stempelring – Store norske leksikon

Stempelring er en fjærende ring som er lagt rundt stempelets ytterside for å sørge for tetning mellom stempelet og sylinderveggen i en forbrenningsmotor eller dampmotor. I tillegg har stempelringen funksjoner knyttet til olje- og smøreregulering samt varmeoverføring fra kompresjonsrommet via stempelet til sylinderveggen.

Faktaboks

Også kjent som: stempelfjær

I en moderne motor er det vanlig med to eller tre stempelringer. De er lagt i slisser rundt stempelets utside. Stempelringene er ikke en lukket ring, men har en åpning slik at de kan presses mot sylinderveggen med et lett fjærtrykk. To typer ringer er i bruk. Den øverste har en plan overflate som gir god gassforsegling. Den nedre ringen har smale kanter og har en U-formet profil, slik at den kan fungere som en oljeskraper.

Tetning

Lekkasjer oppstår lett langs glidende overflater. Stempelringene fungerer som en ekspansjonsring og sørger for tetning mellom stempelet og sylinderveggen. Det bidrar til å holde trykket i sylinderen på plass, noe som er viktig for at motoren skal kunne operere effektivt.

Oljeregulering

En riktig tilførsel og dosering av smøreolje i sylinderen er av stor betydning. Hvis det tilføres for lite olje, oppstår det unødvendig slitasje som kan føre til irreversible skader. For mye olje gjør at oljeforbruket går opp. Overskytende olje brennes opp, og det bygges opp karbon i brennkammeret, noe som gjør motoren mindre effektiv. Oppgaven til den nederste stempelringen er å regulere oljeforbruket ved å skrape overskytende olje fra sylinderveggen og lede den gjennom huller i ringen og i stempelet, tilbake til bunnpannen.

Varmetransport

Stempelet er utsatt for høye temperaturer under drift med fare for overoppheting. Stempelringenes kontakt med sylinderveggen er viktig for å avlede overskytende varme, og forhindre for høye stempeltemperaturer.

Les mer i Store norske leksikon

Kommentarer

Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.

Du må være logget inn for å kommentere.

Vi mangler fagansvarlig for Maskinelementer

Vil du bli fagansvarlig? Ta kontakt