Lierbanen er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen. Den var 20,6 km lang, og gikk mellom Lier og Svangstrand. Banen åpnet 12. juli 1904. Lierbanen hadde smalspor (1067 mm), men i perioden 1922–1937 fantes det en tredje skinne fra Lier til Egge grustak for utkjøring av grus til NSBs banenett.
Lierbanen
Fra Sjåstad stoppested på Lierbanen. Fotografert en gang på tidlig 1900-tall.
Utbygging
Persontog på Sjåstad stoppested.
Banen var lettbygd med en skinnevekt på bare 17,4 kg. Største stigning var 33,3 promille. Byggeingen av banen gjorde få inngrep i naturen, og det fantes ikke en eneste tunnel eller større skjæring. På vinterstid ble delen av banen fra Sylling til Svangstrand, ikke trafikkert. Jernbanen ble frem til 1926 drevet i korrespondanse med en dampbåt på Tyrifjorden som gikk Svangstrand–Sundvollen–Skjærdalen, hvor det var korrespondanse med togene på Randsfjordbanen.
Nedleggelse
Person- og godstransporten ble innstilt 23. januar 1932, og banen fortsatte som en bruksbane for Tronstad bruk inntil 31. desember 1937.
Stasjoner
Banen hadde følgende stasjoner og stoppesteder:
- Lier
- Landfald
- Egge
- Utengen
- Sjåstad
- Muggerud
- Iledalen
- Skjeggerud
- Sylling
- Svangstrand
Av alle ekspedisjonsbygningene er det kun Utengen og Svangstrand som fortsatt eksisterer.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.