地球温暖化と日本の勘違い - 鉄路的部落

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momochan20051969 [鉄路的部落:]

2008/05/24 リンク

shibudqn あえて都市集中を選ぶ道もあり、か。

2008/01/21 リンク

mobanama 『欧米に比べて住宅が狭くエネルギー投入量が少なく済む』ってのはどうかね？富山差別だw

2008/01/20 リンク

hasenka 昔は鉄道輸送が物流の主だったんだから新時代の鉄道輸送を目指すべき

2008/01/20 リンク

endo_5501 やっぱ、都市部に人を集中させないと、効率化できないよなあ。

環境

2008/01/20 リンク

SeiSaguru 資源…なるほど。　「国の目標！は」　とか「削減がんばろうねっ☆」ってテレビでもよくいってるけど、もうちょっと情報が欲しい感じがする…　極端な例ばっかしじゃなく…

2008/01/20 リンク

p_shirokuma 鉄道貨物輸送は、これから再び重要になる、と推測。トラックによる高速輸送網は、このままでは低価格品の輸送に耐えられなくなると思わずにいられない。

娑婆世界

2008/01/19 リンク

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地球温暖化と日本の勘違い - 鉄路的部落

えー、日本は間違いなく先進国中ではGDP対比のエネルギー消費量が少ない省エネ先進国なんですが、その割... えー、日本は間違いなく先進国中ではGDP対比のエネルギー消費量が少ない省エネ先進国なんですが、その割には環境意識が低いのはなぜかという話をします。先に種明かしをしますと、まず先進国で比較すれば低緯度に位置していて、特に削減が難しい冬の暖房のエネルギー消費が際立って少ないことは踏まえておきましょう。そして部門別には家庭と運輸の両部門のCO２排出量が少ない特徴があります。その一方でオイルショック以来産業部門の省エネが進み、CO2排出量を減らしている一方、オフィス、家庭、運輸の各部門で排出量を増やしている状況です。つまりは日本の省エネは、温暖な気候の比較優位条件と、欧米に比べて住宅が狭くエネルギー投入量が少なく済むこと、それに鉄道網の発達で、特に大都市圏の限界的な大量輸送がエネルギー効率を高めているわけで、言い換えると、ウサギ小屋に住んで通勤ラッシュに揉まれた結果の栄誉ということになります^_

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momochan200519692008/05/24
shibudqn2008/01/21
bunoum2008/01/20
mobanama2008/01/20
hasenka2008/01/20
zonia2008/01/20
linden2008/01/20
westerndog2008/01/20
tano132008/01/20
endo_55012008/01/20
SeiSaguru2008/01/20
fn23_20022008/01/20
p_shirokuma2008/01/19
REV2008/01/19

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