Grande Prêmio da Alemanha de 1957
| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1957 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo oitavo GP da Alemanha em Nürburgring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de agosto de 1957 | ||
| Nome oficial | XIX Großer Preis von Deutschland | ||
| Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
| Total | 22 voltas / 501.820 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 9:25.6 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 9:17.4 (na volta 20) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 4 de agosto de 1957. Sexta e antepenúltima etapa da temporada, nele o argentino Juan Manuel Fangio conquistou a 24º e última vitória de sua carreira num resultado que assegurou-lhe o título de pentacampeão mundial.[1][2][nota 1]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Juan Manuel Fangio[nota 2]
|
Maserati | 22 | 3:30:38.3 | 1 | 9 |
| 2 | 8 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 22 | + 3.6 | 2 | 6 |
| 3 | 7 | Peter Collins
|
Ferrari | 22 | + 35.6 | 4 | 4 |
| 4 | 6 |  Luigi Musso
|
Ferrari | 22 | + 3:37.6 | 8 | 3 |
| 5 | 10 | Stirling Moss
|
Vanwall | 22 | + 4:37.2 | 7 | 2 |
| 6 | 2 |  Jean Behra
|
Maserati | 22 | + 4:38.5 | 3 | |
| 7 | 3 |  Harry Schell
|
Maserati | 22 | + 6:47.5 | 6 | |
| 8 | 16 | Masten Gregory
|
Maserati | 21 | + 1 volta | 10 | |
| 9 | 11 | Tony Brooks
|
Vanwall | 21 | + 1 volta | 5 | |
| 10 | 4 | Giorgio Scarlatti
|
Maserati | 21 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 15 | Bruce Halford
|
Maserati | 21 | + 1 volta | 16 | |
| 12 | 21 |  Edgar Barth
|
Porsche | 21 | + 1 volta | 12 | |
| 13 | 28 | Brian Naylor
|
Cooper-Climax | 20 | + 2 voltas | 17 | |
| 14 | 27 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 20 | + 2 voltas | 20 | |
| 15 | 25 | Tony Marsh
|
Cooper-Climax | 17 | + 5 voltas | 22 | |
| Ret | 17 | Hans Herrmann
|
Maserati | 14 | Chassis | 11 | |
| Ret | 20 | Umberto Maglioli
|
Porsche | 13 | Motor | 15 | |
| Ret | 23 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 11 | Suspensão | 14 | |
| Ret | 18 |  Paco Godia
|
Maserati | 11 | Falha na direção | 21 | |
| Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 10 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 24 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 6 | Transmissão | 18 | |
| Ret | 26 | Paul England
|
Cooper-Climax | 4 | Distribuidor | 23 | |
| Ret | 29 | Dick Gibson
|
Cooper-Climax | 3 | Falha na direção | 24 | |
| Ret | 19 | Horace Gould
|
Maserati | 1 | Eixo | 19 | |
| Os carros de Fórmula 2 que participaram da prova são destacados em fundo amarelo | |||||||
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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NotasReferências
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