2024年11月30日、福井鉄道とハピラインふくいは列車の乗客が増えることが予想されることから臨時列車を運行する。人気アーティスト、椎名林檎さんのサンドーム福井公演に合わせた措置。 ライブツアー「(生)林檎博'24ー景気の回復ー」のサンドーム福井公演は11月30日午後6時（開場午後5時）に行われる。グッズの開場前販売は同日正午スタートする。 ハピラインふくいは11月30日に臨時列車を上下線計5本を運行。公演前の時間帯は敦賀発と福井発を各2本運行する。公演終了後は福井行きの臨時快速列車1本を運行するほか、敦賀発、福井発の普通列車各1本の車両数を2両編成から4両編成に変更する。 同社ホームページによると、使える交通系ICカードはICOCAを含め、Suica、manacaなど全て利用可能となっている。 ⇒JRからハピラインに乗り継ぎイコカと思ったら改札エラー…なぜ　交通系ICカード利用区間制限で

北陸新幹線敦賀以西について、小浜・京都ルートの早期認可・着工を求めたＪＲ西日本の長谷川一明社長＝５月２４日、大阪府大阪市の同社本社 ＪＲ西日本の長谷川一明社長は５月２４日に大阪府大阪市内の本社で開いた定例会見で、北陸新幹線敦賀以西について「小浜・京都ルートを強く希望している」と述べ、早期の認可・着工を国に求めた。石川県の一部などに求める声がある米原ルートに関しては「既に議論があって（小浜・京都）ルートが確定した。違うルートはもうない」と強調した。 ⇒北陸新幹線「米原ルート」に決まらなかった理由とは 整備新幹線の認可の前提となる「着工５条件」には、営業主体のＪＲの同意が含まれている。敦賀以西のルートは、２０１６年にＪＲ西が利便性や速達性に優れているとして小浜・京都を提案し、与党の検討委員会の議論を経て正式決定した。 会見で長谷川社長は考えに変わりはないとし「ダイレクトに関西へつなげることで北

３月１６日の北陸新幹線福井県内開業後、駅と観光地を結ぶ２次交通は、タクシーやレンタカーは開業前より好調だが、当初懸念された「車両不足」までには至っていない。県内の新幹線４駅を比較すると、２次交通の利用客が福井駅に偏っているという指摘があり、観光バスもルートによって人気に差が出ているようだ。 県内の約３０社が加盟する県レンタカー協会によると、県内全体の３月の稼働率は前年比１２０～１３０％。平日はビジネス客、土日は観光客中心の構図は開業前後で変わっていないが、同協会の中川伸一朗会長は「開業後は平日を含め１週間を通して全体的に増えている」と話す。 店舗は県内４駅周辺に立地。駅ごとに利用の濃淡があるようで、「利用客は福井駅に“一極集中”している印象」と中川会長。利用客の半数以上が福井駅から観光地や宿泊場所に向かっているという。 利用客数が多いのは福井駅に次いで敦賀駅、芦原温泉駅、越前たけふ駅の順。

丹南地域の玄関口となる福井県越前市の北陸新幹線越前たけふ駅は、県内で唯一、在来線駅に併設しない単独の新幹線駅。降り立った県外客は市街地や伝統工芸産地などの目的地にどう移動できるのか。地元住民にとっての駅へのアクセスは―。３月１６日の開業を前に２次交通手段をまとめた。 武生駅までシャトルバスが毎時1本往復 市街地方面との往来に便利なのは越前市運行のシャトルバス。並行在来線となる武生駅までの約３キロを往復するバスで、しきぶきぶんミュージアムの開館時間内（１２月３０日まで）は市武生中央公園までルートを延ばす。毎日午前５時台～午後１１時台に１時間１本のペースで運行。時間帯に応じてホテルルートイン武生インター、プリンスホテルタケフ、武生楽市南、バロー国高店前（東部商店街）を経由する。運賃５００円。 ⇒小泉孝太郎さんが福井県越前市の「特別1日駅長」に 観光地へ移動、定額タクシーは2種類 定額タクシーは

「新幹線県内延伸を、地域交通をリデザインする契機としてほしい」と話す国土交通省福井運輸支局の髙桑支局長＝福井県福井市西谷１丁目の同支局 バスやタクシーなど地域公共交通に関わる施策推進を担う国土交通省福井運輸支局。髙桑（たかくわ）宏之支局長（３８）＝福井県坂井市出身＝は北陸新幹線県内延伸について「デジタル活用やサービス見直しによって、地域公共交通を持続可能な形にリデザイン（再構築）する契機としてほしい」と強調する。公共交通の利用促進を図り、ＱＯＬ（生活の質）向上が進んでいくことに期待を示した。 「対策としては人材の採用、定着強化と路線やサービスの見直しという２正面の対応が求められる。採用、定着に関しては、運賃改定による賃上げのほか、女性や退職後のシニア層の活用に向けて多様な働き方を許容する人事制度など改善の余地がある。また、バス業界などで導入が進む交通系ＩＣカードに蓄積される乗降データを分析

行き先が「金沢」と表示された特急サンダーバード。北陸新幹線敦賀延伸後は敦賀駅止まりとなる＝２０２３年１２月、ＪＲ大阪駅 「３・１６北陸新幹線金沢―敦賀間開業」のポスターがあちこちに貼られた師走のＪＲ大阪駅。１１番ホームには、特急サンダーバードで北陸方面を目指す観光客やビジネス客が次々と訪れていた。 「開業後は敦賀駅で乗り換えが必要なん？」。あわら温泉（福井県あわら市）への旅行で、列車待ちをしていた高齢男性２人組は、初耳の情報に「不便やな」と顔を見合わせた。毎年冬に越前がにを食べに福井を訪れているといい、「急ぐ旅ではないし、何より福井はええところやから、気にしないと思うけど…」と話す。 一方、大阪市内の子連れの３０代母親は「乗り換えがあるなら、列車では行かなくなるかも」。開業によって乗り換えの不便さが生じる関西・中京圏。そのことを知らない人は少なくない。 開業後の“福井離れ”を、いかに最小限

１１月７日午後１１時半ごろ、福井県南越前町南今庄のＪＲ南今庄駅構内にクマ１頭が出没した。同町によると、クマは走行中の貨物列車と接触し、山に向かって逃げたという。成獣か幼獣かなどは不明。同駅は無人駅で平日午後１１時台には上り普通電車が２本停車する。 ⇒11月8日の福井県内のクマ出没情報はこちら

来年3月16日の北陸新幹線福井県内開業に向け、福井市の九頭竜川に架かる日本初の新幹線と道路の併用橋「新九頭竜橋」を再現したプラレールの「W7系北陸新幹線かがやき」のセットが商品化され、11月23日から全国発売される。 ⇒橋脚幅は通常の3倍、車道も支える九頭竜川橋梁 福井県と玩具メーカー、タカラトミー（東京）のコラボ商品。W7系車両は青色の車体上部と銅色のライン、車体側面のマークなどが精巧に表現されている。新九頭竜橋は新幹線と道路が橋脚を共有する全国初の構造が特徴で、ミニカーの「トミカ」（別売り）を使って新幹線と車が並走するシーンを楽しめる。 県とタカラトミーは県内開業に向けて、プラレールの商品化を皮切りに多彩な連携企画を展開。プラレールを使用して福井駅や敦賀駅を模した巨大なジオラマ（約8畳分）を東京駅「スクエアゼロ」などで9月30日から展示するほか、越前和紙や越前塗を使ったオリジナルのアー

福井鉄道（本社福井県越前市､吉川幸文社長）は８月14日､福武線のダイヤを10月14日に改正すると発表した｡利用客が比較的少ない日中の時間帯の急行を取りやめ､総本数を平日は現行の1日上下105本から80本､土日は98本から76本に減便する｡運転士不足を最大の理由としている｡線路の保守作業の時間確保のため､始発列車の時刻を10分繰り下げ､最終列車の時刻を42分繰り上げる｡ ⇒【関連記事】福武線が減便…沿線自治体や住民の思い 減便の中心は午前10時～午後3時台で､1時間に1本運行している急行を廃止する｡この時間帯の急行によるえちぜん鉄道との相互乗り入れは普通で行う｡ 通勤､通学利用者の利便性に配慮し､午前7～8時台や午後5時台の運行本数は極力維持するが､午前7～8時台に田原町-福井駅間を運行している普通は取りやめる｡午前6時52分福井駅発たけふ新行きの区間急行も廃止する｡ 10月14日から11月

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来春の北陸新幹線金沢―敦賀間の開業日について、与党の敦賀・新大阪間整備委員長を務める高木毅自民党国対委員長は１１日、「来年３月のたぶん第２か第３土曜日」との見通しを示した。福井市内で開かれた党県連総務...

福井鉄道（本社福井県越前市）は2024年春の北陸新幹線県内開業に合わせ、春と秋に季節限定で運行しているドイツ製車両「レトラム」を通年運行に切り替える。夏と冬に快適に乗車できるよう冷暖房設備を設置する。レトロな車両は家族連れや鉄道ファンから人気を集めており、新幹線延伸後の2次交通として乗客増につなげたい考えだ。 レトラムは1965年製の2両1編成で、丸みのある車両前面にヘッドライトが縦に二つ並んだデザイン、白と黄色のツートンカラーが特徴。県の全額補助を受け、福鉄が高知県の土佐電鉄から2013年に購入した。 ⇒東尋坊や恐竜などデザイン…福井鉄道、えちぜん鉄道が「御乗印」販売 冷暖房設備がないため、現在は春と秋のみ運行し、土日曜と祝日に福武線のたけふ新駅―田原町駅間、福井駅―田原町駅間をそれぞれ1日1往復している。 車内を快適にするため冷暖房設備を設置し、運行頻度の増加に耐えられるよう電気設備も

県議選立候補予定者アンケート（上）　北陸新幹線敦賀以西　「京都の理解促進」６割　「米原ルート検討を」４人　統一地方選２０２３ふくい

福井鉄道が新たに導入する新型低床車両「フクラムライナー」の報道機関向け内覧会が２月２５日、福井県越前市北府２丁目の同社北府車両基地で開かれた。「次世代」をイメージした直線的なデザインの車体で、外観や内装に福井の魅力が表現されている。３月２７日から福武線で営業運転を始める。 フクラムの後継車両として導入する「Ｆ２０００形」は、３両１編成で定員１１５人。外観は、先代の低床車両と同様に「福井の青い空と緑の大地」を表す福鉄カラーに仕上げている。省エネ性能に優れ、車いす用の渡り板などバリアフリー機能も充実させた。 ⇒現役引退の福井鉄道200形、一般公開に鉄道ファン沸く 座席はロングシート（４３席）を採用し、従来に比べて広い通路幅を確保した。沿線の水田や日野川など豊かな水環境をモチーフにしたターコイズブルーのシートで、さわやかな空間を演出。セーレン（本社福井市）が、自然環境に配慮してコーティング剤を使

北陸新幹線の福井県内開業後の観光客増加を見込み、えちぜん鉄道と福井鉄道は交通系ＩＣカードを導入する。ＩＣＯＣＡ（イコカ）やＳｕｉｃａ（スイカ）など１０種類のカード（１０カード）によるキャッシュレス決済に対応する。新幹線開業１年後の２０２５年３月のダイヤ改正に合わせて運用開始する予定。 福井県が機器の導入支援として本年度２月補正予算案に４億３９００万円を計上した。 ⇒福井県内の路線バス、2024年に交通系ICカード導入 県内の地域公共交通機関のキャッシュレス化を巡っては、新幹線延伸に伴いＪＲ北陸線を引き継ぐ並行在来線「ハピラインふくい」、京福と福鉄の路線バスが２４年春から１０カード決済に対応。公共交通機関の決済手段が統一されることで県民にとっても利便性が高まりそうだ。 カードをタッチする機器約４１０台、発券機やチャージ機計約１００台を整備する。車両内で乗車時、降車時にカードをかざして決済する

福井鉄道（本社・福井県越前市）が福武線運賃の抜本的値上げに向け、２０２３年度以降に具体的な検討に入る方針を決めたことが分かった。新型コロナウイルス禍の影響などで赤字幅が拡大しているためで、値上げが実施されれば、消費税増税時を除くと１９９５年１２月に国から運賃上限改定の認可を受けて以来となる。 沿線交通圏の６市町などでつくる福武線活性化連携協議会が１２月２７日公表した、２３年度から５年間の福鉄交通圏地域公共交通計画の素案に盛り込んだ。 協議会によると、福武線の乗客数は１６年度に年間２００万人を超えて以降、横ばいで推移していたが、新型コロナ流行後の２０年度は１５９万人に激減。２１年度は約３億円の営業収益に対し、営業費用は７億４千万円余りに上るなど赤字幅が拡大している。 ⇒JR西日本、ローカル線全国30区間で赤字 国と県、沿線３市は２３年度から５年間の次期財政支援スキームで、総額３３億６千万円を

福井県立一乗谷朝倉氏遺跡博物館のオープンに合わせ運行が始まった「戦国列車」＝１０月１日、福井市のＪＲ福井駅 福井県立一乗谷朝倉氏遺跡博物館（福井市）の開館に合わせて１０月１日、ＪＲ越美北線で朝倉氏の家紋や馬上の武将が描かれたラッピング列車「戦国列車」の運行が始まった。博物館最寄りの一乗谷駅舎も古風な屋敷風に装飾され、戦国の雰囲気を演出している。 越美北線の観光利用促進を目指し、県と沿線の福井、大野両市、ＪＲ西日本金沢支社が締結した連携協定事業の一環。 ⇒撮り鉄が無断で球場に立ち入り苦情、警察通報も 車体は蒔絵（まきえ）のように黒を基調とし、朱や金色を使った豪華なデザイン。馬に乗る勇壮な戦国武将や朝倉氏の家紋「三つ盛り木瓜」が描かれ、内装には遺跡のシンボル「唐門」を施している。 ２両目には、福井市が２０１４～１８年に走らせたラッピング列車「笏谷ブルー」を復刻。雨にぬれた笏谷石をイメージした青

京福バスと福鉄バスは、福井県内の路線バスの全車両に交通系ICカードを導入する。福井県が経費を全額助成し、ICOCA（イコカ）やSuica（スイカ）など10種類のカードによるキャッシュレス決済に対応する。2024年春の北陸新幹線県内延伸に合わせ運用を始め、増加が見込まれる観光客らの利便性向上を図る。 県は、京福122台、福鉄27台に搭載するカード読み取り機の購入費用を全額助成する。9月補正予算案に8200万円を計上した。読み取り機のバスへの取り付け費やシステム開発費も全額負担する考えで、23年度当初予算案に数億円規模の事業費を計上する方針。 導入後のシステム使用料や通信費などランニングコストは、バス事業者と沿線市町が折半して負担する。利用者は、バスの乗車時と降車時にICカードを読み取り機にかざし、乗車区間に応じた料金を支払う。 首都圏などでは交通系ICカードが普及しており、県交通まちづくり課

濁流に押し流されＪＲ北陸線の線路上に乗り上げた車やがれき＝８月５日午後１時４０分ごろ、福井県南越前町南今庄付近（本社ヘリから撮影） 大阪駅と北陸方面を結ぶ特急サンダーバード、中京方面と北陸を結ぶ特急しらさぎは大雨による線路への被害で、少なくとも８月１０日まで運休になることが決まった。中京・関西方面と北陸方面を鉄道で行き来する際の迂回ルートについてＪＲ西日本がホームページで案内している。 中京・関西方面－北陸の往来について同社は、「金沢駅～北陸新幹線～東京～東海道新幹線～名古屋・大阪方面」「金沢駅～北陸新幹線～高山線～岐阜・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」「金沢駅～北陸新幹線～長野～中央線・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」の３ルートを挙げている。 ⇒JR西日本が北陸線の運転再開日を発表 ８月４日～９日のサンダーバード、しらさぎ号の切符をすでに購入した乗客は、上