甘い海外拠点は鴻海が仕切る

このＧＷのレクチャーで、鴻海（ホンハイ）が考えているシャープの未来図が見えてきた。

たとえば、そこで示された、シャープのタイにおけるビジネスモデルを描いた英語の資料によると、冷蔵庫などを生産しているタイの製造子会社「SATL」（シャープタイ工場）は鴻海がレントして運営する、物流は「JUSDA」（鴻海の物流会社）が担う――といった、鴻海側からの、明確で具体的な未来図が描かれている。

各拠点ごとに、拠点長や部長クラス以上に対して、こうした鴻海側のアイデアが示され、その実現可能性や障害について検討するよう、指示を受けた、というのだ。

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鴻海はアップル『iPhone』をはじめとする最先端の製品を受注生産するメーカーとして、ダントツで世界一の規模であり、おそらくは世界一の生産性も誇る。

シャープ買収によるシナジーを生もうと考えたら、生産や物流については、鴻海式のコスト構造に統一するのは、当然といえば当然だ。

鴻海のようなブラックな労務管理ではなく、現地では『シャープは甘い』とナメられている。給料を上げて当然、と思われていて、ストでも、国営企業の次に標的となります。

こうした管理が甘いシャープの海外拠点は、3年くらいで切っていくのではないでしょうか」（シャープ社員）

「日本人は全員、日本に帰る」流れ

現段階で示されている未来図は、鴻海からの提案書、という位置づけだ。シャープの拠点がある各国（タイ、ベトナム、インドネシア、中国）、各商品について、「東南アジアの白モノはこうなる」「中国での液晶はこうしたい」といった、ビジネスモデルの変更を提案してきているという。

提案といっても、この夏を過ぎれば、正式にシャープの66％の株式を持つ親会社となるため、むしろ指示書、事業計画書ともいえる。鴻海にレントされた生産子会社は、鴻海から送り込まれた経営陣によって、鴻海の人件費相場に下げられ、下がらないと見るや、切られる可能性は高い。

「家電などコンシューマー商品事業で、アジア・中国での販売会議があると、鴻海の社員が乗り込んできて販売状況や在庫の現物照合データについて聞いて回っています