANEXOS 11
ANEXO A - LISTA DE PROTOCOLOS PADRÃO 11
ANEXO B - MODELO CERTIFICADO DE PRÉ-COMISSIONAMENTO 12

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1.0 OBJETIVO

Orientar as equipes Vale de construção, prontidão operacional, comissionamento,

gerenciamento do empreendimento e as contratadas no estabelecimento de suas rotinas de
trabalho para a etapa de pré - comissionamento e na elaboração dos contratos necessários
para o comissionamento de projetos de capital da Vale com qualidade, de modo a
possibilitar sua operabilidade em termos de: segurança, desempenho, confiabilidade e
rastreabilidade de informações, no prazo previsto.

2.0 APLICAÇÃO

Este procedimento aplica-se às equipes próprias e contratadas envolvidas na fase de

comissionamento de projetos de capital da Vale.

3.0 DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

Os documentos relacionados abaixo foram utilizados na elaboração deste documento ou

contêm instruções e procedimentos aplicáveis a ele. Devem ser utilizados na sua revisão
mais recente.

EG-E-430 Especificação Geral Subestação Principal

ES-J-403 Especificação de Serviços para Montagens, Configurações,

Comissionamento e Start-Up para Automação Industrial

ES-J-406 Especificação Técnica de Configuração de Testes e

Comissionamento de Redes Industriais

ET-E-431 Especificação Técnica Subestações Secundárias

GU-C-002 Categorias de Pendências e Critérios de Classificação

GU-C-005 Elaboração do Book de Comissionamento
GU-E-400 Glossário de Termos e Siglas Utilizados na Implantação de
Empreendimentos
PGS-000497 Análise Preliminar de Riscos - APR
PGS-000846 Análise de Riscos de Tarefa - ART
PR-C-002 Planejamento do Comissionamento
PR-G-305 Avanço Físico do Comissionamento

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4.0 DEFINIÇÕES

As definições de caráter geral, comuns ao universo de implantação de projetos podem ser

encontradas no GU-E-400.

5.0 ETAPA DE PRÉ-COMISSIONAMENTO

A etapa de Pré-Comissionamento abrange um conjunto de atividades de campo executadas

em subsistemas, itens e malhas. Nesta etapa ocorre a energização dos equipamentos, de
forma que possam ser executadas as configurações, testes funcionais e de comunicações
que atestem o perfeito funcionamento dos itens comissionáveis, no seguinte âmbito:

• Comunicações e configurações do sistema de supervisão e controle;

• Sistemas de segurança industrial;
• Ramais e malhas de controle;
• Ramais e malhas de distribuição;
• Intertravamentos e alarmes;
• Motores elétricos;
• Unidades hidráulicas ou lubrificação;
• Subestações elétricas;
• Outros.

O objetivo do Pré-Comissionamento é assegurar que todos os itens comissionáveis e

malhas que compõem um determinado subsistema estejam corretamente testados para dar
início ao comissionamento sem e com carga.

6.0 PRÉ-REQUISITOS

Os trabalhos de Pré-Comissionamento são iniciados após a conclusão da etapa de

completação mecânica e antecedem a etapa de comissionamento.

O marco para início das atividades de Pré-Comissionamento de um determinado subsistema

é a emissão do seu respectivo Certificado de Completação Mecânica (CCM).

Após a emissão do CCM a equipe de Construção deve retirar suas etiquetas de custódia e
em seu lugar a equipe de comissionamento dedicada ao Pré-Comissionamento deve
identificar o subsistema / equipamentos em teste com suas etiquetas.

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Para iniciar os testes de pré-comissionamento, as recomendações de saúde, segurança e

meio ambiente da Vale devem ser cumpridas conforme APR - Análise Preliminar de Riscos
de Comissionamento e a ART - Análise de Riscos da Tarefa do pré-comissionamento
realizadas.

7.0 DOCUMENTAÇÃO DE ENTRADA

Os documentos de engenharia e fornecedores requeridos para o Pré-Comissionamento são:

• P&ID´s ou fluxograma de engenharia;

• Diagramas de interligação;
• Diagramas lógicos;
• Diagramas de malhas;
• Diagramas elétricos unifilares;
• Folha de dados dos motores elétricos;
• Folha de dados de Instrumentos, válvulas e dispositivos elétricos;
• Relação de entrada e saídas do controlador;
• Diagramas das unidades hidráulicas ou lubrificação;
• Memorial descritivo de intertravamentos;
• Lista de parâmetros de ajustes;
• Diagramas de configuração dos sistemas de automação;
• Manuais dos Equipamentos.

Cabe à equipe executante dos testes verificar com antecedência se a documentação está
disponível para dar inicio às atividades.

8.0 RECURSOS

A avaliação dos recursos necessários para a execução das atividades de Pré–

Comissionamento deve ser realizada durante a etapa de planejamento do comissionamento,
conforme PR-C-002. A seguir serão listados recursos típicos para a execução das atividades
de Pré-Comissionamento.

8.1 EQUIPE

A equipe de comissionamento dedicada às atividades de Pré-Comissionamento deve ser

formada, em sua maior parte, por engenheiros e técnicos de automação, instrumentação e

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elétrica especializados em testes individualizados de instrumentos e sensores, motores

elétricos, subestações e sistema de supervisão e controle.

A execução dos trabalhos da etapa de Pré-Comissionamento poderá ser contratada junto a

empresas especializadas em prestação de serviços de comissionamento. Porém, a liderança
é da equipe VALE.

Deve ser previsto uma equipe da montadora para dar suporte às atividades de Pré-
Comissionamento. Além disso, deve ser avaliada a necessidade da presença dos
fornecedores dos equipamentos para a execução dos testes.

8.2 EQUIPAMENTOS

Os testes de Pré-Comissionamento requerem equipamentos, ferramentas e instrumentos de

medição, tais como:

• Fontes de sinais (tensão, corrente, etc.);

• Multímetro;
• Megôhmetro;
• Conjunto de ferramentas básicas (alicate, chaves de fenda, etc.);
• Cabos e acessórios;
• Equipamentos para comunicação a distancia (rádios, telefones, etc.);
• Refletômetro óptico no domínio do tempo (OTDR);
• Dispositivos para comunicação com PLCs, IEDs (Inteligent Eletronic
Devices) e Instrumentação Inteligente;
• Equipamentos para medição de vibração e temperatura;
• Mala trifásica para calibração de relés;
• Sequencímetro;
• Alicate Amperímetro;
• Outros.

O projeto deverá avaliar quais equipamentos, ferramentas e instrumentos de medição são

necessários à execução dos testes.

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9.0 ATIVIDADES

9.1 TESTE DE COMUNICAÇÃO E CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA DE

SUPERVISÃO E CONTROLE

O teste de comunicação e configuração do sistema de controle consiste na verificação da

conformidade dos endereços dos dispositivos analógicos ou digitais (cartões de entrada e
saída das unidades remotas de controle e CCM / instrumentos inteligentes caso houver) e a
validação de sua lógica de funcionamento e interfaces.

9.2 MALHAS DE CONTROLE

Os testes das malhas de controle abrangem os elementos primários de medições e

elementos finais de controle do sistema de supervisão e controle, além dos cabos, sistema
de comunicação sem fio (wireless) quando houver e componentes de automação e
instrumentação.

9.3 INTERTRAVAMENTOS E ALARMES

Intertravamentos são compostos de dispositivos e recursos lógicos empregados para

detectar condições limites, ou sequência imprópria de eventos e atuar nos equipamentos
relativos, ou impedir o prosseguimento de uma sequência inadequada de eventos, de forma
a evitar uma condição insegura.

Os testes de intertravamento e alarme são compostos geralmente pelo sistema de

supervisão e controle ou quadro de comando de automação, sistema de alarme sonoro /
luminoso ou outros recursos complementares, que recebe ou envia sinal e alimentação
elétrica para atuação (alarme ou desarme) nos relés dos cubículos e gavetas dos CCM´s,
quadros de distribuição e de entrada e de saída, conjunto de manobras, seccionadoras,
disjuntores, inversor de frequência, softstarter e/ou, para os projetos que contemplarem,
sistema de gerenciamento de energia.

9.4 MOTORES ELÉTRICOS

O teste do motor elétrico é realizado em vazio, isto é: desacoplado. O teste contempla a

funcionalidade do sistema de supervisão e controle, componentes das gavetas ou cubículos
dos CCM´s, inversor de frequência, softstarter nas subestações ou salas elétricas, além dos
cabos, botoeiras, relés, componentes integrantes de automação, sensores de temperatura e
vibração dos motores e sistema de gerenciamento de energia.

9.5 UNIDADES HIDRAÚLICAS OU LUBRIFICAÇÃO

Os testes das unidades hidráulicas ou de lubrificação são partes integrantes dos testes dos
subsistemas de comissionamento do equipamento a ser acionado ou lubrificado na etapa de
Pré-Comissionamento.

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Os testes das unidades hidráulicas ou lubrificação englobam todos os testes de malhas de

controle, intertravamentos e motores elétricos, acrescida dos componentes de mecânica,
tubulação hidráulica da unidade, conforme o caso.

As unidades hidráulicas são utilizadas para movimentação/acionamento ou lubrificação a

óleo ou a graxa de componentes de máquinas de pátio, válvulas e grandes máquinas tais
como: recuperadora, carregador de navios, válvulas guilhotinas, virador de vagões, filtros
rotativos, turbinas, sistema de carregamento de vagões, etc.

Os principais componentes das unidades hidráulicas ou lubrificação são: bombas hidráulicas

ou elétricas, filtros, tanque de óleo, cilindros hidráulicos, resistência de aquecimento,
instrumentos de medição e controle de temperatura, vazão e pressão, válvulas de segurança
e tubulações.

9.6 SUBESTAÇÕES ELÉTRICAS

Os testes dos equipamentos de subestações elétricas envolvem a energização dos circuitos

de controle dos painéis, configuração dos relés de proteção, simulação através da injeção de
sinal para verificação da correta atuação das proteções, manobra dos diversos
equipamentos / dispositivos em modo local e remoto, verificação do perfeito funcionamento
da iluminação interna, da sinalização, dos instrumentos de medição e acessórios, dos
intertravamentos elétricos e mecânicos, entre outros.

9.7 LISTA RESUMO

A lista de atividade apresentadas abaixo é uma lista típica, cabe a cada projeto particularizá-
la para sua realidade:

• Energização, parametrização e teste sem carga de Inversores de

Frequência;
• Inspeção, energização e teste de motores desacoplados, seus acionamentos
e acessórios;
• Teste dos sistemas de HVAC (heating, ventilation, and air conditioning -
aquecimento, ventilação e ar condicionado);
• Verificação, energização e teste de unidades hidráulicas, seus instrumentos
e acessórios;
• Inspeção e teste dos transformadores de baixa, média e alta tensão, seus
acessórios e instrumentos;
• Inspeção e teste dos painéis elétricos de baixa, média, alta tensão e seus
cubículos /gavetas, acessórios e instrumentos;
• Parametrização e teste dos relés de proteção conforme estudo de
coordenação e seletividade;

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• Teste da injeção de corrente / tensão em TCs e TPs para verificação de

atuação das proteções;
• Inspeção e teste de disjuntores de alta, média e baixa tensão;
• Inspeção e teste de chaves seccionadoras de alta e média tensão;
• Inspeção e teste dos bancos de baterias;
• Energização, configuração e teste de carregadores de baterias, no breaks e
UPS;
• Inspeção, energização e teste de geradores elétricos de emergência;
• Inspeção, energização e teste dos circuitos de iluminação e tomadas;
• Energização, configuração, carga de software de controle e teste de PLC,
DCS e IHM;
• Energização, verificação da parametrização / ajuste e teste de Instrumentos
de campo;
• Testes de todos os controles lógicos, alarmes e intertravamentos;
• Verificação e teste de todas as malhas de controle;
• Teste do sistema de CFTV;
• Teste do sistema de controle de acesso;
• Teste do sistema de detecção e alarme de incêndio.

Em especial para sistemas de automação industrial, devem ser consideradas, também, as

atividades descritas na ES-J-403 e ES-J-406. Para subestações as atividades constantes
nas especificações EG-E-430 e ET-E-431 devem, também, ser consideradas.

Antes de iniciar as atividades, cabe à equipe executante verificar a preservação dos

equipamentos.

Todos os testes devem seguir as instruções e recomendações dos fornecedores.

Caso a equipe executante julgue necessário, poderão ser repetidos testes de Completação
Mecânica.

10.0 DOCUMENTAÇÃO DE SAÍDA

10.1 REGISTRO DOS TESTES

Todos os resultados obtidos nos testes de Pré-Comissionamento devem ser registrados em

protocolos específicos. Quaisquer documentos necessários à comprovação dos resultados
obtidos devem ser anexados aos protocolos.

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No Anexo A encontra-se uma lista com os protocolos padrão. Caberá ao projeto avaliar a
lista e adequá-la às suas necessidades revisando os protocolos que julgar aplicáveis e / ou
criando novos protocolos, se necessário.

10.2 REGISTRO DE MODIFICAÇÕES

As modificações realizadas nos documentos de engenharia devem ser registradas e

encaminhadas para a elaboração dos desenhos “as built” conforme fluxo definido pelo
projeto.

10.3 CERTIFICADOS

Após realização dos testes de Pré-Comissionamento, uma vez que todos os protocolos
tenham sido preenchidos, validados e carregados no software de comissionamento, deverá
ser emitido um “Certificado de Pré-Comissionamento” para cada subsistema. A emissão
deste certificado possibilita o início da etapa de Comissionamento (testes sem carga e com
carga). O modelo de Certificado de Pré-Comissionamento encontra-se no Anexo B.

10.4 BOOK DE COMISSIONAMENTO

A documentação gerada durante a execução do Pré-Comissionamento deve ser

armazenada no book de comissionamento conforme GU-C-005.

11.0 PENDÊNCIAS

Durante o Pré-Comissionamento poderão, eventualmente, surgir pendências que em

conjunto com as pendências remanescentes da Completação Mecânica deverão ser
resolvidas conforme GU-C-002. A Existência de pendências tipo “B” e /ou “C” não são
restrições à emissão do Certificado de Pré-Comissionamento.

12.0 AVANÇO FÍSICO

O avanço físico do Pré-Comissionamento deve ser medido conforme PR-G-305.

ANEXOS

ANEXO A - LISTA DE PROTOCOLOS PADRÃO

ANEXO A - LISTA DE
Formato: Microsoft Excel
PROTOCOLOS PADRÃ (1 página)

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ANEXO B - MODELO CERTIFICADO DE PRÉ-

COMISSIONAMENTO
ANEXO B - Formato: Microsoft Word
CERTIFICADO DE PRÉ
(1 página)

DÚVIDAS, CRÍTICAS OU SUGESTÕES

Para dúvidas, críticas ou sugestões relacionadas ao SPE, acesse a central online SPE Responde,
disponível no Portal de Projetos, ou utilize o endereço eletrônico spe@vale.com

Sua participação é fundamental nos processos de melhoria e manutenção do acervo do SPE.

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