LAB-8 Maquinas 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN FACULTAD DE
INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELÉCTRICA CURSO:
LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS II GUIA DE
LABORATORIO 7
INSTALACIÓN, ARRANQUE E INVERSIÓN DE MARCHA DEL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO CON

CONTACTORES
1.- OBJETIVO: Elaborar el plano de instalación, realizar el montaje y verificar la correcta operación
e inversión de marcha del motor de inducción trifásico utilizando contactores para su control.
Obsérvese las normas que establece el Código Eléctrico Nacional.
2.- FUNDAMENTO TEÓRICO: Desarrollar la teoría que explique la inversión de marcha del motor
asíncrono trifásico.
3.- ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizará:
Multimetro.
Pulsadores
Motor asíncrono trifásico
Contactores
Amperímetro de pinza
4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de las
bobinas (conexión delta o conexión estrella).
Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensión de alimentación de 220V
Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensión de alimentación a las
bobinas de los contactores de 220V.
Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor y registrar la corriente pico
cuando el sistema de control hace la inversión de marcha.
5.- CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN:

5.1.- Explique teóricamente por qué se invierte la rotación del motor al invertir dos líneas
de alimentación.
Al circular la corriente por las bobinas cortocircuitadas del estator se genera un campo
magnético la cual aparece una fuerza en el entrehierro del motor de forma tangencial que
produce un torque con respecto al rotor en un sentido. Al invertir las dos fases de la línea
cambia el sentido del campo rotatorio por las inducciones de la corriente del estator al rotor,
que están desfasados eléctricamente en 120° entre las corrientes esto hace que el motor gire
de manera contraria, porque la secuencia de la línea será de manera negativa por lo tanto el
sentido del campo rotatorio será de la misma manera que la corriente del estator.
5.2.- Explicar por qué la corriente de arranque no es igual a la corriente registrada en el momento
de la inversión de marcha.
El rotor de la maquina erétrica como cualquier elemento al momento de girar adquiere una energía
cinética almacenada por el rotor lo cual tiene un torque con respecto a su eje, al momento de invertir
el sentido del campo la fuerza tangencial en el entrehierro tendrá que vencer la masa o la energía
cinética del rotor por lo tanto el torque tendrá que ser mayor a la condición normal.
Mayor torque necesita mayor fuerza en el entrehierro esto significa mayor corriente lo cual es
transitorio hasta vencer la masa del rotor en caso de que la maquina trabaje en vacío y si es con
carga tendrá que vencer más la masa de la carga y la corriente de inversión de giro será mucho
mayor.
5.3.- Si dispone de una red monofásica, indique cómo se podría hacer operar un motor trifásico.
Explique las limitaciones que tendría.
El motor trifásico se podría conectarse como motor monofásico, el motor monofásico se comporta
como un transformador por la acción reciproca de las corrientes en donde el torque inicial e cero
por lo tanto el motor de inducción no podrá girar el rotor para esto necesitaría un impulso de fuerza
mecánica o torque para que empiece a girar. Pero sabemos por los accionamientos eléctricos que
hay métodos de hacer arrancar el motor donde se tratara como motor monofásico al motor trifásico.
Método de motor de fase partida.

Donde en el estator se sitúa dos devanados que están desfasados 90° grados eléctricos en el espacio.
Uno es devanado principal y el devanado auxilias el cual sirve para dar torque inicial.
Método con arranque por condensador.

Este tipo de arranque constituye poner un condensador conectado en serie de con el devanado
auxiliar que está desfasado 90° grados eléctricos en el espacio del motor al momento de arrancar el
devanado auxiliar se adelantara 90° con respecto a la corriente del devanado principal, se producirá
un torque en el motor y arrancara automáticamente. Para el caso del laboratorio una de la bobina
del estator se usará como devanado auxiliar y conectará un condensador para su arranque.
Esquema de conexión del motor trifásica como monofásica
5.4.- Elabore el diagrama fasorial completo del caso planteado en la pregunta precedente.
5.5.- Explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores trifásicos comparado
con la operación con motores monofásicos.
Donde
Is: es el corriente por el devanado auxiliar el cual se ha escogido en serie con el condensador
IR, IT: es la corriente el por donde circula la corriente como en el circuito monofásico.
VT: la alimentación de la red monofásica
6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
 Necesidad de maniobras para el arranque.
 Dificultad para maniobras como inversión de giro.
 Corrientes altas en el arranque.
 Se aplica para bajas potencias.
 No podrá arrancar a torque mayores de lo calculado de la capacidad del condensador.
7.- BIBLIOGRAFÍA:
http://www.profetolocka.com.ar/2015/01/04/inversion-de-giro-de-motores-trifasicos/
https://es.scribd.com/doc/189573332/Inversion-de-Giro-Motores-Trifasicos
https://foremfe10.wordpress.com/2011/07/11/inversion-de-giro-de-un-motor-trifasico/

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INSTALACIÓN, ARRANQUE E INVERSIÓN DE MARCHA DEL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO CON

4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

5.- CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN:

Método de motor de fase partida.

Método con arranque por condensador.

VT: la alimentación de la red monofásica

6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

 Necesidad de maniobras para el arranque.

 Dificultad para maniobras como inversión de giro.

 Corrientes altas en el arranque.

 Se aplica para bajas potencias.

 No podrá arrancar a torque mayores de lo calculado de la capacidad del condensador.

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