Banco de Prueba para Bombas

UNIVERSIDAD DE ORIENTE NCLEO DE ANZOTEGUI ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS DEPARTAMENTO DE MECNICA
DISEO DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS RECIPROCANTES EN EL TALLER DE BOMBAS DE LA SUPERINTENDENCIA DE TALLERES DE PDVSA-SAN TOM
REALIZADO POR: Br. Lexis Jess Caraballo Peraza
Barcelona, Octubre de 2009
Trabajo de grado presentado ante la Universidad de Oriente como requisito parcial para optar al ttulo de
INGENIERO MECNICO
Realizado por: Br. Lexis Jess Caraballo Peraza
PROYECTO DE TRABAJO DE GRADO DISEO DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS RECIPROCANTES EN EL TALLER DE BOMBAS DE LA SUPERINTENDENCIA DE TALLERES DE PDVSA-SAN TOM
Jurado
El jurado hace constar que asign a esta Tesis la calificacin de: APROBADO
Prof. Jos Rengel Asesor Acadmico
Prof. Orlando M. Ayala Jurado Principal
Prof. Simn Bittar Jurado Principal
RESOLUCIN
De acuerdo al ARTCULO 44 del reglamento de trabajos de grado, los trabajos de grado son de exclusiva propiedad de la Universidad de Oriente y slo podrn ser utilizados a otros fines con el consentimiento del Consejo de Ncleo respectivo, quien le participar al Consejo Universitario.
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DEDICATORIA
A Dios mi padre celestial que me ha guiado y que me ha dado la fuerza para seguir luchando.
A mis padres Emma y Jess, que con su constancia y su amor me ha ayudado a ser la persona que hoy en da soy.
A mis hermanos Luis Alexander, Lisdrelys y Luidys, los quiero mucho.
AGRADECIMIENTOS
A mi madre Emma, a mi padre Jess Luis, a mis hermanos Luis Alexander, Lisdrelys y Luidys por siempre brindarme todo el apoyo y cario de manera incondicional.
A mi novia Marlin que me ha ayudado y apoyado en los momentos difciles que he tenido.
A mis amigos del Departamento de Mecnica, con los cuales compart muchos momentos especiales (Fucho, Gaby, Kelvin, Pochako, Yenzon, Luis Moreno, Alexander, Anbal, Jos Enrique, Leo Gudio, Gonzalo, Marcela) y dems compaeros del Departamento de Mecnica.
A la Universidad de Oriente, por brindarme la oportunidad de desarrollarme como profesional y crecer como persona.
A PDVSA San Tom, por darme la oportunidad de realizar m trabajo de grado dentro de sus instalaciones.
A mi asesor acadmico Prof. Jos E. Rengel, por su orientacin y por haberme brindando su valioso conocimiento y apoyo en el desarrollo de este trabajo.
Al seor Carlos Quiaro por haberme brindado su ayuda y confianza y ensearme lo que es un lder.
A todos esos seres queridos que de alguna manera, y estn donde estn, me han ayudado a ser la persona que soy.
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RESUMEN
El taller de bombas de PDVSA-San Tome requiere garantizar la calidad de sus reparaciones, es por ello que se dise un banco de pruebas para bombas reciprocantes para que a futuro sea instalado. Se consult el historial de las bombas que entraron al taller a ser reparadas y se establecieron los lmites operacionales, para luego disear cada uno de los componentes del banco de pruebas. Empezando por las tuberas para luego disear el tanque de almacenamiento. Posteriormente se dise la bancada donde se van a apoyar las bombas y se seleccion la instrumentacin que llevar este banco de pruebas. Por ltimo se elabor un formato que se utilizar para tomar los datos de las bombas que van a ser ensayadas, para llevar un registro de stas, y as garantizar la calidad del servicio prestado.
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CONTENIDO
PROYECTO DE TRABAJO DE GRADO................................................................... 3 RESOLUCIN ............................................................................................................iv DEDICATORIA ........................................................................................................... v AGRADECIMIENTOS ...............................................................................................vi RESUMEN..................................................................................................................vii CONTENIDO ............................................................................................................viii INTRODUCCIN ........................................................................................................ 1 1.1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA ................................................................... 1 1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................ 4 1.3 ANTECEDENTES .............................................................................................. 5 1.4 ENFOQUE DEL PROBLEMA ........................................................................... 5 1.5 OBJETIVOS DEL PROYECTO ......................................................................... 6 1.5.1 Objetivo general ............................................................................................ 6 1.5.2 Objetivos especficos..................................................................................... 6 1.6 RESUMEN DE RESULTADOS ......................................................................... 7 1.7 ESTRUCTURA DEL TRABAJO ....................................................................... 8 MARCO TERICO...................................................................................................... 9 2.1 BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS ........................................................ 9 2.1.1 Pruebas realizadas en un banco de prueba para bombas ............................... 9 2.1.2 Componentes de un banco de pruebas para bombas ................................... 11 2.1.3 Diseo de banco de pruebas para bombas................................................... 11 2.1.4 Instrumentacin de un banco pruebas ......................................................... 25 2.2 BOMBAS .......................................................................................................... 39 2.2.1 Clasificacin de las bombas [9]..................................................................... 39 2.2.2 Bombas Reciprocantes ................................................................................ 39 2.2.3 Mantenimiento y Pruebas a Bombas Reciprocantes ................................... 41 METODOLOGA ....................................................................................................... 42 3.1 DESCRIPCIN DEL BANCO DE PRUEBAS ................................................ 42
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3.1.1 Principio de funcionamiento........................................................................ 42 3.1.2 Descripcin fsica del banco de pruebas ..................................................... 42 3.2 DISEO DEL BANCO DE PRUEBAS............................................................ 44 3.2.1 Ubicacin del banco de pruebas en el taller de bombas .............................. 44 3.2.2 Lmites operacionales del banco de pruebas ............................................... 45 3.2.3 Fluido a utilizar por el banco de pruebas.................................................... 46 3.2.4 Diseo de las tuberas.................................................................................. 47 3.2.5. Diseo del tanque de almacenamiento ....................................................... 49 3.2.6 Diseo de la bancada ................................................................................... 50 3.2.7 Seleccin de la instrumentacin .................................................................. 52 3.2.8 Manual para el buen funcionamiento del banco de pruebas........................ 53 RESULTADOS Y ANALSIS.................................................................................... 54 4.1 LIMTES DE OPERACIN DEL BANCO DE PRUEBAS ............................ 54 4.2 DISEO DE LAS TUBERIAS QUE CONFORMARN EL BANCO DE PRUEBAS ............................................................... Error! Marcador no definido. 4.3 DISEO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO ..................................... 56 4.3.1 Volumen mnimo del tanque de almacenamiento ....................................... 56 4.3.2 Dimensiones del tanque de almacenamiento............................................... 57 4.3.3 Espesor de las paredes del tanque de almacenamiento ............................... 57 4.4 DISEO DE LA BANCADA ........................................................................... 58 4.4.1 Dimetros de las poleas ............................................................................... 58 4.4.2 Longitud de las correas................................................................................ 58 4.4.3 Distancia entre ejes...................................................................................... 59 4.4.4 Esfuerzos en la bancada............................................................................... 60 4.4.5 Esfuerzos en las vigas que soportarn los motores ..................................... 61 4.4.6 Esfuerzo sobre la viga que soportar las bombas National j-165t............... 62 4.4.7 Esfuerzo sobre las vigas longitudinales...................................................... 63 4.5 INSTRUMENTACIN DEL BANCO DE PRUEBAS.................................... 64 4.5.1 Vlvulas....................................................................................................... 64 4.5.2 Medidor de la presin de succin................................................................ 64 4.5.3 Vlvula de alivio.......................................................................................... 65 4.5.4 Medidor de caudal ....................................................................................... 66
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4.5.5 Medidor de presin de descarga .................................................................. 66 4.5.6 Medidor de nivel.......................................................................................... 66 4.5.7 Contador de revoluciones ............................................................................ 67 4.6 ACCESORIOS DEL BANCO DE PRUEBAS ................................................. 67 4.6.1 Mangueras ................................................................................................... 67 4.6.2 Codos y reducciones.................................................................................... 67 4.7 PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL BANCO DE PRUEBAS ............................................................................................................... 67 4.8 REGISTROS DE LAS PRUEBAS REALIZADAS.......................................... 68 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......................................................... 70 5.1 CONCLUSIONES ............................................................................................. 70 5.2 RECOMENDACIONES.................................................................................... 71 BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................ 72 APENDICE A APENDICE B APENDICE C APENDICE D
CAPTULO I INTRODUCCIN
1.1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA
Petrleos de Venezuela, S.A (PDVSA), es una empresa perteneciente al estado venezolano. Desde su creacin se ha convertido en una de las corporaciones energticas ms importante del mundo, destinada a explorar, producir, transportar, procesar, distribuir y comercializar el petrleo, gas natural y todos sus derivados, a su vez planifica, coordina, supervisa y controla las actividades operativas de sus divisiones tanto en Venezuela como en el exterior. PDVSA, se encuentra ubicada en todos los estados productores de petrleo, teniendo su sede principal en la ciudad de Caracas y reas operacionales en Occidente, Sur y Oriente del pas. En el Occidente cuenta con los Distritos Maracaibo, Lagunitas y Ta Juana. Estos distritos desarrollan actividades de explotacin y produccin en el Estado Zulia y parte del Estado Falcn. En este ltimo se realizan actividades de manufactura y refinacin, all se encuentra ubicada la refinera de Punta Cardn y la de Amuay una de las ms grandes de Latinoamrica. En el Sur cuenta con el Distrito de Barinas, que cubre los Estados Apure, Barinas y Portuguesa, siendo estos ltimos donde se est desarrollando el plan de explotacin Flanco Sur Andino; en bsqueda de nuevos reservorios petroleros. En Oriente cuenta con el Distrito Puerto la Cruz que se encarga de la refinacin y el mercadeo de crudos y los Distritos operacionales Anaco, San Tom, Morichal, Punta de Mata y Maturn, incluyendo en estos ltimos, el rea de mayor actividad de PDVSA, el norte de Monagas. Las actividades de los Distritos abarcan los Estados Anzotegui, Monagas y Gurico. El distrito Social San Tom es un distrito operacional ubicado en el centro de la mesa de Guanipa (figura 1.1), al Sur de los estados Anzotegui y Gurico y se extiende hasta las reas de de Casma Soledad en el estado Monagas, con un rea de
24000km2 aproximadamente. San Tom surge, al igual que los dems campamentos petroleros nacidos en Venezuela, bajo una muy bien planificada estrategia urbanstica donde todo estuvo previsto; desde el aeropuerto, el hospital, el acueducto y las reas destinadas para oficinas, instalaciones industriales, futuros centros para recreacin y esparcimiento de las familias y sus trabajadores. Est dividido en dos reas residenciales: Campo Norte y Campo Sur, en medio de los cuales se encuentra el rea industrial. Este Distrito posee pozos medianamente profundos de hasta 14000ft y pozos someros hasta 2500ft en el rea de la Faja del Orinoco.
Figura 1.1. Ubicacin Geogrfica PDVSA-San Tom El Distrito San Tom posee un potencial de produccin de petrleo y conforma la ms grande variedad de instalaciones petroleras que van desde los patios de almacenamiento de crudo hasta las estaciones de flujos, planta de inyeccin de agua, gas, vapor y plantas de gas que integran al mayor complejo gasfero del pas. Dentro del Distrito Social San Tom est la superintendencia de Talleres Oriente, adscrita a la gerencia de Mantenimiento que surge por la necesidad que tiene
la empresa de asegurar todas y cada una de las instalaciones, equipos, sistemas, dispositivos que estn en condiciones requeridas para cumplir con las metas operacionales que la empresa tiene planificadas, logrando de esta forma la optimizacin de la actividad operacional de los sistemas de plantas, con respecto a los costos asociados, tanto directos como indirectos. Para cumplir con todos sus objetivos y actividades la superintendencia de Talleres Oriente cuenta con cuatro talleres (figura 1.2), adems de las secciones de control de calidad, talleres externos y la sala de programacin. Estos cuatro talleres son: Taller de Bombas: Su funcin es realizar reparaciones de bombas de superficie (centrfugas y reciprocantes) y bombas de subsuelo. Taller de Vlvulas y Cabezales: Su funcin es realizar reparacin y mantenimiento de vlvulas, cabezales y equipos de perforacin. Taller Integral: Este lo comprenden tres reas. rea de instrumentos, la cual tiene como funcin realizar mantenimiento, reparacin, y calibracin de instrumentos neumticos. rea de motores, su funcin es realizar reparaciones de motores de combustin interna. rea de mecnica pesada, tiene como funcin realizar reparaciones de partes y equipos de motocompresores y plantas. Taller de Mquinas-Herramientas: Se encarga de la reparacin y/o
fabricacin de equipos, partes y/o piezas. Figura 1.2. Talleres que conforman la Superintendencia de Talleres
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Las bombas reciprocantes son de amplio uso en la industria petrolera, su aplicacin se extiende desde el transporte de petrleo hasta la estimulacin de pozos a travs de la inyeccin de agua salada. A estos equipos, a travs de rdenes de trabajos, se les realiza mantenimiento correctivo y preventivo tanto en el taller de bombas como en talleres externos. En la actualidad el taller de bombas no cuenta con un sistema donde se puedan observar las condiciones de operacin de las bombas de superficie, para comprobar la calidad de los servicios prestados tanto por el taller de bombas como en los talleres externos. Esta situacin es preocupante ya que en aos anteriores se han venido presentando una serie de devoluciones de los equipos a los cuales se les realizaron mantenimiento causando prdidas de tiempo y dinero. El presente trabajo tiene por objeto disear un banco de pruebas donde se puedan ensayar bombas reciprocantes antes y/o despus de realizarle mantenimiento, mediante la variacin de los parmetros de mayor importancia tales como presin y caudal manejado, entre otros; para as poder determinar las posibles fallas que presentan stas antes de hacerle mantenimiento y tambin garantizar la calidad de las reparaciones a los clientes, ensayando las bombas despus de hacerle mantenimiento. Para la elaboracin de este trabajo de investigacin se realizar un estudio de las caractersticas de las bombas reciprocantes que con mayor frecuencia se reciben en el taller de bombas para conocer el lmite operacional del banco de pruebas y poder realizar el clculo de los componentes e instrumentacin a travs de ecuaciones de mecnica de fluidos y diseo mecnico estudiadas en ingeniera mecnica, as como la aplicacin de manuales, procedimientos y normas. Este banco de pruebas ser de mucha utilidad para el taller de bombas ya que permitir conocer parmetros como presin de succin y descarga, caudal bombeado por el equipo y otros, a diferentes condiciones operacionales que servirn de referencia para hacer un diagnstico de las condiciones de las bombas a las cuales se le ejecuta el mantenimiento y as incrementar la confiabilidad y seguridad en los
procesos de produccin de PDVSA. Tambin se mejorar muchos parmetros de inters para la empresa, tales como: costo de reparacin, tiempo de ejecucin de reparacin, aumento de la calidad de los servicios, entre otros.
1.3 ANTECEDENTES
En el ao 2006, Logan, E., realiz el Diseo de un Banco de Pruebas para Bombas de Superficie (Reciprocantes) Marca Gardner Denver 6x4x6 en PDVSA, Distrito Sur-San Tom. Este trabajo se realiz con la finalidad de disear un banco de pruebas donde se pudiese verificar las condiciones de operacin de las bombas reciprocantes marca Gardner Denver 6x 4x 6, recomendando los materiales para la construccin del mismo. Este Banco de Pruebas se limita a este tipo de bomba que tiene como caractersticas resaltante que funciona con vapor. [1] En el ao 2005, Stanford, V., hizo un estudio de la factibilidad econmica para la fabricacin del banco de pruebas para un mecanismo de bombeo de tipo reciprocante. Adems, se plante la redistribucin de la zona en el taller donde se reparan las bombas de superficie, para brindar mayor comodidad y seguridad a los operarios del taller, determinndose que la fabricacin del banco de pruebas es econmicamente rentable. [2] En el ao 2004, Villarroel, I., dise un banco de pruebas para poder verificar si las bombas de inyeccin qumica estn operando a condiciones normales de mantenimiento y as evitar inconvenientes en el proceso de extraccin de crudo donde operan. En este trabajo se hizo un anlisis de los materiales y conexiones que se pueden utilizar, pero no se realiz clculo de ningn tipo. [3]
1.4 ENFOQUE DEL PROBLEMA

En el taller de bombas del Departamento de Talleres Oriente, adscrita a la Gerencia de Mantenimiento de PDVSA, Distrito Social San Tom, se evidencia la necesidad de que los equipos reparados cuenten con un certificado de calidad acorde a las condiciones de produccin para lo cual estn destinadas, de tal manera que brinde una mayor confiabilidad a los clientes de la empresa. En el Taller de bombas
se efectan las debidas reparaciones de diversos tipos de bombas; sin embargo se presentan deficiencias en la dotacin de equipos de prueba, lo cual trae como consecuencia no slo que existan dudas al momento de la entrega de los equipos reparados, sino que adems pueden existir detalles en la reparacin que originan que los equipos no den el rendimiento esperado generando prdidas de produccin, prdidas econmicas y prdidas de prestigio de la Empresa Petrleos de Venezuela, S.A (PDVSA). El diseo de un Banco de Pruebas para bombas reciprocantes permitir verificar el ptimo funcionamiento de las bombas reciprocantes luego de ser reparadas; para as garantizar la mxima operatividad de estos equipos; influyendo de esta manera en la reduccin de costos, aumento de la rentabilidad y por ende el crecimiento continuo de la empresa. El banco de pruebas debe ser diseado de manera que simule las condiciones reales de operacin de las bombas reciprocantes cuando estn operando en los campos de produccin. De tal manera se busca que el Taller de Bombas y la Empresa propiamente dicha, cuente con un buen equipo que permitir brindar una garanta por el trabajo de reparacin, al mismo tiempo dar un mximo de credibilidad y confianza a los socios y clientes de PDVSA logrando mantener su buen prestigio.
1.5 OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.5.1 Objetivo general Disear un banco de pruebas que simule condiciones reales de operacin para la evaluacin del comportamiento hidrulico y mecnico de bombas reciprocantes en el taller de bombas de la superintendencia de talleres de PDVSA-San Tom. 1.5.2 Objetivos especficos Definir el espacio fsico donde se instalar y funcionar el futuro banco de pruebas.
Establecer alternativas para el diseo del banco de pruebas basndose en los criterios y normas de diseo, las caractersticas de las bombas que se ensayarn y en los parmetros a medir. Calcular los componentes que integrarn el banco de pruebas. Seleccionar los componentes e instrumentacin del banco de pruebas, determinando su funcin especfica y sus caractersticas principales. Sugerir procedimientos adecuados para el ptimo funcionamiento del banco de pruebas.
1.6 RESUMEN DE RESULTADOS

En este trabajo se realiz un diseo de un banco de pruebas para bombas reciprocantes con la finalidad de verificar las condiciones de operacin de las bombas reciprocantes luego de ser reparadas. Para ello el banco de pruebas debe simular las condiciones de operacin de estas bombas, por lo cual se dise un sistema de tuberas con tanque de suministro de agua y con la instrumentacin necesaria para medir caudal y presiones. El banco de pruebas fue diseado para una presin de trabajo de 21,5 Mpa y un caudal mximo de 0,0443 m3/s. El nivel de agua desde el fondo del tanque debe ser mayor a 0,762 metros para que de esta manera las bombas no succionen aire. Las tuberas de succin y descarga tienen un calibre 160. Adems del sistema de tuberas se dise un patn para instalar las bombas reciprocantes que entren al taller sin patn. El banco de pruebas tendr en la succin una vlvula de compuerta, para controlar la presin de succin, de designacin ANSI 2500 y manmetro industrial Marca Ashcroft 1008S el cual tiene un rango de presin desde 4 Mpa en vaco hasta 68 Mpa. Para la descarga contar con una vlvula de alivio con presin de apertura a 23,5 Mpa, una vlvula de compuerta con una presin permisible de 41,37 Mpa, adems de un manmetro Marca Ashcroft 1008S y un caudalmetro electromagntico modelo FXL4000 (COPA-XL), fabricado por ABB y el cual puede conectarse directamente a la tubera. Tambin se dispondr de un contador de revoluciones porttil.
El banco de pruebas tambin tendr accesorios como codos, reducciones, expansiones y mangueras para poder acoplar los equipos al sistema de tuberas.
1.7 ESTRUCTURA DEL TRABAJO

Este trabajo estar dividido en cinco captulos. En el captulo I se hace una breve resea de la empresa PDVSA, adems se muestra la necesidad de realizar este trabajo y los objetivos del mismo y se mencionan trabajos previos que tienen que relacin con este trabajo; en el captulo II se sealan trminos necesarios para poder comprender mejor el trabajo que se va a realizar para luego en el captulo III se muestra la metodologa que se va a utilizar para el desarrollo de los objetivos del trabajo. En el captulo IV se mostrar los resultados que se obtuvieron luego de aplicar la metodologa sealada en el captulo III, entre ellos estn: los lmites operacionales del banco de pruebas, los espesores que tendrn las tuberas para soportar las presiones a que sern sometidas, las cadas de presin en cada tramo de tubera, el diseo del patn que soportar las bombas y la instrumentacin y accesorios que tendr el banco de pruebas. En el captulo V se sealarn las conclusiones de este trabajo luego de la culminacin de todos los clculos y resultados adems de mostrar las recomendaciones para la realizacin de futuros trabajos de investigacin referente a este tema; las tablas, grficos, dibujos, catlogos y clculos que no se pudieron mostrar en los captulos del trabajo se mostrarn en los apndices.
CAPTULO 2 MARCO TERICO

Los bancos de pruebas son equipos que permiten realizar evaluaciones previas de las condiciones de calidad de un equipo, pieza o elemento de mquina luego de ser fabricado o reparado. Tambin existen bancos de pruebas experimentales que tienen como funcin estudiar variables que intervienen en las condiciones de operacin de un determinado equipo a nivel de aprendizaje e investigacin. Existen bancos de pruebas para innumerables equipos estticos y dinmicos. Entre ellos se tienen bancos de pruebas para bombas, motores, vlvulas, generadores, turbinas, entre muchos ms.
2.1 BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS

Los bancos de pruebas para equipos de bombeo son utilizados para realizar pruebas a bombas luego de ser fabricadas o reparadas, de esta manera se puede conocer diferentes parmetros a distintas condiciones operacionales y comprobar si el equipo cumple con las condiciones de calidad necesarias para funcionar en un determinado proceso. En la figura 2.1 se muestra un banco de pruebas para bombas reciprocantes. 2.1.1 Pruebas realizadas en un banco de prueba para bombas Entre las pruebas que se realizan a las bombas estn las pruebas de funcionamiento, las pruebas de NPSH e inspeccin interna de las bombas. 2.1.1.1 Pruebas de funcionamiento En estas pruebas se verifican los parmetros de las bombas variando las condiciones de operacin de las mismas. Entre los parmetros que se miden estn la presin de succin y de descarga, la temperatura del fluido, la potencia y las rpm de motor.
[4]
Figura 2.1. Banco de pruebas para bombas reciprocantes de VENMACAIndustria Metalrgicas. [5] Adems de medir los parmetros que tienen que ver directamente con las condiciones de operacin de las bombas y el bombeo de lquido de sta, adicionalmente se puede inspeccionar los valores de voltaje y amperaje del motor de la bomba, el nivel de vibraciones, ruido, temperaturas de los rodamientos, fugas, entre otras. 2.1.1.2 Prueba de NPSH El NPSH es la diferencia entre la presin en un punto de circuito hidrulico y la presin de vapor en ese mismo punto. Hay que saber diferenciar entre la NPSH requerida y la NPSH disponible. La NPSH requerida depende de las caractersticas de las bombas y debe ser dado por el fabricante y la NPSH disponible depende de las caractersticas del circuito hidrulico. La NPSH disponible debe ser mayor que la requerida para evitar problemas de cavitacin en la bomba. Las pruebas de NPSH se realizan variando las condiciones de succin de la bomba, es decir reduciendo el NPSH disponible en el sistema por debajo del NPSH requerido hasta presentarse una disminucin de la carga de la bomba. Las pruebas de NPSH son distintas dependiendo si la bomba es reciprocante o centrfuga.
2.1.1.2 Inspeccin internas de las bombas La inspeccin de las partes y elementos de las bombas no dependen del banco de pruebas como tal ya que esta consiste en realizar inspecciones visuales a cada una de las partes de la bombas y comprobar si no existe anomalas antes, durante y despus de las pruebas de funcionamiento. 2.1.2 Componentes de un banco de pruebas para bombas Un banco de pruebas para bombas debe contar con los siguientes componentes: - Un tanque de abastecimiento como mnimo para suministrar el fluido de prueba al equipo. - Una red de tuberas por donde circular el fluido de prueba. - Una bancada que soportar tanto a las bombas como los motores de las bombas. - Instrumentacin adecuada para la medicin de los parmetros como caudal, presin entre otros. 2.1.3 Diseo de banco de pruebas para bombas Para disear un banco de pruebas para bombas se debe conocer las caractersticas de las bombas que se van a ensayar para as determinar los lmites operacionales del banco de pruebas. Tambin se debe conocer el fluido que se va a utilizar para las pruebas y variables que se van a medir. Una vez conocidas las bombas que se van a ensayar, sus caractersticas, lmite operacional, fluido a manejar y parmetros a medir se puede disear cada uno de los componentes del banco de pruebas. 2.1.3.1 Diseo del tanque de almacenamiento Un tanque es un depsito diseado para almacenar o procesar fluidos, generalmente a presin atmosfrica o presin interna relativamente baja. Los tanques de almacenamiento usualmente se utilizan de configuracin cilndrica vertical u horizontal con rangos que van desde pequeos recipientes fabricados en taller hasta tanques muy grandes fabricados en campo.
Los tanques cilndricos horizontales, generalmente son de volmenes relativamente bajos, debido a que presentan problemas por fallas de corte y flexin; por lo general, se usan para almacenar volmenes pequeos. Los tanques cilndricos verticales de fondo plano permiten almacenar grandes cantidades volumtricas con un costo bajo. Con la limitante que slo se pueden usar a presin atmosfrica o presiones internas relativamente pequeas. [6] Estos tipos de tanques se clasifican en: - De techo fijo. - De techo flotante. - Sin techo. 2.1.3.1.1 Tipos de techos De acuerdo al estndar A.P.I. 650, los tanques se clasifican de acuerdo al tipo de techo, lo que proporcionar el servicio recomendable para stos. 1.- Techo Fijo.- Se emplean para contener productos no voltiles o de bajo contenido de ligeros (no inflamables) como son: agua, diesel, asfalto, petrleo crudo, etc. Los techos fijos se clasifican en: - Techos autosoportados. - Techos soportados. 2.- Techo Flotante.- Se emplea para almacenar productos con alto contenido de voltiles como son: alcohol, gasolinas y combustibles en general. 3.- Los Tanques sin Techo.- Se usan para almacenar productos en los cuales no es importante que ste se contamine o que se evapore a la atmsfera. 2.1.3.1.2. Materiales a emplear en tanques de almacenamiento Para el mejor diseo, clculo y manufactura de tanques de almacenamiento es importante seleccionar el material adecuado dentro de la variedad de aceros que existen en el mercado, por lo que a continuacin se mencionar los materiales ms usados con su aplicacin.
EstndarA.S.T.M. (American Society for Testing and Materials). A-36.- Acero estructural.: Slo para espesores iguales o menores de 38 mm. (1 1/2 pulg.). Este material es aceptable y usado en los perfiles, ya sean comerciales o ensamblados de los elementos estructurales del tanque. A-131.- Acero estructural: GRADO A para espesor menor o igual a 12,7 mm (1/2 pulg.); GRADO B para espesor menor o igual a 25,4 mm. (1 pulg.); GRADO C para espesores iguales o menores a 38 mm. (1-1/2 pulg.); GRADO EH36 para espesores iguales o menores a 44,5 mm. (1-3/4 pulg.) A-283.- Placas de acero al carbn con medio y bajo esfuerzo a la tensin: GRADO C para espesores iguales o menores a 25 mm. (1 pulg.). Este material es el ms utilizado, porque se puede emplear tanto para perfiles estructurales como para la pared, techo, fondo y accesorios del tanque. A-285.- Placa de acero al carbn con medio y bajo esfuerzo a la tensin: GRADO C para espesores iguales o menores de 25,4 mm. (1 pulg.). Es el material recomendable para la construccin del tanque (cuerpo, fondo, techo y accesorios principales), el mismo no es recomendable para elementos estructurales debido a que tiene un costo relativamente alto comparado con los anteriores. A-516.- Placa de acero al carbn para temperaturas de servicio moderadas: GRADOS 55, 60, 65 y 70, para espesores iguales o menores a 38mm. (1-1/2 pulg.). Este material es de alta calidad y, consecuentemente, de un costo elevado, por lo que se recomienda su uso en casos en que se requiera de un esfuerzo a la tensin alta, que justifique el costo. A- 53.- GRADOS A Y B para tubera en general. A-106.-GRADOS A Y B tubos de acero al carbn sin costura para servicios de alta temperatura. En el mercado nacional, es fcil la adquisicin de cualquiera de estos dos materiales, por lo que puede usarse indistintamente, ya que ambos cumplen satisfactoriamente con los requerimientos exigidos por el estndar y la diferencia no es significativa en sus propiedades y costos.
A-105.- Forja de acero al carbn para accesorios de acoplamiento de tuberas. A-181.- Forja de acero al carbn para usos en general. A-193.- GRADO B7. Material para tornillos sometidos a alta temperatura y de alta resistencia, menores a 64mm. (2-1/2 (pulg.), de dimetro. A-194.- GRADO 2H. Material para tuercas a alta temperatura y de alta resistencia. A-307.- GRADO B. Material de tornillos y tuercas para usos generales. 2.1.3.1.3 Diseo y clculo del cuerpo del tanque El tanque se debe disear de manera tal que el espesor de las paredes pueda soportar la carga hidrosttica al que estar sometido. La norma API 650 dice que el espesor de la pared del cuerpo requerido para resistir la carga hidrosttica ser mayor que el calculado por condiciones de diseo o por condiciones de prueba hidrosttica, pero que en ningn caso ser menor al que muestra la tabla 2.1 El espesor de la pared por condicin de diseo, se calcula con base al nivel del lquido, tomando la densidad relativa del fluido establecido por el usuario. El espesor por condiciones de prueba hidrosttica se obtiene considerando el mismo nivel de diseo, pero ahora utilizando la densidad relativa del agua.
Tabla 2.1. Espesores mnimos de las paredes de los tanques segn la norma API 650 Dimetro nominal en metros < 15,24 15,24 < 36,576 36,576 < 60,96 > 60,96 Espesor mnimo en milmetros 4,76 6,35 7,93 9,52
El esfuerzo mximo permisible de diseo (Sd) y de prueba hidrosttica (St), se muestra en la tabla A.3, recomendado por el estndar API 650 en el diseo de tanques de almacenamiento. 2.1.3.1.3.1 Clculo de espesores del cuerpo por el mtodo de un pie Con este mtodo se calcula el espesor requerido de la pared del tanque, por condiciones de diseo y de prueba hidrosttica, considerando una seccin transversal ubicada a 304,8 mm (1 pie) por debajo de la unin de cada anillo. Este mtodo slo es aplicable en tanques con un dimetro igual o menor a 60,96m (200pies). 2.1.3.1.3.2 Clculo del espesor del cuerpo por el mtodo de punto de diseo variable Este mtodo se usa cuando el tanque tenga un dimetro mayor de 60,960 m (200 pies) y que adems se cumpla con la siguiente relacin:
12 L / H 2
(2.1)
Donde: L = (0,05D.t) 0,5 (cm). D = Dimetro nominal del tanque (cm). t = Espesor del anillo inferior (mm). H = Nivel de diseo de lquido (cm). 2.1.3.2 Diseo de tuberas de un banco de pruebas La velocidad de flujo juega un papel importante para el diseo de un sistema de tuberas para bombas reciprocantes. Un diseo inadecuado producir vibraciones y ruidos en el sistema. El Hydraulic Institute recomienda los siguientes lineamientos para las tuberas de succin y descarga donde funcionar una bomba reciprocante: En la tubera de succin se necesita: Que sea lo ms corto y directo que sea posible Tenga el mnimo de cambios de direccin del fluido; hay que utilizar codos largos o laterales.
No debe tener puntos altos sin respiraderos. El reductor en la bomba debe ser del tipo excntrico instalado con el lado plano hacia arriba. Tener una vlvula de corte de apertura total para no restringir el flujo a la bomba. Para el tubo de descarga se necesita: Que tenga el mnimo de cambio de direccin brusca del fluido; hay que utilizar codos largos o laterales. Que incluya una vlvula de desahogo de un tamao que deje pasar toda la capacidad de la bomba y que no exceda del 110% de su presin de apertura. [7] Aunque estas recomendaciones son para sistemas de tuberas que por lo general son muchos ms largos y complejos que el sistema de tuberas para un banco de pruebas, se tomarn en cuenta para el diseo del mismo. 2.1.3.2.1 Dimetro de tuberas El dimetro de la tubera de succin y descarga de un banco de pruebas se puede seleccionar de acuerdo al dimetro de las entradas de succin y de descarga de las bombas y siguiendo las recomendaciones del Hidraulic Institute, el cual recomienda un tamao de uno o dos veces ms grande que los dimetros de succin y descarga de la bombas. Como en un banco se probarn bombas de diferentes dimensiones, se puede seleccionar el dimetro de acuerdo a la bomba que tenga mayores dimensiones. 2.1.3.2.2 Espesor de las tuberas Para calcular el espesor de pared de una tubera se debe conocer las cargas a que esta estar sometida. Las cargas que se deben considerar para el clculo de las tuberas son: Cargas por la presin de diseo Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa a la temperatura coincidente con esa condicin durante la operacin normal. Cargas por peso
a. Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc. b. Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso. c. Efectos locales debido a las reacciones en los soportes. Cargas dinmicas a. Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas expuesto al viento. b. Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos. c. Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del golpe de ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos. d. Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por variaciones en las caractersticas del fluido, por resonancia causada por excitaciones de maquinarias o del viento. Para un diseo de tubera simple slo se deben considerar los esfuerzos que ejerce el fluido sobre las paredes de las tuberas. 2.1.3.2.3 Cada de presin en tuberas Las prdidas de carga en las tuberas son de dos clases. Primarias y secundarias. Las prdidas primarias son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubera (capa lmite), rozamiento de unas capas de fluidos con otra (rgimen laminar) o de las partculas de fluidos entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme, por la tanto principalmente en los tramos de tubera de seccin constante. Las prdidas secundarias son las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, vlvulas, y toda clase de accesorios de tuberas. [9] 2.1.3.2.4 Ecuacin de Bernoulli
[8]
Es la ecuacin bsica para el clculo de cadas de presin para lquidos en tuberas y accesorios, y de ella se derivan la mayora de las ecuaciones de prdida de carga que existen en normas y cdigos. [9]
Z1 + p1
v12 p v2 H r1 2 + H b H t = Z 2 + 2 + 2 2g 2g
(2.2)
Donde: z1,z2= Altura geodsica (m) p1/, p2/ = Alturas de presin (m). v12/2g, v22/2g = Alturas de velocidad (m). Hr1-2 = Suma de todas las prdidas hidrulica entre 1 y 2 (m). Hb= Suma de los incrementos de altura proporcionados por las bombas instaladas entre 1 y 2 (m). Ht = Suma de los incrementos de altura absorbidos por los motores (turbinas) instalados entre 1 y 2 (m). 2.1.3.2.5 Flujo Laminar Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse. 2.1.3.2.6 Flujo Turbulento Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran formando pequeos remolinos aperidicos, como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. 2.1.3.2.7 Nmero de Reynolds El nmero de Reynolds es un parmetro adimensional que se utiliza para caracterizar el movimiento de un fluido. El nmero de Reynolds permite predecir el rgimen de un flujo. 2.1.3.2.8 Ecuacin de Darcy-Weisbach [9]
Esta ecuacin permite calcular las prdidas primarias de una tubera a travs de la siguiente ecuacin:
H rp = f L v2 D 2g
(2.3)
Donde: Hrp= Prdida de carga primaria (m). f = Factor de friccin (m). L = Longitud de la tubera (m). D = Dimetro de la tubera (m). v = Velocidad media del fluido (m/s). 2.1.3.2.9 Diagrama de Moody Es un diagrama en escala logartmica que se usa para la solucin de problemas de prdidas primarias en tuberas; tambin puede utilizarse en tuberas de seccin no circular. Con el diagrama de Moody se puede determinar dimetro de tuberas, factor de friccin, entre otros. 2.1.3.2.10 Ecuacin fundamental de las perdidas secundarias [9] Es de uso fundamental en el mundo entero en los libros y formularios de hidrulica y anloga a la frmula de Darcy- Weisbach para las prdidas primarias.
H rs = k v2 2g
(2.4)
Donde: Hrs= Prdidas de carga secundaria (m). k= Coeficiente de prdidas (adimensional) v = Velocidad media de la tubera, si se trata de codos, vlvulas, etc. Si se trata de un cambio de seccin como contraccin o ensanchamiento, suele tomarse la velocidad de la seccin menor (m/s). 2.1.3.2.10.1 Coeficiente k de la ecuacin fundamental de prdidas secundarios
El coeficiente k depende del tipo de accesorio, del nmero de Reynolds, de la rugosidad relativa y hasta de la configuracin de la corriente antes del accesorio. En general, antes y despus del accesorio en que se producen las prdidas debe haber un trozo de tubera de al menos 4 a 5D (D= Dimetro de la tubera), para que los valores que se muestran en la figura A.1 puedan aplicarse con precisin. En la prctica no suele necesitarse por lo dems demasiada precisin. Para Re > 1x105 a 2 x105, k no depende prcticamente del nmero de Reynolds. Ahora bien, los problemas prcticos con fluidos de poca viscosidad como el aire y el agua suelen caer en esta regin. [9] 2.1.3.2.11 Mtodo de la longitud equivalente [9] Este segundo mtodo consiste en considerar las prdidas secundarias como longitudes equivalentes, es decir longitudes en metros de un trozo de tubera del mismo dimetro que producirn las mismas prdidas de carga de los accesorios en cuestin. 2.1.3.3 Clculo de la bancada para un banco de pruebas Un banco de pruebas requerir una bancada para que las bombas reciprocantes puedan acoplarse al circuito hidrulico, a los servicios auxiliares, instrumentacin y los motores en condiciones de robustez y rigidez necesarias. Se deben considerar como condiciones de anlisis aquellas en las que la bancada est expuesta a las mayores posibles, es decir, a las mximas cargas sobre la bancada durante los ensayos: pesos mximos de los motores y las bombas. Una vez conocida las cargas mximas que soportar la bancada se debe seleccionar la geometra de la bancada y el material que se utilizar, luego se debe definir la estructura de la bancada (perfiles, chapas, entre otras). Las vigas son comnmente elementos prismticos largos y rectos, que generalmente soportan cargas transversales que causan flexin y corte de las vigas. Las cargas transversales de una viga pueden consistir en cargas concentradas, en cargas distribuidas o una combinacin de ambas. Cuando la carga w por unidad de
longitud tiene un valor constante a lo largo de la parte de una viga (como entre A y B de la figura 2.2) se dice que la carga est uniformemente distribuida.
Figura 2.2. Carga distribuida. Las vigas se clasifican de acuerdo con la manera en la que se encuentran apoyadas. Varios tipos de vigas utilizadas se presentan en la figura 2.3. La distancia L mostradas en las distintas partes de la figura se denomina claro. Las reacciones en los soportes de las partes a, b y c de la figura 2.3 involucran un total de tres incgnitas y, por lo tanto, pueden determinarse empleando mtodos estticos. Tales vigas se conocen como estticamente determinadas. Las reacciones en los apoyos de las vigas en las partes d, e y f de la figura 2.3 involucran ms de tres incgnitas y no pueden determinarse nicamente por mtodos estticos. Tales vigas se denominan estticamente indeterminadas. [10]
Figura 2.3. Clasificacin de las vigas.
2.1.3.3.1 Diagrama de fuerza cortante y momento flector La determinacin de los valores absolutos mximos de la fuerza cortante (V) y del momento flector (M) de una viga se facilitan si V y M se grafican en relacin de la distancia medida desde un extremo de la viga. Con la realizacin del diagrama de fuerza cortante y momento flector se puede calcular los esfuerzos normales mximos a que est sometida la viga a travs de las ecuaciones 2.5 y 2.6, respectivamente.
M max Sy
Vmax Aalma
max =
max =
Donde: max= Esfuerzo normal mximo (N/m2).
(2.5)
(2.6)
Mmax= Momento flector mximo en la viga (N.m). Sy= Momento de inercia con respecto al eje y (m3). max= Esfuerzo cortante mximo (N/m2). Vmax= Fuerza cortante mxima (N). Aalma= rea del alma de la viga (m2). Con los esfuerzos mximos cortantes y momento flector se puede seleccionar el perfil y material de una viga. [10] 2.1.3.3.2 Anlisis de vigas estticamente indeterminada [10] Las vigas estticamente indeterminadas no se pueden resolver por mtodos estticos ya que el nmero de incgnitas es mayor que el nmero de ecuaciones estticas, es por eso que se debe acudir a otros mtodos para la resolucin de este tipo de vigas. Existen muchos mtodos para la resolucin de vigas estticamente indeterminadas, en este trabajo slo se mencionar dos mtodos utilizados. 2.1.3.2.2.1 Teorema de Castigliano [10]
Si una estructura elstica se somete a n cargas P1, P2,, Pn, la deflexin xn del punto de aplicacin Pn, puede expresarse como la derivada parcial de la energa de deformacin de la estructura con respecto a la carga Pn.
xn = U Pn
(2.7)
Donde: xn= Deflexin del punto de aplicacin de la carga.

U / Pn = Derivada parcial de la energa de la deformacin con respecto a la carga
Pn, medida a lo largo de la lnea de accin de Pn. El teorema de Castigliano puede usarse para determinar la pendiente de una viga en el punto de aplicacin de un par Mn.
U M n
n =
Donde:
(2.8)
n = ngulo de rotacin del punto donde el momento Mn se aplica lentamente.

U / M n = Derivada parcial de la energa de deformacin con respecto al par Mn.
Anlogamente, el ngulo de torsin n en una seccin de un eje donde el par de torsin Tn se aplica lentamente, se obtiene derivando la energa de deformacin del eje con respecto a Tn:
U Tn
n =
Donde:
(2.9)
n = ngulo de torsin donde el par de torsin Tn se aplica lentamente.

U / Tn = Derivada parcial de la energa de deformacin con respecto al par de
torsin Tn. El clculo de la deflexin xn por el teorema de Castigliano, se simplifica si la derivacin respecto a la carga Pn se efecta antes de integrar o sumar. En el caso de una viga, por ejemplo:
U =
M2 dx 2 EI
(2.10)
Donde: U= Energa de deformacin. E= Mdulo de elasticidad. I= Momento de inercia. Y se determina la deflexin xj del punto de aplicacin de la carga Pj escribiendo
xn =
U L M M = 0 x dx Pn EI Pn
(2.11)
2.1.3.2.2.2 Teorema de los tres momentos [11] Cuando se trabaja con vigas con ms de un tramo, las reacciones no pueden ser calculadas estticamente. Una forma de resolverlas es aplicando el Teorema de los Tres Momentos, el cual puede ser utilizado tambin para resolver vigas de un slo tramo. Esta ecuacin puede ser expresada de la siguiente manera:
M n 1l n + 2 M n (l n + l n +1 ) + M n +1l n +1 = 6 An a n 6 An +1 a n +1 ln l n +1
(2.12)
Donde: Mn-1, Mn, Mn+1 = Momentos flectores en los apoyos n-1, n, n+1. Ln, Ln+1 = Longitud de los tramos n, n+1. An, An+1 = reas del diagrama de momento flectores de las cargas sobre los tramos n, n+1. an = Distancia del centro del diagrama de momentos flectores del tramo n al apoyo n1. an+1 = Distancia del centro del diagrama de momentos flectores del tramo n+1 al apoyo n+1.
Figura 2.4 Viga estticamente indeterminada.
Una vez hallados los momentos flectores en todos los apoyos de una viga continua se proceder a calcular las reacciones a travs de la ecuacin 2.13
+ Rn + Rn = Rn M n 1 M n M n + M n +1 + ln l n +1
(2.13)
y Rn son las reacciones en n debidas a las cargas en los tramos ln y Donde Rn

ln+1. 2.1.4 Instrumentacin de un banco pruebas Un banco de pruebas debe estar para propiciar diferentes condiciones de operacin y as poder realizar distintas mediciones de las variables de acuerdos a las condiciones de operacin de los equipos. En un banco de pruebas se realizan pruebas de funcionamiento a las bombas reciprocantes, donde se miden las condiciones de operacin de las bombas y se comparan con las condiciones ptimas de funcionamiento; en estas pruebas de funcionamiento se toman mediciones de: Presin Caudal Temperatura del fluido y del sistema de lubricacin. Velocidad de rotacin del motor. Torque y Potencia.
Medicin de Vibraciones. 2.1.4.1 Presin La presin se define como fuerza ejercida sobre una superficie por unidad de rea. En ingeniera, el trmino presin se restringe generalmente a la fuerza ejercida por un fluido por unidad de rea de la superficie que lo encierra. De esta manera, la presin (P) de una fuerza (F) distribuida sobre un rea (A), se define como:
P=
F A
(2.14)
2.1.4.1.1 Instrumentos para medicin de la presin [12] a. Instrumentos mecnicos Estos instrumentos se conocen principalmente como Manmetros. En ellos la presin aplicada se balancea contra una columna de lquido (figura 2.5). El lquido sube en el tubo hasta que el peso de la columna balancea la presin aplicada. Estos instrumentos encuentran su mayor aplicacin en laboratorios y como patrones para calibracin de otros instrumentos de presin. El lquido utilizado depende del rango de presin a medir, pero generalmente se emplea agua, compuestos orgnicos o mercurio.
Figura 2.5. (a) Manmetro de presin absoluta, (b) Manometro de tubo en U Los instrumentos mecnicos utilizados para medir presin cuyas
caractersticas se resumen en la tabla 2.2, pueden clasificarse en: Manmetro de Presin Absoluta (Pman + PBar)
Manmetro de Tubo en U (diferencial). Manmetro de Pozo. Manmetro de Tubo Inclinado. Manmetro Tipo Campana. b. Instrumentos Elsticos: Bsicamente estn diseados bajo el principio que establece que la deflexin sufrida por un elemento elstico es proporcional a la presin aplicada. Se utilizan para medir desde bajas presiones y vaco, presiones absolutas y diferenciales. Entre los instrumentos elsticos estn el tubo bourdon, fuelle y diafragmas. Tubos Bourdon. Fuelles. Diafragmas. Tabla 2.2 Principales caractersticas de los instrumentos para medir presin. Tipo de instrumento Tubo en U Manmetro de pozo Tubo Inclinado Manmetro Campana Bourdon Simple Bourdon Espiral Bourdon Helicoidal Fuelle Diafragma Transductor Resistivo Transductor Capacitivo Transductor Magntico Transductor Piezoelctrico Campo de medida o Rango ptimo 20-120cm H2O 10-300cm H2O 1-120cm H2O 0,5-100cm H2O 0,5-600kg/cm2 0,5-2500kg/cm2 0,5-5000kg/cm2 10cm H2O - 2 kg/cm2 5cm H2O - 2 kg/cm2 0,5-350kg/cm2 0-420kg/cm2 0,5-700kg/cm2 0,5-350kg/cm2 Exactitud (%) 0,5-1,0 0,5-1,0 0,5-1,0 0,5-1,0 2,0 1,5 1,5 2,0 1,5 0,5 0,2 0,2 0,2
c. Instrumentos electromecnicos y electrnicos Estos instrumentos generan una seal elctrica la cual puede ser aplicada y condicionada luego para que rena los requerimientos del sistema de control.
La mayora de los instrumentos electromagnticos de presin, incorporan uno de los instrumentos primarios de medicin de presin discutidos previamente (instrumentos elsticos). El hecho de que la energa del proceso sea transformada en una seal elctrica, a partir de un movimiento mecnico, hace que a estos instrumentos se les d el nombre de Transductores. Los instrumentos electromecnicos y electrnicos utilizados para medir presin pueden clasificarse en: Transductores de Presin Resistivos Transductores de Presin Capacitivos Transductores de Presin Magnticos Transductores de Presin Piezoelctricos 2.1.4.2 Medicin de flujo La medicin de flujo es uno de los aspectos ms importantes en el control de procesos; de hecho, bien puede ser la variable ms comnmente medida. Existen muchos mtodos confiables y precisos para medir flujo. Algunos son aplicables solamente a lquidos, otros solamente a gases y vapores; y otros a ambos. Es necesario conocer el principio de operacin y caractersticas de funcionamiento de los diferentes medidores de flujo disponibles. Sin tal conocimiento, es difcil seleccionar el medidor ms apropiado para una determinada aplicacin. De acuerdo al principio de operacin, los medidores de flujo pueden ser agrupados de la siguiente manera: Medidores diferenciales (Head Meters). Medidores de desplazamiento positivo. Medidores de rea variable. Medidores volumtricos. Medidores de flujo msico. 2.1.4.2.1 Medidores de flujo diferenciales
Los medidores de flujo de tipo diferenciales son los ms comnmente utilizados. Entre ellos pueden mencionarse: la placa de orificio, el tubo Venturi, el tubo Pitot, la tobera y el medidor de impacto (Target). Estos miden el flujo de un fluido indirectamente, creando y midiendo una presin diferencial por medio de una obstruccin al flujo. El principio de operacin se basa en medir la cada de presin que se produce a travs de una restriccin que se coloca en la lnea de un fluido en movimiento, esta cada de presin es proporcional al flujo. La proporcionalidad es una relacin de raz cuadrada, en la cual el flujo es proporcional a la raz cuadrada del diferencial de presin (ecuacin 2.15).
Qt = a
Donde: Qt= Caudal terico (m3/s). = Relacin de dimetros d/D. d= Dimetro del orificio (m). D= Dimetro de la tubera (m).
2 gH V 1 4
(2.15)
Hv= Diferencia de presin efectiva (Pa). a= rea transversal de la restriccin (m2). 2.1.4.2.2 Medidores de flujo de desplazamiento positivo Los medidores de desplazamiento positivo son dispositivos que separan la corriente de flujo en segmentos volumtricos individuales. Un volumen conocido de fluido se asla mecnicamente en el elemento del medidor, y es pasado desde la entrada de este hasta su salida, llenando y vaciando alternadamente los compartimientos o cmara del medidor, (figura 2.6). Las partes mecnicas del medidor se mueven aprovechando la energa del fluido. El volumen total de fluido que pasa a travs del medidor en un perodo de tiempo dado, es el producto del volumen de la muestra por el nmero de muestras. Los medidores de flujo de desplazamiento positivo frecuentemente totalizan directamente el flujo en un
contador integral, pero tambin pueden generar una salida de pulso que puede ser leda localmente o transmitida a una sala de control.
Figura 2.6. Medidor de disco oscilante.
Los medidores de desplazamiento positivo pueden clasificarse, de acuerdo al movimiento del elemento de medicin, en: Disco oscilante Pistn oscilante Tipo rotacin Pistn reciprocante La mayora de estos medidores se utilizan en aplicaciones para lquidos, sin embargo, existen algunas versiones disponibles para gases. 2.1.4.2.3 Medidores de flujo de rea variable Mientras que la placa de orificio mantiene una restriccin constante al flujo, y la cada de presin resultante aumenta al aumentar el flujo, el rotmetro vara el rea de la restriccin para mantener una cada de presin constante. Un rotmetro est constituido por un tubo vertical de rea interna variable, a travs del cual se mueve el flujo en sentido ascendente, figura 2.7. Un flotador, bien sea esfrico o cnico, que tiene una densidad mayor que la del fluido, crea un pasaje anular entre su mxima circunferencia y el interior del tubo. La exactitud de un rotmetro puede variar entre 0,5 y 5% de la tasa de flujo. El rango puede variar desde pequeas cantidades de
flujos hasta 3.000 galones por minutos. Puede medir flujo de lquidos, gases y vapores, y es insensible a las configuraciones de tubera aguas arriba.
Figura 2.7 Principio de operacin del rotmetro. 2.1.4.2.4 Medidores de flujo volumtricos Un medidor de velocidad, utilizado para medir flujo volumtrico, puede definirse como un medidor en el cual la seal del elemento primario es proporcional a la velocidad del fluido. Utilizando la ecuacin:
Q = v. A
(2.16)
Donde: Q: Tasa de flujo (m3/s). v: Velocidad del fluido (m/s). A: rea transversal de la tubera (m2). Puede observarse que la seal generada es lineal con respecto al flujo volumtrico. Los medidores de tipo volumtricos son menos sensibles a las variaciones en el perfil de velocidad del fluido, cuando se les compara con los medidores de flujo de tipo diferencial. 2.1.4.2.5 Medidores de flujo msico La necesidad de tener medidores de flujo ms precisos en procesos de transferencia de masa, ha incentivado el desarrollo de medidores de flujo de masa.
Existen dos tipos principales de medidores de flujo que determinan directamente el flujo msico. Estos medidores son el Medidor Trmico y el Medidor Coriolis. 2.1.4.3 Medicin de nivel Hay una gran variedad de tcnicas por medio de las cuales se puede medir el nivel de lquidos o slidos en equipos de procesos. La seleccin de la instrumentacin adecuada depende de la naturaleza del proceso; del grado de exactitud y control requeridos y del aspecto econmico. A continuacin se describen los principales mtodos e instrumentos utilizados en la medicin de nivel. 2.1.4.3.1 Tipos de instrumentos para medir nivel Al igual que otras variables de proceso, el nivel puede ser medido por mtodos directos o mtodos indirectos. Los mtodos e instrumentos utilizados para medicin de nivel pueden clasificarse de la siguiente manera: Mtodos visuales. Instrumentos actuados por flotadores. Desplazadores. Instrumentos de nivel de tipo hidrostticos. Mtodos electrnicos. Mtodos trmicos. Mtodos snicos. Instrumentos fotoelctricos. Instrumentos radioactivos. Los instrumentos de medicin directa se dividen en: Sonda. Cinta y plomada. Nivel de cristal. Instrumentos de flotador. Mientras que los instrumentos que miden el nivel aprovechando la presin hidrosttica se dividen en:
Medidor manomtrico. Medidor de tipo burbujeo. Medidor de membrana. Medidor de presin diferencial de diafragma. 2.1.4.4 Medicin de temperatura Existen diferentes sensores que se utilizan en la industria de procesos para medir la temperatura, entre los que se pueden mencionar: Termmetro de bulbo (lquido, gas y vapor). Termmetros bimtalicos. Termopares. Termmetros de resistencia. Termistores. Pirmetros de radiacin. La seleccin y especificacin apropiada de un instrumento de temperatura, depende mucho del conocimiento de los diferentes tipos de sensores disponibles, de sus limitaciones y de consideraciones prcticas. 2.1.4.5 Vlvulas Las vlvulas son dispositivos que se utilizan para cerrar (bloquear), estrangular o impedir el flujo reverso del fluido en las distintas unidades o sistemas para los cuales se emplear. [13] Las funciones de las vlvulas, ms que cualquier otra cosa son las que limitan la eleccin. Las funciones de las vlvulas se agrupan en cuatro categoras: a. Servicio de corte y paso: - Vlvulas de compuerta. - Vlvulas de macho. - Vlvulas de bola. b. Servicio de estrangulacin: - Vlvulas de globo.
- Vlvulas de mariposa. - Vlvulas de diafragma. - Vlvulas de compresin. c. Prevencin de flujo inverso - Vlvulas de retencin (check). d. Diversos Las vlvulas de control, las vlvulas de solenoide, etc. (Se suelen considerar como parte de los instrumentos). 2.1.4.5.1 Vlvula de compuerta Este tipo de vlvula se emplea o utiliza totalmente cerrada o abierta; esta vlvula abre mediante el levantamiento de una compuerta o cuchilla (la cual puede ser redonda o rectangular) y as permitir el paso del flujo. La figura 2.8 muestra una vlvula de compuerta de gran dimensin.
Figura 2.8. Vlvulas de compuerta. 2.1.4.5.2 Vlvula de macho Las vlvulas de macho (figura 2.9) poseen un dispositivo de cierre u obturador que est formado por una especie de tapn troncocnico el cual gira sobre su eje central. La apertura del obturador se realiza girando sobre su propio eje mediante una palanca. Se aplican en dimetros muy grandes, para dar paso o cortar el flujo.
Figura 2.9. Vlvulas de macho. 2.1.4.5.3 Vlvula de bola Una vlvula de bola (figura 2.10), conocida tambin como de "esfera", es un mecanismo que sirve para regular el flujo de un fluido canalizado y se caracteriza porque el mecanismo regulador situado en el interior tiene forma de esfera perforada. Se abre mediante el giro del eje unido a la esfera o bola perforada, de tal forma que permite el paso del fluido cuando est alineada la perforacin con la entrada y la salida de la vlvula. Cuando la vlvula est cerrada, el agujero estar perpendicular a la entrada y a la salida. La posicin de la maneta de actuacin indica el estado de la vlvula (abierta o cerrada).
Figura 2.10. Vlvulas de bola. 2.1.4.5.4 Vlvula de globo
La caracterstica comn de estas vlvulas es su construccin interna que incluye un disco o macho, que tiene movimiento alternado dentro del cuerpo y que acopla con el asiento al cerrarla. La figura 2.11 muestra una vlvula de globo.
Figura 2.11. Vlvulas de globo. 2.1.4.5.1 Vlvula de mariposa Las vlvulas de mariposa (Figura 2.12) son empleadas principalmente para el cierre y estrangulacin de grandes volmenes de gases y lquidos a baja presin, as como para pastas aguadas o lquidos con muchos slidos en suspensin, ya que no permiten la acumulacin de sedimentos.
Figura 2.12. Vlvulas de mariposa. 2.1.4.5.6 Vlvula de retencin Son vlvulas integrales que estn destinadas a impedir la inversin del flujo en las tuberas. Principalmente, su funcionamiento es automtico y se mantienen abiertas
por la presin del flujo que circula. Slo se cierra con el paso del mecanismo de retencin o por la contrapresin cuando se invierte el flujo. La figura 2.13 muestra el corte de una vlvula de retencin.
Figura 2.13. Vlvulas de retencin. 2.1.4.5.7 Vlvula de alivio Las vlvulas de alivio de presin (figura 2.14), tambin llamadas vlvulas de seguridad, estn diseadas para liberar fluido cuando la presin interna supera el umbral establecido. Su misin es evitar una explosin, el fallo de un equipo o tubera por un exceso de presin. Existen tambin las vlvulas de alivio que liberan el fluido cuando la temperatura supera un lmite establecido. Estas vlvulas son llamadas vlvulas de alivio de presin y temperatura.
Figura 2.14. Vlvulas de alivio.
En la tabla 2.3 se muestras una gua para la seleccin de vlvulas. Tabla 2.3. Gua para seleccin de vlvulas [14]
Tipo Gama de tamao (pulgadas) Globo Angulo
1/2 a 30
Capacidad presin, (PSI)

Hasta 2500
Capacidad temperatura, F
Hasta 1000
Materiales de Construccin
Servicio
Bronce, hierro, acero, acero inoxidable, aleaciones especiales. Bronce, hierro, acero, cero inoxidable, aleaciones especiales Bronce, hierro, acero, Acero inoxidable, aleaciones especiales.
Estrangulacin y cierre con lquidos limpios. Estrangulacin y cierre para lquidos limpios, material viscoso o pastas aguadas. Cierre (estrangulacin limitada), lquidos limpios y pastas aguadas.
1/8 a 10
Hasta 2500
Hasta 1000
Compuerta
a 48(mayores en ngulos tipos)
Hasta 2500
Hasta 1800
Mariposa
hasta 2 o ms
Hasta 2000 (cada limitada de presin)
Hasta 2000 (temperaturas mas bajas si tienen camisas o asientos blandos)
Materiales para fundir o maquinar. Las camisas pueden ser de plstico, caucho o cermica.
Estrangulacin (cierre con asientos o tipos especiales), Lquidos limpios y pasta. aguadas.
Macho
Hasta 80
Hasta 5000
Hasta 600
Hierro, acero, acero inoxidable y diversas aleaciones. Disponibles con camisa completa de caucho o plstico. Hierro, acero, latn, bronce, acero inoxidable; plstico y aleaciones especiales para aplicaciones nucleares. Camisa completa de plstico. Hierro, bronce, acero, acero inoxidable, acero al nquel y aleaciones especiales. Bronce, hierro, acero, acero inoxidable. Bronce, hierro, acero, acero inoxidable, aleaciones especiales.
Cierre (estrangulacin en algunos tipos)
Bola
5/8 a 42
Hasta 10000
Criognica hasta 1000
Estrangulacin y cierre; lquidos limpios, materiales viscosos y pastas aguadas.
Desahogo
hasta 6 (entrada)
Hasta 10000
Criognica hasta 1000
Limitacin de presin
Aguja Retencin
1/8 a 1
Hasta 10000
Criognica hasta 500
Estrangulacin suave y cierre con lquidos limpio Evitar circulacin inversa (los tipos especiales evitan exceso de circulacin).
1/8 a 24
Hasta 10000
Hasta 1200
2.2 BOMBAS
Las bombas son mquinas que absorben energa mecnica y restituyen energa hidrulica a un fluido. Las bombas se emplean para impulsar toda clase de lquidos (aguas, aceites de lubricacin, combustibles, cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.; estas ltimas constituyen un grupo importante de bombas sanitarias). Tambin se emplean para bombear lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. [7] 2.2.1 Clasificacin de las bombas [9] Las bombas se clasifican en: 1) Bombas rotodinmicas. Todas y slo las bombas que son turbomquinas pertenecen a este grupo. - Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se basa en la ecuacin de Euler; y su rgano transmisor de energa se llama rodete. - Se llaman rotodinmicas por que su movimiento es rotativo y la dinmica de la corriente juega un papel esencial en la transmisin de la energa. 2) Bombas de desplazamiento positivo. A este grupo pertenecen no slo las bombas alternativas, sino las llamadas rotoestticas porque son rotativas, pero en ellas la dinmica de la corriente no juega un papel esencial en la transmisin de la energa. Su funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo. 2.2.2 Bombas Reciprocantes Las bombas reciprocantes (figura 2.15) son bombas de desplazamiento positivo. stas descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. La bomba reciprocantes no requiere velocidad para producir presin, pues se pueden obtener presiones altas a bajas velocidades. Esta es una de las ventajas de las bombas reciprocantes, en particular para manejar pastas aguadas abrasivas y lquidos muy viscosos. [9]
Entre las aplicaciones tpicas de las bombas reciprocantes estn: Inyeccin de agua salada, eliminacin de agua salada, sistemas de oleoductos, sistemas hidrulicos, pruebas hidrulicas, manejo de pastas aguadas, dosificacin de lquidos, homogenizacin de productos alimenticios, entre otros.
Figura 2.15. Bomba Reciprocante Marca Gardner Denver. [15] 2.2.2.1 Clasificacin de las bombas reciprocantes Las bombas reciprocantes, por lo general, se clasifican segn: El extremo de impulsin, es decir, potencia o accin directa. La orientacin de la lnea de centros del elemento de bombeo, es decir, horizontal o vertical. El nmero de carreras de descarga por ciclo de cada biela, es decir, accin sencilla o doble accin. La configuracin del elemento de bombeo: pistn, mbolo o diafragma. El nmero de varillas o bielas de mando, es decir, smplex, dplex o mltiplex. En la figura 2.16 se muestra la clasificacin de las bombas en forma grfica
Figura 2.15. Clasificacin de las bombas reciprocantes[7] 2.2.3 Mantenimiento y Pruebas a Bombas Reciprocantes Las bombas reciprocantes son de amplio uso en la industria petrolera, su aplicacin se extiende desde el transporte de petrleo hasta la estimulacin de pozos a travs de la inyeccin de agua salada; a estos equipos es necesario realizarle mantenimiento en todos sus niveles (predictivo, preventivo y correctivo), para as poder optimizar la produccin y los costos. Cuando las bombas reciprocantes se encuentran en servicio, el operador debe hacerle seguimiento a stas para observar posibles anormalidades tales como: fugas, condiciones operacionales, vibraciones y otras. Entre los parmetros que se deben inspeccionar durante el funcionamiento de las bombas reciprocantes estn: presin, temperatura, caudal de fluido manejado, temperatura y presin del agua de enfriamiento, niveles de ruidos, temperatura de los cojinetes, niveles y presiones de aceite de lubricacin y fluido de sello, entre otras. Entre las fallas ms comunes de las bombas reciprocantes estn: corta duracin de las empaquetaduras, dao en el prensaestopas, desgastes en las camisas de los cilindros, desgastes en los cigeales, entre otros; todas estas fallas requieren un desarme de las bombas para su reparacin. Cuando las bombas reciprocantes son reparadas se necesita una garanta del servicio por parte del ente que realiz el servicio, bien sea verificando las condiciones de operacin durante la instalacin de las mismas en el lugar de operacin o a travs de un banco de pruebas.
CAPTULO 3 METODOLOGA
Un banco de pruebas es un sistema que tiene por objeto la verificacin y control del funcionamiento de un equipo y al mismo tiempo permite conocer si este equipo se ajusta a las condiciones de funcionamiento especificadas. Se disea a modo de establecer una similitud con el trabajo que efecta el equipo en el proceso de produccin. En este captulo se describir la metodologa utilizada para la ubicacin y diseo del banco de pruebas de acuerdo a criterios y normas especficas.
3.1 DESCRIPCIN DEL BANCO DE PRUEBAS

3.1.1 Principio de funcionamiento En el banco de pruebas se ensayarn las bombas que entran al taller de bombas luego de ser reparadas. En l se medir el caudal de las bombas a ensayar a travs de un caudalmetro, la presin de succin y descarga por medio de manmetros, las rpm del motor de las bombas, adems de monitorear el nivel del tanque de suministro de lquido con el fin de que no succione aire. Adems este debe contar con una tubera de alivio para proteger las tuberas de succin y descarga, y los equipos cuando exista un exceso de presin y tambin tendr una tubera de recirculacin para el retorno del fluido desde la tubera de descarga a la de succin cuando se requiera. 3.1.2 Descripcin fsica del banco de pruebas En la figura 3.1 se muestra un esquema del banco de pruebas con los elementos principales que lo conforman, los cuales son: 1) Un tanque de almacenamiento el cual contendr agua como lquido de prueba para las bombas. 2) Una tubera de succin que estar compuesta por una entrada a la tubera, una vlvula de compuerta, un manmetro para medir la presin de succin y man-
guera para unir la tubera de succin con las bombas. 3) Una tubera de descarga la cual tendr una manguera de 4 pulgadas para conectar las bombas a las tuberas, un medidor de caudal, un manmetro, una vlvula de retencin adems de 3 codos. 4) Una tubera de alivio para evitar las sobrepresiones que se pueden
generar en las bombas. Esta tubera ser de 4 pulgadas y contar con dos codos de 90 y una vlvula de alivio. 5) Una lnea de recirculacin para ensayar la bomba sin necesidad que el fluido retorne al tanque de almacenamiento. El dimetro de esta tubera ser de 4 pulgadas y contar con una vlvula de compuerta. 6) Un patn o sky, el cual tiene como finalidad evitar el excesivo movimiento de las bombas durante su funcionamiento. Este patn es opcional ya que muchas de las bombas que llegan a ser reparadas ya estn fijas sobre el patn que utilizan cuando estn en el campo de produccin. Adicionalmente las bombas que tengan la succin y descarga de dimetro menor a las tuberas de succin y descarga del banco de pruebas dispondrn de reducciones para poder ser acopladas al banco de pruebas y las bombas que tengan la succin y descarga perpendicular a la succin y descarga del banco de pruebas se le colocarn codos para ser acopladas al banco de pruebas.
4 5 3
1 2 6
Figura 3.1 Esquema del banco de pruebas
3.2 DISEO DEL BANCO DE PRUEBAS

3.2.1 Ubicacin del banco de pruebas en el taller de bombas Actualmente el Taller de Bombas de la superintendencia de Talleres del Distrito Social San Tom se encuentra en remodelacin con el fin de ofrecer un mejor servicio y mayor seguridad tanto a los trabajadores como a los clientes de PDVSA. El plano de remodelacin (Figura 3.2), muestra que el taller se dividir en dos galpones, uno destinado para el rea de armado y reparacin de bombas de subsuelo y otro destinado para el rea de mantenimiento de las bombas de superficie. De acuerdo a las lneas de procesos indicadas en el plano, el lugar adecuado para la ubicacin del banco de pruebas ser el rea marcada (Figura 3.3), ya que se aprovechara el espacio que est afuera del galpn para colocar el recipiente de almacenamiento y habra mayor comodidad para trasladar los equipos desde cualquier ubicacin dentro del taller hasta el banco de pruebas.
Figura 3.2. Plano del taller de Bombas
rea donde estar ubicado el banco de pruebas
Figura 3.3 Plano del rea de bombas de superficie. 3.2.2 Lmites operacionales del banco de pruebas Para el diseo del banco de pruebas se deben conocer los lmites operacionales de las bombas, para ello se estudiarn las bombas que con ms frecuencia entran al taller. Por esta razn primero se consult el historial de los equipos que llegaron al taller para reparar durante los aos 2006, 2007 y 2008, obteniendo los datos de las tablas 3.1, 3.2 y 3.3. Entre las bombas que frecuentemente entren al taller se seleccionarn las bombas que manejen mayor caudal y mayor presin para establecer los lmites operacionales.
Tabla 3.1 Cantidad de bombas registradas en el taller de bombas durante los aos 2006, 2007 y 2008. Centrfugas Reciprocantes Total 2006 72 73 145 2007 79 70 149 2008 63 75 138 Total 214 218 432
Tabla 3.2 Cantidad de bombas reciprocantes registradas en el taller de bombas reparadas en talleres internos y externos durante los aos 2006, 2007 y 2008. Talleres Internos Talleres Externos 2006 35 38 73 2007 37 33 70 2008 36 39 75 Total 108 110 218
3.2.3 Fluido a utilizar por el banco de pruebas El fluido a utilizar es agua a temperatura ambiente ya que sta se utiliza en la mayora de las pruebas hidrosttica para ensayar bombas de todo tipo debido a que presenta mayor peso especfico con respecto a los muchos fluidos que manejan estas bombas, en especial el petrleo. Las propiedades del agua se muestran en la tabla 3.4.
Tabla 3.3 Modelos de bombas reciprocantes registrada en el taller de bombas durante los aos 2006, 2007 y 2008. Marca y Modelos Gaso 2652 Gaso 1753 Gardner Denver y Wilson Snyder 10x5x10 Gardner Denver ta4 y ta-5 Gaso 3775 Gardner Denver 6x4x6 Whethley quintuplex National (165t y j-165) Gaso y Gardner Denver (5x10) Gardner Denver (7-1/4x10) Gardner Denver (7x4-1/2x10) Gardner Denver (fxofxo) otras total 2006 12 4 5 7 2 27 5 2 2 2 1 2 2 73 2007 13 3 4 5 3 28 3 4 2 1 2 2 0 70 2008 Total 11 36 5 12 4 7 3 30 2 4 2 1 3 1 2 75 13 19 8 85 10 10 6 4 6 5 4 218
Tabla 3.4 Propiedades del agua [16] Temperatura (C) Densidad (Kg/m3) Viscosidad (centipoise) 30 995,6 0,8
Volumen Especifico (m3/kg) Viscosidad dinmica (Pa.s) Viscosidad cinemtica (m2/s) 3.2.4 Diseo de las tuberas
1,0004X10-3 0,85 0,854
Para el diseo de las tuberas de succin y de descarga se seleccionaron dimetros tentativos y se determinaron las cadas de presin, para luego compararla con la cada de presin permisible y de cumplir con estas se proceder a calcular el espesor de las tuberas para determinados dimetros. 3.2.4.1 Factor de friccin [17] Este factor se utilizar para calcular las cadas de presin en tuberas rectas; est en funcin del nmero de Reynolds (Re) y la rugosidad relativa de la pared de la tubera ( /d). El factor de friccin de Fanning no debe ser confundido con el factor de friccin de Moody el cual es cuatro veces mayor. Si el flujo es laminar (Re<2.000), el factor de friccin puede determinarse a partir de la ecuacin:
f =
16 Re
(3.6)
Si el nmero de Reynolds est comprendido entre 2000 y 4000 (flujo de transicin) se puede utilizar la ecuacin de de Coolebrook-White (3.7).
/ d 2,51 = 2 log10 + 3,7 R f f
(3.7)
Si el nmero de Reynolds es mayor de 4000 (Re>4000) el flujo es turbulento por lo que se recomienda utilizar la ecuacin de Halland (3.8) para determinar el factor de friccin.
6,9 / d 1,11 f = 3,6 log + Re 3 , 7
2
(3.8)
El factor representa la rugosidad absoluta de las paredes internas de la tubera en milmetros (mm) o pulgadas (pulg). Una vez determinado el factor de friccin se puede determinar las cadas de presin a travs de las siguientes ecuaciones: 3.2.4.2 Cada de presin por friccin en tubera recta [17] La cada de presin en cada tramo de tubera debido a la friccin se calcular a travs de la ecuacin 3.9.
Pf = F8 fLQ 2 d5
(3.9)
Donde: Pf = Cada de presin por friccin (kPa o Psi) L = Longitud de la tubera (m o pie) F8 = Factor que depende de las unidades usadas (3,24x106 o 8,63x10-4). 3.2.4.3 Espesor de las tuberas Se debe calcular el espesor de la tubera que pueda soportar la presin que el fluido ejerce sobre las paredes de las tuberas, para ello se utilizar las siguientes ecuaciones del Manual de Diseo de procesos de PDVSA. [18] Considerando que el sistema soportar la mayor presin se procedi a calcular el espesor de pared de la tubera mediante la ecuacin 3.3:
tn tm t +c = 0,875 0,875
(3.3)
Donde t es dado por la ecuacin 3.4:

t= PD0 F1 SE
(3.4)
Donde: tn= Espesor de pared, (mm o pulg) tm= Mnimo espesor de pared que satisface los requerimientos de presin ms las permisibilidades de la profundidad de rosca la corrosin y la erosin. (mm) o (pulg).
(La mayora de las especificaciones permiten al constructor un 12,5% de tolerancia dimensional. Por lo tanto, antes de escoger el espesor de la pared (Ver anexo A.5) debe dividirse tm por 0,875. t= Mnimo espesor a la presin de diseo. (mm o pulg). c= Corrosin permisible, erosin y profundidad de rosca. (mm o pulg). P= Presin interna de diseo. (kPa man. o psig). D0= Dimetro externo de la tubera (mm o pulg). S= Esfuerzo permitido (Mpa o psi). E= Factor longitudinal de soldadura de ANSI B31.1, Tabla 302.4.3. Para tubera sin costura E=1.0. F1= Factor que depende de las unidades usadas. (2000 o 2). 3.2.5. Diseo del tanque de almacenamiento El tanque ser superficial debido principalmente a los costos en su fabricacin, adems de su facilidad para el mantenimiento y mejor recorrido para la aspiracin de las bombas a ensayar. El tanque ser cilndrico debido a los siguientes motivos: - Forman poca turbulencia. - Facilita el servicio, mantenimiento y eliminacin de los desechos. - Requieren menor cantidad de material para su construccin. - Se hace ms seguro y menos propenso a la ruptura debido a la poca cantidad de juntas. - Es ms econmico. - El tanque ser colocado de forma vertical para ocupar menos espacio en el taller. 3.2.5.1 Volumen mnimo de lquido que debe tener el tanque Para que las bombas no aspiren aire, lo que pudiera producir un funcionamiento incorrecto, se debe calcular el volumen de lquido que se puede almacenar en las tuberas y accesorios, y luego el volumen resultante ser el volumen
mnimo de agua que debe contener el tanque, para ello se calcular el volumen interno que tienen las tuberas y accesorios. 3.2.5.2 Espesor de pared del tanque de abastecimiento El espesor de pared se calcular por el mtodo de un pie establecido en la norma API 650 el cual viene dado por las siguientes ecuaciones:
td = tt =
0,0005Dx( H 30,48)G + CA Sd
0,0005 Dx( H 30,48)G + CA St
(3.6) (3.6)
Donde: td = Espesores por condiciones de diseo (mm.). tt = Espesor por prueba hidrosttica (mm.). D = Dimetro nominal del tanque (cm.)*. *(El dimetro nominal del tanque se mide en la fibra media del cuerpo) H = Altura de diseo del nivel del lquido (cm.). G = Densidad relativa del lquido a almacenar o del agua para clculo por prueba hidrosttica. CA = Corrosin permisible (mm.). Sd = Esfuerzo permisible por condiciones de diseo (Kg /cm2). St = Esfuerzo permisible por condiciones de prueba hidrosttica (Kg /cm2).
3.2.6 Diseo de la bancada Para el clculo de la bancada es necesario conocer primero la distancia entre el eje de cada una de las bombas y el motor, con el fin de saber la ubicacin de los pernos que sujetarn cada una de las bombas y el motor en la bancada. Para ello se acudir a las ecuaciones para correas para as calcular la longitud de las correas y las distancia entre ejes.
Para conocer las dimensiones de las correas y la distancia entre ejes es necesario conocer la relacin de dimetro de las poleas que est regida por la siguiente ecuacin:
D polea Dmotor
Donde:
RPMmotor RPMbomba
(3.7)
D polea = Dimetro de la polea de la Bomba o polea Accionada. Dmotor = Dimetro de la polea del motor o polea Motriz. RPM motor = Velocidad de Rotacin del eje del Motor. RPM Bomba = Velocidad de Rotacin del eje de la Bomba o eje accionado.
En el caso de que se vayan a ensayar bombas de engranajes como la Gaso 2652, habr que calcular las rpm de las bombas de la siguiente forma:
RPM Bomba = Re laciondeRadiosxRPM
(3.8)
3.2.6.1 Clculo de la longitud de la correa y la distancia entre centros de las poleas La distancia entre centros de poleas debe ser elegida de forma tal que permita colocar las poleas sin chocar (criterio amin) y que la distancia no sea excesivamente grande que no se pueda trasmitir el movimiento entre las poleas (criterio amax). Una de estas orientaciones puede ser la brindada en la norma alemana DIN 7753, que recomienda:
amin a0 amax , siendo

a min = 0,7 (d1 + d 2 )
(3.9) (3.10)
a max = 2 (d1 + d 2 ) (3.11) Una vez elegida la distancia tentativa entre centros a0, puede ser calculada la
longitud de correa para una transmisin por correa abierta y dos poleas:
L0 2a 0 + 1,57 (d 2 + d1 ) +
(d 2 d1 )2
4a 0
(3.12)
Una vez calculada la longitud Lo de la correa se tomar el valor ms cercano de las longitudes de correas disponible (Apndice A.5) y recalcular la distancia definitiva entre centros de poleas:
a = a0 + L0 Ln 2
(3.13)
Siendo: a= Distancia entre centros de poleas para su montaje (mm). ao=Distancia previa entre centros de poleas (mm). Lo=Longitud previa de la correa (mm). Ln=Longitud normalizada de la correa (mm). Las distancias entre centros de poleas son de gran utilidad para poder disear el patn donde se montarn las bombas con su respectivo motor, ya que se puede ubicar las bombas y los motores con sus elementos de anclajes (pernos). De acuerdo al dimetro de las poleas y las distancias entre centros de las poleas de la bomba con la del motor, se disear una bancada con perfiles donde se puedan anclar las bombas que no posean patn. 3.2.7 Seleccin de la instrumentacin El banco de pruebas debe estar instrumentado con todos los aparatos necesarios para calcular el caudal manejado por las bombas, la presin de succin y descarga de las bombas y las revoluciones del cigeal de las bombas. Tambin se debe monitorear el nivel del tanque de almacenamiento. El banco de pruebas tambin utilizar una vlvula de compuerta para regular la presin en la succin, una vlvula mariposa para la recirculacin, una vlvula de alivio para las sobrepresiones y una vlvula de retencin para evitar el contraflujo del lquido. En la figura 3.4 se muestra los elementos de medicin del banco de pruebas.
3.2.8 Manual para el buen funcionamiento del banco de pruebas Una vez diseado el banco de pruebas con todos sus componentes e instrumentacin se proceder a realizar un manual de procedimientos para operar el banco de pruebas adems de realizar un formato donde se recogern los datos de las pruebas que se le realizan a cada bomba.
Figura 3.4. Elementos de medicin del banco de pruebas
CAPTULO 4 RESULTADOS Y ANALSIS

En este captulo se mostrarn los resultados que se obtuvieron en el diseo del banco de pruebas para bombas reciprocantes, donde se establecern los lmites operacionales del banco de pruebas, dimensiones de las tuberas de banco de pruebas, dimensiones del tanque de almacenamiento, esfuerzos que soportar la bancada del banco de pruebas, instrumentacin que se utilizar y procedimientos para la utilizacin del banco de pruebas.
4.1 LIMTES DE OPERACIN DEL BANCO DE PRUEBAS

Se tomar como modelo para el diseo del banco de pruebas las bombas Gaso 2652, y National j-165t, ya que stas son las que presentan mayor caudal (Gaso 2652) y mayor presin (National j-165t), adems que poseen una demanda significativa segn la tabla 3.3. En el apndice C.1 y C.2 se muestran las caractersticas y propiedades de ambos tipos de bombas. De estas propiedades se conocen los lmites operacionales del banco de pruebas (Tabla 4.1). Tabla 4.1 Limites operacionales del banco de pruebas Caudal Mximo (GPM) Presin Mxima de Descarga (PSI) Presin de diseo (PSI) RPM Mxima Peso (Lbs) Potencia (HP) 702.3 3120 4680 400 22100 258
Se calcul la cada de presin para la succin y la descarga del sistema de tuberas del banco de pruebas y as poder establecer el dimetro de cada tubera. La tabla 4.2 muestra las cadas de presin permisibles promedio y mximas por cada 100 pies para tuberas de acero al carbono.
Tabla 4.2 Cadas de presin permisibles para tuberas de acero al carbono. Cada Cada Promedio de Mxima de Presin Presin (Psi/100pies) (Psi/100pies) 0.25 3.0 0.4 4.0
Tipo de Lnea Lneas de Succin de Bombas y de Descarga de Gravedad Lneas de Descarga de Bomba de alta presin (700psig y Mayores)
La figura 4.1 muestra un esquema de los tramos de la tubera de succin y descarga del banco de pruebas.
Figura 4.1. Esquema de las tuberas del banco de pruebas. La tabla 4.3 muestra los calibres de cada tubera que conformaran el banco de pruebas con su respectiva cada de presin, se debe destacar que se utiliz el criterio de la cada de presin permisible, para tratar de simular las condiciones de operacin de las bombas reciprocantes cuando estn en campo. Tabla 4.3. Calibres de cada una de las tuberas del banco de pruebas con su respectiva cada de presin por cada 100 pies.
55
Dimetro Nominal Tuberas (pulg)
Cada de presin por Calibre Espesor (pulg) cada 100 pies (pulg/100pies)
Succin Descarga Alivio Recirculacin
10 6 6 6
160 160 160 160
1,125 0,718 0,718 0,718
0,214 2,296 2,222 1,504
4.3 DISEO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

4.3.1 Volumen mnimo del tanque de almacenamiento Se calculo el volumen que puede almacenar las tuberas (Apndice D.2) para s poder determinar el nivel que debe tener el tanque para que las bombas no succionen aire. La tabla 4.4 muestra el volumen que pueden almacenar las tuberas del banco de pruebas, donde se hizo el clculo con respecto a la bomba National j165t ya que esta bomba requiera ms elementos para poder ser acoplada al banco de pruebas. Tabla 4.4 Volumen que pueden almacenar las tuberas del banco de pruebas
Succin ( m )
3
Descarga ( m )
3
Alivio ( m )
3
Recirculacin ( m )
3
Total ( m )
3
0,1902
0,0857
0,0618
0,0060
0,3437
De acuerdo a este volumen total mostrado en la tabla 4.4 se calcul el nivel mnimo que debe tener el tanque para que las bombas no aspiren aire con la ecuacin (4.1) considerando un dimetro del tanque de 40 pulgadas (1,016m).
L=
4 xV xd 2
(16 ,97 " )
(4.1)
L = 0, 4307 m
La altura equivalente a la capacidad de las tuberas del banco de pruebas es 16,97 pulgadas adems si se le suma el volumen muerto del tanque (10,75 pulgadas), que es el volumen depositado desde el fondo del tanque hasta el centro de
56
la tubera (Figura 4.2) da como resultado 27,72 pulgadas hasta el fondo del tanque, por razones de seguridad se utilizar una altura mnima de 30 pulgadas a partir del fondo del tanque. La altura de 30 pulgadas (0,762 metros) va a ser el nivel mnimo que debe tener el tanque desde el fondo para permitir la recirculacin del fluido sin el inconveniente de aspirar aire y provocar daos en los equipos a ensayar. 4.3.2 Dimensiones del tanque de almacenamiento El tanque de almacenamiento ser cilndrico y abierto a la atmosfera. Tendr un dimetro interno de 101,6 centmetros y una altura de 203,2 centmetros la cual se determino por el tamao de la chapa con la que se fabricara el tanque (80 pulgadas); adems dispondr de una conexin de 10 pulgadas (25,4 cm) para la tubera se succin, una conexin de 1 pulgada que estar muy cercano al nivel del suelo que servir para el desage. En la pared lateral del tanque habr dos conexiones de pulgada con dos codos y un indicador de nivel. En la figura 4.2 se muestra un esquema grfico del tanque de abastecimiento. 4.3.3 Espesor de las paredes del tanque de almacenamiento Para el clculo del tanque de almacenamiento de considerar que ste se fabricar con una sola plancha de acero A-283 que tendr un ancho de 80 pulgadas y una corrosin permisible de 1,6mm. Para un tanque de 1,016 metros de dimetro el espesor mnimo especificado en la tabla 2.1 es 4,76 milmetros. Utilizando las ecuaciones 3.1 y 3.2 se tiene:
td = 0,0005 x(101,6cm) x((203,2cm 30,48) x1 + 1,6mm 1410kg / cm 2
t d = 1,61mm
tt = 0,0005 x(101,6cm) x((203,2cm) 30,48) x1 + 1,6mm 1580kg / cm 2
t t = 1,61mm
57
Figura 4.2. Vista frontal y lateral del tanque de almacenamiento (dimensiones en pulgadas) El espesor de diseo por el mtodo de un pie fue de 1,61 mm en el nico anillo con que estar compuesto el tanque y como es mucho menor que el espesor mnimo de la tabla 2.1, el espesor de pared del tanque ser de 4,76 milmetros (Tabla 2.1).
4.4 DISEO DE LA BANCADA

4.4.1 Dimetros de las poleas El dimetro de las poleas se calcul utilizando la ecuacin 3.14 obteniendo los resultados de la tabla 4.5. Tabla 4.5. Dimetro de poleas para cada bomba Bomba Gaso 2652 National j-165t 4.4.2 Longitud de las correas Utilizando las ecuaciones 3.16-3.19 se pudo calcular las longitudes de las correas para cada una de las bombas (tabla 4.6). Dimetro (pulg) 50 54
58
Tabla 4.6. Longitud de las correas para cada bomba Bomba Gaso 2652 National j-165t 4.4.3 Distancia entre ejes Utilizando la ecuacin 3.20 se calcul la distancia entre ejes para cada una de las bombas a ensayar, la cual servir para ubicar las distintas vigas que compondrn la bancada del banco de pruebas. Tabla 4.7 Distancia entre ejes para cada una de las bombas Bomba Gaso 2652 National j-165t Dimetro (pulg) 68,67 65,1 Dimetro (pulg) 237 198
De acuerdo a estas distancias se tomar los puntos en la bancada donde estarn los pernos para las bombas y los motores. Las figuras 4.3 y 4.4 muestran las dimensiones de la bancada con sus distintos elementos.
Figura 4.3 Distancia entre ejes y alturas para la bomba national j-165t
59
Figura 4.4 Distancia entre ejes y alturas para la bomba gaso 2652 4.4.4 Esfuerzos en la bancada En las figuras 3.3, 4.5 y 4.6 se muestran los componentes de la bancada y sus respectivas dimensiones; estos datos son necesarios para calcular los esfuerzos de los distintos elementos que compondrn la bancada.
Figura 4.5 Dimensiones de la bancada (vista frontal)
60
Figura 4.6. Dimensiones de la bancada (vista superior). 4.4.5 Esfuerzos en las vigas que soportarn los motores Se debe calcular los esfuerzos a que estarn sometidas las vigas que soportarn los motores en el banco de pruebas (Figura 4.7). Las vigas sern de un perfil W203x46,1 (Apndice A.6).
Figura 4.7. Vigas que soportarn los motores de las bombas.
61
En el apndice D.4.2 se muestra el clculo de los esfuerzos de esta viga dando como resultado:
max = 2283,28 N / cm 2 = 22,8Mpa
max = 1830,8N / cm2 = 18,3Mpa

Estos esfuerzos son bajos en comparacin con el esfuerzo admisible del acero estructural (250Mpa) por lo que est soportarn los esfuerzos que ocasionarn el peso de las bombas. 4.4.6 Esfuerzo sobre la viga que soportar las bombas National j-165t El peso de la bomba sobre las vigas estar distribuido de la siguiente forma: - Una viga soportar 1/3 del peso de la bomba ya que la superficie de contacto es 1/3 del total - La otra soportar 2/3 del peso de la bomba por que la superficie de contacto es 2/3 del total. -El diagrama de fuerza cortante y momento flector se realiz con respecto al parmetro P (ver Apndice D.4.3) que es el peso de la Bomba y los resultados fueron los siguientes: Para la viga que soportar 1/3 del peso: El esfuerzo normal mximo es:
max = 34,71N / cm 2 = 0,35Mpa

El esfuerzo cortante mximo es:
max = 174,47N / cm2 = 1,74Mpa

Para la viga que soportar 2/3 del peso se tiene que: El esfuerzo normal mximo es:
max = 69,43 N / cm 2 = 0,7 Mpa

62
max = 348,936N / cm 2 = 3,48Mpa

El esfuerzo permisible del acero estructural es mucho mayor que los esfuerzos de diseo, por lo que este material garantizar un buen diseo. 4.4.7 Esfuerzo sobre las vigas longitudinales La bancada tambin contar con dos vigas que soportarn todas las bombas y los motores. La bomba de mayor peso es la Gaso 2652 de 22000 lbs (100000N). Para efectos de clculo y previendo que en un futuro se ensayen bombas de mayor capacidad en la misma bancada, se seleccion una carga distribuida de 1000N/cm para calcular los esfuerzos en las vigas (ver apndice D.4.4).
Figura 4.8 Viga Longitudinales. El clculo de las reacciones de las vigas principales se har por el teorema de los tres momentos y para facilitar el clculo no se tomar en cuenta los extremos libres de las vigas, ya que no representan un valor significativo con respecto a la viga. El esfuerzo normal mximo es:
max = 8240,43 N / cm 2 = 82,4 Mpa

max = 3166,04N / cm 2 = 31,67Mpa
63
Los esfuerzos son bajos en comparacin con el esfuerzo admisible del materia, por lo que un perfil W200x46,1, fabricado en acero estructural, soportar las cargas a las cuales estarn sometidas todas las vigas de la bancada.
4.5 INSTRUMENTACIN DEL BANCO DE PRUEBAS

El banco de pruebas tendr los elementos que se muestran en la figura 3.4, los cuales sern seleccionados de acuerdos a las normas establecidas para estos instrumentos. 4.5.1 Vlvulas Las vlvulas de compuerta y de retencin se seleccionarn de acuerdo al dimetro de la tubera segn las norma ASME B.16.10. Todas las vlvulas son de acero clase 2500 el cual puede soportar una presin de 6170 Psi a temperatura ambiente. La tabla 4.6 muestras las dimensiones de cada una de las vlvulas seleccionada. 4.8. Dimensiones de las vlvulas seleccionadas segn la norma ASME B.16.10 Tipo de vlvula Compuerta Retencin Compuerta Ubicacin Succin Descarga Recirculacin Dimetro (pulg) 10 6 6 Longitud (pulg) 36 24 24
4.5.2 Medidor de la presin de succin Para medir la presin de succin se utilizar un manmetro industrial modelo 1008S de Ashcroft el cual tiene un rango de presin desde 42kgf en vaco hasta 700kgf. En el anexo C.4 se puede ver las caractersticas principales de este manmetro.
64
Figura 4.9. Manmetro seleccionado para el banco de pruebas 4.5.3 Vlvula de alivio Para la vlvula de alivio se calcul la presin del sistema desde el tanque de almacenamiento hasta donde estar ubicada la vlvula de alivio a travs de la ecuacin de Bernoulli. Para el clculo de esta presin se utilizarn los caudales mnimos a la mxima potencia de la bomba, ya que estos caudales son los que generan las mayores presiones en el sistema.
ZA +
P V2 PA V A2 + + HB = ZB + B + B + H f + HM g 2 g g 2 g
(4.3)
Tabla 4.9. Caudales mnimos las bombas a la potencia mxima Potencia (kW) Caudal Mnimo (l/min) National J-165t Gaso 2652 123 192 9,7 12,3
Los clculos de las presiones en la vlvula de alivio se muestran en el apndice D.5. En la tabla 4.10 se muestran los resultados de la cada de presin para cada bomba. Tabla 4.10. Cada de presin en la vlvula de alivio en cada unas de las vlvulas. Bombas National J-165t Gaso 2652 Presin (Psi) 3405,7 2246,17
La presin mxima en la vlvula de alivio la tiene la bomba national j-165m con 3405,7 Psi, por lo que esta presin va a ser la presin de apertura de la vlvula de alivio.
65
4.5.4 Medidor de caudal El caudal se medir con un caudalmetro electromagntico modelo FXL4000 (COPA-XL), fabricado por ABB y el cual puede conectarse directamente a la tubera (apndice C.3). Este caudalmetro tiene las siguientes caractersticas: - Rango de flujo mximo de 0 a 240m3/h. a una velocidad del flujo de 0 a 10 m/s. - Temperatura media mxima d e80 c. - Precisin de 0,5% el valor de la medicin. - Corriente de suministro de 24V AD/DD. - Salida de corriente de 0/4-20mA. 4.5.5 Medidor de presin de descarga Para medir la presin de descarga se utilizar un manmetro industrial modelo 1008S de Ashcroft. Las caractersticas de este instrumento son las siguientes: - Caja de acero inoxidable AISI-304. -Aguja de aluminio balanceada. -Sistema de sensor tipo bourdon y zcalo en acero inoxidable AISI-316. -Conexin inferior con rosca de NPT. -Rango de presin desde vaco hasta 700kgf/cm2. -Temperatura de operacin entre -7C y 65C para ambiente y fluido de proceso. 4.5.6 Medidor de nivel En la pared lateral del tanque habr un tubo de plstico de pulgada de dimetro y 47 pulgadas de largo (1194mm), conectado al tanque mediante dos codos de pulgadas, que servir como indicador de nivel, y as verificar que el nivel de agua dentro del tanque este por encima del lmite establecido (24 pulgadas) para que las bombas no succionen aire.
66
4.5.7 Contador de revoluciones El nmeros de revoluciones de los motores que activarn las bombas se medirn con un medidor de revoluciones electrnico porttil (PCE-T236), que mide directamente y/e indirectamente las revoluciones de los ejes de las bombas y motores. Las especificaciones tcnicas de este tacmetro son las siguientes: - Rango de medicin de 5rpm hasta 99999rpm (ptico) y 0,5rpm hasta 19999rpm (contacto). Precisin de 0,05% del valor de la medicin.
- Distancia de medicin mxima: 300mm. - Temperatura de operacin: 0 a 50C. - Dimensiones de 65x215x38mm Peso de 300 g.
4.6 ACCESORIOS DEL BANCO DE PRUEBAS

4.6.1 Mangueras Las mangueras deben soportar hasta 3500 psi y deben ser de 8 pulgadas para la succin y 4 pulgadas para la descarga. 4.6.2 Codos y reducciones Las reducciones y codos sern seleccionadas de acuerdo a la norma ASME 16.5 y 16.9, donde se muestran las dimensiones para codos y reducciones de acero al carbono clase 1500.
4.7 PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL BANCO DE PRUEBAS

1. Recopilar datos de las bombas segn la seccin 4.9 utilizando la figura 4.10. 2. Colocar la bomba a ensayar en el espacio asignado para ella, cuidando de que est a una distancia acorde a la succin del banco de pruebas. En caso de que la bomba no tenga patn, mover el patn del banco de pruebas, acoplar todas sus piezas y montar la bomba y anclarla a travs de pernos.
67
3. Fijar la manguera de succin y descarga a la bomba, adems de las conexiones (codos y reducciones) que necesita la bomba para ser fijado al banco de pruebas. 4. Verificar que el tanque del banco de pruebas est al nivel suficiente para poner a funcionar el banco de pruebas. 5. Verificar que las conexiones estn bien apretadas y que el sistema bomba-motor est bien fijado antes de encender el motor del banco de pruebas. 6. Abrir la vlvula de compuerta para que circule el lquido por la tubera de succin y llegue hasta la succin de la bomba. 7. Verificar que las vlvulas de la lnea de descarga estn abiertas. 8. Encender el motor de la bomba para que empiece a circular liquido por la tubera. 9. Una vez que se estabilice el sistema tomar los datos de presin, caudal y revoluciones de la bomba cada 15 minutos. 10. Mientras est funcionando el banco de pruebas verificar si hay presencia de ruidos extraos, fugas de lquidos, recalentamiento, y otras situaciones anormales en el banco de pruebas. 11. Una vez realizada todas las mediciones y tomado el registro, apagar el equipo, para que luego sea retirado del banco de pruebas.
4.8 REGISTROS DE LAS PRUEBAS REALIZADAS

La informacin arrojada por cada una de las pruebas mecnicas que se realizan deben ser registradas, con el propsito de llevar un control de cada bomba y establecer el estado general de stas, ese registro debe ser sencillo, de fcil comprensin, eficaz, preciso y conciso. Se recomienda llevar un sistema de registros computarizado, que posea los siguientes aspectos: Identificacin del equipo: fecha de recepcin, tipo de prioridad, nmero de orden de trabajo. Si va a ser reparado en taller externo indicar el nombre del taller, entre otros.
68
Especificaciones tcnicas de los motores jaula de ardilla como son: marca, modelo, serial, potencia, frame, voltaje, corriente, frecuencia, velocidad, entre otras. Reporte de la inspeccin visual de partes del equipo: vlvulas, poleas, crucetas, extensiones, etc. Informacin de las distintas pruebas realizadas una vez reparado el motor tanto en el taller de bombas como en talleres externos. Figura 4.10. Tabla de evaluacin de bombas reciprocantes.
EVALUACIN DE BOMBAS RECIPROCANTES IDENTIFICACIN DEL EQUIPO Fecha Recep: Taller: Prioridad: Normal
Fecha Eval:
Usuario: NE N:
Urgencia
ODT N: Emergencia
N PDVSA: Telf: Fecha NE:
ESPECIFICACIONES TCNICAS MARCA: MODELO: SERIAL:

ACCESORIOS DEL EQUIPO
1. VALVULAS DE SUCCCION 2, VALVULAD DE DESCARGA 3. PRENSAESTOPAS 4, EMPAQUETADURAS 5, ENGRANAJES 6. POLEA 7. BIELAS 8. EJE 9. CARCAZA 10. EXTENSIONES 11. CRUCETAS 12. PINTURA 13. IDENTIFICACIN DEL EQUIPO 14. COJINETES 15. ASIENTOS DE VALVULAS 16. EMBOLOS 17. CAJERAS
HP / KW: FRAME: Troquel N:

Eval
SI NO
PRESION: CAUDAL: RPM: N DE EMBOLOS

FALLA REPORTADA Servicio Falla Vibracin
Recp
SI NO
Mto. Prevent
Alta Temp
Ruido
Otros:
OBSERVACIONES
t (seg)
P succ (Psi)
Evaluado por: PRUEBAS DE LA BOMBA REPARADA: Pdesc (Psi) Caudal (GPM) RPM Pot (HP)
Firma: Nivel de vibracion In/seg mm/seg

Temperatura (C)
Aprobado por:
Elabo rado po r: No mbre: Cargo : Firma: Revisado po r: No mbre: Cargo : Firma:
Fecha:
A pro bado po r: No mbre: Cargo : Firma:
69
CAPTULO 5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 CONCLUSIONES
El banco de pruebas para bombas reciprocantes estar ubicado dentro del taller de bombas y tendr una capacidad de 702,3GPM y 3120PSI de presin y en l se podrn conocer las condiciones de operacin de las bombas reciprocantes reparadas. El banco de pruebas estar conformado por un tanque de almacenamiento, tuberas de succin y de descarga, y una bancada para el anclaje de las bombas, y su fluido de pruebas ser agua a temperatura ambiente. Las tuberas de succin y de descarga sern de 10 y 6 pulgadas
respectivamente y todas sern de calibre 160; estas tuberas fueron diseadas para que la cada de presin sea menor que la cada de presin permisibles por cada 100 pies. El espesor de pared del tanque de almacenamiento se calcul de acuerdo a la norma API 650, y tendr un espesor de 4,76 mm y ser realizado con planchas de acero de baja resistencia. El banco de pruebas dispondr de una bancada de acero estructural fabricada con perfiles W200x46,1; la cual se dise para que pueda soportar en forma segura bombas de hasta ms de 22000 lbs; lo que da posibilidad de ensayar una amplia gama de bombas reciprocantes. Los instrumentos de medicin, fueron seleccionados de tal forma que se puedan apreciar mediciones confiables, a la hora de llevar a cabo las pruebas.
CAPTULO V 5.2 RECOMENDACIONES

Cumplir con el procedimiento de funcionamiento del banco de pruebas, adems de llevar un control y registro de las pruebas realizadas a las bombas reciprocantes, para que esta manera se pueda obtener una mayor seguridad y confiabilidad en los resultados; adems de contribuir con el mantenimiento de estos equipos y prevenir fallas en el campo de operacin. No exceder las presiones y caudales lmites del banco de pruebas. Realizar una revisin cuidadosa de los acoples antes de poner en funcionamiento el banco de pruebas Entrenar el personal que va a utilizar el banco de pruebas.
71
BIBLIOGRAFA
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2 - Stanford Vctor Factibilidad para la Fabricacin de un Banco de Pruebas para Bombas de Superficie de Tipo Reciprocantes en el Taller de Bombas de (PDVSA) San Tom, Estado Anzotegui, Informe de Pasanta. Instituto Universitario de Tecnologa del Estado Bolvar, (2005).
3 - Villarroel R. Ivan E Diseo de un Banco de Pruebas para Bombas de Inyeccin Qumica para el Taller de Bomba Adscrito a la Superintendencia de Talleres Oriente de la Empresa Petrleos de Venezuela, S.A. PDVSA del Distrito Sur San Tom Estado Anzotegui , Informe de Pasanta. Instituto Universitario de Tecnologa de Caripito. Caripito, Edo. Monagas.
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Octava Edicin, Washington, D.C. (1998).
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10- Beer, Ferdinand; Johnston, Russell y DeWolf, Jhon. Mecnica de Materiales, Mc Graw Hill, Cuarta Edicin, Mxico (2006).
11- S. Timoshenko u D.H. Young Elementos de resistencias de Materiales. Editorial Limusa. Primera Edicin. Mxico (1991).
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15 - Catalogo de Productos Gardner Denver, [En Lnea]. Disponible en: www.gardnerdenverprodutcs.com.
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73
17- PDVSA, Manual de diseo de proceso (MDP-02-FF-03) Flujo de Fluidos PDVSA (1996). 18- PDVSA, Manual de diseo de proceso (MDP-02-FF-02) Flujo de Fluidos PDVSA (1996).
74
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO-1/5
TTULO
SUBTTULO
AUTOR (ES):
APELLIDOS Y NOMBRES CARABALLO PERAZA LEXIS JESS
CDIGO CULAC / E MAIL CVLAC: 15.879.289 E MAIL: lexiscaraballo@hotmail.com CVLAC: E MAIL:
PALBRAS O FRASES CLAVES: Banco de Pruebas Bombas reciprocantes Tanque de almacenamiento Medidor de presin de succin Caudalmetro electromagnetico Cada de presin METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO-2/5
75
REA Ingeniera y Ciencias Aplicadas
SUBREA Ing. Mecnica
RESUMEN (ABSTRACT): El taller de bombas de PDVSA-San Tome requiere garantizar la calidad de sus reparaciones, es por ello que se dise un banco de pruebas para bombas reciprocantes para que a futuro sea instalado. Se consult el historial de las bombas que entraron al taller a ser reparadas y se establecieron los lmites operacionales, para luego disear cada uno de los componentes del banco de pruebas. Empezando por las tuberas para luego disear el tanque de almacenamiento. Posteriormente se dise la bancada donde se van a apoyar las bombas y se seleccion la instrumentacin que llevar este banco de pruebas. Por ltimo se elabor un formato que se utilizar para tomar los datos de las bombas que van a ser ensayadas, para llevar un registro de stas, y as garantizar la calidad del servicio prestado.
76
CONTRIBUIDORES:
APELLIDOS Y NOMBRES Rengel , Jos Eduardo
ROL / CDIGO CVLAC / E_MAIL ROL CVLAC: E_MAIL E_MAIL ROL CVLAC: E_MAIL E_MAIL ROL CVLAC: E_MAIL E_MAIL ROL CVLAC: E_MAIL E_MAIL CA AS X TU JU
rengel66@gmail.com CA AS TU JU X
Ayala, Orlando
omayalah@gmail.com 11.420.758 CA AS TU JU X
Bittar, Simon
CA
AS
TU
JU
FECHA DE DISCUSIN Y APROBACIN:
2009 AO
10 MES
21 DA
LENGUAJE. SPA METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO-4/5
77
ARCHIVO (S): NOMBRE DE ARCHIVO TIPO MIME
TESIS. Diseo de un banco de pruebas para bombas Application / m s word reciprocantes.doc
CARACTERES EN LOS NOMBRES DE LOS ARCHIVOS: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9. ALCANCE ESPACIAL: Superintendencia de Talleres. TEMPORAL: 1 ao TTULO O GRADO ASOCIADO CON EL TRABAJO: INGENIERO MECNICO_____________________ ____
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO: PREGRADO________________________________________
REA DE ESTUDIO: DEPARTAMENTO DE MECNICA ____________________
INSTITUCIN: UNIVERSIDAD DE ORIENTE, NCLEO DE ANZOTEGUI_
78
DERECHOS DE ACUERDO CON EL ARTICULO 44 DEL REGLAMENTO DE TRABAJO DE GRADO DE LA UNIVERSIDAD DE ORIENTE: LOS TRABAJOS DE GRADO SON DE EXCLUSIVA PROPIEDAD DE LA UNIVERSIDAD Y SLO PODRN SER UTILIZADOS POR OTROS FINES CON EL CONSENTIMIENTO DEL CONSEJO DE NCLEO RESPECTIVO, QUIEN LO PARTICIPAR AL CONSEJO UNIVERSITARIO.
Lexis Jesus Caraballo Peraza
AUTOR
Jose E. Rengel
Orlando Ayala H.
Simon Bittar
TUTOR
JURADO
JURADO
POR LA SUBCOMISION DE TESIS:
Delia Villarroel
79

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UNIVERSIDAD DE ORIENTE NCLEO DE ANZOTEGUI ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS DEPARTAMENTO DE MECNICA

REALIZADO POR: Br. Lexis Jess Caraballo Peraza

Barcelona, Octubre de 2009

Realizado por: Br. Lexis Jess Caraballo Peraza

Barcelona, Octubre de 2009

Prof. Jos Rengel Asesor Acadmico

Prof. Orlando M. Ayala Jurado Principal

Prof. Simn Bittar Jurado Principal

Barcelona, Octubre de 2009

A mis hermanos Luis Alexander, Lisdrelys y Luidys, los quiero mucho.

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.4 ENFOQUE DEL PROBLEMA

1.5 OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.6 RESUMEN DE RESULTADOS

1.7 ESTRUCTURA DEL TRABAJO

CAPTULO 2 MARCO TERICO

2.1 BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS

Figura 2.3. Clasificacin de las vigas.

Donde: xn= Deflexin del punto de aplicacin de la carga.

n = ngulo de rotacin del punto donde el momento Mn se aplica lentamente.

n = ngulo de torsin donde el par de torsin Tn se aplica lentamente.

Figura 2.4 Viga estticamente indeterminada.

y Rn son las reacciones en n debidas a las cargas en los tramos ln y Donde Rn

Figura 2.6. Medidor de disco oscilante.

Figura 2.10. Vlvulas de bola. 2.1.4.5.4 Vlvula de globo

Figura 2.14. Vlvulas de alivio.

Capacidad presin, (PSI)

a 48(mayores en ngulos tipos)

Hasta 2000 (cada limitada de presin)

Hasta 2000 (temperaturas mas bajas si tienen camisas o asientos blandos)

Cierre (estrangulacin en algunos tipos)

Criognica hasta 1000

Estrangulacin y cierre; lquidos limpios, materiales viscosos y pastas aguadas.

Criognica hasta 1000

Criognica hasta 500

3.1 DESCRIPCIN DEL BANCO DE PRUEBAS

Figura 3.1 Esquema del banco de pruebas

3.2 DISEO DEL BANCO DE PRUEBAS

Figura 3.2. Plano del taller de Bombas

rea donde estar ubicado el banco de pruebas

1,0004X10-3 0,85 0,854

/ d 2,51 = 2 log10 + 3,7 R f f

Donde t es dado por la ecuacin 3.4:

RPM Bomba = Re laciondeRadiosxRPM

amin a0 amax , siendo

Figura 3.4. Elementos de medicin del banco de pruebas

CAPTULO 4 RESULTADOS Y ANALSIS

4.1 LIMTES DE OPERACIN DEL BANCO DE PRUEBAS

Dimetro Nominal Tuberas (pulg)

Succin Descarga Alivio Recirculacin

160 160 160 160

1,125 0,718 0,718 0,718

0,214 2,296 2,222 1,504

4.3 DISEO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

4.4 DISEO DE LA BANCADA

Figura 4.5 Dimensiones de la bancada (vista frontal)

Figura 4.7. Vigas que soportarn los motores de las bombas.

max = 2283,28 N / cm 2 = 22,8Mpa