岸田総理大臣とバイデン大統領の日米首脳会談で、両首脳が安全保障理事会を含めた国連の改革と強化の必要性で一致し、バイデン大統領から、安保理改革が実現した場合には、日本が常任理事国になることに支持が表明されたことが分かりました。
2015年12月9日、米ノースカロライナ州グリーンズボロ。普段はホンダジェットを作る工場の広場に設置したステージに上った藤野道格は、万感の思いで集まった2000人の仲間を見下ろしていた。米連邦航空局からの承認藤野はこの日を待ちわびていた。この前日に米連邦航空局（FAA）からホンダジェットの事業化の許可証である「型式証明」が届いたのだ。たった一枚の表彰状のような紙をもらうために、どれほどのテス
ホンダジェットが30年越しの事業化へさまざまな壁に突き当たっていたころ、ホンダの和光研究所（埼玉県和光市）で主要部品であるエンジン「HF120」を開発する一団がいた。今回は連載の主人公、藤野道格（58）から少し離れ、彼らに目を向けてみよう。独創的なものだけが成功するわけではない。ホンダ第1世代と、新しい世代がぶつかり合った。無残に砕けた試験機「西の端で妙な研究をしている連中がいる」。ホンダの
「ミスター・ホンダジェット」の藤野道格（58）が最後の賭けに出た。会社がホンダジェットの事業化を認めないというなら、認めさせるまでだ。藤野がそのための手段と考えたのが、ある航空機ショーだった。日経電子版の新しい連載企画「ストーリー」がスタートしました。毎週新しいコンテンツを追加していく予定です。トップページの「ストーリー」からご覧ください「あくまで実験機」の条件米ウィスコンシン州で毎年夏に開
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