てん‐しゅつ【転出】
転出（流出）
ある主権国家（305-3）の人口においては、出発地（801-4）と到着地（801-5）が国内にある場合は国内人口移動 1であり、国境を超えた場合には国際人口移動 2である。国外移動 3という用語が後者の意味で用いられることもある。国際人口移動は、焦点となる国が目的地か出発地かによって入移民 4あるいは出移民 5と呼ばれる。国内が地域に分けられる時、各地域内の移動は地域内移動 6であり、住居移動 6を構成する。一方、地域間の動きは、焦点となる地域が移動者の目的地であるか出発地であるかによって転入（流入） 7あるいは転出（流出） 8と呼ばれる。移動流 9とは、共通の出発地と目的地を持つ移動者集団の流れである。二つの地域間の大きい方の流れを主流 10といい、小さい方の流れを反流（逆流） 11という。
転出
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/31 13:35 UTC 版)
「帝都電鉄モハ100形電車」の記事における「転出」の解説
この内、比較的被害が少なかったデハ1401はクハ1553・1554および元小田急車であるデハ1366と共に同一番号のままで1947年11月に東横線へ転出し、また同じく1947年11月に空襲での被災を免れたデハ1458がやはり被災を免れたクハ1502と共に小田急線へ転出している。 これらの転出車は翌1948年6月1日の東京急行電鉄解体→京王帝都電鉄成立に伴い、そのまま転出先各線の帰属会社籍に編入されている。 なお、大東急統合後は車体の塗装が戦前のチョコレート色1色からダークグリーン1色へ変更され、更に京王帝都電鉄成立後は順次ライトグリーン1色に再変更されている。
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