Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

G8BEとは? わかりやすく解説

G8BE

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2016/02/02 09:07 UTC 版)

ヒュンダイ・タウエンジン」の記事における「G8BE」の解説

シリンダー配置V型8気筒DOHC32バルブCVVT 排気量5,038 cc ボア96 mm ストローク87 mm 圧縮比11.5:1 燃料噴射装置直噴 最高出力320 kW435 PS)/ 6,400 rpm 最高トルク510 N·m(52.0 kgf·m)/ 5,000rpm ボアよりもストローク行程)が短いショートストロークエンジン。 ヒュンダイ・ジェネシスジェネシス・EQ900搭載されている。

※この「G8BE」の解説は、「ヒュンダイ・タウエンジン」の解説の一部です。
「G8BE」を含む「ヒュンダイ・タウエンジン」の記事については、「ヒュンダイ・タウエンジン」の概要を参照ください。

ウィキペディア小見出し辞書の「G8BE」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ



英和和英テキスト翻訳>> Weblio翻訳
英語⇒日本語日本語⇒英語
  

辞書ショートカット

すべての辞書の索引

「G8BE」の関連用語

G8BEのお隣キーワード
検索ランキング

   

英語⇒日本語
日本語⇒英語
   



G8BEのページの著作権
Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。

   
ウィキペディアウィキペディア
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL).
Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのヒュンダイ・タウエンジン (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

©2025 GRAS Group, Inc.RSS