Airbus A380
| Airbus A380 | |
|---|---|
 | |
| Emirates Airbus A380-861 | |
| Vloga | širokotrupno, dvonadstropno potniško letalo |
| Proizvajalec/-ci | Airbus |
| Krstni polet | 27. april 2005 |
| Uveden | 25. oktober 2007 |
| Status | Izven proizvodnje, v uporabi |
| Glavni uporabnik | Emirates, Lufthansa, Air France, Qantas, Singapore Airlines |
| Izdelovan | 2003-2021 |
| Število izdelanih | 251 (vključno s 3 testnimi) |
| Cena programa | 25€ miljard |
| Cena enote | 420€ miljonov |
Airbus A380 je dvonadstropno štirimotorno reaktivno letalo, ki ga proizvaja Airbus S.A.S. Letalo je prvič poletelo 27. aprila 2005 v Toulousu v Franciji. Prvi komercialni leti naj bi se začeli konec leta 2006 po 15-mesečnem testiranju, prvo letalo pa je 15. oktobra 2007 prejela družba Singapore Airlines. Prve lete je opravilo na liniji Singapur–Sydney. Med razvojem je to letalo nosilo ime Airbus A3XX, s tem letalom pa je povezan tudi vzdevek Superjumbo.
A380 z 590 tonami je največje potniško letalo na svetu, saj prekaša Boeing 747 442 ton, ki je bilo največje 35 let, a je še vedno daljši kot A380. Največje komercialno letalo v uporabi je en primerek tovornega 640 ton težkega letala Antonov An-225, vendar pa lahko to prepelje le 80 potnikov.
Zasnova
[uredi | uredi kodo]Novi Airbus se trenutno prodaja v dveh različicah. A380-800 lahko prepelje 555 potnikov v konfiguraciji s tremi razredi ali pa do 853 potnikov v konfiguraciji z enim razredom - ekonomskim. Pričakovan doseg za model 800 je 15.000 km (8.000 navtičnih milj). Drugi model je tovorna različica z oznako A380-800F, ki lahko prevaža 150 ton tovora do 10.400 km (5.600 navtičnih milj) dosega. Vendar so razvoj te različice zaenkrat ustavili. A380-900 je predlagana podaljšana različica, za katero so krila osnovnega modela A380 že zasnovana.
Naročila
[uredi | uredi kodo]Do januarja 2019 je Airbus prejel 313 fiksnih naročil, od katerih je izpolnjenih 234; Emirates so največja stranka z 123 naročenimi in 109 dobavljenimi letali A380. Rentabilnost tega letala naj bi bila dosežena pri prodaji 250-300 primerkov letala. Prejšnji predsednik uprave Airbusa Noël Forgeard je omenil, da pričakuje prodajo 750 letal tega tipa. Uradna cena letala je bila od 320 do 346 milijonov ameriških dolarjev.
Februarja 2019 je Airbus objavil, da zaključuje proizvodnjo A380. Letalske družbe so ga nameravale kupovati za lete med vozlišči, nakar bi potniki nadaljevali pot do končnega cilja z manjšimi letali. S pojavom Airbus A350 ter Boeing 787 Dreamliner in podobnih pa so pojavila srednje velika letala, ki jih je lažje napolniti in s tem doseči načrtovano ekonomičnost, in so uporabna za dolge direktne lete med končnimi mesti brez presedanja za potnike.[1]
| Naročnik | A380-800 | Izročeno | Predvidena izročitev | Motor |
|---|---|---|---|---|
 Air Austral |
2 | 2014 | GP72XX | |
| Air France |
12 | 4 | 30. oktober 2009 | GP72XX |
 Asiana Airlines |
6 | 2014 | Trent 970 | |
 British Airways |
12 | 2013 | Trent 970 | |
 China Southern Airlines |
5 | 2011 | Trent 970 | |
 Emirates |
90 | 15 | 28. julij 2008 | GP72XX |
| Etihad Airways |
10 | 2013 | GP72XX | |
 ILFC |
10 | 2013 | GP72XX | |
 Kingfisher Airlines |
5 | 2014 | ? | |
| Korean Airlines |
10 | 2011 | GP72XX | |
 Lufthansa |
15 | 6 | 19. maj 2010 | Trent 970 |
 Malaysia Airlines |
6 | 2012 | Trent 970 | |
 Qantas |
20 | 10 | 19. september 2008 | Trent 972 |
 Qatar Airways |
5 | 2012 | ? | |
 Singapore Airlines |
19 | 11 | 15. oktober 2007 | Trent 970 |
 Thai Airways |
6 | 2012 | Trent 970 | |
| Virgin Atlantic Airways |
6 | 2013 | Trent97X | |
 al-Walid ibn Talal Al Saud |
1 | 2012 | Trent 970 | |
 Skymark Airlines |
4 | 2014 | ? | |
| Skupaj | 244 | 46 |
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]| Measurement | A380-800 | A380F |
|---|---|---|
| Posadka | 2 | |
| Kapaciteta | 525-555 (3-razredi)[2][3] 644 (2-razreda) 853 (1-razred) |
|
| Dolžina | 72,73 m[3] | |
| Razpon krila | 79,75 m[3][4] | |
| Višina | 24,45 m[3] | |
| Zunanji premer trupa | 7,14 m | |
| Zunanja višina trupa | 8,41 m | |
| Največja širina kabine | 6,54 m 5,80 m | |
| Dolžina kabine | 49,9 m 44,93 m | |
| Površina kril | 845 m² | |
| Vitkost krila | 7,5 | |
| Naklon krila | 33,5° | |
| Največja teža za taksiranje | 577000 kg | 592000 kg |
| Največja vzletna teža | 575000 kg | 590000 kg |
| Največja pristajalna teža | 394000 kg | 427000 kg |
| Največja teža brez goriva | 369000 kg | 402000 kg |
| Tipična teža praznega letala | 276800 kg | 252200 kg |
| Največji tovor | 89200 kg | 149800 kg |
| Največji volumen tovora | 184 m³[5] | 1134 m³[6] |
| Največja hitrost |
Mach 0,89[2] (945 km/h, 510 vozlov) | |
| Vzletna razdalja | 2950 m[3] | |
| Dolet | 15.700 km (8.500 nmi)[2] | 10.400 km (5.600 nmi)[7] |
| Višina leta | 13136 m[8] | |
| Kapaciteta goriva | 323.546 L | |
| Motorji (4 ×) | GP7270 (A380-861) Trent 970/B (A380-841) Trent 972/B (A380-842) |
GP7277 (A380-863F) Trent 977/B (A380-843F) |
| Potisk motorjev (4 ×) | 310 kN – GP7270[9] 320 kN – GP7272[10] 310 kN – Trent 970/B[11] 320 kN – Trent 972/B |
340 kN – GP7277 340 kN – Trent 977/B |
Vir: specifikacije Airbus A380[2][3]
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ »Konec zgodbe - Airbus ne bo več izdeloval "superjumbov"«. MMC RTV-SLO. 14. februar 2019. Pridobljeno 22. februarja 2019.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 »A380 Specifications«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 8. julija 2012. Pridobljeno 18. junija 2009.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 »A380 Aircraft Characteristics - Airport and Maintenance Planning« (PDF). Airbus. 1. november 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 28. februarja 2013. Pridobljeno 17. oktobra 2013.
- ↑ »Interim Aerodrome requirements for the A380« (PDF). Civil Aviation Authority of New Zealand. 4. november 2004.
- ↑ Airbus, Airbus. »Dimensions & key data«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 8. julija 2012. Pridobljeno 14. novembra 2012.
- ↑ »Airbus A380F Wide-Bodied Freighter«. Aerospace-technology.com. 12. december 2006. Pridobljeno 9. avgusta 2011.
- ↑ »The triple-deck cargo hauler«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 22. avgusta 2008. Pridobljeno 25. oktobra 2009.
- ↑ »Exemption No. 8695«. Renton, Washington: Federal Aviation Authority. 24. marec 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. marca 2009. Pridobljeno 8. januarja 2014.
- ↑ »GP7200 series specification«. Engine Alliance. Pridobljeno 12. avgusta 2011.
- ↑ »Airbus to offer higher-weight A380 from 2013«. Flight International. Pridobljeno 17. oktobra 2013.
- ↑ »Trent 900 fact sheet« (PDF). Rolls-Royce. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 17. oktobra 2013. Pridobljeno 12. avgusta 2011.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
