Apresentação Deep Sea 7320 - PT

Controlador DS7320
Controlador 7320
Especificações
Especificações
Tensão de alimentação de 8 a 35Vdc;
Afundamento na partida: habilitado a suportar 0

Vdc por 50ms desde que estivesse alimentado
antes por uma tensão de no mínimo de 10V.
Consumo em stand-by: 160 mA a 12 Vcd; 80 mA a 24 Vcd;

Consumo máximo em operação: 340 mA a 12 Vcd; 160 mA a 24 Vcd;
Sistema elétrico configurável: 15 Vca – 277 Vca (L-N);
Leitura de frequência da barra e da rede pela entrada de tensão (mínimo 15 Vca L-

N);
Três relés configuráveis de 5Adc;

Controlador 5560
Especificações
Especificações
Reles de comando das chaves CRD e CGR de 10A / 250Vac;
Secundário de T. C.: 1 A ou 5 A(5A recomendado);
Oito entradas digitais configuráveis;

Porta USB (Para conexão ao configuration Suite para PC)
Interface RS 232 e 485 (Somente poderá ser utilizada uma de cada vez)
Expansão de saídas digitais [DSE 2130] (OPCIONAL);

Expansão de saídas de LED [DSE 2148] (OPCIONAL);
Expansão de entradas digitais e analógicas [DSE 2130] (OPCIONAL);
Expansão de display [DSE 2500] (OPCIONAL);
Com alarme sonoro interno interno.

Medições
Instrumentação Básica
Velocidade do motor Frequencia do gerador e da rede

Pressão do óleo Tensão do gerador e da rede (F-F e F-N)
Temperatura do motor Corrente do gerador e da rede
Nível de combustível KW, KVAr, KVA e FP do gerador por fase e total
Tensão da bateria e carga do alternador KWh, KVArh, KVAh e FP do gerador
Tempo de funcionamento e numero de partidas Sequência de fases do gerador
Corrente de Terra do gerador
Medições
Instrumentação avançada J1939;
Somente quando habilitado no software de parametrização
Temperatura do óleo
Temperatura do ar de admissão
Pressão do liquido de arrefecimento
Pressão do combustível
Consumo de combustível
Total de combustível usado
Temperatura da exaustão
Pressão do turbo
Aplicação DS7320
Trabalha com transferência interrupta;
Operação em horário de ponta;
Monitora e protege o fornecimento de energia

da rede e na falta da mesma, aciona o grupo
para suprir a carga ;
Responsável pelo controle e proteção do GMG.
Controlar a partida e parada de um sistema singelo constituído de um GMG

e uma rede e se necessário transferir a carga da rede para o grupo em STI,
automaticamente ou manualmente;
Controles
Frontal
Frontal Display
Botões para
navegação Texto e Leds
Indicadores
Parada / Partida
Emergência
Manual Cala Alarme e

Teste Automático Teste de
Lâmpadas
Controles
Frontal
Frontal Display
Botões para
navegação
Comando Comando
CRD CGR
Rede Gerador
Disponível Pronto para
Carga
Status CRD Status CGR

Controles
Controles
Controles
PARAR / RESET:
Este botão coloca o controlador em modo de emergência, inibindo assim o
acionamento dos grupos, este botão também serve para resetar os alarmes
que estão ativos;
MANUAL:
Serve para colocar o controlador em modo de operação manual, permitindo o
controle do sistema manualmente.
Controles
Controles
Controles
PARTIDA:
Este botão serve para partir o grupo e funcionará sem carga, esta função só é
disponibilizada em modo manual.
Pressionar este botão em modo STOP/RESET ativará o ECU do motor do
CAN.Quando estiver conectado a um ECU.
AUTO:
Serve para colocar o controlador em modo de operação automático, permitindo
o controle do sistema automaticamente.
Controles
Controles
Controles
TESTE:
Este botão serve para partir o grupo, e possibilita assumir a carga,tipo
um semi automático.
CALA ALARME / TESTE DE LEDs:

Este botão serve para desativar o alarme sonoro quando ocorrer uma falha.
OBS: ele não reseta o alarme apenas desativa o buzzer interno.
Em condições normais, quando pressionado todos os leds do controlador são
acionados realizando assim um teste dos leds.
Controles
Controles
Controles
COMANDO DA CGR:
Este botão serve para comandar o fechamento da CGR e a abertura da CRD
estando habilitado apenas se o GMG está disponível e o controlador em
manual, então:
Com o sistema em manual, rede com carga e o GMG disponível:
Pressionando uma vez o controlador irá abrir a CRD, e apos fechar a CGR
alimentando a carga pelo gerador
Controles
Controles
Controles
COMANDO DA CRD:
Este botão serve para comandar o fechamento da CRD e a abertura da
CGR estando habilitado apenas se a rede está disponível e o controlador
em manual, então:
Com o sistema em manual, barra com carga e a rede disponível:
Pressionando uma vez o controlador irá abrir a CGR e após fechara a

CRD.
Modo Automático
Operação
Operação em
em Modo
Modo Automático
Automático
Modo ativado quando o botão

é pressionado.
Acionará o sistema quando perceber uma falha na rede, quando

chegar na hora programada ou quando receber um sinal de partida
remota em uma entrada digital.
Modo Teste
Operação
Operação em
em Modo
Modo Teste
Teste

é pressionado.
Deve dar partida no moto, e após ,ele acionará GMG e assumirá

a carga em STR.
Modo Manual
Operação
Operação em
em Modo
Modo Manual
Manual

é pressionado.
Liberará para operação manual os

botões de partida e comandos da CRD
e CGR.
Operação
Proteções
Proteções
Quando ocorre um alarme é acionado o buzzer interno indicando que existe uma
anormalidade.
Existem dois tipos de proteções:

ELECTRICAL TRIP /
SHUTDOWN / ABERTURA ELETRICA
WARNING / AVISO DESLIGAMENTO
Alarm 1/3 Alarm 2/3 Alarm 3/3

Warning ! Shutdown Sobrecorrente do Gerador
Pressão do Óleo Alta Temperatura do Líquido Electrical Trip
de Arrefecimento
Operação
Display
Display de
de Eventos
Eventos
O controlador possui um histórico de eventos armazenando os últimos 250 eventos.
Event log 1
Oil Pressure Low
Shutdown
12 Sep 2007, 08:25:46
Modo
Modo Configuração
Configuração
Operação
ACESSANDO O EDITOR DE CONFIGURAÇÃO:

Aumentar valor /
Próximo item Aceitar
Página
Anterior
Próxima
Diminuir o valor / Página
Próximo item
Parâmetros pelo Display
Conexões
Descrição dos Terminais
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Controlador DS7320

Afundamento na partida: habilitado a suportar 0

Consumo em stand-by: 160 mA a 12 Vcd; 80 mA a 24 Vcd;

Leitura de frequência da barra e da rede pela entrada de tensão (mínimo 15 Vca L-

Três relés configuráveis de 5Adc;

Secundário de T. C.: 1 A ou 5 A(5A recomendado);

Oito entradas digitais configuráveis;

Expansão de saídas digitais [DSE 2130] (OPCIONAL);

Com alarme sonoro interno interno.

Velocidade do motor Frequencia do gerador e da rede

Instrumentação avançada J1939;

Somente quando habilitado no software de parametrização

Trabalha com transferência interrupta;

Operação em horário de ponta;

Monitora e protege o fornecimento de energia

Responsável pelo controle e proteção do GMG.

Controlar a partida e parada de um sistema singelo constituído de um GMG

Manual Cala Alarme e

Status CRD Status CGR

CALA ALARME / TESTE DE LEDs:

Com o sistema em manual, rede com carga e o GMG disponível:

Com o sistema em manual, barra com carga e a rede disponível:

Pressionando uma vez o controlador irá abrir a CGR e após fechara a

Modo ativado quando o botão

Acionará o sistema quando perceber uma falha na rede, quando

Modo ativado quando o botão

Deve dar partida no moto, e após ,ele acionará GMG e assumirá

Modo ativado quando o botão

Liberará para operação manual os

Existem dois tipos de proteções:

Alarm 1/3 Alarm 2/3 Alarm 3/3

O controlador possui um histórico de eventos armazenando os últimos 250 eventos.

ACESSANDO O EDITOR DE CONFIGURAÇÃO:

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