O POVOAMENTO

As formas como o Homem tem povoado e

habitado a superfície da Terra são muito
variadas.
Entende-se por povoamento a forma de
ocupação de um território pelo Homem.

Lima Duarte-Minas Gerais

Brasil
As aglomerações populacionais, especialmente nas áreas rurais, podem-se
apresentar de três formas:
 Povoamento concentrado
 Povoamento disperso
 Povoamento linear
 POVOAMENTO CONCENTRADO

Aldeia do Piódão - Lousã

 POVOAMENTO DISPERSO

Lindoso – Arcos de Valdevez

POVOAMENTO LINEAR
O ESPAÇO GEOGRÁFICO
OCUPADO PELO HOMEM
SUBDIVIDE-SE EM
ESPAÇO RURAL E EM
ESPAÇO URBANO.
Área urbana: são locais com elevada concentração
populacional e grande número de elementos humanos na
paisagem. São disso exemplo as cidades.

E se não for uma área urbana?

Nesse caso existem outras hipóteses…

Áreas rurais, áreas industriais e áreas naturais. Mas só as

primeiras são consideradas áreas de fixação humana.

Área rural: são locais onde não se registam elevadas

densidades populacionais e onde a paisagem e a actividade
agrícola predominam. São disso exemplos muitas aldeias do
interior do país.
PORTO FONTE LONGA
 QUAIS AS CARACTERÍSTICAS
DO ESPAÇO URBANO?

• Edifícios de muitos andares e

ruas que se cruzam em várias
direcções.

• Concentração de Monumentos
Históricos.

• Quantitativo elevado de
População.
PORTO
• Grande densidade de infra-
estruturas, de vias de
comunicação e de transportes.

• Poucos espaços verdes e de

lazer.

• Forte concentração de
actividades ligadas ao
comércio e aos serviços
TÓQUIO (Japão)
LISBOA
XANGAI (China)
S. PAULO (Brasil)
COIMBRA
NOVA IORQUE (EUA)
VIANA DO CASTELO
QUAIS AS CARACTERÍSTICAS
DO ESPAÇO RURAL?

• Construções mais ou menos

dispersas de um ou dois
pisos.

• Existência de muitos espaços

livres. FONTE LONGA

• Quantitativo reduzido de
População.

• Predomínio de actividades
ligadas essencialmente à
natureza.
 ESPAÇO RURAL

BENS SERVIÇOS
- Produtos Hortícolas - Seguros
- Fruta - Crédito Bancário
- Carne - Hospitais
- Leite - Ensino Superior
- Madeira - Tribunais
- Minerais - ...
- ...
RELAÇÕES DE
COMPLEMENTARIDADE
SERVIÇOS BENS
- Actividades de
Lazer - Calçado
- Vestuário
- Electrodomésticos
- Máquinas Agrícolas
ESPAÇO URBANO - Automóveis
- Pesticidas
- ...
Factores de localização das cidades

A localização de uma cidade é determinada por

factores físicos e humanos:

1 – O relevo: assumiu especial importância na

localização de muitas cidades medievais, que
se instalaram no cimo das colinas para uma
defesa facilitada ou então, nos vales dos rios
onde existiam áreas aplanadas, solos férteis e
abundância de água para abastecimento das
populações.
 Lisboa - Portugal
Leiria - Portugal
Cidades importantes e suas localizações junto a rios – Vales
férteis, abastecimento de água, pesca e vias de circulação

Rio Tâmisa Rio Tigre Rio Hudson

Rio Tibre Rio Nilo Rio Sena

2 – O litoral: além de permitir uma melhor defesa,
favorecia as trocas comerciais e as
comunicações.

Sidney - Austrália
3 – A proximidade das minas de carvão e ferro:
este factor foi de crucial importância para o
desenvolvimento de várias cidades, sobretudo
inglesas, local onde se deu a Revolução
Industrial.

Manchester
4 – A proximidade de grandes cidades: foi
importante sobretudo no decorrer do século XX.
Estas cidades suburbanas designam-se também
por cidades-satélite ou cidades-dormitório.

Amadora
Almada
Almada

Vila Nova de Gaia

5 – A decisão política: tem em vista o
desenvolvimento e a fixação de população
em certas regiões menos povoadas.

Brasília - Brasil
Camberra - Austrália
 Actualmente, a distinção entre ESPAÇO
URBANO e ESPAÇO RURAL nem sempre se
revela tarefa fácil, uma vez que a cidade tem
crescido desenfreadamente e tem alcançado
os limites do campo.
 A cidade é uma realidade bastante difícil de definir. Por
estranho que possa parecer, não há nenhuma definição universal
de cidade. Cada país adopta os seus critérios de definição.
Quais os mais utilizados?

CRITÉRIO CRITÉRIO
DEMOGRÁFICO FUNCIONAL

População Absoluta da Cidade

Funções ou actividades
desempenhadas na Cidade
Densidade Populacional
 LEI Nº 11/82 de 2 de Junho
Uma vila só pode ser elevada à categoria de cidade quando conte com um
número de eleitores, em aglomerado populacional contínuo, superior a 8000 e
possua, pelo menos, metade dos seguintes equipamentos colectivos:

a) Instalações hospitalares com serviço de permanência;

b) Farmácias;
c) Corporação de bombeiros;
d) Casa de espectáculos e centro cultural;
e) Museu e biblioteca;
f) Instalações de hotelaria;
g) Estabelecimentos de ensino preparatório e secundário;
h) Estabelecimentos de ensino pré-primário e infantários;
i) Transportes públicos, urbanos e suburbanos;
j) Parques ou jardins públicos.

No entanto, o artigo 14º, da mesma Lei, refere ainda que “importantes razões
de natureza histórica, cultural e arquitectónica poderão justificar uma
ponderação diferente dos requisitos enumerados” no artigo 13º.
 As cidades são hoje
grandes pólos de
concentração da população.

Grande parte dessa

população vem das áreas
rurais atraída pelos factores
positivos da cidade e
empurrada pelo pouco
desenvolvimento das áreas
rurais.

Esperança de encontrar emprego, melhor salário, habitação, melhor

educação e cuidados de saúde, a par de uma vida menos dura é a motivação
para a migração para as cidades (êxodo-rural).
 A crescente deslocação de pessoas para as
áreas urbanas conduz a elevadas densidades
populacionais nestas áreas e a um crescimento
das mesmas áreas.
 AS CIDADES PORTUGUESAS EM 2002

FONTE: LEMOS, Jorge (2002); População e Povoamento;Lisboa: Plátano Editora.

LISBOA

556.797
Habitantes
VILA NOVA DE GAIA

287.597
Habitantes
PORTO

262.928
Habitantes
AMADORA

185.872
Habitantes
MATOSINHOS

166.275
Habitantes
BRAGA

152.506
Habitantes
COIMBRA

138.096
Habitantes
MAIA

119.718 Habitantes
 AS DEZ MAIORES CIDADES DO MUNDO EM 2006

Seoul
4
9 2 Tóquio
Nova Nova Deli
Los Iorque
Angeles 6
Xangai

3 5
Cidade do Bombaim
México

10
Jakarta

7
São
Paulo

CIDADES

FONTE: www.citypopulation.de
 O aumento do número e do tamanho das cidades
tornou-se um fenómeno generalizado a nível mundial.
A EVOLUÇÃO DA POPULAÇÃO URBANA E RURAL NO MUNDO NO PERIODO ENTRE 1950 E
2015
%
100,0

90,0

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0
1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
(Previsão) (P revisão)
Anos

P opulação Urbana P opulação Rural

FONTE: UNITED NATIONS, World Urbanization Prospects, 2005

A população urbana passou de 750 milhões em 1950

para cerca de 3 mil milhões em 2005. Para 2030,
prevê-se um valor a rondar os 5 mil milhões.
CRESCIMENTO ÊXODO
URBANO RURAL

...encontra-se bem patente nos

valores apresentados por muitos países na
TAXA DE URBANIZAÇÃO.

Percentagem de população urbana em relação à população total.

Há que distinguir a evolução do fenómeno de
urbanização nos:

- Países Desenvolvidos
- Países em Desenvolvimento.

A EVOLUÇÃO DA TAXA DE URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES

DESENVOLVIDOS E NOS PAÍSES EM DESENVOLVIMENTO
%

100,0

80,0

60,0

40,0

20,0

0,0
1955 1975 1995 2015 (Previsão)
Anos
Países Desenvolvidos Países em Desenvolvimento

FONTE: UN, World Urbanization Prospects, 2005

 O Crescimento Urbano nos...

PAÍSES DESENVOLVIDOS

• O Desenvolvimento da indústria e do sector terciário

que conduziu à criação de postos de trabalho.

• A mecanização da agricultura que libertou muita mão-

de-obra dos campos, que se dirigiu para as cidades à
procura de trabalho.
 O Crescimento Urbano nos...

PAÍSES EM DESENVOLVIMENTO

• Fenómeno recente que se tem vindo a acentuar como

resultado do elevado crescimento demográfico, bem
como das péssimas condições de vida existentes nas
áreas rurais (pobreza, carência de terras para
cultivar, falta de emprego,...)
 FONTE: RIBEIRO, I; COSTA, M; CARRAPA, M (2002); Contrastes; Porto: Areal Editores
Menos

• PAÍSES DESENVOLVIDOS:
- ritmo lento de crescimento da população urbana.
• PAÍSES EM DESENVOLVIMENTO:
- ritmo acelerado de crescimento da população urbana.
 População Rural e Urbana nos Países em Desenvolvimento no
período entre 1950 e 2025

FONTE: BROCKERHOFF, Martin (2000); An Urbanizing World; Washington: Population Reference Bureau

• A população urbana quase que duplica entre 2000 e 2025.

• As projecções dão conta que a população rural tem tendência a

estagnar depois de 2020, enquanto a população urbana continua a
crescer, levando a um aumento da urbanização desses países.
 O crescimento urbano
de algumas das maiores
cidades africanas em
1965, 1990 e 2015

FONTE: BROCKERHOFF, Martin (2000); An Urbanizing World; Washington: Population Reference Bureau
 A Evolução do número de cidades com mais de um milhão de
pessoas

FONTE: BROCKERHOFF, Martin (2000); An Urbanizing World; Washington:

Population Reference Bureau
A população urbana mundial está-se a concentrar rapidamente nas
grandes cidades. Nos países em desenvolvimento verifica-se não só
um aumento dramático do número de cidades com mais de um
milhão de habitantes, como também uma maior concentração de
pessoas nas mesmas.
 O aumento da população mundial e a sua
migração para determinadas áreas dá
origem, como já vimos ao crescimento das
cidades e ao aparecimento de novas áreas
urbanas.

Em alguns casos o crescimento das áreas

urbanas pode ser tão grande que a ligação
com outras áreas vizinhas é quase invisível,
acontecendo por vezes que várias cidades se
juntam parecendo uma só.
 ESPAÇO
URBANO

é caracterizado por uma

ESTRUTURA

MORFOLÓGICA FUNCIONAL

representada por

PLANTAS
Em termos de MORFOLOGIA URBANA (desenho/forma da planta da
cidade) existem três tipos principais de plantas para as cidades:

planta irregular
planta radioconcêntrica
planta ortogonal
 PLANTA
IRREGULAR
 Toledo
ESPANHA

PLANTA DA CIDADE DE TOLEDO

FONTE: LEMOS, Jorge (2002); População e Povoamento; Lisboa: Plátano Editora.
PORTO
PLANTA PARCIAL DA CIDADE DO PORTO

FONTE: www.iceis.org
 Tunis
PLANTA DA CIDADE DE TUNIS
FONTE:
TUNISIA
Angoulême
FRANÇA

PLANTA DA CIDADE DE ANGOULÊME

FONTE: LOBO, J.; CARVALHINHO, L; MADEIRA, L. (2002); Objectivamente; Porto: Editorial O Livro.
 PLANTA PARCIAL DA CIDADE DO PORTO

Características

FONTE: www.iceis.org

 Crescimento desordenado e sem planeamento;

 Ruas estreitas, sinuosas e, muitas vezes, sem saída;
 Traçado anárquico;
 Casario denso;
· Existência de calçadas e escadarias.
Faro
Alfama
VANTAGENS

• Promove as relações de
vizinhança;

• Facilita os percursos a
pé;

• Reduz a utilização do
automóvel;

• Adapta-se muito bem à

função comercial.
 DESVANTAGENS

• Dificulta a circulação
automóvel;

• Grande número de
obstáculos a transpor
(escadarias,
becos,...);
 PLANTA
RADIOCONCÊNTRICA
Moscovo - Rússia
ÉVORA
PLANTA DA CIDADE DE ÉVORA

FONTE: SALGUEIRO, T. (1992); A Cidade em Portugal; Lisboa: Edições Afrontamento.

 PLANTA DA CIDADE DE ÉVORA

CARACTERÍSTICAS

FONTE: SALGUEIRO, T. (1992); A Cidade em Portugal; Lisboa: Edições Afrontamento.

 Existência de um núcleo central;

 Existência de artérias circulares concêntricas
intersectadas por vias de acesso ao centro.
 Milão
Itália

PLANTA DA CIDADE DE MILÃO

FONTE: Geografia Urbana
 PLANTA DA CIDADE DE PALMANOVA
FONTE: LOBO, J.; CARVALHINHO, L; MADEIRA, L. (2002); Objectivamente; Porto: Editorial O Livro.
VANTAGENS

• Facilita o acesso ao
centro da cidade;

• As deslocações entre
o centro e a
periferia e no
interior da cidade
são mais rápidas;

• Adapta-se mais ou
menos bem aos sítios
em relevo.
 DESVANTAGENS

• Dificuldade na
construção de prédios
de grandes
dimensões, devido à
configuração em
circular dos
quarteirões.
PLANTA ORTOGONAL
Barcelona - Espanha
ESPINHO
PLANTA DA CIDADE DE ESPINHO

FONTE: www.portugal-hotels.com
PLANTA DA CIDADE DE ESPINHO

CARACTERÍSTICAS

· Possui um traçado
geométrico regular;

 As ruas são direitas,

longas e, por vezes,
largas e perpendiculares
entre si.
FONTE: www.portugal-hotels.com
 Vila Real de
Santo António

PLANTA DA CIDADE DE VILA REAL DE SANTO ANTÓNIO

FONTE: LEMOS, Jorge (2002); População e Povoamento; Lisboa: Plátano Editora.
 Chicago
EUA

PLANTA DA CIDADE DE CHICAGO

FONTE: LOBO, J.; CARVALHINHO, L; MADEIRA, L. (2002); Objectivamente; Porto: Editorial O Livro.
VANTAGENS

• Fácil circulação do
automóvel graças à
existência de artérias
largas e regulares;

• Facilita a circulação
longitudinal dos transportes
públicos devido à existência
de grandes avenidas;

• Adapta-se à maior
necessidade de espaço
devido ao crescimento do
parque automóvel.
 DESVANTAGENS

• Torna mais longos

os trajectos,

• Não se adapta aos

terrenos
acidentados;

• Dificulta a fluidez
do tráfego, devido
ao excesso de
cruzamentos.
 Funções das cidades

As áreas urbanas também podem ser agrupadas de acordo com a sua função
dominante, ou seja, com a actividade ou serviço que com maior importância.
Desta forma haverá cidades com:
 função industrial (onde predomina a indústria),
 função político-administrativa (capital de um país ou região onde está a
autoridade administrativa),
 função comercial (onde o sector do comércio é bastante expressivo),
 função religiosa ( por estar ligada a alguma tradição ou valor religioso)
 função turística e recreativa (localidade que vive quase exclusivamente do
turismo)
 função cultural (locais onde existam universidades ou centros de cultura)
 função defensiva (como era o caso das cidades fortificadas da idade média)
 função residencial (surge principalmente nas localidades à volta das grandes
cidades)
Vamos ver exemplos…

Brasília Lisboa

Hamburgo Barreiro
Oxford - Inglaterra Coimbra - Portugal

Meca - Islão Fátima - Portugal

Funchal- Portugal Varadero - Cuba

Leiria - Portugal Foix - França

A PROFESSORA:
Paula Tomaz