Acta Do Encontro-1

ACTA DO ENCONTRO
Ao primeiro dia do mês de Fevereiro do ano dois mil e vinte e três, precisamente
às catorze horas e quinze minutos, na sala de reuniões da Seabulk, realizou-se uma
reunião com a finalidade de troca de ideias com a participação do Sr. Manuel Zua, na
qualidade de Director dos Recurso Humanos da Seabulk e em representação desta, a
comissão sindical representada pelos membros como se seguem, o Sr. Elias do Céu
(Primeiro Secretário), Domingos Kilola (Secretário Jurídico), Emílio Muntu (Secretário
de Informação) e Jorge Dos Anjos (Delegado).
Pontos abordados:
1. Pagamento de Excesso de Horas.
Relativamente a este ponto, questionou-se ao Sr. Manuel Zua como decorre a situação do
pagamento. Em resposta, argumentou o Sr. Zua, dizendo que a esta altura se encontra em
fase de verificação do número de horas trabalhadas por cada trabalhador a saber desde o
dia 01 de janeiro de 2022 a 31 de Dezembro de 2022 e que se cumprirá o que foi acordado
em mediação da IGT. Acrescenta que conforme interpretação feita da LGT artigo 104°.,
merecera o devido pagamento, todo trabalhador que ao longo do ano transato, tiver de
facto excedido o volume de horas de trabalho efectivo normais calculados na ordem de
44 horas semanais, isto é, tendo completado a media de 6.5 embarques e a modalidade de
pagamento será de 50% de acréscimo a cada hora de trabalho em excesso conforme o
artigo 117°. linha a).
Por sua vez, a comissão sindical argumentou não estar de acordo com o posicionamento
da empresa defendendo que completando ou não os 6.5 embarques, o colectivo de
trabalhadores entende que todos devem merecer o mesmo pagamento. Por fim a entidade
empregadora salientou que tudo fará para que o pagamento de excesso de horas seja pago
no próximo mês de Março.
2. Atualização do Salário (Inflação Homologa).
Quanto a este ponto, o Sr. Manuel Zua, esclareceu que os salários e subsídios foram
actualizados na ordem de 13,86% conforme publicação dos órgãos públicos e se mostrou
aberto para dar mais esclarecimentos a quem apresentar alguma dúvida, devendo para o
efeito se dirigir ao escritório da empresa e na oportunidade receber o correspondente
recibo de salário do mês de Janeiro de 2023.
3. Atrasos de Pagamentos dos Salários e dos Subsídios em Dezembro.
Depois da comissão sindical ter questionado sobre o assunto, o Sr. Zua, frisou de que
tendo em conta o elevado volume de valores monetários, aconteceu o caso de a empresa
ter ficado com insuficiência de valores para remunerar a todos trabalhadores e também
proferiu não comunicar tao cedo por ter esperança de se poder ultrapassar a situação e de
formas a não perturbar a mente dos trabalhadores. Face a exposição da Empresa, a
Comissão Sindical, solicitou que doravante a empresa passe mesmo a comunicar com a
devida antecedência (uma semana antes) e não conforme foi comunicado em Dezembro
faltando dois dias para o natal e garantindo não haver problemas por parte dos
trabalhadores em entender a situação.
4. Actualização do Salário Tendo em Conta a Data na Categoria dos
Trabalhadores.
Diante deste ponto, a empresa solicita a todo trabalhador que porventura não tenha visto
o seu salário actualizado conforme a tabela salarial, a reportar ao Departamento dos
Recursos Humanos.
5. Equiparação Salarial entre Bosun e Cook.
Tendo em conta o parecer dos membros da Comissão Sindical ao assunto, o Sr. Zua
concordou com a situação, mas acresceu que a resolução carece de apreciação de outros
factores e que já se encontra sob análise da Direção Geral e por acaso caminha a bom
porto apesar de a situação ser criada pelos próprios trabalhadores em anos anteriores.
6. Fraca comunicação entre o Crewing e a Tripulação
a) Horário de Crew Change (no contexto geral)
A comissão sindical teve o ponto de honra discernindo sobre a situação em causa deste
ponto, explicando a fraca comunicação existente entre o pessoal do Crewing (Sr. Songo
e Sra. Avelina) e a tripulação local abordo das embarcações no que concerne a falta de
atendimento de chamadas telefónicas nos finais de semanas para tratar assuntos
relacionados com o crew change. O Sr. Zua, reforçou ser necessário haver boa
comunicação entre as partes e acresce que muitas vezes a culpa também e dos próprios
trabalhadores. Acresce ainda que os responsáveis do Crewing podem sim atender as
chamadas nos finais de semanas, desde que o assunto seja de carácter urgente e inadiável
ate porque os mesmos são pagos para o efeito. Ainda assim reforçou haver problemas na
comunicação a nível do país e havendo necessidades podem ainda os colegas ligarem para
o seu terminal telefónico.
Foi ainda chamada a atenção para que os trabalhadores passem a embarcar no período da
manha de formas a evitarem as faltas pelas horas de atrasos a serem descontas no salário
a partir do corrente mês. Por fim o Sr. Zua deixou claro de que os crew change não devem
ser efectuados em horários que poem em perigo a integridade física dos trabalhadores,
aconselhando a todos sempre que necessário permanecer abordo da embarcação para
desembarque no dia seguinte ou pernoitar numa unidade hoteleira, preservando assim o
bem mais precioso, a vida.
Desta feita, o encontro deu por encerrada às dezassete horas e vinte minutos do mesmo
dia.
Em Luanda, 01 de Fevereiro de 2023
Comissão Sindical Pela Seabulk

__________________________ Manuel Zua
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